承台钢筋施工方案

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1、承台钢筋施工方案疏港高架承金钢筋施工疏港高架一期拓宽工程承台钢筋施工方案中国铁建编制：复核：审核：中铁十四局集团有限公司疏港高架一期拓宽工程项目经理部2016年9月青岛黄岛疏港高架一期拓宽工程承台钢筋施工方案一、项目概述本工程北起黄河东路南侧至前湾港路北侧，桥梁桩号范围K0+000 口+320916,桥梁全长1320.016米，主线高架桥下部结构采用柱式墩、钻孔 桩基础，上部结构采用现浇预应力混凝土大箱梁，路面结构为沥青混凝土。疏港高架桥一期为分离式上下行高架桥，单幅桥梁宽11.255 桥梁净间距0.5m,两幅桥梁总宽23. 0m,采用双向四车道布置，拟在现状疏港高架桥一期的基础上两侧各拓宽6

2、.35%使桥梁总宽度达到35. 5叫 实现双向八车道 的交通功能。地面道路全长约4. 2公里，疏港高架地面辅道南起前湾港路,向北跨越南辛安河，辛安前河和辛安后河，与黄河东路平面相交，终点至淮 河路，路面结构为钢筋混凝土.桥梁工程I钻孔灌注桩中12米共计154根，3658.2m： 76个承台，承台钢筋约180.3t、承台混凝土 (C30)2002m3； 76个墩柱士墩柱钢筋约41L4t、墩柱混凝土 (C40)1218.4睢；拼接桥主线左幅高架9联箱梁：混凝土 (C50)为5479. 8m，箱梁钢筋共约850. 72t.钢束约193. 23拼接桥主线右幅高架 9联箱梁:砂(C50)为690L4献、

3、箱梁钢筋共约1116为t、钢束约226.83 SS级防撞护栏混凝土(C50)为1112.4峭、防撞护栏钢筋300.8已 混凝土共计20849m3 ,钢筋共计3289. 2吨，钢束共计420吨.高架桥沥青混凝土路面 16500m2 口中国铁. 中铁十呻翩网和隗W司疏港高架一期拓宽工程承台钢筋施二、主要机具和设备根据钢筋笼的制作工艺，拟选定GW-40i冈筋弯曲机2台，GT4/10钢筋调 直机1台，BX-500交流弧焊机4台,GQ-40钢筋切断机1台，HL250备用发电 机1台，钢筋数控加工设备1台。三、施工组织及人员安排工 种工作内容配置人员 （人数）施工负责 人负责组织管理,安排现场 施工1技术

4、负责 人技术指导、质量检查、1试验员进行钢筋焊接取样检测2安全员负责现场安全工作1电工电力、照明、机电维修2钢筋工钢筋笼下料、弯制10电焊工钢筋笼焊接及拼装4四、钢筋原材:进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌，并标 明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格 后方可使用。五、施工方法及工艺要求、钢筋的矫直：1、盘条钢筋（12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机。2、 钢筋（12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应 在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。3

5、、 要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。钢筋的除锈：钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落 的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。钢筋配料：1、钢筋弯钩类型I级钢筋的末端需作180弯钩，其圆弧弯曲直径 D不应小于钢筋直 径d的2.5倍，平直长度不小于钢筋直径 d的3倍。每个弯钩增加长度为6.25d。H、m级钢筋的末端作90或135弯折时，钢筋的弯曲直径D: II级 钢筋不小于钢筋直径d的4倍，m级钢筋不小于钢筋直径 d的5倍。平直部 分长度按设计要求确定；设计无具体规定时为3d。每个弯钩增加长度：135 时为 4.85

6、d, 90 时为 4.2d。弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径 D,不应小于钢筋直径d的5倍。2、钢筋的弯曲伸长量钢筋的弯曲伸长量与钢筋材质、直径、加工方式及弯曲角度有关，一般 可按下列规定计算：弯曲30 时，伸长0.35d ;弯曲45 时，伸长0.5d ;弯曲60 时，伸长0.85d ;弯曲90 时，伸长1d ;弯曲135 时，伸长1.25d ;弯曲180 时，伸长1.5d 。3、配料长度：钢筋配料长度应以设计图纸为依据，配好料后应编制配料 单作为钢筋加工的根据。主筋：a、采用搭接（搭接焊或绑扎接头）时 ：配料长度=直段长度+斜段长度+弯钩增加长度+搭接长度-弯曲伸长 值。b、不用搭接时：配料

7、长度=直段长度+斜段长度+弯钩增加长度-弯曲伸长值。以上两式中直段长度从弯钩的切点即设计的钢筋端点算。4、钢筋画线：根据配料长度和钢筋设计形状在工作平台上进行画线。画线宜从钢筋中间开始开始向两端进行，根据设计的各段尺寸（考虑弯曲伸长 量）将各弯曲点位置用石笔画出。5、切断：用人工切断、手动切断机或电动钢筋切断机切断。6、弯曲成型：钢筋弯曲前，应依据配料长度和弯曲形状，在工作平台上或木板上按照 1:1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生 产。成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂 纹。弯制加工完成的

8、钢筋应分类存放要工棚内的架垫上，避免堆在露天，引 起锈蚀、污染和踩踏变形。（四）钢筋接头：1、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。2、焊工必须侍有劳动部门或技术部门颁发的焊工考试合格证（或上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。1）、闪光对焊：正式施焊前取样检验，每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际焊 接条件试焊3个对焊接头试件，按规定作冷弯试验，合格后方可正式进行焊 接。成品取样检验。以每2000个（不足200个时以200个计）同类形接头 为一批中随机切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，全部合格， 则该批钢筋焊接接头为合格，填发钢筋焊接试验报告。如拉力试件、冷弯

9、试件重作试验，视复试结果，再判该批对焊接头是否合格。现场采用的对焊机型号为 UN1-100型，相应的技术参数为：额定容量 100KVA初级电压380V、次级电压4.57.6V、暂载率20%钳口夹紧力35 40KN,焊接生产率2030次/小时。2 ）、弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径焊条牌号或调换焊工时， 每个焊工应预先用相同材料，焊接条件和参数，制作3个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度必须持有钢筋焊接试验报告时，证 明焊接质量符合要求，方可正式施焊。a）钢筋接头施工工艺要点闪光对焊接头：为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴 线方向切平，两焊接端面应彼此平行。焊渣必

10、须清除。在构件任一有钢筋焊 接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的 50%。电弧焊接接头：焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的 要求。（五卜对钢筋接头布置的规定：钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并就分散错开布置。现场指导 施工的专业技术人员就根据结构长度与实际到货钢筋长度，预先进行钢筋接 头纸面布置，然后交会，操作人员遵照施工。配构件“同一截面”内（即 35d且不小于500mm长度内）受力钢筋接 头的截面积占受力钢筋总截面积的百分率，应符合下表规定。（六）钢筋绑扎与安装：1、钢筋的绑扎、安装：钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。接头长度区段内受力

11、钢筋接头面积的归大百分率接头型式接头面积最大百分率（0%受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注：焊接接头长度区段内是指 35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm 绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；在同一根钢筋上应尽量少设接头。1）钢筋的交叉点应用20#铁线扎牢，绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝 扣式要成八字形，以免骨架形式，网片歪斜变形。2）钢筋末端的弯钩，位于底层的钢筋应朝上，位于上层的钢筋应朝下。3）箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处， 应沿受力钢筋方向错开布置。4）钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑硅过程中，不得有变形、开焊或

12、松脱现象，否则重新返工。5）在钢筋安装入模时，在钢筋与模板之间应垫好水泥砂浆垫块，保证硅保护层符合设计要求。水泥砂浆垫块（在安装前提前预制，内放20#铁线作 悬挂）强度不应低于钢筋硅设计强度等级，垫块要互相借开，分散布置，不 得横贯保护层断面。严格禁止用碎石 块或木楔做垫块。2、钢筋绑扎、安装允许偏差：（见下页）钢筋绑扎、安装完成后，清除模内杂物，施工单位负责人、主管专业技 术人员和质量检查员，应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布中ts钙通中铁十四局集团有限公司疏港高架一期拓宽工程承台钢筋施置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板等等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，由

13、主管技术人员填写钢筋成品检查记录，并备齐有并资料，如钢筋及焊条出厂证明书、钢筋试验报告、钢筋焊接试验报告、焊工操作证、标高测量资料等。通告质量检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收。经监理工程师、检 查工程师确认合格后签证，钢筋作业这道工序才算最后完成，方准进行硅施 工作业。未经质量检查工程师、监理工程师共同检查签证的钢筋工程，一律 不得进行下道工序的施工。加工钢筋的允许偏差项目允许偏差(mm受力钢筋顺长度方向加工后的全长 10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差(mrm网片的长、宽10网眼的尺寸10网眼的对角线差10骨架的宽及高5骨架的长10

14、箍筋间距0, -20六、质量保证措施：1、制定质量方针、目标：质量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。质量目标：分项工程：一次检查合格率100%优良率95%Z上，确保创(省) 部优工程，争创国优工程，建设一流精品工程。在本工程的建设中，要求全体施工人员牢固树立“质量第一”的意识， 贯彻“质量第一求效益、用户至上为信誉”的企业宗旨，以“精心施工，严 格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，认真对待每一个施工环节。(1)、事前控制工作突出在进场原材料的质量控制，不合格的材料不得 使用在本工程上。钢筋下料做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工 人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方

15、法、施工程序、质量标准、安 全措施等。并做到层层进行技术交底。(2)、施工过程中除接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外,将建立自己的检查验收制度。设置专职的质量检查员，进行具体检查工作,对质量进行监督、量测、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负责人审 核签字。建立班组检查、班组互检及交接检查制度。检查程序：首先由班组 质检员检查，然后再由经理部质检工程师检查。最后通知监理工程师检查， 经检查合格签证后，进入下道工序。(3)、建立施工技术档案管理工作。配备专职资料员对施工技术档案资 料进行收集和整理，并贯穿于整个施工过程。及时整理内业资料，做到内业 资料随工程进度不断积累完善，做到详实、

16、准确、完整。(4)、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行 岗位责任制，坚持标准化作业。七、安全保证措施：1、所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场要戴好安 全帽。2、在基坑内进行钢筋的绑扎作业时注意基坑顶的安全防护工作。3、现场的施工用电由专人负责。施工现场用电装备采用行业统一规 定的标准电源箱，并经常对用电设备进行安全检查。八、文明施工及环保措施：施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，支持“以防为主、防治 结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然 环境。1、施工期间始终保持钢筋加工场地良好的排水，不得使钢筋受潮生锈。2、施工中，加强对公路用地之外的现有绿色植被加以保护。4中B畦通中铁十四局集团有限公司