在国美电器工作的相关实习报告

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1、在国美电器工作的相关实习报告暑假开场之后，我并没有回家，而是参加社会实习了。这一次我实习的地方是国美电器，作为中国最大的电器销售商，我感觉可以来到国美实习，是非常的荣幸和荣耀的。真希望在毕业之后也可以在国美工作。不过实习中我要做好的事情还有很多，我相信在实习中我可以学到更多的知识。很荣幸可以在国美实习，在这半个多月的实习工作中不仅熟悉索爱同时还学习了销售的实战知识，获得了经历，更重要的是感受到了国美电器所倡导的“商者无域，相融共生，“互动，互助，互补的强大企业理念。收获颇多，感触颇深。对国美电器的经营之道有了更深化的认识。踏入国美之前，对他的认识仅停留在纸面上，只知道黄光裕先生创业的艰辛，国美

2、惊人的成长速度，以及国美电器是国内家电零售行业的第一。但是实习工作却使我更融入到其中，强烈感受到其“创新，开放，合作，竞争的经营之道，也逐步认识到经营之道是国美经营的根本指导原那么，是对过去成功经历的总结，是对企业将来生存必备条件的系统认识。国美的经营的成功与否取决于企业是否具备足够的创新才能，是否可以保持持续的开放心态，是否与上海厂家的亲密合作，是否可以在竞争中不断获取竞争优势。对销售工作有了切身的体会。每天八个小时的柜台销售工作，使我认识到销售是一种“双赢的艺术。在学校里的课堂上所学到的理论知识在实战中发现显得很苍白无力。比方说，要抓住顾客的心理，详细到行动之中却没有有效的行动。如今我却知

3、道要观察顾客的眼睛，再仔细一点就是瞳孔，越大说明顾客越喜欢，另外顾客所问的问题越细成交的可能性越大。掌握了一些人与人之间的沟通方式和技巧。销售最能锻炼人的沟通性，在交流过程中一定要表现出友好的态度。平易近人，随和才能到达交易成功的目的。另外在介绍产品的时候要如实答复，表现出很大的诚信，成功的交易是建立在良好的信任根底之上的。对自我在新的认识，明确今后的职业生涯。在国美实习中，我曾成功的帮助几个外国朋友购置到了打印机，充电器，在锻炼自己英语口语才能的同时，意识到自己的口语才能的缺乏，所以在今后的学习中要加强口语表达才能，补缺自己的缺乏，使自己能在职场中更具有竞争力。由于所学专业是企业管理，通过在

4、销售前沿的实战经历更深化地意识到鼓励员工的重要性，运用所学市场营销知识和销售实战经历更深化地意识到鼓励员工的重要性，运用所学市场营销知识和销售实战技巧的结合，我相信能在以后的管理职业生涯中走得更远。最后，我要感谢索尼爱立信促销员魏峰，李中玲，辅导员俞晓娟，王飞主任的指导和帮助，没有他们的热情关心，饿哦的实习工作不会那么丰富多彩，有意义的。实习已经完毕了，可是我还是沉醉在实习中，我对自己的说，我还是需要继续不断的进步，我相信我可以做的更好，只是如今我还需要更多的进步，我相信在今后的工作中，我可以做的更好，相信我自己的才能，我一定能行的。这次实习是我人生路上的珍贵财富，我会一直记住这次实习的! .

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6、将来生存必备条件的系统认识。国美的经营的成功与否取决于企业是否具备足够的创新才能，是否可以保持持续的开放心态，是否与上海厂家的亲密合作，是否可以在竞争中不断获取竞争优势。对销售工作有了切身的体会。每天八个小时的柜台销售工作，使我认识到销售是一种“双赢的艺术。在学校里的课堂上所学到的理论知识在实战中发现显得很苍白无力。比方说，要抓住顾客的心理，详细到行动之中却没有有效的行动。如今我却知道要观察顾客的眼睛，再仔细一点就是瞳孔，越大说明顾客越喜欢，另外顾客所问的问题越细成交的可能性越大。掌握了一些人与人之间的沟通方式和技巧。销售最能锻炼人的沟通性，在交流过程中一定要表现出友好的态度。平易近人，随和才

7、能到达交易成功的目的。另外在介绍产品的时候要如实答复，表现出很大的诚信，成功的交易是建立在良好的信任根底之上的。对自我在新的认识，明确今后的职业生涯。在国美实习中，我曾成功的帮助几个外国朋友购置到了打印机，充电器，在锻炼自己英语口语才能的同时，意识到自己的口语才能的缺乏，所以在今后的学习中要加强口语表达才能，补缺自己的缺乏，使自己能在职场中更具有竞争力。由于所学专业是企业管理，通过在销售前沿的实战经历更深化地意识到鼓励员工的重要性，运用所学市场营销知识和销售实战经历更深化地意识到鼓励员工的重要性，运用所学市场营销知识和销售实战技巧的结合，我相信能在以后的管理职业生涯中走得更远。最后，我要感谢索

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9、触颇深。对国美电器的经营之道有了更深化的认识。踏入国美之前，对他的认识仅停留在纸面上，只知道黄光裕先生创业的艰辛，国美惊人的成长速度，以及国美电器是国内家电零售行业的第一。但是实习工作却使我更融入到其中，强烈感受到其“创新，开放，合作，竞争的经营之道，也逐步认识到经营之道是国美经营的根本指导原那么，是对过去成功经历的总结，是对企业将来生存必备条件的系统认识。国美的经营的成功与否取决于企业是否具备足够的创新才能，是否可以保持持续的开放心态，是否与上海厂家的亲密合作，是否可以在竞争中不断获取竞争优势。对销售工作有了切身的体会。每天八个小时的柜台销售工作，使我认识到销售是一种“双赢的艺术。在学校里的

10、课堂上所学到的理论知识在实战中发现显得很苍白无力。比方说，要抓住顾客的心理，详细到行动之中却没有有效的行动。如今我却知道要观察顾客的眼睛，再仔细一点就是瞳孔，越大说明顾客越喜欢，另外顾客所问的问题越细成交的可能性越大。掌握了一些人与人之间的沟通方式和技巧。销售最能锻炼人的沟通性，在交流过程中一定要表现出友好的态度。平易近人，随和才能到达交易成功的目的。另外在介绍产品的时候要如实答复，表现出很大的诚信，成功的交易是建立在良好的信任根底之上的。对自我在新的认识，明确今后的职业生涯。在国美实习中，我曾成功的帮助几个外国朋友购置到了打印机，充电器，在锻炼自己英语口语才能的同时，意识到自己的口语才能的缺

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12、的工作中，我可以做的更好，相信我自己的才能，我一定能行的。这次实习是我人生路上的珍贵财富，我会一直记住这次实习的!2021在国美电器工作的实习报告暑假开场之后，我并没有回家，而是参加社会实习了。这一次我实习的地方是国美电器，作为中国的电器销售商，我感觉可以来到国美实习，是非常的荣幸和荣耀的。真希望在毕业之后也可以在国美工作。不过实习中我要做好的事情还有很多，我相信在实习中我可以学到更多的知识。很荣幸可以在国美实习，在这半个多月的实习工作中不仅熟悉索爱同时还学习了销售的实战知识，获得了经历，更重要的是感受到了国美电器所倡导的“商者无域，相融共生，“互动，互助，互补的强大企业理念。收获颇多，感触颇

13、深。对国美电器的经营之道有了更深化的认识。踏入国美之前，对他的认识仅停留在纸面上，只知道黄光裕先生创业的艰辛，国美惊人的成长速度，以及国美电器是国内家电零售行业的第一。但是实习工作却使我更融入到其中，强烈感受到其“创新，开放，合作，竞争的经营之道，也逐步认识到经营之道是国美经营的根本指导原那么，是对过去成功经历的总结，是对企业将来生存必备条件的系统认识。国美的经营的成功与否取决于企业是否具备足够的创新才能，是否可以保持持续的开放心态，是否与上海厂家的亲密合作，是否可以在竞争中不断获取竞争优势。对销售工作有了切身的体会。每天八个小时的柜台销售工作，使我认识到销售是一种“双赢的艺术。在学校里的课堂

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17、比方说，要抓住顾客的心理，详细到行动之中却没有有效的行动。如今我却知道要观察顾客的眼睛，再仔细一点就是瞳孔，越大说明顾客越喜欢，另外顾客所问的问题越细成交的可能性越大。掌握了一些人与人之间的沟通方式和技巧。销售最能锻炼人的沟通性，在交流过程中一定要表现出友好的态度。平易近人，随和才能到达交易成功的目的。另外在介绍产品的时候要如实答复，表现出很大的诚信，成功的交易是建立在良好的信任根底之上的。对自我在新的认识，明确今后的职业生涯。在国美实习中，我曾成功的帮助几个外国朋友购置到了打印机，充电器，在锻炼自己英语口语才能的同时，意识到自己的口语才能的缺乏，所以在今后的学习中要加强口语表达才能，补缺自己

18、的缺乏，使自己能在职场中更具有竞争力。由于所学专业是企业管理，通过在销售前沿的实战经历更深化地意识到鼓励员工的重要性，运用所学市场营销知识和销售实战经历更深化地意识到鼓励员工的重要性，运用所学市场营销知识和销售实战技巧的结合，我相信能在以后的管理职业生涯中走得更远。最后，我要感谢索尼爱立信促销员魏峰，李中玲，辅导员俞晓娟，王飞主任的指导和帮助，没有他们的热情关心，饿哦的实习工作不会那么丰富多彩，有意义的。实习已经完毕了，可是我还是沉醉在实习中，我对自己的说，我还是需要继续不断的进步，我相信我可以做的更好，只是如今我还需要更多的进步，我相信在今后的工作中，我可以做的更好，相信我自己的才能，我一定

19、能行的。这次实习是我人生路上的珍贵财富，我会一直记住这次实习的!汽车电器的相关实习报告范文一、实习目的在为期两周的实习当中感触最深的便是理论联络理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真考虑，对就是考虑，用所学的知识，再一步步探究，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手才能，使我们的理论知识与理论充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的理论动手才能，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就

20、业作好准备。二、实验室实习在实验室实习，主要是对汽车几个系统进展检测和故障排除。1.启动系统起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。1)电源及线路部分的故障有：蓄电池严重亏电;蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良;控制线路断路。2)起动继电器的故障有：继电器线圈绕组烧毁可断路;3)起动机的故障有：起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点外表不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通;换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良;电刷弹簧压

21、力过小或电刷卡死在电刷架中;电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁;磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障;电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。4)故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原那么，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下：1)翻开前照灯开关或按下喇叭按钮，假设灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池;假设灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重缺乏;假设灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连

22、接有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。2)假设灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。假设起动机不转，那么起动机有故障;假设起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。3)诊断起动机故障时，可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来区分。假设短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障;假设短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。4)诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过35s)，如接通

23、时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关;如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。5)排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有起动继电器吸合的响声来判断。假设有继电器吸合的响声，说明是开关回路有断路故障;假设无继电器吸合的响声，说明是控制回路有断路故障。6)排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。2、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，但功率明显缺乏，时转时停。a、故障原因：1)蓄电池储电缺乏或有短路故障致使供电才能降低;2)起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固不良;超动机电磁

24、开关触点与导电盘烧蚀;电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等;3)起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率降低;4)起动机装配过紧或有“扫膛现象;5)发动机转动阻力矩过大。b、故障诊断与排除方法：1)检查蓄电池容量(用高率放电计检查)，假设容量缺乏，可用容量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除;2)检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动情况，假设松动，加以紧固。3)假设疑心是起动机内部故障，可用同型号无故障的起动机交换加以排除。确认是起动机内部故障时，应进一步拆检起动机。3、起动机电磁开关异响的故障诊断与排除1)现象：启动发动机时，电磁开关发出“打机枪似的“哒、哒、哒声。2)故障原

25、因电磁开关保位线圈断路或搭铁不良;蓄电池严重亏电或内部短路;3)排除方法启动发动机时，用万用表检测蓄电池电压不得低于9.6v。如电压过低，说明严重亏电或内部短路，应予更换。假设蓄电池没有问题，启动时电磁开关时仍有“打机枪似的“哒、哒、哒声，应拆检电磁开关的保位线圈是否断路或搭铁不良.2.充电系统交流发电机的整机检测1、用万用表检测在发电机不解体时，用万用表测量各接线柱间的电阻值，可初步判断发电机是否有故障。其方法是用万用表r1挡测量发电机f与e之间的电阻值;发电机b与e之间的电阻值。常用交流发电机各接柱之间电阻标准值表交流发电机型号f与e间()b与e间n与e间正向()反向()正向()反向()有

26、刷jf11、jfl3、jfl5、jf21564050100001010000jfl2、jf22、jf23、jf2519.521无刷jfwl43.53.8jfw281516分析：1)f与e之间的电阻：假设超过规定值，可能是电刷与集电环接触不良;假设小于规定值，可能是励磁绕组有匝间短路或搭铁故障;假设电阻为零，可能是两个集电环之间有短路或者f接线柱有搭铁故障。2)b与e之间的电阻值：假设示值在40-50以上，可认为无故障;假设示值在10左右，说明有失效的整流二极管，需拆检;假设示值为零，那么说明有不同极性的二极管击穿，需拆检。假设交流发电机有中性抽头(n)接线柱，用万用表r1挡，测n与e以及n与b

27、之间的正反向电阻值，可进一步判断故障在正极管还是在负极管。2、用实验法检测将发电机按图3-16所示的接线方法装夹在专用试验台上，进展发电机空载试验和负荷试验，测出发电机在空载和满载情况下发出额定电压时对应的最小转速，从而判断发电机的工作是否正常。1)空载试验合上开关s1，由蓄电池供给发电机励孩电流进展他励，当发电机转速为1000r/min(用转速表测量)时，对12v电系发电机电压应为14v，对24v电系发电机电压应为28v。2)负荷试验。断开开关s1，发电机转为自励，合上开关s2，调节可调电阻r，在发电机转速为1000r/min时，发电机电压应大于12v或24v;在发电机转速为2500r/mi

28、n时，电压应到达14v或28v，电流应到达或接近该发电机的额定电流。图3-16交流发电机实验接线方法3.点火系统点火系分为三种，为传统式、霍尔式、电子式(光电式)。1)传统点火系统的检修1)分电器的检修检查断电器触点接触情况：将触点分开观察接触面是否有油污、烧蚀、凸凹不平及触点间能否全面接触。如触点有油污，可用干布稍沾些汽油将其擦净;如触点有细微烧蚀，可用细砂纸擦磨干净;如外表严重烧蚀、凸凹不平时，应更换触点总成。两触点的中心线应重合，否那么应用尖嘴钳校正。检查触点间隙：用塞尺检查方法如图5-13所示。检查触点臂弹簧的张力：触点闭合时，用弹簧秤的挂钩钩在活动触点的一端，沿着触点的轴向拉动弹簧秤

29、，如图5-14所示。触点刚刚分开时的读数一般为4.96.9n，否那么应予以更换。检查分电器轴与衬套之间的间隙。分电器轴与衬套的正常配合间隙为0.020.04mm，最大不得超过0.07mm。检查分火头和分电器盖是否漏电。可在汽车上利用点火线圈的高压电对准分火头进展跳火试验。假设能跳火，说明分火头漏电。分电器盖如有裂损应更换。点火提早机构的检修：离心式点火提早角调节机构的检修,1、检查离心块的弹簧2、解体检查：各零部件是否锈蚀、断裂，应更换。3、调节性能的检查：使用分电器试验台/发动机综合性能测试仪，转速与提早角的变化量的关系。2)电容器的检修将万用表置于r1k档(如以以下图)，当两表棒同时接触到

30、电容器的引线和外壳时，万用表指针如缓慢地从“位置向“0方向摆动，然后急速返回“位置，说明电容器工作状况良好。假设指针始终不动，说明电容器断路;假设指针指示阻值较小且不回摆，说明电容器漏电;假设指针指示电阻值为零，说明电容器短路(击穿)3)点火线圈的检修(1)检查点火线圈初级绕组的电阻值。用万用表的欧姆档检查正(+)负(-)极接线柱之间的电阻，在20时应为1.33-1.62之间(包括附加电阻约3)。否那么，应更换点火线圈。(2)检查次级绕组的电阻，用万用表欧姆档测量任一低压接线柱和高压接线端之间的电阻，其阻值应为11.3-13.8k(传统点火系的点火线圈次级绕组电阻值约为8k)。否那么，应更换点

31、火线圈。(3)外观检视点火线圈。点火线圈外壳不应有破裂损伤，极柱不得有短路，绝缘电阻应大于50m欧，高压接线柱端孔座应无积炭、脏污等现象。否那么，应予清理或更换点火线圈。三、哈飞实习由于放假原因，实习时间比较短，且连续时间长，但多少学点东西。通过几天的实习参观，对汽车的总体构造又有了进一步的认识，特别是对一些新技术如汽车电喷系统和故障检测诊断系统有了明晰的感性认识。其实，理解发动机才是理解汽车的充要条件。通过本次实习我深深地理解到，只有理解了发动机才算真正理解了汽车。这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能

32、到达近乎完善的程度。尤其是这几天来的实习，老师和教授真是付出了很大的心血。通过哈飞实习，使我们对汽车平安和汽车状况检测有了更深的理解的认识。更重要的是，这次实习使我懂得了很多做人的道理和潜规那么，知道了自己身上的缺乏，也从教授身上学到了很多!四、实习感想本次实习的对我们很重要，是我们自动化学生理论中的重要环节。在以前我们学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼。而这一次的实习正如老师所讲，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来非常简单，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与理论是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实

33、际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。由于时间安排及考证、放假的缘故，这次实验的时间比较紧。应该成认，假设没有将自己学到的理论通过理论被自己所真正掌握，应该说对自己今后找到一份满意的工作还是会造成一定困难的。只有通过一段时间的实习，才可以将书本上学到的知识运用到实际情况中去，解决实际问题，为今后的工作打下坚实的根底。汽车电器的相关实习总结在为期两周的实习当中感触最深的便是理论联络理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真考虑，对就是考虑，用所学的知识，再一步步探究，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充

34、电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手才能，使我们的理论知识与理论充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的理论动手才能，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。二、实验室实习在实验室实习，主要是对汽车几个系统进展检测和故障排除。启动系统起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。1)电源及线路部

35、分的故障有蓄电池严重亏电;蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良;控制线路断路。2)起动继电器的故障有继电器线圈绕组烧毁可断路;3)起动机的故障有起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点外表不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通;换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良;电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中;电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁;磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障;电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。4)故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原那么，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭

36、铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序1)翻开前照灯开关或按下喇叭按钮，假设灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池;假设灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重缺乏;假设灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。2)假设灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。假设起动机不转，那么起动机有故障;假设起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。3)诊断起动机故障时，可用螺丝刀短接30

37、#接柱与c接柱时产生火花的强弱来区分。假设短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障;假设短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。4)诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过35s)，如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关;如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。5)排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有起动继电器吸合的响声来判断。假设有继电器吸合的响声，说明是开关回路有断路故障;假设无继电器吸合的响声，说明是控制回路有断路故障。6)排除线

38、路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。2、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，但功率明显缺乏，时转时停。a、故障原因1)蓄电池储电缺乏或有短路故障致使供电才能降低;2)起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固不良;超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀;电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等;3)起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率降低;4)起动机装配过紧或有“扫膛现象;5)发动机转动阻力矩过大。b、故障诊断与排除方法1)检查蓄电池容量(用高率放电计检查)，假设容量缺乏，可用容量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除;2)检查

39、蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动情况，假设松动，加以紧固。3)假设疑心是起动机内部故障，可用同型号无故障的起动机交换加以排除。确认是起动机内部故障时，应进一步拆检起动机。3、起动机电磁开关异响的故障诊断与排除1)现象：启动发动机时，电磁开关发出“打机枪似的“哒、哒、哒声。2)故障原因电磁开关保位线圈断路或搭铁不良;蓄电池严重亏电或内部短路;3)排除方法启动发动机时，用万用表检测蓄电池电压不得低于9.6v。如电压过低，说明严重亏电或内部短路，应予更换。假设蓄电池没有问题，启动时电磁开关时仍有“打机枪似的“哒、哒、哒声，应拆检电磁开关的保位线圈是否断路或搭铁不良.2.充电系统交流发电机

40、的整机检测1、用万用表检测在发电机不解体时，用万用表测量各接线柱间的电阻值，可初步判断发电机是否有故障。其方法是用万用表r1挡测量发电机f与e之间的电阻值;发电机b与e之间的电阻值。常用交流发电机各接柱之间电阻标准值表交流发电机型号f与e间()b与e间n与e间正向()反向()正向()反向()有刷jf11、jfl3、jfl5、jf21564050100001010000jfl2、jf22、jf23、jf2519.521无刷jfwl43.53.8jfw281516分析1)f与e之间的电阻假设超过规定值，可能是电刷与集电环接触不良;假设小于规定值，可能是励磁绕组有匝间短路或搭铁故障;假设电阻为零，可

41、能是两个集电环之间有短路或者f接线柱有搭铁故障。2)b与e之间的电阻值假设示值在40-50以上，可认为无故障;假设示值在10左右，说明有失效的整流二极管，需拆检;假设示值为零，那么说明有不同极性的二极管击穿，需拆检。假设交流发电机有中性抽头(n)接线柱，用万用表r1挡，测n与e以及n与b之间的正反向电阻值，可进一步判断故障在正极管还是在负极管。2、用实验法检测将发电机按图3-16所示的接线方法装夹在专用试验台上，进展发电机空载试验和负荷试验，测出发电机在空载和满载情况下发出额定电压时对应的最小转速，从而判断发电机的工作是否正常。1)空载试验合上开关s1，由蓄电池供给发电机励孩电流进展他励，当发

42、电机转速为1000r/min(用转速表测量)时，对12v电系发电机电压应为14v，对24v电系发电机电压应为28v。2)负荷试验。断开开关s1，发电机转为自励，合上开关s2，调节可调电阻r，在发电机转速为1000r/min时，发电机电压应大于12v或24v;在发电机转速为2500r/min时，电压应到达14v或28v，电流应到达或接近该发电机的额定电流。图3-16交流发电机实验接线方法3.点火系统点火系分为三种，为传统式、霍尔式、电子式(光电式)。1)传统点火系统的检修1)分电器的检修检查断电器触点接触情况：将触点分开观察接触面是否有油污、烧蚀、凸凹不平及触点间能否全面接触。如触点有油污，可用

43、干布稍沾些汽油将其擦净;如触点有细微烧蚀，可用细砂纸擦磨干净;如外表严重烧蚀、凸凹不平时，应更换触点总成。两触点的中心线应重合，否那么应用尖嘴钳校正。检查触点间隙：用塞尺检查方法如图5-13所示。检查触点臂弹簧的张力：触点闭合时，用弹簧秤的挂钩钩在活动触点的一端，沿着触点的轴向拉动弹簧秤，如图5-14所示。触点刚刚分开时的读数一般为4.96.9n，否那么应予以更换。检查分电器轴与衬套之间的间隙。分电器轴与衬套的正常配合间隙为0.020.04mm，最大不得超过0.07mm。检查分火头和分电器盖是否漏电。可在汽车上利用点火线圈的高压电对准分火头进展跳火试验。假设能跳火，说明分火头漏电。分电器盖如有

44、裂损应更换。点火提早机构的检修离心式点火提早角调节机构的检修,1、检查离心块的弹簧2、解体检查各零部件是否锈蚀、断裂，应更换。3、调节性能的检查：使用分电器试验台/发动机综合性能测试仪，转速与提早角的变化量的关系。2)电容器的检修将万用表置于r1k档(如以以下图)，当两表棒同时接触到电容器的引线和外壳时，万用表指针如缓慢地从“位置向“0方向摆动，然后急速返回“位置，说明电容器工作状况良好。假设指针始终不动，说明电容器断路;假设指针指示阻值较小且不回摆，说明电容器漏电;假设指针指示电阻值为零，说明电容器短路(击穿)3)点火线圈的检修(1)检查点火线圈初级绕组的电阻值。用万用表的欧姆档检查正(+)

45、负(-)极接线柱之间的电阻，在20时应为1.33-1.62之间(包括附加电阻约3)。否那么，应更换点火线圈。(2)检查次级绕组的电阻，用万用表欧姆档测量任一低压接线柱和高压接线端之间的电阻，其阻值应为11.3-13.8k(传统点火系的点火线圈次级绕组电阻值约为8k)。否那么，应更换点火线圈。(3)外观检视点火线圈。点火线圈外壳不应有破裂损伤，极柱不得有短路，绝缘电阻应大于50m欧，高压接线柱端孔座应无积炭、脏污等现象。否那么，应予清理或更换点火线圈。三、哈飞实习由于放假原因，实习时间比较短，且连续时间长，但多少学点东西。通过几天的实习参观，对汽车的总体构造又有了进一步的认识，特别是对一些新技术

46、如汽车电喷系统和故障检测诊断系统有了明晰的感性认识。其实，理解发动机才是理解汽车的充要条件。通过本次实习我深深地理解到，只有理解了发动机才算真正理解了汽车。这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能到达近乎完善的程度。尤其是这几天来的实习，老师和教授真是付出了很大的心血。通过哈飞实习，使我们对汽车平安和汽车状况检测有了更深的理解的认识。更重要的是，这次实习使我懂得了很多做人的道理和潜规那么，知道了自己身上的缺乏，也从教授身上学到了很多!四、实习感想本次实习的对我们很重要，是我们自动化学生理论中的重要环节。在以

47、前我们学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼。而这一次的实习正如老师所讲，没有多少东西要我们去想，的是要我们去做，好多东西看起来非常简单，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与理论是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。由于时间安排及考证、放假的缘故，这次实验的时间比较紧。应该成认，假设没有将自己学到的理论通过理论被自己所真正掌握，应该说对自己今后找到一份满意的工作还是会造成一定困难的。只有通过一段时间的实习，才可以将书本

48、上学到的知识运用到实际情况中去，解决实际问题，为今后的工作打下坚实的根底。在检查院实习的相关报告此刻，不得不感慨时间的流逝，四个星期的实习竟然这么快就完毕了，真的好舍不得。那些得意的姐姐、那些教会我很多东西的师傅，尤其是我的指导老师徐检察官-一个只有29岁的主诉检察官，一个人超好的大哥哥平湖市人民检察院给我的东西实在是太多太多，酸甜苦辣，付出与回报，挫折感与成就感，理论与理论的冲击所有这些，都逐渐在我本来急躁的心灵内沉淀，发酵成一种不能用纸笔所形容的感动。在此，对平湖市人民检察院的指导和公诉科的老师们特别是我的指导老师徐建成检察官表示我最诚挚的感谢!感谢你们辛勤与耐心的指导和帮助!一：实习单位

49、情况这次实习，我很幸运地被安排在了检察院公诉科，一个我向往已久的地方。因为公诉科作为检察院最繁忙的地方，工作量最大，但也意味着接触面更大，学到的东西也更多，为此我感到非常幸运。二：实习的情况与内容从走进平湖市人民检察院公诉科的第一天开场，我就发现这里的案件量非常大，每一位公诉人都要负责办理大量的案件，远远超出我原来的想象。但因为我是刚进来的实习生，所以还不可以接触办案。我首先接到的任务，就是公诉科上一年度的卷宗装订整理工作，这种工作比较简单机械，对于我们这些刚刚参与工作的实习生，就成了这项工作的主要劳动力。每个人的卷宗都报到了装订室，堆得高高的，于是我们开场整理卷宗顺序，找出缺漏的材料，将这些

50、材料补齐。补这些材料花费了大量的时间和精力，包括出庭笔录、“三纲一书等，要完成这些需要看过所有的案件材料，对案情有全面的理解。材料补完以后我们开场取钉、裱糊、打上页码、制作卷宗目录、进展装订。装订的要求很高,要做到符合标准，整齐美观，然后进展最后检查，加盖公章、补充签名和完成卷宗皮，到了这里一本卷宗的装订才算最终结素。这项工作差不多持续了两周，我中间因为徐大哥给了我出庭旁听、陪同提审等另外的时机，所以断断续续地只做了几天，但最后完工时几乎所有的人都大大的松了一口气，也包括我。正如以上所说，我只整理了一两天的档案，徐大哥就让我跟他一起学习处理案件了。先是在他出庭支持公诉的时候带我去旁听，还会带我

51、一起去提审。我还记得第一次走进平湖市看守所的日子，那是在8月5日的上午，一共要提审四个犯人，主要是涉嫌盗窃罪。与我事先想象的犯罪分子面目凶狠，态度恶劣不同，几乎所有的犯人都比较配合，清楚的交代了自己的犯罪事实。即使有一些小费事，经过徐大哥的政策攻心和技巧性讯问也顺利的解决了。刚开场，我们实习生只是作为陪同人员，整个询问过程几乎都没有出过声，经过屡次这样的提审就会有些无聊了。我是很幸运的，因为徐大哥很有意识地培养我独立办案的才能，他会在我听了几次他的提审之后，给我时机让我尝试着去询问。记得第一次他给我这样的时机时，我竟然害怕，不敢去询问犯罪嫌疑人。但是，有一次，一个被取保候审的犯罪嫌疑人来找徐大

52、哥时，因为徐大哥不在，我就对她做了一次简单的询问，并做了笔录。这也是我第一次独立的询问，第一份独立完成的笔录。真的很有成就感。所以在以后的日子里，我珍惜着每一次时机。没过几天，徐大哥就把一个案子交给了我，让我开场学习独立办案的才能。那是一个比较简单的盗窃案件，他让我在办案中理解掌握最根本的程序和一些文书制作方面的要求。拿到卷宗后，我先仔细阅读审查了一遍，并填写了相关的提押证、告知书等，然后徐大哥和我一起去看守所进展了提审，还好犯罪嫌疑人认罪态度也较好，这样一来，案件事实也更加清楚。看守所回来后，我再次清理作案经过以及与之相关的各种证据，然后开场制作审查报告、起诉书等。在徐大哥的指导下，我很快就

53、完成了第一个案子。当我听到徐大哥说“我已经把你的案子拿到法院了的时候，真的有一种无以言表的成就感!经过一段时间的锻炼，我已经接触了好几个案子了，我的工作已经涉及了办案的各个阶段和方面，已经根本掌握了办案的全过程，可以做到独立办一些简单的案子了。包括整理公安移送的案件证据材料，提审犯人，完成案件审查报告和起诉书等根本文件材料，但因为身份的关系，不可以出庭支持公诉。在这些办案的过程中，我还有意识的对一些复杂或疑难案件进展关注，这些关注和考虑给了我很大的收获。三、实习中的认识与体会由于是在公诉科，我所接触的全部是刑事案件，一个平湖市仅半年时间就要办理那么多案件，而且公诉人到如今还持续着很高的办案量。

54、以一个县市推至全国，而且平湖市还是社会治安比较不错的城市，所以我国如今的犯罪形势不容乐观。大部分的案件都是盗窃案件，而其中的作案人员又几乎都以外来打工人员为主。他们很多人是来平湖打工的，没有找到工作就几个老乡一起从事犯罪活动，这些人属于流动人口又不好管理，以致于在案发后给抓捕和取证工作带来了很大的困难。另外，抢劫、抢夺、敲诈讹诈、成心伤害、贩卖毒品等案件也频繁出现，大部分案件也暴露出了社会的很多不稳定因素。例如黑社会性质的团伙，犯罪人员的低龄化(很多犯人的年龄比我还要小)，毒品的泛滥等等。在办案的过程中，正如我在前文中所说到的，是对法学专业知识的再学习和再认识。公诉科的老师们经常会就疑难案件进

55、展讨论，我从中获益匪浅，很多的法学专业知识拿到理论操作领域来讨论，又可以有更深化的理解。另有一点很值得一提的是，以前在学校学习时，说中国的司法系统只重实体，不重程序，以致于对犯罪嫌疑人的权利保护不够。通过实习我发现，这个问题确实存在也不可回避。但让人欣慰的是，程序问题已经得到了很大的重视，这仅从我们要完成的大量程序性文书就可以看出来，这个问题远没有像以前在学校里想象的那般恐惧。四、实习结语实习生活在我刚刚开场独立办案，还没有来得及大展拳脚的时候就这样完毕了，难免有一些不舍和遗憾。在实习的日子里，我逐渐认识到扎实的专业根本功的重要性，认识到对知识不断更新不断灵敏加以运用的重要性，认识到工作中详细

56、操作技巧的形成和积累的必要，也认识到与人相处适应社会的必要。在工作的过程中，我时刻严格的要求自己，遵守实习单位的规章制度，尽我所能的帮助各位老师办案，发挥我在学校所学到的专业知识。我很感谢我的指导老师徐大哥，正是在他的指导和帮助下，我的适应才能和工作才能进步得很快，很短时间就可以独立完成各项工作。在这些成长的日子里，我理论、考虑、反思、总结，所得收获都已经成为大学生涯中珍贵的财富。一个月短暂而又充实的实习，它架起了我从学校到社会的桥梁,承载了我即将面对现实和挑战的心情，必将终生难忘!2021年汽车电器的相关实习总结在为期两周的实习当中感触最深的便是理论联络理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认

57、真考虑，对就是考虑，用所学的知识，再一步步探究，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手才能，使我们的理论知识与理论充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的理论动手才能，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。二、实验室实习在实验室实习，主要是对汽车几个系统进展检测和故障排除。启动系统起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。1、现象：将点火开关旋到起动

58、位置，起动机不运转。该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。1)电源及线路部分的故障有蓄电池严重亏电;蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良;控制线路断路。2)起动继电器的故障有继电器线圈绕组烧毁可断路;3)起动机的故障有起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点外表不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通;换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良;电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中;电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁;磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障;电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛(即电枢铁心与磁极发生

59、摩擦或碰撞)。4)故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原那么，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序1)翻开前照灯开关或按下喇叭按钮，假设灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池;假设灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重缺乏;假设灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。2)假设灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。假设起动机不转，那么

60、起动机有故障;假设起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。3)诊断起动机故障时，可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来区分。假设短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障;假设短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。4)诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过35s)，如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关;如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。5)排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有起动继电器吸合的响声来判断。假设有

61、继电器吸合的响声，说明是开关回路有断路故障;假设无继电器吸合的响声，说明是控制回路有断路故障。6)排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。2、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，但功率明显缺乏，时转时停。a、故障原因1)蓄电池储电缺乏或有短路故障致使供电才能降低;2)起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固不良;超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀;电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等;3)起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率降低;4)起动机装配过紧或有“扫膛现象;5)发动机转动阻力矩过大。b、故障诊断与排除方法1)检查蓄电池容量(用高率放电计检查)，假设容量缺乏，可用容量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除;2)检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动情况，假设松动，加以紧固。3)假设疑心是起动机内部故障，可用同型号无故障的起动机交换加以排除。确认是起动机内部故障时，应进一步拆检起动机。3、起动机电磁开关异响的故障诊断与排除1)现象：启动发动机时，电磁开关发出“打机枪似的“哒、哒、哒声。2)故障原因