航模固定翼重心计算方法

《航模固定翼重心计算方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航模固定翼重心计算方法（2页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、固定翼重心计算方法不知道这个有没有人发过.先发上来大家分享吧无论任何飞行器，在设计过程中，能否准确地定出最佳重心位置，往往决定着飞机飞行的好坏。由此许多年来，世界各国航模设计人员都在设法寻求一种简便可靠的重心设计方法。美国航模家ReneJassie妊这方面作了大量工作。早在1959年他就发明了一种设计重心的方法，在随后25年中，又进一步修正完善。今天，这一公式被各国航模界普遍接受，通过近50种不同类型模型飞机的验证，其平均误差不超过1%。公式及各参数物理意义C%=KA+（KT*TA*GM*PS/WA*WA）C%重心至机翼前缘距离占全翼弦长的百分比。KA机翼系数。KA=20+A+B+CKT尾翼系

2、数。KT=25+D+ETA水平尾翼面积（平方dm）GM机翼前缘至水平尾翼前缘的距离（dm）PS翼展投影长度（dm）WA机翼面积（平方dm）系数取值：机翼系数KA（KA=20+A+B+C）A=2下翼B=0对称翼型=3中翼=1凸凸翼型=4上翼=2平凸翼型=5翼间支架结构或上反很大=3凸凹翼型=4高弯度凸凹翼型C:视规定飞机类别，飞行科目及飞行适应条件取值比例缩尺类F1AF1B及手掷滑翔类F1C优良的爬升性或能适应恶劣天气-60+6爬升性一般或适应各种天气-4+2+8滑翔性能优异或要求气流平稳-2+4+10尾翼系数KT(KT=25+D+E)D:视方向舵位置取值E:视平尾翼型取值D=0中舵E=0对称翼型=1翼尖小舵面=1凸凸翼型=2翼尖大舵面=2平凸翼型=3凸凹翼型=4高弯度凸凹翼型2/ 2