交口专项方案

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1、无为县襄安南路（巢无路-无开路）道路工程 交叉路口专项施工方案无为县襄安南路（巢无路-无开路）道路工程交叉路口专项施工方案编制： 审核： 日期： 江苏九鼎环球建设科技集团有限公司无为县襄安南路（巢无路-无开路）道路工程 交叉路口专项施工方案目 录一、工程概况1二、编制依据1三、施工总体部署11、巢无路半幅施工22、巢无路-襄安中路半幅施工23、巢无路-二坝路半幅施工34、注意事项3四、施工方案31、开挖前准备32、原道路破除33、探沟开挖34、管线开挖及埋设45、路基挖方56、石灰土施工57、水泥稳定碎石78、沥青混凝土路面施工9五、工程质量、安全、环境保证措施115.1、确保工程质量的措施1

2、15.2、确保施工安全的措施125.3、确保环境保护的措施12I 江苏九鼎环球建设科技集团有限公司一、工程概况襄安南路工程起点k0+000处为交叉路口，北起现状二坝西路、襄安中路，巢无路由东向西，本交叉口属于五交口。襄安南路交口工程所建交口面积约8000m2，其中沥青路面破除约3257m2，水泥砼路面破除2212m2，道路路面结构为10%石灰土底基层+5%水泥稳定碎石基层+玻纤土工格栅+AC-25粗粒式沥青+AC-20中粒式沥青+AC-13细粒式沥青；排水管采用钢筋砼管接入下游襄安中路，与其雨水井连接。本工程交口所处位置，巢无路为省道，交通流量大，不适宜进行全封闭施工；且交口改建部分被多部门的

3、管线占据，沿途检查发现在施工区域的管线有：高压线杆、弱电线杆、路灯、交通信号灯以及地下埋设供水、燃气和弱电管网，施工难度相当大。二、编制依据（1）无为县襄安南路道路工程施工承包合同；（2）无为县襄安南路道路工程施工图纸；（3）建设单位和监理单位管理体系文件、各种管理规定及监理公司质量工作程序、细则；（4）与建设工程项目有关的标准、规范、技术资料；（5）遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程；（6）遵循招标文件、投标文件的各项条款；（7）本工程的施工现场条件；（8）襄安南路道路工程增补施工图设计三、施工总体部署由于本工程无法进行全封闭式施工，我项目部经研究决定对此路段分段施工，本次施工分为三段。

4、分别为：巢无路半幅、巢无路-襄安中路半幅、巢无路-二坝路半幅。详见下图1、巢无路半幅施工沿巢无路中心线方向设置围栏一道，设置各种安全标志，并在路的两头安排专人进行交通指挥，确保巢无路北侧能够双向通行。施工时先用镐头机破除原路面，用挖机挖至设计基底高程，按照设计要求进行施工，施工顺序为先管线后路面。2、巢无路-襄安中路半幅施工当第一段半幅路施工完毕后进行围栏拆除，在位于襄安中路段进行半幅路封闭，确保巢无路、巢无路-二坝路、巢无路-襄安中路东侧能够顺利通行，再进行第二段的排水和路面施工。先破除路面，再进行路面开挖进行管道埋设，开挖至第一段预留管道处，将管道接入第一段预留管，进行包封，再往下游施工，

5、施工方法与第一段相同。3、巢无路-二坝路半幅施工当第二段施工完毕后，拆除围栏，进行第三段的维护。由于二坝路车流量相对较少，且离附近其他道路连接便捷，为了施工需要，暂对其进行全封闭，且开放巢无路和襄安中路，二坝路往巢无路西通行可改道至襄安中路和巢无路东头。4、注意事项4.1、开挖过程中注意地下管线的预埋；4.2、在通车的半幅老路外做好老路与新路基接坡措施，以防堵车时临时进行疏通交通；4.3、半幅老路施工完毕后开放交通，并做好各新老路交接处接坡工作。同时设置好各安全警示标志。并进行另半幅老路施工。四、施工方案1、开挖前准备1.1、探明交口处地下管线的埋设位置，并进行标注，在开挖过程中，采取轻挖慢和

6、人工配合进行开挖。1.2、对施工现场进行测量放线，明确开挖位置。2、原道路破除在安全维护措施到位后即可进行原道路的破除工作。采用镐头机进行原路面的破除，破除间距控制在50-80cm间。然后采用挖掘机挖除破碎的砼板块，自卸车运至指定废弃场所。3、探沟开挖3.1、在通过无线探测确定的地下管线位置后一般是开挖探沟。确定的管线位置施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。成立10人及以上的人员进行探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报相关单

7、位的现场管理、负责人员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 3.2、采用开挖探沟的方式，首先沿施工现场周边（距边线1-2米）开挖四条探沟，再根据业主提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线，垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。探沟的宽度为0.6米，总体深度不小于0.8米，但在道槽区域其深度应在土基面以下0.3米。探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩大范围），开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。在整个施工区内及管线开挖范围内呈“之”字形进行，探沟范

8、围应超出施工边界外1米。3.3、在开挖过程中，发现地下管线要及时报告相关单位的现场管理、负责人员（必要时报监理及业主），在现场相关单位的现场管理、负责人员的监管和指挥下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。将路面路肩及红线范围内所发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时汇报相关单位的现场管理、负责人员进行确认，确定进行保护或迁移。

9、3.4、探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报监理和业主，并及时请相关部门进行确认验收，以便实施保护方案。需要迁移的按使用单位要求进行迁移、保护。4、管线开挖及埋设4.1、管线开挖前进行测量放样，严格控制管线的位置。采用挖机开挖，人工整修的方式进行管线基础的开挖，。4.2、管线埋设要进行管口的预留，确保管道回填之后，下游管道的顺利衔接。4.3、过路管道采用混凝土全包封。5、路基挖方5.1、土方开挖采用人机配合的方法施工，靠近管线时全部采用人工开挖，防止对管线造成破坏。开挖时应保证堑坡的稳定平顺及边坡完好。5.2、挖方施工技术措施1）施工放线：开挖前利用中

10、线控制桩放出路堑坡顶桩，正确标出边桩连接线。2）路堑开挖：针对地形特点可采用全断面开挖或纵、横向台阶开挖，开挖中经常检查开挖坡度，纠正偏差。3）土方的回填工作，应在作好基础的地下部分后随即进行。回填土应水平分层夯实，每层虚铺厚度应根据使用机具的性能和设计要求而定，依照我方的施工工艺，确定每层厚度不大于0.2m。在设计中允许回填土自行沉实的地点，可不夯实。土方在回填前，应清除积水和木屑等杂务，并防止地面水流入。5.3、路基施工注意事项：1）、路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每

11、层都要有路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得填筑，下一层填土未经工程师检查合格，上一层填土不得进行。2）、斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于2米，用轻型压路机加以压实。3）、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。4）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开换填好土，使其达到质量要求。6、石灰土施工6.1、施工放样：按施工图放线，每10m设一桩，在边缘外设指示桩，并在指示桩上用明显标记划出稳定土层边缘设

12、计高。6.2、机械上土：根据稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干土方量，再根据取土场的含水量和所用运土车车辆的吨位，计算每车土的堆放距离，上土前还应通过试验确定机械上土的松铺系数。机械上土推土机配合找平机将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，有规定路拱。装运及摊平的过程中将土块要先进行粉碎，此项工作在铺石灰和水泥的前一天进行，整平后，检查松铺厚度必要时进行增减工作，整平后用12吨两轮压路机轻压1-2遍，如含水量小，可洒水闷料一夜。6.3、运送和摊铺石灰、粉煤灰：根据稳定土的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平米需要的石灰量，并计算每车石灰摊铺的纵横向间距。用石灰在土上

13、做卸置石灰标记，同时划出摊铺石灰的边线。用刮板将石灰均匀摊开，石灰铺完后，表面应无空白位置，测量石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。粉煤灰运送和摊铺与石灰相同。6.4、拌和及洒水湿拌：用稳定土拌和机进行拌和，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，拌和要求两遍以上。上述拌和过程结束时，如混合料的含水量不足，用洒水车补充洒水，洒水时不能在拌和路段上停留或调头，均匀洒水防止局部过大或过小。拌和机紧跟在洒水车后，再次拌和，并及时检查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的1%2%为宜，不小于最佳含水量，洒水拌和过程中配合人工捡出超尺寸的颗粒和未完全消解的石灰，并消除

14、灰条，灰团和花面及过湿和过分干燥之处。混合料拌和结束时应色泽一致。6.5、整型：混合料拌和均匀后，进行初压，后用平地机初步整平和整型。直线段，平地机由两侧向路中进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍，用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍。对于局部低洼处用齿耙将其表面cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找补整平，再用平地机整型一次每次找平必须按照规定的标高及路拱横坡进行。6.6、碾压： 整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12吨三轮压路机、重型轮胎压路机、振动压路机在路基全宽内进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内向外侧路肩碾压

15、。路两边要多压两边，碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压遍数由试验段确定。碾压至规定的压实度为止，碾压速度在1.51.7为宜。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适。路拱和超高符合设计要求，终平应仔细进行，将局部高出部分刮除，并扫出路外，对于局部低洼之处不再进行找补。稳定土自拌和到碾压结束必须在3-4个小时内完成。每段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，必须保湿养生不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿，第一步碾压完成后，过一天就可铺筑，第二步不需经过7天养生期。7、水泥稳定碎石水泥稳定碎石采取集中厂拌，摊铺机摊铺。7.1、材料选用（1

16、）、水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在5.0%.最大不超过6.0%。 （2）、水：饮用水均可使用。 （3）、碎石：碎石不应含粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。7.2、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。7.3、运输摊铺摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。（1）

17、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。（2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（3）两侧均设基准线、控制高程。（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。7.4、碾压用振动式压路机12台和1821T压路机23台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。7.5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中

18、的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。7.6、检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之

19、前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青混凝土面层施工前，对水泥稳定碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。7.7、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。（2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。7.8、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线

20、直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。7.9、要点提示（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。（5）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。（7）两台摊

21、铺机一次性全幅摊铺。（8）配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。（9）雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。（10）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。8、沥青混凝土路面施工本工程在机动车道下全线下面层铺8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土，中面层铺6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土及上面层4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土。中粒式沥青混凝土可采用分幅冷接缝的形式，为保证路面的美观，细粒式沥青混凝土采用热接缝的形式。 8.1、施工准备： 1、路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横坡度和平整度，并报测试中心检验合格后，进行下一道工序。2、基层表面检查：用1

22、5T三轮压路机以低档速度在路基表面作全面检查（34遍），不得有松散和大范围龟裂现象。摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。3、路基强度检查：用BZZ100标准车以规定频率检查二灰碎石表面回弹弯沉值，合格后方可进行沥青混凝土铺筑。8.2、沥青砼施工：1、测量放样：使用全站仪放样设计中心线，用挂有线绳的铁钉钉设，由路基中线点位根据设计沥青砼的宽度准确取边桩点位，直线段每10m设一桩，弯曲段每5m设一桩。钢钎和横向拉杆全部定位后，开始挂线。固定好一端，另一端与紧绳器相接固定好，然后通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为好。由两人用一弹性小的细绳，各牵一头，轻轻搭设在两

23、侧钢线上，拉紧细绳，用直尺检查虚铺厚度。2、摊铺：（1）沥青混凝土质量要求：在生产场，根据配合比进行混合料的拌和，并检测出场温度、沥青及集料常规检测。沥青混凝土运至工地后，实验人员立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。（2）机械摊铺沥青混凝土：车行道和其他具备机械摊铺沥青混凝土的部位采用带激光找平仪的ABG423型沥青混凝土摊铺机摊铺。待工地的摊铺机就位，将垫木置于平板下前端对齐，调整好进料角，使熨平板前部进料角离开垫木3mm。线挂好后，摊铺机由施工作业段的开始

24、端两个桩位高程挂线就位，两侧触头放置在钢丝上，开始摊铺。混合料运至施工路段后，小范围内倒车，设专人指挥。摊铺过程中，不变更运行速度、急速扭转方向、防止厚度发生变化，影响平整度，而出现波浪。混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。（3）、当相交道路为沥青路面时，其面层结构应与设计路段的结构相同，余下厚度超过0.15m时可用三渣材料衬足；0.150.04m则用粗砾粒式沥青混凝土或沥青碎石衬垫，但超过0.09m，则需分二层铺筑；0.04m以下用下面层结构衬垫。当为水泥混凝土路面时，沥青加铺满足设计厚度要求，一级公路，主干路以上的沥青加铺层不小于0.1m，其它等级道路不小于0.07m。

25、3、碾压：沥青砼的压实按初压、复压和终压三阶段进行。混合料完成摊铺和刮平后，立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处即使进行调整。当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可初压。初压用10T或10T以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压，以1.52km/h静压至无轮迹，复压应在初压完成后紧接着进行，用16T25T轮胎压路机碾压。以46km/h振动碾压至无轮迹。终压采用振动压路机按23km/h静压至无轮迹。碾压顺序由边到中，低处到高处进行，慢速均匀进行。相邻碾压至少重叠厚度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得停留在温度高于90的已经碾压的混

26、合料上。同时应采取有效措施防止油料、润滑剂、汽油或其它杂志在压路机操作或停放期间落在路面上。4、接缝处理：横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3cm直尺测量确定。在施工缝及构

27、造物两端连接处必须仔细操作保持紧密、平顺。五、工程质量、安全、环境保证措施5.1、确保工程质量的措施我公司将抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工，配备完善的施工设备，在质量保证体系方面，我公司有建立多年来行之有效的质量安全管理体系，以确保该合同段工程质量达到要求的目标。1、明确项目经理是工程质量第一责任人，建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。2、实行全过程的质量监控，实行质量一票否决制。开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。3、严格执

28、行技术规范和技术标准，遵规操作。各分项工程开工前均制定较合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。4、高度重视各种级配混合料的配合比设计和试验段的铺筑工作，认真做好技术总结，取得适合本工程的技术数据，正确指导施工。5、采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。6、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全7、当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在确保质量前提下的合理工期。5.2、确保施工安全的措施1、

29、道口设置安全围栏，并与安全围栏的起点和终点安置安全警示牌（宽2米，高2.5米），提醒来往车辆，前方施工，请缓速行驶。2、在交通干扰较大的地段，设专人指挥管理，严防安全事故的发生。3、施工围栏设置反光装置，交通指挥人员需穿好反光背心，确保夜间行车安全。4、如需夜间施工。设立照明设施确保安全。5、各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。6、做好防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。5.3、确保环境保护的措施保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：1、拌和场设置尽可能远离居民，减少施工噪音及粉尘污染。2、尽可能减少夜间施工，减少噪音。3、便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。 江苏九鼎环球建设科技集团有限公司无为县襄安南路（巢无路无开路）道路工程项目部 13 江苏九鼎环球建设科技集团有限公司