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1、煤炭购销合同(3) xx煤炭购销合同 4.1交货地点： 4.2交货方式： (场地自提、发站交货、到站交货、中转港场地交货、离岸平仓交货、到达港交货，任选一种) 4.3收货人 4.3.1名称： 4.3.2地点： 4.3.3联系人及联系方式： 4.4物权转移 4.4.1甲方将煤炭运至双方约定交货地点，完成交货，煤炭的所有权及损消灭失风险同时转移给乙方; 4.4.2甲方将煤炭交给乙方指定的承运人，煤炭的所有权及损消灭失风险同时转移给乙方。 数量以吨为计量单位，保存小数点后三位。 5.1公路运输的煤炭数量确认，以装车点汽车衡计量。 5.2铁路运输的煤炭数量确认，以发运矿点(站)或甲方轨道衡计量。 5.
2、3装船离岸平仓交货煤炭数量确认，以装船港船舶水尺计重。 5.4其它 6.1公路及铁路运输的煤炭质量确认，以甲方提供的质量检验数据为根底。 6.2水路运输的煤炭质量确认，以双方共同认可的第三方检验机构出具的检验数据为准。 6.3主要质量指标标准 6.3.1收到基低位发热量，以kcal/kg为计量单位，保存至小数点后两位数。 6.3.2枯燥基全硫，以%为计量单位，保存至小数点后两位数。 6.3.3枯燥基灰分，以%为计量单位，保存至小数点后两位数。 6.3.4收到基全水，以%为计量单位，保存至小数点后一位数。 7.1数量纠纷 7.1.1合理损耗的约定 公路运输自然合理损耗为原装重量的1.5%。 铁路
3、运输自然合理损耗为原装重量的1.2%。 水路运输自然合理损耗为原装重量的1.5%。 煤炭每换装一次的损耗标准暂定为百分之一。 经过两次以上铁路或水路运输，其运输自然减量标准，仍按一次计算。 7.1.2乙方发现亏吨，应在 日内(自收到煤炭之日起计算)通知甲方(并将有关记录一并送达)，逾期甲方可不再受理。甲方接到乙方通知后，如有异议，应在 日内双方协商解决或者派员前去处理，逾期即视为同意乙方意见。 公路运输亏吨计量以乙方实际过磅煤炭数量为依据。 铁路运输亏吨计量以铁路到站轨道衡计量为依据。 水路运输亏吨计量由合同双方认可的装船港具有资质的第三方检验机构出具的检测结果为依据。 7.2质量纠纷 7.2
4、.1火车、汽车等运输方式交货 甲、乙双方以结算周期平均质量进行比对，如发热量热值偏差在 kcal/kg以内，那么按甲方提供的质量检验结果结算，如偏差超出 kcal/kg，那么由双方协商解决。 乙方对单批次煤炭的检验结果存有异议，且该批次煤炭收到基低位发热量(Q,ar)偏差 kcal/kg以上，可在煤炭到厂后 个工作日内以书面形式提出复检，复检应由甲乙双方共同认定的第三方检验机构进行，逾期视为对质量检验结果无异议。 复检结果作为甲、乙双方最终结算依据，复检费用由与最终检验结果偏差较大的一方承当。假设复检结果相同，那么复检提议方承当。 7.2.2装船港离岸平仓交货 质量检验由甲、乙双方共同认可的装船港具有资质的第三方检验机构进行，并以检验结果作为验收、结算依据。 如对质量检验结果有异议，应在 日内申请复检，复检方由双方共同确认，逾期视为对质量检验结果无异议。 复检结果作为甲、乙双方最终结算依据，复检费用由与最终检验结果偏差较大的一方承当。假设偏差相同，那么复检费用由提议方承当。 模板,内容仅供参考
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