以色列行家眼中的“梅卡瓦”MK4

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1、以色列行家眼中的“梅卡瓦”MK4以色列国防军退休中校戴维 ?埃谢尔 (DavidEshel) 曾在 以色列国防军任职业军官 26 年之久，是以色列装甲部队的 创始人之一。现在他是自由撰稿人，一身兼任若干个军事类 杂志防护专栏的分析文章的撰写工作。下面，我们看到的是 这位资深防护问题分析家眼中的“梅卡瓦” Mk4 主战坦克的 有关书面报道。2002 年 6 月，以色列“梅卡瓦”家族的新成员“梅 卡瓦” Mk4 主战坦克在一次仪式中终于在世人面前揭开了神 秘的面纱。以色列国防军退休少将泰尔是“梅卡瓦”坦克之父， 30 多年来，泰尔少将一直是“梅卡瓦”坦克革命性设计理念的 主要倡导者。以色列最新型的

2、“梅卡瓦” Mk4 主战坦克，是以色列第 四代经过战斗考验的“梅卡瓦”主战坦克，是具有新设计理 念的主战坦克，尤其是它的生存能力与火力堪称当今世界最 出色的主战坦克。可以说， “梅卡瓦” Mk4 主战坦克在防护、 火力、机动性和作战指挥等所有方面都向前迈进了一步。火力的改进“梅卡瓦” Mk4 主战坦克装有 1 门当地产的 120 毫米滑 膛炮，该炮的弹道内压更高，故炮口出口初速更高，这是发 射先进动能弹必不可少的前提条件。这种新型滑膛炮可以发 射各种类型的 120 毫米炮弹，如尾翼稳定脱壳穿甲动能弹、 反坦克榴弹、反器材杀伤弹和以色列最新型的炮射激光寻 的反坦克导弹等。该炮配有半自动装弹机，这

3、种电动的半自 动装弹机，其待发弹的选用是由一台微处理机来控制的。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克取消了装填手门，用 1 个电视 监视屏取代传统的光学装置，这样，对外观察的条件就有所 改善。此外，装填手还可以从坦克车内来操纵 60 毫米迫击 炮管。这种迫击炮管发射的是榴弹和照明弹。 这种新型主 战坦克装备有现代火控系统， 从而，弹道计算实现计算机化， 天气发生变化时的补偿量由计算机来处理。在越野行驶时向 炮闩装弹可能影响乘员的安全。像大多数坦克的情况一样， 在坦克行驶时， 火炮高低向是稳定的， 火炮可以回转， 但是， 炮管相对于炮塔平面的高低角改变了。为了防止发生这种情 况，采用了一种新的装置，先在

4、易于实施装弹程序的特定高 低角时销定炮管，在装弹过程完成后，再恢复火炮原先的稳 定位置。梅卡瓦” Mk4 主战坦克在这个方面的其他的改进之处 还有：炮长配备有双向稳定的瞄准镜，车长配备有双向稳定 的周视瞄准镜，这两种瞄准镜的昼夜合一观察通道都装有先 进的前视红外装置和电视屏，这就非常有助于提高首发命中 串，因此， 其首发命中率超过了 “梅卡瓦 Mk3 型主战坦克， 而后者的首发命中率已经达到了了不起的水平。第二代自动跟踪系统能锁定距离几千米的目标，能自动 跟踪地面活动目标和低空飞行的直升机目标。不管目标采取 任何规避行动，炮长瞄准镜在整个发射程序锁定其指定的目 标。这种自动跟踪系统是以来自电视

5、摄像机 （昼间通道 ）或热 成像摄像机 （夜间通道 ）的视频输出为基础的。行进间射击是由 1 门超速火炮稳定炮塔电驱动系统来实 现的。炮塔电驱动系统能在高低不平的越野地形行驶时，锁 定炮长瞄准镜。在炮塔的两侧都装有一个瞬间烟幕自动遮蔽 系统。“梅卡尔” MK4 使用的新型弹药炮射激光寻的反坦克导弹 （LAHAT） ，是按照以色列装甲 部队的使用要求由以色列航空工业公司设计和研制的。激光 寻的反坦克导弹采用半主动激光寻的制导方法，可以由发射 导弹的乘员或由车外观察人员 （地面观察人员、 乘车观察人员和机载观察人员 ）来指示目标发射这种激光寻的反坦克导弹时，发射人员在发射位置 暴露的时间尽可能短，

6、当坦克处于隐蔽位置时，可以通过车 长瞄准镜在导弹飞行时保持瞄准线对准目标来指引导弹飞 向目标。导弹的弹道可以预选，或者选攻顶方式 （对付坦克 ）， 或者选育接攻击方式 （对付直升机 ） 。该导弹采用串联式战斗 部，因此，可以对付现代装甲板和反应式装甲板。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克将采用的另一种弹药是反器材 杀伤弹。装有 105 毫米主炮的先前的“梅卡瓦”坦克已经使 用反器材杀伤弹，不久以后， “梅卡瓦” Mk4 主战坦克所使 用的弹药中也将包括 120 毫米滑膛炮使用的反器材杀伤弹。 这种反器材杀伤弹的用处越来越大，因为坦克特别是在城市 街道巷战中，手持现代致命反坦克武器的兵员可谓无处不 在

7、，不言而喻，他们对坦克构成的威胁越来越大。这种反器 材杀伤弹采用的是久经战斗考验的、基于受控弹片散飞的杀 伤弹原理。这种反器材杀伤弹每隔一定的时间间隔就会射出 子弹药，因此，对软目标的杀伤面很宽。每块破片所制成的 形状具有足够的动能，可穿透常规基体装甲或其他材料。防护能力与生存能力梅卡瓦”坦克家族的设计原理是始终一贯的，当然，“梅卡瓦” Mk4 坦克也不例外。 “梅卡瓦”坦克家族一贯的 设计原则， 具体说束， 就是提高乘员的防护能力， 在高强度、 火力饱和的战斗中，使坦克具有尽可能高的生存能力。最近 在加沙地带发生了多起恐怖袭击事件，其中，有 2 辆“梅卡 瓦”Mk3 坦克被大型炸药 （每个炸

8、药且超过 100 千克 ）炸毁。“梅卡瓦” Mk4 丰战坦克是用于现代作战行动的， 因此， 其最优先要考虑的问题是提高对第三代或第四代反坦克制 导武器的防护能力，特别是对末端制导的攻顶导弹的防护能 力。“梅卡瓦”坦克家族把动力装置前置的这种革命性设计 理念一直延续至今。为了使“梅卡瓦” Mk4 主战坦克的上部炮塔具有尽可能 大的防护能力，在该坦克的设计中去掉了装填手门，从而， 可以在炮塔顶充分装备模块式装甲防护组件。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克为了提供周边全方位防护，其 上装有最新型、最先进的 AmcoramLWS 2 激光报警系统， 泫系统的传感器在来袭导弹发射后不久就能发现它的踪影。 这种

9、威胁报警显示器就装在坦克车长座处。尽管该坦克的具 体防护细节是保密的，但是，据信该坦克采用的是新型复合 装甲，从该坦克装有模块式装甲组件用以对付特种威胁这一 点来看，可以证实该坦克采用复合装甲这一点。另一项保密 的内容是与激光报警系统同时采用的先进的周边全方位主 动防护系统。 该坦克采用全电动炮塔控制系统，因而炮塔控制系统内 没有液压油，消灭了因液压油可能引起的火灾危险，提高了 坦克的生存能力。此外，该坦克还装备有先进的自动灭火系 统。该坦克在战斗室内装有中央高增压系统，从而使乘员具 有三防能力。该坦克乘员还装备有个人用空调装置，供乘员 在恶劣的气候条件下持续作战时使用。作战管理与控制系统“梅

10、卡瓦” Mk4 主战坦克采用 Elbit 系统公司所设计 的新型综合作战管理系统，该系统可为坦克作战指挥员与他 的下属部队间迅速建立起通信网络。坦克作战指挥员凭借这 种新型综合作战管理系统，可以拟定作战任务，进行导航， 不断更新战况信息。 该系统采用坦克用 Vectop 数字数据记录 仪，电记录下用于作战情况汇报的数据。这种数字数据记录 仪可记录和恢复在执行任务时所收集的瞄准镜图像和观察 数据。采用与作战管理系统相同的网络，可以与其他成员分 享这种数据。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克的每个乘员，在他的座位处都 配有一个个人用平板彩色显示器，其上显示与各个乘员所执 行的具体任务有关的系统状况。坦克

11、炮长和坦克车长也可以监视他们各自显示器上的各自瞄准镜上的图象。坦克作战指 挥员可以利用他的地图显示器来导航、定位和控制他的下属 部队。全方位观察的光学装置“梅卡瓦” Mk4 主战坦克的设汁原则也是以战斗经验为 基础的，其中包括在城市街巷环境中进行高风险近战的经验 在内。因为城中街巷环境与开阔地的沙漠作战截然不同，在 城市街巷环境中，如果坦克乘员从打开的舱门来观察目标的 话，那是极端危险的，而这种做法在以色列装甲部队的作战 条令中是传统的做法。因此，最先要考虑的是设计一个新的 理念，这个新的理念就是：无论近距离还是远距离，对所有 乘员都是处于闭舱的条件下，能持续作战，而不影响到所有 乘员周边全方

12、位的观察。Vcctop 坦克瞄准系统采用大量的电视摄像机， 这些电视 摄像机安装在坦克周围不同的位置上，使坦克乘员在坦克的 周围没有 “死角”。4 个一排的电视摄像机可以看到坦克的四 周，坦克的上部，包括驾驶员可以监视坦克倒车而不影响观 察。为了防护敌人的火力，所有外置的电视摄像机都置于坦 克外部的装甲盒内。这些电视摄像机为装在驾驶员座和战斗室乘员座的监视器提供高清晰度的图象。这些光学装置利用一个用于全方位观察的周视瞄准镜为处在闭舱条件下工作的车长提供清晰的、全方位的观察条 件。装在炮塔上的机枪，通过装在用于自动回转的圆形旋转 环上，也可以在有装甲防护的条件下进行射击。当射击诸元 连续不断地向

13、两个方向传输的时候，车长瞄准镜可以取代炮 长瞄准镜。所有瞄准镜都是昼夜合一的，稳定的，使车长具 有猎潜能力。推进装置与机动性“梅卡瓦” Mk4 主战坦克的动力装置是一台功率为 1500 马力的新型柴油机，因此，它比先前各种型号“梅卡瓦”主 战坦克 （“梅卡瓦” Mk12 主战坦克装的是功率为 900 马力 的柴油机，“梅卡瓦” Mk3 主战坦克装的是功串为 1200 马力 的柴油机 ）的机动性有了大幅度的提高。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克采用的是通用动力公司的 GD833 水冷、直接喷射柴油机，与之匹配的是坦克 RK325 自动变速箱。该坦克的重量为 65 吨，在这样吨级的主战坦 克看来，它的

14、单位功率是最佳的。该坦克的发动机是由与驾 驶员仪表板和变速器系统相连的计算机来控制的。据称，该坦克在起伏地上进行过长距离的野外行驶试验，行驶里程在1 万千米以上，野外行驶试验很顺利。 当该坦克在“静默警戒执勤”时，为给蓄电池充电并进 行夜间观察，主发动机熄火，各系统在照常运转，这时就由 一台辅助发动机来提供动力。“梅卡瓦”坦克家族独特的优点之一是，它们凭借专门 设计的悬挂系统而具有了不起的越野性能。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克负重轮径向的垂直行程最大到 600 毫米，乘员的乘坐更舒适，减轻了乘员的疲劳。这种悬 挂系统因为吸振性能极佳，振动加速度从未超过1 个 g，因此，满足在越野地以 60 千米小时行驶的严格要求，减小 了对乘员的碰撞力度。在与经受相同行驶条件的其他坦克车 辆的对比试验中，当行驶速度接近产生 9 个 g 时，乘员受了 伤，系统出现故障。 “梅卡瓦” Mk3 主战坦克在相同的测试 条件下以上述两倍的速度行驶时，其振动加速度从未超过 1 个 g 。“梅卡瓦” Mk4 主战坦克的细节尽管仍然是保密的，但 是，该坦克的悬挂系统又有所改进，再加上其单位功率高， 因此，其性能数据会比“梅卡瓦” Mk3 的更好。