何谓凸轮的理论廓线和实际廓线

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1、螺纹类型：普通螺旋、管螺纹（前二主用于连接）、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹（后三主用于传动）定传动比齿轮传动分为 （还有一个变传动比）：平面齿轮传动；空间齿轮传动。还有一种分类：平行轴间的传动，相交轴间的传动，交错轴间的传动渐开线齿轮的加工：仿形法，展成法带传动类型：摩擦带传动、啮合带传动间歇运动机构：槽轮机构，棘轮机构，不完全齿轮机构，凸轮间歇运动机构滑动摩擦XX,滚动摩擦XX按承受载荷方向：向心轴承推力轴承向心推理轴承Q235 : Q: “屈”，235 :屈服点值。50号钢：平均碳的质量分数为万分之 50的钢 在零件的强度计算中，为什么要提出内力和应力的概念？因为要确定零件的强度条件。内

2、力：外力引起的零件内部相互作用力的改变量。应力为截面上单位面积的内力。零件的受力和变形的基本形式有哪几种？试各列出12个实例加以说明。轴向拉伸和压缩；剪切和挤压；扭矩；弯曲F L1、试比较普通螺纹与梯形螺纹有哪些主要区别？为种幺叠EA纹用于连接而梯形螺纹 用于传动？普通螺纹的牙型斜角B较大，B越大，越容易发生自锁，所以普通螺纹用于 连接。B越小，传动效率越高，固梯形螺纹用于传动。2、在螺旋机构中，将转动转变为移动及把移动转变为转动有什么条件限制？请用实例来说明螺母与螺杆的相对运动关系。转动变移动升角要小，保证可以自锁；而升角大的情况下，移动可转为转动3、具有自锁性的机构与不能动的机构有何本质区

3、别？自锁行的机构自由度不为 0,而不能动的机构自由度为 04、若要提高螺旋的机械效率，有哪些途径可以考虑？降低摩擦，一定范围内加大升角，降低牙型斜角；采用多线螺旋结构1、为什么连杆机构又称为低副机构？它有那些特点？因为连杆机构是由若干构件通过低副连接而成的。特点是能实现多种运动形式的转换较链四连杆机构有哪几种重要形式？它们之间只要区别在哪里？曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。区别：是否存在曲柄，曲柄的数目，以及 最短杆的位置不同。3、何谓“整转副”、“摆转副”？较链四杆机构中整转副存在的条件是什么？整转副：如果组成转动副的两构件能作整周相对转动，则该转动副称为整转副摆转副：如果组成转动副的

4、两构件不能作整周相对转动。条件：1,最长杆长度+最短杆长度其他两杆长度之和（杆长条件）2 ,组成整转副的两杆中必有一个杆为四杆中的最短杆4、何谓“曲柄”？较链四杆机构中曲柄存在条件是什么？曲柄是相对机架能作360。整周回转的连架杆。条件：1,最长杆长度+最短杆长度4其 他两杆长度之和（杆长条件）2 ,最短杆必须为连架杆或机架。5、何谓行程速比系数和极位夹角？他们之间有何关系？极位夹角：在 曲柄摇杆机构 中,当曲柄与连杆两次共线时，摇杆位于两个极限位置，在这两个极位所形成的夹角称为极位夹角。行程速比系数 K:设极为夹角为0,当从一 个极为出发，经过180 + 0到另一个极位的速度 V1,在接着转

5、180 + 0到回到原来极位 的速度V2,那么K=V2/V1= （180 + 0） / （ 180-0）。极位夹角越大， K越大，表明 急回性质越明显6、何谓连杆机构的压力角和传动角？其大小对连杆机构的工作有何影响？在四杆机构 中最小的传动角出现在何位置？为什么？压力角：从动彳t所受的力 F与受力点速度Vc所夹的锐角oto 越小，机构传动性能愈 好。传动角：连杆与从动件所夹的 锐角工.=90-%尸越大，机构的传动性能越好， 设计时一般使 、in浏0 对于曲柄摇杆，最小传动角出现在摇杆与机架两次共线其中 之一的位置，即AB,AD共线。另：满足杆长条件下：曲柄摇杆机构：最短杆为连架 杆。 双曲柄机

6、构：最短杆为机架。双摇杆机构：最短杆既不是连架杆又不是机架，是连杆时。1、凸轮和推杆有哪些型式？应如何选用？按凸轮形状分：盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮。推杆：按端部形状分：尖顶推杆、 滚子推杆、平底推杆；按运动形式分：直动推杆、摆动推杆。根据不同的运动规律选 用2、四种基本运动规律各有什么特点？各适用于何种场合？什么是刚性冲击和柔性冲击？1、等速运动规律：产生刚性冲击 只适用于低速、轻载的场合2、等加速等减速运动规律：产生柔性冲击，通常取前半行程作等加速运动，后半行程作等减速运动。只适用于中、低速场合。3、余弦加速（简谐）运动规律：只适用于中速场合4、正弦加速（摆线）运动规律：适用于高速场合刚

7、性冲击：因材料具有弹性，加速度和惯性力虽不会达到无穷大，但仍很大，从而产生强烈的冲击，这种冲击叫刚性冲击。（百度）柔性冲击：由于加速度产生一定范围突变产生的冲击称为柔性冲击。（自己）3、何为凸轮机构的反转法设计？它对凸轮廓线的设计有何意义？设想给凸轮机构加上一个绕凸轮轴心并与凸轮角速度等值反向的角速度。根据相对运 动原理，机构中各构件间的相对运动并不改变，但凸轮已视为静止，而从动件则被看 成随同导路以角速度绕点转动，同时沿导路按预定运动规律作往复移动。从动件尖顶 的运动轨迹即为凸轮的轮廓。这就是图解法绘制凸轮轮廓曲线的原理，称为反转法4、何谓凸轮的理论廓线和实际廓线？当一只滚子推杆盘形凸轮机构

8、的理论廓线，欲 求实际廓线时，能否理论廓线上个点的向径减去棍子半径来求得？为什么？答：实际廓线是尖顶从动件按对心测出的凸轮极坐标理论廓线是用平底或滚子从动件与相配凸轮产生的廓线。不可以，因为 从理论廓线上各点向径减去滚子半径”没有考虑到滚子相互间的干涉。凸轮实际廓线应该由中心轨迹为理论廓线的滚子包络线围成，或者说凸轮实际廓线是与理论廓线相距滚子半径的等距曲线。5、何为凸轮机构的压力角？为什么要规定许用压力角？答：推杆上所受法向力的方向与推杆受力点速度方向之间所夹的锐角。当推杆的有效分力一定时，压力角越大，则有害分离就越大，凸轮推杆九越费力，从而使凸轮机构运转不灵活，效率低。当压力角增大到某一程

9、度时，机构会处于自锁状态。所以为了使机构作用力不要过大，所以必须对压力角限制，因此需要规定许用压力角。6、盘形凸轮基圆半径的选择与哪些因素有关？凸轮基圆半径应大于凸轮轴的半径（2）最大压力角小于等于许用压力角。（3）凸轮轮廓线的最小曲率半径大于 0. （4）当基圆要求结构紧凑时，应按许用压力角来确定。7、按标准中心距安装的标准齿轮传动具有哪些特点？答：若两齿轮传动的中心距刚好等于两齿轮节圆半径之和，则称此中心距为标准中心距.按此中心距安装齿轮传动称为标准安装。特点；（1）两齿轮的分度圆将分别与各自的节圆重合。（2）轮齿的齿侧间隙为零。（3）顶隙刚好为标准顶隙，即 c=c*m=O.25m8、标准

10、齿轮传动的实际中心距大于标准中心距时，传动比、齿合角、分度圆半径、节圆半径、基圆半径、顶隙等中哪些发生变化？哪些不变？答：标准齿轮传动的实际中心距大于标准中心距时，传动比不变、顶隙变大、齿合角变大、 分度圆半径与基圆半径与己身有关，不发生变化。9、模数和齿数相同的正变位齿轮与标准齿轮相比，下列参数 d, Db p、s、e、Ha、Hf、Da Df中哪些参数变大了 ？哪些参数变小了哪些参数没有变 ？变大：Ha Da、Df、s 变小 Hf、e 不变 d、p、Db10、一对标准圆柱齿轮传动，大小齿轮面接触应力是否相等 ？为什么/齿面接触应力是相同的，因为这本身就是一对作用力与反作用力。11、复合齿轮系

11、数与齿轮数有何关系？同一齿轮的直齿轮、斜齿轮和锥齿轮的复合齿形系数是否相等？为什么？答；齿轮数越多，复合齿轮系数越小。不相同，因为复合齿形系数与轮齿的几何形状有关周转轮系数传动比如何计算？IabH与Iab有什么本质区别？周转轮系中首末两轮转向关系如何确定？ IabH为转轮系中a、b两轮的转速之比，其大小和正负号按定轴轮系传动比的计算方法确定。Iab为周转轮系中两轮的转速之比。其大小及正负号需计算后才能确定。12、带传动中的弹性滑动与打滑有何区别？对传动有何影响？影响打滑的因素有哪些？如何避免打滑？带传动中弹性滑动是不可避免的，是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动。而打滑是带与带轮间发

12、生显著的相对滑动，也即整体打滑，打滑会加剧带的磨损，降低从动带轮的转速，甚至是传动失效，应极力避免这种情况发生。打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。措施：调节预紧装置，张紧 ；加大行程力；防滑等从运动学观点比较几种间歇运动机构（槽轮机构、棘轮机构、不完全齿轮机构及凸轮间歇 运动机构）的异同点，并说明各适合的场合。棘轮机构的驱动是往复运动； 槽轮机构的驱动是旋转运动。 棘轮机构调整方便。槽轮机构频率固定。 棘轮和棘爪间都产生冲击，因此不宜用在具有很大扭矩的轴上。典型应用：牛头刨床。主要应用于机床以及自动机械的进给机构。也

13、用于卷扬机、提升机及牵引设备中。槽轮机构：常用于自动机床中作为转位机构。也在电影放映机以及自动照相机中使用。13、常用的连接有哪些类型？他们有哪些优缺点？各适用于什么场合？形锁合连接：较制孔用的螺栓连接、评建连接、型面连接等摩擦锁合连接：普通螺栓连接、过盈配合连接。材料锁合连接：焊接、胶接等。14、试分析普通螺纹、管螺纹特点，并举例说明它们的应用。普通螺纹：牙型角阿发=60度的三角形米制圆柱螺纹，以大径为公称直径，同一公称直径可以有多种螺距，其中螺距最大的称为粗牙螺纹，其余都为细牙螺纹。常用于薄壁零件或承受冲击、振动和变载荷的零件。也常用作微调机构的调整好零件。管螺纹：牙型角55度和60度两种

14、，可以使圆柱管螺纹或圆锥管螺纹，且有米制和英制之分。应用于水、煤气、润滑管路系统中。15、常用的螺纹连接紧固件有哪些？螺纹连接有哪些基本类型？各适用于什么场合？ 螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母、垫圈等。螺纹连接基本类型：螺栓连接：用于被连接 件不太厚，并且有足够拆装空间的场合。双头螺柱连接：用于被连接件之一太厚不便钻孔的场合。螺钉连接：同上。紧定螺钉连接：用于轴上零件与轴的轴向固定。16、为什么大多数螺纹连接必须预紧？预紧后，螺栓和被连接件各受到什么载荷？为了保证螺纹连接的可靠性或被连接件的密封性。3、普通螺栓连接和较制孔用螺栓连接在结构、承载原理各有什么特点？普通螺栓连接是将一端有头，另一端有螺

15、纹的螺栓，穿过被连接件的通孔，旋上螺母，拧紧后将北连接件练成一体。螺母与被连接件之间常放置垫圈。当需要螺杆承受横向载荷时，可采用较制孔用螺栓，此时被连接件的空与螺栓杆多采用基孔制过渡配合。螺栓连接的结构特点是：北连接件上不必切制螺纹，结构简单，装拆方便，主要用于被连接件不太厚，并足够装拆空间的场合。17、在螺纹连接中，为什么要采用防松装置？防止螺旋副的相对转动18、键连接有哪些类型？平键连接与楔键连接在结构和使用性能上有什么不同？1、平键连接；2、半圆键连接；3、楔键连接；4、花键连接平键连接两侧面是工作面而楔键连接上下表面为工作面；平键连接定心性较好而楔键 连接定心性较低。19、平键的截面尺

16、寸bxh和键的长度L如何确定？平键连接的失效形式是什么？如 何进行强度校核？bxh根据轴径d查表；L按轮毂的长度确定。平键连接的主要失效形式是工作面崩溃。根据挤压强度条件：公式：P20020、花键连接与平键连接相比有哪些优缺点？花键比平键的承载能力大，定心性和导向性好，对轴的削弱小缺点：加工需要专门的设备和工具，成本高 21、销的基本类型及其功用有哪些？型面连接有何特点？1、普通圆柱销；2、普通圆锥销特点：是利用非圆截面的柱面体或锥面体与相同轮廓的轮毂孔配合来传递转矩的可 拆连接。22、试比较钟接、焊接、胶接的特点及其应用。焊接：与钟接相比，焊接结构成本低、重量轻，节约金属材料，施工方便，生产

17、率高， 易实现自动化。应用：制造很大的零件毛坯。钟接：工艺设备简单，工艺过程容易控 制、质量稳定，结构抗震性、耐冲性、连接劳苦可靠。应用：承受严重撞击或剧烈震 动载荷的金属结构连接中使用(起重机构架、铁路桥梁等)。胶接：抗剪切及抗拉伸 能力强，抗剥离和扯离能力弱。与某杰焊接相比，胶接成本低、重量轻。效率高。1、联轴器和离合器的主要功能是什么？主要区别是什么？两个都是用来连接两轴(或轴与轴上的回转零件)的，它们都传递转矩。不同的是，拆下联轴器需要停止运转，而离合器不用停转随时将两轴接合或分离。2、刚性联轴器与挠性联轴器的主要区别是什么？区别是对各种相对位移有无补偿能力(即能否在发生相对位移的条件

18、下保持连接功 能)，前者无，后者有补偿能力。3、滑动轴承的摩擦状态有哪几种？干摩擦状态、边界摩擦状态、液体摩擦状态、混合摩擦状4、滚动轴承的组合支承方式分为哪三类？各由于什么场合？双支点各单向固定。只适用于热伸长量不大的短轴。一支点双向固定，另一支点游动。适用于轴的支点跨距较大或工作温度较高时。3、双支点游动。只用于人字齿轮传动5、说明滚动轴承代表的意义 ;N208/P5/7321C/30310/5207/6101N208/P5 :圆柱滚子轴承，宽度系列为 0系列，直径系列为2系列，内径d=40 ,公 差等级为5级。7321C :角接触球轴承，宽0,直-，d=105,0公差等级，接触角为15A

19、C接触角a=25 B4030310 :圆锥滚子轴承，宽 0,直3, d=50,0公差05207 :推力球轴承，宽 0,直2, d=35,0公差06101 :深沟球轴承，宽 0,直1, d=12mm , 0公差。注意：00 (10) , 01 (12) , 02 (15) , 03 (17)轴在机械中的功用是什么？支持转动零件，使其具有确定的工作位置，并传递运动和动力2、按受载情况分类，轴有几种？心轴，转轴，传动轴3、轴上的零件的轴向、周向定位和固定各有哪几种方法？轴向：轴肩、圆螺母（止动片）、套筒、弹性挡圈、紧定螺钉、轴端挡圈定位等周向：键、花键、销、过盈配合、弹性环联接、成形联接等在什么情况

20、下需要对回转构件进行静平衡或动平衡？在对转子进行动平衡之后，是否 还需要进行静平衡？反之进行静平衡之后，是否还需进行动平衡？工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力 不能相互抵消， 离心惯性力 通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生 了噪音，加速 轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须 对转子进行平衡。进行动平衡后不需要静平衡，广义”的动平衡包括了静不平衡的分量。即达到了动平衡要求的转子自然也就达到了静平衡的要求。静平衡后需要进行动平衡。5、为了提高动平衡效果，两平衡基面位置及平衡质量的位置如何选择？6、飞轮的功用是什么？飞轮是否可以完全消除速度波动？能否利用飞轮来调节非周期 性速度波动？飞轮不能完全消除速度波动。作用：减少机械运转时的周期性速度波动。非周期性速度波动的原因是作用在机械上的驱动力（力矩）和阻力（力矩）的变化是非周期性的。当长时间内驱动力（力矩）和阻力（力矩）做功不相等，机械就会越转越快或越转越慢.而 安装飞轮并不能改变驱动力（力矩）或阻力（力矩）的大小也就不能改变驱动功与阻力功不相等 的状况，起不到调速的作用，所以不能利用飞轮来调节非周期陛速度波动。