灯光管理室月度考核试卷(一)

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1、灯光管理室月度考核试卷（一）一 选择题：1.目视检查灯具发光的均匀性、颜色、覆盖范围是否正常，顺序闪光灯闪光是否正常。包括：（A、B、C）A、更换失效的灯泡；B、更换破损的玻璃罩及滤色片；C、清理灯具的遮挡物及玻璃罩上的污垢。 2.构型是指系统的各部分的（B）和灯及标志的（C）。A、方向 B、位置 C、间距 D、角度 3.在以下情况应PAPI灯应进行不定期检查维护（A、B、C、D）A、机场新建成一年内或任意一组灯具总成更新；B、天气温度骤变或大风、暴雨（雪）等恶劣天气以后；C、发现灯具基础有明显冻涨或沉降；D、外界扰动造成灯具仰角发生了变化。 4.突出于障碍物保护面以上的（B）物体，必须予以标

2、识。 A、危险 B、固定 C、移动 D、电信 5. 检查站内日常安全设施与卫生状况包含（A、B、C、D、E）A、清扫站内操作间和设备间，清除杂物；B、对站内所有潮湿部位进行检查，发现地面有水应查清原因，并彻底擦干；C、检查站内所有门窗的玻璃、换气扇和温控器等设备，如有损坏应及时修理或更换；D、检查站内电缆沟入口、设备间及通风口处的防护网或挡板；E、检查站内的消防设施。 6. 机场里各种灯光系统由规定的（C）组成，以便辨别，同时有色灯光有利于传递指示或信息。 A、高强度光 B、低强度光 C、有色灯光 D、黄色灯光7. 进近灯光系统指辅助飞机（C）的灯具的总称。 A、着陆 B、起飞 C、进近和着陆

3、过程 D、进近和起飞过程8.电气检查维护人员进行维护工作时，应做到：（A、B、C、E）A、熟悉机场助航灯光供电系统并能进行熟练操作；B、不得用预约的方式进行电气维护操作；C、掌握必要的急救常识；D、维修灯具时，手直接触摸灯泡的玻壳；E、不得使用有剧毒、有腐蚀性的溶剂进行灯光设备的清洗；F、雷雨天气下进行飞行区电气维护操作。9.调光器故障代码显示代表无过零信号为（D）A.E01 B.E02 C.E03 D.E0410.停电检修的信息通报流程包含（A、B、C）A、检查维护前的停电，应与塔台联系，说明停电的时间及在停电过程中不能提供的助航灯光的回路，得到许可后方可进行操作；维护工作完成并恢复正常后应

4、通报塔台；B、停电检修前后需通知由助航灯光站供电的下级用户；C、填写供电及助航灯光运行状况信息通报及灯光站柴油发电机试车模拟演练记录。11. 外场检查维护结束后，应执行下列规定：（A、B、C）A、必须进行现场的清理和检查，不得将任何物品遗留在工作现场。B、检查人员应将此项工作通知空中交通管理部门和现场指挥部门，并报告适用情况。C、完成填写检查维护记录。12. 柴油发电机组检查维护内容包括：（A、B、C、D）A、检查发电机组状态（蓄电池电压、机油油位、柴油的油位）；B、检查发电机组有无渗漏；C、检查加热器的工作状态（冬季）；D、检查油阀门、油路、水路和附件13. 根据三极管内PN结的单向导电性，

5、如果正反向电阻都为零，说明管子内部（C）。A、正常B、断路C、短路14. 在带电设备上工作必须填写第一种工作票的工作是（B）。A、带电作业 B、在高压设备上，需要将高压设备停电的工作C、在二次回路上工作15.当灯光回路绝缘出现以下情况时，应组织人员进行查找并处理：（A、B）A、当灯光回路绝缘降低到规程标准以下时；B、回路绝缘电阻下降幅度超过50%。16外场设施检查维护要求：（A、B、C、D）A、外场的日检查维护前，应检查车辆是否正常；携带的对讲机、常用电工工具、维修专用工具应处于适用状态；应携带充足的备量和备件，避免一旦需要影响维修；B、日检查维护采用驾车与步行相结合的方式，检查维护人员应着可

6、视性反光服；C、每辆车的对讲机有一台应与塔台保持守听，检查维护期间车辆行驶按照规定路线执行，且保持对讲机畅通，与塔台的通话按照规范执行； D、更换灯具的光源及配件，与原灯具的配置相符，对灯具检查维护完成后，应及时清理现场。17.电流的大小和方向随时间变化而变化的电流称为（A）。A、交流电 B、直流电 C、脉冲电18. PAPI飞行校验要求(A、B、C)A、飞行校验前应检查车辆、对讲机、水平仪、角度仪及常用电工工具，均应处于适用状态；B、参加校验的人员，应能熟练掌握PAPI灯角度调整的操作；C、 接到飞行校验员的指令后，应及时、准确地完成对应灯具的仰角的调整：19.在工作地点，施工设备和一经合闸

7、即可送电到工作地点或施工设备的开关和刀闸的操作把手上，均应悬挂（B）。A、禁止攀登，高压危险 B、禁止合闸，有人工作 C、止步，高压危险20.最基本的绝缘性能指标是（B）。A、耐压强度 B、绝缘电阻 C、泄漏电流21.将零线上一处或多处通过接地装置于大地做可靠连接，这种接地称为（C）。A、保护接地 B、工作接地 C、重复接地22.为了防止人身伤亡和设备事故的发生，带电体与工作人员之间应保持的最小空气间隙，称为（C）。A、工作间距 B、活动间距 C、安全间距23.雷电的危害有电作用的破坏、（B）作用的破坏和机械作用的破坏。A、光 B、热 C、波24.倒闸操作送电时（A）。A、先合上母线侧刀闸，再

8、合线路侧刀闸，最后合上开关B、先合开关，再合上母线侧刀闸，最后合上线路侧刀闸C、先合上母线侧刀闸，再合上开关，最后合线路侧刀闸25.（A）主要用来隔离高压电源，以保证其它电气设备的安全检修，但不能带负载操作。A、高压隔离开关 B、高压负荷开关C、高压熔断器二 判断题：1.在飞机或车辆未经塔台管制员许可不得越过的界限处应设指令标记牌，指令标记牌应为黑底白字。（）红底白字2.导体电阻的大小决定于导体的长度、横截面积和自身的材料。（）3.供夜间使用的等待坪、停机坪和供夜间使用的未设置滑行道中线灯的滑行道必须设置滑行道边灯。（）4.滑行道直线部分的滑行道边灯应均匀设置，灯具位置应尽实际可行地靠近滑行道

9、、等待坪、停机坪或跑道等的边缘，或在边缘以外距离不大于3m处。（）5.滑行道边灯必须是发绿色光的恒定发光灯。（）蓝色6.为了避免设备过度发热，根据绝缘材料的允许温度，对于各种导线规定了不同截面下的最大允许电流值，又称安全电流。（）7.从跑道入口到距跑道末端900m处的跑道中线灯，必须为发可变白光的恒定发光灯，从距离跑道末端900m到300m跑道中线灯，必须是交替的发可变白光和发红色光的恒定发光灯，从距跑道末端300m开始至跑道末端必须为发红色光灯。（）8.跑道中线灯用灯光信号向飞机提供当其在进行着陆时、起飞时或在跑道上滑跑时所需要的跑道中线位置的信息。（）9.使用螺口灯头时，在灯泡装上后，灯泡

10、的金属螺口不应外露，且应接在相线上。（）金属螺口接零线10.类精密进近灯光系统的灯具必须是发可变黄光的恒定发光灯。（）白色11.允许进出的控制室、高低压间应随手将门关好，防止小动物进入。（）12.目视助航设备运行期间每2小时巡视一次。（）13.市电之间、市电与备用发电机组自动切换测试时，若失败，应迅速查找原因并处理。（）应先恢复供电再查找原因14.每周进行一次不少于20分钟的加载试验，每月内进行一次不少于3 0分钟的加载试验。（）每周15分钟15.信息标记牌包括位置标记牌、方向标记牌、目的地标记牌、跑道出口标记牌、脱离跑道标记牌、交叉点起飞和VOR机场校准点标记牌。（）16.滑行道上滑行道中线

11、灯可分为直线段灯和转弯中线灯。（）17.串联电路中加在每个电阻的电压相等。（）电压相加18.装设接地线时，应先装导线端，然后装接地端。（）顺序相反19.在工作地点，施工设备和一经合闸即可送电到工作地点或施工设备的开关和刀闸的操作把手上，均应悬挂“止步，高压危险”标示牌。（）“禁止合闸，有人工作”20.在工作地点临近带电设备的遮拦上应悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。（）“止步，有电危险”21.变压器和互感器的中性点接地属于保护接地。（）工作接地22.开关电器的可动部分一定要进行绝缘，以防人体接触而触电。（）防护23.由于操作人员业务熟练，只要操作人员严格按照操作票上项目工作，可以一人来完成操作任务。（）两人24.夜间使用的跑道或日夜使用的精密跑道必须设置跑道边灯。准备在跑道视程低于400M左右的最低标准起飞的跑道，最好设置跑道边灯。（） 800M25.滑行道标志线为白色，跑道标志线为黄色。（）滑行道为黄色，跑道为白色8 / 8