铁道机车车辆故障维修诊断

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1、机械故障诊断与维修课程设计内燃机车牵引电动机常见故障判断与检修保养摘要电动机是一种实现机、 电能量转换的电磁装置。 常见的电动机可分为交流电动机和直流电动机。 电 动机是随着生产力的发展而发展的， 反过来， 电动机的发展也促进了社会生产力的不断提高。 牵引电动 机是机车主要电气设备之一， 其质量的好坏对机车整体质量起着至关重要的影响。 虽然近年来， 在制造 厂家与各科研部门的共同努力下， 牵引电动机基础质量得以不断提高； 但由于受机车长交路、 大提速恶 劣环境以及超吨位等多种运用条件因素影响， 对牵引电机使用性能提出更高的要求， 因此落修率依然较 高，给检修生产带来一定的压力。在铁路的发展历史

2、中， 牵引电动机是重要的组成部分之一。牵引电动机是有高可靠性、好精确度、快速响应的特点， 与此同时， 牵引电动机也具有故障率高和运用保养质量可以直接决定电动机的使用寿 命的特点。 本文根据对牵引电动机故障的统计， 分析了故障部位发生故障的原因， 并提出了使用前检查、 使用中正确操作、定期维护修理等防治故障的措施。关键词：牵引电动机；故障原因；防治措施1 牵引电动机的发展电动机是一种实现机、电能量转换的电磁装置。它是随着生产力的发展而发展的，反过来， 电动机的发展也促进了社会生产力的不断提高。 从机车运用电动机代替蒸汽机至今， 虽然电动机的基本结构变 化不大，但是电动机的类型增加了许多， 在运行

3、性能，经济指标等方面也都有了很大的改进和提高，而且随着自动控制系统和计算机技术的发展， 在一般旋转电动机的理论基础上又发展出许多种类的控制电 动机，控制电动机具有高可靠性、好精确度、快速响应的特点。电动机的功能是将电能转换成机械能， 它可以作为机车运行的传输动力。 电力拖动有控制简单、调节性能好、耗损小、经济， 能实现远距离控 制和自动控制等一系列优点。 虽然直流电动机具有调速性能优异这一突出特点， 但是由于它具有电刷与 换向器（又称整流子） ，使得他的故障率较高，电动机的使用环境也受到了限制（如不能尘埃多的场合 使用），其电压等级，额定转速，单机容量的发展也受到了限制。所以，随着电力电子技术

4、的发展，半 导体交流技术的交流技术的交流调速系统得以实现。尤其是70 年代以来，大规模集成电路和计算机控制技术的发展， 为交流电力拖动的广泛应用创造了有利条件。 诸如交流电动机的串级调速， 各种类型的 变频调速， 无换向器电动机调速等， 使得交流电动机逐步具备了调速范围宽，稳态精度高， 动态响应快 等良好的技术性能， 在调速性能方面完全可与直流电力拖动媲美。 除此之外， 由于交流电电动机具有调 速性能优良， 维修费用低等优点， 逐步取代直流电力拖动而成为电力拖动的主流。 随着电工技术的发展， 对电能的转换、 控制以及高效使用的要求越来越高。 电磁材料的性能不断提高， 电工电子技术的广泛应 用，

5、为电动机的发展注入了新的活力。 未来电动机将会沿着体积更小、机电能量转换效率更高、控制 更灵活的方向继续发展。2 牵引电动机在机车上的运用铁路干线电力机车、 工矿电力机车、 电力传动内燃机车和各种电动车辆都运用牵引电动机。 牵引电 动机在机车或动车上用于驱动一根或几根动轮轴的电动机。 牵引电动机有多种类型， 如直流牵引电动机、 交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等。 直流牵引电动机， 尤其是直流串励电动机有较好调速性 能和工作特性，适应机车牵引特性的需要，获得广泛应用。3 牵引电动机的工作环境牵引电动机 在机车或动车上用于驱动一根或几根动轮轴的电动机。 牵引电动机有多种类型， 如直 流牵引

6、电动机、 交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等。 直流牵引电动机， 尤其是直流串励电动 机有较好调速性能和工作特性，适应机车牵引特性的需要，获得广泛应用。牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同， 但有特殊的工作条件： 空间尺寸受到轨距和动轮 直径的限制；在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动，这不仅电动机换向带来困难，而且还容易造成电动机机械破损；大、小 齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动 ; 在恶劣环境中运用，雨、雪、灰沙容易侵入；电动机工 作时电压变化范围大，同一台机车的六台牵引电动机并联工作，若引动轮直径差异，个别轮对空转、 电 动机特性因数不尽相同等因数干扰， 将

7、是牵引电动机负载分配不均匀。 过大的电流或是电压势必电机的 换向带来困难，造成电机温升过高，绝缘老化等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求， 如要充分利用机体内部空间使结构紧凑， 要采用较 高级的绝缘材料和导磁材料， 零部件需有较高的机械强度和刚度， 整台电机需有良好的通风散热条件和 防尘防潮能力，要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。4 牵引电机的一般组成结构牵引电动机 一般由定子和转子两大部分组成，在定子和转子之间有一个一定大小的间隙，称为气 隙。1 、定子定子一般由机座、主磁极换向级和电刷装置等组成（1）机座机座兼起机械支撑和导磁磁路两个作用。它即用来作

8、为安装电机所有零件的外壳，又是连接各磁极 的导磁铁轭，机座通常为铸钢件，也有采用钢板焊接而成。（ 2）主磁极主磁极由主机铁心和主机线圈两部分组成。主级铁芯一般用11.5mm厚的钢板冲压叠加成一个整体。小型电机的主级线圈用绝缘铜线绕制而成。大中型电机主机线圈扁铜线绕制而成。（3）换向级换向级又称为附加级。他安装在两个主级之间，用来改善换向。换向级由换向级铁芯换向级线圈构成。 换向级铁芯主要用大多数钢板加工而成。 换向级线圈跟主级线圈一样也是用圆铜线绕制而成。 经 绝缘处理后套在换向级铁芯上，最后用螺钉将换向级固定在机座内壁。（4）电刷装置电刷装置的作用是通过电刷与换向器表面的滑动接触， 把传动的

9、电枢绕组与外电路相连。 电刷装置一 般由电刷、刷握、刷干、等部分组成。电刷一般用石墨粉压制而成。2 转子转子又称为电枢，主要由转轴，电枢铁芯、电枢绕组和换向器组成（ 1 ）转轴转轴的作用是用来传递转矩，一般用合金钢锻压而成（2）电枢铁芯电枢铁芯是电机磁路的一部分。 也是承受电磁力的一部分。 当电枢在磁场中旋转时， 在电枢铁芯中将 产生涡流和磁滞损耗，为了减小这些磁滞的影响，电枢铁芯通常用0.5mm厚的钢板叠压而成。电枢铁芯 固定在转子支架或是转轴上（3）电枢绕组电枢绕组的作用是产生感应电动势和通过电流产生电磁转据。实现机电能量的转换。 它是电机主要的电路部分。 电枢绕住通常都用圆形的或是矩形的

10、导线绕制而成，再按一定规律放在电枢槽内， 上下层之间以及电枢绕组与铁芯之间要妥善的绝缘。 为了防止离心力将绕组甩出槽外， 槽口处需用槽锲将绕组压 紧，伸出槽外的绕线部分用无玮玻璃丝带绑紧（ 4 ）换向器换向器的作用是机械整流，即在直流电动机中，它将外加的直流电流逆变成绕组内的交流电流， 在直流发电机中，它将绕组内的交流电动势整流成电刷两端的直流电动势。5 牵引电动机的保养5.1 检查吹扫电机5.1 1 吹扫电机的意义 内燃机车有许多电机， 各电机安装在不同位置。 以六台牵引电动机为例， 他们安装在机车底部前后 转向架上。工作环境恶劣，时常受到雨、雪、风、沙的侵袭，使牵引电动机绝缘能力变差。因此

11、，定期 用干燥的压缩空气进行吹扫，是保障电机可靠运用及保养的重要措施。电机吹扫的方法与程序1 使用机车以外的风源时（1）机车制动按规定挂禁动牌（ 2）调整用于机车的风压在 350400kpa2 使用机车风源时（ 1）机车单阀制动，按规定挂禁动牌（2）启动柴油机后，压缩机开始工作（3）将阀至于运转位（ 4）调整风压为 350400kpa（5）将风管接到制动管上（6）逐次打开各电机全部检查空盖。吹扫后对各电机的检查复位（1）按与吹扫电机时打开各电机相反的顺序，对电机检查，复位。（2）检查机体，盖板是否牢靠，磁极，接线是否正确（3）换向器表面不应有拉伤，烧损的痕迹，应该表面清洁，弹簧压力是否得当，刷

12、架是否按好（4）电刷有无过限，裂纹和缺损。电机绝缘良好。（ 5）电机通风良好，无网无异物。（6）检查电机，恢复制动管压力，清洁工具。5.12 电机的日常保养（1）换向器的保养 换向器表面与电刷接触面上应呈均匀有光泽薄膜， 薄膜的颜色可以是浅色或是略带深色， 甚至黑 褐色。换向器表面不因有不均匀磨损、局部发黑和严重无光泽发黑现象。 .换向片片间的云母槽下刻深度 11.5mmt换向片0.5 X 45 ,倒角处无毛刺 经常用干燥的压缩空气吹扫换向器表面的颗粒如果烧伤明显，则用00号玻璃砂纸紧贴换向器表面进行打磨，然后用风吹。（2）刷架的维修保养 .应该经常清除刷杆上的碳粉、油污， 保持刷杆表面清洁，

13、 当刷杆表面有裂纹时，要更换 .刷握压制应灵活，弹簧压力 4050N .电刷在刷盒内应该上下活动自如 .电刷与换向器表面的接触面积应不小于电刷全面积的80%否则应予以研磨 .电刷磨耗过限或者产生崩裂、刷瓣松动、变色等缺陷应及时更换电刷（3）轴承的维护保养 .经常检查电枢轴承的温升情况，发现过热，及时处理。 . 电刷两端轴承清洗后的一次加油量为： 换向器端200g,传动端400g.轴承在运用中的 添油量，建议机车从走行 20000km开始，每增加 20000km,换向器端加油1015g，传动轴加油 2025g（4）抱轴瓦的维护保养 .注意检查油位,油位应在油尺上的两刻线之间 .报轴瓦油箱内应灌注

14、双曲线齿轮油,不得使用其它牌号的润滑油 .报轴瓦与车轴的径向间隙为 0.20.4mm，同轴左右报轴瓦与车轴的径向间隙不大于0.5mm。 .抱轴瓦瓦被与瓦盖、瓦座需紧固良好，局部间隙用0.25mm塞尺检查，塞尺进入深度不得大于 15mm5.13 技术要求（ 1）电刷与整流子接触面积不小于80%（ 2）电刷高度不小于原尺寸的二分之一，牵引电机为五分之二，掉角面积不超过接触面积的10%（ 3）云母槽深度 0.51.5mm 之间，换向片倒角 45（ 4）刷握与整流子表面高度为 2 4mm（ 5）电机轴承温度不超过 70 5.14 更换不良电刷和打磨整流子更换电刷（ 1）打开电机，检查孔盖（ 2）扳开电

15、刷弹簧压指，从刷握里拔出电刷（ 3）用开口扳手或者螺丝刀松开电刷刷瓣的紧固螺母，取下不良电刷（ 4）按与拆下时相反的顺序，按上电刷。（ 5）检查电刷与换向器之间的接触面积不得少于电刷截面的75%，否则应与研磨（ 6）研磨用 00 号砂纸进行研磨（ 7）装好电刷将弹簧压指复位（ 8）盖好电机检查孔盖打磨换向器（1）打开电机检查盖孔（2）用干净的绸布沾酒精擦拭换向器表面油污或者轻度烧伤黑痕（3）换向器表面有较重发黑或是有明显的烧痕时，用布擦拭无效时，可以用00 号细砂纸清磨然后用酒精擦干（4）盖好电机检查孔盖，撤出防护措施其他部件的保养（1）检查各绕组可见部分的绝缘膜有无变色或是损伤现象（2）检查

16、主级和换向级的气隙是否均匀，检查磁极的禁锢状态（3）检查各绕组线的禁锢状态（4）经常清扫机座上的灰尘和油垢。保证电机的良好的散热性能。一般来说， 牵引电动机总会出现异常情况， 例如： 换向器表面出现有规律或是无规律的黑痕或是灼 伤；电枢绕组或是磁极线圈的绝缘漆膜变色； 运动部分过热或是有不正常音响等。 若能及时发现并采取 措施解决故障，对防止事故和查明原因有十分重要的意义。6 牵引电动机运行时应注意的问题6.1 电动机启动前的准备 为了保证电动机正常安全地启动，一般启动前应作好下述准备： （ 1） 检查电源是否有电，电压是否正常，若电源电压过高或过低，都不宜启动。 （ 2） 启动器是否正常，如

17、零部件有无损坏，使用是否灵活，触头接触是否良好，接线是否正确、 牢固等。（ 3） 熔丝规格大小是否合适，安装是否牢固，有无熔断或损伤。（ 4） 电动机接线板上接头有无松动或氧化。（ 5） 检查传动装置，如皮带轻紧是否合适，连接是否牢固，联轴器的螺丝、销子是否紧固等。（ 6） 传动电动机转子和负载机械的转轴，看其转动是否灵活。（ 7） 检查电动机及启动电器外壳是否接地，接地线有无断路，接地螺丝是否松动、脱落等。（ 8） 搬开电动机周围的杂物并清除机座表面灰尘、油垢等。（ 9） 检查负载机械是否妥善地作好了启动准备。（ 10 ）对正常运行中的绕线式电动机， 应经常观察电动机滑环有无偏心摆动现象；

18、观察滑环的火花 是否发生异常现象。滑环上碳刷是否要更换。上述各检查全部的达到要求后，可启动电动机。电动机启动后，空载运行 30 分钟后，注意观察 电动机是否有异常现想，如有噪声，震动，发热不良等情况，应立即采取措施，待情况消除后，才能投 入运用6.2 启动时应注意的问题 （ 1） 接通电源后，如果电动机不转，应立即切断电源，绝不能迟疑等待，更不能带电检查电动机 发故障，否则将会烧毁电动机和发生危险。（ 2） 启动时应注意观察电动机、传动装置、 负载机械的工作情况，以及线路上的电流表和电压表 的指示，若有异常现象，应立即断电检查，待故障排除后，载行启动。（ 3） 利用手动补偿器或手动星三角启动器

19、启动电动机时，特别要注意操作顺序。 一定要先将手柄推到启动位置，待电动机转速稳定后再拉到运转位置，防止误操作造成设备和人身事故。（ 4） 同一线路上的电动机不应同时启动， 一般应由大到小逐台启动以免多太电动机同时启动， 线 路上电流太大。电压降低过多，造成电动机启动困难引起线路故障或使开关设备跳闸。（5）启动时， 若电动机的旋转方向反了，应立即切断电源，将三相电源线中的任意两相互换一下位置，即可改变电动机转向。启动绕线型电动计时， 应将启动变阻器介入转子电路中。 对有电刷提升机构的电动机， 应该放下 电刷，并断开短路装置，合上定子开关，搬动变阻器。当电动机接近饿定转速时。提起电刷，合上短路 装

20、置，电动机启动完毕。6.3 电动机运行中的监视 电动机在运行时， 值班工作人员可以通过仪表和感觉器官监视其运行情况， 以便及早发现问题， 减 少或避免故障的发生。6.3.1 监视电动机的温度 电动机正常运行时会发热，使电动机温度升高，但不应超出允许的限度。如果电动机负载过大， 使用环境温度过高，通风不畅或运行中发生故障，就会使其温度超出允许限度，导致绕组过热烧毁，因此 电动机温度的高低是反映电动机运行的主要标志， 在运行中经常检查。 判断电动机是否过热， 可以用以 下方法：（ 1） 凭手的感觉：如果以手接触外壳，没有烫手的感觉，说明电动机温度正常；如果手放上去烫 得马上缩回来，说明电动机已经过

21、热。（ 2） 在电动机外壳上滴 2-3 滴水，如果只冒热气没有声音，则说明电动机没有过热，如果水滴急 剧汽化同时伴有 咝咝 声，说明电动机已经过热。（ 3） 判别电动机是否过热的准确方法还是用温度计测量。 发现电动机过热应该立即停车检查，等查明原因，排除故障后再行使用。6.3.2 监视电动机的电流 一般容量较大的电动机应装设电流表， 随时对其电流进行监视。 若电流大小或三相电流不平衡超过 了允许值。应立即停车检查。容量较小的电动机一般不装电流表，但也经常用钳形表测量。6.3.3 监视电动机的电压 电动机的电源上最好装设一只电压表和转换开关， 以便对其三相电源、 压进行监视。 电动机的电源 电压

22、过高、 过低或三相电压不平衡， 特别是三相电源缺相，都会带来不良后果。如发现这种情况应立即 停车，待查明原因，排除故障后再使用。6.3.4 注意电动机的振动、响声和气味 电动机正常运行时，应平稳、轻快、无异常气味和响声。若发生剧烈振动，噪音和焦臭气味，应停 车进行检查修理。6.3.5 注意传动装置的检查 电动机运行时要随时注意查看皮带轮或联轴器有无松动， 传动皮带是否有过紧、 过松的现象等， 如 果有，应停车上紧或进行调整。6.3.6 注意轴承的工作情况 电动机运行中应注意轴承声响和发热情况。 若轴承声音不正常或过热， 应检查润滑情况是否良好和 有无磨损。6.3.7 注意交流电动机的滑环或直流

23、电动机的换向器火花 电动机运行中， 电刷与换向器或滑环之间难免出现火花。 如果所发生的火花大于某一规定限度， 尤 其是出现放电性的红色电弧火花时，将产生破坏作用，必须及时加以纠正。7 故障部位及原因分析7.1 换向器故障换向器故障比例最大， 这说明直流电动机换向方面的故障突出。 在牵引电动机使用中， 解决换向器 故障仍是一个不容忽视的问题。从直流电动机的工作特性可知，直流电动机在运行中，换向是一个较复杂的物理、化学等多方面 问题的综合表现。 所以换向器故障是直流电动机常见的一种故障。 换向器常会出现灼伤痕迹， 分为两种 情况： 一种是从换向器灼伤表面看不太严重， 用纱布沾汽油可以擦除， 不留明

24、显痕迹； 另外一种是灼伤 较严重， 用沾汽油的纱布擦拭后， 留有灼伤痕迹。 造成换向器灼伤的主要原因是： 在换向时有火花产生， 甚至产生环火所致。 火花通常出现在电刷的后刷边， 发生火花是直流电机换向不良的直接表现。 在额定 磁场和各削弱磁场级位上正常运行时，火花不应超过 1 级，在其他情况下运行时，火花不应越过 2 级。 换向器产生火花的原因主要有机械原因和电磁原因两类。1 换向器火花产生的机械原因 换向器表面不清洁，主要有污垢、电刷磨损粉末；换向器表面不光洁，主要有换向片突出、换向片间 云母绝缘突出、 换向器表面太粗糙； 各换向极的气隙不均匀； 转子平衡不好， 出现电刷在换向器上跳动。 机

25、械产生的这类火花称为机械火花机械火花的产生可以分为两类（1）换向器及电机旋转部分的缺陷，包括：个别换向片及云母片的突出；换向器偏心、转子动平衡 不好；换向器工作表面污染，有毛刺，斑痕或是拉伤沟纹；换向器工作表面变形；（2）电刷装置的缺陷，包括：电刷接触面研磨部光滑，接触不良或是局部接触；电刷在刷盒中间隙 不合适，造成跳动，倾斜或是卡死；电刷上压力部适当；电刷装置部稳固，造成刷窝位置偏离几何中心 线；刷架圈的位置不牢固或是部准确。2 换向器火花产生的电磁原因延迟换向， 使后刷边的电流密度增大， 当后刷边离开换向片的瞬间， 换向元件中还储存一部分磁场能 量要放出来， 因而后刷边可能出现火花。 超越

26、换向， 使前刷边的电流密度增大， 而前刷边刚接触换向片， 接触面积较小，可能因接触面上出现很高的电压降和很大的热量而在前刷边下出现火花。3 化学原因换向器滑动面的薄膜 以前，主要是以电磁理论方面来研究换向，分析火花原因，其实，换向器原因相当复杂，化学原因也 是导致直流和脉流牵引电动机在运行中长生火花在正常情况下， 当电机长时间运行之后， 换向器滑动面会产生一层薄膜， 在电刷与换向器之间接触时， 并不是直接与换向器表面直接接触， 而是通过这层薄膜与换相器铜片接触。 要获得良好的换向， 除了要 保持电磁和机械方面的良好条件外， 还必须在换向器表面形成光滑的薄膜层。 不正常薄膜的出现将预示 着电机换

27、向的恶化。延迟换向还可能发生更严重的故障，即产生环火。环火原因； 在电动机牵引过程中， 受电弓出现突然离开架线或突然接触架线， 使直流电动机受到冲 击负载的作用， 这时电机电枢电流急剧增加， 换向元件的电抗电势增大，远大于换向电势， 造成过分延 迟换向，使后刷边出现强烈的火花和电弧。由于电枢的旋转和电动力的作用，火花和电弧将被拉长， 使 电弧向外扩张。另一方面，电流的急剧增加，换向片间电压明显增加，从而发生电位差火花。后刷边的 火花和电位差火花汇合在一起， 最后可能成为跨越正负极之间的电弧， 使整个换向器被一圈火花所包围。 环火不仅能把换向器和电刷烧坏，而且会使电枢绕组受到损坏。防止环火的措施

28、（1）限制换向器圆周上的电位梯度和最大片间的电压值。（2）采用适当的主级机靴形状（3）选择适当的极弧系数（4）设置补偿绕组。7.2 电刷故障 直流电动机电刷的故障比较常见，主要原因有：电刷压力大小不当，主要是压力弹簧所致，电刷压 力一般为14.7 kPa24.5kPa ;电刷在刷握内太松而发生跳动；电刷在刷握内太紧而被卡死；电刷磨损 过短， 造成与换向器接触不良； 各电刷杆之间的距离不相等， 以致有些电刷所短路的元件不在几何中心 线上；电刷含铜比例高，降低了换向回路电阻，对换向造成影响；电刷没有研磨好，使电刷与换向器接 触面小。这些原因，都可能造成换向困难7.3 主磁极和电枢绕组故障 主磁极、

29、电枢绕组的故障有绕组短路、断路、接地等几种形式。牵引电动机故障统计表中列出的每 年故障情况中，主磁极、电枢绕组的故障中，绕组接地故障比例最大。所以，着重分析造成绕组接地的 原因。7.3.1 工作环境电机车牵引电动机的工作条件比较恶劣， 常有潮气侵入电动机内， 使主磁极绕组和电枢绕组绝缘受 潮，绝缘阻值降低； 由于电动机密封不是很严密， 常有粉尘进入电动机内部，电刷与换向器摩擦产生的 碳粉和可导电的铜粉也遗留在电动机内部， 这些混合物具有吸潮的作用， 会引起绝缘电阻值的进一步下 降，最终导致绕组接地故障。7.3.2 绕组绝缘空气隙电机车在正常电压运行时， 牵引电动机绕组绝缘在电磁力的作用下会发生

30、磨损， 长期磨损会使绝缘 层内产生空气气隙， 在空气隙内产生少量电子， 当电压达到一定程度时， 这些电子与原子相互碰撞使绝 缘中带电的电子增多，增多到一定数量时，产生气隙放电侵袭绝缘层，使绝缘层逐渐变薄， 最终导致绝电动机外部积尘较厚，内部粉尘较多，使绕组散热不良；经常过负载运行，使电动机长时间在温度 较高的情况下工作。 这些都会使电动机绝缘热老化，导致绝缘变脆，绝缘性能下降。由于安装牵引电动 机采用吊挂式， 电机车轮对过轨道接口、 传动齿轮的间隙、 电动机承受冲负载都会产生各种机械振动和 电磁振动， 这些振动和电动机内部的电磁力作用于电枢和磁极上而引起电动机振动，导致绝缘结构产生磨损，发生龟

31、裂。7.4 轴承故障轴承是牵引电动机的重要部件， 轴承故障是常见的故障。 故障原因有： 轴承本身存在着缺陷；轴承 在装配时受到损伤； 轴承缺润滑油； 使用了不合格的润滑油或润滑油的牌号不对。 这些故障会引起轴承 都可能造成滚动轴承出现磨损、压痕、胶合、点蚀裂纹、内套弛缓等损坏现象。防治措施有： 按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）； 更换清洁的润滑滑脂； 过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合； 修理轴承盖，消除擦点； 重新装配； 重新校正，调整皮带张力； 更换新轴承； 校正电机轴或更换转子。7.5 电机发热原因解决方法牵引电动机发热会对电机的性能影响很大， 温度高时会使绝

32、缘材料损坏而使之丧失绝缘性能， 以致 影响电机的绝缘性能。 同时过高的度会引起电机零部件变形， 直接影响电机的运行安全。 牵引电机采用 强迫独立通风时， 为了使电机温升不超过允许值， 必须引进一定量的风量对电机进行冷却。 引进的风量 太多， 将大大增加通风辅助设备的容量； 引进风量过小， 又达不到预期的效果。冷却空气通过电机内各 个风道时， 均遇到阻力， 要使一定的风量以一定的速度吹拂发热体的表面， 必须在入风口处建立一定的 风压，用来补偿电机内部风道中风阻引起的压降。因此，风量、风压是牵引电机的主要通风参数。 降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机丫、接法错误引起，则应改正接法；

33、提高电源电压或换粗供电导线； 检修铁芯，排除故障； 消除擦点（调整气隙或挫、车转子）； 减载；按规定次数控制起动； 检查并消除转子绕组故障； 恢复三相运行； 采用二次浸漆及真空浸漆工艺； 清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施； 检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故8 牵引电动机故障防治措施在正常情况下使用， 牵引电动机寿命是比较长的， 对电动机正确使用和合理维护， 能减少电动机的 故障发生。针对牵引电动机故障统计表和上述的故障分析，应采取相应措施，避免故障的发生。（1）使用前的检查。对新电机、较长时间未使用的电机，应做如下检查：检查电动机的绝缘电阻；绕组的直流电阻；用手盘动电动机

34、转子看其转动是否灵活；检查电刷研磨情况，压力大小，与换向器的接触情况。（2）电动机在使用中，机车司机应正确操作，避免过载运行，避免承受冲击负载，避免操作过电压。（3）定期维护，清除电动机外部的积尘，改善电动机的散热条件；检查电动机的接线端子，保证接 线不松动、不虚接；定期检查、清洗电动机的轴承，更换润滑油脂；定期检查绝缘电阻；定期清扫电刷 与电动机换向器表面， 检查电刷与换向器接触情况， 电刷压力是否适当， 电刷在刷握内是否松动或固死。（4）检修要根据直流电动机的检修完好标准规定进行，修理工艺符合要求；更换元件要与原元件的 型号一致，质量不低于原元件；换向器表面有一层氧化膜，修理时把换向器擦干

35、净，处理灼伤即可，不 得用纱布打磨， 以免造成换向器表面不光滑和破坏表面氧化膜； 电刷应充分研磨， 电刷安装时注意在刷 握内的松紧度和压力适当度；电刷安装后要与换向器进行研磨；轴承应热装，并注适量的合格润滑脂； 电动机修理完毕，应盘动转子，转动应灵活，无卡阻现象。总之， 对牵引电动机在安装、 使用、维护、检修、 修理各方面都要认真把好关， 早发现故障， 早处理， 不使故障扩大造成损坏结论通过学习， 我知道了牵引电机是机车最重要的电气部件， 牵引电机的运行条件、 运行环境较为恶劣。 所决定牵引电机的故障也是多种多样的， 我们如果要想较好较快的处理牵引电机的故障， 我们就需要更 多的实践经验来充实我们解决故障的经验。 为适应我国经济建设的发展， 铁路建设日新月异， 机车提速 日益明显，牵引电机的作用与日俱增，这对牵引电机的要求越来越高。从维修成本，环境保护出发，完 善牵引电机的维修和保养是非常有必要的8