汽车金融行业市场现状以及未来发展趋势分析

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1、目 录CONTENTS第一篇：汽车金融行业现状分析市场发展前景广阔1第二篇：汽车金融行业未来发展分析创新方式提升风控3第三篇：汽车金融行业现状分析市场发展新常态5第四篇：汽车金融行业市场发展现状分析受到P2P投资人追捧7第五篇：汽车金融服务不断优化促进行业发展81、服务主体多样化82、服务内容多样化83、服务方式的现代化和国际化94、服务方式的现代化和国际化9第六篇：我国汽车金融渗透度低融资租赁前景可期10第七篇：汽车金融17%的渗透率的背后浅析11第八篇：汽车金融业务向上游企业拓展11第九篇：汽车消费群体发生改变促进汽车金融发展12第十篇：我国汽车金融公司资产证券化产品发布向常态化发展13第

2、十一篇：2014年汽车金融行业回顾：行业自律取得突破14第十二篇：汽车金融蛋糕惊人瞄准流通变革契机15第十三篇：我国汽车金融发展现状浅析15第十四篇：汽车金融成经销商新契机加速汽车流通领域变化16第十五篇：我国汽车金融行业迎来新发展机遇17第十六篇：我国汽车车企热衷汽车金融布局原因探究19第十七篇：我国国内汽车金融渗透率不足20%20第十八篇：央行降息信号与汽车金融市场分析20本文所有数据出自于2015-2020年中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告第一篇：汽车金融行业现状分析市场发展前景广阔汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自

3、身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。我国的汽车金融起源于上个世纪90年代中期，从汽车保险、信贷领域起步。经过了近20年的发展，市场规模逐渐扩大，涉及到汽车消费的各个领域。据市场数据显示分析：2012年，我国汽车消费金融产品余额超过3000亿元。根据民生银行和德勤联合发布的2012中国汽车金融报告预测，2015年汽车消费金融市场余额将达到6700亿元。伴随着激烈的竞争和不断增大的盈利挑战，车企和经销商都期望能通过汽车金融为消费者提供更多的营销支持，来更有效地达成新车交易。目前中国市场的汽车金融也进入到快速发展阶段，从成熟市场来看通过金融贷款消费汽

4、车的比例可达80%，但在中国这一数字仅为20%，这就为汽车金融领域提出了较大的挑战，同时也蕴藏着广阔的机遇。互联网金融的发展由来已久，但真正进入到大众的视野，对于汽车金融来讲，互联网金融不仅仅意味着一个新的商业模式，更多的是为汽车金融的发展剔除了制度上、市场推广等方面的障碍。对于汽车金融的消费者来讲，互联网金融可以拓展到汽车产业的各个领域，如生产、销售、保险、租赁等。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展，有力地激活了汽车消费市场。未来我国汽车金融行业发展前景空间广阔。文中数据参考自：前瞻产业研究院发布的2015-2020年中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告本文来源前瞻产业研

5、究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第二篇：汽车金融行业未来发展分析创新方式提升风控现阶段，汽车金融公司仍以零售业务以及批发业务为主，从整个行业来看，在对上述两类业务产品进行创新的同时，也加大了对于互联网金融的探索与产品开发。汽车金融公司在为客户提供个性化、差异化、灵活度高的信贷产品方面也有所突破。随着80后、90后成为购车主力，与60后、70后相比，他们对于汽车消费产品与服务的需求更加个性化。2014年，全国乘用车产销量增速明显下降，受此影响，汽车经销商经营风险增大，销售利润下滑。为强化经销商风险控制能力，汽车金融公司也加大了批发业务管理模式的创新。随着汽车品牌

6、经销商向三四线城市的延伸，汽车金融公司也纷纷跟进。从近20家汽车金融公司的地域分布情况来看，近70%的汽车金融公司分布在北上广一线城市，较难对三四线城市全面进行网点覆盖。为满足其融资需求，汽车金融公司创新管理模式，寻求与外包服务企业合作，协同优化批发业务现场资源配置，进一步拓展了汽车金融公司的批发融资业务。目前，针对贷后的风险控制，汽车金融公司研究开发出了行为评分卡模型与催收评分卡模型，为计提准备金以及对存量贷款进行全面风险管理提供了有效依据。针对行业中越来越多的非法中介骗贷行为，汽车金融公司已引入反欺诈预警设备，建立了针对欺诈类型与地域的交流平台。在互联网金融企业的业务向汽车金融领域延伸的同

7、时，汽车金融公司也在积极探索创新，以“互联网+”思维创新客户服务方式与运作模式，助推汽车金融行业的转型升级。汽车金融公司加强了与互联网科技企业与电子商务平台的合作，借助电商平台的客户资源优势，提升市场竞争力;借助科技企业的信息技术优势，开发适用于汽车金融公司的信息系统与软件。通过跨界合作，实现了双方的资源互补与整合，帮助汽车金融公司向线上全流程的信贷业务转型。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第三篇：汽车金融行业现状分析市场发展新常态资金是汽车金融公司的氧气和软肋。做大宗消费品贷款的公司，缺啥也不能缺钱。但是汽车金融公司还真缺钱。根据2008年

8、汽车金融公司管理办法的规定，汽车金融公司筹措资金的方式有：向银行借款、发行金融债券、出售应收款、同业拆借、收取保证金、吸纳股东存款，鉴于后面三项的融资能力有限，对于大规模的汽车金融公司来说前三项是主要融资方式。2014年过去了，汽车行业终于达成了一个迟到的共识，低增长被美其名曰“新常态”。据四大行内部人士透露，2014年年底四大商业银行汽车贷款存量仅有大概300亿，比2014年年初的时候缩水了100亿。商业银行车贷与信用卡分期购车两大业务板块已经发生、并正在发生大幅度的结构性调整。未来，对于汽车金融公司而言，他们的主要竞争对手很可能只是商业银行信用卡。现在的汽车金融市场还不存在竞争。商业银行与

9、汽车金融公司之间、银行与银行之间是绝对有竞争关系存在的。商业银行与汽车金融公司在网络推广上各有优势：银行有网点和客户，汽车金融公司依托于经销商网络。吸纳社会存款带来廉价的资金却是银行的得天独厚的优势，这个优势带给商业银行的是更高的车贷利润，这个优势也让汽车金融公司不得不来抱大腿。由于融资成本上的差异，汽车金融公司的整体成本水平高于商业银行，形成一定的竞争劣势。随着互联网金融带来大资管的发展，这一劣势很有可能在未来被强化。电商不但可以为车贷业务提供便利性，还可以通过互联网大数据获得消费者的网上消费形成的征信信息，不再单独依赖银行的征信记录。已经有汽车金融电商正在考虑搭建P2P融资平台，让资金通过

10、这个平台在最终贷款人和借款人之间自由流转，不再经过层层盘剥。当然，这种创新还要探讨安全可行的模式。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第四篇：汽车金融行业市场发展现状分析受到P2P投资人追捧汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。近日，据市场数据显示分析：随着P2P网贷行业的快速发展，网贷平台业务类型也不断丰富，但抵押贷款依旧在行业中占据了重要地位，尤其是车辆抵押贷款：目前有301家网贷平台以车辆抵押贷款为主要产品，主要位

11、于广东、北京、上海、浙江、山东等省市。从成交量来看，汽车金融产品也很受欢迎。据统计，301家以车贷为主要产品的平台在2015年1-7月车贷总体成交量达到193.6亿元，占据行业总体成交量的5.05%。从各月车贷成交量走势上来看，除2月份由于春节的影响，成交量出现少许下降外，车贷成交量呈现稳健上升的局势。互联网金融不只可以在汽车抵押贷款、购车分期上发挥所长，未来还可以将服务延伸到汽车产业的诸多领域，如融资租赁、二手车维修保养、车辆保险、汽车经销商上下游供应链等。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第五篇：汽车金融服务不断优化促进行业发展汽车金融业务

12、起源于20世纪初，汽车制造商向用户提供的汽车销售分期付款。当时汽车还属于奢侈品，因而银行不愿意向汽车消费发放贷款，但制造商提供的分期付款却大大占用了制造商的生产、运营资金。为解决这个问题，20世纪20年代初，美国的汽车公司开始组建自己的金融公司，从而开始了汽车信贷消费的历史。汽车金融最初的职能仅仅是向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务，并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展，汽车金融服务公司开始逐步向消费者、经销商和生产商提供多种形式的全方位金融服务。从西方发达国家的实践来看，汽车金融服务具有以下特点：1、服务主体多样化在国外，

13、从事汽车金融服务的机构主要包括汽车金融公司、商业银行、信贷联盟、信托公司等，而其中的专业汽车金融机构更是具有极其重要的地位。2、服务内容多样化多样化体现在融资对象、金融服务类型、地域的多样化。汽车金融公司不再局限于只为本企业品牌的车辆融资，而是通过代理制将融资对象扩展到多种汽车品牌；将传统的购车信贷扩大到汽车衍生消费及其他领域的个人金融服务，除了信贷业务之外，还包括融资租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡、担保、汽车应收账款保付代理及汽车应收账款证券化等汽车消费过程中的金融服务。3、服务方式的现代化和国际化现代化是指现代信息技术在业务操作和风险评估过程的广泛应用，未来趋势是充分利用国际互联网开

14、展业务。国际化指汽车业在全球范围内的重组，汽车业跨国公司已在全球范围内组织生产、销售和提供金融服务。4、服务方式的现代化和国际化现代化是指现代信息技术在业务操作和风险评估过程的广泛应用，未来趋势是充分利用国际互联网开展业务。国际化指汽车业在全球范围内的重组，汽车业跨国公司已在全球范围内组织生产、销售和提供金融服务。据前瞻产业研究院发布的2015-2020年中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告数据显示，到2014年，汽车金融市场余额估计接近5600亿元。图表1：2001-2014年中国汽车金融市场余额走势图（单位：亿元）资料来源：前瞻产业研究院整理目前国内汽车金融公司多为外资厂商主导的

15、汽车金融公司，而汽车价值链中的30%的价值都是由汽车金融产生的，因此本土汽车企业也已经意识到自行设立汽车金融公司的优势，不仅带动了新车销售，更为企业创造了稳定的盈利增长点，为开拓后市场业务奠定基础。随着更多厂商（尤其是本土厂商）更广泛地参与到汽车金融业务中来，将会加速推动汽车金融市场的发展。 本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第六篇：我国汽车金融渗透度低融资租赁前景可期据了解，目前中国市场所提的汽车金融还是一个狭义范围的信贷业务，从汽车金融广义上来说，信贷只是汽车金融的一部分。完整的汽车金融业务还包融资租赁、汽车保险、汽车延保等，在成熟的汽车市

16、场中，融资租赁是汽车金融的重要利润来源。何昌进表示，这一块，目前在国内还处于起步阶段，在整个汽车销售的渗透率不到1.6%，规模化较小。一位汽车工业协会不愿透露姓名的行业专家表示，规模化小主要受制于两个因素：其一，受制于政策，融资利率等方面尚有改善空间;其二，在厂商管理方面，由于二手车残值没有规范化的评定标准，融资租赁车辆带来的残值定价缺乏依据。该专家认为，为了给消费者提供更为方便可靠的汽车金融服务，促进这一板块业务和利润的快速提升，同时解决眼下越来越多的“限购”“限行”等消费者购车、用车难题，以及公务用车改革的政策驱动下，未来汽车融资租赁的市场前景较为广阔。根据2014年权威机构预测，2019

17、年，国内汽车金融和租赁渗透率将提升至40%以上。融资租赁渗透率将超过6%，预计融资租赁市场规模将超过1400亿元。而中国汽车工业协会副秘书长李京生也曾公开表示，未来中国汽车市场至少还有10年高速发展空间，而汽车金融将是这一产业的新增长点，金融业将与汽车等实业结合起来，推动实体经济发展。有研究表明，导致我国如此低的金融渗透率的原因与中国老一代消费者金融观念不强和金融市场不成熟有非常大的关系。过去5年中，80、90后消费者在汽车消费者中的占比提升了24.5个百分点至48.4%，渗透率从2010年的9.3%翻了一倍多至2014年的20%，成为推动20102014年汽车金融渗透率加速提升的主要力量。随

18、着人口峰值逐渐从20岁向30岁靠近，80后、90后正逐渐进入事业高峰期，成为汽车的主要消费群体。和他们的父辈相比，这一人群对美式汽车文化更为认同，对信贷消费和财务杠杆的接受度较高，也更愿意通过贷款、租赁等方式来买车。随着供需两端的改善，包括多样化金融产品供给的增加、家庭理财意识的增强、年轻人逐渐成为消费的主力、三四线城市消费群体快速成长等因素，中国汽车金融将引来蓬勃发展的黄金时期。一份2014中国汽车消费理财倾向调查结果显示，83.4%的受访者接受贷款购车方式，较2013年的74.5%进一步提高。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第七篇：汽车金

19、融17%的渗透率的背后浅析“汽车金融就是未来中国汽车市场上的一张生死牌。谁拿到谁就掌握了未来市场的主动权。”北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时曾多次发表过这一观点。在国际上，汽车金融是汽车产业链中利润率最高的环节。据统计，全球汽车销售量中的70%是通过融资贷款销售的，汽车金融业务所带来的利润占到全球汽车行业利润的24%左右。但是，中国的汽车金融发展却不尽如人意。根据福特亚太公司2014年的研究数据，在各国的汽车信贷渗透率(通过信贷购买的汽车总量占汽车整体销量的比重)方面，美国为80%以上，印度为70%，巴西为50%，俄罗斯30%，而中国仅为17%。2004年，汽车金融公司管理办法正式实施，中

20、国汽车金融市场自此全面放开，这一年被称为中国汽车金融的拐点。到如今10年过去了，中国汽车销量增长近300%，而汽车信贷渗透率却只有17%。在这17%的背后，每一个百分点的上升，都将释放巨大的市场潜力。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第八篇：汽车金融业务向上游企业拓展“从汽车金融角度来讲，这两年我们的思维也在发生变化，关注的焦点从过去传统的金融业务扩展到了整个产业链。”谷峰指出，全产业链也包括对于上游供应商的金融支持。据谷峰介绍，从供应商资金流来看，层级越低的供应商资金压力越大。相关数据显示，2013年，一级零部件供应商应收账款占总资产比例是整

21、车厂的两倍，而应收账款周转天数高出整车厂一个半月左右。一家零部件企业负责人向记者举例称，比如一家汽车厂商对一级供应商的回款周期是在交货后3个月内，二级供应商以及再下一级供应商的回款周期则会更长。而另一方面，整车厂业务订单量上升，又会推升供应商的供货量，倒逼供应商提高产能，在回款尚未收回的背景下，供应商只能自己先承担这部分生产成本。“相较于一级供应商，二三级供应商大多为中小微企业，在产业链中话语权不强，但对资金的需求却更为强烈。”一位汽车厂商的金融公司相关人士介绍，目前这些中小企业大多向银行贷款，但如果企业回款周期变长，资产负债率增高，会影响银行对其贷款的审批通过率。“相较而言，汽车金融公司审批

22、更快，并且对产业链的熟悉度更高，如果能放开他们对于供应商的融资渠道，或将有利于产业链的安全发展。”汽车厂商金融公司人 士分析指出，在银行面前，这部分供应商只是一个单纯的企业，银行会按部就班地进行审批，不过在汽车金融公司看来，这部分企业也是供应链上的一环，汽车金融 公司可以根据厂商的业务订单量评估企业的生产能力，并倒推出企业的贷款风险。据了解，2014年，包括上汽集团下属金融机构上汽财务公司在内，全国已有五家试点产业链金融的财务公司。不过对于大部分汽车金融公司而言，业务范围仍然局限于库存融资和消费信贷两方面。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第九

23、篇：汽车消费群体发生改变促进汽车金融发展一位汽车行业人士这样形容，“如果把目前中国整个汽车产业看作一个公司，用波士顿矩阵来衡量的话，汽车金融无疑是其中耀眼的“三高明星业务”：需求端是确定性的高增长，供应端是高进入门槛，财务指标是高息差水平。”汽车金融业务在整个美国汽车产业链上的利润占比达到12%，而在中国这一数字仅为 6%。此外，在国际车企中，汽车金融占收入的比例约为515%，占利润的比例超过20%。可见中国汽车金融业务发展空间巨大。研究认为，导致我国如此低的金融渗透率的原因与中国老一代消费者金融观念不强和金融市场不成熟有非常大的关系。过去4年，80、90后消费者在汽车消费者中的占比提升了24

24、.5个百分点至48.4%，渗透率从2010年的9.3%翻了一倍多至2014年的20%，成为推动20102014年汽车金融渗透率加速提升的主要力量。随着人口峰值逐渐从20岁向30岁靠近，80后、90后正逐渐进入事业高峰期，成为汽车的主要消费群体。和他们的父辈相比，这一人群对美式汽车文化更为认同，对信贷消费和财务杠杆的接受度较高，也更愿意通过贷款、租赁等方式来买车。随着供需两端的改善，包括多样化金融产品供给的增加、中国家庭理财意识的增强、年轻人逐渐成为消费的主力等因素，中国汽车金融将引来蓬勃发展的黄金时期。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十篇：

25、我国汽车金融公司资产证券化产品发布向常态化发展2014年，多家汽车金融公司发行了资产证券化产品，发行速度呈现加速态势，正逐步走向常态化发展之路。5月，福特汽车金融公司发行了总规模约7.9981亿元的2014年第一期个人汽车抵押贷款证券化信托资产支持证券，其中优先档7.52亿元;丰田汽车金融公司于同月也成功发行了优先档7.3839亿元人民币、总规模约8亿元的资产证券化产品。6月，东风日产汽车金融公司发行了总规模8亿元的资产证券化产品;宝马汽车金融有限公司紧随其后发行了总规模8亿元、优先档7.6亿元的“德宝天元2014年第一期汽车抵押贷款资产支持证券”。7月，大众汽车金融公司发行了总规模约8亿元的

26、资产证券化产品“华驭一期”，A、B档票面利率分别为4.80%和8.08%。10月，广汽汇理汽车金融有限公司发行了“广汽汇通2014年第一期个人汽车抵押贷款证券化信托资产支持证券”，总规模8亿元，票面利率6.19%。12月，上汽通用汽车金融公司再发总规模30亿元的个人汽车抵押贷款证券化信托资产支持证券，成为业内首家发行三次ABS的汽车金融公司。部分汽车金融公司在去年也进行了增资与发行金融债券的运作。瑞福德汽车金融公司和北京现代汽车金融公司的注册资本分别增至10亿元和20亿元。在发行金融债方面，去年仅有上汽通用汽车金融公司一家发行了金融债，债券总额为15亿元，期限3年，利率5.95%。本文来源前瞻

27、产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十一篇：2014年汽车金融行业回顾：行业自律取得突破自2004年第一家专业的汽车金融公司成立开始，行业以平均每年新增两家公司的速度平稳发展。2014年，3家新设的汽车金融公司获得银监会批准筹建，包括比亚迪汽车公司与西安银行共同出资组建的比亚迪汽车金融有限公司，华晨汽车与西班牙商业银行、东亚银行三方组建的华晨东亚汽车金融有限公司以及正通汽车与东风汽车公司联合组建的东正汽车金融有限责任公司。加上正在筹备中的公司，截至2014年年末，全国汽车金融公司数量达到21家。2014年，汽车金融公司在行业自律方面取得突破。6月，筹备多时

28、的中国银行业协会汽车金融专业委员会正式成立。上汽通用汽车金融有限公司当选首届专业委员会主任单位，丰田汽车金融、大众汽车金融、福特汽车金融、奇瑞徽银汽车金融、广汽汇理汽车金融公司当选副主任单位。专业委员会成立后积极履行职责，引导、推动行业规范健康发展，第一时间发布了关于规范开展汽车金融业务的自律约定，要求各成员单位强化行业自律，提出了严格遵守国家相关法律法规、强化内控管理、提升服务质量、规范销售行为、加大风险评估、完善投诉机制、保守商业秘密、履行社会责任、加强交流沟通以及实施自律检查十项具体要求。汽车金融专业委员会随后于9月在长春召开了第一次全体会议，明确了下一阶段的工作重点，审议通过了委员会数

29、据交流平台搭建方案、委员会季刊编写方案、关于促进汽车金融公司健康发展若干问题的情况报告、关于推动二手车贷款业务的报告、汽车金融公司对融资多元化支持的需求和关于汽车金融公司创新产品的报告等6项议案，进一步完善了汽车金融公司的相关配套制度与政策，协调解决汽车金融行业发展中的共性问题，促进汽车金融业务共同发展。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十二篇：汽车金融蛋糕惊人瞄准流通变革契机近两年来，中国汽车经销商“哀鸿一片”。与新车销售基本处于亏损状态形成明显对比的是，中国汽车金融公司行业发展报告显示，截至2013年末，我国汽车金融公司总资产规模由200

30、5年的60亿元发展到2600亿元。“过去十年，中国汽车金融业务的成长并不迅速，但最近三年进程已明显加快。”北京现代汽车金融公司总经理李教彰接受记者专访时表示，未来，汽车金融有望的成为后市场发展最迅猛的部分。北京现代汽车金融正是看准这一发展时机，2012年来到中国市场，2013年实现盈利，2014年完成第二次增资，2015年北京现代金融在完成自身业务成长的基础上，“反哺”北京现代品牌提升，拉动以第九代索纳塔为契机的再一次“品牌向上”行动。据悉，国外汽车市场中的汽车金融服务已形成一定规模，有较为成熟的模式可供参考，年增长率稳定在2%3%。国际市场通行的做法是金融服务与汽车销售相结合。记者了解到，传

31、统商业银行的汽车金融业务主要集中在一线城市，而汽车销售的下沉，为以北京现代为代表的专属汽车金融公司带来机会，更加完备的服务与灵活的商务政策，成为专属汽车金融公司开拓市场的利器。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十三篇：我国汽车金融发展现状浅析以2004年汽车金融公司管理办法颁布为标志，汽车金融在中国市场从起步到2014年已经历了第一个十年，这被业内称为处于启蒙阶段。2015年，汽车金融开启新十年，也是汽车金融在中国市场发展的快速增长期。“过去十年，汽车金融服务一直默默无闻，”一位汽车金融行业从业者介绍，主要原因有三：一是宏观方面，我国金融机制

32、不完善造成以汽 车为代表的零售金融板块缺乏活力;二是用户习惯上，消费者没有接纳通过金融手段购车的方式;三是汽车金融公司自身，过度依附主机厂，业务拓展能力不佳，特 别是在自身品牌打造上，存在空白。新十年伊始，上述三个阻碍汽车金融发展的屏障已开始松动。在政策方面，监管机制日趋完善，互联网金融、零售金融业务逐渐成为主流，为汽车金融的快速普及减小了障碍。在消费习惯上，随着80后成为汽车消费主流，消费方式已发生变化，近三年来汽车金融业务快速增长，正是由于消费年龄下移，年轻消费者越来越成为购车主流，运用金融手段购车或成常态。在汽车金融公司自身，李教彰向记者介绍，在欧美等汽车金融普及度高的区域，专属汽车金融

33、公司业务占比超过50%。综合数据显示，到2012年，商业银行在汽车消费信贷中的占比仍接近70%，但比例与此前相比呈现逐年下降的趋势。正是看到中国汽车金融快速发展的契机，北京现代汽车金融2012年获准经营牌照，开始布局中国市场。李教彰向记者介绍，目前北京现代经销商中90%与之有金融合作，北京现代金融目前为四个品牌提供金融服务。与其他专属汽车金融公司不同的是，北京现代汽车金融将“品牌”作为战略业务进行推进。“品牌在其他汽车金融公司不是核心业务，但是现代金融非常重视品牌，这是形成差异化竞争优势的重要途径。”李教彰告诉记者，“建立北京现代汽车金融公司的信赖度，最终将反哺主机厂品牌。”本文来源前瞻产业研

34、究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十四篇：汽车金融成经销商新契机加速汽车流通领域变化数据显示，在成熟汽车市场，汽车金融是经销商盈利最高的业务板块。报告显示，全球汽车产业利润分布中，汽车金融利润贡献达到23%，其次是零部件制造和服务维修备件，利润贡献分别为22%和17%。新车销售利润贡献最低，仅为5%。当下，新车销售不盈利几乎成了中国流通领域的常态，而汽车金融等业务的快速补充，可为经销商快速分忧。“经销商通过销售获取利润有限，金融业务可以扩大收益，”李教彰向记者分析，汽车销售是个价值链，金融业务是经销商的收益中最大的部分。由此，“与竞争对手相比，我们提早布局了后

35、市场，金融渗透率高出其二十个百分点左右，保证了2014年的竞争优势。”一位德系品牌经销商向记者介绍，金融渗透率高使得经销商有更多“底气”分担新车销售的重压。在这一市场背景下，专属汽车金融公司的快速扩张成为趋势。目前，中国汽车金融渗透率为20%左右，美国市场恰巧相反，达80%。汽车金融业务起步较晚的韩 国市场，目前金融渗透率也达到60%以上。并且，韩国汽车金融业务也是在新车销售进入销量增速放缓的阶段后，呈现高速发展。根据预期，中国汽车金融渗透率有望在2018年突破30%，此后，中国汽车金融业务的发展将与金融监管体系密切相关。为此，北京现代汽车金融在2014年底完成了第二次增资。增资后，北京现代汽

36、车金融的注册资本金达到20亿元。分析认为，2015年是中国汽车流通领域发生变革的关键一年。新车销售乏力将为汽车后市场提供前所未有的发展机会。对于经销商而言，维修业务不再独揽，利润下降明显，因此迎合消费需求的汽车金融业务成为盈利关键。李教彰告诉记者，2015年开始，北京现代汽车金融也将试水针对经销商的库存金融、二手车金融等业务，快速契合中国汽车流通领域的变化趋势。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十五篇：我国汽车金融行业迎来新发展机遇数据显示，随着汽车消费在我国的日益普及，汽车金融10年间取得了较快的发展。而15%的年增长率，显示汽车金融在我国

37、正面临着前所未有的发展机遇。有权威机构预计，从2015年到2020年，中国汽车金融市场总量将从目前的6700亿元发展到上万亿元的规模，潜力巨大。但同时，中国汽车金融行业同样面临着种种制约。汽车金融如何构建汽车流通行业的多个环节，为全行业的发展提供资金等推动力?如何充分发挥金融作用，支持汽车流通行业的发展?在不久前召开的汽车流通行业一年一度的盛会2014中国汽车流通行业年会期间，首次举办了“汽车金融分论坛”，以“创新、融合、共同发展”为主题。国内对汽车流通行业高度关注的平安银行、民生银行、长久集团、感知中国、九鼎投资等知名金融机构和金融服务机构以及经销商集团，共同针对行业发展新趋势，就创新、融合

38、和共同发展进行了深入的探讨。与会嘉宾一致认为，近年来，经济环境发生着的巨大变化，将对汽车流通行业产生深远的影响。同时，金融行业的政策环境也在发生重大的变化，从金融监管到金融业务和产品创新、金融机构发展等方面均在发生重大变化，金融创新层出不穷。主要表现在，一方面，汽车流通行业发展新业务，进行业务转型产生了多样的金融需求，需要更加丰富的金融产品和服务支持;另一方面，在传统的供应链融资、银行信贷方面，由于新的业务发展，也需要对现有产品和服务进行优化，方能满足新业务和新环境的需求。平安银行交通金融事业部副总裁罗峥指出，中国的汽车业发展至今已经为流通行业的转型提供了成熟的条件，随着汽车保有量的扩大以及消

39、费者对汽车金融接受度的逐渐提高，开展二手车汽车融资租赁等业务的时机已经来临，将会成为经销商新的利润增长点。有关报告显示，未来10-15年，国内汽车金融渗透率将提升至30%以上。按贷款比例占70%、融资租赁占30%预计，融资租赁市场规模将达上千亿元。罗峥认为，汽车行业和租赁联盟已经成为新的融资增长点之一。数据显示，2013年我国汽车租赁市场需求达到25万辆，全年市场规模达到220亿元，相比2008年增长超过10倍。随着中国经济的持续增长、居民可支配收入的提高、城市化进程的加快，以及公务车改革制度等的推进，未来几年，我国汽车租赁行业将保持年增长率20%到25%之间的高速增长，到2018年我国的汽车

40、租赁行业市场规模将达到500亿元。民生银行交通事业部副总裁潘未名表示，目前各商业银行、汽车金融公司甚至包括汽车经销商都把消费金融作为未来重要的业务发展方向，适应这一变化，民生银行的交通金融也迅速转向商业银行、汽车金融公司和投资银行三位一体，提供汽车生产消费产业链的金融综合解决方案，为汽车流通行业的客户提供一条龙的汽车金融服务。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十六篇：我国汽车车企热衷汽车金融布局原因探究“随着国家政策的放宽，汽车金融公司在业务开展上有了更大的选择。”据业内人士介绍，在2014年，国家批准了5家金融公司试点开展产业链金融业务。开

41、展产业链金融，意味着汽车金融公司不仅能为自己的经销商提供包括车款、固定资产在内的各项金融业务，还能为零部件企业等非集团内部公司提供金融服务，较此前在业内范畴和灵活度上大大放宽。政策背景之外，汽车增速放缓的市场环境也给整车企业开展汽车金融提供了良好的市场契机。众所周知，汽车是一个对现金流需求较高的行业，经销商由于库存需求，往往需要大量的资金支持。举例来说，如果一个经销商的库存车辆达到100辆，以单价10万元计，占用的资金将达到千万元。“因此，从目前来看，虽然汽车行业的现金流相对其他行业来说还是较为健康，但经销商的融资压力也十分明显，大型的经销商可以通过上市等资本运作的方式来获得资金，而中小型经销

42、商在融资的渠道上则压力更大。目前部分经销商的资金负债率已经达到65%甚至是70%，接近银行的风控线。”上述业内人士表示。在此背景下，不少中小型经销商甚至选择高利贷等方式获得资金，无疑加大了运营风险。因此，在业内看来，汽车金融公司的出现无疑为下游经销商的资金链提供了一定保障。上汽乘用车的一家经销商人士曾告诉记者，经销商如果通过上汽财务贷款提车，不仅在手续上较银行更便利，在利率上也更为优惠，也正因如此，在资金需求较大的提车环节，经销商更能轻装上阵。不仅如此，汽车金融的渗透也有利于经销商提升售后利润。据据新华信发布的数据显示，全球汽车产业利润分布中，汽车金融利润贡献达到23%，其次是零部件制造和服务

43、维修备件，利润贡献分别为22%和17%。新车销售利润贡献最低，仅为5%。而在消费环节，汽车金融信贷的渗透也能在一定程度上拉动消费，为消费者提供更加轻松的购车金融解决方案。随着车市竞争压力的加大，越来越多的车企通过金融信贷优惠的方式来抢夺消费者，诸如“2年0利率“或者“3年低利率”的促销方式已经成为车企“抢客”的利器。在业内人士看来，随着80乃至90后年轻群体兴起从而带动车市消费习惯的改变，国内汽车金融市场将会有巨大空间等待挖掘。据中国汽车工业协会的预测，2025年中国汽车金融业的市场容量将达到5250亿元。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十

44、七篇：我国国内汽车金融渗透率不足20%前不久，比亚迪与西安银行合资组建的比亚迪汽车金融有限公司正式获批;而在2013年5月，江淮汽车与与欧洲桑坦德银行合资成立瑞福德汽车金融公司也正式挂牌，此外，长城、奇瑞等自主品牌，也都组建了自己的汽车金融公司。自主品牌之外，合资品牌大众、通用、福特等在华都有自己独立的汽车金融公司。据统计数据显示，截至2014 年年底，获批挂牌的汽车金融公司已经有20余家。虽然如此，但车企的汽车金融业务在中国市场的推进并非顺风顺水。业内统计数据显示，截至目前，国内汽车金融的渗透率仅为10%15%左右，而在这其中，自主品牌汽车金融渗透率明显低于合资特别是豪华车品牌。有数据显示，

45、截至2013年，宝马金融渗透率已超过33%，奥迪超过37%，沃尔沃也超过30%。分析人士认为这有多方面原因，一是豪华车品牌本身对汽车金融服务的渗透更为重视，二是购车者对金融服务更有需求，另外也因为豪华车消费的下移，年轻消费群体的带动。不过，即便是30%以上的渗透率，与欧美70%以上、印度60%相比，依然具有一定差距。之所以如此，上汽集团财务总监谷峰认为，一方面源于此前国家对汽车金融公司的管控十分严格。以上汽财务公司为例，此前其仅能为上汽集团内部的经销商提供汽车贷款(提车款)支持。“而对经销商来说，除这个之外，他们同时也需要包括固定资产贷款、二手车贷款等诸多支持。”谷峰告诉记者，这些诉求只能通过

46、银行来实现。与此同时，在此之前，“由于60、70后是车市消费的主力军，这些人在消费习惯上对贷款这一做法并没有特别倾向，由此在一定程度上造成国内汽车金融渗透率的低下。”谷峰认为。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第十八篇：央行降息信号与汽车金融市场分析2月28日晚间，央行宣布自3月1日起下调一年期存贷款基准利率0.25个百分点，并再次扩大存款利率上浮区间至1.3倍。其中一年期贷款基准利率降幅不及前次，属温和降息。近几个月，消费物价涨幅有所回落，工业品价格降幅扩大，对实际利率水平形成推升作用。此次利率调整的重点仍是保持实际利率水平适应经济增长、物价

47、、就业等基本面变动趋势，并不代表稳健的货币政策取向发生变化。通缩意味着产能过剩，汽车产业也不例外，GDP增速下台阶，汽车产业发展增速回到了稳定理性增长阶段。由于压库促销造成的部分汽车经销商集体抗争的事件时有发生，行业内有关产能过剩的警报声再次响起。汽车金融服务不足导致产能过剩?随着近几年汽车行业的发展它对金融的需求也越来越多，汽车产业各个环节资金环环紧扣。尤其是经销商方面，在不断积累的产能过剩境遇下他们的压力非常大。如今汽车销售市场增速放缓、汽车流通行业集中度进一步加强，但兼并与扩张速度有所放缓、经销网络渠道下沉，汽车厂商的网络管理难度加大，无论对于厂商还是经销商集团，传统的新车销售和售后服务

48、业务带来的利润，必然随着竞争的加剧而受到挤压。依据相关数据分析，参考国外市场的价值链分布，中国未来也将呈现类似的发展趋势。据此，汽车生产厂商、经销商以及相关金融机构必然会将更多的业务重心调整到后市场中，活跃在后市场的参与者也将得到更大的发展空间。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！简爱是一本具有多年历史的文学着作。至今已152年的历史了。它的成功在于它详细的内容，精彩的片段。在译序中，它还详细地介绍了简爱的作者一些背景故事。从中我了解到了作者夏洛蒂勃郎特的许多事。她出生在一个年经济困顿、多灾多难的家庭；居住在一个远离尘器的穷乡僻壤；生活在革命势头

49、正健，国家由农民向工业国过渡，新兴资产阶级日益壮大的时代，这些都给她的小说创作上打上了可见的烙印。可惜，上帝似乎毫不吝啬的塑造了这个天才们。有似乎急不可耐伸出了毁灭之手。这些才华横溢的儿女，都无一例外的先于父亲再人生的黄金时间离开了人间。惜乎，勃郎特姐妹！简爱这本小说，主要通过简。爱与罗切斯特之间一波三折的爱情故事，塑造了一个出生低微、生活道路曲折，却始终坚持维护独立人格、追求个性自由、主张人生平等、不向人生低头的坚强女性。简。爱生存在一个父母双亡，寄人篱下的环境。从小就承受着与同龄人不一样的待遇：姨妈的嫌弃，表姐的蔑视，表哥的侮辱和毒打。然而，她并没有绝望，她并没有自我摧毁，并没有在侮辱中沉

50、沦。所带来的种种不幸的一切，相反，换回的却是简。爱的无限信心，却是简。爱的坚强不屈的精神，一种可战胜的内在人格力量。不幸，在学习生活中，简。爱仍然是承受着肉体上的受罚和心灵上的催残。学校的施主罗可赫斯特不但当着全校师生的面诋毁她，而且把她置于耻辱台上示众。使她在全校师生面前丢尽了脸。但简。爱仍坚强不屈，化悲愤为力量，不但在学习上飞速进步，而且也取得了师生们的理解。不久，简。爱又陷入了爱情的旋涡。个性及强的她同样保持着个人高贵的尊严，在情敌面前显得大家闺秀，毫不逊色，对于英格拉姆小姐的咄咄逼人，她从容面对。同样，在罗切斯特的面前，她从不因为自己是一个地位低贱的家庭教师，而感到自卑，她认为他们是平

51、等的。不应该因为她是仆人，而不能受到别人的尊重。也正因为她的正直，高尚，纯洁，心灵没有受到世俗社会的污染。使得罗切斯特感到自惭性秽，同时对她肃然起敬，并深深地爱上了她。他的真心，让她感动，她接受了他。后来，简。爱发现罗切斯特已有了妻子，她的自尊自重再次出现，毫不犹豫地离开了他，她对爱情的专一，让我敬佩。最后，简。爱得知，罗切斯特为了拯救在活中的妻子不幸双目失明。躯体严重残疾，完全丧失了生活能力，而同时又妻亡财毁。简。爱全身心的爱再次投入了他的怀抱。从这本书中，可以看出它塑造了一个体现新兴阶级的某些要求的女性形象，刻画了工业革命时期的时代精神。简爱读书心得1000字二：前几天，我刚读完了一本书，

52、书的名字叫做简爱。这本书的作者叫夏洛蒂勃朗特，她有两个妹妹，她们都是女强人。夏洛蒂勃朗特我对她有些了解，因为我学过一篇关于她的课文。所以，她的代表作简爱我也就自然而然的知道了。我曾经听说过简爱的小部分故事，只知道简爱和一个比她大四岁的约翰打起仗来，使自己浑身上下伤痕累累，痛苦不堪，还被里德舅妈关在红屋子里，对此，我一直以为简爱是一个自不量力的人。然而当我翻开这本书的时候，我才知道，原来简爱是那么不平凡的一个人，她是一个坚强、善良、勇敢、具有吸引力的小女孩。刚开始看简爱时，才发现，原来简爱是一个弱小的女孩，她常常受到别人的欺负。但是，她被自己的舅妈的儿子欺负的时候，自己的舅妈却总是睁一只眼闭一只

53、眼，但经过自己的反抗，小简爱终于可以离开自己的舅妈，离开别人的欺负，来到了劳渥德。令小简爱意想不到的是，自己的舅妈居然告诉劳渥德的牧师，说她是一个小骗子，是一个坏孩子。简爱虽然小，但她知道尊严，她虽然知道自己蒙受了不白之冤，但是她知道自己的力量小，根本就不能抵抗，但是我知道，她心中有一团怒火正燃烧起来，跟加强了她要永远离开里德舅妈的意念。在劳渥德的时间里，或许简爱她觉得很苦，但值得佩服的是，简爱失去了自己最好的朋友海伦以后，我发现她变的更坚强了，也让我对她有些刮目相看。在劳渥德所学到的东西，可以让简爱当上一名家庭教师，而她工作的地方，也就是在桑菲尔德府。接下来的时间，简爱在桑菲尔德府不仅遇到了

54、天真活泼的小阿黛勒，也使她找到了自己的爱情，虽然在寻求爱情的这段时间中有酸，有甜，有苦，有辣，但她终于熬过来了，并和她的爱人幸福地生活下去。书的末尾就是这样，这是人人都想得到的结果，也是夏洛蒂勃朗特的结果。书中的简爱虽然不美，但是她淳朴、善良、坚强，最终赢得自己的爱情，这不就是她真正的美吗。其实，我们看到的简爱就是夏洛蒂勃朗特的化身，她告诉了我们要学会坚强，这不正是我们通往成功的道路的需要吗？简爱读书心得1000字三：简爱一反传统小说中以温柔美丽的女子做主角、以浪漫动人的爱情传奇为故事的旧格式，写出了一个出身低微、相貌平平的女子与不公平的命运抗争的故事。主人公简爱是不幸的，她自幼失去父母，唯一

55、爱她并领养她的舅舅又过早地弃她而逝。她初涉人世，便过着寄人篱下、任人驱使的悲惨生活，饱尝了人情冷暖、世态炎凉的痛苦。为了逃避严酷的现实，她把自己的感情寄托在她酷爱的书和大自然上。书丰富了她的感情世界，陶冶了她的性情，苦难又磨炼了她的意志，使她养成了坚毅倔强、外柔内刚的性格。小说中，简爱与桑菲尔德府的男主人罗切斯特的爱情波折，使简爱的个性得到了充分的体现。当简爱发现自己爱上了罗切斯特时，她很清楚地意识到，横在他们之间的鸿沟。罗切斯特出身名门，十分富有，是英国上层社会的绅士，她出身卑微，不名一文，只是一个地位与佣人差不多的家庭教师，但是，她没有因此而气馁，而妄自菲薄，她勇敢地向自己、向罗切斯特承认

56、了对他的感情。在结婚仪式上，她才知道罗切斯特已经结过婚，原配妻子尚在人间。为了维护自己的尊严和婚姻的庄严、合法、纯洁，她不顾罗切斯特的再三恳求，强忍内心的巨大伤痛，毅然决然地离开了罗切斯特，遁入无依无靠的茫茫人世。在金钱面前，她也有不俗的表现。在获得叔叔的遗产，一夜之间由赤贫变为富有的时候，她立即就把大部分的遗产转赠给贫困的表哥、表姐。在她的心目中，亲情比金钱更为重要。简爱这位离经叛道的女性，虽然并不美丽，但富有挑战和抗争的个性，使她充满了魅力。她聪明好学，自尊自爱，尽管社会地位卑微，她决不自甘堕落。她认为，在上帝面前，人人平等。她为争取平等地位，为维护自己独立的人格，而抗争、奋斗。从很小的时

57、候起，她便敢于向欺压她的人反抗，哪怕因此而招致严惩，也不畏惧。她那不屈不挠，敢于同命运抗争的精神，使那些欺侮她的人胆战心惊。在爱情方面，她从不奴颜婢膝，也不一味地迎合讨好，她鄙视那些浑身铜臭、以门第出身论人、一味追求虚荣的上流社会的庸俗之辈。她的头脑始终是清醒的，她从来没有沦为爱情和物质的奴隶，也没有陷入感情的旋涡，而不能自拔。简爱为维护公道、维护个人尊严，所作的不屈不挠的斗争，不仅赢得了罗切斯特的尊敬，也使得简爱这一形象具备了经久不衰的价值。简爱为千千万万受欺压的下层平民喊出了心声，为千百年来在男尊女卑社会里饱受欺凌的姐妹们喊出了心声，这是它至今仍然是各国的读者最喜爱阅读的小说之一的主要原因

58、。简爱读书心得1000字四： 曾经有一份挚爱，漂洋过海来到我面前，那便是简爱。它通过简.爱与罗切斯特之间一波三折的爱情故事，塑造了一个出生低微、生活道路曲折，却始终坚持维护独立人格、追求个性自由、主张人生平等、不向人生低头的坚强女性。她所象征的女性理想和追求已超越了时空，成了人们心中的永恒。 简爱是一部带有自转色彩的长篇小说，它阐释了这样一个主题：人的价值尊严爱。 在这本书里渗透着最多的就是女性的独立意识。让我们试想一下，如果简爱的独立，早已被扼杀在寄人篱下的童年生活里；如果她没有那份独立，她早已和有妻女的罗切斯特生活在一起，开始了有金钱、有地位的新生活。如果她没有那份纯洁，我们现在手中的简爱

59、也不再是令人感动的流泪的经典。为什么简爱让我们感动？就是她独立的性格，令人心动的人格魅力 本书的作者夏洛蒂.勃朗特和呼啸山庄的作者艾米莉是姐妹，但是虽然她们生活在同一生活环境，和家庭环境中，性格却大不相同。夏洛蒂的性格比较温柔，很清纯，更加喜欢追求一些美好的东西。尽管她家境贫穷，从小得不到父母太多的关爱，再加上她容貌不美，身材也很矮小。但也许就是这样一种灵魂深处的很深的自卑，反映在她的性格上就是一种非常敏感的自尊，以自尊作为她内心深处的自卑的补偿。 她所描写的简.爱也是一个容貌不美，矮小的女人，但是她有着极强的自尊心。她坚定不移的去追求美好的生活。 简.爱生存在一个父母双亡，寄人篱下的环境，从

60、小就承受着与同龄人不一样的待遇，姨妈的嫌弃，表姐的蔑视，表哥的侮辱和毒打.这是对一个孩子尊严的无情践踏,但也许正是因为这一切,换回了简.爱无限的信心和坚强不屈的精神,一种可战胜的内在人格力量. 她从不因为自己的一个地位低贱的家庭教师而在罗切斯特面前感到自卑，相反的，她认为他们是平等的不应该因为她是仆人,而不能受到别人的尊重.使得罗切斯特为之震撼的是她的正直,高尚，纯洁，心灵没有受到世俗社会的污染。并把她看做了一个可以和自己在精神上平等交谈的人，而慢慢地深深爱上了她。他的真心,让她感动,她接受了他.而当他们结婚的那一天，简.爱知道了罗切斯特已有妻子时,她觉得自己必须要离开，她这样讲，“我要遵从上

61、帝颁发世人认可的法律，我要坚守住我在清醒时而不是像现在这样疯狂时所接受的原则”，“我要牢牢守住这个立场”。这是简爱告诉罗切斯特她必须离开的理由，但是从内心讲，更深一层的东西是简爱意识到自己受到了欺骗，她的自尊心受到了戏弄，因为她深爱着罗切斯特,试问哪个女人能够承受得住被自己最信任,最亲密的人所欺骗呢?简爱承受住了,而且还做出了一个非常理性的决定.在这样一种非常强大的爱情力量包围之下，在美好，富裕的生活诱惑之下，她依然要坚持自己作为个人的尊严，这是简爱最具有精神魅力的地方。 小说设计了一个很光明的结尾虽然罗切斯特的庄园毁了，他自己也成了一个残废，但我们看到，正是这样一个条件，使简爱不再在尊严与爱

62、之间矛盾，而同时获得满足她在和罗切斯特结婚的时候是有尊严的，同时也是有爱的。 在这里，我看到的不仅仅是一个如何赢得了男贵族爱情的平民女子的灰姑娘的故事，而是勇敢的走出了灰姑娘的童话，迈向一个有着新女性、真女性的文学道路的起步。简爱藐视财富，但她却认为，“真正的幸福，在于美好的精神世界和高尚纯洁的心灵”。我尊重作者对这种美好生活的理想就是尊严爱，毕竟在当今社会，要将人的价值尊严爱这道公式付之实现常常离不开金钱的帮助。人们都疯狂地似乎为了金钱和地位而淹没爱情。在穷与富之间选择富，在爱与不爱之间选择不爱。很少有人会像简这样为爱情为人格抛弃所有，而且义无反顾。简爱所展现给我们的正是一种化繁为简，是一种

63、返朴归真，是一种追求全心付出的感觉，是一种不计得失的简化的感情，它犹如一杯冰水，净化每一个读者的心灵。简爱读书心得1000字五： 简爱是个孤儿，从小寄养在舅母家中，受尽百般欺凌。后来进了慈善学校洛伍德孤儿院，灵魂和肉体都经受了苦痛的折磨。也许正是这样才换回了简爱无限的信心和坚强不屈的精神，她以顽强的意志以成绩优秀完成了学业。为了追求独立生活，她受聘在桑菲尔德庄园任家庭教师。故事的重点是身份低下的家庭教师简爱与男主人罗切斯特之间历经磨难的爱情。这段爱情因男女主人公悬殊的社会地位和个性的差异而充满了激烈碰撞，也因两人志趣相同、真诚相爱而迸发出灿烂的火花。作者以简爱鲜明独特的女性视角和叙事风格娓娓道

64、来，真实而有艺术感染力。特别是简爱的独特个性和思想，爱是一个不美的，矮小的女人，但她有顽强的自尊心。在打动身为贵族的男主人公的同时，也紧紧抓住了我们读者的心。 简爱作为爱情小说的女主人公是以前所未有的女性形象出现在这部十九世纪的文学作品中的。以往爱情故事的女主人公都是些美丽温柔、高贵贤淑的女子形象。而简爱，她贫穷，低微，不美，矮小，但她拥有的一颗智慧、坚强、勇敢的心灵，使那些外在的美在这内在美面前黯然失色。更为可贵的是简爱并不因为自己的贫穷和外貌而自卑，相反，她勇敢坚定:我和你的灵魂是平等的。我跟你一样有灵魂，-也完全一样有一颗心!我现在不是凭习俗、常规，甚至也不是凭着血肉之躯跟你讲话-这是我的心灵在跟你的心灵说话，就仿佛我们都已离开了人世，两人