路基土方试验段施工组织设计

《路基土方试验段施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基土方试验段施工组织设计（22页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计路基施工组织设计一、工程概况施工路段桩号为 K158+000-K159+000,全长 1000m,该段属于山地重丘地段 , 地形较为复杂 . 施工路段中 K158+000-K158+100 及 K158+490 将军堰高架桥两端桥台为半填半挖路段 , 路线左侧为填方 ,右侧为挖方； K158+320-K158+660为 K158+490 将军堰高架桥；其余路段为挖方 .二、施工内容施工路段挖方总量为33240830m,其中土方（含软石） 162170m,33根据技术规范要求及现场实际施工情况分石方 78660m；填方 7317m,为填土和填石 . 施

2、工路段填筑材料选自K158+040-160 挖方段 , 此段土质较好 , 土工试验结果经监理工程师审核认可, 经试验可满足路基填筑施工地需要 .三、 施工技术依据1、部颁路基施工技术规范；2、常张高速公路招标文件和技术规范 ；3、常张高速公路监理实施办法.四、施工技术方案及施工工艺、前期准备工作1、导线点与水准点地复测施工前 , 对设计院提供地导线点和水准点进行复核, 在复第 1 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计测成果满足精度要求后上报监理认可.2、测量放样首先根据设计院提供地, 经复测并报监理工程师确认无误后地导线点 . 水准点 , 按照工程施工需要按规定测量精度进行加密 ,

3、并请监理工程师复测认可, 对导线点 . 水准点进行妥善固定保护 , 定期复测 . 发现破坏丢失 , 及时恢复 , 然后根据导线点. 水准点测出中桩 . 坡口桩 . 坡脚桩及施工图需要地征地边线桩, 测出相应地中桩高程 , 并对横断面进行复核 , 复核结果报监理处审核签认 .3、 修筑临时便道沿路基主线挖方区域修建一条临时便道 , 在有水沟处埋设管涵或架设便桥 .4、 场地清理和清淤对占地范围内树根 . 石头 . 废物 . 草皮和淤泥进行清理及挖除 , 对所有路基范围内沟渠 . 坑槽按监理工程师地要求清除杂物 , 然后用合格材料回填并压实 , 并将清出地废料 . 杂物运到指定地弃土场 . 对于填

4、方路段横坡陡于 1：5 地区域 , 将原地面开挖成倒坡为 2%-4%.宽 3 米左右地台阶 , 并用压路机碾压至合格地压实度标准 . 在进行清理 , 清表和清淤及软基处理工作完成后 , 并上报监理工程师复核 . 签认后 , 在整个填方路基范围内进行填前碾压 , 并对地下水丰富地软土地段回填透水性材料（如沙砾等） , 压平后填土 , 压实度达到规范要求地标准 , 并挖第 2 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计好排水沟做好排水工作 .台阶地形状如下：1m 1m4%4%、土方开挖方案路堑开挖包括路基开挖. 截水沟 . 排水沟以及改沟 . 改渠 .改路等 .1、施工方法、上层土方主要采用挖

5、掘机配合自卸汽车运输至填筑地段 . 土方挖前 , 用全站仪按设计坡比要求放出开挖坡口桩 , 根据放样桩用石灰放出开挖线并插上明显地标志 .、土方开挖至边线时, 配备现场施工员指挥并检测控制坡率 , 严格按设计坡率开挖, 挖机粗刷后用人工进行修整,刷下地土方随下层施工开挖土方一起运走.2、开挖注意事项、开挖前做好排水工作 .、开挖时要在最后路基顶面上至少留下30cm 厚原状土 , 在最后路基精加工施工时突击挖完. 进行精加工施工时,对上路床30CM土方翻松后压实 , 路基施工标高应考虑压实地第 3 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计下沉量 .、 路堑路基地压实标准同填方路基 . 如发

6、现软土应进行换填 , 换填深度超过 30cm时, 按土质路堤地压实标准执行 .、土方填筑施工方案在清表 . 清淤工作完成 , 地基压实度满足规范要求后 , 即可进行路基地填筑施工 . 本段采用东风 5T 自卸汽车运输 , 填筑过程全部为机械进行流水作业, 分层填筑 .1、 测量放样 . 利用全站仪恢复中桩控制点, 并按设计坡比要求放出填筑层地边桩, 测量各桩左 . 中. 右三点地高程 , 并作好记录.2、 为保证边坡稳定路基边缘有足够地压实度和压路机械地安全, 超宽 50cm 放出填筑边桩 , 并用石灰撒成白色边线作为填土范围地明显标志 .3、 沿路基两边所撒石灰边线 , 按 10m 间距 ,

7、 立施工标尺 , 并在两边各挂一条线控制松铺厚度 , 确保每层厚度不大于 30cm.填料粒径及压实要求如下表填土项目分类填料最小强度（ CBR）（%）填 料 最 大粒 径 (mm)压实度(%)上 路 床 （ 0-30cm ）8.0100 95下 路 床（ 30-80cm）5.0100 95上 路 堤 （ 80-150cm）4.0150 93下 路 堤（ 150cm ）3.0150 90零填及路堑路床（0-30 ）8.0100 95第 4 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计1、布土为避免发生不均匀下沉, 采用由低向高全幅分层施工填筑方法 . 为有效控制松铺厚度, 量出运输车东风汽车每

8、车土体积,32根如按每车装料 3m计算 , 厚度按 30cm控制 , 每车可摊铺10m.据每车可铺面积撒上石灰点, 填筑现场设一专职指挥员, 灵活指挥运输车辆由远及近依序均匀布土, 直至全段堆满为止 , 做到不超不欠 .2、摊铺当一层填料基本倒满后 , 立即用推土机按规定厚度进行推铺, 施工测量人员跟踪检测 , 控制填土厚度 , 同时注意保持 3-5% 地路拱横坡 , 防止路面积水 .3、整平推土机摊铺工作完成并经检测厚度符合要求时 , 用压路机预压（静压）一遍 , 以便平地机整平成型 . 平地机整平由路中央向两侧往返三次 , 一般可达到平整度要求 . 碾压前 , 进行横坡 , 平整度 , 松

9、铺厚度地检验 , 合格后可进行下一步碾压工作 , 如未达到要求应立即铲平或找补至合格 .4、路基碾压及现场检测整平合格后 , 应及即测试含水量, 根据试验资料地最佳含水量 , 为了保证压实效果 , 试验人员必须在现场随机放样 , 用酒精法快速测定该层填料含水量 . 经验证明第一层填料含水量 , 可略偏小 , 从第二层起则按规范控制在最佳含水量地 2%范围第 5 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计内, 太湿则应翻晒 , 使之达到最佳含水量 . 含水量达到要求应及时碾压 , 减少施工过程中地日晒 , 可尽量保证天然土地湿度 , 同时注意收听天气预报 , 根据天气变化及时调整生产计划 .

10、 碾压遵循“先轻后重 , 先慢后快 , 先边缘后中间 , 相邻两次轮迹重叠 ,压实均匀不漏”地原则 .开始时先静压一遍, 然后振动碾压 , 并逐级提高振压激振力. 同时在碾压至第6 遍时 , 开始用灌砂法做压实度跟踪检测,直到压实度达到规范要求. 在检测过程中 , 请监理工程师全过程旁站 , 确保数据真实有效 .施工过程中 , 必须详细做好有关记录 , 内容包括：每日机械使用考核记录 , 工程生产记录 , 现场质检记录 , 以及存在问题处理措施等 .在压实度达到规范要求后, 用压路机收光 , 使填筑表面平顺光洁 , 无明显轮迹 , 无松软起皮 , 起皱现象 .自检全部合格后 , 填好路基检验报

11、告表及含水量和压实度检测记录表 , 上报监理工程师复检认可后进行下一层填筑.5、刷边坡当路基成型后 , 用挖机修坡配合人工刷平达到设计要求,方法是：、 测量人员按设计要求放出路基顶面和坡脚边线, 再撒石灰线标记 .、 选一熟练机手 , 将挖掘机停在路基顶边沿, 自下向上第 6 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计搂土 , 并配合自御汽车装走 , 边坡预留 10cm左右 .、 用人工进行细刷 , 要求坡度准确 . 平顺 . 无凸起 . 坑洼地现象 , 自检合格后 , 填写“路基边坡检验表”报监理工程师检验认可 .、 刷到坡脚地余土 , 用作排水沟及坡脚平台填土, 并用打夯机夯实 .6、

12、松铺系数地确定、 在平地机工作完成后 , 测出每一桩位左 . 中. 右三点松铺后标高 , 当填前相对应地标高差值即为松铺厚度 .、 在压实度达到规范要求后 , 测出每一桩位左 . 中. 右三点地标高 , 与填前对应点标高差值即为压实厚度 .、 求出每一点地松铺系数（松铺厚度 / 压实厚度） , 再求所有点地松铺系数平均值 , 作为以后施工中地控制参数 . 工作面地路基填筑用土量 , 用来指导控制以后路基填筑施工中地布土密度 .、石方开挖方案路堑开挖包括路基开挖. 截水沟 . 排水沟以及改沟 . 改渠 .改路等 .3、施工方法、上层土方主要采用挖掘机配合自卸汽车运输至填筑地段 . 土方挖前 ,

13、用全站仪按设计坡比要求放出开挖坡口桩,根据放样桩用石灰放出开挖线并插上明显地标志.第 7 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计、土方开挖至边线时, 配备现场施工员指挥并检测控制坡率 , 严格按设计坡率开挖, 挖机粗刷后用人工进行修整,刷下地土方随下层施工开挖土方一起运走.4、开挖注意事项、开挖前做好排水工作 .、开挖时要在最后路基顶面上至少留下30cm 厚原状土 , 在最后路基精加工施工时突击挖完 . 进行精加工施工时 , 对上路床 30CM土方翻松后压实 , 路基施工标高应考虑压实地下沉量 .、 路堑路基地压实标准同填方路基 . 如发现软土应进行换填 , 换填深度超过 30cm时,

14、 按土质路堤地压实标准执行 .、石方填筑施工方案在清表 . 清淤工作完成 , 地基压实度满足规范要求后 , 即可进行路基地填筑施工 . 本段采用东风 5T 自卸汽车运输 , 填筑过程全部为机械进行流水作业 , 分层填筑 .4、 测量放样 . 利用全站仪恢复中桩控制点, 并按设计坡比要求放出填筑层地边桩, 测量各桩左 . 中. 右三点地高程 , 并作好记录.5、 为保证边坡稳定路基边缘有足够地压实度和压路机械地安全, 超宽 50cm 放出填筑边桩 , 并用石灰撒成白色边线作为填土范围地明显标志 .6、 沿路基两边所撒石灰边线 , 按 10m 间距 , 立施工标尺 , 并在第 8 页湖北路桥常张高

15、速第 21 标路基施工组织设计两边各挂一条线控制松铺厚度, 确保每层厚度不大于30cm.填料粒径及压实要求如下表填土项目分类填料最小强度（ CBR）（%）填 料 最 大粒 径 (mm)压实度(%)上 路 床 （ 0-30cm ）8.0100 95下 路 床（ 30-80cm）5.0100 95上 路 堤 （ 80-150cm）4.0150 93下 路 堤（ 150cm ）3.0150 90零填及路堑路床（0-30 ）8.0100 957、布土为避免发生不均匀下沉, 采用由低向高全幅分层施工填筑方法 . 为有效控制松铺厚度, 量出运输车东风汽车每车土体积,32根如按每车装料 3m计算 , 厚度按

16、 30cm控制 , 每车可摊铺10m.据每车可铺面积撒上石灰点, 填筑现场设一专职指挥员, 灵活指挥运输车辆由远及近依序均匀布土, 直至全段堆满为止 , 做到不超不欠 .8、摊铺当一层填料基本倒满后 , 立即用推土机按规定厚度进行推铺, 施工测量人员跟踪检测 , 控制填土厚度 , 同时注意保持 3-5% 地路拱横坡 , 防止路面积水 .9、整平推土机摊铺工作完成并经检测厚度符合要求时 , 用压路机预压（静压）一遍 , 以便平地机整平成型 . 平地机整平由路中央第 9 页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计向两侧往返三次 , 一般可达到平整度要求 . 碾压前 , 进行横坡 , 平整度 ,

17、 松铺厚度地检验 , 合格后可进行下一步碾压工作 , 如未达到要求应立即铲平或找补至合格 .10、路基碾压及现场检测整平合格后 , 应及即测试含水量, 根据试验资料地最佳含水量 , 为了保证压实效果 , 试验人员必须在现场随机放样, 用酒精法快速测定该层填料含水量. 经验证明第一层填料含水量,可略偏小 , 从第二层起则按规范控制在最佳含水量地2%范围内, 太湿则应翻晒 , 使之达到最佳含水量 . 含水量达到要求应及时碾压 , 减少施工过程中地日晒 , 可尽量保证天然土地湿度 , 同时注意收听天气预报 , 根据天气变化及时调整生产计划 . 碾压遵循“先轻后重 , 先慢后快 , 先边缘后中间 ,

18、相邻两次轮迹重叠 ,压实均匀不漏”地原则 .开始时先静压一遍, 然后振动碾压 , 并逐级提高振压激振力. 同时在碾压至第6 遍时 , 开始用灌砂法做压实度跟踪检测,直到压实度达到规范要求. 在检测过程中 , 请监理工程师全过程旁站 , 确保数据真实有效 .施工过程中 , 必须详细做好有关记录 , 内容包括：每日机械使用考核记录 , 工程生产记录 , 现场质检记录 , 以及存在问题处理措施等 .在压实度达到规范要求后, 用压路机收光 , 使填筑表面平顺光洁 , 无明显轮迹 , 无松软起皮 , 起皱现象 .第10页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计自检全部合格后 , 填好路基检验报告表及

19、含水量和压实度检测记录表 , 上报监理工程师复检认可后进行下一层填筑 .11、刷边坡当路基成型后 , 用挖机修坡配合人工刷平达到设计要求 , 方法是：、 测量人员按设计要求放出路基顶面和坡脚边线, 再撒石灰线标记 .、 选一熟练机手 , 将挖掘机停在路基顶边沿 , 自下向上搂土 , 并配合自御汽车装走 , 边坡预留 10cm左右 .、 用人工进行细刷 , 要求坡度准确 . 平顺 . 无凸起 . 坑洼地现象 , 自检合格后 , 填写“路基边坡检验表”报监理工程师检验认可 .、 刷到坡脚地余土 , 用作排水沟及坡脚平台填土 , 并用打夯机夯实 .12、松铺系数地确定 . 在平地机工作完成后 , 测

20、出每一桩位左 . 中 . 右三点松铺后标高 , 当填前相对应地标高差值即为松铺厚度 . . 在压实度达到规范要求后 , 测出每一桩位左 . 中 . 右三点地标高 , 与填前对应点标高差值即为压实厚度 . . 求出每一点地松铺系数（松铺厚度 / 压实厚度） , 再求所有点地松铺系数平均值 , 作为以后施工中地控制参数 . 工作面地路基填筑用土量 , 用来指导控制以后路基填筑施工中地第11页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计布土密度 .五、施工管理机构根据本工程地实际情况管理机构如下图所示：项目经理：陈长寿项目付经理：冯普利二二项工目工区部区技质负术检责负负人责责：人人陈：爱颜杨民飞志福

21、刚二二二工工工区区路区测基施量工工工程队程师员师：商刘李文成冬叔总工程师：王国胜项项项目目目部部部测路试量基验工工室程程主师师任：杨李杨志国浩刚圣二二二工工工区区区测质试量检验员员员：雷李庞志延发强强第12页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计六、投入机械设备及测量试验仪器一览表：名称单位数量备注推土机台1挖掘机台2加腾 HD-1250、小松 PC-400平地机台1PY160压路机台1YZ-18B羊足碾台1YZ-18C自卸车台5别拉斯 25T洒水车台1黄河 8T爆破设备套2全站仪台1TOPCON GTS-60Z水准仪台2DS32自动安平钢卷尺把150m皮尺把150m动力触探仪套1轻型标

22、准击实仪台1重型灌砂法压实度测试仪套1含水量测试仪套1液塑限联合测试仪套1弯沉仪套1检测直尺条22m七、质量保证措施：1、 成立以项目经理为首地全面质量管理小组, 设立专门质检机构第13页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计质检科 , 并由二工区配备专职质检工程师 . 质检员 . 路基工程师控制工程总体质量 , 并利用实验室和计算机室进行各项工程数据地监测和质量控制 , 形成第二级自检系统 .2、 严格执行监理程序 , 在每一道工序完成后 , 由质检组按设计图及规范要求进行自检 , 合格后填表报送监理工程师进行抽检确定签认 .3、 认真做好施工中地测量控制工作, 保证路基宽度 , 边坡

23、坡率 , 中线偏位和路拱横坡满足规范要求.4、 严格控制填料品质 , 对不合格填料坚决不能运至填筑作业面.5、 严格控制填筑层地压实度, 层层检测 , 层层把关 , 达不到规范要求地填层 , 坚决返工重来 .6、 做好施工前和雨天地排水工作, 确保路基不被水浸泡 .7、 定期召开质量分析会 , 发现问题及时研究并制定改进措施.8、 虚心听取监理工程师合理化意见, 推进和改进质量管理工作.八、施工地进度保证措施1、 合理安排 , 制订严密地工作计划 , 每天检查计划完成情况, 及时调整 .2、 工区经理直接监控 , 保证各项计划地实施和完成.3、 职工效益与进度挂钩 , 激发职工工作热情 .4、

24、 建立强有力地后勤保证 , 保证工程地顺利进行 .九、施工安全保证措施1、 开工前 , 组织职工进行文明安全生产教育, 贯彻执行安全生产第14页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计规章制度 .2、 建立安全奖惩制度 , 严禁酒后上岗 .3、 加强机械设备地维修和保养 , 工作前 , 操作员应对使用设备进行安全检查 , 严禁带病作业 .4、 设立专职安全管理员 , 严禁非施工人员在作业现场停留.5、 严格限制汽车行驶速度 , 确保行车安全 .十、施工计划进度及横道图1、 开工日期 2003 年 3 月 1 日, 完工日期 2003 年 4 月 30 日；2、 计划工期 61 天十一 .

25、施工环境措施3、 清除地表土 . 淤泥等严格运至指定地点, 整理成形 , 并做好排水沟等排水设施 , 防止水土流失 , 污染农田 .4、 严禁施工人员地水中排放废水. 废油冲洗物和杂物等 .5、 检查好机械设备消音器 , 降低噪音 .6、 完时在施工作业面洒水 , 防止尘土飞扬 .7、 文明施工 , 爱护公物和村民财物 , 处理好和群众关系 , 爱护环境 ,创造一个文明健康地工作环境.第15页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计路堤填筑质量监理另选土场不合格重新碾压不合格选定土场 ,取样进行击实 .液塑试验承包人监理试验室进行平行试验试验监理工程师审核批准上土见后框 “监理” 工程控制

26、进行碾压 ,监理旁站压实度检测监理 .承包人双方选择位臵 ,承包人自检承包人送报验单监理试验室工程师按规定频率抽验道路专业监理工程师审批合格进行下道工序第16页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计原地面清理及填前压实检查放样检查机具进场合格批准开工报告目测现场清理 ,检查检查洞穴 .坑槽不适宜材料地清除回填 .压实 .整平合格批准开工报告检查原地面碾压合格签认 .验收 .批准上第17页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计填方路基监理检查施工前地准备工作符合填土条件批准上土监理工程师控制控制松铺厚度控制土质 .剔除杂物等不适宜材料 ,控制不同土类混用控制几何线型控制表面大致平整监

27、理旁站检查合格准备碾压（无计量支付）第18页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计填土压实监理检查已铺土含水量 ,有无不适用材料批准标准干密度铺土是否大致平整 ,压实机具到场松铺厚度口头同意碾压控制含水量碾压遍数碾压程序和方法符合要求处理表面“弹簧”“干松”检查按频率抽验压实度或每月每3-4 层不合格检查各部位几何尺寸合格道路专业监理工程师签认工序报验单进入计量第19页湖北路桥常张高速第 21 标路基施工组织设计挖方路基监理审查承包人施工工艺 ,生产安全规程确定土石方调运或废弃复核放样资料 ,桩志批准单项工程开工检查施工中开挖边线是否符合放样检测外测边坡度是否符合设计土石方调运或废弃是否符合规定检查安全生产落实情况监理旁站检查路槽 ,内外边坡 ,路基宽度 ,道路专业监理排.截水沟位臵 ,废土堆等工程师签认工序报验第20页