好帮手电子ECAR后台增值服务项目运营规划

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1、好帮手电子好帮手电子E-CARE-CAR后台增值服务项目后台增值服务项目运营规划运营规划好帮手电子好帮手电子E-CARE-CAR后台增值服务项目后台增值服务项目五年战略规划纲要五年战略规划纲要第一部分：第一部分： 战略实施规划战略实施规划 E-CAR E-CAR战略规划战略规划 分析分析 E-CAR E-CAR战略环境分析战略环境分析 E-CAR E-CAR定义及行业属性定义及行业属性目录目录第一部分：第一部分： 战略实施规划战略实施规划 E-CAR E-CAR战略规划战略规划 分析分析 E-CAR E-CAR战略环境分析战略环境分析 E-CAR E-CAR定义及行业属性定义及行业属性目录目录

2、一、一、E-CAR定义及行业属性定义及行业属性定义：定义：E-CAR车载网络信息平台是我们整合各种智能化、信息化技术，利用3G通讯先进技术为车主提供个性化服务的综合系统。主要由3G通讯、车载终端（即GPS、DVD、数字电视、蓝牙、轨迹倒车一体主机）和后台服务系统构成。图示： 左图所示：E-CAR既离不开车载终端主机作为各项服务载体，更离不开后台强大社会各项资源整合。综合好帮手五年战略价值定位：智能化行车的好帮手以盈利模式演变。 所以，E-CAR后台增值服务规划波及到了车载终端主机的系列功能要求。一、一、E-CAR定义及行业属性定义及行业属性行业属性：行业属性：E-CAR车载网络信息平台和国际上

3、通用的Telematics （车载信息服务平台）行业完全符合。 Telematics（车载信息服务平台）是由两个单词Telecommunications （远距离通信的电信）与Informatics（信息科学）组合而成， 是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础，通过汽车交换信息的技术。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断和互联网（金融交易、新闻、电子邮件等）服务。提供与Telematics有关的系统及服务的企业从大体上可以分为如下三种：专业提供Telematics的企业、可以提供Telematics服务的汽车制造商、提供其它系统及

4、内容的企业) 汽车制造商。 Telematics （车载信息服务平台）分前座系统、后座系统与引擎机械系统三大子系统。前座系统主要提供动态导航、通讯、行车安全监视、路况天气等。后座系统则以多媒体娱乐为主，包括互动式游戏、高传真音响视听系统等。引擎机械系统，主要是根据车用电脑所收集的车况资讯，进行车况诊断等。 战略实施规划战略实施规划 E-CAR E-CAR战略规划战略规划 分析分析 E-CAR E-CAR战略环境分析战略环境分析 E-CAR E-CAR定义及行业属性定义及行业属性目录目录战略环境分析战略环境分析1 1、外部环境分析、外部环境分析2 2、外部环境总述、外部环境总述3 3、行业内竞争

5、分析、行业内竞争分析4 4、产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析5 5、内部环境分析、内部环境分析6 6、内部环境总述、内部环境总述二、战略环境分析二、战略环境分析1 1、外部环境、外部环境国外行业发展：国外行业发展：美国：美国：a.a.发展情况：发展情况：1997年美国通用汽车在Cadillac汽车上安装了“On-Star”Telematics系统终端。首次把汽车Telematics终端机上的三个按键和GPS卫星、中央信息服务中心相互连接起来形成一个网络，提供路况介绍、远程车辆诊断、失窃车辆报警等基本服务。2007年，OnStar会员数量达到了200万，2008年的营业额达到18亿美元，

6、会员人数增至500万名左右。b.b.服务与产业服务与产业: :c c服务商：服务商：OnStar：1995年成立， OnStar共支持12个品牌、66种车款 ATX：由欧洲著名电信公司Vodafone控股， ATX与福特汽车、Benz、BMW、日产等车厂合作。 CCAS： 成立于1972年，目前服务对象有Daimler Chrysler、Volvo、Hyundai等。 二、战略环境分析二、战略环境分析欧洲：欧洲：a.a.发展情况：发展情况：欧洲汽车市场规模相当大，汽车制造商也非常多，但在Telematics的接受度上仍不高，目前仅有少数高级车款配备。而这类车款由于专注于高端市场，在产品上往往自

7、己开发硬件设备及服务，且多局限在单一国家范围内，而未能拓展到其它国家市场。b.b.服务与产业服务与产业: :c c服务商：服务商：Ford：在德国、英国两地提供安全、保全以及信息服务，不仅家用车，也提供商用车或车队类似的服务。 Tegaron Telematics GmbH ：1997年成立 ，目前服务的车款包括Mercedes、Renault、Fiat、Audi、Volkswagen和Citroen等。 TargaSys： 成立1972年，目前以被Fiat、Alfa-Romeo、Peugeot与Lancia等车款所采用。1 1、外部环境、外部环境国外行业发展：国外行业发展：二、战略环境分析二

8、、战略环境分析日本：日本：a.a.发展情况：发展情况：日本尽管地理范围较小，但城市人口密集度高，车辆密度高于北美和欧洲，造成城市交通不便。另外，日本的不是以建筑物的空间排列顺序排定号码，容易造成混乱。因此，日本希望能借由电子化的信息传输解决城市交通不便与易迷路的难题。b.b.服务与产业服务与产业: :c c服务商：服务商：1 1、外部环境、外部环境国外行业发展：国外行业发展：二、战略环境分析二、战略环境分析韩国：韩国：a.a.发展情况：发展情况：韩国政府实施了“IT 8.3.9”计划，将Telematics作为带动韩国未来经济增长的九个产业之一。按照这一规划，韩国信息通信部在2007年前向Te

9、lematics产业投资1945亿韩元。b.b.产业服务情况产业服务情况: :1 1、外部环境、外部环境国外行业发展：国外行业发展：二、战略环境分析二、战略环境分析国内市场发展概述：国内市场发展概述：当前，中国Telematics尚处于起步阶段，作为Telematics产业链最重要的两个实体汽车制造商和移动运营商，对Telematics的关注度较低，导致中国Telematics AM和BM市场发展都不健全。企业间各自为战，缺乏必要的沟通与协调，中国Telematics尚未形成完整的产业链。2009年3月，装备了G-BOOK系统的雷克萨斯第三代RX350正式登陆中国市场，标志着由汽车厂商主导的T

10、elematics服务在中国正式商用。2009年10月，凯美瑞G-book上市以来,受到了社会高端消费者的青睐与追捧,半年时间,累计销量已达到2500辆以上。 1 1、外部环境、外部环境国内行业发展：国内行业发展：二、战略环境分析二、战略环境分析国内市场发展现状：国内市场发展现状：处于初步启动阶段的中国市场,国外成功经验的借鉴和技术、运营模式的引入 ,将影响中国Telematics服务跨越或缩短由单一项服务向综合平台过渡的阶段,而直接定位于综合平台服务。综合服务平台的发展不仅为Telematics 服务商、汽车制造商、网络运营商、设备商提供了广阔的市场。从具体服务内容来看,除导航服务外,安全、

11、治安是比较符合目前中国的经济、社会环境和消费者需求的,具有较大市场潜力,而娱乐、资讯服务也不容忽视。 中国消费者的偏好度和支付意愿情况 中国Telematics产业发展现状 1 1、外部环境、外部环境国内行业发展：国内行业发展：二、战略环境分析二、战略环境分析国内市场分析预测：国内市场分析预测： 随着中国汽车市场的成熟，以及Telematics相关产业的发展，预计中国汽车市场对Telematics设备的需求将逐渐增加，在产业规模上，预计2014年中国Telematics产业规模达到220.5亿元。产业规模预测： 1 1、外部环境、外部环境国内行业发展：国内行业发展：二、战略环境分析二、战略环境

12、分析国内市场分析预测：国内市场分析预测： 从收入结构看，设备收入仍然占有较大的比重，但随着服务收入的增加，设备收入比重将逐年下降，预计设备收入比重将从2010年的85%下降到2014年的52.7%，而服务收入比重则由2010年的15%上升到2014年的47.3%。 产业结构预测： 1 1、外部环境、外部环境国内行业发展：国内行业发展：二、战略环境分析二、战略环境分析20092009无线网络运营商无线网络运营商20102010201420141 1、外部环境、外部环境国内行业应用情况：国内行业应用情况：二、战略环境分析二、战略环境分析企业性质企业性质产品产品硬件制造硬件制造本土企业E-CARE-

13、CAR平台平台iBookiBook星光大道星光大道 3G3G车载多媒体娱乐系统车载多媒体娱乐系统 国内车载硬件技术基本成熟，在加上近年来国内网络通讯的快速发展，应用软件的完善，完全能满足硬件设备的需求1 1、外部环境、外部环境国内行业应用情况：国内行业应用情况：机会（）机会（）国内市场规模大，且在发展期政府政策大力扶持，能整合利用社会与政府资源商业环境好，价值链转移容易通讯成熟国外有成功经验借鉴各大车厂高度关注导航产业成为Telematics切入点威胁（）威胁（）网络发布不全，应用受局限行业刚起步，用户接受度低商业模式不成熟，难以确定把握国外合资车厂建立前装预装资费太高，使用成本高基础数据缺乏

14、，掌握在政府手里完整的产业链未形成协议标准不统一，无法实现互联互通二、战略环境分析二、战略环境分析1 1、外部环境、外部环境机会与威胁分析：机会与威胁分析：1 1、外部环境分析、外部环境分析2 2、外部环境总述、外部环境总述3 3、行业内竞争分析、行业内竞争分析4 4、产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析5 5、内部环境分析、内部环境分析6 6、内部环境总述、内部环境总述战略环境分析战略环境分析二、战略环境分析二、战略环境分析外部环境总述：外部环境总述：应用比率迅速提升应用比率迅速提升从Telematics应用到汽车领域后，全球Telematics设备应用比率逐年上升，2001年全球有3.

15、2%的新出售汽车装备有Telematics设备，2006年达到10.9%。区域特色逐步形成区域特色逐步形成鉴于区域市场特性、生活形态、社会制度及政府角色不同等因素，有着不同的发展模式与重点。区域市场差异性明显影响各地Telematics发展，美国强调安全与保全功能、欧盟强调多语机制，日本鉴于汽车使用密度高、地狭人稠等因素，导航、LBS服务则成为必要的功能。核心技术趋多极化核心技术趋多极化在技术应用上，Telematics的应用需要半导体、通信、计算机、软件等八大关键技术的支撑。商业模式有待完善商业模式有待完善目前Telematics产业还没有统一的标准，造成各家厂商自行开发自有方案，进而导致系

16、统无法兼容。在商业营运模式方面，目前各制造商与营运商之间缺乏成功且有效的商业营运模式。产业间合作模式运作失败，信息流与资金流分配不均，价值链无法成功建立。1 1、外部环境分析、外部环境分析2 2、外部环境总述、外部环境总述3 3、行业内竞争分析、行业内竞争分析4 4、产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析5 5、内部环境分析、内部环境分析6 6、内部环境总述、内部环境总述战略环境分析战略环境分析二、战略环境分析二、战略环境分析行业内竞争分析：行业内竞争分析：序序号号功能服务功能服务通用通用ONSTARONSTAR丰田丰田G-BOOKG-BOOK备注备注1碰撞自动救助有 无有 无2路边救援协助

17、有 无有 无3安全气囊爆开自动求助有 无有 无车厂配合就可以提供4被盗车辆定位有 无有 无我们还提供轨迹回放、实时跟踪等功能5车门远程应急开启有 无有 无车厂配合就可以提供6车停位置提示有 无有 无通过中心实现车辆鸣喇叭及亮车灯7紧急救援协助有 无有 无车厂配合就可以提供8爱心协助路人有 无有 无发现他人发生事故，让中心代为报警安全保障安全保障功能及服务功能及服务二、战略环境分析二、战略环境分析行业内竞争分析：行业内竞争分析：序序号号功能服务功能服务通用通用ONSTARONSTAR丰田丰田G-BOOKG-BOOK备注备注1车况检测报告有 无有 无指定期将车主车况情况及保养建议寄资料给车主2实时

18、按需检测有 无有 无可提供部分车型整车通讯整车通讯序序号号功能服务功能服务通用通用ONSTARONSTAR丰田丰田G-BOOKG-BOOK备注备注1全程音控导航有 无有 无可语音提示，还可屏幕显示情况；2目的地设置协助有 无有 无即一键式导航3兴趣点向导有 无有 无即周边目标查找，丰田叫G路径搜索导航功能导航功能功能及服务功能及服务二、战略环境分析二、战略环境分析行业内竞争分析：行业内竞争分析：序序号号功能服务功能服务通用通用ONSTARONSTAR丰田丰田G-BOOKG-BOOK备注备注1全程音控免提电话有 无有 无2多媒体娱乐有 无有 无3免地图升级有 无无有 无无4自驾游管理有 无无有

19、无无5软件在线升级有 无无有 无无6群组通话有 无无有 无无7收发短/彩信有 无无有 无无通讯及娱乐服务通讯及娱乐服务功能及服务功能及服务二、战略环境分析二、战略环境分析行业内竞争分析：行业内竞争分析：通用ONSTAR丰田G-BOOK我们的服务费用及套餐费用及套餐服务费用服务费用套餐类型套餐类型50元元/月月80月月/元元只有一种只有一种只有一种只有一种服务项目服务项目偏重娱乐信息类偏重娱乐信息类偏重安全类偏重安全类1 1、外部环境分析、外部环境分析2 2、外部环境总述、外部环境总述3 3、行业内竞争分析、行业内竞争分析4 4、产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析5 5、内部环境分析、内部

20、环境分析6 6、内部环境总述、内部环境总述战略环境分析战略环境分析二、战略环境分析二、战略环境分析产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析：道道通道道通注册资金注册资金凯立德凯立德9519095190车灵通车灵通掌城科技掌城科技车车E E行行研发人数研发人数雅迅网络雅迅网络5000万5000万1000万210万美元1000万518亿6800万200人200人200人5050无无无无160个占整个GPS行业60%GPSGPS行业行业专利专利数数无无无无无国标3个，信产部标准2个，公安部标准1个无GPSGPS行业行业标准标准企业资质企业资质无导航软件和平台研发人员。主要负责规划，实际委托开发无导航

21、软件和平台研发人员，研发人员主要负责实时路况业务便携式C-PND都由和平台都由第三方开发。200人（负责系统平台研发人员约65人）二、战略环境分析二、战略环境分析产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析：道道通道道通专业方向专业方向凯立德凯立德9519095190车灵通车灵通掌城科技掌城科技车车E E行行雅迅网络雅迅网络地图数据及导航软件提供商呼叫中心平台服务运营商动态交通信息运营商卫星定位与移动数据通讯交叉融合技术服务打造及平台运营动态交信息的提供推广及运营提供导航及LBS相关服务Telematics平台及终端软件全方位提供商产品定位产品定位主要商务模式主要商务模式提供平台接入服务运营收费提

22、供平台接入服务运营收费提供动态交信息服务运营收费提供Telematics平台软件及互联网内容，参与运营分成。地图数据及和导航软件销售地图数据及和导航软件销售提供导航及LBS服务运营收费企业定位企业定位地图数据及导航软件提供商，无移动数据通信和Telematics系统平台研发呼叫中心平台服务运营商。移动通信业务运营LBS地图测绘及数据和导航软件提供地图测绘及数据和导航软件与行业监控软件提供呼叫中心坐席和服务提供二、战略环境分析二、战略环境分析产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析：道道通道道通凯立德凯立德9519095190车灵通车灵通掌城科技掌城科技车车E E行行雅迅网络雅迅网络无相关平台无

23、相关平台封闭式平台无相关平台封闭式平台前后向开放，即向终端又向内容提供商开放产品未成型产品未成型2007年上市2009年上市产品未成型2009年才正式上线2005年底上市无无主要提供导航及信息类基本服务主要提供防盗查车类服务，无主要提供导航及位置服务除导航/咨询外，及Telematics运营服务无无无相关数据，号称用户10万以上无相关数据，号称10万以上无1万2千多6000多用户主要导航及信息功能，功能有待完善主要提防盗追踪，与Telematics相差甚远无相关平台为导航及位置相关功能，与车本身相关甚少Telematics综合平台，涵盖车主、4S店等产业链各方服务无相关平台无相关平台封闭式平台

24、产品产品/ /用户用户平台功能完善平台功能完善平台用户数平台用户数平台运营经验平台运营经验产品成熟度产品成熟度平台开放性平台开放性二、战略环境分析二、战略环境分析产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析：地图测绘及导航软件类企业：道道通、凯立德地图测绘及导航软件类企业：道道通、凯立德产品运营类企业：车产品运营类企业：车E行、掌城行、掌城移动增值业务类提供类企业：车灵通、移动增值业务类提供类企业：车灵通、 95190系统平台技术及软件提供企业：雅迅系统平台技术及软件提供企业：雅迅 该类企业主要定位为于地图测绘及地图提供商；开发便携式导航软件。对于Telematics平台软件及通信联网技术的软件开

25、发缺乏相关经验。优势在于对导航软件有良好技术积淀。劣势在于没有数据通信和GPS交叉融合技术积累和平台,类拟企业还有高德、城际通等。 该类企业优势在于市场定位准确，拥有特殊客户资源，善于资源整合。终端主要通过OEM,终端软件、监控系统平台软件主要通过第三方实现。其中，梦天游（95190）主要开发移动数据增值产品，基本无真正大型系统平台开发能力。 车E行为移动集团位置基地打造的LBS服务平台，不支持其他移动运营商通过其平台而拥有客户。平台提供商东软集团，东软为移动的战略合作伙伴，不得为移动以外的客户提供平台及技术。掌城自己基本不投入技术研发终端和产品，靠第三方帮其实现及提供，然后进行相关运营，基本

26、不具备提供Telematics系统平台能力，但可以提供相关资源进行配合。 该企业致力于数据通信和GPS交叉融合技术，具有Telematics的系统软件和终端软件的运营和开发实力，目前拥有7000用户，有Telematics运营的实践基础，能保证平台系统和终端软件的稳定性和成熟度。企业定位与整机厂商的企业定位形成互补，能为整机厂商实现Telematics平台及服务提供有力支持。战略环境分析战略环境分析1 1、外部环境分析、外部环境分析2 2、外部环境总述、外部环境总述3 3、行业内竞争分析、行业内竞争分析4 4、产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析5 5、内部环境分析、内部环境分析6 6、内

27、部环境总述、内部环境总述二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型：直接竞争者直接竞争者路畅华阳赛格潜在进入者潜在进入者新进入者的威胁（车厂、运营商）新进入者的威胁（车厂、运营商）替代者替代者替代品或服务的威胁（）替代品或服务的威胁（）合作者合作者合作者的议价能力（地图商、合作者的议价能力（地图商、运营商、交通部门等）运营商、交通部门等）客户客户客户的议价能力（车厂、客户的议价能力（车厂、店、消费者）店、消费者）二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型分析：波特竞争五模型分析：购买购买者分者分析析 购买者主要分为两类

28、车厂、车主。 车厂为了促进汽车销售和品牌影响力，都希望能顺应车载互联网发展的理念，形成汽车竞争中又一差异化优势。因此整合Telematics平台后能有效的削弱车厂的议价能力。 对于车主而言，能真正给车主带来用车、导航、娱乐、安全防盗、咨询的产品必然能减少对价格的过分关注从而形成后装市场的差异化优势。 行业内竞争分行业内竞争分 目前整机厂在telematics领域中除了其他整机厂外。已经存在的竞争对手主要是美国的通用Onstar和日本丰田的G-BOOK。对于二者后面章节将详实分析。Telematics供应供应商分商分析析 目前国内诸多企业号称能为Telematics提供服务的企业。这些企业一般主

29、要负责该产业的某一环节，基本不能提供完整的Telematics的服务。能完全满足车厂、整机厂、4S店、车主需求的平台系统和终端软件提供商较少，特别是既有Telematics运营经验，系统平台和终端软件都比较成熟的企业就更少了。所以与这样的企业合作是整机厂竞争领先的关键。 面向汽车厂商和后装市场提供Telematics的整机厂处于产业的中游。汽车厂商的后向一体化和系统平台软件提供商的前向一体化是潜在的竞争威胁。所以软件平台提供商的定位十分关键，如果和整机厂形成优势互补，则可以消除潜在进入的威胁。 潜在进入者分析潜在进入者分析 整合telematics平台及服务的主要替代是C-PND的推广，C-P

30、ND终端优势是价格低，携带方便，是运营商推行汽车及位置信息服务的重要手段。劣势是无法和汽车的安全防盗、用车便利结合起来，也无法满足4S店对里程精确统计，客户预约、故障分析及预警等需求结合起来。 替代品竞争分析替代品竞争分析二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 直接竞争者直接竞争者 路畅路畅关于路畅关于路畅 深圳路畅创立于2001年，是一家致力于汽车导航多媒体 主机领域，集产品研发、生产和销售于一体，也是中国最 早投身于GPS导航产业的企业之一。 关于关于iBookiBook 2009年6月29日，路畅在发布iBook汽车智能导航平台。iBo

31、okiBook特色功能特色功能 移动上网、移动办公、股票查询、网络电台、在线 音乐、网络游戏、电子书等诸多办公及娱乐功能。发展现状发展现状 目前已经有自己的试营店，但还没有形成规模未来发展未来发展 将会为用户提供在线服务、车辆位置查询、远 程检测服务，并将大力发展增值服务和市场规模。二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 直接竞争者直接竞争者 赛格导航赛格导航关于赛格导航关于赛格导航 赛格导航成立1994年，现已成为中国最大的GPS应用产品制造商和网络运营商之一。GPS网络运营服务中心已覆盖全国30个省会城市市场。 关于关于星光大道星光大道

32、2009年5月1日，赛格导航的星光大道TN系列汽车智能导 航产品上市。星光大道星光大道特色功能特色功能 一键通便捷导航功能、触摸式视窗通信功能、影音娱乐功能、反劫防盗功能和互动 性增值服务发展现状发展现状 已经为用户提供“一键导航，24小时看车，365天服务” 并已经拥有自己的GPS的网络服务平台。未来发展未来发展 将大规模的进行该系列产品的宣传，主要以4S店为发展对象二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 直接竞争者直接竞争者 华阳通用华阳通用关于华阳通用关于华阳通用 华阳通用成立2002年，主要致力于车载CD/VCD/MP3、 车载DVD

33、、GPS导航系统、便携式电子产品的研究、 开发、生产和销售。关于关于3G3G车载多媒体娱乐系统车载多媒体娱乐系统 2009年5月17日，华阳通用的3G车载多媒体娱乐系统发布。3G3G车载多媒体娱乐系统特色功能车载多媒体娱乐系统特色功能 电子邮件收发、IE网上浏览、多媒体资源下载、网络视频 点播、车辆定位系统、汽车智能防盗等功能发展现状发展现状 目前，发布的产品还只是个概念，产品并没有上市。未来发展未来发展 将与中国联通广东分公司签订战略合作框架协议， 共同推动3G做大做强 二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 替代者（替代者（PND）：）：

34、一键通功、通讯功能 、生活娱乐功能（查天气、看新闻、听音乐、看电影、网络浏览电子书等 ）、导航功能、众多增值服务等长虹WND430、城际通广达GD200是在原来导航的基础上加入通信模块，采用的WINCE的平台。但这种方案的普遍存在系统速度慢、话音效果差、GPRS和通话的切换速度慢等问题。雅迅T818则是在手机的平台上加入GPS模块，完整的引入导航理念的设计。该设计方案能有效克服采用WINCE导致的上述缺陷。但是在系统的通用性上还需要有进一步的突破与完善。 长虹WND430主要特色：主要特色：一触式真人导航系统、终端位置查询及监控、蓝牙免提功能、附加国际SOS汽车救援、内置城际通GPS导航、无忧

35、商旅酒店预定服务等功能主要特色：主要特色：城际通广达GD200分析：分析：影音娱乐功能、通信功能、一键拨通服务、车队监控与车辆掉队报警功能、中文语音提示 导航等功能 雅迅T818主要特色：主要特色：二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 潜在进入者：潜在进入者：长安汽车与中国移动重庆分公司签署战略性合作协议，携手开发“3G汽车”。将M2M(机器到机器的通信)技术应用到汽车中，通过在汽车内部嵌入通信模块，加载3G网络将汽车的运行状况采集后传递到后台进行处理，实现对汽车的远程监控和管理。 奇瑞汽车与华强信息产业公司展开深度合作，将“卫星导航、汽车

36、电子、智能交通、运营服务” 的“中华车网”，结合奇瑞汽车在国内汽车行业的资源优势和自主研发优势，打造一个以汽车导航服务、用车安全和综合信息服务为主，集合其他汽车相关服务和个人消费服务的“一站式”信息服务运营平台。中国一汽与中国联通签署汽车3G信息化战略合作协议。中国一汽与中国联通开展汽车3G信息化战略合作，对于提高通信网络的汽车行业服务水平，开发远程诊断和救援、位置服务、资讯服务、娱乐服务、通信服务、呼叫中心等相关汽车信息化产品。起亚汽车在前不久的2010国际消费电子展商推出了新的基于微软Windows的UVO技术，这项技术也将在2011年列入Sorrento。其远程信息处理服务使用蓝牙手机配

37、对获得本地搜索信息或在紧急时刻以及在系统崩溃时自动呼叫911，这是很象福特同步的911交通、方向和信息协助系统。 4S4S店集团店集团在未来三年内国内4S集团将涉足，他们利用终端市场的资源并联合运营商建立信息服务平台，向车主提供Telematics服务二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 合作者：合作者：信息提供商信息提供商信息提供商包括气象部门、交通部门、门户网站、专业网站、广播电视等多方厂商。 运营商运营商运营商包括电信运营商、卫星运营商、广电网络。 地图商地图商地图商主要包括凯立德，城际通，高德，四维，灵图，路仙，易图通，道道通等地图

38、软件公司。潜在客户潜在客户二、战略环境分析二、战略环境分析2 2、内部环境、内部环境波特竞争五模型：波特竞争五模型： 客户：客户：发展客户发展客户核心客户核心客户 好帮手终端车主好帮手终端车主 （E-CAR平台产品的用户）平台产品的用户）国内车厂（吉利、长安、奇国内车厂（吉利、长安、奇瑞等）瑞等）/4S/4S店店/ /汽车销售公司汽车销售公司行业用户（新科行业用户（新科/ /欧华欧华/ /路特仕等）路特仕等）战略环境分析战略环境分析1 1、外部环境分析、外部环境分析2 2、外部环境总述、外部环境总述3 3、行业内竞争分析、行业内竞争分析4 4、产业链各类提供商分析产业链各类提供商分析5 5、内

39、部环境分析、内部环境分析6 6、内部环境总述、内部环境总述二、战略环境分析二、战略环境分析内部环境总述：内部环境总述：公司拥有强大的品牌影响力公司拥有强大的品牌影响力公司拥有的两大优秀品牌、导航影音行业领导者的地位以及数百万的终端消费者对公司品牌的认可。公司终端硬件技术已经成熟公司终端硬件技术已经成熟09年11月24日，公司发布了E-CAR车载智能网络平台（即D107平台），而且已经运用到产品线上。商业模式还没有形成商业模式还没有形成进入Telematics产业，未有真正形成商业模式可以借鉴，其E-CAR增值服务商业模式还在摸索之中。专业人才缺乏专业人才缺乏公司缺乏Telematics产业相关

40、的技术、后台服务等相关的专业人才。 需要强大的资源支持需要强大的资源支持 运营E-CAR增值服务需要有强大的资源来做支撑，不仅需要政府、运营商、地图商以及信息提供商的资源支持，而且还需要资金、人力、技术来做为基础。目前公司很多资源还缺乏，需要将分散的、重复的、他人的资源有效整合起来。 战略实施规划战略实施规划 E-CAR E-CAR战略规划战略规划 分析分析 E-CAR E-CAR战略环境分析战略环境分析 E-CAR E-CAR定义及行业属性定义及行业属性目录目录1 1、 SWOTSWOT分析总表分析总表2 2、优势与机会分析、优势与机会分析3 3、优势与威胁分析、优势与威胁分析4 4、机会与

41、劣势分析、机会与劣势分析5 5、威胁与劣势分析、威胁与劣势分析6 6、 SWOTSWOT分析导向规划分析导向规划分析分析三、分析三、分析、SWOTSWOT分析总表：分析总表：SWOTSWOT分析分析内部可内部可控制的控制的外部不可外部不可控制的控制的机会（）机会（）国内市场规模大，且在发展期政府政策大力扶持，能整合利用社会与政府资源商业环境好，价值链转移容易通讯成熟国外有成功经验借鉴各大车厂高度关注导航产业成为Telematics切入点威胁（）威胁（）网络发布不全，应用受局限行业刚起步，用户接受度低商业模式不成熟，难以确定把握国外合资车厂建立前装预装资费太高，使用成本高基础数据缺乏，掌握在政府

42、手里完整的产业链未形成协议标准不统一，无法实现互联互通优势（）优势（）强大的品牌效应与渠道影响力强大的产品终端硬件技术支持公司体系好以战略规划方向为导向资源优势吸引力强预先规划力强劣势（）劣势（）缺乏相关联的专业人才（即后台服务技术）资源分散重复，整合能力不够硬件商影响服务运营商风险大产品终端成熟度还需快速提高商业模式还在摸索没有通信产业资源发展不平衡，服务特点明显，全国性服务不够优势（）优势（）强大的品牌效应与渠道影响力强大的产品终端硬件技术支持公司体系好以战略规划方向为导向资源优势吸引力强预先规划力强 有强大的客服队伍，客服体系健全机会（）机会（）国内市场规模大，且在发展期政府政策大力扶持

43、，能整合利用社会与政府资源商业环境好，价值链转移容易通讯成熟国外有成功经验借鉴各大车厂高度关注导航产业成为Telematics切入点威胁（）威胁（）劣势（）劣势（）2 2、优势与机会分析：、优势与机会分析：整合社会、政府、行业及公整合社会、政府、行业及公司优势资源，以司优势资源，以“一键通、一键通、动态导航、实时信息动态导航、实时信息”为切为切入点，并借鉴国外的成功经入点，并借鉴国外的成功经验和利用公司强大的品牌效验和利用公司强大的品牌效应进行推广、运营应进行推广、运营三、分析三、分析3 3、优势与威胁分析：、优势与威胁分析：优势（）优势（）强大的品牌效应与渠道影响力强大的产品终端硬件技术支持

44、公司体系好以战略规划方向为导向资源优势吸引力强预先规划力强 有强大的客服队伍，客服体系健全机会（）机会（）威胁（）威胁（）网络发布不全，应用受局限行业刚起步，用户接受度低商业模式不成熟，难以确定把握国外合资车厂建立前装预装资费太高，使用成本高基础数据缺乏，掌握在政府手里完整的产业链未形成协议标准不统一，无法实现互联互通劣势（）劣势（）通过和战略合作商联合进行通过和战略合作商联合进行品牌推广；分阶段扩展服务品牌推广；分阶段扩展服务范围；突出服务特点和服务范围；突出服务特点和服务质量，以来提高产品的竞争质量，以来提高产品的竞争力力三、分析三、分析4 4、机会与劣势分析：、机会与劣势分析：优势（优势

45、（S）威胁（）威胁（）机会（）机会（）国内市场规模大，且在发展期政府政策大力扶持，能整合利用社会与政府资源商业环境好，价值链转移容易通讯成熟国外有成功经验借鉴各大车厂高度关注导航产业成为Telematics切入点劣势（）劣势（）缺乏相关联的专业人才（即后台服务技术）资源分散重复，整合能力不够硬件商影响服务运营商风险大产品终端成熟度还需快速提高商业模式还在摸索没有通信产业资源发展不平衡，服务特点明显，全国性服务不够整合分散、重复的资源；引整合分散、重复的资源；引进技术、后台服务、运营等进技术、后台服务、运营等方面专业人才；与运营商、方面专业人才；与运营商、信息提供商、地图商形成产信息提供商、地图

46、商形成产业联盟，并利用各自资源来业联盟，并利用各自资源来推广产业进程和风险分担。推广产业进程和风险分担。三、分析三、分析5 5、威胁与劣势分析：、威胁与劣势分析：优势（优势（S）机会（机会（O）劣势（）劣势（）缺乏相关联的专业人才（即后台服务技术）资源分散重复，整合能力不够硬件商影响服务运营商风险大产品终端成熟度还需快速提高商业模式还在摸索没有通信产业资源发展不平衡，服务特点明显，全国性服务不够威胁（）威胁（）网络发布不全，应用受局限行业刚起步，用户接受度低商业模式不成熟，难以确定把握国外合资车厂建立前装预装资费太高，使用成本高基础数据缺乏，掌握在政府手里完整的产业链未形成协议标准不统一，无法

47、实现互联互通建立产业链，分阶段进行战建立产业链，分阶段进行战略布局展开运营，形成一套略布局展开运营，形成一套独有的商业运营模式和盈利独有的商业运营模式和盈利收费模式收费模式三、分析三、分析6 6、SWOTSWOT分析导向规划：分析导向规划： 近段时间目标是提高好帮手产品终端竞争 力； 整合一切社会优质资源； 发挥好帮手硬件终端优势，快速积累E-CAR用 户； 建立规划产业链条，分阶段布局展开阶段运 营，形成特有的商业模式； 运营独立化，快速整合行业人才，结合公司 自有体系人才，组建运营团队；三、分析三、分析 战略实施规划战略实施规划 E-CAR E-CAR战略规划战略规划 分析分析 E-CAR

48、 E-CAR战略环境分析战略环境分析 E-CAR E-CAR定义及行业属性定义及行业属性目录目录1 1、战略定位、战略定位2 2、战略目标、战略目标3 3、商业模式、商业模式战略规划战略规划四、战略规划四、战略规划1 1、战略定位、战略定位可预见的可预见的TelematicsTelematics未来未来 未来的未来的telematicstelematics将将以用户安全、效率和便捷以用户安全、效率和便捷为宗旨，提供智能动态导为宗旨，提供智能动态导航、车辆远程诊断、安全航、车辆远程诊断、安全和保全、娱乐、信息通讯和保全、娱乐、信息通讯以及远程诊断等服务。以及远程诊断等服务。用户用户安全安全便捷便

49、捷效率效率娱乐娱乐远程诊断远程诊断导航导航信息信息通讯通讯安全安全保全保全1 1、战略定位、战略定位OnStarOnStar的使命的使命四、战略规划四、战略规划红色紧急按纽红色紧急按纽蓝色安吉星按纽蓝色安吉星按纽白色电话按纽白色电话按纽安全气囊爆开自动求助碰撞自动求助爱心援助路人其他紧急救援 车况检测 路边救援车门远程应急开启 被盗车辆定位全程音控领航 人工导航 兴趣点向导车停位置提示全音控免提电话安全安全效率效率便捷便捷安全和安心的驾驶体验安全和安心的驾驶体验1 1、战略定位、战略定位G-BookG-Book的使命的使命四、战略规划四、战略规划定期诊断系统邮件通知紧急按纽服务中心连接紧急救援

50、目的地设定周边设施检索其他信息交通信息情况历史数据新闻天气预报电子邮件感兴趣信息异常信息提示防盗追踪安全安全效率效率便捷便捷便利舒适的用车体验便利舒适的用车体验1 1、战略定位、战略定位E-carE-car的使命的使命四、战略规划四、战略规划动态导航动态导航一键通一键通在线娱乐在线娱乐用户营业厅用户营业厅驾车辅助驾车辅助生活服务生活服务智能规划路径三维地图 一键通导航 车辆救援交通事故协助被盗追踪紧急通知在线欣赏在线下载功能订制满意度调查互动平台节油驾驶汽车助手救援远程诊断新闻播放美食电影安全安全效率效率便捷便捷1 1、战略定位、战略定位E-carE-car的使命的使命便捷安全车生活便捷安全车

51、生活 贴心服务显价值贴心服务显价值四、战略规划四、战略规划 释义：释义：通过提供车载智能信息服务，最终给终端的车主、驾驶者和乘客的工作、生活和娱乐带来便捷和安全。同时贴心的服务满足车主、乘客的需要，实现产品和服务的价值；满足行业客户的需要，提升汽车产品整体价值；满足企业自身需要，提升并实现企业自身价值。致力于成为国内最有价值的车载信息服务优秀运营商致力于成为国内最有价值的车载信息服务优秀运营商1 1、战略定位、战略定位E-carE-car愿景愿景车内联网车内联网物联网物联网车联网车联网四、战略规划四、战略规划释义：将车内联网、车联网和物联网相结合，形成车载物联网。车载物联网车载物联网1 1、战

52、略定位、战略定位E-carE-car愿景愿景（想象上班族模拟图）（想象上班族模拟图）四、战略规划四、战略规划早上七点上班早上七点上班汽车发动，汽车发动，开启车载显示屏开启车载显示屏语音播报：语音播报：我的主人，今天是年月日，今天天气晴朗，气温，随时为您服务点击规划上班路径点击规划上班路径语音播报：语音播报：我的主人，在路段堵车，我已经重新为您规划了上班路径，预计时间到达目的地在路上可以选择：新在路上可以选择：新闻股票视频音闻股票视频音乐等乐等语音播报：语音播报：我的主人，卧室里的手机充电器插头没有拔，现在是否联系女主人系统自动监控并报警系统自动监控并报警下班了，开车回家下班了，开车回家点击规划

53、上班路径点击规划上班路径语音播报：语音播报：我的主人，在正处先下班高峰，我已经重新为您规划了上班路径，预计时间到达目的地系统报警系统报警语音播报：语音播报：我的主人，电子风扇出现故障，是否预约店系统已经自动预约，具体信息已经发送到主人您手机请查收1 1、战略定位、战略定位E-carE-car核心价值核心价值智能化、信息化、娱乐化、公共化智能化、信息化、娱乐化、公共化四、战略规划四、战略规划 （释义）E-CAR集一键通服务、动态导航、辅助驾驶、无线互联网、远程防盗监控、安全检测、影音娱乐七大核心技术于一身，智能化强；E-car能让驾驶者随时了解新闻、天气预报、邮件、车辆状况、交通状况等信息，重要

54、信息一网打尽；E-car的在线电影、音乐欣赏及下载、在线游戏以及为乘客准备的后座娱乐系统，将车生活娱乐起来；而E-car的出世汇集了百万车主的行车生活愿望，代表全国各地车主和社会的公共需求。1 1、战略定位、战略定位2 2、战略目标、战略目标3 3、商业模式、商业模式战略规划战略规划2 2、战略目标、战略目标未来未来5 5年市场环境预测年市场环境预测 2009年汽车产量为1379万辆，根据行业权威JD.Power的预测，中国汽车市场未来5年内将保持10%左右的增长速度。四、战略规划四、战略规划2 2、战略目标、战略目标未来未来5 5年市场环境预测年市场环境预测 2009年导航的配套率约5%，根

55、据发展情况，2010年配套率提高到7.5%，此后导航的配套比率将呈现较快发展，到2014年将达到20%。四、战略规划四、战略规划2 2、战略目标、战略目标未来未来5 5年年telematicstelematics市场容量分析市场容量分析美国市场受经济危机影响，未来几年增长较弱；欧洲市场受经济影响，未来增长较弱，但仍强过美国；日本、韩国市场受市场容量限制，增长平稳；中国市场未来几年将处于萌芽和快速增长阶段，市场潜力巨大，增速将超过其他市场。四、战略规划四、战略规划2 2、战略目标、战略目标客户目标客户目标 根据好帮手战略修订规划纲要之战略目标，好帮手国内销量未来3年分别是：70万台、120万台、

56、180万台，预测2013年、2014年可达到220万台、250万台。 E-car出货按20%的占比计算， 2010-2014年E-car用户累计分别为14万台、40万、80万台、140万台、200万台。 3年内客户数量达到80万台；5年内客户数量达到200万台。四、战略规划四、战略规划1 1、战略定位、战略定位2 2、战略目标、战略目标3 3、商业模式、商业模式战略规划战略规划3 3、商业模式、商业模式价值主张分析价值主张分析四、战略规划四、战略规划 Telematics意思是汽车远程信息服务，是远距离通信的电信 (Telecommunication)和信息科学(Informatics)的合成

57、词。但是目前国内没有统一的中文称呼，可以由我司制定中文名称，作为行业的标准称呼。内涵：为汽车驾驶带来便捷、效率、安全、服务、智能、娱乐和实时企业价值：易驾方案提供商，易驾行车好帮手。3 3、商业模式、商业模式行业属性价值行业属性价值车载讯息通信系统车载讯息通信系统智能副驾智能副驾易驾易驾四、战略规划四、战略规划轻 松 副 驾轻 松 副 驾智 能 易 驾智 能 易 驾3 3、商业模式、商业模式运营规划运营规划四、战略规划四、战略规划根据与美国Rosen交流了解到，海外市场对后台服务增值服务硬件终端需求呼声很高站在全球战略规划终端，站在全国战略规划店、销售公司终端，并通过终端的规划来规划后台车载终

58、端规划车载终端规划海外客户海外客户后装终端后装终端车厂终端车厂终端店店销售公司销售公司核心核心硬件：平台化硬件：平台化兼容化兼容化软件：模块化软件：模块化灵活性灵活性后台服务规划后台服务规划分销分销店店销售销售终端用户终端用户核心核心后台服务后台服务实用性实用性3 3、商业模式、商业模式产品定位产品定位四、战略规划四、战略规划TelematicsTelematics平台及终端软件平台及终端软件终端技术方案终端技术方案n C-PND C-PND整体导航软件整体导航软件n 地图实时更新导航软件地图实时更新导航软件n 一键式导航软件一键式导航软件n 自驾游服务软件自驾游服务软件n 中心联网导航平台系

59、统中心联网导航平台系统n 一键式导航中心平台系统一键式导航中心平台系统n 4S4S店店D-CRBD-CRB平台系统平台系统n 中心平台系统中心平台系统 基于基于GSM/CDMA1XGSM/CDMA1X、3G3G网络网络（TD-SCDMAW-CDMAEV-DO)TD-SCDMAW-CDMAEV-DO)的通讯的通讯导航仪（导航仪（C-PND)C-PND)、嵌入式车载设备。、嵌入式车载设备。n 远程故障预警远程故障预警n 动态里程管理动态里程管理n 碰撞侧翻报警碰撞侧翻报警n 实时路况信息实时路况信息n 客户流失预警客户流失预警n 一键导航服务一键导航服务n 智能预约服务智能预约服务。致力于成为国内

60、最有价值的车载信息服务优秀运营商致力于成为国内最有价值的车载信息服务优秀运营商TelematicsTelematics服务服务3 3、商业模式、商业模式价值定位价值定位四、战略规划四、战略规划能有效满足产业链各能有效满足产业链各环节的价值需求环节的价值需求汽车汽车4S4S店店整机整机厂厂终终端端用用户户汽车汽车厂商厂商E-CARE-CAR服务服务一键导航服务一键导航服务被盗追踪被盗追踪咨询咨询/ /求助求助( (天气天气/ /赛况赛况/ /股股票咨询、周边查找、酒店票咨询、周边查找、酒店/ /机票预订等服务机票预订等服务) )实时追踪实时追踪入库管理入库管理产品配货管理产品配货管理库存预估分析

61、及提示库存预估分析及提示设备精确销售统计分析设备精确销售统计分析一键回场一键回场智能预约智能预约远程故障诊断远程故障诊断动态里程管理动态里程管理客户流失预警客户流失预警智能信息智能信息故障信息采集分析故障信息采集分析客户用车习惯分析客户用车习惯分析终端用户信息管理终端用户信息管理4S4S店管理及考核店管理及考核TelematicsTelematics服务提供服务提供3 3、商业模式、商业模式价值定位：价值定位：用户价值用户价值四、战略规划四、战略规划基础功能基础功能 本机导航：本机导航：实现传统导航仪所有功能，如目的地查找、线路偏离重新规划、导航规划设置、全程语音提示、下个路口转向提示、复杂路

62、口放大、线路预览、多点导航、收藏兴趣点等。 一键导航：一键导航：无需繁琐的导航操作，只要按一个键就可以完成导航目的地设置，实现导航操作。 多媒体多媒体MP3/MP4MP3/MP4：支持MP3/AAC/WMA音频、MPEG-4,H.263/3GPP视频等多种媒体功能，让你尽情享受视听文件； 电子书：电子书：支持TXT文档，让你可以随时随地方便的阅读喜欢的文章。 益智小游戏：益智小游戏：提供推箱子、连连看等益智娱乐小游戏，一键导航界面一键导航界面导航界面导航界面3 3、商业模式、商业模式价值定位：价值定位：用户价值用户价值四、战略规划四、战略规划 实时地图更新导航：实时地图更新导航：无需地图升级，

63、通过移动GPRS网络联接导航服务器，实现每次导航都能使用最新地图数据 实时路况：实时路况：实现分别用绿/黄/红来显示路况的通畅/缓慢/拥堵的信息，并可设置路况的开关及按道路查询等功能。 动态导航：动态导航：实现导航线路的规划结合当时具体路况，实现规划线路避开堵车，让你永不堵车。联网服务联网服务 自驾游管理：自驾游管理：提供自驾游活动的组建、线路查找、成员邀请、群组导航、队长转让、发布公告、掉队报警、群组通话等自驾游相关管理及服务功能。 网络搜索：网络搜索：通过GPRS接入平台服务器，实现导航、周边等相关POI信息的网络查找。 无线上网：无线上网：通过GPRS/EGDE可以随心所欲的上网浏览、查

64、阅相关信息与资料，并可QQ聊天。实时路况界面实时路况界面自驾游界面自驾游界面3 3、商业模式、商业模式价值定位：价值定位：用户价值用户价值四、战略规划四、战略规划 一键回场：一键回场：无需记忆/存储4S店的服务电话，只要按一个键就能接通4S店，进行用车及故障等咨询，或进行车辆救援求助等服务，让你以最简单、最快捷的方式获取帮助； 车载电话车载电话：提供车载免提通话功能，让你在行驶中也能安全接听电话，并可快速拔号，保证你驾车的安全。通讯服务通讯服务一键回场界面一键回场界面 手机功能手机功能：拥有所有手机的功能，如电话的拔打及接听，以及日期安排、场景设置、闹钟、开机密码设置等功能； 收发短收发短/

65、/彩信：彩信：可以进行短信/彩信的编缉、删除及收发等功能；手机拔号界面手机拔号界面3 3、商业模式、商业模式价值定位：价值定位：用户价值用户价值四、战略规划四、战略规划防盗防盗/ /管理管理 电子车库：电子车库：当车辆位置发生变化时，如被拖、窃贼盗开时将通过短信及电话的方式提醒您； 被盗追踪被盗追踪：车辆被盗了，你可以通过登入服务平台查看车辆当前位置、行驶速度、行驶方向等，让你方便追回被盗车辆； 短信查车：短信查车：通过手机短信可以查看当前车辆位置，了解汽车位置情况； 手机手机/网站查车：网站查车：拔打车载手机号，可以了解车辆当前的情况，如位置、速度等。车辆追踪回厂预约行驶轨迹行驶里程统计油耗

66、统计车辆管理平台界面车辆管理平台界面 轨迹回放：轨迹回放：可以记录车辆行驶轨迹，并可保存、回看轨迹情况。 行驶里程统计：行驶里程统计：实现对车辆行驶里程的实时统计，可查询每天、周、月、年的里程信息 油耗统计油耗统计：输入每次加油量，就可进行每个阶段百公里油耗统计及分析； 回厂预约：回厂预约：通过使用相关系统，用户可以在网上进行车辆保养/维修的预约，如保养类型、时间等。手机收到报警短信手机收到报警短信3 3、商业模式、商业模式价值定位：价值定位：用户价值用户价值四、战略规划四、战略规划音乐下载音乐下载 实现音乐在线下载播放功能，只要点击相关按钮，选择音乐及歌手，就可自动进行音乐下载播放。实现网络电子书浏览自动电子语音播放，让你行车也可安全浏览信息。新闻热点新闻热点进行地方、中央或新闻类型的选择，就可自动播报当天或前三天的新闻信息。指定距离或商场，并选择商品类型，将自动播报符合条件范围内的商品优惠信息，为提供购物信息。娱乐在线娱乐在线可选城市或位置的娱乐种类，就自动播报KTV、电影等相关信息播报，如电影院当天影片信息、票价等。路书点播路书点播住宿听订住宿听订点击路书点播，当车辆进入相关旅游