各分部分项工程的施工方案及质量保证措施范本

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1、飞雪路、奋斗路、青山路、自强路建设工程BNJ150107-01SG施工投标各分部分项工程施工方案及质量保证措施招标单位：南京安居保障房建设发展有限公司投标单位：南京大陶路桥建设限责任公司编制日期：二o 五年五月二十六日、各分部分项工程施工方案1、土方工程2、道路工程（1）、12%灰土底基层（2）、水泥稳定碎石基层（3）、沥青混凝土面层（4）、 路缘石安装（5）、人行道铺设3、排水工程二、质量保证措施1、建立质量责任制2、人力资源管理3、建立材料进场检验管理制度4、技术管理保证措施5、施工保证措施6、质量控制技术措施7、竣工服务承诺制度各分部分项工程施工方案及质量保证措施各分部分项工程施工方案一

2、、土方工程1、概述1.1工程情况飞雪路西起铁路用地外侧，东至燕新路，道路全长568.366m；奋斗路西起寅春路，东至燕新路，道路全长403.789m；青山路西起创新路，东至燕新路，道路全长545.008m；自强路西起燕中路，东至青山路，道路全长776.23m。道路路基一般设计如下:1600/2000/2400醸礦 H 孑(h+100) cmMH(h+1OD cm1600/2000/2400/2=800/1000/120020cm6%AlU0-4 94下路床0.4 0.83100 94上路堤0.8 1.53150 92下路堤1.5以下2150 90零填及挖方路基上路床0 0.85100 94人行

3、道路基的压实度应不小于% (重型压实标准)管道沟槽部分 : 管道沟槽部分填土，在车行道上，用粗砂回填至管顶50cm，灌水拍实(具体参见排水施工图说明。管顶50cm以上部分薄填轻夯填土，压实度应 90%路基范围内的压实要求参照路基压实度要求。4、施工方案41、路基工程施工1) 、施工要求(1) 首先清除全线路表耕植土及松软土层 30cm深，清除杂草、树根、腐植物及其他杂物，清除的表土作为绿化土或弃土。压实沉降按10cm计。(2) 低填段：当填土高度hv Hv h+100cm时，车行道应在保证80cm路床和20cm 压实过渡层填筑高度后，基底换填 40cm6液土处理，压实度不小于90%。人行道 自

4、原地面(或结构层底)向下换填 20cm6液土，压实度不小于90%，分层回填素 土至结构层底。(3) 高填段：当填土高度Hh+100cm时，车行道清表后,基底换填40cm6灰 处理,压实度不小于90%，其上回填20cm6液土，压实度不小于92%再分层回填 6%灰土碾压至路床底；人行道自原地面向下换填20cm6灰处理后，压实度不小于 90%，分层回填素土至结构层底。(3) 挖方段：车行道应反开挖至路床底20cm基底换填20cm6液处理，压实度 不小于90%，人行道自结构层底向下换填 20cm6%处理，压实度不小于90%。6. 路床处理：(4) 挖、填方80cm路床均采用6液土压实回填，压实度不小于

5、 94%路基中 部填土压实度不小于 92%。土方利用 ： 土方开挖采用“纵向开挖法”，分层呈台阶式开挖，本桩利用方采 用推土机推送， 运距利用方及弃方采用挖掘机及装载机装料， 自卸车运输至填筑场 地或指定弃土场。回填应分层填筑，推土机推平，压路机碾压。2) 、施工注意要点(1) 、施工时应进一步核实查明地质、路基基底、水文条件等情况，若发现 设计中与实际情况不符时， 应根据实际情况采取相应措施。 为保证路基边坡的强度 和稳定，施工时需要两侧各超宽 50c m填土压实，严禁出现贴坡现象。（2）、施工前应复核道路中心线坐标及道路实施起终点位置现状标高，与设 计一致时方可施工，如有误差请及时联系设计

6、人员，以便调整。（3）、施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范 围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。（4）、路槽的施工应与地下管线的施工密切配合。管线施工应按由深及浅的 顺序施工， 以避免管线敷设时的二次开挖。 在现状道路位置施工时应先探明地下管 线情况，以免破坏。（5）、路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土必须全部清除。（6）、农田与老房基与原地面等软弱土相接处应铺设土工格栅过渡。（7）、局部地面坡度较陡的路段，在清除耕植土后，路基的纵横向均应将陡 坡挖成台阶，每级台阶宽度不小于 2.0m,且台阶面应做成向内倾斜 5%（8） 、路基填

7、土必须分层压实，每层的压实厚度不得大于20cm。（9）、新老搭接处路面部分将老路部分路面挖除,挖成台阶状,每级台阶宽 度不小于 0.5 米,台阶内倾坡度 5%。新老搭接处在路面面层下铺设一层聚酯玻纤 布（纵向拉伸强度不小于8KN/m横向拉伸强度不小于5KN/m）,基层和底基层底部 各铺一层土工格栅（纵横向抗拉强度均不小于50kN/m）。聚酯玻纤布和土工格栅宽 度 1 米，搭 接长度 0.5 米。铺设施工应符合土工合成材料应用技术规范。3）特殊路基设计（1）台后路基处理： 桥头路基近桥台处采用透水性材料“级配碎石 +中粗砂（比 例 40:60）”填筑，同时为防止桥台处的差异沉降，减轻桥头跳车现象

8、，桥台后设置8m长钢筋混凝土搭板。桥台后030m范围内采用一般路基处理。（2）沟浜回填处理： 沟浜回填采用 5%石灰土， 详见施工图。 须对河浜进行筑坝、 抽水、清淤，应将淤泥全部清除至原状土。填浜施工过程中应及时排出积水，严禁 水中作业。回填材料最小强度和路基压实度应符合相关规范及设计图纸要求。原地面以上应按照路基一般设计要求填筑路基至路床顶。4) 道路路基施工工艺流程二、道路工程1) 道路结构层：(1)机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土 AC-13C8cm中粒式沥青混凝土 AC-20C0.6cm乳化沥青稀浆封层32cm水泥稳定碎石20cm石灰土(石灰掺量12%) 结构层总厚度为64 c

9、m。(2)人行道结构：6cm舒布洛克砖3cm水泥砂浆10cm C15水泥混凝土15c m级配碎石结构总厚度为34cm。3cm 隔I Ocm创歸1旳|in015cm 鳞ME fl3DNpa34(2)路缘石路缘石分为立缘石和平缘石，立缘石、平缘石均采用C30预制水泥混凝土, 人行道外侧采用混凝土条石护边。1、石灰土底基层1) 材料要求石灰土底基层宜采用磨细生石灰粉。石灰的技术指标应符合城镇道路工程 施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)的规定。应尽量缩短石灰的存放时间，如存 放时间较长时，应覆盖防潮。宜选用塑性指数1520的粘性土，其颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm硫酸 盐含量不应超过0.

10、8%,有机质含量不应超过10%凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。2) 混合料组成设计石灰土底基层混合料的组成设计应按照 7d 浸水无侧限抗压强度试验方法确 定满足设计要求的配合比。石灰土底基层的7d浸水无侧限抗压强度应不小于 0.8MPa,石灰掺量为12%3）施工要求（ 1 ）一般规定 石灰土底基层宜在气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在 5C 以上。石灰土层宜经历半月以上温暖和热的气候养生。 应尽量避免在雨季进行石灰 土结构层的施工。 铺筑石灰土底基层前,应检查下卧层的质量,不符合要求的不得铺筑。 石灰土应采用集中拌和法拌制混合料,宜采用摊铺机摊铺混合料。 应在混合料处于或

11、略大于最佳含水量（12%时进行碾压，直到达到设 计要求的按重型击实试验法确定的压实度。 石灰土底基层应选用适宜的压实机械进行碾压, 以达到设计要求的压实度。 石灰土底基层宜在当天碾压完成,碾压完成后必须保湿养生,不使表面干 燥,也不应过分潮湿。 石灰土底基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平。（ 2）施工要求 石灰土底基层应采用集中厂拌法拌制混合料, 宜采用摊铺机摊铺混合料。 混合 料的拌和、运输、摊铺、压实成型、接缝等, 可参照水泥稳定碎石的施工要求执行。（ 3 ）养生和交通管制 石灰土在养生期间应保持一定的湿度, 不应过湿或忽干忽湿。 养生期不宜 少于7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压

12、实。 在养生期间未采用覆盖措施的石灰土层上, 除洒水车外, 应封闭交通。 在 采用覆盖措施的石灰土层上，不能封闭交通的，应限制车速不得超过 30km/h,禁 止重型卡车通行。4）质量要求 石灰土底基层施工质量应符合城镇道路工程施工与质量验收规范（ CJJ 1-2008）的规定。2水泥稳定碎石基层1）材料要求（1）集料水泥稳定碎石基层所用集料的最大粒径应不大于31.5mm压碎值不大于28%粗集料中针片状含量应不大于 18%（宜不大于15% 。1号料和2号料应采用 碱性集料，且0.075mm筛孔的通过率应不大于1.5%; 3号料中0.075mm筛孔的通过 率应不大于3% 4号料中0.075mm筛孔

13、的通过率应不大于18%碎石中粒径小于 0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%塑性指数小于9 120手工拌和稠度（cm）23T 0571粘聚力试验（N m）（仅适用于快开放交 通）30min （初凝时间），不小于1.2T075460min （开放交通时间），不小于2.0湿轮磨耗试验（WTAT，磨耗值（浸水1h），不大于（g/m2）600T 07523）试铺正式铺筑封层前要试铺，通过试铺，确定合理的生产配合比，验证稀浆封层的可靠 性，确定生产工艺，碾压遍数等。4）施工要求 稀浆封层施工前，应根据规范要求检查基层质量合格，并按要求洒布透层 油后，方可铺筑稀浆封层。 稀浆封层的

14、最低施工温度不得低于 10C，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成 型混合料遇雨时应予铲除。 稀浆封层必须使用专用摊铺机械进行摊铺。 稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过 80mm横向接缝宜做成对接缝。 稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。经养生的稀浆封层，应完全密水。 稀浆封层固化成型前应严格管制交通，禁止一切车辆驶入，行人不得踏入。5、透层、粘层施工（1）透层 材料要求水泥稳定碎石基层顶面必须喷洒透层油， 基层上设置乳化沥青稀浆封层，透层 油不应省略。透层油选用乳化沥青 PC-2,用量为0.71.5L/m2。乳化沥青的质量 应符合下表的要

15、求。透层用乳化沥青技术要求指标技术要求试验方法破乳速度慢裂T 0658粒子电荷阳离子（+ ）T 0653筛上残余物（1.18mm筛），不大于 （%0.1T 0652粘度恩格拉粘度计E2516T 0622道路标准粘度计G5.3（ S）820T 0621蒸发残留物残留分含量，不小于 （%50T 0651溶解度，不小于 （%97.5T 0607针入度（25C）（0.1mm50 300T 0604延度（15C），不小于（cm）40T 0605与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于2/3T 0654常温贮存稳定性：1d，不大于 （%5d，不大于 （%15T 0655 施工要求气温低于10C或大风天气，即将降

16、雨时不得喷洒透层油。水泥稳定碎石基层顶面的透层油宜紧接在基层碾压成形后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油应采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘 度选择并保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持 整个洒布宽度喷洒均匀。洒布车的喷嘴应适用于沥青的稠度， 确保能成雾状，与洒 油管成1525的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受 23个喷油嘴喷洒的 沥青，不得出现花白条。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构筑物避免污染， 透层油必 须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油， 必要时 作适当碾压。透层油洒布后不得在

17、表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。 透层 油喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于 5mm并能与基层 联结成为一体。透层油达不到渗透深度要求时，应调整透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间碎透层油的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。(2粘层材料要求沥青沥青路面各沥青层之间、旧沥青路面层上加铺沥青层、路缘石等构筑物与 新铺沥青混合料接触的侧面，必须喷洒粘层油。粘层油选用乳化沥青 PC-3,所使 用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同，用量为 0.30.6L/m2。乳化沥青的 质量应符合下表的要求。粘层用乳化沥青

18、技术要求指标技术要求试验方法破乳速度快裂或中裂T 0658粒子电荷阳离子(+ )T 0653筛上残余物(1.18mm筛)，不大于 (%0.1T 0652粘度恩格拉粘度计巳516T 0622道路标准粘度计C25.3(s )820T 0621蒸发残留物残留分含量，不小于 (%50T 0651溶解度，不小于 (%97.5T 0607针入度（25C）（0.1mm45 150T 0604延度(15C)，不小于 (cm)40T 0605与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于2/3T 0654常温贮存稳定性：1d，不大于 (%5d，不大于 (%15T 0655施工要求气温低于10C或路面潮湿时不得喷洒粘层油粘层

19、油应采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有洒花 漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘 层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通行。层油宜在当天喷洒，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧接铺筑上层沥青 层，确保粘层不受污染。6人行道施工技术要求（1）.舒布洛克人行道砖舒布洛克行道砖制成品表面应平整，边角齐全，厚度均与，色泽一致；彩 色预制砖表面花纹图案深度不得超过彩面层的厚度；外观质量应符合下表的规定。人行道砖外观质量要求厚度、边長（mm+2，-0垂直度差（mm）vh/50*对角

20、线長度差（mm）*3裂缝不允许分层不允许掉色不允许表面粘皮不允许注：*: h为预制砖厚度，其尺寸以毫米计* :该项指标适用于矩形预制砖透水人行道砖物理力学性能应满足下表要求:透水砖物理力学性能表类型抗压強度（Mpa）磨坑長度（mr）抗折強度抗冻性透水系数（cm /s）平均值单块最小值人行道 30 25 3.0 x 10-2进出 40 35 3.0 x 10-2口坡时，其抗观质量应停车 40区域 35折破坏荷载6000N符合前表，且抗 压強度损 失率不得大于20.0% 3.0 X 10-2 人行道铺装的具体铺设样式，详见景观专业相关设计图纸。 找平层采用黄砂，质量应符合城镇道路工程施工与质量验收

21、规范（CJJ1-2008）规定。2）.舒布洛克水泥混凝土基层和碎石垫层舒布洛克混凝土基层质量符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008及透水水泥混凝土路面技术规程（CJJ/T135-2009 ）等相关规范的 要求。透水水泥混凝土性能表项目计量 单位性能要求耐磨性（磨坑长度）mm 0.5抗冻性25次冻循环后抗压强度损失率% 2025次冻循环后质量损失率% 10强度等级C20C30抗压强度（28d）Mpa 20 30弯拉强度（28d）Mpa 2.5 3.5注：耐磨性与抗冻性能检验可视各地具体情况及设计要求进行。 透水混凝土标号采用C20,抗折强度3Mpa（为保证质量，要求出具国家级检测机

22、构出具的检测报告）。 垫层碎石应符合粒径小于15cm的要求。3）. 土基应采用适当的压实机具与方式，因地制宜的进行碾压，压实度应不小于90%(轻型击实标准)。4) 质量要求人行道铺装的质量要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范( CJJ 1-2008 )的规定。7、路缘石施工技术要求1) 施工和质量要求(1) .侧石、平石采用C30水泥混凝土预制。侧平石应具有足够的强度和耐 久性、表面平整，与路线线形一致。(2) .路缘石应安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲 线圆滑美观。(3) 槽底基础和后背填料必须夯打密实。(4) .路缘石铺设实测项目如下表所示。路缘石铺设实测项目项 次检杳项目规定值或 允许偏差检查方法和频率1直顺度(mm1020m拉线：每 200m测 42预制铺筑相邻两块咼差(mm3水平尺：每处200m测4处相邻两块缝宽(mm 3尺量：每200m测4处现浇宽度(mm 5尺量：每200m测4处3顶面咼程(mr)i 10水准仪：每200m测4点&公交站点、人行过街及无障碍设施为了确保行动不便者能方便、安全使用城市道路各设施，根据已有国家标准无 障碍设计规范(GB50763-2012予以了明确规定，本工程在人行道、沿线单位出 入口、交叉口、人行过街设施、公交