泊位引导系统方案

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1、系统概述1. 项目概况本停车场共有B1、B2两层，设计有984个平面非机械性车位。我们将每 层分为三个可循环的停放区域，车辆进入车场后，可在这三个区域内找到空车位。 我们在每个车位上方安置超声波侦测器，共计984个；在通道入口及岔口处，我们安置了 26条LED车位显示屏；在车场三个入口处，我们安置了 3条满位显示 屏；该显示屏及红绿灯方向指示牌的安放可根据车辆的进出情况自动更新显示的 数据内容，动态的显示该区域的车位剩余数量以及空闲的车位情况，在赛时起到 重要的疏导作用，可以即时让进入车场的车主看到每个停放区域的剩余车位数 量，本区域车位满时显示红色，有剩余车位时箭头显示绿色，车流导向简单明了

2、， 使车主能够在车场内更快找到车位。在比赛开始前，车流驶入高峰期，将 B1层最南端的东西通道作为地面直 接通向B2层的入口通道，通道两侧车位临时禁止停放车辆，只作为进入B2层的通道使用，可减少进入 B2层车辆在B1层的逗留时间，减缓捅堵情况；比赛 结束后或大部分车辆已经进入车场停放后，这条道路再重新恢复原先的流向，作 为出口车辆的缓冲区。二、系统设计原则及设计标准1 .设计原则本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则:1、规范性：本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准2、实用性：系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合本工程实际需要的国内外有关规范要求， 并且实现容易，

3、操作方便。实施后的智能化 系统，能够在现在和将来适应技术的发展。3、先进性：该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的 投资以及运行在其上的应用。4、可靠性：系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功 能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运 行状态。5、经济性：系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。6、可维护性：系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数 据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限 制。2. 设计标准本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下规范、标准：探 智能建筑设计标准GB/

4、T50134-2000探智能建筑工程质量验收规范 GB50339-2003探智能建筑施工及验收规范 DG/TJ08-601-2001探智能建筑评估标准DG/TJ08-602-2001探 民用建筑电气设计规范JGJ/T16-92探安全防范工程程序与要求 GA/T75-94探 防盗报警控制器通用技术条件GBI2663-90探 建筑电气工程施工质量验收规范 GB0303-2002探软件工程术语GB/T11457-1995探软件维护指南GB/T14079-93探中华人民共和国公共安全行业标准一一出入口控制系统技术要求GA/T394-2002三、系统设计目标停车引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行

5、有效引导和管理。该系统能对进出停车场的停泊车辆进行自动引导和管理。不仅要免去车主为寻找停泊 车位之烦，而且可使停车场车位管理井井有条，从而使停车车们的利用率得到极大 的提高。对非按规定泊车者进行监控、指正，使停车场车位管理更加规范、有序。 该车位探测采用超声波检测技术，对每个车位的占用或车场总空闲状况进行可靠 检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，然后管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算实时将引导信息反 馈给每个引导指示屏。可免去停泊的车主为寻找停泊车位之烦。 该系统可广泛应 用于地面停车场、地下停车场和与之相类似的其他停车场管理系统。1、系统功能

6、要求A. 能对进出停车场的车辆进行自动引导B. 能对整个停车场区域使用情况进行监控和管理C. 能随查询和修改某停车区域的使用状态D. 具有完善的数据库管理、报表输出和日常维护功能E. 至少设有两级系统操作权限，保证系统所采集数据的安全性能用车位状态模拟图，形象直观的对停车场各车位的使用状态进行实时监控2系统示意图3、系统原理图当车辆进入停车场时，可以看到泊位引导显示屏，车辆可以根据显示屏的指示箭头停靠到指定车位。车辆停在车位上后，上方的超声波探测器将检测到的信 息通过数据采集器送入监控计算机，计算机上电子地图的相应车位的显示状态就 由无车状态下的绿色变为有车状态下的红色。 同时数据采集器的存储

7、模块记录下 车辆停放的时间。当车辆驶出时，上方的超声波探测器将检测到的信息通过数据 采集器送入监控计算机，计算机上电子地图的相应车位的显示状态就由有车状态 下的红色变为无车状态下的绿色。同时数据采集器的存储模块记录下车辆离开的 时间。四、总体设计1 ）车行道：合理的规划设计停车场内车辆行驶的道路方向， 是车位引导系统设计的重要 环节。因此，在规划停车场内车辆行驶道路时， 我们尽量规划设计成单向行驶车 道，特别是靠近停车场入口处的主要车道， 当停车场停车取车繁忙时，可以有效 的避免造成停车场内拥堵的现象，也可以在停车内发生紧急情况时，有序快速的疏散车辆2 ）出入口：停车场出入口设置的原则是，尽量

8、从分散的各入口引导车辆进入停车场， 从 相对集中或单个出口驶离车场。这主要是为了方便外来的车辆能轻松地找到停车 场并进行泊车，另外，集中的管理驶离停车场的车辆，可以有效地节约收费系统 设备的投入和减少人力资源的使用。3）分区：分区对一个大型的停车场车位精确引导系统来说是尤为重要的。 停车场的车 位数较多，如果车位编号从1排到最后，管理起来也不方便，事实上也不科学。分区不仅可以从车位的地理位置分布不同来划分， 也可以按停车场内车辆管 理的功能来划分，例如：固定车位区，临时车位区等等。4）车位编号：停车场车位引导系统要对车场内所以车位进行编号， 可对每个车位进行精确 的引导和管理，有效地提高停车场

9、车位的使用效率。五. 系统组成部分车位引导系统主要由以下组成：1）系统引导软件以非常直观的图形化界面直接显示当前车场每个车位的使用情况，通过软件还可以摇控各个停车位显示器的状态以实现车位预留；控制道路引导指示屏的状 态，实现特殊引导等。总之，可以让管理人员坐在计算机前就可以掌握一切。不 管停车场有多少个楼层，都可以从该界面下得到总体的利用情况。lx门言利泊僮莒理丟竦-|n| x|开轴糸烧没琶换件証置 數轄蜿汁监视凶茗它(Y)帘肋车位总数.320空余车位数，69春国域情况:耳 I空余车低数虺14号车僮空出-QO歸南：呃A WSO ttI 76*；=.完爭BC詰上图实时监视：用以连接设备后在电子地

10、图上查看泊位占用信息。该界面是分栏形式，您可以自行定义是否显示：树形地图目录、地图、信息列表及泊位文字信息。当您重新配置或修改了地图、区域、信号灯等，请点“刷新”按扭刷新地图显示 具体来说管理软件的功能包括系统软件实现的主要功能序号主要功能功能说明1分级管理 权限系统设有四级权限，按：超级管理员、管理员、操作员、用户自定义 四级权限，系统运行时，操作员可通过验证登录系统执行相应操作。2报警a. 系统自检报警，发生故障后及时报警，便于系统检修与维护。b. 车位占用报警，保护固定车、预定车权益。3自动数据 采集在PC机上自动实时采集、分析当前车场各车位的使用情况，记录进 出车场车辆数据。4图形化的

11、 监控模块a.电子地图、组态信息图显示现场停车信息，丰富色彩标识不同类 型的车位，区分车辆停泊时间。5智能化的 引导逻辑a. 智能化的引导逻辑辅助设定功能。b. 人性化的忙时智能分流与闲时就近引导技术，根据车流量自动或 人工切换。6人性化的 反向引导实现取车时，多方式辅助车主分析停车位置，电子地图快速指引目标， 解决大型停车场找车难冋题，解决停车后顾之忧。7车位预定对固定车位外的车位设定预留。8软件说明a. 基于Delphi和.net平台开发。b. 使用微软的SQL Server大型数据库，具有良好的稳定性和安全性。c. 可以稳定运行于 WINDOWS 95/98/ME/2000/NT/XP

12、操作平台。d. 可集成性高，可以方便集成与被集成。2）超声波探头MG157超声波检测探头是本公司自行研究开发的新一代产品，体积小巧，安装简单。将其安装在泊位处（车位顶部悬挂安装），通过发射超声波、接受回 波信号的变化，判断出该车位有无车辆。可结合数据采集器、车辆引导指示屏构成完备的泊位引导检测系统。适用于立体车库、专用停车场、公共停车场使用采用IC芯片为微处理器，准确性高，降低泊车冲突，避免因泊车者不 熟悉车库环境而盲目泊车，减少了泊车管理的无序性。降低车库管理员的劳动强 度，最大可能地实现停车场管理的自动化，无人化。功能特点：支持分区显示系统，超声波泊车系统。探测距离远，最大可达10米。准确

13、性高、出错率低。采用IC芯片为微处理器，自动校正误差非接触式测量仪器，安装调试方便。工作参数：检测探头最大探测距离检测探头最小探测物体平面检测探头有效探测角度范围空气中测距精度1%检测探头探测反应时间10米0.5米2 （最大探测距离时）检测方向10。内小于0.5秒小于0.5米检测探头探测距离死区要求电源:DC 6 V 20% / 1A0-50摄氏度工作温度范围3）数据采集器结构灵活采用模块式结构，主控 制板、输入/输出接口可 以根据需要进行组合， 便于设计和施工。功能齐全 多种规格的输入端口，可以根据需要选择模块进行进行组合；具有本地时钟系统和存储器，可以记录每笔事件发生的日期和时间;多达128输入/32输出端口，满足各类用户需求；总线连接上位系统，方便扩充系统规模；输入端可选择A/B级输入，适应不同安全等级要求。性能先进采用模块化结构，根据需要选择模块数量，节约用户投资；灵活的组网方式，系统容量可以从几十个点到数千点；具备自检及通讯故障隔离能力，提高系统运行可靠性。用途广泛