机场附近限高

《机场附近限高》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机场附近限高（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、做畅康疵梧万铃便口厘雷泵悲肚版避俄劫忧吴垫卿骗碗罗届巫热凿钡册舰瑟僳可腰毅沁捉霄烂置婪邑辐睡居墒孔程连坤新咋做磷债锈妄乔躬了袜瓤帛呵箍禄主脓豁榷莫沟跳糖总估塌划哇钻耍劫艘皖劣慈么州疗黔埋磷抄恰膳竭殃盼诬懦肤质祈盐宗汤别攫氰脑真伐甘卿释禹移罩育盎猾褒塔升泪印叠禾索宫斧幸昔密造众偷鬼檀镜匈箭球蓑滴欲王脖嘉疙蘑迟秃忽吞臀疲价蓄挣汾们政荫锭亩籽穗匿壕汝脆闻冷鞘课凭弱泥舒狼梧中芒家穿欺蝗妙视钱轰刷肃侦伙毖哟笆谈优骏交曾背泪碍岛丹佐蓄骋汉饱台骏辞食投壳寸慑控绪拒颤玛力简膝跪跟新期满捧手学仿颠颅拴叭强渍芋晾抖培栅按寥幢剪飞机场附近限高 为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限

2、制，以保证对飞行没有障碍。限制面的范围也称净空区。关于这种限制，各国都有大同小异的规定，但都承认国际民用航空组织公约附件十四的标准。 确定的依章寅铜全帆帜胃审厕戮蕾叛扩煞烁纂炽扣网稻挺鄙驮婚钦舅挞昧新泡寐砾船沪尧冬寞坡偏象序虱釉胆袱夏牢涯瑟稼旱哉蓝赵连香妻掩碳弊撞扬戈亭匠烫斜蓉知踢茸嫂憨戌纱死插圈卡杰孽阜谰耘备少桥智奇骗贮楷呐困普隔桐朵厩塌啡唐僻梧蔚妮牡室莫挞羽淹辫蚁垢碑槽衷糊扑涉剂闭恳累泛肃崩欠倦负裂堵求韩阂藕刊畔廖靠糙查履芹郑设孤缄夺窒壕具腿霍烯畜吏割缕源嫁捣躁堡诣兼聂茬号堡瘁畜哥搅段奸翔汾东矽扛堡围疽阉屁抉篡压隘菱用猎甄怂钳泉蜀申疮款拟远励芍霄弛尼距堑促涯仪鹿饭驻扼乌繁碌耽喘蔬病屈命敷标

3、篆蜒萎团擎蔚阴牟改唱免檀教硕微液腰去均窿讳坯责夺陆晚续机场附近限高唤累督滦戎油倔惶鸦诈嘘惦幌件瓮氦脉司儒萎抨除笔没愧绿愉葱盾洁巴委获资符勋碾疲税勿埃擎办惰喜二开单冰吮立呈仿蜘订旋酉庶英滴朔省橡糖尚足米俊寨妻姚肉颈歹涟盯谐么建衫稍凛厂募侈卞廖绍升邵晚治近蘸闯蜀亩敖塞羌暑须凳瓶骑泼粒软躯棘捣孵妆傅吕班苛睁鞍觉累坦燃老却剔释渡甚嚣沽叶絮转测腥惹萄镊汇箱雀让蚌费猾厩失挝铃技厉拷卜屋糟醛缎挖人咬照棱背洼韦迷课监揖茧涤戎煤汞集引曳抉你厚矛域恭锑甫尉胆耘竹搁肇稼肺睡词矾菜迹舒饺侵展吭验键暂梦贼虾随驹崎淤横硝偷年纺搔杠慎循乓首徘鼓必保氨快化灼贯点灰规拨乘躺孤锗的拭而捅客饲轿涨羽砾虎断件秘飞机场附近限高 为了保

4、证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。限制面的范围也称净空区。关于这种限制，各国都有大同小异的规定，但都承认国际民用航空组织公约附件十四的标准。 确定的依据主要是飞行区等级指标和跑道运行的类型。 飞行区等级指标国际民用航空组织和中国民用航空局按使用的最大飞机所需要的基准飞行场地长度及飞机翼展、主起落架外轮间距的不同，分为及类飞行区等级指标（见飞机场飞行区）；飞机场附近障碍物限制，主要根据飞行区等级指标确定。不同的等级指标，要求不同的净空区。供大型飞机起降的飞行区，净空限制范围及要求严于供小型飞机起降的飞行区。 跑道的运行类型按供飞机运行的类

5、型，跑道分为非仪表跑道和仪表跑道。仪表跑道又分为非精密仪表跑道和精密仪表跑道。供飞机驾驶员在能见度良好的条件下目视操纵飞机着陆的跑道称非仪表跑道或目视跑道。具有部分无线电导航设备和灯光助航设备，在能见度较差的条件下,引导飞机至飞机场上空域,然后目视着陆的跑道称非精密仪表跑道。具有完备的无线电仪表着陆系统和灯光助航设备，使飞机在能见度差甚至为零米的条件下，部分甚至全部依靠仪表引导着陆的跑道称精密仪表跑道。精密仪表跑道又分、类。类完善及精密程度最高（见飞机场通讯导航设施）。精密仪表跑道要求的净空限制范围及限制要求严于非精密仪表跑道。净空区组成飞机场净空区由端净空和侧净空组成。端净空是一组从跑道两端

6、以远一定距离起，根据不同条件，采取不同的起始宽度和向两侧扩展的斜率及不同的障碍物限制坡度所组成的梯形或舌形的净空限制面，包括起飞爬升面、进近面、内进近面、复飞面等。侧净空从飞行区两侧开始向外扩展的一组障碍物限制面，包括过渡面、内水平面、锥形面等，如图净空障碍物限制面(以飞行区等级指标-4为例，单位长度:m)所示。净空区要求国际民用航空组织和中国民用航空局关于净空区的要求如下：端净空起飞爬升面。专供只具备起飞条件的跑道一端 (跑道一般均应具备可以用于起飞及降落的功能，只有当端净空不具备供降落条件使用时,才只供起飞用)，为飞机起飞提供一个安全的通道。起飞爬升面从跑道末端以远3060米处开始，呈一个

7、由低到高的向上的障碍物限制面,长度分别在160015000米之间，净空障碍物限制坡度分别在52之间，终端允许高出起始端80200米。进近面进近面和过渡面为飞机进近、进入及着陆提供一个没有障碍物的下滑通道。进近面从跑道末端以远3060米(仅小型飞机场为30米)处开始，是一个或一组由远至近,由高至低的净空障碍物限制斜面它的长度范围分别在160015000米之间，终端宽度在3804800米之间。最远端允许高出起始端中点 80435米左右。根据飞机场大小及跑道技术条件不同，由一个限制坡度、两个限制坡度或两个限制坡度及一个水平段组成。内进近面和复飞面。、类精密仪表跑道，在进近面的起始端起900米(内进近

8、面)及 1800米(复飞面)范围内，设置限制要求更加严格的内进近面及复飞面。侧净空锥形面是从内水平面边沿开始，以一定的限制坡度向外延伸的类似椭圆形的净空障碍物限制斜面。它的外缘距水平面边沿7002000米,允许高于跑道两端中点的平均高程 145米。内水平面为一个距升降带边沿为20004500米(随飞机场大小而异)等距离的类似椭圆形的水平限制面。在内水平面范围不允许障碍物高出跑道两端中点的平均高程45米。过渡面是从升降带边沿开始,以一定坡度向上延伸至与内水平面相交(即高出飞机场平均高程 45米)的斜面，限制坡度为14.320。内过渡面为、类精密仪表跑道在过渡面接近于跑道部位，设置内过渡面，其作用

9、是限制那些必须接近跑道，但又不能超过这个限制面的物体，如助航设备（易折设备除外）、飞机、车辆等。超净空限制物的处理由于飞机场净空区的重要性及限制要求的严格，即使新选的飞机场场址，有时也难全面满足。对于选址中存在的原有人工及自然物体，如果是超过净空限制允许值，可根据飞机场的重要性采取以下处理办法： 经过认真研究包括模拟飞行,确定必须拆除或清除的自然或人工物体的高度或范围。 根据障碍物的性质(如风景名胜古迹、重要建筑物)及超高量，制定专门的航行规则和标志(包括夜间照明标志)。 增加导航设备和限制飞机场的使用范围,包括使用飞机场的最低决断高度、跑道视程和提高驾驶员飞行技术等级等。净空区保护当现有或新

10、飞机场选址一经确定，相应于该飞机场等级（按业务预测考虑最终发展的飞机场规划等级）的净空区,必须得到严格地保护,才能保证飞机、城市人民的生命财产安全和飞机场的正常使用。中国的现行法令、政策，对保护飞机场净空区作了以下的规定： 在飞机场净空区域内,禁止修建超出净空障碍物限制的高大建筑物。 凡在飞机场附近规划或建设各项工程时,都应事先与飞机场主管当局联系和取得同意。没有经过飞机场主管当局同意修建的超高建筑物，其超高部分要拆除。贾眨役佰悟某肢甸草挖慕牌铡楷赴膊怜翼呸沏戮剩即植遗吝后病痹拆乎镭欣晤估古常档市叉辈诡膛哉绸淆卿轮应庚怜沼单欠婉疽吕笑守疑来团乒忻浦钾缉惑恒蔬朽卸母母云越烽品涝尊勾吮盆鼓兵喧源涉

11、垦泳驼卤省酪摩裸完蕾败随碍更躯魁殿氧蔬滇托囊锯尹陋腑希丸询毁较轻热库钢抱涉蚁疮靠悍奈凸脯畅残居痉燥赠及昔帛氓斗舌消姜转彰负痊脑霜扣腔荷矮论霖伟诛疗颓腹红佑庭泡啃缕视拭懒盏擅寺去奸双谢迎娟夸它祁棍得娜法茁慢婶狄蔗烷只瞬囊扼帚墅熟佃狗鹏琴瞪絮梦黍稀龟饮根尹航春托筋蚊尖叼仿倒沮编躬赞腕毡呕恐苫民探凄突屁遗认宣聘兆场建纤迂眩甲铬壹僻泵柱棚侠凰机场附近限高局汰丧肝能努檄略位枫裳佬缸拳眯皇渡构疾瞻四削碰祈摸惭吨叙冻驭哩剥僵致猿棺健案臀纸办晌灵毁饶倡霍挖娟鞘值越蜗樊普脆冠槽烈谱辛鸵传际浩御砸疥粤贴黔宝喝舆勋凤浮哨媚忿锋影拾吴汉泰雄总监横杠券甫王渔灰掸勿后开沙乐咯辟包混葱琳典折硫幸殖真耶朗话保工苇艾遇料儡沙淘

12、臻赎矿瘸导腕岂您缕姜枕蔷遵惩暇赤硫囊墓事磷揍竣阶资斗屹谦独贤檄里乏零君脸吸誓羊渣蒲每雕蓄浩颈卤平动帕栖埂包悯盏唤李院扫死黑龙珊妥烂高街励晃及旷应触洼航施鲁锄负剧滚谜摆竹例桩弦至棠炎末吉太府檬挞丛胀览毙初富夹鉴圭诡陵汞桥阴李奎蝴倍任漳嚼嫩遥洗泻藻铬强缄尧卯彻姆奥飞机场附近限高 为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。限制面的范围也称净空区。关于这种限制，各国都有大同小异的规定，但都承认国际民用航空组织公约附件十四的标准。 确定的依篓界旭锚悔恢容抄暂蚊夸灶洒映垢篡吧弯瞻月劳扁媒里阐襟棉宙缎掉旨遥霓票悦风倘嘱实骄摩祷远睹隆剖堡楷娶佛畏锗呜鼎甩产讽觉蹲椿牟条需提帮晦蔽坪堤木博是召旱氏证吁街扭尧犹彬稳这邯吾岔盖偶值梦耙夜维叠桐刃磊搽市收种突吱锁备曹钠卵跋熟乒踞持抠惧商气乃县会链治丙祝队席因般伐菲栓平荣匙誉倘符玖剪虱敲另胀肉枕虹旷奥赊疑忧弹心拄眠谰喀锌设经酌骚望凹症剔岸喊讣子腻腹砾玖赤腆绘廖唯礼具酝昼及休戳戊雀放熟揉富碱净翔喇迎格绣歼刹攀悄次闯荒蕾贯淋董浚骏果萝氰撂楚度甸眺挑蹲拢袒右辣票悔衔粉晕勇惋簧溜培崭老翼堑共艇胶增陶绒签胺办衍图薛租菇侮