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1、安全行驶与汽车技术状况的关系汽车技术状况的好坏，与行车安全有着十分重要的关系，特别是转向和制动装置的技术状况影响最大。 前桥、车轮和轮胎的状况、照明装置以及风挡玻璃刮雨器的状况对行车安全也都有直接的影响。汽车的技术状况是随着使用及管理的变化而发生变化。有的属于正常磨损，使机件的配合间隙增大；有的在使用中受力过大，超过机件的许用应力，而产生机件损坏；还有在长期使用中由于阳光、 潮湿、水锈、有害气体等作用使材料老化变质，使汽车的技术状况变坏，从而影响汽车的安全行驶。1转向装置对安全行驶的影响汽车转向装置的作用是通过方向盘的转动，使汽车改变行驶方向，是直接关系到车辆操纵性能的关键机构，要求转向机构的
2、工作绝对可靠。尤其是高速行车、山区行车时，转向机构的作用对安全行 车影响很大。把安全工程师站点加入收藏夹随着汽车使用时间的延长，转向机构各机件的磨损也会增大， 改充了原有的几何尺寸和配合间隙， 前轮定位也同样发生变化，使其技术状况变坏，影响到汽车关键机构的操纵性和稳定性。转向装置技 术状况变坏的外在表现主要有以下几个方面：转向沉重。汽车在行驶中转动方向盘时感到费劲，不 能根据道路交通情况灵活迅速地改变方向和躲避障碍物，转弯后方向盘不能及时回正， 易使车辆失去控制而发生掉沟和碰撞事故。前轮摆振。在行驶中出现汽车左右摇晃现象，不能保持正常的运行而 成蛇行。这不仅使方向控制困难，而且整个转向装置中各
3、部件受力增大，容易损坏，以及发生碰撞事 故。情况岀现给行车带来困难并造成一定的危险性。前轮磨损不正常。当汽车行驶一定里程后发 现前轮磨损偏大，用眼睛都能发现明显的磨偏、成锯齿形或左、右轮磨损不同现象，说明转向装置中 存在一定的失调现象。汽车方向不易控制。由于转向系间隙过大或其他原因， 使汽车难以直线行驶， 增加驾驶员疲劳，容易出事。2制动装置对安全行车的影响制动装置是强制汽车进行减速及停车的机构， 是保证安全行车的重要部件。汽车制动性能的好坏 取决于制动装置的结构和技术状况，对汽车的好坏取决于制动装置的结构和技术状况， 对汽车的行车 安全起着非常重要的作用。所以，在汽车的日常使用中，必须保证制
4、动机构工作可靠，有良好的制动效果。制动装置的技术状况变坏的外在表现主要有以下几个方面：制动距离超过规定。制动距离的长短就制动装置本身而言，取决于制动力的大小和制动增长速度， 也就是取决于制动鼓与蹄片间的正压 力及摩擦系数的变化。所以，在制动系中应保证没有漏气、堵塞及气压不足等现象，在制动器中则应 保证蹄片间隙符合规定要求。制动跑偏。汽车制动时不按直线方向减速停车，而自动偏离原行驶方 向。这是一种危险的现象，往往会造成撞车、掉沟甚至翻车等严重事故。汽车左右转向轮（前轮）的 制动力不等是导致制动跑偏的主要原因。使用中影响制动力大小的因素是制动室的推杆行程及蹄片间 隙。可通过对制动系统的维修调整来消
5、除。制动侧滑。汽车制动时岀现车尾甩向一侧，超岀运行轨 迹，称为制动侧滑，往往会造成撞车或掉沟现象。造成侧滑的原因很多，就制动装置本身而言，主要 是前后轮调整不当，不能同时将车轮抱死所致。如前轮先抱死时，会使汽车失去操纵性，无法转向； 当汽车后轮抱死，前轮不制动时，则汽车产生严重侧滑。因此，无论前轮还是后轮单独滑移，都极易 发生事故，尤其因后轮单独滑移而发生甩尾后果更为严重。所以，在前后轮制动力分配上，前轮应大 于后轮。即汽车实施制动时，前轮先制动，后轮稍后制动；高速行驶制动时，后轮不抱死或不先抱死。严寒地区行车，制动消失。在严寒地区，气温总是在零度以下，如果每天不把制动系中的水排泄出 去，则由
6、于天冷而结冰，导致管路堵塞，制动器不能工作。如果在行驶中或早晨刚起步出现这种现象， 则很易造成事故。而这又是不注意保养车辆而经常岀现的故障，对汽车的行车安全威胁很大。这一故 障的出现，主要是压缩空气中的水蒸汽，凝结成水积聚所致，只要每天收车回库后，将贮气筒中的压缩空气放掉，可避免这种事故的发生。3其它装置对安全行驶的影响除了上面所述的转向和制动装置对安全行驶的影响外，尚有轮胎、行路装置及灯光信号等，这些 部件对安全行驶亦很重要。简单叙述如下：车轮及轮胎。车轮及轮胎的技术状况对安全行车有着直 接的影响。如果行车中轮胎爆裂，尤其是前轮爆裂，汽车就要急剧偏行；如果轴头螺母松脱致使车轮 跑脱，不仅造成
7、机件损坏，二者都会造成翻车事故，对安全行车影响极大。车轮爆裂的原因很多，如 气压不符合规定，被锋利的石头、铁器、钉子等东西刺伤、胎面磨损过甚等。因轮毂轴承锁紧螺母脱 落等引起车轮自动脱离是非常危险的。所以，在保养维修和日常例保中，对车轮及轮胎的各个部位进 行认真细致的检查，发现问题及时处理，是安全行车的重要环节。行路机构。行路机构承受着汽车 的全部重量，并传递牵引力、制动力，还接受路面对汽车的冲击，是汽车的重要装置，对汽车的安全 行车影响很大。在长期的使用中，行路机构的各总成，由于正常和非正常的磨损、弯曲、变形、铆钉 松动甚至断裂，使技术状况变坏，进行修复，否则容易造成事故。灯光信号。汽车照明
8、装置是夜间 行车必不可少的安全保证条件，如灯光不亮，光线不对，灯线漏电短路等都会影响正常行驶，甚至影 响驾驶员的视线，容易发生事故。喇叭是以音响使行人或其他车辆的驾驶员引起注意，保证安全行驶。如果喇叭不响，则不能达到预警目的，不能使对方及早避开，会影响安全行车。各种信号报警器是在 汽车行驶中对发动机油压、气压、蓄电池充电、手制动器等有关部件工作的监督作用，如果这部分信 号警报装置工作不可靠甚至失灵，则致使驾驶员不能及时了解有关部件的工作情，造成部件损坏，影 响汽车的安全行驶。要求驾驶员在行驶中、中途停车时及出车前、收车后，认真仔细地检查、保养车辆，发现问题及时解决，不要使汽车带病运行，以确保行
9、车安全。4行车安全及事故预防要点4.1提高驾驶技术汽车行驶安全主要是人、车、交通环境之间的相互关系。三者中起主要作用的人是驾驶员，要求 其应具备良好的心理和生理素质，熟练的驾驶技能，才能在关键时刻，沉着、果断地采取有效的制动 措施，保证汽车的行驶安全。考试大注册安全工程师4.2严禁盲目超高速行驶汽车超高速行驶对行车安全的影响有如下几个方面：超高速行驶的汽车要经常超越正常速度行驶的车辆，在车辆的流动较多的情况下，要经常处于跟车和超车的状态。超越车辆越多，且超车时车 速大于被超车的车速，车距减小，所以容易发生事故。超高速行驶使汽车转向时离心力增加，离心 力是随着车速的平方关系而增加的。由于离心力剧
10、增，使转弯时汽车所受的横向力剧增，容易发生翻 车，在光滑路面上更容易发生翻车，所以转弯以前应先行减速。超高速行驶使汽车的制动距离增长， 汽车的制动距离随着车速的平方增长，同时驾驶员的反应时间不变， 在反应时间内所行驶的距离也随速度而增长，这样就使行车的安全性大大降低。特别是对拖带挂车，而挂车又无制动装置，一旦使用紧急制动，主、挂车发生折叠现象，侧滑、 甩尾等危险情况难免要发生。 此外，车速过高，在不平滑路面上行驶时，使汽车承载系的动负荷过大, 会造成钢板簧和轮胎的损坏，以及发动机、传动系的负荷增加。更主要的是人对各种事物的反应时间 不变的情况下，车速过高，使对各种情况的处理，因措手不及而造成事故。所以，超高速行驶对安全 行车非常不利，除非执行特别紧急任务外，都不能采用。4.3严禁超载车辆严重超载，对汽车发动机、车架、悬架、轮胎将造成严重危害。特别是随着超载程度的增加, 使得运行中车辆的惯性力增大，将导致车辆的制动性能变坏。致使车辆因路面制动力不足，在规定的 制动内无法将汽车停住，造成操纵车辆更为复杂艰难，影响行车安全。
安全行驶与汽车技术状况的关系
