2013年一级建造师《市政工程》终极背诵资料05

《2013年一级建造师《市政工程》终极背诵资料05》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2013年一级建造师《市政工程》终极背诵资料05（30页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、2013年一级建造师市政工程 终极背诵资料（命题组）052013年一级建造师市政工程终极背诵资料（5）钻孔灌注桩基础1、成孔方式与设备选择：依据成桩方式可 分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注 桩及爆破成孔。泥浆护壁成孔-冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、 潜水钻（有淤泥、淤泥质土时）；干作业成孔- 长螺旋、钻孔扩底、人工挖孔；沉管成孔-夯扩、 振动。2、泥浆制备 泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。 正反循环施工期间护筒内的泥浆面应高 出地下水位1.0m以上，旋挖钻机应高出地下水 位3m在清孔过程中应不断置换泥浆，直至灌 注水下混凝土。 灌注前，孔底500mm以内的泥浆相对密度 应小于1.25;含

2、砂率不得大于8%;黏度不得大于 28s。 125828 现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃 的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。3、正、反循环钻孔 泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制 钻进速度；保持钻机稳定。 钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围 冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措 施后再进行钻进。 端承型桩的沉渣厚度不应大于 100mm摩 擦型桩的沉渣厚度不应大于 300mm4、冲击钻成孔 冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造 壁，保持孔内泥浆面稳定。 每钻进45m应验孔一次，在更换钻头前 或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。 排渣过程中应及时补给泥浆。 稳定性差的孔壁应采用泥浆循环

3、或抽渣 筒排渣。5、旋挖成孔 泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需 求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体 积。 成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和 钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状 况，并应清除钻斗上的渣土。 旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻 进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不 变。6、长螺旋钻孔 钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点 偏差不得大于20mm开孔时下钻速度应缓慢；钻 进过程中，不宜反转或提升钻杆。 在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜 或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采 取相应措施后方可继续作业。 钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿 1020s

4、,再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土 层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。 混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至 设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内残留混 凝土。7、钻孔扩底灌注混凝土时，第一次应灌到扩底部位的顶 面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内混凝 土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于 1.5m。8、人工挖孔 挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩；孔 径12002000mm最大可达3500mm挖孔深度不 宜超过25m 采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术， 井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于 20mm 上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于 50mm每 节护壁必须保证振捣密实，并应

5、当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂；模板拆除应在 混凝土强度大于2.5MPa后进行。 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。 必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。9、钢筋笼与灌注混凝土施工要点 沉管灌注桩内径应比套管内径小 60 80mm用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接 处的外径大100mn以上。（60、80、100） 灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用预 拌混凝土，其骨料粒径不宜大40mm 灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥 浆后4h内必须浇筑混凝土。 桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5im确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土 达到设计强度。 当气温低于0C以下时，浇筑混凝土应采

6、 取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于 5C 导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用 螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。 开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距 离宜为300500mm导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m;导管埋入混凝土深度宜为2-6m。墩台、盖梁施工技术1、重力式混凝土墩、台施工 墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面 做凿毛处理，清除锚筋污锈。 墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜 为1.52m 墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截 面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开， 接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积 在200m2内不得超过2块;在300m2以内不得超 过

7、3块。每块面积不得小于50m2明挖基础 上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基 础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度2、柱式墩台施工 墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清 除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合 比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续 浇筑完成。 柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同 步浇筑。V型墩柱混凝土应对称浇筑。 采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管 安装应符合下列要求：1）基础面宜采用凹槽接 头，凹槽深度不得小于50mm 2）上下管节安装 就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周 并绑扎牢固，防止撞击错位。3）混凝土管柱外模 应设斜撑，保证浇筑时的稳定。4

8、）管节接缝应采 用水泥砂浆等材料密封。 墩柱滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应 同时浇完一层；各段的浇筑应到距模板上缘 100150mn处为止。 钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土， 一 次连续浇筑完成。3、在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采 用整体组装模板、快装组合支架；以减少占路时 间。盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始;预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合 设计要求;如设计无要求，孔道压浆强度应达到 设计强度后，方可拆除底模板。（案例）4、预制柱安装 基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，杯口与预制件接触面均应凿毛处理。 预制柱安装就位后应采用

9、硬木楔或钢楔 固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方 可摘去吊钩。 安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土 硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝 土达到设计强度75%B方可拆除斜撑。5、预制钢筋混凝土盖梁安装盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，确认 合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。接头混凝 土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。6、重力式砌体墩台（片、块石。砼砌筑） 墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均 应错开，不得贯通。 砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开 始。 桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于40MPa7、跨铁路墩台施工 限制火车通过速度，火车通过时，一切施 工必须停止梁体安装

10、时要确定出确切的安装 时间，向铁路部门申请开天窗。围堰施工1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最 高水位（包括浪高）0.50.7m。2、围堰外形一般由圆形、圆端形、矩形、 带三角的矩形。围堰外形应考虑堰体结构承载力 和稳定性、水域的水深，以及流速增大引起水流 的集中冲刷。承稳深刷3、堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。4、土围堰：水深w 1.5m;流速w 0.5m/s，河 边浅滩，河床渗水性较小5、土袋围堰：水深w 3.0m，流速w 1.5m/s, 河床渗水性较小，或淤泥较浅6、钢板桩围堰：深水或深基坑，流速较大 的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。 防水性能好，整体刚度较强7、双壁围堰

11、：大型河流的深水基础，覆盖 层较薄、平坦的岩石河床8钢套筒围堰：流速w 2.0m/s，覆盖层较 薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础。9、土围堰施工要求 筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏 土。填土应自上游开始至下游合龙。 必须将堰底下河床底上的杂物、石块及树 根等清除干净。 堰顶宽度可为I2m机械挖基时不宜小 于3m堰外边坡迎水流一侧坡度宜为 1: 21:3,背水流一侧可在1: 2之内。堰内边坡宜为1: 11: 1.5。内坡脚与基坑的距离不得小于Im。10、土袋堰施工要求 袋中宜装不渗水的黏性土，袋容量的 1/2-2/3。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯 墙。11、钢板桩围堰施工要求 有

12、大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢 板桩围堰 施打前，在围堰上下游及两岸设测量观测 点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时, 必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置 施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻 缝，以防漏水 施打顺序一般为从上游向下游合龙 钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法 施打过程中，应随时检查桩的位置是否正 确、桩身是否垂直12、双壁钢围堰施工要求 应作专门设计，承载力、刚度、稳定性、 锚定系统及使用期满足施工要求 拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试 验。 钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌 水着床时的稳定性进行验算，在浮运、下沉过程 中，

13、围堰露出水面的高度不应小于Im。 落床后应随时观测水域内流速增大而造 成的河床局部冲刷，必要时可在冲刷段用卵石、 碎石垫填整平，增加围堰稳定性。桥梁上部结构施工1、支架法现浇预应力混凝土连续梁 支架的地基承载力应符合要求；必要时， 应采取加强处理或其他措施。 应有简便可行的落架拆模措施。 各种支架和模板安装后，宜采取预压方法 消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、 非弹性变形，设置预拱度。 支架底部应有良好的排水措施，不得被水 浸泡。 浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下 沉的措施。 支架的强度、刚度、稳定性验算倾覆稳定 系数不应小于1.3，受载后挠曲的杆件弹

14、性挠度 不大于L/400 支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下 沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求 注意事项有：整体浇筑时应采取措施防止 不均匀下沉，若地基下沉可能造成梁体混凝土产 生裂缝时,应分段浇筑2、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁支架长度必须满足施工要求。 支架应利用专用设备组装，在施工时能确 保质量和安全。 浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附 近。 箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面 尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围 内。 混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设 置应符合规范规定和设计要求。3、悬臂浇筑法(一)挂篮设计与组装1. 挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：(1)

15、 挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制 在0.30.5，特殊情况下不得超过0.7。(2) 允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm(3) 施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小 于2。（4）自锚固系统的安全系数不得小于 2。（5）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系 数不得小于2。2. 挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应 按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。（二）浇筑段落悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：1. 墩顶梁段（0号块）；2. 墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；3. 边孔支架现浇梁段；4. 主梁跨中合龙段。（三）悬浇顺序及要求1. 在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施 墩梁临时固结；2.

16、 在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次 对称分段浇筑主梁至合龙前段；3. 在支架上浇筑边跨主梁合龙段；4. 最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹 性变形。在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺 架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混 凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理 等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇 筑。悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最 后与前段混凝土连接。桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。（四）张拉及合龙1. 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中， 顶 板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、 左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施

17、做。2. 预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先 边跨、后次跨、再中跨。3. 连续梁合龙、体系转换和支座反力调整应 符合下列规定：3个合龙参数+3个悬臂+2个体 系转换(1) 合龙段的长度宜为2m(2) 合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬 臂端间距的关系。(3) 合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙 口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固 放松或改成活动支座。(4) 合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇 筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持 稳定。压重为合拢段重量的一半。(5) 合龙宜在一天中气温最低时进行。(6) 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽 早施加预应力。(7) 连续梁的梁跨体系转

18、换，应在合龙段及 全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除 各墩临时固结后进行。（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以 高程控制为主，反力作为校核。（五）高程控制预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板 和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之 一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑：1. 挂篮前端的垂直变形值；2. 预拱度设置；3. 施工中已浇段的实际标高；4. 温度影响。因此，施工过程中的监测项目为前三项；必 要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证 结构的强度和稳定。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进 场时进行检验和校验。千斤顶与压力表应配套校 验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线

19、。装配式梁（板）施工技术1、依照吊装机具不同，梁板架设方法分为 起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥 机架梁法。2、预制构件与支承结构 装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和 吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的 吊装强度，一般不低于设计强度的 75%预应力 混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低 于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于 30MPa吊装前应验收合格。 安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等） 的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺 寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、 位置及标咼应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面 清

20、扫干净。3、吊运方案 吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按 有关规定进行论证、批准。 吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应 经过验算，特别是吊车等机具安全性验算， 起吊 过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁 长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定 性。案例：重新验算龙门吊起吊能力，包括龙门 吊自身强度、刚度和稳定性以及基础承载力4、吊装技术准备 进行技术安全交底对操作人员进行培 训和考核测量放线5、吊运要求 吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构 件的交角小于60时，应设置吊架或吊装扁担， 尽量使吊环垂直受力。 构件移运、停放的支承位置应与吊点位置 一致，并应支承稳固。在顶起构件时应

21、随时置好 保险垛。 吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下 面，防止折断。6、就位要求 每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支 撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横 向连结钢板焊接，防止倾倒。构件安装就位符 合要求后，方可允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土 固定构件全孔大梁安装完毕后，再按设计规定 使全孔大梁整体化梁板就位后按设计要求及 时浇筑接缝混凝土。7、张拉台座基础如何施工不沉降张拉台座应具有足够的强度和刚度，台座基 础应根据场地情况而定：地质条件良好，地基承 载力足以满足梁重承重要求的，可直接在此地基 上做台座基础。如果地基达不到承载力要求，则 须对地基进行处理。采用换填灰土夯实的方法，

22、或者采用打挤密木桩的形式，保证处理后的地基 的承载力满足规范或设计要求， 然后，再在上面 浇筑混凝土基础。另外，做好预制场场地排水工 作也至关重要，以防止雨水浸泡地基。只有这样， 才能保证台座基础不发生沉降。掌握钢一混凝土结合梁施工技术1、钢一混凝土结合梁一般由钢梁和钢筋混 凝土桥面板两部分组成：2、钢梁由工字形截面或槽形截面构成，钢 梁之间设横梁（横隔梁），有时在横梁之间还设小 纵梁。3、钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土，形成钢 筋混凝土桥面板。4、在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加 预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。5、钢一混凝土结（组）合梁结

23、构适用于城市 大跨径或较大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥梁 结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境 的影响。6、钢一混凝土结合梁施工工艺流程钢梁预制并焊接传剪器T架设钢梁T安装 横梁及小纵梁T安装预制混凝土板并浇筑接缝 混凝土或支搭现浇桥面板模板并铺设钢筋T现浇混凝土7养护T张拉预应力束7拆除临时支 架7、施工技术要点 钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要 求或施工方案设置施工支架。施工支架设计验算 除应考虑钢梁拼接荷载外，应同时计入混凝土结 构和施工荷载。 混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、 高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收，各 项均应达到设计要求或施工方案要求。钢梁顶面 传剪器焊

24、接经检验合格后，方可浇筑混凝土。 现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿 收缩性混凝土。 混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑 顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇， 或由 一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩 展。 桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表 面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防水层。不宜在桥面板上另做砂浆找平 层。 施工中，应随时监测主梁和施工支架的变 形及稳定，确认符合设计要求；当发现异常应立 即停止施工并启动应急预案。 设有施工支架时，必须待混凝土强度达到 设计要求，且预应力张拉完成后，方可卸落施工 支架。钢梁制作与安装要求1. 钢梁制造 钢梁应由具有相应资

25、质的企业制造。 钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80% 焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得 低于5 C,普通碳素结构钢不得低于 0 C。 主要杆件应在组装后24h内焊接。 钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计 和有关规范的要求验收。钢梁加工工艺流程：钢材矫正T放样画线T 加工切割7再矫正、制孔T边缘加工、组装、焊 接T构件变形矫正T摩擦面加工T试拼装、工厂 涂装、发运出厂。2、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文 件：合格证+4个检验报告+2个拼装+清单 产品合格证； 钢材和其他材料质量证明书和检验报告； 施工图，拼装简图； 工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验 报告； 焊缝无损检验报告和焊缝重

26、大修补记录； 产品试板的试验报告； 工厂试拼装记录； 杆件发运和包装清单。3、钢梁常用安装方法：自行式吊机整孔架 设法、门架吊机整孔架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、支架架设法、拖拉架设法 等。4、钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流 情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方 法。跨河交起5、安装前检查内容 钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等 临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的 强度、刚度及稳定性进行验算。 应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨 径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。（高中跨） 应按照构件明细表，核对进场的构件、零 件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。

27、 对杆件进行全面质量检查，对装运过程中 产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正。6、安装要点 钢梁安装前应清除杆件上的附着物。摩擦 面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆 件产生变形。 在满布支架安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓 总数不少于孔眼总数的1/3;用悬臂和半悬臂法 安装钢梁时，连接处所需冲钉数量不得少于孔眼 总数的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。 安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm，安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径 0.4mm;安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径 1.0mm冲钉和螺栓宜选用Q345碳素结构钢制 造。 吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可 摘除吊钩。 钢梁安装过程中，每完

28、成一节段应测量其 位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正。 钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序 进行。无规定时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两 端、横向从中线向两侧对称进行。 钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面 的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂批号， 每批抽验不小于8套扭矩系数。高强螺栓穿入孔 内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。 施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中 央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不 得采用冲击拧紧和间断拧紧。 高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓 群应抽查总数的5%且不得少于2套。抽查合 格率不得小于80%否则应继续抽查，直至合格 率达到80

29、%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。7、质量验收主控项目 钢材、焊接材料、涂装材料 高强度螺栓连接副等紧固件及其连接 高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理 后的抗滑移系数。 焊缝探伤检验 涂装检验8、钢桥预制前还应做好哪些工作？根据选用的吊机能力、运输能力及工厂制作 的实际情况，确定该立交桥纵横向分割方案。分 割方案必须与设计单位、制造单位、建设单位和 监理单位共同商定，并逐级报批，特别要考虑分 割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后 刚性变化对拱度的影响，通过建立模拟计算修正 分割后单片钢梁的制造预拱度。9、钢结构桥梁吊装前应做下列准备工作： 根据施工现场情况，在不影响道路、管线 施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、 生活区及材料仓库。 施工区域地下各种市政管线复杂及军用、 专用光缆等，涉及产权单位，应事先走访，充分 做好沟通与协商，在运输和吊装过程中，确保各 种管线的安全。 根据横向分配的情况，设立临时支撑，施 工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚 度和稳定性进行验算。 对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复 测，误差在允许范围内方可安装。 制定切实可行的运输吊装方案和制定相 应的交通导行方案，向交通管理部门汇报，取得 交通管理部门的支持与配合。