斜井监理实施细则(共17页)

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1、精选优质文档-倾情为你奉上贵阳市轨道交通2号线一期工程土建监理5标监理实施细则（北京西路站三桥站斜井开挖及支护监理实施细则）编 制：_批 准：_重庆赛迪工程咨询有限公司贵阳市轨道交通2号线一期工程土建监理5标项目监理部2016年12月5日目 录012234455北京西路站三桥站区间斜井设计起讫里程为：XDK0+000XDK0+235.059，全场共235.059m，其中，暗挖断长227.059，外接明洞段长8m。斜井与正线右线交汇里程为YDK28+267.505，与正线左线交汇里程为ZDK28+268.258。斜井下穿三桥北路，临近道路东北侧24层房屋，临近三桥站，与三桥站基坑围护及开挖基本同

2、期施作，洞身中部下穿既有2层库房，出口位于三桥站大里程孤山北侧，临近三桥站基坑，与三桥站统筹考虑施工场地。1.2工程施工难点及监理对策1.2.1工程施工难点 1.2.1.1XDK0+102mXDK0+145m桩号是施工的重点。XDK0+102mXDK0+145m桩号段隧道顶板埋深12.0m13.0m，隧道围岩为三叠系中统松子坎组（T2sz）泥质白云岩夹泥质灰岩，洞顶岩体厚度小而且岩体破碎，洞顶稳定性差，易产生较大坍塌，属级围岩。根据目前边界条件,拟采用以下措施:1.2.1.1.1施工过程中加强超前地质预报工作，探明围岩的涌水量，施工过程中应根据地质情况及时调整措施。1.2.1.1.2穿越断层段

3、采用超前小导管预加固措施。支护措施：拱部42注浆小导管，壁厚4.0mm，L=3.5m，环向间距0.35m，纵向间距为2m，外插角5-7，小导管前后排环向错开布置。初支喷混凝土：26cm厚C25早强混凝土。系统锚杆：边墙采用22砂浆锚杆。钢架：I18型钢钢架全环设置，钢架间距0.5m/榀。1.2.1.1.3施工方法：该段采用台阶法施工，严格控制开挖，初期支护应迅速封闭成环。1.2.1.1.4施工时应作相关应急预案，若有突水突泥事故及时采取有效措施。 1.2.1.2下穿既有建筑是施工的重点。北三区间斜井井身XDK0+015XDK0+060侧穿三桥北路东北侧24层房屋及下穿三桥北路管线、XDK0+0

4、95XDK0+145下穿场地库房及侧穿山体东北侧12层房屋。下穿既有建筑,无基础资料，建筑基础形式、基础底标高不详。施工前应进一步核实楼房基础资料。根据目前边界条件,拟采用以下措施:1.2.1.2.1施工前，先核实构筑物基础资料并对房屋质量进行拍照取证、评估、公证；施工单位应编制下穿段专项施工方案报业主组织专家审查通过后方可施工。1.2.1.2.2支护措施：支护措施：拱部42注浆小导管，壁厚4.0mm，L=3.5m，环向间距0.35m，纵向间距为2.0m，外插角57。初支喷混凝土：26cm厚C25早强混凝土。系统锚杆：边墙采用22砂浆锚杆。钢架：I18型钢钢架，钢架间距0.5m/榀。1.2.1

5、.2.3施工方法：该段采用台阶法施工，严格控制开挖，进尺为1榀工字钢架距离，初期支护应迅速封闭成环。1.2.1.2.4加强对临近建筑的沉降、房屋主体倾斜等监测，加强地表沉降监测，加强洞内拱顶沉降、水平收敛等监测。若有异常，应暂停施工，并通知各方进行处理。1.2.1.2.5施工时应作相关应急预案，若楼房有变形过大、开裂等状况，应以确保居民安全为首要任务，对该楼房居民进行临时安置。1.2.1.2.6施工过程中应执行第三方监测，制定专项监测方案，及时反馈隧道结构、地表下沉及建筑物变形的监控信息。1.3项目目标1.3.1项目目标 1.3.1.1质量控制目标工程验收一次性合格，工程施工质量达到优良。1.

6、3.1.2进度控制目标按建设单位确定的里程碑时间和工程承包合同签订的总工期为进度控制目标，督促检查施工单位按已批准的进度计划施工，确保工程按期完工。1.3.1.3投资控制目标以工程初设概算投资为投资控制的基本目标，以工程承包合同为基础，严格遵守工程技术经济签证程序，严格控制合同外费用的支出，以事前控制为主，减少索赔事件的发生，合理处理索赔，确保建设单位制定的投资控制目标得以实现。1.3.1.4安全文明施工控制目标严格执行国家建设工程安全生产管理条例和贵阳市有关建设工程现场安全文明施工管理的规定，审查并督促施工单位完善其安全保证体系和工作制度，使安全文明施工规范化、标准化、制度化。坚决杜绝重大安

7、全责任事故，避免一般事故，以强有力的手段实施安全文明施工监理，尽可能减少对周围其他单位的干扰，使现场安全文明施工满足有关要求，争创施工文明工地。1.4监理工作流程1.4.1区间施工工艺流程图施工准备隧道测量放样超前支护区间土石方开挖循环作业锚杆、格栅钢架、钢筋网施工喷射混凝土及文明施工1.4.2区间监理工作流程图 施工程序 监理程序审查施工放样检查施工机械、人员及原材料审查施工方案开挖施工方案编制评审施工人员、机械设备、原材料进场按设计进行施工放样区间开挖、支护施工 检验批、分项工程验收分部工程验收区间喷射混凝土回填回填2.1适用范围本细则适用于贵阳市轨道交通2号线一期土建10标北京西路站三桥

8、站区间斜井开挖及支护施工2.2编制依据2.2.1建设监理合同、施工合同及招投标文件2.2.2监理规划2.2.3施工图纸、技术说明及设计交底会审纪要2.2.4经审批的专项施工方案及施工组织设计2.2.5地勘资料2.2.6业主提供的资料以及各种技术联系单和会议纪要2.2.7执行标准2.2.7.1钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）；2.2.7.2钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）；2.2.7.3钢筋混凝土用钢 第3部分:钢筋焊接网（GB1499.3-2010）；2.2.7.4锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2015）；2

9、.2.7.5地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)2003版；2.2.7.6混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；2.2.7.7地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；2.2.7.8地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2011）；2.2.7.9地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2011）；2.2.7.10地下防水工程施工质量验收标准（GB50208-2011）；2.2.7.11混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）；2.2.7.12通用硅酸盐水泥（GB175-2007）；2.2.7.13建筑基坑工程监测技术规范

10、（GB50497-2009）；2.2.7.14城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）；2.2.7.15施工企业安全生产管理规范（GB50656-2011）；2.2.7.16铁路隧道工程施工技术指南（TZ 204-2008）；2.2.7.17铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR 9218-2015）；2.2.7.18普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2011）；2.2.7.19普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）；2.2.7.21建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)；2.2.7.22钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；2.2.7.23

11、铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TBJ10108-2002）；2.2.7.24施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）。3.1原材料监理工作要点：3.1.1原材料采购前审核施工单位原材料采购方案，原材料品种、规格、等级须符合设计文件要求，甲控材料供货单位须符合业主要求。3.1.2原材料进场应检查产品合格证、出厂日期、规格、数量、外观质量等项目。3.1.3原材料初检合格后督促施工单位取样复检，监理对取样送检过程进行100%见证。3.1.4复检合格后施工单位向监理报检，监理签原材料进场报审表后方可使用。3.1.5监理对原材料平行检测的比例不得低于承包人抽样数量的10%。3.2.1区间隧道施

12、工应由外向里开展，区间隧道喷混完成并达到80%设计强度后方可进行下一步开挖。区间隧道初期支护应开挖一榀支护一榀。3.2.2中风化岩层采用控制爆破施工，区间隧道必须分台阶依次开挖，严禁全断面施工。欠挖部分采用人工或机械开挖，严禁爆破施工。3.2.3区间隧道施工应坚持“管超前、来注浆、弱爆破、少扰动、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则。3.2.4区间隧道开挖应控制每次爆破进尺，支护必须紧跟开挖面并严格按设计要求施作。3.2.5围岩爆破的方式，应采用控制爆破，严格控制装药量，严格控制爆破振速，爆破振速2cm/s。3.2.6区间隧道初期应护应紧随开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形和防

13、止围岩松驰，确保施工安全。3.2.7区间隧道按设计尺寸严格控制开挖断面，不得欠挖，超挖值不大于150mm。3.2.8结合围岩、埋深等具体情况，本区间隧道选择台阶法和全断面法施工、控制爆破以及人工机械法开挖，不得超挖。在土质地层地段部分采用人工配合小型挖掘机和风镐进行分区分台阶挖掘。石质地层遇中风化和微风化岩层时分区分部采用控制爆破法开挖土石方。3.2.9根据放样控制点画出隧道轮廓线，采用核心土+正台阶法开挖，台阶长3-5米，上台阶开挖长度最多不能大于10米;下台阶左右侧应错开长5米以上。3.2.10超前预支护施做，应根据放样控制点画出隧道轮廓线或五寸台，沿隧道轮廓线在拱部施做42小导管进行超前

14、预支护。超前小导管钻孔采用YT28风动凿岩机，孔径为50mm，孔深为小导管长度+50mm，钻孔完成后，放入管体，注浆封闭并加固地层。注浆浆液为1:1水泥浆，注浆压力为0.20.5MPa。采用UB3型单液注浆泵，注浆管联接好后，注浆前先压水，试验管路是否畅通，然后将配置好的水泥浆倒入注浆泵贮浆桶内，开动注浆泵，通过闸阀使水泥浆进如注浆管，再通过小导管压入土体。3.2.11根据监测情况及时调整开挖方法。3.3.1锚杆（小导管）参数： a级围岩：拱部采用22砂浆锚杆，L=3.5m；环纵间距1.0*1.0m;42超前注浆小导管，L=3.5m，环纵间距0.35*2.0m; b级围岩：拱部采用22砂浆锚杆

15、，L=3.0m；环纵间距1.0*1.0m;42超前注浆小导管，L=3.5m，环纵间距0.35*2.0m; c级围岩：拱部采用22砂浆锚杆，L=3.0m；环纵间距1.0*1.0m;42超前注浆小导管，L=3.5m，环纵间距0.35*2.0m;3.3.2水泥、砂浆及锚杆所使用的钢筋及钢管原材料必须验收合格方可使用，验收方法按贵阳市轨道交通2号线一期土建监理5标材料试验、见证取样监理实施细则。3.3.3钻孔前检查施工单位设置的系统锚杆孔位标记位置和数量。3.3.4检查锚杆孔深、孔径、直度。3.3.5清点锚杆的数量，检查锚杆长度、钢花管长度及注浆孔位置、数量。3.3.6抽查锚杆孔内灌注砂浆的饱满密实程

16、度。3.3.7控制锚杆孔成孔尺寸：检查锚杆孔成（钻）孔施工记录，并进行现场量测。锚杆孔成孔允许偏差为：孔位150mm；孔深（水泥砂浆锚杆）50mm；孔径（水泥砂浆锚杆）应大于杆体直径15mm。3.3.8锚杆钻孔完成后，督促施工人员及时安设锚杆，以防止塌孔。3.3.9安装前检查锚杆安装是否符合下列规定： 3.3.9.1安装前应将孔内清理干净；3.3.9.2水泥砂浆锚杆体应除锈，除油，安装时孔内砂浆应灌注饱满，锚杆外露长度不应大于100mm；3.3.10注浆前检查孔内不得有残留物及松动的土体，注浆机具、管路完好。3.3.11注浆时，注浆管插入距孔底250500mm的位置，为保证注浆饱满，在孔口部位

17、宜设置止浆塞及排气管。3.3.12水泥砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。3.3.13检查“锚杆孔施工记录”和“锚杆注浆施工记录”是否完整、真实。3.3.14对钢花管注浆工序进行旁站，填写旁站记录。 3.4.1钢筋网参数： a级围岩：8钢筋，构成20*20cm网格，拱墙单层设置；钢筋网应与锚杆尾端连接牢固； b级围岩：8钢筋，构成20*20cm网格，拱墙单层设置；钢筋网应与锚杆尾端连接牢固； c级围岩：8钢筋，构成20*20cm网格，拱墙单层设置；钢筋网应与锚杆尾端连接牢固；3.4.2原材料必须验收合格方可使用，验收方法按贵阳市轨道交通2号线一期土建监理5

18、标材料试验、见证取样监理实施细则。3.4.3钢筋网焊接应使用定位夹具，钢筋间距允许偏差10mm，焊点应牢固，网片不得扭曲变形。3.4.4钢筋网尺寸应为净尺寸加搭接尺寸，搭接尺寸为1-2个网孔。3.4.5第一层钢筋网在受喷面喷射一层混凝土后铺设，钢筋与壁面的间隙30mm；第二层钢筋网在格栅钢架安装完成后铺设。3.4.6钢筋网与锚杆或钢架连接牢固，喷射混凝土时钢筋不得晃动；3.5.1格栅钢架参数： a级围岩：I20b型钢拱墙设置，间距0.5m; b级围岩：I18型钢全环设置，间距0.5m; c级围岩：I18型钢全环设置，间距0.5m。3.5.2原材料必须验收合格方可使用，验收方法按贵阳市轨道交通2

19、号线一期土建监理5标材料试验、见证取样监理实施细则。3.5.3焊缝采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，高度不小于8mm。3.5.4格栅钢架加工后应放在水泥地面上试拼，试拼合格方可下井安装，试拼允许误差为：沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于30mm；格栅钢架平放时平面翘曲应小于20mm；格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于50mm。3.5.5钢架安装间距（600、800、400）误差不大于50mm，主筋净保护层厚度40mm。3.5.6钢架与壁面之间应楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠。3.5.7钢架与纵向连接筋焊接应牢固，纵向连接筋搭接焊缝取样检测，监理对取样送检过程进行见证，取样频率为1组/300个

20、，每组3件试样。3.6.1初支喷射混凝土参数： a级围岩：喷射混凝土为C25早强混凝土，喷射厚度为28cm； b级围岩：26cm厚C25混凝土； c级围岩：26cm厚C25混凝土。3.6.2施工单位应在施工前对混凝土进行试配，监理检查配合比报告，须符合设计及规范要求。3.6.3水泥、机制砂、碎石、速凝剂原材料必须验收合格方可使用，验收方法按贵阳市轨道交通2号线一期土建监理5标材料试验、见证取样监理实施细则，拌和用水使用自来水。3.6.4混合料搅拌前，应按混合料配比对各种原材料严格称重，须符合施工配合比要求，配合比及拌合的均匀性，每工作班检查次数不少于两次。3.6.5喷射混凝土施工前对机械设备、

21、风水管路、动力线路进行全面检查及试运转，喷头处水压不得小于0.15MPa。3.6.6混合料应采用机械搅拌，所采用的材料应拌和均匀。搅拌时间不得少于120s。3.6.7喷射作业前应拆除作业面障碍物，清除开挖面的浮石、泥浆、回弹物及岩渣堆积物；埋设控制喷射混凝土厚度的标志（厚度控制钉、喷射线）；应对机械设备、风水管路、输料管路和电缆线等进行全面检查及试运转。3.6.8喷射作业应符合下列规定：3.6.8.1喷射作业应分段分片进行，每次喷射厚度为70100mm，喷射顺度应由上而下； 3.6.8.2对受喷岩面应用压力水预先湿润，对遇水易潮解的岩层可用压风清除岩面的松石、浮渣和尘埃； 3.6.8.3在大面

22、积喷射作业前应先对岩面上出露的空洞、凹穴和较宽的张开裂隙进行喷射混凝土充填； 3.6.8.4分层喷射时，后层喷射应在前层混凝土终凝后进行，若终凝1h后进行喷射，则应先用风水清洗喷层表面； 3.6.8.5喷射作业紧跟开挖工作面时，下循环爆破作业应在混凝土终凝3h后进行； 3.6.8.6喷射混凝土混合料拌制后至喷射间的最长间隔时间不应超过20min（环境温度530），或10min（环境温度3035）； 3.6.8.7在喷射过程中，应对分层、蜂窝、疏松、空隙或砂囊等缺陷作出铲除和修复处理。3.6.9喷射混凝土厚度检查采用钻孔法检查，检查点密度每100m2/个，合格条件：所有点中应有60%的喷层厚度不

23、小于设计厚度，最小值不应小于设计设计厚度的60%，平均值不小于设计厚度。3.6.10抗压强度试验：施工中制取抗压试件，监理对取样过程进行见证，取样频率每500m2取一组，每组试块不得少于3个；合格标准：28d龄期抗压强度平均值大于设计值，且最低试验强度不小于设计强度的80%，监理检查试验报告。3.6.11表面质量：密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，观察检查。4.1巡视对施工现场进行巡视检查，每工作班至少两次，检查现场安全文明施工情况、管理及生产人员到岗情况、机具设备使用情况、原材料存放及使用情况、施工工序质量进度情况等，做好监理日志。4.2旁站对混凝土浇筑及喷射凝土工序严格执行旁站制度，及时填写旁站记录，履行旁站职责。4.3见证取样及平行检验对于全部原材料、半成品材料、现场制作的混凝土试块、砂浆试块、钢筋焊接件及机械连接接头试件、防水材料等，在使用前均须监理人现场100%见证取样，且监理平行检测的比例不得低于承包人抽样数量的10%。4.4监理指令采用监理通知、联系单、停工令等书面方式督促施工单位对存在的问题及时整改，并追踪整改结果直至满足设计及规范要求。重庆赛迪工程咨询有限公司贵阳市轨道交通2号线一期工程土建监理5标项目监理部2016年12月5日专心-专注-专业