工程设计阶段对工程造价的影响与控制方法

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1、工程设计阶段对工程造价的影响及控制措施摘要：土建工程造价管理主要指合理确定和有效地控制工程造价。它包括建立工程投资费用管理和 价格管理。工程设计是具体实现工程技术和经济效果的过程。本文主要从工程设计阶段对造价控制管理 的重要意义、设计阶段影响工程造价的主要因素及设计阶段控制造价的措施进展分析。关键词：造价、工程设计、意义、影响因素、控制措施国外相关资料研究说明：设计费虽然占工程全部费用不到1%,但在工程决策正确的前提下，它对工程造价影响程度高达 75%以上。显然，设计阶段是 有效控制工程造价的关键环节。因此，要加强工程设计与工程造价关系的认真 分析与比选，正确处理好两者的相互制约关系，从而使设

2、计产品技术先进、稳 定可靠、经济合理，使工程造价得到合理确定和有效控制。一、 建立工程设计阶段工程造价计价和控制的重要意义首先，在设计阶段进展工程造价的分析，可以使造价构成更合理，从而进 一步提高资金利用效率。设计阶段的工程主要是编制设计预算， 通过设计预算 了解工程造价的构成，分析资金分配的合理性，并利用价值工程理论分析工程 各个组成局部功能与本钱的匹配程度，调整工程功能的本钱使其更趋于合理。 其次，在此阶段进展工程造价的分析还可以提高投资控制效率。编制设计概算并进展分析，了解工程各组成局部的投资比例。 对于投资比例比拟大的局部那 么作为投资控制的重点，这样能更有效地提高投资控制效率。长期以

3、来，人们把控制理解为目标与实际值的比拟， 以及当实际值偏离目 标值时分析产生差异的原因，确定下一步对策，这对于批量性生产的制造业而 言，是一种有效的管理方法。但是对于建筑业而言，由于建筑产品具有单件性 和价值昂贵性的网特点，这种管理方法只能发现差异，不能消除差异，也不能 预防差异的发生，而且差异一旦发生，损失较大。这是一种被动的控制方法。 而如果在设计阶段控制工程造价， 可以先按一定的质量标准，开列新建建筑物 每一局部或分项的估算造价，对照造价方案中所列的指标进展审核， 预先发现 差异，主动采取一些控制方法消除差异，使设计更经济，从而到达降低造价的 目的。工程设计工作往往是建筑师等专业技术人员

4、来完成的。他们在设计工程中往往更关注工程的使用功能，力求采用比拟先进的技术方法实现工程所需的功 能，而对于经济因素考虑较少。如果在设计阶段吸收造价工程师参与全过程设 计，使设计一开场就建立在健全的经济根底上， 在做出重要决定时能充分认识 其经济后果；另外投资限额一旦确定以后，设计只能在确定的限额进展，有利 于建造师发挥个人创造力，选择一种最经济的方式实现目标，从而确保设计方 案有效较好地技术与经济结合。由于工程造价控制贯穿于工程建立全过程， 因此，在设计阶段控制工程造 价收到的效果也是最为显著的。但是进展全过程控制还必须突出重点， 下列图 是国外描述的各阶段影响工程工程投资的规律。从图中可s-

5、M=ms艺Z1201OO806040201st3、匚项目时间管理以看出，初步设计阶段对投资影响程度约为 75%95%。很明显，控制工 程造价的关键是在设计阶段。在设计一开场就将控制投资的思想植根于设计人 员的头脑中，以保证选择恰当的设计标准和合理功能水平。二、 设计阶段影响工程造价的主要因素1.总平面设计总平面设计是根据建立工程的地理、气候等自然条件以及根底设施、外部运输协作条件进展建立工程的总运输设计和总平面配置。总平面设计主要包括的容有：厂址方案、占地面积和土地利用情况；总图运输、主要建筑物和构 筑物及公用设施的配置；外部运输、水、电、气及其他外部协作条件等。总平面是否设计合理对整个设计方

6、案的经济合理性和日后投资使用会产生重大影响。正确合理的平面设计可以大大减少建筑工程量，节约建立用地， 加快建立进度，节省建立投资，减低工程造价和工程运行的使用本钱， 并可以为企业创造良好的生产组 织、经营条件和生产环境；还可以为城市建立和工业区创造完美的建筑艺术整体效果。总平面影响的因素许多主要有下面三大类。（1）占地面积占地面积的多少一方面影响征地费用的上下， 另一方面会影响管线布置本钱及 工程建立后运营的运输本钱等。因此在总平面设计中要合理确定拟建立的生产 规模，妥善处理好建立工程长远规划与近期规划建立的关系，按照工艺流程、 主要设备配置和使用功能以及消除平安等要求，尽可能节约用地。（2）

7、功能分区不管是工业建筑还是民用建筑都有许多功能模块组成，这些模块功能之 间相互联系、相互制约，因此，应根据建立工程的地形地质状况，因地制宜、 合理布置。优化合理的功能分区既可以使建筑的各项功能得意充分发挥，又可以总平面布置合理紧揍、平安、卫生、美观，减少土石方量与节约用地，使主 要设备配置合理，生产工艺流程顺畅以及运输简便， 从而减低建立工程造价和 建成后的运营本钱。（3）运输方式的选择建立工程的运输设计应根据生产工艺流程和功能区的要求以及建立场地等具 体情况，合理选择不同的运输方式。运输方式决定运输效率及本钱。 有轨运输 运量大，运输平安，但需要一次性投资大量资金；无轨运输无需一次性大规模

8、投资，但运输量小，运输平安性较差。因此，应综合考虑建立工程运营的需要， 尽可能减少占地以依据工程造价经济合理性来选择合理的运输方式。2空间组合空间组合包括层高、层数、室外高差确实定。有关资料说明:住宅层高每降低20cm,可降低造价1.2%1.5%。层高降低还可提高住宅区的 建筑密度，节约征地费、拆迁费及市政设施费。单层厂房层高每增高1m，单位面积造价增加1.8%-3.6%，年度采暖费用增加3%;多层厂房的层高每增加0.6m， 单位面积造价提高 8.3% 左右 。由此可见，随着层高的增加，单位建筑面积造价也在不断增加，多层建筑造价增加幅度比拟大的原因是，多层建筑的承重局部占总造价的比重小。 单层

9、 厂房的高度主要取决于车间的运输方式。 选择正确的车间部运输方式，对于降 低厂房高度，降低造价具有重要意义。在可能的条件下，特别是当起重量较小 时，应考虑采用悬挂式运输设备来代替桥式吊车；多层厂房的层高应综合考虑生产工艺、采光、通风及建筑经济的因素来进展选择， 多层厂房的建筑层高还 取决于能否容纳车间的最大生产设备和满足运输的要求。民用住宅的层高一般 在2.5 2.8之间。毫无疑问，建筑工程总造价是随着建筑物的层数增加而提高的。但是当建筑层数增加时，单位建筑面积所分摊的土地费用及外部流通空间费用将有所降 低，从而使建筑单位面积造价发生变化。 建筑物层数对造价的影响，因建筑类 型。形式、构造不同

10、而不同。如果增加一个楼层不影响建筑物的构造形式，单 位建筑面积的造价可能会降低。但是当建筑物超过一定层数时，构造形式就会 发生改变，单位造价通常会增加。建筑物越高，电梯及楼梯的造价将有提高趋 势，建筑物的维修费用也讲增加，但采暖费用有可能下降。多层住宅具有降低工程造价和使用费用以及节约用地等优点。下表分析了砖混构造的多层住宅单方面造价与层数之间的关系由上表可知，随着住宅层数的增加，单方面造价系数在逐渐降低，即层数越多 越经济，但是边际造价系数也在逐渐减少。 说明随着层数的增加，单方造价系 数下降幅度减缓，当住宅超过七层，就要增加电梯费用，需要较多的较多的交 通面积过道、走廊要加宽和补充设备供水

11、设备和住宅设备等 。特别是 高层住宅，要经受较强的风力荷载，需要提高构造强度，改变构造形式，使工程造价大幅度上升。因此，中小城市建造多层住宅较为经 济，大城市可沿主要街道建立一局部高层住宅，以合理利用空间，美化市容。对于地皮特别昂贵的地区，为了降低土地费用，中、高层住宅是比拟经济的选 择。3资金约束从经济评价的观点来看，资金是影响设计方案最直接、最重要 的因素，而且资源、时间、空间的约束最终表现为资金约束。资金本钱与资金总额之间存在所示的关系设计方案不仅要考虑技术的可行性， 还要考虑经济的合理性。例如，多层 住宅的根底一般就没有必要采用大口径扩口桩； 高层建筑可利用架空层作为辅 助用房，而没有

12、必要回填大量的土方，这样既节省了资金，又增加了面积。4构造型式构造型式不同，其力学性质不同。构造型式的选择不仅要满足 力学要求，同时又必须考虑其经济性。对于大跨度构造，选用钢构造明显优于 混凝土构造；对于高层或超高层构造，框剪构造和简体构造比拟经济。5建筑材料建筑材料费用一般占工程造价的 60%左右，在设计中一般应优 先考虑用当地材料以控制工程造价，当地没有的或不生产的材料在不影响质量 平安的前提下，应当充分考虑其经济性。6设备在电力工程中，设备占有极其重要的地位。设计部门对设备选型要 经过充分论证，并提供平安、可靠、合理、经济、适用的设备技术规书。7厂址选择厂址选择十分重要，涉及地质、水文、

13、地形、地貌、交通等诸 多因素。地质、水文气象条件对根底型式的选择、根底的埋深持力层、冻土 线均会产生影响。地形地貌对于平面布置以及室外标高确实定也会产生影响。8设计人员的专业水平设计人员的专业水平对工程造价的影响是客观存 在的。设计工程师如能充分利用现代设计理念， 运用科学的设计方法去优化设 计成果，就能保证设计质量，降低工程造价。三、设计阶段控制工程造价的措施一强化意识、增强观念设计单位和设计人员必须树立经济核算的意识和观念，克制重技术轻经 济、设计保守浪费、迎合建立单位“喜高标准好大规模要求的倾向； 把技术与经济、设计与概算有机地结合起来，克制“两结合的脱节状态。二提高设计人员的水平加强培

14、训，不断提高各方面人员的综合素质由于设计阶段工程造价控制是 一项综合性工作，人的因素起着很大的作用，仅有热情，不具备应有的技能也 干不好工作。因此，设计人员、概预算经济人员要具备比拟好的综合素质才行。 针对设计人员不太懂概预算，经济人员不太懂工程技术以及新技术、新工艺、 新材料不断出现的情况，就必需进展有针对性的培训，不断提高相关人员的综 合素质，使其在设计过程中自觉地把技术设计与经济设计有效地结合起来，为加强设计阶段工程造价控制创造必要的前提条件。 只有这样，设计阶段的工程 造价控制才能持续有效地进展。三重视资料的收集工作设计人员在设计前，要充分了解工程建议书，可行性报告、设计任务书、 了解

15、水文、地质情况；了解地形地貌，了解工艺设备流程，了解新型建筑材料 及性能。另外，加强工程造价资料的收集整理工作收集、 整理、积累工程造价资料 是造价管理的一项重要根底工作， 做好这项工作，可以为工程造价的动态管理 提供条件，为建立工程投资决策提供信息，也可以为投标报价提供依据并且能 使投标报价快捷、准确。要做好资料的收集、整理、积累工作，就必须建立工 程造价资料积累制度，实现该工作的标准化、规化和微机管理系统化。每完成 一个工程，都要及时准确地将造价资料按统一格式录入微机管理系统，并且要 跟踪工程进展情况，及时了解实际状况，将实际情况与设计进展比照，发现问 题，找出规律。并且要随时更新资料，确

16、保资料真实可靠，只有这样，才能为 以后类似工程提供参考。四完善工程设计阶段的招标工作招投标制度作为市场经济下配置资源的一种重要手段，已广泛被人们所承 受。工程设计采用招投标制将会促使设计人员增强风险意识、提高设计水平和经济核算质量从而到达优化设计的目的。 工程设计分方案设计、技术设计和施 工图设计3个阶段。为了有效防止设计阶段只注重方案招标，无视技术设计和 施工图设计阶段的招标对工程造价控制带来的问题，在设计招标工作中，不仅方案设计阶段通过招标完成，而且对技术设计和施工图设计也应引入竞争机 制，使每个设计阶段均通过竞争完成己是势在必行。 这样一来设计在每个细节 上都会精益求精的去完成，否那么，

17、就有落选的可能。在设计阶段的评标定标 中不能把设计费的上下作为定标的依据，因为设计费只占整个工程投资的 1-2%，而设计产品的好坏对工程总投资的影响可以到达20-30%，因此定标的主要因素应放在设计构思的新颖性、创造性、实用性、技术的优劣、投资估算 的合理性，设计进度方案、设计组织方案等方面来进展评价.通过技术、经济 和效果评价，力求选择在技术先进前提下确保经济合理。 在经济合理的前提下 确保技术先进，在满足使用功能的前提下注意造型别致美观， 以最少的投人创 造最大经济效益的设计投标单位为中标单位。五积极推行限额设计限额设计是当前普遍采用的控制工程造价的一种有效方法。所谓限额设 计，就是按照批

18、准的设计任务书和投资估算， 在保证功能要求的前提下控制初步设计以及按照批准的初步设计总概算， 控制施工图设计。同时，各专业在保 证到达使用功能的前堤下，按分配的投资额控制设计，严格控制设计中的不合 理变更。保证工程竣工结算不突破总投资限额的工程设计过程。限额设计是按上一阶段批准的投资控制下一阶段的设计， 而且在设计中以控制工程量为主要 容，抓住了控制工程造价的核心，从而也就克制了“三超。同时限额设计并 不是一味考虑节约投资，也决不是简单的将投资砍一刀，而是包含了尊重科学、 尊重事际、实事、精心设计和保证科学性实际容，可促使设计单位对技术和经 济这一对立统一问题的深度研究，从而克制长期以来重技术

19、、轻经济的思想。六设计方案优化应用价值工程进展设计方案优化价值工程是运用集体智慧和通过有组织的活动、着重对产品进展功能分析，使之以较低的总本钱，可靠地实现产品必 要的功能，从而提高产品价值的一套科学的技术经济分析方法。在设计阶段进展多方案比选时，利用价值工程进展方案优化，综合各方面因素选择技术先进 经济合理的最优设计方案，不盲目追求高标准，使设计方案在表达适用的根底 上适当美观，合理使用人力、物力和财力，以到达合理、有效地控制工程造价 的目的，花少钱办大事，使有限的资金最大限度地发挥作用，提高投资效益。七推广标准设计，加强设计变更管理标准设计是根据共同的条件按照通用的原那么编制的，是经过一定程

20、序批准 的，可供设计单位重复使用，既优质又经济。标准设计能较好地贯彻执行国家 的技术经济政策.合理利用能源、资源、材料和设备。并能够缩短设计周期， 加快施工进度，因此，采用标准设计一般都能使工程造价低于非标设计的工程 造价。加强设计变更管理也是限额设计的一个重要容。 在工程各实施阶段，设计 变更更应尽量提前，变更发生得越早，损失越小，反之就越大。如在设计阶段 变更，那么只需修改图纸，其它费用尚未发生，损失有限；如在采购阶段变更， 不仅仅需要修改图纸，而且设备、材料还需重新采购；假设在施工阶段变更， 除以上费用外，已施工的工程可能要撤除，势必造成重大变更损失。为此，必 须加强设计变更管理，尽可能

21、把设计变更控制在设计阶段初期， 尤其对影响工 程造价的重大设计变更，使工程造价得到有效控制。八实行设计的奖罚制度长期以来设计单位形成的重技术轻经济的倾向，原因在于设计人员的创新，被社会认可的只是技术上的创新如建筑造型和使用功能，而控制工程 造价的创新却得不到应有的关注甚至认同。设计人员在降低工程造价上深挖潜 力的设计成果，得不到表扬和奖励，反而要承当风险。这样便挫伤了他们的积 极性，造成了设计单位和人员要求平安保险， 不问造价上下；导致工程设计的“肥梁、肥柱等抬高工程造价的现象。 在设计中引入风险机智，实行奖罚制 度，奖励那些设计方案优秀、工程造价节省的设计，处分那些因设计浪费而造 成经济损失的设计，能鼓励设计人员深挖设计潜力，重视设计方案的经济合理， 对控制工程造价将是一个大的突破。总之，由于设计阶段对工程造价的影响程度占 75%以上，工程建立造价 控制的关键阶段。在设计评审阶段，应该进展多方案评审，运用价值工程原理 处理好本钱与功能、技术与经济的关系，鼓励设计创新和限额设计，以到达工 程设计阶段的总体控制。在施工图设汁阶段，克制边设计、边招标，集施工图 设计阶段合理的工期，加强该阶段对设计工作的管理，成立有工程经理、业主、 造价师和设计人员组成的管理工作小组，较全面地解决该阶段出现的实际问 题，有效地控制工程造价，保证设计质量，较好地实现投资目标的控制 技术。