船舶最低安全配员表

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1、甲 板 部船舶种类、航区、吨位或功率一般规定附加规定般 船 舶3000GT及以上船长、大副、二副、三副各 1人， 值班水手3人。航程不超过300海里或连续航行时间不超过36小时,可减免三副和值班水手各1人。500GT及以上至未满3000GT船长、大副、二副各 1人， 值班水手3人。连续航行时间不超过 36小时，可减免值班水手1人；连续航行时间不超过 8小时，可再减免二副1人。100GT及以上至未满500GT船长、三副各1人， 值班水手2人。连续航行时间超过 36小时，须增加驾驶员1人。未满100GT驾驶员(国际航行船舶为船长)1人， 值班水手1人。限白天航行且连续航行时间不超过8小时。夜间航行

2、或连续用行时间超过 8小时，须增加驾驶员1人。客 船500GT及以上(1)船长、大副、二副、三副各 1人，值班水手3人。(2)配有与救生艇数量相等的持有救生艇员证 书的人员(不包括船长和大副)。连续航行时间/、超过 8小时，可减免三副和值班水手各1人。100GT及以上至未满 500GT(1) 船长、三副1人，值班水手2人。(2) 同上。连续航行时间超过 8小时，须增加二副1人。未满100GT(1) 船长1人，值班水手1人。(2) 同上。限白天航行且连续航行时间不超过2小时。连续航行时间超过 2小时，须增加二副1人。拖 轮海 上3000KW及以上船长、大副、二副、三副各 1人， 值班水手3人。连

3、续航行时间不超过 36小时，可减免二副、值班水手各 1人；连续航行时 间不超过8小时，可再减免三副1人。3000KW以下船长、三副各1人，值班水手2人。连续航行时间超过 8小时，须增加二副1人。港 内750KW及以上船长、驾驶员各1人，值班水手2人。未满750KW驾驶员1人，值班水手1人。轮 机 部所 有 船 舶航区和功率一般规定附加规定海上300OKW及以上轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各 1人，值班机工3人。(1)连续航行时间不超过 36小时，可减免三管轮和值班机工各1人。(2) AUT-0自动化机舱可减免二管轮、三管轮和值班机工2人。(3) AUT-1自动化机舱可减免三管轮和值班机工2人

4、。(4) BRC半自动化机舱可减免值班机工2人。750KW及以上至未满300OKW轮机长、大管轮各 1人、值班机工2 人。连续航行时间超过16小时，须增加轮机员1人和值班机工1人(自动化 机舱及BRC半自动化机舱除外)。220KW及以上至未满750KW轮机长、轮机员各 1人，值班机工2 人。连续航行时间超过 36小时,须增加二管轮1人(自动化机舱及BRC半自 动化机舱除外)。未满220KW轮机长，值班机工各 1人(机驾合一 的免)。连续航行时间超过4小时,须增加轮机员1人(机驾合一的免)。港 内三管轮1人，值班机工1人。客 运部客船按船舶载客定额，每50名乘客配客运部人员1 程不超过10海里或

5、航行时间不超过 1小时的， 每200名乘客配客运部人员1名。名；航程不超过40海里或航行时间不超过 4小时的，可按每100名乘客配客运部人员 1名；航 可按每150名乘客配客运部人员 1名；航程不超过5海里或航行时间不超过 0.5小时的，可按注:1、值班水手、值班机工均为持有值班水手、值班机工适任证书者;2、客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客服务员；3、国际航行船舶的机舱自动化程度按其轮机入级证书载明情况为准；国内航行船舶的机舱自动化程度按照船舶检验证书簿载明情况为准，主推进装置驾驶室遥 控的可按半自动化机舱进行减免。4、轮机部可按航行时间减免，或按机舱自动化程度减免，但不应按航行时间和机舱

6、自动化程度同时减免；5、核定乘客人数12人及以上的特种用途船舶，按客船要求核定配员。6、废钢船需航行时按其检验时的船舶种类及相关参数核定配员，不适用减免规定；7、船舶在中途港或海上作业点停留时间不超过4小时的，计入连续航行时间。附录2 :海船无线电人员最低安全配员表海区GMDSS设备A1兼职GMDSS限用操作员1人A2专职GMDSS通用操作员1人或兼职GMDSS通用操作员2人A3 和 A4双套专职GMDSS通用操作员1人或兼职GMDSS通用操作员2人单套专职GMDSS无线电电子员1人注:1、A1、A2、A3和A4海区是指1974年国际海上人命安全公约 1988年修正案所界定的区域.2、经船检部

7、门批准暂未配备 GMDSS设备的，可暂不配备 GMDSS操作员3、船舶在未设有 GMDSS岸上设施的水域航行，经该水域辖区的海事管理机构报主管机关批准后，可暂免予配备GMDSS操作员。4、500GT以下船舶（仅航行在A2海区）可配兼职GMDSS通用操作员1人；300GT及以下船舶免配 GMDSS操作员。附录3 :内河船舶甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表船舶 等级1600总吨及以上或1500千瓦及以上600总吨及以上至未满 1600总 吨或441千瓦及以上至未满1500千瓦200总吨及以上至未满 600总 吨或147千瓦及以上至未满441千瓦200总吨或147千瓦以下甲板部般般 规 士 7E

8、船长1人大副、二副、三副各 1人水手3人船长、大副、二副各 1人水手2人船长1人 驾驶员1人 水手1人驾驶员1人（机驾合一的，为驾 机员1人）船 舶附 加 规 士 7E（1）连续航行时间不超过 16小时的可减免驾驶员和水手各 1人（2）连续航行时间不超过 8小时，可再减免驾驶员1人连续航行时间不超过 16小时的可减免驾驶员1人连续航行时间不超过6小时的，可减免驾驶员1人连续航行时间超过 6小时的， 须增加驾驶员1人（机驾合一 的，为驾机员1人）客般 规 士 7E船长、大副各1人、二副2人（JJ航 段配船长1人、大副3人）水手3人船长、大副、二副各 1人（JJ航 段配船长1人、大副2人） 水手2

9、人船长1人、驾驶员2人， 水手1人驾驶员1人（机驾合一的，为驾 机员1人），水手1人船附 加 规 士 7E（1）连续航行时间不超过 8小时的可减免驾驶员和水手各 1人（2）连续航行时间不超过 4小时，可再减免驾驶员1人连续航行时间不超过8小时的可减免驾驶员1人同左连续航行时间超过 4小时的， 须增加驾驶员1人（机驾合一 的，为驾机员1人）轮机部所 有 船 舶般 规 士 7E轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1人机工3人轮机长1人 轮机员2人机工2人轮机长1人 轮机员1人机工1人轮机员1人（机驾合一的，为机工 1人）附 加 规 士 7E(1)连续航行时间不超 过16小时的可减免轮机 员和机工各1人

10、(2)连续航行时间不超 过8小时可再减免轮机员 1人(3)自动化机舱可减免 轮机员2人、机工3人(1)连续航行时间不 超过16小时的可减免 轮机员和机工各1人(2)自动化机舱可减 免轮机员1人、机工2 人(1)连续航行时间不超过8小时的可减免机工1人(2)驾机合一的可减免轮机员1人连续航行时间超过4小时的，须增加轮机员1人(驾机 合一的免)客运部客船按船舶载客定额，每50名乘客配客运部人员 1名；航程不超过 80公里或航行时间不超过4小时的，可按每100名乘客配客运部人员1名；航程不超过20公里或航行时间不超过 1小时的，可按每150名乘客配客运部人员1名；航程不超过10公里或航行时间不超过

11、0.5小时的，可按每200名乘客配客运部人员 1名。注：1、驾驶员可由船长、大副、二副、三副担任。2、轮机员可由轮机长、大管轮、二管轮、三管轮担任。3、200总吨及以上至未满 600总吨或147千瓦及以上至未满 441千瓦的港内作业船舶或航行时间不超过30分钟的，对江渡船可配备驾驶员、轮机员各 1人、水手2人、机工1人。4、轮机部可按航行时间减免，或按机舱自动化程度减免，但不应按航行时间和机舱自动化程度同时减免。5、没有核定总吨的船舶参照载重吨与总吨的比例掌握。拖轮按主推进动力装置功率确定等级。6、核定乘客人数12人及以上的特种用途船舶，按客船要求核定配员。7、废钢船需航行时按其检验时的船舶种类及相关参数核定配员，不适用减免规定。8、船舶在中途港或海上作业点停留时间不超过2小时的，计入连续航行时间。精品资料Welcome ToDownload !欢迎您的下载，资料仅供参考！精品资料