空心板桥施工方案培训资料

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第45页 共46页1 编制依据和原则1.1 编制依据1. 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；2. 公路工程质量检验评定标准（土建工程）(JTG F80/1-2004)；3. 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）4. 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）5. 公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）6. 普通混凝土配合比设计规程（JGJ055-2000）7. 建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001）8. 中国市政工程中南设计研究总院316国道孝感改建工程SJ3综合工程地

2、质勘察报告9. 江西省宏发路桥有限公司投标文件10. 云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图第四册（第一分册）11. 云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图桥涵通用图（第二分册）12. 现场踏勘所了解该桥和全线情况等。13. 国家现行其他关于桥梁施工技术规范、章程等1.2 编制原则以质量为核心，对本标段的施工进行全方位的协调，制定严密的质保体系，严格的安全措施；使得工程保质保量的按期完成。1.工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、安全环保全面达标。2.全面规化，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程。3.根据工程特点，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信

3、息化施工。3.采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。4. 落实季节性施工措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。5.确保水土保持和既有构筑物且减少扰民的原则，切实维护建设单位及地方群众利益的原则。6.文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用的原则。7.临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量的原则。1.3 编制范围本方案用于云梦县316国道及接线改建工程。2 工程概况2.1 工程位置、规模及地形说明2.1.1 工程位置1、胡家港中桥：本桥位于云梦县，为上跨当地小港（河），该河为云梦县曾店镇和倒店乡分界河，河底宽18m

4、,河顶宽20m,河道深1.4m,路线与河道交角50度。勘察期间水深0.9m左右，测时水位：40.73m。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：44.67m。本桥上部构造为3-20 预应力混凝土空心板，桥梁全长66.08m，桥宽212m，本桥斜桥斜做，桥梁交角50度，下部构造桥台采用柱式台、桩基础，桥墩台桩基均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.46%。桥台采用GYZF4200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GYZ250x63型板式橡胶支座；0、3号桥台采用D80伸缩缝。本桥半幅横向采用9片空心板，上部构造见桥涵通用图中20m后张法预应力混凝土连

5、续空心板桥上部构造（S4-BL20），公用构造见桥梁公用构造（S4-QLGY）。根据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层主要由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土、砾砂及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。本次勘察范围内及周边地区，未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。2、西干渠中桥：本桥位于云梦县倒店乡，上跨西干渠，西干渠为徐家河水库支渠，云梦境内18.9km,为灌溉渠，经调查西干渠流量7m3/s,坡降8，桥址处渠道底宽4m,顶宽15m,高3.5m,路线与渠道交角60度。勘察期间无水。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：5

6、6.928m。本桥上部构造为1-20 预应力混凝土空心板，桥梁全长26.02m，桥宽212m，本桥斜桥斜做，桥梁交角60度，下部构造桥台采用柱式台、桩基础，桥台桩基为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.5%。桥台采用GYZ200x42型板式橡胶支座；0号桥台采用D40伸缩缝，1号桥台采用切缝。本桥半幅横向采用9片空心板，上部构造详见桥涵通用图20m后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造（S4-BJ20）， 公用构造见桥梁公用构造（S4-QLGY）。根据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层主要由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+

7、pl）粉质粘土及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。本次勘察范围内及周边地区，未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。2.2 主要技术标准1、 设计行车速度：80km/h。2、汽车荷载等级：公路-I级。3、设计洪水频率： 1/100。4、地震：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7级。5、桥梁宽度：桥梁宽度为212m。2.3 工程地质根据地勘报告，拟建桥梁处场地底层层序自上而下依次为：粉质粘土；强风化泥质砂岩、砂砾岩；中风化泥质砂岩。2.4 自然条件本工程位于湖北省中部，东经111011

8、215，北纬3140320，路线走廊总体呈南北走向，起于316国道与硚孝高速孝感境连接线交接处的毛陈镇焦湖，途经孝南区、云梦县和安陆，地处鄂东北地区，沿途经过孝南区、云梦、安陆境内陆市，止于316国道孝感与随州交界处（安陆三陂岗乡毛庙，本标段起点在云梦县倒店镇望城村）。地形以平原丘陵为主，地势北高南低，处于江汉平原边缘过渡地带第三级阶梯部位。南部（起点段）属平原湖区，中部属垅岗平原，北部（路线终点段）属低矮丘陵区。沿线地形除路线尾部段岗丘地貌区起伏稍大外，其它路段地形多相对较平缓，一般相对高差多在10米以内。本标段里程为K64+250K76+093.249 风化剥蚀微丘区，路线经过地段地面标高

9、海拔42.6097.55米，植被茂盛，覆盖率较高。沿线多为旱地或种植林地。路线区内中心桩最高点位于K71+870处，海拔97.0米；属北亚热带季风气候区，具四季分明、春秋短、冬夏长，兼有南北气候特点。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，多年平均气温16，极端最高气温43.1，极端最低气温15.3。无霜期为230270天，年均降水量8551200毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速2.53.3米/秒，最大风速为22米/秒。本地区全年均可施工，雨季对施工存在一定影响。施工区内丘陵岗地层岚秀出，濒临汉江，北高南低，水流串通，水位涨落缓慢，流速平缓，水

10、流一般由西向东和由北向南流动为主，东西南三面环水，以府河为主干，境内水系属府河支流；该路段基本无大的河流，主要以人工河渠为主；基本属季节性流水。基本可满足施工用水条件，总体来说，水资源较充沛，水质较好，可满足施工用水的要求。2.5 施工条件水：我标段位于云梦县倒店镇境内，当地水资源丰富，施工可利用当地丰富的水网，也可在施工场地就近打井，解决施工用水问题；在生活区布自来水管满足生活用水需要。原材：砂采用安陆市境内府河内合格的河砂，碎石采用安陆市烟店碎石场的合格碎石，水泥采用洋房、京兰、华新牌水泥。钢材在武汉采购，生产厂家为武钢、鄂钢。钢铰线在武汉采购。材料检测：采用第三方检测机构检测（武汉东交路

11、桥试验检测有限公司）。3 施工部署3.1 总体施工方案（1）钻孔桩基础采用冲击钻机成孔，钢护筒、泥浆护壁，导管法浇筑水下砼，水中桩基础采用筑岛作为钻机平台。钢筋笼集中加工，超过20m分节制作，井口对接采用直螺纹套管连接。25t汽车起重机吊装，导管法浇筑水下混凝土。（2）桥墩采用厂制定型钢模板，汽车起重机吊装。墩顶盖梁采用厂制定型钢模板，混凝土灌筑一次完成。（3）钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工，现场绑扎成型。（4）混凝土采用自动计量搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输混凝土，输送泵泵送或汽车吊浇筑。（5）预应力空心板采用在桥梁预制场集中预制，沿便道自制运梁。车运输至台尾，吊车安装就位。3.2

12、施工任务的划分标段内三座桥梁均为中桥，划分为三个单位工程，即西干渠中桥、大山店河中桥、胡家港中桥每座桥均按照工序划分为砼、模板、张拉、钢筋等四个施工班组。3.3 临时工程搅拌站位置：K52+200左侧预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个，台座采用重复利用。台座采用15cm厚C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围内台座与台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，保证场内不积水。台座纵向布设，预制厂设跨径为10m的10T龙门吊，用于起吊混凝土

13、、调运模板、安装钢筋。钢筋加工棚：钢筋加工棚为钢管支架覆盖塑料篷布，尺寸10*6m。施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。4 组织机构项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实行统一控制，并对本项目的施工、验收交付和缺陷修复工作对业主全面负责，项目经理部下设四部二室：工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室、试验室和财务部6个相关职能部门，设置桥涵工区（二工区）专门负责桥涵的施工管理。施工组织机构设置见下图。 项目经理：胡有洪项目副经理：荣小林 总工程师：邓卫华试 验 室：张 彬质 安 部：曹长东物资设备部：郭德涛工 程 部：周小亮财 务 部：吴 伟办 公 室

14、：汪亚丽第二工区5 施工方法5.1 基础施工5.1.1 桩位定线桥台测量定线，采用南方NTS-362RL型全站仪准确放出桩位，桩位放线时，放出桥位位置，再经过复测，精确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面3040cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻找，又可防止机械位移时破坏桩位。5.1.2 桥梁钻孔灌注桩施工5.1.2.1 桩基施工工艺流程施工准备平整场地设置泥浆池安全围护钻机就位钻孔第一次清孔成孔检查安装钢筋笼、导管第二次清孔检查签证灌注水下砼拔护筒清除桩头5.1.2.2 施工方法1、施工准备编制施工工艺、准备施工机械设备、进行场地平整。

15、场地准备：根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机器等，确定施工场地的平面尺寸，并清除施工场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。钻孔机械的选择：根据桥址的地质情况，选用GSB20-2冲击钻机成孔。泥浆池、沉淀池设置：在墩位一侧设置泥浆池和沉淀池，拟同一墩位四根桩共用。泥浆池和沉淀池采取就地挖基坑，其容积根据所需泥浆量确定。泥浆池、沉淀池设护栏围护。泥浆拌制：泥浆用优质粘土加清水拌制，经充分拌和后成悬浮体，必要时掺入添加剂改善性能。2、护筒埋设：钢护筒采用5mm厚的钢板制作，其直径大于桩径0.2-0.4m，每节高2.5m，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的泥浆口。根据

16、测定的桩位，准确埋设护筒，按桩位中心，挖一底直径比桩径大200400mm的圆坑，将坑底整平后安放护筒。首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核，直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。护筒就位时必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致，筒壁与水平面垂直，用十字控制桩，检查桩位是否正确。护筒就位后用粘土按每层200mm对称夯实埋固，护筒周围填土高度比护筒顶面应低300mm。填土外侧边坡为1：1.5。分层夯打时，每夯一层检查一次护筒的中心位置和垂直度，发现偏差及时纠正。护筒顶端高度：埋设时护筒应高出地面0.3m。孔内水位高于护筒脚0.5m以上，比护筒顶至少低0.3m，孔内水位保证比孔外水位高

17、1.0m以上。护筒底埋置深度：护筒埋置深度一般为24m，本项目使用的护筒高度为2.5m，因此护筒底埋置深度为2.2m。护筒平面位置与墩台中心线偏差不大于5cm，竖直倾斜度不大于1%。钻机就位：钻机安装就位时，进行详细测量，底座枕木垫实，塞紧，钻机保持平稳，必要时，顶端用缆风绳固定平稳。在钻进过程中，保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（土的塑性指数22）和添加剂组成，调制泥浆时，先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。其性能指标必须符合规范要求。钻孔泥浆经常试验，对不符合要求的泥浆，及时调整以使泥浆性能各项指标符合规范要求。泥浆性能指标要求见下表：钻孔方法地层

18、情况泥浆性能指标相对密度粘度Pa*s含砂率（%）胶体率（%）失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(PH)正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.45162219288484969625152212.535810810反循环一般地层易坍地层卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.402230495203358113、钻孔施工前，对钻机机电部分，钻杆

19、、钢丝绳等进行细致的检查和测试，以保证其良好的机况。并根据地质剖面图选用钻头，钻进拌和泥浆。钻孔施工中，应加强对桩位、成孔情况的检查工作，钻孔作业分班连续进行，中途不停顿。在钻孔过程中，始终保持孔内外既定的水位差和泥浆指标。起到护壁、固壁作用，防坍孔。在钻孔过程中，处理好钻渣的排放，避免污染环境和河道。软土地段墩桩桥台处的钻孔，应先填筑夯实桥台前后填土（包括锥坡填土），待沉降稳定后，再进行钻孔桩基的施工。钻孔过程中，经常对泥浆的相对密度，含砂率等指标检查，泥浆性能指标要满足规范要求。钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面

20、校核，发现钻出岩样与地质资料不符时，及时报告监理工程师及设计代表等到现场处理。钻孔作业分班连续进行，施工过程一气呵成。如确因故停止钻进时，将钻头提升，以免被泥浆埋住钻头。及时详细填写钻孔施工记录，交换班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。质量要求：A、钻孔孔径不小于设计规定。B、孔中心位置偏差小于50mm。C、桩孔倾斜度1%。4、终孔及清孔：当钻孔达到设计终孔标高后，对孔深、孔径，孔位等进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通告监理工程师到现场验收。成孔验收后便进行清孔，清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥距孔约20cm，连续旋转，然后以相对密度较小的泥浆（1.15）压入。逐步把孔内浮悬的

21、钻渣和相对密度较大的泥浆换出，直至沉淀厚度满足设计要求为止（不大于5cm）。钻孔过程中，用孔规对钻孔进行检查，孔规外径不小于设计直径，长为桩直径的4倍，当钻孔深度达到设计要求时，在砼灌注前对孔深进行检查。5、钢筋笼的制作与安装桩基钢筋笼的钢筋应符合设计及规范要求，每根桩的钢筋骨架应在桩基成孔前制作成型，骨架的制作工作在工作平台上完成，并经监理工程师检查合格后才能用于安装。骨架焊接应牢固，并设置保护层导向筋和吊装位置加强筋，安装时，采用吊车一次起吊安装，吊装时钢筋笼不得变形。安装就位后，应采取固定措施，以防止钢筋骨架偏移或上浮。6、水下砼灌注钢筋笼放入桩孔后，再次清孔合格后立即进行水下砼浇筑工作

22、，由于主墩柱径较大，为保证砼的顺利灌注应充分保证砼的灌注速度，灌注桩基砼时，利用二台砼搅拌工厂供料。砼输送采用砼输送车输送到位，吊机吊装灌注。工地备用发电机作为备用电源。桩基砼灌注采用直升导管法灌注，导管采用25cm螺口导管，下料斗的砼贮量满足5m3以上，以满足首批灌注。灌注水下砼时注意事项：灌注前导管底离孔底的距离一般不能超过50cm，首批砼一定要有足够数量，以满足灌注后导管埋入砼面超过1.0m以上的要求，灌注后及时测量砼面的高度，以确定砼埋管深度。砼导管使用前应检查导管是否变形，管口是否完好，导管内壁是否光洁等，然后进行组拼并进行水密试验。在砼灌注过程中，设专人测量孔深，准确掌握砼面上升高

23、度，以便严格控制导管埋深。同时作好砼灌注记录备查。、试验人员值班，确保砼按经监理工程师认可的配合比拌制。并按施工技术规范规定的频率全面检查砼的坍落度，和易性等指标，严格控制砼的拌制质量。、砼开始灌注后，不得中途停顿，须连续灌注。为此砼灌注前必须全面严格检查各种机械，排除故障隐患，灌注过程中电器和机械维修人员跟班作业，配备必要的配件，出现故障应及时抢修。、加强砼灌注前的调度安排及灌注中的现场指挥及施工机械专人操作，专人负责导管装拆，做到有条不紊。7、钻孔桩施工常见事故的处理：掉钻掉钻后应继续保持泥浆循环防止埋钻，并及时用绳套和打捞钩打捞。如钻头被埋住，应使孔内保持较高水头，并用吸泥机清除泥碴，再

24、用打捞钩打捞钻头。塌孔、埋钻保持孔内水头，加大泥浆比重护壁；跟进钢护筒隔绝易塌地质层，钻孔至易塌层抛袋水泥搅拌凝结护壁。若由于塌孔埋钻，即在孔内套入稍小于孔径的护筒，保持水头，加大泥浆比重，用吸泥机清孔后将钻头提起。砼中断灌注若孔内灌注砼不多时，中断灌注，则将钢筋笼拔出，重新清孔；若孔内灌注砼较多时，中断灌注即将导管拔出，孔内回填片石，用冲击钻机重新冲孔。8、桩身质量检测当砼灌注结束并经养护达到设计强度后，在监理工程师在场的情况下，采用超声波检测法对桩基进行无破损检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。5.2 台身施工5.2.1 承台、系梁施工1、基坑放样、开挖及处理：利用全站仪准确放样，

25、基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，浇筑水泥砂浆垫层进行封底。2、钢筋的制作与绑扎：在进行承台、系梁钢筋的制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋的设置，并在大体积承台中预埋冷却管。3、模板安装、加固：模板采用钢模板，安装稳定牢固，中系梁模板采用钢模板，下面用包箍固定，保证稳定牢固，接缝平顺严密不漏浆。4、砼施工：混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。5、承台、系梁的拆模、养生：达到拆模强度后及时拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间始终保持在湿润状态，一般情况下养生7天或根据监理工程师要求。5.2.2 墩、台身施工本标段桥梁均为柱式圆墩，

26、直径1.3m。1、施工放样：清理基础顶面灰尘、杂物。用全站仪准确放样。2、钢筋工程：按照设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。3、模板工程：墩、台身必须同时保证内在和外在质量。墩、台身模板采用大块钢模板或按照设计尺寸加工的定型钢模板。模板表面平整光洁，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光洁美观；模板采用包箍加固，安装牢固，接缝要平顺严密不漏浆。浇筑过程中，安排专人检查模板间的连接、支撑是否牢固，有否漏浆。4、混凝土工程：混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车送入模，分层浇筑，分层浇筑厚度不超过30cm，振捣密实。浇筑完毕，表面进行压光处理。待达到强度后，拆

27、模、养生。5.2.3 盖梁施工盖梁施工工序：搭设支架测量、放样钢筋制作、安装模板安装混凝土浇筑拆模、养护。1、承重架施工在墩身施工到距墩顶适当位置时（该位置根据承重架的高度而定，一般设1米）预留2个200mm圆孔,墩身施工完毕后在该桥墩的2个圆孔内穿4根直径为180mm钢棒做承重架牛脚,承重架采用两片I45b型钢，长度12m，每侧一片,为确保工字钢的横向稳定，二排工字钢之间每隔2m加设一道横向拉杆(衬管)，承重横木采用32cm20cm15cm新改制的锯材，为便于底模的标高作小范围调节及砼浇灌后的脱模工作，在横木和三角架之间应设置一层木制对口楔，对口楔长度以15cm为宜，盖梁的两端头下部为适应斜

28、度的需求，采用定做的三角型型钢支撑架，至此，整个盖梁承重架完全形成，施工时应考虑施工挠度的影响，在施工前应对底模标高设置相应的施工预拱度。2、模板的制作及安装2.1 模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。2.2 模板的制作（1）钢模板宜采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。（2）木模板制作可在工厂或施工现场制作，木模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或估成斜角。重复

29、使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。（3）加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。2.3 模板安装模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。2.4 模板安装的技术要求（1）模板一钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。（2） 安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相

30、应的措施。（3）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（5）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3、钢筋制作及安装3.1作业条件（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。3.2钢筋加工（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应

31、熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。3.3钢筋绑扎（3）钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。（2）用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。（4）钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。（5）钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。（6）绑扎钢筋时应

32、满绑,不得缺扣或漏绑。3.4质量要求（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。3.5成品保护（1）成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。（2）钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。（3）避免踩蹋已绑扎好的钢筋。 4、混凝土浇筑4.1 混凝土的拌制（1）严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检

33、测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。（2）应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。 4.2 混凝土的运输入模混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触系梁钢筋，发生分离、离析。 4.3 混凝土浇筑振捣混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定；采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm距离

34、，插入下层混凝土510cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土实心实意为止；浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 4.4 混凝土外观质量保证措施为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的

35、养生。4.5 混凝土的养护（1）混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。（2）当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。（3）混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。（4）混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。（5）混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除模板，随即进行表面的修饰。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。（6）混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。5、 模板拆除

36、模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，模板拆除后应维修整理，分类妥善存放。5.3 空心板的预制5.3.1 施工准备1、材料水泥：应采用高品质的强度等级为52.5和42.5的硅酸盐水泥。粗骨料：采用连续级配，碎石最大粒径不宜超过20mm。混凝土：预制空心板、封锚端、均采用C50；封端混凝土采用C40。钢筋：采用R235和HRB335钢筋，应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB13013-1991）和钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499-1998)的规定。预应力

37、筋：采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2m的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）规定。钢板：采用碳素结构钢（GB/T 700-2006）规定的Q235B钢板。锚具采用15-4型、15-5型和15-6型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金属波纹管。2、预制场布置及机具预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个，台座采用重复利用。台座采用15cm厚C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围

38、内台座与台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，保证场内不积水。台座纵向布设，预制厂设跨径为10m的10T龙门吊，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。3、混凝土配比空心板C50混凝土强度等级配比为：水：水泥：砂：石：外加剂，材料加重误差：水泥不得超过1%，砂、碎石不得超过2%，水、外加剂不得超过1%，出料混凝土塌落度控制在1418cm（如需泵送可根据实际需要进行适当的调整）。5.3.2 空心板预制施工1）模板施工空心板模板采用定型组合钢模，由正规模板厂家制作，用角钢和槽钢加劲，保证模板刚度和表面平整度。底部用对拉螺栓固定，芯模采用钢模，待砼达一定强度后分节抽出。开工前应先对

39、模板进行试拼，试拼不适合应及时修整。模板应满足以下要求 具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性； 便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。 模板板面光滑平整，接缝严密，确保砼在强烈震动下不漏浆； 我部内外模板均采用组合钢模保证梁体线形，提高模板的适应性和周转率。施工时要对模板进行清理，要求模板表面无混凝土残存物，且线形平顺，表面平整。并测量梁长，对应检查核对预制空心板的长度；调整楔形块位置及四个角的高度，仔细调整楔形块钢模板平整度。模板内侧涂抹脱模剂，采用统一品种，脱模剂涂抹必须均匀，无积油污染钢筋。

40、底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管，塑料管必须与底模顶面紧贴平行，接缝平整，防止漏浆。经自检合格后，进行下道工序的施工。2）钢筋骨架、预应力管道制作与安装所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。钢筋制作拟在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。16mm以上主筋的连接采用双面搭接焊，结构中不能采用闪光对焊采用电焊机焊接。对焊工作由持有上岗证书的焊工执焊。正式施焊前应取对焊试件，送中心实验室检验，检验合格后方准予正式施焊。下料前应核对图纸无误后方准下料。钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避免开槽口。绑扎钢筋前先在底模板表

41、面上用粉笔按图划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接长采用双面搭接焊工艺，焊缝长5d（d为钢筋直径）；焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方连续施焊；接头错开布置，两接头间距1.3倍搭接长度，搭接长度区段内接头面积百分率50%。其余钢筋采用绑扎接头，所有接头位置应互相错开，接头长度区内受力钢筋接头面积不超过25%该接头断面面积；绑扎板梁顶面负弯矩钢筋应每个节点均要绑扎，所有主筋（纵向方向）下和腹模、翼缘侧面均应放置砂浆垫块，砼

42、垫层的厚度及强度应满足要求。骨架的焊接采作分段、分片方式，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在对焊或搭接焊时应适当配料，使之在成型焊接时其对接头能按规范要求错开设置。钢筋骨架在现场采用吊车起吊或小龙门吊安装，其装配程序是：安装梁底支座上垫板 在底模上准确的标出各段钢筋网片的定位线 分段安装底板部分及腹板钢筋（安装内模板） 绑扎顶板钢筋（安装外模板和堵头模板）。在安装堵头模板前，要检查梁底预埋钢板位置是否准确，梁端有伸缩缝位置的开槽及预埋钢筋是否与图纸中所要求的一致；边梁翼板上要注意预埋防撞墙钢筋和通信设备预埋的铁件等，同时要注意板端腹束封锚段砼与伸缩缝砼同时浇注。一切检查

43、合格后，方可浇注砼。预应力管道采用金属波纹管，管道埋设时，应严格按设计要求，精确定位。定位方法用8钢筋网定位，管道定位钢筋间距为50cm，（设计图中的间距为0.5m，施工中根据实际需要对曲线段的预应力管道定位钢筋可适当调整）。定位钢筋与腹板或底板钢筋应牢固焊接，以防砼振捣时管道移位。波纹管定位后插入塑料管，以防大混凝土浇筑过程中水泥浆渗漏堵塞孔道。张拉的预应力束，在浇住砼前应穿入管道，并将锚固端按设计要求固定好。每一管道端口要封好，不得让水泥浆进入管道中。后张预应力筋制作安装允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10钢筋位置允许偏差序号项目标准1受力

44、钢筋间距（同排）10mm（5mm二排以上）2箍筋、横向水平钢筋0，-203保护层与设计尺寸的偏差5mm4钢筋骨架尺寸长10mm宽、高5mm5弯起钢筋位置20mm3）预应力束下料和穿束钢绞线的下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度，张拉端预留长度各为70cm；对两端张拉钢绞线采用整束同时穿入时，对应各束应进行顺序编号。单根穿入时，也应按一定的编号顺序进行，以免钢绞线在孔道内人为的打叉现象；整束穿入时，钢绞线应排列理顺，沿长度方向每隔2m3m用铁丝捆扎一道，在端头一米范围内全部用透明胶带纸捆扎。穿束完成后，检查预应力管道（金属波纹管）上是否有破损，如发现裂纹或破洞应及时用透明胶带纸封死。锚下钢绞

45、线的起弯角度和平面位置应严格按照设计图纸要求施工，尤其要保证锚座的锚口平面位置应与锚下钢绞线垂直，在浇注砼前用纱布堵塞锚口与钢绞线之间的空隙，防止浇注砼时水泥浆浸入锈蚀和堵塞波纹管。钢绞线的切断，采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。4）砼浇注钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检验并签认后方可进行砼的浇筑施工。砼在拌和站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车，垂直运输用龙门吊吊储料斗起吊入模（或采用泵送砼）。浇筑底板砼时砼从腹板上倾倒入底板后，使用振捣器插入底板中心，使用振捣器来振捣，以确保底板砼的密实性；底板砼浇筑至梁长的1/3时，再返回浇筑腹板、顶板砼，浇筑到顶板后，及时整平、抹面收浆，

46、依此循环直至梁体砼浇筑完成。在混凝土初凝时，进行混凝土顶面拉毛。混凝土浇注温控防裂措施：混凝土浇筑完毕后，应在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖保温养护。混凝土浇水养护的时间不少于14天，浇水次数应保持砼处于湿润状态。砼表面局部泛白时，即可全面覆盖土工布浇水养护，浇水频率每4h一次，确保混凝土14d，始终保持湿润。设置给水笼头，配以胶管给水，土工布覆盖，浇水降温养护。喷淋系统养护，围绕梁体四周架设PVC给水管，在水管上按5cm间距刺孔，以循环方式喷淋养护。浇水养护综合，使砼内外温差控制在25范围以内。养护措施必须有专人负责。冬季施工时混凝土入模温度应大于10，砼的浇筑尽量选择在白天进行，

47、混凝土浇筑12小时后，应洒水养护7天。若气温低于5时，应采用暖棚加热法养护板梁，采用较小的水灰比，保温时可向混凝土表面洒水以增加湿度。采用蒸汽加热养生砼时，砼的升、降温速度不得超过下表规定：加热养护砼的升、降温速度（0C/h）表面系数（m-1）升温速度降温速度615106105夏季拌合砼水温须降低，浇筑砼后，砼表面采用土工布覆盖洒水养护。5）预应力束的张拉施工预应力钢束必须待混凝土立方体积强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。空心板均采用整体两端对称张拉。预应力张拉，按规定的顺序进行，不随心所欲。张拉时，用应力控制方法张拉，并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论

48、伸长值之差应控制在6%以内。否则暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续进行张拉。张拉的施工工艺如下：0 10%con 100%con（持荷2min）张拉顺序按：左N1右N2右N1左N2顺序来进行。实际伸长值的量测方法为： LL1L2-CL1一从初应力至控制张拉应力间的实测伸长值（cm）；L2一初应力时的推算伸长值（cm），可采用相邻级的伸长度；C砼构件在张拉过程中的弹性压缩值（不考虑）每束预应力筋张拉顺序应严格按已定顺序张拉，张拉完后用砂轮机切除多余钢绞线，但锚固后的外露长度不宜小于30mm。 同时，预应力筋在张拉过程中应严格遵循以下技术和安全技术措施：严格按照已定要求的顺序张拉，

49、严禁超张拉或拉力不足；每束钢绞线断丝或滑丝不能超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%；张拉过程千斤顶对预应力筋施加的力要均匀、缓慢，反映到油表读数不应超过4Mp/min；张拉过程中为避免钢绞线卡死和减少预应力损失，在张拉到初应力时一端油泵暂停，另一端继续施压，采取两端分级张拉，能使钢绞线在波纹管道内移动，当两端油表读数超过5Mp，起动油泵继续张拉至设计值。张拉预应力筋时严禁任何人站在千斤顶的后方，或踏踩、碰撞预应力筋；测量预应力筋的伸长值及拧紧螺母时，应停止开动千斤顶；预应力断丝、滑丝限制类别检查项目控制数钢丝束、钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝

50、之和不超过该断面钢丝总数的百分比1%螺纹钢筋断筋或滑移不容许6）锚头封裹在锚头封裹前用砂轮锯切割多余的钢绞线，切割不得使用电焊等进行，锚具外钢绞线的外露长度不宜小于30mm，并应保证钢绞线端头混凝土保护层厚度不小于20mm。7）孔道压浆张拉完成后应及时压浆，孔道压浆采用C50水泥浆。压浆前将孔道冲洗洁净、湿润，如孔道内有积水，使用压风机排除后方可进行压浆。压浆采用活塞式灰浆泵压浆，压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.50.7MPa。孔道两端必须采用特制的压浆嘴，保证能够开合自如。当梁的另一端排出浓浆时关闭出浆口阀门，并提升压力至0.7

51、MPa，持压2分钟，关闭压浆端压浆嘴阀门关闭出浆口后，保持0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不少于2min。必要时孔道要采用二次压浆，以保证孔道满浆，但两次压浆的时间间隔不应超过45min，压浆控制压应力为0.50.7MPa。每批孔道压浆时均应对水泥浆取4组7.077.077.07cm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。同时孔道压浆应注意以下事项：孔道压浆顺序为先下后上，将集中在一处的孔一次压完；水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率应控制在2% ，泌水应在24h内重新被浆吸回，水泥浆的稠度宜控制在1418s之间；压浆以水泥浆充满孔道空隙为原则，一般在

52、出浆口先后排出空气、水、稀浆、浓浆后，封闭出浆口，并保持不小于0.5Mp的压力2min以上，然后关闭阀门，拔出喷嘴；在管道压浆前梁体不能安装到位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装；孔道压浆完成后应立即将锚端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑锚垫板及锚具、端面砼的污垢，并将端面砼凿毛，以备浇注封锚砼；浇注封锚砼，其标号应与梁体砼相同，浇注时要仔细操作并认真捣实，使其于锚具处的砼结合密实；8）砼浇注完成后按以下要求检查板梁，合格后才能进行板梁的吊装。预制梁、板的允许偏差检查项目规定值或允许偏差（mm）梁（板）长度5，10宽度干接缝（梁翼缘、板）10湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30腹板或梁肋10

53、，0高度梁、板5箱梁0，5跨径（支座中心至支座中心）20支座平面平整度25.3.3 质量保证措施1施工技术方面施工技术、施工工艺是保证结构物及混凝土外观质量的先决条件，施工技术主要分为以下几个方面：原材料原材料质量的好坏，直接关系到工程质量的好坏。没有合格的原材料就不会有合格的产品，在原材料的选购上，严格按照规范要求，对各种原材料进行试验检测；一个是材料人员直接和料场或生产厂家联系，不从中介商手中进料，避免不合格材料的进货渠道；再一个方法就是由中心试验室对所进材料进行定期、定量抽检。为了保证结构物的质量，进合格的材料，用于结构物的施工。配合比设计在工程开工前由中心试验室对各种原材料、水泥等进行

54、检测、试验，在原材料合格的基础上进行配合比设计。经过大量的试验找出一种既满足规范要求又经济的配合比，用于施工。在施工过程中根据原材料、水泥标号的变化不断进行新的配合比设计，及时调整配合比用以指导施工，确保混凝土的工程质量及外观质量。模板模板的好坏直接影响到混凝土的外观质量，所以在模板的选择与加工上我们采用钢模板，以保证结构物的外观质量，因为结构物的外观好坏直接关系到一个企业的形象及技术水平的高低，影响到后续工程的施工，是占领一个市场最直接的因素。项目经理 胡有洪2、质量保证体系副经理 荣小林总工程师 邓卫华现场技术负责人 宋伟平预制场作业负责人测量队韦江山物资机械部郭德涛工程部周小亮质检部曹长

55、东试验室张彬 5.3.4 安全保障措施1、建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全员，建立安全生产值班制度，对现场安全生产负责日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。2、与作业队签订安全协议，明确承担的安全职责和费用，制定安全工作细则，报项目方监督。3、进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。4、现场各种机电设备，脚手架等均实施挂牌验收制。未经专职人员验收合格不得使用。操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。5、安全用电必须配置“一机一闸一触保”，临时配电板（箱）必须全部安装灵敏漏电保护器。6、各种电动机机械必须有接地装置。定期检查，确保无故障后方能开动使用。遇停电或下班休息

56、时，必须拉闸加锁。电机机械严格按“一机一闸制”接线。7、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效。8、现场施工期间，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯电源分别设置电盘作出标识。拆接电源时，由专职 电工负责，其他人员不准任意拆接。9、施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护、保养。10、吊装作业时，严禁在起重臂下站人。5.3.5 、文明设施1、施工期间禁止向作业区外抛仍物体。2、作业区内要每天进行清理，对已废弃的料、具等定点集中堆放，随时撤离施工现场，确保作业区内空间能满足正常施工。3、施工中的弃碴、弃土和费浆运送至制

57、定弃碴厂处理，不得随意弃倒，以免污染周边环境。4、在机械作业区内铺设彩条部，避免混凝土、机油等杂物洒在路面上。5.4 梁板的架设5.4.1 准备工作1、组织吊装专班人员，进行吊装作业的技术方案交底和安全防护交底工作。2、落实吊装作业的外围协调、交通疏导工作安排。3、检查维护吊车、运梁车等设备的工作状况，确保良好。4、落实完善吊装现场的各种围护、警示标志标牌。5、提前作好支座垫石上的钢板安装、支座轴线定位等工作，清点支座型号、数量、使用部位等情况，检验空心板编号、确立吊装顺序。6、运梁道路及桥梁现场的吊车就位地基及通道进行整修碾压密实。7、空心板上的杂物污渍已清理干净，预埋件调整顺适，满足设计要

58、求。8、现场用电、电焊机、临时加固钢筋等准备完善。5.4.2 梁体运输1、空心板装车采用两台50T汽车吊分别支立于待装空心板两端，运梁拖车停放于一侧，利用两根钢丝绳及卡环分别穿连空心板两端四个预埋吊环内，确认无误后，轻扬吊臂，使钢丝绳临界受力，然后先微微吊起空心板的一端，使梁体一端脱离台座，梁体稳定时，再起吊另一端，至梁体完全脱离台座，至此，在专人的口哨指挥下，两台吊车同步起吊适当高度后，协调转向，使梁体位于拖车上方，缓慢下落，将空心板置于拖车上适当位置，并确保梁体两端支点位置至梁端距离不超出3m。在完全卸落后，利用5t葫芦对梁体两端进行可靠捆绑，方能松脱吊环处的钢丝绳。2、运梁拖车运梁，应有

59、专人指挥、专人在车尾两侧跟随监控。从拖车起步至匀速行驶，需认真监控捆绑的葫芦工作状况是否正常，松紧度无明显变化。途中运梁车的行进速度应控制在5-10KM，弯道处必须提前减速，慢速通过。严禁突然加速或减速。5.4.3 空心板架设安装1、两台吊车提前就位，一台位于待安装桥跨的桥位一侧，另一台位于临近的桥台部位，并提前作好计算，使之满足悬臂吊装距离要求。2、待运梁拖车运梁至该桥跨桥位侧路基上时，先停稳拖车，并将拖车车轮用枕木支垫，防止拖车滑移。3、启动两台两端捆绑的葫芦，撤出捆绑制约。5、先缓慢提起拖车尾那端的梁体，使拖车尾完全脱离梁体，带梁体稳定后，完全提起梁体使之水平。6、在专人口哨的指挥下，两

60、台吊车同时协调转向，同步提升，保持梁体水平，至梁体空中位置大致位于待就位的桥跨对应支座上方。7、落梁前，迅速再次检验支座安放位置是否准确，并在统一指挥下，使梁体水平下落。缓慢就位，在就位时，反复检验梁体的纵向、横向位置是否准确，以及支座是否压实，可视需要多次轻微提起、缓慢放落梁体，确保梁体就位准确和支座安放到位。吊车，分别调整吊臂，并将吊钩与空心板两端的吊环利用钢丝绳可靠连接，适度收紧钢丝绳。4、松脱空心板8、如此重复，将空心板依次安装就位。安装时，随时检查调整，使梁端缝宽一致，并满足设计要求。5.4.4 支护加固措施1、空心板吊装就位后，迅速安排工人将铰缝钢筋调整到位，并进行焊接，使各初步两

61、片形成整体。2、在各板顶绞缝处，横向加设临时连接钢筋，并与各梁体表面钢筋焊接，使空心板整体性加强。3、在桥跨两侧的边板外缘，利用木楔塞紧空心板底边，防止梁体沿横坡方向滑移。同时在墩台处加设粗木支撑边板翼沿下，防止边板因偏心滑移。4、空心板体吊装完成后，应迅速组织上部清理及准备工作，报监理工程师验收后，尽快完成铰缝混凝土施工，使梁体形成完整的受力结构体。5、在桥梁未正式通车前，空心板上禁止通行任何重载车辆。板安装允许偏差检查项目允许偏差检查项目允许偏差支座中心偏位(mm)10板顶面纵向高程(mm)+8，-55.5 桥面附属桥板铺装及附属工程施工5.5.1 桥面铺装（1）、桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有关规范的要求。（2）、对板顶面，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的板顶