3沥青混凝土路面修补施工方案完整

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1、3沥青混凝土路面修补施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）永川区 S311 永津路路面病害整治工程组织设计编制单位 : 重庆市新世纪路桥建设有限公司2015 年 6 月一、编制原则本施工组织方案是根据下达施工计划任务和道路交通安全 法、公路工程安全施工技术规程、 公路养护安全作业规程、 公路养护技术规范等相关技术规范要求 , 确保工程质量合格、约 定工期完成任务以及道路安全畅通的前提下， 结合工程的实际情况编 制.二、编制目的本次实施道路养护作业工程量较大 , 施工环境较复杂， 如何在既保证 最大限度减少施工对道路通行的影响， 也保证病害整治的彻底性， 确 保工程质量 , 编制

2、该方案是为了更好的指导工程施工。三、工程基本概述S311永津路道路全长16.6KM,路面宽7米，路基宽 & 5米， 沥青混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，混凝土路肩，该道路由于江 津至永川方向重载车辆较多，且位于下坡，长时间在重车作用下，道 路出现不同程度的病害，严重影响行车的安全 , 同时部分病害急需进 行处置，防止病害进一步扩大 , 经调查该道路主要病害为路面开裂、 松散，部分路段龟裂及路基沉陷较为严重， 影响行车安全性及舒适性处置方案主要采用 , 对单条裂缝进行开槽灌缝处理，对网裂或龟 裂路面采用铣刨机铣刨出沥青混凝土面层 , 视水泥稳定碎石基层病害 情况处置水泥稳定碎石基层 , 如需立即

3、铣刨水泥稳定碎石基层，重新 铺筑水稳基层 , 对路面沉陷，沥青混凝土面层破坏严重路段，直接洗 刨路面面层和基层， 视路面垫层病害情况处置垫层。 在路面病害处置 完成后，铺筑一层沥青表处后重新喷涂标线。四、施工方案、方法及技术措施本次道路养护作业主要工艺流程如下：奸亠盯宅城肃袪亠性型面去鱼M*鰻 打二勺戏為告牡髡43.览利宵层衣疣寻违吒基屋避菁坤生耀页面圧it.E标姪裁岐封灯（一）裂缝处理对裂缝进行加宽切割-除去缝杂物-采用灌缝机进行灌缝-再填入干净石屑或粗中砂、并捣实-最后将溢出缝外的沥青、石屑、砂等余料清除（二）沥青路面修补处理1. 根据路面坑槽破损实际情况，确定修补范围及深度，采用相应的技

4、术处理措施。对网裂或龟裂路面采用洗刨机铣刨出 10cm沥青混凝土层2. 主要施工作业流程：划定修补范围-沿范围用白色油漆标记-铣刨凿除病害层-清除废料-高压吹风机将修补界面吹净-用烘 干机对界面进行烘干-喷洒透层油布满界面-铺设土工格栅-铺筑 沥青混凝土下面层撒布粘层沥青布满界面铺筑沥青混凝土上面层，压实度要在98%以上-四周接缝灌缝-冷却到 50C以下时放行。3. 现场施工控制要点：3。 1 修补范围确定 :3.1.2 表观确定的病害面积四周扩大 10厘米。3.1。 3用 3米直尺检查平整度大于 5 毫米的点应在修补范围内3.1。 4 修补范围四周边线要横平竖直 , 与路线垂直和平行划出作

5、业轮廓线 .3.2 修补界面要干净、无杂物和浮灰、无松动的集料，界面底 部无龟裂和唧泥、 渗水现象。 出现潮湿界面时必须要烘干才能进行下 道工序。3.3 病害修补中的防水措施：3。 3.1 四周接缝要布满粘层油但不流动 .3.3。2 多层次修补要形成台阶，台阶宽度为 50厘米3.3 。3 四周接缝面层涂乳化沥青防水。3 。 3.4 四周接缝填料略高一点，加大震压遍数，提高四周填料 的密度。3.3 。5 修补表面不出现集料离析现象。3.4 修补平整度的控制：3。4。1 分层填筑时面层厚度可以适当调整，上面层控制在 4厘 米厚，松铺系数采用 1.181.25 ，经现场试验确定。3。4.2 有病害处

6、两个坑塘相距不足 1 米时，上面层连通形成一 个修补面。3.4.3 四周接口纵横向 3 米直尺检查要小于 5 毫米才能保证接口 平顺。3.4.4 用较细的集料填边，先压边逐次向中间推进。3。4。5 压实度是保证平整度的先决条件，修补时开口面积要保 证每层压实机具都能下去正常工作， 有条件时尽量采用大型压路机进 行碾压。对小面积修补区域， 采用夯锤、 夯板、小型压路机联合作业 , 碾压56遍，确保每层的压实度.4. 养护沥青混凝土面层施工完成 ,让其自然冷却后，再开放交通 , 但仍 应设置路障 , 禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。（三）水泥稳定碎石层基坑修补主要处置的病害为：对网裂

7、或龟裂路面采用铣刨机铣刨出沥青 混凝土面层 , 视水泥稳定碎石基层病害情况处置水泥稳定碎石基层， 如需立即铣刨水泥稳定碎石基层，重新铺筑水稳基层，对路面沉陷， 沥青混凝土面层破坏严重路段，直接铣刨路面面层和基层 ，水稳层 处置后，按照沥青混凝土施工工序进行路面面层施工。水泥稳定碎石基层施工工艺流程：原材料检测T试验配合比T 配料T检查水泥剂量、含水量T拌和T运输T测量放样T摊铺T稳压 T碾压成型T质量检测T养生1、施工准备1.1 材料施工时要充分考虑水泥质量，采用初凝及终凝时间满足施工要 求、标号适宜的水泥，为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运 输、摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不

8、使用过期、快凝、 早强、受潮的水泥，施工时严格按照规范要求进行抽样检测，分批进场；碎石颗粒级配严格符合规定，压碎值不大于 30, 最大粒径不大 于31.5mm水应洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可 使用.1.2 水泥稳定碎石基层基坑试验段由于该道路铺筑的水稳层均为基坑修补，试验段的目的是为大 面积或后期项目施工提供可靠数据，验证施工方案或工艺是否合理、 施工设备是否满足拌和、 摊铺和压实的施工要求， 以及一次施工段长 度的适应性 ,以保证工程质量。水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进行 集中拌和，挖机或装载机配合人工进行摊铺 . 通过试验段确定水泥稳 定碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压

9、组合等数据 . 作为正式施工 的控制依据 .1 。 3准备下承层在铺筑基层前，将下承层表面清扫干净 , 铣刨后的基坑要采用切 割机进行切边，空压机进行凿打，保持基坑四周立面，并按照施工技 术规范质量要求进行验收。 验收合格后才能进行下道工序施工， 施工 前应当洒水闷透。2. 混合料拌和拌和时按照建设其他道路的经验配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量 , 保证配合比稳定。拌和时注意混合料的含水 量，一般应比最佳含水量高 1-2 个百分点， 以补偿施工过程中的水分 损失.在混合料拌和过程当中 , 安排专人全过程检测混合料的拌和质 量，如花料、拌和不匀等 , 发现问题及时处理。3. 混合料

10、的运输混合料的运输采用自卸车运输，在运输过程中尽量避免中途停 车和颠簸，确保混合料不产生离析。根据现场的温度，还要考虑混合 料有无必要加盖篷布 , 以防水分损失。4。混合料的摊铺拌和好的混合料要尽快送到施工现场 , 并按经试验路段确定的 松铺厚度进行均匀摊铺， 试验人员要随时检测成品料的配比和水泥的 剂量, 及时反馈到拌合厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚 度及消除粗细集料离析现象。 如果发现粗集料成窝应及时铲除， 并补 以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补。要求在 摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查 , 发现问题及时处理。5. 接缝的处置施工过程中间不宜中断 , 如

11、果中断的时间超过 2小时，应设置横 向接缝.在新铺段铺筑前 , 应将前施工段未压实部分全部挖除， 以虚铺 厚度为准进行新混合料的摊铺 .6. 混合料的压实混合料摊铺成型 , 含水量等于或略大于最佳含水量时，进行压 实.初压：用24T压路机静压1遍。复压：用24T振动压路机振压3遍。终压：在复压后紧接终压，先用24T光轮压路机碾压2遍。碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段, 由内侧路肩向外侧路肩碾压。 碾压时， 轮迹应重叠 1/2 轮, 严禁压路机在已完 成或正在碾压的路段上 “调头”和急刹车。压实后的基层表面应平整、 无轮迹

12、、无隆起 , 横、纵断面正确。碾压时，两侧边缘部分多压 23 遍，碾压过程中若混合料过干时应适当洒水。若有“弹簧、松散、起 皮等现象 , 用人工挖除、换填新混合料并重新压实。7. 养生每一段碾压完成，各项指标经自检合格后 , 采用水车侧喷养生， 养生期不少于 7天。养生期间要始终保持结构层表面湿润，禁止施工 车辆通行，由于该季节杂草生长旺盛， 采用人工割青草进行覆盖养生。待强度达到要求后再进行上层结构层的施工8。水泥稳定碎石施工注意事项水泥稳定碎石从加水拌和到碾压完毕必须在水泥初凝时间内完 成；禁止在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车 ; 施工接缝在 碾压段末端压成斜坡， 接缝时将此工作缝

13、切成垂直于路面及路中心线 的横向断面 ,再进行下一施工段的摊铺及碾压 ;要避开光照强烈、 气温 高的时段；碾压时，尽量缩短碾压段落的的长度，缩短碾压时间，安 排专人跟机进行离析料处理， 现场碾压完毕， 各项指标经监理验收合 格后, 及时对验收合格的工作面进行覆盖 ,切实保证基层强度稳步增 长。（四）沥青表处 （ 表处 ） 处理1. 施工准备1.1 设备的计量标定：沥青表处的计量控制系统，施工前须进行严格的计量标定工作， 根据室内试验确定的稀浆混合料配合比 , 对矿料、填料、乳化沥青、 水等各种材料的用量 , 进行单位输出量的标定。根据沥青表处机生产 厂家所附使用说明书提供的标定方法进行标定 .

14、1。2 施工前检查对验收完的沥青混凝土面层各项指标进行认真检查, 确认合格后，方可进行沥青表处的施工1.3 清洁路面，对沥青混凝土路面表面进行清扫除尘，采用人 工清扫、空压机除尘，有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。2. 施工2.1 沥青表处乳化沥青的生产，采用阴离子慢裂快凝型乳化剂 进行配制生产 , 沥青和乳化剂水溶液的流量按比例、泵和流量计相结 合进行控制 , 沥青用量控制在 60%左右.2。2 装料，将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水分别装入 摊铺机的相应料箱，全部装满，并保证矿料的湿度均匀一致。3。摊铺3。1 将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调 整摊铺箱厚度与拱度，

15、使摊铺箱周边与原路面贴紧 ;3.2 操作手再次确认各料门的高度或开度；3。3 开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并 开启摊铺箱螺旋分料器 ;3.4 打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌 和缸，并当预湿的混合料移至乳液喷出口时，乳液喷出；3。5 调节稀浆在分向器上流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左 右；3。6 调节水量，使稀浆稠度适中；3。7 当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知启动底盘，并缓慢前进，速度为 1.53。OKm/h,但应保 持稀浆摊铺量与生产量的一致， 保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊 铺箱容积的确良 1/2 左右;3。8 混合料摊

16、铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是：起 点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生 的纵向刮痕应尽快清除并填平 ;3.9 当摊铺机任何一种材料用完时 , 应立即关闭所有材料输送 的控制开关,让搅拌缸中的混合料拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后, 即通知驾驶员停止前进；3.10 将摊铺箱提起,然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外 , 清洁 搅拌缸和摊铺箱 ;3.11 查对材料剩余量,返回装料。4。接缝4.1 纵向接缝的处理相当关键 . 用橡胶刮耙处理接缝的突出部分，再用扫帚进行扫平，纵向接缝变得平顺，总体外观较佳；4.2 横向接缝 , 应尽量减少横缝的数量，提高接缝水平。在起点 处，当

17、摊铺箱全宽度上都布有稀浆时，就可以低速缓慢前移，这样就 可以减少箱内积料过多而产生的过厚起拱现象， 并对起点进行人工找 平；当摊铺机任何一种材料已经用完时 , 操作手应力求摊铺箱内混合 料分布均匀；从上一车终点倒加回35m的勺距离开始下一车的摊铺，驾 驶员应使机械的运行线形与上一车吻合 ; 当该路段进行最后一车施工 时，其终点的处理应该采取人工整平，并做出一道直线。5. 交通管制刚摊铺的沥青表处 , 必须有一段养护成型期。在养护成型期内， 应严禁车辆和行人进入。5。1 施工前必须与经理部生产部门取得联系，并共同制定交通 管制方案，方案必须保证施工后有足够的养护成型时间， 尽可能减少 施工对交通

18、的影响 ；5。2 在待铺筑段两端设交通断道标志，标志应醒目，夜间施工 时，应采用反光标志 , 并设专人看管。6. 质量控制6.1 施工前材料及设备检查施工前须提供原材料的检测报告、表处配合比经验报告，并确 认符合要求；在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后，方可 施工。6.2施工过程的质量控制621对表处混合料进行抽样检测，抽检项目包括：稠度（目测）、油石比、矿料级配、外观、摊铺厚度、浸水 1h后湿轮磨耗。6。2。2外观控制，做到表面平整，密实，无松散;纵横缝衔接平 顺、外观色泽一致辞；与其它构造物衔接平顺 ，无污染；摊铺范围以 外无流出的稀浆混合料；表面粗糙，无光滑现象。五、施工进度计划

19、及工期保证措施（一）劳动力投入计划为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各 个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求， 项目经理部由管理、技术人员计 4人组成。劳动力投入计划表人员类别数量项目部管理人员1技术贝3作业工长3普工20机械操作手6合计35（二）主要施工设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成主要施工设备表序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW生产能力用于施工部位1铳刨机Cat PM565B1美国路面、水稳2装载机ZL501中国20065t路面、水稳3自卸汽车A6

20、1102A5中国200515t路面、水稳4洒水车1中国路面、水稳5双钢轮式压路机2中国路面6摊铺机1德国路面7轮胎式压路机1中国水稳层7双胶轮式压路机1路面8沥青表处车德国1路面（三）工期计划目标根据总体计划及现场实际进度情况，计划于2015年07月01日 -2015年08月25日完成工程的施工。其中：1。2015年7月1日-2015年7月15日左幅沥青混凝土及水稳 层铣刨，水稳层修补，沥青混凝土摊铺。2。2015年7月15日至2015年7月25日，右幅沥青混凝土及 水稳层铣刨，水稳层修补，沥青混凝土摊铺。3.2015年8月1日至2015年8月15日进行表处施工。4。2015年8月15日至20

21、15年8月20日标线施工。5.2015年8月20日至2015年8月25日进行交工验收（ 四）工期保证措施本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程， 特制定以下工期保证措施：1. 道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织 机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2. 施工队伍按时进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确 保工程按时完工。3. 做好施工准备工作，认真进行完善、落实施工方案。施工中 遇到问题影响进度时 ,将统筹安排，及时调整 , 确保机械、人员进场， 确保总体工期。4. 建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及 时掌握并迅速、 准确地

22、处理影响施工进度的各种问题。 对工程交叉和 施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施， 及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。5. 根据工程需要， 配备充足的技术人员和技术工人， 并采用各项 措施, 提高劳动者技术素质和工作质量 .强化施工管理严明劳动纪律 , 对劳动力实行动态管理，优化组合 , 使作业专业化、规范化。6. 切实做到加强机械设备的检修和维修工作 ,配齐维修人员 , 配足常用配件，确保机械正常运转， 对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。六、质量保证措施（一）工程质量目标承诺 工程质量等级确保合格，满足工程质量验收要求。（

23、二）质量指导方针1. 树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合。2. 实行质量目标管理 ,在施工方案中 ,以实现工程优质为前提 在多项技术措施中以优质为目标 , 做好实施性的施工组织设计。3. 项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明 , 增强各级管理人员质量、责任意识。4. 严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。5. 对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。6. 加强技术质量交底工作 , 保证按设计和方案施工。7. 加强对仪器的质量管理，所有的计量设备、仪器均有计量合格证8. 严格执行和遵守现场技

24、术负责人的指导、监督和命令七、安全保证措施现场成立以公司总经理为首的安全保证体系安全组织机构图组长：赵劲松副组长：何治训副组长：冉亚飞施施工工技班术组人长员八、文明施工及环保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，公司将成立以总经理为首的文明施工保证体（一）施工现场管理1。根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按 照在批准的场地内组织施工的要求执行 , 同时保持整洁，符合消防和 卫生规定，并且严格各种违法违规活动。2. 施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工 现场, 应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全 告示或警示标志。3. 现场施工人员一律要佩戴

25、安全帽，着安全背心，遵守现场的 各项规章制度 .（ 二）环境保护管理1。为了减少和避免对周边环境的干扰 , 保证周围村民有一个正 常的工作和生活环境， 必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标 准之内.2. 施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆 装置必须严密，符合不撒、不漏标准 .3。施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进 行控制，防止周围建筑有变形或开裂 , 若一旦发生上述事故，立即采 取有效措施，防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作 , 并 将上述的一切活动上报驻地工程师和业主 （ 出具书面材料 ）.4。在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和

26、通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。5. 施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味的物质。（三 ）施工交通管理详见该项目交通组织专项方案。 重庆市新世纪路桥建设有限公司 2015年6月冬季施工方案一、冬季施工方案的必要性我单位投标时， 竣工日期为 2021年 11月 18日，施工中由于各种原因 我单位未及时接到慢车道的施工面，导致施工日期延后 .现已进入冬季，慢车道 施工就需要增加冬季施工方案，以确保工程质量。二、具体施工措施1 总则1.1 为了保证焦作市丰收路道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量 , 特制定 本冬季施工方案。1.2沥青混凝土路面施工气温在 5 C以下或冬季气温虽在5

27、C以上，但风力 较大时, 在施工时应遵照本施工方案执行。2 施工准备2.1 项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技 术交底和施工控制。2.2 切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。2。3 加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、 定时、定车组织供应，及时供料。2。4 要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备 .2。5 面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，做到其表面 干燥、无结冻。3 施工时间3.1密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工3。2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时

28、进行， 严格禁止夜间施工 摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青 路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度压实层厚度（mm）表面层（C）中、下面层（C ）V 38 10 103863.5 10 7.2 63。5 4.4 1.74温度控制4。1安排专人负责沥青混合料温度检测.4。2适当提高沥青混合料出厂温度：沥青混合料控制在160C170C，混合料出厂温度高于195C应废弃4.3沥青混合料运输到现场温度：沥青混合料温度不低于150C。4。4沥青混合料摊铺温度：沥青混合料温度不低于145C。4。5沥青混合料碾压温度：沥青混合

29、料开始碾压温度不低于140C，碾压终了温度不低于80C。5交通运输5.1 施工前，考察了解运输线路，确定了合理运输方案。用最短的时间将沥 青混合料运到现场。5.2 运输车选用吨位不小于 18T 的大型货车；运输沥青混合料的车辆采用有 严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余 .6 摊铺碾压6。1保证沥青面层整幅摊铺一次成型 , 尽量减少接缝。6。2 采用高密实度的摊铺机，摊铺前对熨平板预热 .6.3 尽量保持连续摊铺作业。6。4 做好防风围护措施。6.5 碾压紧追摊铺，做到随摊随压。6。6 对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。对检查 井边缘区域还应采用振动夯板、热烙铁补充压实

30、。长治市城区东山旅游道路养护工程一、承包公司背景1、山西玉华建设集团其创建初期是 1980 年的长子南陈建 筑安装队，后扩建为建筑工程，一直到 1999 年元月公司正式注 册为山西玉华建筑工程， 于 2021年 8月改名为山西玉华建设集 团，公司注册资金 31800 万元，2、公司系房屋建筑工程施工总承包企业 ,主要从事房屋建 筑工程施工、可承担单项合同额不超过注册资本 5 倍以下的二 级标准及以下公路的土石方、中小桥涵、防护及给排水、软基 处理工程的施工 .集团公司（建筑公司）拥有各类型专业技术人 员及个人 400 多名，其中包括高级工程师、高级经济师、工程 师、会计师、统计师、经济师、造价

31、师、建造师。年产值近 10 亿元。3、集团本身（建筑公司）立足于长治市内外两个市场， 公司秉承“诚信为本、用户至上、质量第一、争创一流”的企 业宗旨，以质量求生存、以信誉作保障，以“创优质工程、夺 行业一流 为目标，使所承建的各项工程均按期保质保量的顺利 施工（完成），并打造了一个个精品工程。公司团队敢于竞争， 善于创新 ,逐渐发展壮大成为长治市最大的建筑房地产综合企业 集团和山西省最大的房屋建筑承包商，多次荣获了建筑行业的 各项褒奖。集团公司本身（建筑公司 ）曾经在山西省内各地市开 展业务 ,目前经营区域已扩张到了北京、山东、大连等地市，并 且与国有企业江苏海外集团联合承接中东地区业务。4、

32、公司是当之无愧的长治市建筑业翘楚 .玉华集团从 1980 年起连年跻身于长治市建筑承包商行列， 2021 年长治市排名第 2 位。5、山西玉华建设集团，是专业化经营历史最久、市场化 经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一，是长 治市为数不多的完全依靠自身力量,以从事完全竞争性的建筑业为基石行成了以建筑业为基础，房地产业为核心业务，拥有 从产品技术研发、 勘察设计、 工程承包、 地产开发、 设备制造、 物业管理等完整的建筑产品产业链条。而发展壮大起来的完全 民营的股份制骨干企业。二、项目背景长治市城区东山旅游道路位于长治市东南部，该道路起点与长 壶路相交，总体走向自北向南，终点与长治市

33、东外环路相交； 该道路起点K0+000K1+200段为沥青混凝土路面，路况良好； K1+200K10+640段为水泥混凝土路面，经过多年经营，局部路 段路面出现表层类和断裂类病害。路面病害的产生会直接影响 到面层和结构层的损坏，因而影响着行车速度，舒适性和安全， 因此对病害路段的维修处治尤其重要。为保证该道路交通得以 正常运行，使路面达到一定的强度和耐久性，长治市城区交通 运输管理中心决定对东山旅游道路 K1+200K10+640段路面进 行养护工作。 2021 年 8 月。山西玉华建设集团受长治市城区交 通运输管理中心委托对长治市东山旅游道路养护工程组织实施 现场施工 .1 、根据现场勘测原

34、路状况( 1 )通过对旧路现场勘察调查，该道路为四级公路，K1+200K10+640段为水泥混凝土路面，路面宽度为6。Om,经 过多年运营 ,局部路段路面出现表层类病害。如磨损、纹裂、网 裂等病害；局部路段出现断裂类的病害,如贯穿面板全厚度的纵向和横向裂缝、交叉裂缝、断裂板、角隅断裂、坑洞等病害。(2)通过对旧路现场勘察调查，本项目 K5+345 处右侧平交 道 AKO+OOO AKO+O95 段 水 泥 混 凝 土 路 面 病 害 严 重， ,AKO+OOOAKO+O95 段路面大面积出现断裂裂缝。2、路面病害类型我单位接到委托后， 为合理确定路面处治方案， 组织专业技术 人员按照公路水泥混

35、凝土路面养护技术规范 (JTJ O73。 1-2OO1 )的规定以人工徒步调查的方式对该路段范围内的路面病害进行 了详细的调查 ,确定路面病害主要为表层类病害和断裂类病害两 种，表层类病害为磨损、纹裂、网裂等病害,确定路面病害只要为表层类病害和断裂类病害两种，表层类病害为磨损、纹裂、 网裂等病害； 断裂类病害为贯穿面板全厚度的纵向和横向裂缝、 交叉裂缝、断裂板、角隅断裂、坑洞等病害 .3、路面病害处治设计采用规范公路工程技术标准( JTG B01 2021)公路水泥混凝土路面养护技术规范( JTJ 073.1 2001)公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2021 )公路水泥混凝土路面

36、施工技术规范( JTG F30-2003)路面病害处治表层类病害处治本项目表层类病害处治采取扩缝灌浆进行裂缝维修.首先顺着裂缝将裂缝扩宽至1。52.0cm的沟槽,槽深根据裂缝深度确定，清除混凝土碎屑吹净灰尘后 ,填入粒径 0.30。 6cm 的清 洁石屑，然后将沥青灌入扩缝内 ,沥青冷却后，达到通车强度，即可开放交通 .因气温变化夏、冬两季宜各需维修一遍，故预算编制时灌缝按两次计量。断裂类病害处治本项目断裂类病害处治采取整块面板翻修 .首先用液压镐凿除原 破碎混凝土板 ,旧板凿除时应注意对相邻板块的影响，然后开挖 基层结构厚度路槽，重新铺筑基层及面层。4、水泥面层切缝设计 6。0m宽的面板分两

37、幅浇筑，在道路中心线处设置一道纵向施工缝 ,采用平缝的形式，上不应锯切槽口，深度为5cm，宽度为0.5cm，缝内灌改性沥青填缝料。纵缝内设置拉杆，拉 杆钢筋直径为14mm，长70cm，设置在板厚中部，间距为65cm， 最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于10cm。沿路线前进方向每隔 4m 设置横向缩缝 （根据实际翻修路段长 度进行调整） ,缩缝应垂直于道路中心线 ,形式采用假缝形式 ,假 缝深7cm，宽0。5cm，横向缩缝填缝料采用改性沥青. 上述缩缝应在混凝土抗压强度达到8MPa 以上时 ,进行切缝，同时应用拉毛机对混凝土路面进行拉槽处理以增强水泥 混凝土路面的抗滑性 ,构造深度不小于 0。

38、 8mm5、其余注意事项在施工的过程中，面板翻修路段，旧板凿除时应注意对相邻板块的影响；面板翻修路段，重新铺筑水泥稳定碎石基层时，基层顶标高应与旧路面基层顶面标高一致施工单位必须十分重视保护环境，施工结束后要清理现场杂物 ,防止水土流失，竣工后施工用地不留明显施工痕迹6、施工安全注意事项施工从业单位必须具有有效的安全生产许可合格证件方可 进场,施工从业人员严格按照 中华人民共和国安全生产法 （中 华人民共和国主席令第 70 号）、建设工程安全生产管理条例 （中华人民共和国国务院令第 397 号）和公路水运工程安全 监督管理办法（部令 2007 年第 1号）文件执行，坚持安全第 一、预防为主，综

39、合治理的方针。施工从业人员除严格按照上述有关法律、条例和办法进行 安全施工以外， 还要在一些工程项目的关键部位和环节上加以 重视，力保安全。施工方案一、 接缝的修补：1、用小扁凿凿除旧填缝料 ,用钢丝刷清理缝壁 ,病用吸尘器等设备吸干净缝内尘灰。2、接缝的下部填 25mm-30mm 高的泡沫塑料嵌条。3、用配置好的 BUS 柔性水泥嵌缝料进行嵌填接缝， 并压实、抹平即可 .二、0。5mm 一下宽度的表面裂缝的修补；1、清理裂缝表面灰尘，确保干燥牢固，按照 15-20cm 间距标出主入口，进来位于裂纹较宽，开口较通畅部位 .2、采用封缝胶在预先标出的注入口上粘贴底座 ,并沿裂 缝表面涂刮封缝胶，

40、宽度 5cm，确保封严。3、按比例配置灌浆，倒入软管中，把灌浆器旋紧与底 座上 ,松开弹簧进行注胶 ,直至注满全部裂缝。4、注胶完毕应立即拆下灌浆器， 用酒精浸泡清洗 .待树 脂固化后可敲掉底座及堵头 ,必要时可用砂轮机对表面封缝胶进 行打磨，恢复基层原状。三、局部性较宽裂缝的修补采用扩缝灌浆法进行修补：1、先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成 1。 5cm 的沟槽 ,槽深根据裂缝深度确定 ,最大深度不得超过 2/3 板厚2、用压缩空气吹除混凝土碎石屑 ,灌入选择的光讲材料，振捣、压实、抹平。按要求进行养护。四、表面龟裂的修补 :1、对于表面裂缝较多及表面龟裂，可把裂缝集中区划为 一个施工面。2、

41、将其施工面中的裂缝凿成一块3cm9cm 深的凹槽。3、把混凝土碎屑吹除干净。4、浇筑修补材料，振捣、压实、抹平。5、按要求进行养护。五、贯穿性裂缝修补：1沿裂缝两侧各约20cm处锯出两条深510cm的切缝（视 裂缝宽度和深度而定）。2、凿出该范围的混凝土。3、 然后沿裂缝两侧15cm,没隔50cm钻一直径2.5cm深 7cm 的钯钉孔。4、用空气压缩机或高压水冲洗干净 ,再均匀涂刷水泥砂浆 .5、耙钉孔填满砂浆，将去污除锈的耙钉插入口内安装。6、然后浇筑早强混凝土，振捣、压实、抹平、养护。六、孔洞坑槽的修补1、先将孔洞凿成形状规则的直壁坑槽。2、用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除。3、用压缩空气

42、吹干净修补面。4、填上修补材料，振捣、压实、抹平。5、按要求进行养护。七、对较深的孔洞或连片小坑洼的罩面修补 ：1、将较深的孔洞或连片的小坑洼集中地划为一个施工面。 放样，用粉笔画出修补区域。2、用切割机切成 5cm 深的槽。3、用风镐凿毛，人工将切缝机切过的光滑面打毛，以提高 新老混凝土粘结力。4、用压缩空气吹除混泥土碎屑。5、填上修补材料，振捣、压实、抹平。6、按要求进行养护。八、错台的修补：1、错台高度在0.5cm 1。0cm范围内时，可采用切削法修补。用带扁头的风镐，均匀地将高起处凿下去并与邻板齐平。2、错台高度大于1。0cm时，可采取凿低补平罩面法修补。 将低下去的一侧水泥板凿除 1

43、cm-2cm，进行修补。3、出现错台原因，此路段东有一蓄水池，路边排水沟设施 完好，并且有泄洪沟设施 ,不应该有大塌方路段，造成原因可能 是此路段下面有不明漏水管导致 ,清除所有淤泥挖至路面一下 80cm，夯实路基加铺 30cm透水层，10cm找平层、20cm水泥 稳定层， 20cm 混凝土面层为佳。九、板角断裂坏损的修补：1 、按板角断裂破裂面的大小确定切割范围。2、用液压镐凿除破损部分，尽可能保留原有钢筋。3、在新老混凝土之间加设传力杆。4、填上修补材料、振捣、压实、抹平。5、按要求进行养护。十、换板将混凝土板切割凿除 ,对基层进行处理，结合邻近板的原有 设计做好接缝。原有传力杆的不要破坏。按要求浇筑混凝土.振捣、压实、抹平，养护 .