五年级下册语文《把铁路修到拉萨去》教学设计

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1、五年级下册语文把铁路修到拉萨去教学设计学习目标:1、默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。2、认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。3、有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。学习重点：了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。学习难点：理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等术语的含义。教学时间：1课时。教学准备：青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。教学过程：一、天路引读。1、师：同学们，听过天路这首歌吗？它深情歌唱了铁路工人修建青藏

2、铁路的感人事迹。来，随着这动听的歌声，我们一起来了解一下青藏铁路。2、师：这就是青藏铁路，1958年，在毛主席的关怀下开工，但是半个世纪过去了，这条铁路还没有进入西藏，直到今天，西藏依然是中国惟一不通铁路的省份。这到底是为什么？是什么困难阻挡了这条铁路的前进？请同学们跟着筑路工人走进青藏铁路施工现场，大声朗读课文，读准字音，读通句子，边读边想画面，你看到了什么？你感受到了什么？（学生自由朗读课文，不认识的字借助拼音读准字音。）二、初读感受。1、指名学生朗读课文，检查个别难读的字音是否读准。如械(xi)，不读ji“狰狞”读准后鼻韵。2、师：读着课文，想着青藏铁路的施工画面，你仿佛看到了什么？你心

3、里有什么感受？（学生自由交流）3、师：这是一条艰难的铁路，（师生补充资料，结合看屏幕上的青藏铁路示意图：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。解释冻土区：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的最大难题。）而风火山是最难的难题，但是最终，这只巨大的拦路虎却一次次低下了高傲的头。4、（屏幕出示句子：“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”）你们是怎么理解这句话的？（1）为什么说风火山是只巨大的拦路虎？（因为这里有三大难关：多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧）（2）为什么风火

4、山一次次低下了高傲的头？（因为科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度，制服了冻土区。因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。）（3）你们说这是一批什么样的建设者？（勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累）（4）是啊，他们的确是一批勇敢坚强、充满智慧的青年突击队员。你们谁想成为这样的一名突击队员？我们就请这位突击队员来读12自然段，要读出你们的决心来。（5）同学们，让我们也象这位突击队员一样“严阵以待”，准备迎接风火山的挑战。（齐读13自然段）4、师读：“然而，一次次爆破，是根本不可能的事！”（1）西方的媒体说明了什么？（2）他们认为不可能，那

5、你们认为可能吗？（3）我们的青年突击队员是如何把外国人认为不可能的事情变成可能的？让我们把自己当作中央电视台的一名记者，走进工地，去采访筑路工人攻克风火山的艰难历程。三、读后采访。1、合作要求：（1）自己边读边画，抓住重点词句，体会工程的艰难和建设者的勇气与智慧。（2）根据采访提纲上的问题提示，把自己的同桌当作青年突击队员互相采访。（3）按“冻土区”“恶劣天气”和“极度缺氧”分成三个事件，做三次报道。2、采访提纲：（1）你们遇到了什么样的困难？（2）这些困难给你们造成了什么影响或者后果？（3）你们是如何克服这些困难的？四、现场报道。1、攻破“多年冻土区”。（结合看课件中的图）（1）请某个学生做

6、现场报道，其他人补充评价。（2）理解“下马威”。（什么是下马威？风火山给青年突击队员什么下马威？这些下马威可能给工人和工程带来什么危害？但是，这一切难得倒我们的筑路大军吗？为什么？）（3）是的，因为这群勇敢坚强的青年突击队员心中装着一个坚定的信念：“把铁路修到拉萨去！”（齐读第7自然段）2、克服“恶劣天气”。（结合看课件中的图）（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。（2）想象“七零八落”“不翼而飞”和“劈头盖脸”是什么样子。（3）导读第8自然段前5句（老师读前半句，学生跟读后半句，强调突出作用）（4）看图，想象工人们在这样恶劣的天气面前可能会怎样？（5）是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸

7、破了，脸流血了，冷啊！疼啊！可是，当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨！”（齐读两遍）3、解决极度缺氧。（结合看课件中的图）（1）请某个学生做现场报道，其他人补充评价。（2）什么是“杯水车薪”？为什么会杯水车薪？（3）看图，想象工人背着氧气瓶在隧道里工作是什么样？（4）胸闷，头痛，呕吐，四肢无力生命受到严重威胁，这是多么可怕的难关啊！但是建筑大军硬是让风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。为什么？他们的胜利依靠的是什么？（是工人们的勇气和毅力。是科技人员的智慧。是党中央的关怀。是西藏人们的支持。）（5）因为，“把铁路修到拉萨去

8、”，是铁路工人的坚强决心，也是全国人们的共同心愿。同学们，带着全国人民的心愿，让我们大声地呼喊出铁路工人的决心。（齐读1011自然段）四、总结升华。1、（屏幕出示最后一个句子：青藏铁路这条“铁龙”在不断地向前，向前，拉萨已经遥遥在望）从最后的省略号里，你们读懂了什么？（介绍青藏铁路最新进展：工程进展顺利，全线路基、桥涵、隧道等主体工程基本完成，累计铺轨743公里，今年年底铁轨将铺到拉萨，明年7月进行列车试运行。届时将开通拉萨至西宁、北京、成都、上海、广州等多条线路，并装备当今世界最豪华的旅游列车。到那时，从拉萨乘座火车到北京，仅需48小时。）2、想不想坐上这趟列车去拜访神秘的青藏高原？来吧，跟

9、老师一起踏上这段神奇的天路。（播放西藏美丽的风光，配上李娜的青藏高原，最后画面定格在一个西藏小女孩站在铁轨边上，眺望拉萨的方向。）3、同学们，为了建设这条铁路，40多万各族同胞远离亲人朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春，但是正因为有了他们的付出，才可能彻底改写西藏不通铁路的历史，西藏才可能真正走向繁荣富裕。4、面对着这样一群铁路工人，你想对他们说什么？（作为课后作业写下来）附板书设计： 把铁路修到拉萨去?（共同心愿） 冻土区 风火山 恶劣天气 勇气 毅力 智慧 极度缺氧 一、教材解读 1课文简说。 这是一篇充满了昂扬向上的精神

10、和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。 这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心与决心以及所遇困难的严峻以及克服困难和取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的拦路虎”，更加

11、突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。 这是一篇略读课文，选编这篇课文的意图，一是引导学生把握课文的主要内容，联系上下文体会含义深刻的句子，进一步提高阅读能力；二是使学生感受到建设者们身上无私奉献、乐观向上和科学创新的精神，在脑海中留下鲜明深刻的印象；三是对西部大开发有更多的了解。 教学本文的重点是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。 2词句解析。 (1)对句子的理解。 把铁路修到拉萨去! 这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四

12、次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。 要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。 一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。 建设青藏铁路是党

13、中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。 难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事! “根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。 风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威! “狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始

14、就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。 (2)对词语的理解。 银装素裹：素，没有染色的。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖的样子。 七零八落：形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪的场面。 不翼而飞：形容东西突然丢失。文中指风火山上的天气极其恶劣，狂风能将屋顶的铁皮瓦刮走。 劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和躲避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。 杯水车

15、薪：比喻无济于事，解决不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原的一半，氧气瓶所提供的氧气满足不了人正常的生理需要。筑路大军的生命面临严重威胁。 废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地实验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作。 二、教学目标 1认识14个生字。有感情地朗读课文。 2把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。继续增加对西部大开发的了解。 3了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。 三、教学建议 1课前可让学生通过查找资料，认识到青藏铁路在西部大开发中的地位，认识到对沟通东西部、促进合作发展、造福西

16、藏地区和人民的重要意义。还可以在地图上找一找全长1 142千米青藏铁路的线路：从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城拉萨。了解恶劣的自然环境和复杂的地形结构。 2本文为略读课文，教师可指导学生按阅读提示要求：“默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的”，自读自悟，然后交流讨论。 在交流中要使学生认识到开凿风火山隧道主要遇到三点困难：一是冻土层；二是恶劣天气；三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗；以科学的态度，创新的精神

17、奋战在千里工地。他们逢山开路，遇水架桥。在“铁道兵”面前，没有闯不过的火焰山。他们不惧生命危险，克服了高寒、低压、缺氧、风雪、雷电、沙暴这样的恶劣气候和自然条件所带来的困难；他们以科学和创新精神，解决了冻土层和极度缺氧的世界级难题。 同时还要结合具体词句体会到，在建设者身上，始终斗志高昂，洋溢着无坚不摧的乐观主义精神。如，“这一切难不倒我们的筑路大军”“制服了逞凶一时的冻土”“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头”。 3作者在表达上感情浓郁，要引导学生细心体会。文中有许多感叹句，可以让学生说一说表达了作者或建设者们怎样的情感。 4还可让学生自读詹天佑，进行比较阅读。如，詹天佑在资本主义国家的阻

18、挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；今天中国人修建了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了世界级难题。从比较中感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。还可引导学生比较一下两篇文章的写作特点。 5激发学生进一步了解青藏铁路和西部大开发的兴趣，鼓励有条件的学生浏览“青藏铁路网”，关注青藏铁路的相关情况。 四、教学案例 片段一： 为青藏铁路命名 师：修建青藏铁路是党中央、国务院的战略决策，是西藏历史上的第一条铁路，具有重要意义。这条大动脉的贯通大大加强了东西部的沟通和经济联系，促进了西部发展。

19、世人称之为“天路”。我们先来听一听这首歌曲(听歌曲，并出示歌词：清晨我站在青青的牧场看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥那是一条神奇的天路哎把人间的温暖送到边疆从此山不再高、路不再漫长各族儿女欢聚一堂。黄昏我站在高高的山冈看那铁路修到我家乡一条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路哎带我们走进人间天堂青稞酒酥油茶会更加香甜幸福的歌声传遍四方幸福的歌声传遍四方。) 歌中唱道“那是一条神奇的天路”，这就是青藏铁路。同学们，请根据你对课文的理解和搜集的资料，试着给这条路取个有意义的名字，并说明理由。 生：世纪路。这条铁路始于世纪之初，同时也具有跨世纪的意义。 生：天下第一

20、路。这条路是青藏历史上的第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路，有世界第一高隧、世界第一高火车站。拥有这么多项的第一，所以可以称为“天下第一路”。 生：奉献路。在海拔4 905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。氧气含量不及平原的一半，是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会有生命危险。这条路靠的是他们的奉献精神。 生：神路。李白曾经慨叹“蜀道难，难于上青天”，而这条路真的是离青天最近的一条路，工程的艰巨比登天还难，却在建设者的手中建成了。 生：科学路。这条路遇到的所有技术性难题，都是靠科技人员的攻关解决的，每前进一米都体现着科学、创新的精神

21、。 生：黄金路。我在报纸上了解到，青海省西宁市决心使青藏铁路成为一条“世界上最著名的高原黄金旅游线路”，促进青藏经济的发展。 师：你们给青藏铁路取的名字真好，赞颂了西部的建设者们，也体现了这条路伟大的战略意义。现在，选一个你最喜欢的名字，写在课本上。 片段二： 为插图写解说词 师：请同学们看文中的这张照片，这就是2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通时的场景。请大家仔细观察，试着为这张照片写一写解说词。 生：(在照片下书写) 师：谁来读给大家听一听? 生：2002年10月19日，全长1 338米的风火山隧道胜利贯通，世人的目光在这里聚焦。风火山隧道口上高高地树起了“世界第

22、一高隧，风火山隧道”的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声，把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大军们挥舞着彩旗，高呼着“胜利”的口号，抑制不住内心的激动，欢庆他们的胜利。 五、相关链接 拉萨西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古城，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。早在公元7世纪，松赞干布兼并邻近部落、统一西藏后，就从雅隆迁都逻姿(即今拉萨)，建立吐蕃王朝。1951年5月23日，西藏和平解放，拉萨城进入了新的时代。1960年，国务院正式批准

23、拉萨为地级市，1982年又将其定为国家首批公布的24座历史文化名城之一。 青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5 072米，经过海拔4 000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。新中国成立不久，国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人的亲切关怀下，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1958年开工，1984年交付营运。但是，限于当时的经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚未解决，格尔木至拉萨段停建；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1 142公里，计划投资262亿元。 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。2006年7月青藏铁路正式通车运行。