汽车涂装工艺员年终工作总结

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1、汽车涂装工艺员年终工作总结篇一：涂装车间年终总结涂装车间年终总结XX年已接近年终， 涂装车间今年的生产及管理工作即将告一段落。回顾一年来的忙碌与付出，涂装车间在公司领导的正确带领下，持续改善,紧跟公司下达的年度生产任务，努力加强生产管理、安全管理，落实管理责任制，贯彻实施绩效考核，较好地完成了全年的各项工作任务，在各个方面都取得了长足的进步。圆满的完成了公司交给的各项工作任务 , 各方面取得了较好的成绩 , 在这即将过去的一年里涂装车间主要做了以下几方面的工作。一、生产方面在这一年里车间车间根据生产计划完成了正和船厂47500DWT散货船分段、 57000DWT散货船分段、 3 万吨浮船坞分段

2、以及水下、1#坞门、 2#坞门、 1#-6# 4048 门机、船坞水泵房管道、二期厂区大字描写、1#船坞水尺字描写以及吸烟亭、工具箱等工装件涂装工程。调动职工的积极性，在最短的时间生产最多的产品，严肃生产计划，严格按生产计划上线，确保主机厂的生产需求，在生产过程中做到不空线、不空炉，严格按生产节拍生产，做到一流的生产标准，最大可能的提高产能。二、成本管理方面：针对车间的原材料与日耗品使用情况，除认真执行公司的规章制定外，还制定本车间原材料与日耗品的制度。根据生产计划使用多少就领用多少，做到零库存，严格控制领用与使用情况。实行以旧换新，月底对每一个班组进行成本核算，对超出定额的班组按规定进行考核

3、，除此之外，还有车间的电、汽、水做到人走灯灭，停线时电源、汽源关闭，杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生。三、设备方面：根据车间设备实际情况，制定本车间设备管理制度，加强对维修工的技能培训，要求维修工对设备做到会使用，会保养，会维修，设备出现故障后要求维修工在最短的时间内修好。车间设备要定时保养，定时检修检查，对车间的设备随时巡查，消除设备隐患，确保设备安全，保证生产顺利进行。四、产品质量方面：制定本车间标准，严格按工艺要求操作，定期对职工培训，提高职工的质量意识，车间对产品定期组织评审，制定质量目标，对各班组的质量问题进行分析，及整改措施与整改期限，对产品质量要严格要求，对达不到质量目标的班组要严格

4、考核，真正做到下线一件，合格一件，以满足主机厂的要求。五、管理方面：为使车间有一个良好的工作环境，要认真学习公司的TPS 管理，车间内外的现场及物品摆放一目了然，车间组织不定期检查，同事要借鉴其它单位好的管理办法，使车间的管理上进一步，保证物流畅通，确保生产顺利进行。六、安全与劳动纪律管理方面：认真学习公司的规章制度，制定车间规章制度，特别是新招职工多，对新职工进行培训，讲解劳动纪律，安全知识及安全隐患，并要求职工严格遵守公司与车间的每一项劳动纪律，提高全员素质，涂装车间是重点防火单位，车间内外禁止烟火，对设备技改与维修时，有明暗火作业时要公司领导批示后方可作业，派专人看护，防止以外事故的发生

5、。 XX 年既将到来，在新的一年里，随着公司制度的各项工作的不断完善，不断创新为公司的事业奋斗主要完成的任务1. 通过了仓库提前备料的方式，不但了解了欠料信息，同时可以让车间需要前置加工的物料得以有计划地完成。依据欠料信息、订单数量、客户的需求，合理地进行排产。确保车间生产的流畅性，也降低了车间半成品的积压。对于车间上报的异常情况能尽全力进行处理。如有自身处理不了的，能及时的上报领导并跟进到位。对生产计划是否有序的完成，采取深入员工的方式了解核实生产的进度，以确保订单的交期2. 生产现场的工艺查证，是保证规范操作和标准生产贯彻执行的要点，在生产过程中力求对工序关键控制点、操作者、工艺设备、物料

6、等进行监督控制，从而实现生产出优质高效产品的目标，单U 在过去的一年里，配合品管人员对每批产品的主要工序环节进行工艺查证，建立健全工艺查证记录，确保在每一批产品的生产过程中严格执行操作规程，严明工艺纪律，保证产品生产工艺标准，避免不合格产品的出现3狠抓安全管理后整理相对于公司其他车间来说安全隐患较多，比较容易出事故，在过去的XX 年里也发生了几起工伤事故，这些事故已经给公司和车间带来损失。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。身为一班之长，虽然所拥有的权力不是很大，但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。 因此，对于安全工作我从未放松过，月月讲，天天讲工作中的不足1. 班组管理方面虽然在

7、过去的一年中班组的管理水平有了一定的提高但还是存在一些问题，如：员工的标准化作业情况有待改进，员工的技术水平有待提高，员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。没有高水平的管理，就没有高素质的员工，就没有高质量的产品。因此，我会在以后的工作中着重解决提高班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，多安排一些有关标准化作业知识的培训，争取在较短的时间内让员工的综合素质有较大的提升2 安全生产方面安全管理没有做到位，力度不够；安全培训不到位；检查不到位。很多时候，由于员工的劳动强度较大，体力消耗较多，因此在完成当天的产量，做整理现场的工作中出现忽视的现象，更是有在违规操作的情况从而连续多次发生工伤事

8、故。现在想来这几起事故的发生，我有着不可推卸的责任。首先：在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心；其次：在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查；最后：在发生一次事故后没有及时总结经验教训，避免类似的事件再次的发生。3质量控制方面质量是生产出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要按照目标要求认真抓好每一个环节，每一道工序。同时质量检查又十分重要，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量，但在实际操作过程中还是存在许多问题，尤其是班组之间的配合

9、，例如在织造过程中还有许多有待改进的地方。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的，这需要几个相关班组的通力合作，我认为要想做好质量工作，必须把握“严、细、实”的原则，要严格管理，认真细致，狠抓落实。今后努力方向新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。我会再接再厉，认真提高业务、工作水平，为公司和车间发展，贡献自己的力量。我决心在接下来的一年中努力做到以下几点：1加强学习，拓宽知识面。努力学习冲压专业知识和相关管理知识；2本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导的助手；3加强与车间兄弟班组的沟通合作，向先进班组学习，加强管理， 努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围

10、；4全面完成车间交给的各项任务，为车间带出一个能打硬仗，吃苦耐劳的单U 班组。篇二：喷涂车间主管年终总结喷涂车间主管年终总结首先感谢公司领导对我的信任，让我从班组长成长为一名车间主管。于今年8 月负责油漆、喷涂车间的生产及日常事务的管理工作。XX年在紧张和忙碌中过去，车间在全体员工共同努力下，按时保质保量完成了公司领导下达的各项生产任。，作为车间主管应履行的岗位职责及完成情况，在工作许多细节的处理上尚有一定的差距。在今后工作上还需严格要求自己，加强自身学习，提升工作能力和水平，为公司发展做出自己应有的贡献。现就一年的工作总结报告如下一 生产和质量管理 1. 首先，保证本车间的一切生产行为，完全

11、按照生产工艺流程进行。根据生产部下达的生产计划，组织编制车间生产计划单，车间各个岗位人员的合理调配，以保证生产的正常进行，能够及时完成上级下达的生产任务。并在生产过程中进行质量监控，协助质检做好产品的检查工作，对于生产过程中出现的问题从不轻易放过，会主动与质检沟通解决问题，同时加强员工对质量重要性的认识， 要求大家认真做好自检互检工作，确保产品质量。2. 在任职期间， 对车间各区域进行了清理，清点及整理工作，所有产品严格按区域放置，改变了以往的差. 乱现象！对组织人员进行了全面的调整工作及新员工的培训工作。对员工的工作状态，及时跟踪了解和沟通，使员工的执行力得到很大的提高，提高了员工的团队作业

12、精神及凝聚力，提升了工作效率和工作质量。特别是在后半年，通过全体员工的努力及各部门大力支持及协调，产值有了很大的提升，但离公司的要求还有一定的差距，我会继续努力，争取在 XX年有更好的成绩。二年度工作未完成事项及原因和改善方案：1. 设备保养工作不到位，尤其是前处理及喷房喷枪等设备保养工作不到位，导致了因设备问题发生了几次停线整改，也影响了生产的总体进度，在新的一年里我将加强对喷涂设备的管理工作，从前处理到喷房设备喷枪等 . 落实到责任人管理，制定相应的设备检修保养制度，在岗人员进行了设备管理培训，对设备责任人进行月度考核，强化奖惩措施，确保设备运转正常，生产正常。2 转序入库数据准确率不到位

13、，导致了转序入库批量的错误，给转序交接造成了许多麻烦，尤其辅料，数据不够清晰准确，主要原因还是管理不到位，操作工责任心不强，准备工作没提前做好，在新的一年里，我将全新调整转序交接方式，具体落实到责任人，做到整栋整批数据清晰准确，严格按单转序交接，针对散户、加急补单，跟踪负责，对产品数量及进度跟踪清点核对，争取把转序交接准确率控制在99%以上。3. 质量管理及大订单收尾工作不到位，首先是质量问题，在生产实际操作过程中还是存在许多问题，必须把握严，细，实”的原则，以后要严格质量管理，认真细致，狠抓落实，不合格产品杜绝进入和流出车间，对车间及现场管理人员的工作进行质量考核，把不合格率控制在%以内，其

14、次是大订单收尾工作不及时，在以后的工作对大订单提前的跟踪及整理，及时的反馈及查找的缺件情况，做到大订单刚开始就收尾的准备工作，确保大订单能够及时收尾！在这期间，对于我自己来说，在工作中存在着不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松对自己的要求，疏于学习。专业知识掌握不够扎实，管理知识缺乏，加上实践经验少，造成工作中有些许疏漏。其次是自身素质有待进一步提高。三、工作计划针对以上的不足，我规划了今后努力方向：在管理上力求创新，查找管理上的漏洞，及时调整工作思路方法，积极学习新知识，适应公司发展需要，提高自己语言及书写表达能力。逐步加大操作维护的监督力度。加强人员责任心管理，发现问题须责任到人，充分

15、发挥调度职能，提高工作效率，在工作中积极创造条件，全盘考虑统筹安排，做一名优秀的车间主管！四、最后从公司整体方面，我有一点建议我们企业普通操作工流动性太大，新招的普通操作工不了解公司的各种规章制度，也没有专门的心里培训，素质很差，大部分员工对公司不信任，没有依赖感而流失，对有些普通岗位违规员工进行处罚措施时，他们就可以以辞工或请假相妥协， 于是公司规章制度执行难， 也增加了管理的难度，我想公司领导及人力资源部应对这些问题高度重视，在新的一年能否实施相应的措施。新的一年，我相信在公司领导的带领下，全体员工团结努力奋斗，家好家的明天会更好！篇三：涂装车间安全员年终自我总结涂装车间安全员年终自我总结

16、“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照年初制定的工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针 , 强化安全生产管理， XX 年在公司领导下，涂装车间领导和全体员工的信任与支持下，从事我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常充实的一年。在这一年里通过领导的支持和涂装车间全体的员工的配合出色的完成了 XX年订下的安全目标。涂装车间做到了 0 死亡， 0 重伤， 1 个轻伤， 1 个一般设备事故的安全目标。现将一年来工作总结如下：1、贯彻落实

17、上级精神，增强员工安全意识，认真灌注车间安全制度及注意事项，车间危险区域等，加强员工班前安全意识教育及新员工上岗前现场安全教育工作，确保车间生产工作的顺利进行。2、落实车间设备的检查，维护工作，坚持每日对车间内设备进行检查及定期保养工作，做到查隐患，督整改，提建议，堵漏洞等。确保设备正常使用，促进设备安全运行。3、为提高车间员工对安全知识和公司5s 管理的认识，加大教育培训力度，不断提高管理水平和员工素质，特邀请安全科安全员陈山林同志对涂装车间全体人员进行5s 以及安全培训工作。4、涂装车间是我们公司消防重点单位，所以消防器材，安全设施，连锁报警装置的管理，日常检查维修工作必不可少，今年 7

18、月份配合机修，消防部门对整各车间的消防系统进行检修工作，在11 月期间安全顺利完成对面漆，中涂线过滤系统更换，对面漆喷淋系统进行试水，并顺利通过狮山政府消防部门对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。5、坚持每月定期由涂装车间，安全技术科，消防部门一起连同协助举行的车间内部消防演习，大大提高了我们车间员工在面对发生突发事故防护和自救能力。以及积极组织员工参加公司举行的年度消防比赛，组织员工灭火实战，消防器具使用，快速消灭火源等内容，切实有效地提高车间员工安全消防意识。存在的问题与不足：1、管理力度不够，要加强员工日常工作的不好习惯，坚持落实公司5s 管理的理念，提高车间员工素质。2、安全隐患排查

19、工作需要加强，我们车间是消防重点单位，用电，用油，用气等各个方面都由坚持隐患排查，防范于未然。3、近期车间新进员工较多，对安全防范意识不够强烈，现场环境不熟悉，对潜在的隐患警惕性不高，车间还需要加强安全教育，不断提高员工安全生产与消防防护相关知识。篇四：涂装工职称申报工作总结涂装工专业技术个人工作总结=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=转眼之间， 一年的光阴又将匆匆逝去。 回眸过去的一年，在 （改成涂装工岗位所在的单位） 涂装工工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好涂装工岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，

20、我在涂装工工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的涂装工所有工作任务，履行好（改成涂装工岗位所在的单位）涂装工工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在（改成涂装工岗位所在的单位）涂装工工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在（改成涂装工岗位所在的单位）涂装工岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在涂装工工作岗位，但我时刻关注国际时事篇五：涂装述职报告述职报告姓名：职务：涂部门：装技术员述职报告XX年 8 月毕业参加工作以来，我从一名稚嫩的大学生逐步成

21、长为一名合格的涂装技术人员，经过1 年多的现场实地工作，我总结出一套适合个人目前工作的程序。一年来，我在技术部涂装树脂技术室参与和负责的各项工作包括xx树脂件外委喷涂、跟踪现场设备安装、调试，xx 保险杠、仪表板和xx 仪表板生产准备，现场解决生产线设备、工艺问题，以及生产用工艺文件的编制等内容。在工作过程中，我努力完成任务，认真履行职责，从技术和管理水平上不断提高自己，各方面都有了很大的进步。一、深入现场扎实工作13 年初进入技术部涂装技术室开始学习保险杠、仪表板涂装线的相关技术文件，并初步掌握了树脂件的喷涂工艺。 xx 树脂件外委喷涂期间，经常和主管一起到xx 公司涂装车间现场跟踪生产情况

22、，并协调现场生产工作，控制生产质量。参与解决保险杠漆膜颗粒、色差等涂装不良问题，保证了xx 树脂件外委喷涂期间保险杠、仪表板的喷涂工作正常进行。每周到树脂车间设备安装现场， 察看设备安装进度，并参与和设备厂家、装备部、车间、保全等共同制定施工方案，解决施工过程中出现的问题。跟踪学习现场相关设备单动、联动调试过程。参与了树脂涂装车间投产前xx 保险杠、仪表板和 xx 仪表板生产准备工作。保险杠涂装线正式投产后，参与解决现场生产过程中出现的设备、工艺等问题，同时对控制计划（试生产版）等相关工艺文件仔细阅读并进行完善，虽然现在还没做到非常完善，但此项工作将作为我后续工作的一项重点，并认真完成。进一步

23、深入了解保险杠涂装生产的工艺流程，学习现场设备的运行原理，了解涂装机器人作业过程等。现在很多方面都得到了深入的理解，取得了较大的进步，例如：对输调漆系统、空调系统、机械化输送自动控制系统、输调漆温控管系统、喷房送排风系统、漆泥槽水循环系统，烘干炉等。由浅入深的掌握设备基本运行原理和控制操作，使我对涂装工艺的生产过程有了更透彻的了解，并且把先前学到的知识与实际生产有效的结合，为以后能够更好的理论联系实际，更好的编制生产工艺文件、保障生产质量，更有效的提高劳动生产效率，为公司创造更多的效益打下坚实的基础。二、立足现状 勇于创新在项目建设中，认真向前辈学习，不断提高自己的技术水平，并且利用其他时间，

24、学习更多更新的知识。积极参与到二工厂树脂涂装线建设调试过程中，从中学习了很多设备知识，并且做出了一定的贡献，主要包括以下几个方面：首先，认真参与解决了设备安装过程中出现的设备、管路等干涉问题，并基本掌握了压缩空气管路安装原则，学会了解决和处理问题的方式。其次参与了机器人立柱加固工事，对壁挂式机器人安装基础有了更新更深刻的认识。第三，通过组织设备厂家、保全、车间共同确认仪表板烘干炉平台加装爬梯的位置，方便对平台上面的设备进行点检，学会了在处理和解决此类问题的流程方法。在工艺生产中，积极到现场了解生产线运行情况，协调设备、涂料厂家与车间共同解决现生产问题，在此过程中不断学习知识，总结经验。参与的工

25、艺相关方面工作有：xx 仪表板变形可能原因分析测量xx 公司烘干炉炉温曲线；仪表板涂装线量产初期测量了xx 仪表板膜厚、附着力，并与质保部共同确认，作为工艺验证保障生产质量；做输送链润滑油对仪表板漆膜影响实验；测算了xx 仪表板涂料消耗定额，核对工艺文件控制项工艺参数等。三、缺点与不足由于参加工作刚刚一年，因此在很多方面技术和经验都不足，处理问题做不到得心应手。无论从设备上还是工艺技术上来说需要学习的东西还有很多。在以后的工作中，一定要坚持多跑现场，善于发现和处理问题，虚心向经验丰富的前辈学习。另外，及时总结经验教训，把存在的问题，不懂的问题做好记录，并抓紧时间解决，定期点检，以便日后遇到同样

26、的问题，能够更快的处理好。认真学习公司管理方式和方法，使自己在今后的工作中，能够更好的完成领导布置的工作和任务。四、 x 展望1、工艺文件方面：认真学习工艺知识，习读相关工艺文件编写指导书，尽可能的完善树脂涂装线的PFMEA、过程流程图、控制计划等工艺文件。2、工艺技术方面：多下现场，深入了解现生产出现的问题，从人员、工艺、设备、材料等多方面入手，调查问题真因，积极处理，无法处理时及时上报。3、现场设备方面：仔细阅读设备说明书，积极与厂家人员交流，了解设备运行原理、作用及基本操作，为工艺改善提供支持。4、日常工作方面：合理安排时间，及时完成。报告人 : xxXX/xx篇六：涂装工作总结涂装生产

27、科工作总结工作”为准则，高标准，严要求，的工作任务。去年的7 月份我来到高线厂生产科，在一年半的调度工作中受益匪浅，所见、所闻、所感都让工作的各有的分。状况高线厂在12 月底不公司要求的产量。 但在的一年里调度班子服从公司及转载自百分，请保留此标记厂部的指挥，其工作指令，调度工作职责，生产组织，参加了公司组织的学习增进专业知识，公司的生产方针，以身作则组织生产，及工作的检查、学习等。和公司制度，以“安全生产、节能降耗、增进自我、效益”为准则，使车间全年的生产稳定顺行。一年来工作中了成绩，我自身能力有限和专业知识的薄弱在的工作中也给公司及高线厂带来了直接或间接的损失，一次漏接电话，一次安排都有争

28、产生产，就连做记录数据不清都对生产有。就的情况加入钢铁企业较短，在公司里强的管理，工作时魄力，给工作带来了不便，思想解放程度，和有经验的同事还有差距， 工作创新， 意志不强， 文字基础差，学习。为使的工作更，在今后工作中强化形象，自身素质，我要求， 注重以身作则， 以诚待人， 认识自身的转载自百分，请保留此标记工作和价值， ，并虚心向、 同事请教， 的专业。在工作中以制度、纪律规范的一切言行，遵守规章制度，尊重、团结同志，来自各方的意见，好高线调度形象。我将的学习和实践， 弥补，以对工作的， 尽心尽责的工作总结经验，XX 年上半年工作总结及下半年工作计努力把工作做的，对高线各环节、各的专业知识

29、的熟悉，提化建议，供参考。努力，端正，实事求是，多理解、多支持、多，少猜疑、少争辩，少职责，要求，使在新的一年里，做一名合格的高线调度，来给下达的生产任务。本文由百分提供，原文地址:/a/XX09/转载请注明出处，谢谢！篇七：涂装车间划涂装车间 XX年上半年工作总结及下半年工作计划XX 年上半年，涂装车间紧紧围绕公司 XX 年的工作计划，认真贯彻落实公司的各项要求，在公司领导的正确指导和修船生产事业部的带领下，与其他部门通力合作，完成各项工作任务和实现各项工作指标。现将XX 年上半年的工作做以下回顾和对下半年的工作有以下计划：一、 XX年上半年主要经济指标完成情况：（统计数据为1-5 月份）财

30、务部数据。1 、 产值：万元。毛利：万元2 、毛利率： % 。 二、实物量统计：1、部门每月生产实物量统计如下表：部门主体工种实物量与XX年同期对比：1 ） 同期打砂面积减少 764202M2 。同比减少 %。2）同期搭架减少M3 。同比减少 %。1 月2月3月4月5月6月7月8月9月 10月3）同期超高压水增加 。同比增加 %。4）同期清油舱增加 。同比增加 %。三、部门主要目标指标完成情况：1 、安全、职业健康指标：1）本部门职工及管辖的外包工因工死亡事故为零。2重伤事故（包括急性中毒和职业病）为零。3 ）严重以上火）灾、爆炸、水上交通和污染事故为零。4）没有发生重大火灾、水上设备、 水上

31、交通（含作业） 、起重设备（含作业）、机动车辆、厂内交通、船舶移动（含进出坞）和污染事故隐患。5 ）本部门因工发生微伤5 起。6）体系在本部门运作中没有出现严重不符合项。7）环境管理目标完成，本部门产生的固体废物100%得到转移。 8 ）治安管理目标完成，本部门没发生严重以上治安事件。 2 、质量指标：1）本部门没发生严重以上质量事故。2 ）计量器具一次周检合格率达98%。 3 、设备管理指标：1）主要设备的故障停机率为%。 2）设备一、二级保养计划完成率达99%。3）特大、重大设备事故为0。 4 、外包管理指标：1）外包员工稳定率为%。 2 ）车间协力队人员稳定率为38%。 3 ）特殊工种持

32、证率为%。四、部门主要费用的控制情况：今年1-10月份部门各项费用基本得到较好控制，可控费用预算为万，1-10 月共使用万，完成预算的75%。具体情况如下表：五、存在问题：1、部门安全工作不稳定，大小事故和隐患频发。部门安全管理 / 施工队的自主管理，以及安全预控仍然是一个长期的课题。2、部分设备备件采购供货比较慢，每次制定出的采购计划很难在预期时间内到达，常给维修工作带来不便，每次设备备件采购周期都在三个星期左右，影响设备的修复和使用。 3 、超高压水涂装的工作量越来越大，但超高压水后的做油漆标准，或者说规范还没有建立起来，现在主要依靠船东和涂装主管自己把握，存在较大的质量隐患。六、下半年的

33、工作计划：1、继续根据公司XX年行政工作的指导思想，完成公司给部门下达的各项指标。同时根据年中工作会的具体要求，部门适当的调整工作重点。2 、降本增效，消除生产浪费，继续落实KPS提案活动。3 、严抓成本预算管理，提高两效，确保部门全年预算费用可控。4、加强设备的管理（高架车），降低设备的故障率，提高设备的使用安全性，结合年初部门制订的保养计划落实实施。5、加强部门级培训，通过培训，提升施工队作业人员的安全意识、质量意识以及操作技能。6 、推动“分承包方安全自主管理”，提升外包队自主管理意识，促进外包管理上台阶。 7 、稳定在厂施工队， 完成下半年的生产任务。8 、提高搭架队的持证率，规避安全

34、潜在风险。涂装车间XX 年6月14日修船生产事业部审核：分管领导审批：篇八：涂装车间09 年工作总结涂装车间 09 年工作总结各位领导、各位同仁你们好：09 年即将过去， 在将过去的一年里，在公司领导的正确领导下及厂级领导的帮助支持下和全体员工的共同努力下，圆满的完成了各项生产任务。具体工作在这里简单的向各级领导及各位同仁介绍一下：一、同舟共济的完成各项生产任务1、 涂装二次厂房截止到 11 月份共冲砂分段 312 个 259735 ，确保搭载进度的顺利进行，舾装件： 83715 ，共 930 吨。2、 船台共完成下水船舶12条，全体员工为保证下水的节点，顶酷暑、战严寒、于大自然争分夺秒，确保

35、了下水船舶的节点。3、 水下共交船10条，在经济危机的影响下，交验反复施工，交船前的工作难度之大可想而知，但各兄弟单位在厂领导的正确领导下，团结一心、共度难关，将一条条高质量的船舶驶向大海。二、苦练内功，迎接新的挑战随着 IMO新涂层标准的实施， 我们采取了请进来的办法，先后五次请IP 公司技术专家及英劳涂装权威到我厂来，为我们进行了PSPC的培训，并请英劳船级社对我厂从预处理到二次表面处理的涂装施工及船台施工等所有施工过程进行了考察，通过考察找出了目前我公司施工与 PSPC所存在的差距，并提交了一份PSPC差距分析报告，通过活动使我公司领导及各工种的同事深刻体会到PSPC的紧迫感和重要性。车

36、间各施工人员自身也体会到不适应形势，就会有被淘汰的可能， 他们自身也努力学习业务知识和行业英语。IP 驻我厂服务商在这方面给予了大力支持和帮助，并为我们出了一份 PSPC的知识答卷，全体施工员参加了问答活动。三、 特殊时期应用特殊办法处理好三者之间的关系船东、技服、车间会每时每刻在一起工作，与他们保持良好的关系是非常重要的，很多时候有船东的理解，现场技服的大力帮助，很多事情会事半功倍。因此，平时我们很注重与各位船东及技服的关系。对于船东及技服提出的许多要求，我们采取的原则是，对涂装施工质量有利的，我们会尽力去满足，对于一些其它额外的要求，我们会不卑不亢，据理力争，但我们会耐心地向他们做出解释，

37、争取取得他们的理解。对于船东及技服生活上的一些困难，我们会积极帮助解决，让他们从心底感受到我们的真诚。车间给职工发的劳保用品，我们会为他们准备一份。由于许多船东及技服家在外地，每到过节时，我们都会以车间的名义和他们一起聚餐，让他们在这里有家的感觉。同时，我们也经常定期与他们进行工作沟通，表达我们的观点，并积极听取他们的建议。通过我们的努力，现在涂装车间与各个船东及技服关系都非常好，每到车间有困难的时候，他们总是积极主动，想方设法为我们解决。四、影响涂装进度的几个方面1、 分段预舾装的完整性2、 交船前的封舱工作五、今后应改进的几个方面1、 制定涂装施工综合指导书具体内容如下：（ 1） 作业对象

38、与目标（ 2） 涂装流程（ 3） 涂装作业准备（ 4） 涂装作业的实施（ 5） 涂装工艺要求（ 6） 涂装施工程序（ 7） 质量控制（ 8） 安全、卫生管理（ 9） 作业分析、评估与改进2、 严格控制成本，确保减排降耗（ 1） 按施工指导书严格控制施工程序，减少不必要的人力、材料方面的浪费（ 2） 把握好各环节施工节奏，与兄弟单位密切配合（3） 分段涂装前与舾装完善的好坏直接影响的涂装人工与材料的控制（ 4） 人为破坏更为突出，如在甲板和其它地方（涂装已完工）随意动火，吊装当中的损失等等（ 5） 材料整进零出是今后控制的重中之重（ 6） 船台与分段施工当中的工艺控制以上问题望相关部门紧密配合，

39、共同努力，把阻碍我们生产进度的问题彻底解决掉，那我们造船的进度还会有很大的提高。目前，受国际金融危机的影响，很多地方船东取消或推迟了订单、贸易放缓，加之银行无力或不愿为船舶订单提供融资、波罗的海干散货运价指数(BDI) 的连续下跌，所有这一切给中国的造船业带来了前所未有的冲击。关键时刻，公司领导召开了会议，对公司的发展及规划进行了针对性的调整，对我们各部门提出了具体的要求。在这样关键的时刻，我们每个河船人都应该进行这样的思考：在这场前所未有的危机面前，我们河船应该走向何方，我们应该怎么做，我们能为河船做些什么。河船有着五年的现代企业制度的成功经验，有着开拓创新的领导集体，有着兢兢业业、团结互助

40、的中层干部，有着能吃苦耐劳、敢打硬仗的员工及施工队伍，我们一定能打赢这三场战役，并用我们的勤劳与智慧，为河船创造更加美好的明天。新年伊始，在此我代表车间全体员工，谢谢各位领导及兄弟部门对我们工作的支持和帮助，也希望我们将来继续相互支持，鼎力合作为完成造船总目标而努力奋斗。09年 12月 13日篇九：涂装工高级技师业务工作总结姓 名：职业：身份证号：鉴定等级：单 位：国家职业资格全国统一鉴定业务工作总结涂装 工一级二 0 一一年十一月十四日业务工作总结我叫 XXX ，女， XXXX年 XX 月出生， XX 年毕业于 XX学校， XXXX 年到 XX 股份有限公司涂装车间工作至今，并于 XXXX年

41、 XX月取得涂装工二级职业资格。 XX年的涂装从业经历使我积累了大量的工作经验及专业技巧，曾多次参与公司、车间组织的技术攻关， 并在攻关小组中发挥了重要作用，在工作中曾多次提出优化刮灰工艺的合理化建议、多次解决或协助解决涂装施工中出现的弊病，为公司产品外观质量的提升及生产提速做出了相应的贡献。一、思想政治表现、品德修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线及方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联积极学习政治理论及专业技术知识，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。二、工作态度和勤奋敬业方面，能够热爱自己的岗位，真正做到“

42、干一行、爱一行、精一行”，能够认真对待每一项工作，工作投入，热心帮助同事，认真遵守劳动纪律。三、积极参与工艺优化，提高车间生产效率。到齐星公司涂装车间工作以来，我积极发挥自身丰富的涂装经验优势，对车间的刮灰工艺提出各项工艺优化达17 项，先后协助解决了3 大系列， 12 个型号的刮灰工艺优化，使这12 个型号的产品刮灰平均速度由原来的12 分钟 *8 人/ 台提高到 6分钟 *6 人 / 台，生产效率提速达到70%以上。同时由于刮灰工艺的优化，带动了打磨工序的生产提速及砂纸等原材料的使用量降低。根据车间每年的原材料消耗统计，仅此12 个型号的刮灰工艺优化，XX-XX 年平均每年节约原子灰12%

43、达3118KG、打磨用砂纸节约17%计 45050 张，仅原材料一项每年就为公司节约资金达二十余万元。四、参与攻关小组，解决涂装过程中的弊病。XX年 6月车身在生产过程中频繁出现原子灰脱落的现象，对产品的正常流转及产品整体外观质量造成严重影响。针对这一现象，我依托丰富的涂装经验，结合现场实际，从“人机料法环”五大环节进行分析，逐步找出原子灰脱落现象的主要原因：1、部分原子灰炸裂的驾驶室存在热车涂刮的现象，由于公司生产速度比较快，而电泳漆烘箱还是XX 年设计制造的，设计理念比较落后，烘箱无强冷区，驾驶室流转到刮灰工序时温度高达 100，在此时涂刮的原子灰迅速升温，在原子灰与驾驶室本体接触面产生一

44、层气孔状的结构，在后续烘烤过程中，气孔部位残留的空气膨胀收缩产生炸裂；2、由于公司采用的多品种、小批量的营销策略，部分驾驶室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰经过烘烤及烘烤后的冷却，在这一过程中将造成原子灰存在一定的收缩，从而产生原子灰炸裂；3、原子灰与固化剂比例调配不稳定，由于刮灰工每次调配的原子灰重量只有200 克左右，而固化剂只需要 8 克，操作工只能根据自己的经验添加固化剂，而一部分经验不是很足的刮灰工就比较难以控制比例，当固化剂比例调配过大时会造成原子灰硬度增加、韧性降低从而产生炸裂。问题主因分析出来后，我将情况反馈至车间领导并提出自己的解决建议： 1、电泳漆烘干后驾驶

45、室留下一定的降温时间在流转到刮灰工序，避免的在热的车身表面涂刮原子灰； 2、建议车间收集刮灰量大的现象并反馈至相关部门，请工艺、质量的部门协助解决；3、建议增加调灰板增加每次调灰的数量，同时每批次原子灰制作对比卡，在每批次原子灰使用前，用天平称取标准配比的原子灰与固化剂进行调配作为样板，刮灰工调灰后对比标准样板的颜色从而将误差控制在一个可以接受的范围内。车间采纳我提出的解决建议后，至今没有再次出现类似的原子灰炸裂现象。五、做好传帮带，发挥老员工的带头作用。由于公司正处于一个急速发展的时代，产品品种及数量的不断增加造成了操作人员的不足，而涂装作为一个特殊行业，在社会上并没有专门的培训结构，新招聘

46、进公司的员工在专业技术上一片空白。在齐星公司从业的7 年里，先后带徒达7 人，在带徒的过程中我充分发挥老员工的传帮带作用，将自己在工作中积累的经验及专业技术技巧不遗余力的向新员工传授，使他们能够迅速熟悉本岗位技术要求，熟练掌握本岗位操作技能，现在 7 人已全部成为车间的技术骨干。六、坚持理论学习，不断提高自我。作为一名拥有多年涂装经验的老员工，我深深的知道随着社会的不断发展，涂装行业将不断的出现新材料、新工艺，这些新的工艺、新的材料将涂装行业带向一个崭新的境界，固守自封是不能适应行业发展的。 为此我在工作之余不断的自我加压，自我充电，先后利用业余时间自学了涂装工艺、涂料工艺（第三版）、汽车涂装新技术、涂装工 （技师、 高级技师） 等专业涂装书籍，使自己的业务水平及专业技能得到明显提高。总之，在从事涂装行业的时间里，我通过不断的学习及现场摸索，自身的专业技巧及业务水平得到明显提高，在今后的工作中我将一如既往的加强理论知识学习，并将学到的新知识应用到日常工作中去，不断的提高自身业务水平及专业技能。