大兴川电站2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案(DOC)

上传人:文*** 文档编号:52847607 上传时间:2022-02-09 格式:DOC 页数:17 大小:293KB
收藏 版权申诉 举报 下载
大兴川电站2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案(DOC)_第1页
第1页 / 共17页
大兴川电站2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案(DOC)_第2页
第2页 / 共17页
资源描述:

《大兴川电站2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案(DOC)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大兴川电站2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案(DOC)(17页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案批准:审查:编制:中国水利水电第六工程局有限公司2015年03目 录1、工程概况12、试验准备工作13、试验程序14、空载试验25、静负荷试验36、动负荷试验37、安全措施48、人员组织49、工器具配置510、负荷试验应急救援预案611、试验记录表格72X250KN双向门式启闭机负荷试验方案一、 概述坝上2X250kN双向门式启闭机装设于电站进水口470.60m的检修平台上,露天工作,轨面高程同样为470.60m。门机通过拉杆操作电站进水口拦污栅和检修闸门,通过机械自动抓梁操作溢洪道检修闸门,门机是检修快速闸门及其启闭机的起吊设备。2X250KN门机大车

2、轨道跨度为8500mm,轨道总长度2150m,具备负荷试验条件。二、 试验准备工作1、 2X250KN双向门机试验材料准备:双向门机主钩额定起重载荷为2x250KN,按照静载荷最大要求125%,门机动滑轮组0.7吨,剩余试块约61.8吨。2、2X250KN双向门机负荷试验区域选定:门机空载荷试验、静负荷试验区拟在电站进水口1#检修门上方区域进行,动载荷试验在门机全行程范围。试验区域内设置警戒线。3、 2X250KN双向门机试验前的检查(1)整机进行清扫,清除所有安装时留在机上的杂物。(2)检查所有机械部件、连接部件,各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况,其结果应符合要求,并清除轨道两侧所有

3、杂物。(3)检查钢丝绳绳端的固定,固定应牢靠,在卷筒、滑轮中的缠绕方向应正确。(4)检查电缆卷筒、中心导电装置、滑线、变压器以及各电机的接线是否正确。(5) 检查运行机构的电动机转向是否正确和转速是否同步。4、试验荷载吊装方法利用电站进口检修门门叶及弧门支铰充当配重(用溢流坝检修门埋件进行配重块调整)进行载荷试验,双向门机两动滑轮和检修门吊耳相连接,小配重块(检修门埋件)放在电站进口检修门上进行载荷试验三、试验程序2X250KN双向门机安装完成后进行以下各项试验,包括:空载试验、静负荷试验、动负荷试验。1、 2X250KN双向门机试验顺序空载试验50%静载试验75%静载试验100%静载试验12

4、5%静载试验110%动载试验四、空载试验空载试运行起升机构和运行机构应分别在行程内上、下往返3次,并检查下列电气和机械部分。1)起升机构上下往返3次,检查项目:操作手柄的操作方向与起重机各机构的运转方向是否一致;电动机的运行 是否平稳,三相电流是否平衡;制动器动作是否灵活,有必要进行适当调整;钢丝绳是否缠绕正确,且无异常振动和躁声;电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;限位开关、保护装置、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;各润滑油路是否畅通,轴承温度是否正常,且不得超过65;运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦。2)小车运行机构沿桥架全行程

5、往返三次,检查项目:操作手柄的操作方向与起重机各机的运转方向是否一致;电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;各机构是否正常运转;小车运行时车轮应无啃轨现象,车轮与轨道接触良好,小车主动轮应在轨道全长范围内与轨道接触;电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;行程开关、限位开关、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦。3)大车运行机构在轨道允许范围内往返三次,检查项目:操作手柄的操作方向与起重机各机构的运转方向是否一致;电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;各机构是否正常运转;大车运行时车轮应无啃轨现象,车轮与

6、轨道接触良好,大车主动轮应在轨道试验区域范围内与轨道接触;电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;行程开关、限位开关、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦;在无其他噪声干扰的情况下,各项机构产生的噪声,在司机座(不开窗)测得的噪声不得大于85dB(A)。五、静负荷试验1、试验说明静载荷试验的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能力。静载试验是在门机大车行走机构静止的情况下,小车的起重负荷由50%、75%逐渐升至100%额定起重量,并且小车的起升机构及行走机构在全行程内反复运行三次,检查并记录各部分性能是否满

7、足要求;125%的静负荷试验是小车处于主梁的中间,在荷载静止情况下,主要检查主梁的下挠度及上拱度是否符合规范设计要求。2、 2X250KN双向门机试验试块共61.8吨。50%负荷时用一节检修门门叶(22t)加一节溢流坝检修门主轨下端(2.3t)加上动滑轮组共计25t;75%负荷时用一节检修门门叶(22t)加两个弧门支铰(13.4t)加一节溢流坝检修门反轨下端(1.4t)加上动滑轮组共计约37.5t;100%额定载荷时用两节检修门(44t)加两节溢流坝检修门主轨下端(4.6t)加上动滑轮组共计约50t;125%的静负荷时用两节检修门(44t)加两个弧门支铰(13.4t)两节溢流坝检修门主轨下端(

8、4.6t)加上动滑轮组(0.7t)共计约62.5t.3、 门机静负荷试验1) 起升额定载荷(逐渐增至额定载荷),小车在门架全长上往返运行,检查门机性能应达到设计要求。2) 卸去载荷,使小车分别停在主梁跨中和悬臂端,定出测量基准点,再逐渐起升125%额定载荷,离地面100mm,停悬10分钟。然后卸去荷载,检查门架是否有永久变形。如此重复三次,门架不应产生永久变形。3) 将小车开至门机支腿处,检查实际上拱值,应不小于0.7/1000L。4) 将小车开至跨中,起升额定载荷,检查主梁下饶值不得大于L/800(由实际上拱值算起)。 六、动负荷试验1.试验说明动载荷的试验目的主要是检查启闭机机构及其制动器

9、的工作性能。2.起升1.1倍额定载荷做动载荷试验,试验时用两节检修门(44t)加两节溢流坝检修门主轨下端(4.6t)加一个弧门支铰(6.7t)加上上动滑轮组共计约55t,按设计要求的机构组合方式,同时开动两个机构,做重复起动、运转、停车、正转、反转等动作,延续时间应达1小时。检查测量以下内容:各机构应动作灵敏,工作平稳可靠;各限位开关、安全保护连锁装置、防爬装置应动作正确可靠;各部件应无裂纹等损坏现象,各连接处不得松动。七、安全措施1、门机试验前进行技术交底,试验人员熟知安全操作要点,试验的工艺过程、程序以及和其它工种的协调配合。2、试验人员岗位分工明确,责任到人,具有对试验安全的高度责任感。

10、 3、试验区域外侧设置警戒线,无关人员不得入内。4、门机起吊载荷配重,配重下方严禁站人。5、试验人员严格遵守本工种安全操作规程。施工中做到工具整齐,场地清洁。6、门机易发热部位布置多个灭火器,制动器等部位专人监视。7、起重作业统一指挥,协调合作,指挥信号清晰、明确、果断。8、全体工作人员配合动作,协调统一,服从指挥。9、杜绝违章,反对冒险,安全第一。八、人员组织总指挥:韩伟杰副指挥:王圣军技术负责:王圣军 安全负责:郭华 起重负责:谢勇 人员: 赵雷、李德军门机司机:范骐震机械负责:陈喜仁 人员: 管希明、曹满意 电气负责:王波 人员: 王小刚监测人员安排表机 械 人 员序号测 量 项 目测

11、量 人 员1机械负责陈喜仁2挠度测量管希明、曹满意3制动器监护王小刚4下降制动距离测量谢勇5小车行走检查王圣军 6小车行走制动距离测量王圣军 7大车行走检查陈喜仁8大车行走制动距离测量管希明、曹满意9负荷试验后检查管希明、曹满意电 气 人 员1电气负责王波2行走梁监护王波 3司机室监护王小刚4施工总电源监护赵雷起 重 人 员1起重负责谢勇2门机司机范骐震3信号指挥李德军4配重调整陈喜仁、管希明安 全 人 员1安全负责郭华2门机上安全监护郭华3试验区域安全监护郭华九、工器具配置序号设备、材料名称型号规格数量备注1检修门、拦污栅、检修门主轨共计61.8吨2钢丝绳 2840m3电焊机 BX-330

12、2台4钢卷尺5m2个5钢板尺500mm2个6钢丝线0.4mm 40m7全站仪TPK1021台8水准仪DSZ22台9秒表2十、负荷试验应急救援预案1、在遇到事件紧急的情况起重制动装置抱闸失控、碰撞、钢丝绳断裂等。2、能产生的后果造成人员肢体伤残、死亡及设备损坏等。3、急与响应机构、职责与分工(1)现场救援领导小组组 长:韩伟杰副组长:王圣军成 员:陈喜仁 郭华职 责:负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作,向各应急小组调配应急响应所需的资源(人力、物力、资金)并对突发事件的应急响应工作做出决定。同时及时向上级单位和当地人民政府报告事故初步情况。(2)现场救援组组 长:郭华成 员:赵雷、于群杰、高波

13、等人员职 责:负责组织抢救受伤人员,了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度,并具体组织实施救援,负责车辆及相应工具的提供,通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化。(3)物资供应组组 长:于群杰成 员:赵雷、高波 职 责:及时调集工地有效资源,为突发事故提供最及时、最大限度的物资、设备保障供应。(4)现场安全警戒组组 长:曹满意成 员:王小刚等人员职 责:负责现场警戒工作,禁止无关人员进入事故现场,保护好事故现场。(5)后勤保障组组 长:于群杰成 员:赵雷等人员职 责:负责事故善后处理过程的接待、联络、物资供应工作。4、事故报告及救援(1)事故救援领导小组接到事故报告后应立即赶赴事

14、故现场,了解事故发生的时间、详细部位、伤亡人数、财产损失和可能发生的其他情况及产生的后果,性质、已经采取的应急措施。(2)在现场的基本情况确定后,由领导小组主要负责人向上级主管单位和当地人民政府报告事故相关情况,必要时向当地县级以上医疗救护中心提出紧急救护要求。医疗救护求救电话:120消防报警电话:119在医疗救护中心人员未到达事故现场之前,抢救小组人员必须对受伤人员进行紧急止血、人工呼吸等相应的急救措施。(3)抢救人员应保持清醒头脑,临危不乱,按照伤员受伤程度的轻重,分批送往指定的医疗救护中心抢救治疗,同时疏散清理事故现场闲杂人员,撤离到安全地带。(4)安全警戒组人员应对现场进行封锁,禁止非

15、救援人员进入事故现场(采用安全警示带、围栏隔离等),凡与事故有关物体、痕迹,原状不允许任何人随意挪动、涂抹、消毁,并做好相应标记。十一、试验记录表格2x250KN双向门式启闭机空载试验检测记录表单位工程名称溢流坝工程单元工程量分部工程名称金属结构及启闭机安装施工单位中国水利水电第六工程局有限公司单元工程名称坝顶双向门机安装检验日期 年 月 日项次检测项目检测标准检测结果结论1电动机三相定子电流不平衡度运行平稳、三相电流平衡2电器设备异常发热、控制触头烧损现象无异常发热现象3限位装置动作正确、可靠4保护装置动作正确、可靠5连锁装置动作正确、可靠6轴承温度润滑良好,机箱无渗油,轴承温度657制动器

16、松闸间隙全部离开制动轮,无任何摩擦8钢丝绳运行钢丝绳不碰刮,定、动滑轮运转灵活,无卡阻9起升、行走机构运性能制止住额定负荷升降,且动作平稳、可靠10换档减速器运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏11构件联接运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏12起升机构额定负荷升降,且动作平稳可靠13行走机构大车及小车车轮不打滑,不引起振动及冲击14联合动作运行平稳,无卡阻、跳动及严重冒火花现象15整体平稳,无卡阻,动作正确、可靠安装自检业主单位复检人员监理工程师检验结果检验日期2x250KN双向门式启闭机静载试验检测记录表单位工程名称溢流坝工程单元工程量分部工程名称金

17、属结构及启闭机安装施工单位中国水利水电第六工程局有限公司单元工程名称坝顶双向门机安装检验日期 年 月 日50%额定负荷项次检测项目检测标准检测结果结论1电动机三相定子电流不平衡度运行平稳、三相电流平衡2电器设备异常发热、控制触头烧损现象无异常发热现象3限位装置动作正确、可靠4保护装置动作正确、可靠5连锁装置动作正确、可靠6轴承温度润滑良好,机箱无渗油,轴承温度657制动器松闸间隙全部离开制动轮,无任何摩擦8钢丝绳运行钢丝绳不碰刮,定、动滑轮运转灵活,无卡阻9起升、行走机构运行性能制止住0.50倍额定负荷升降,且动作平稳、可靠10换档减速器运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏

18、11构件联接运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏 70%额定负荷1电动机三相定子电流不平衡度运行平稳、三相电流平衡2电器设备异常发热、控制触头烧损现象无异常发热现象3限位装置动作正确、可靠4保护装置动作正确、可靠5连锁装置动作正确、可靠6轴承温度润滑良好,机箱无渗油,轴承温度657制动器松闸间隙全部离开制动轮,无任何摩擦8钢丝绳运行钢丝绳不碰刮,定、动滑轮运转灵活,无卡阻9起升、行走机构运行性能制止住0.70倍额定负荷升降,且动作平稳、可靠10换档减速器运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏11构件联接运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损

19、坏100%额定负荷1电动机三相定子电流不平衡度运行平稳、三相电流平衡2电器设备异常发热、控制触头烧损现象无异常发热现象3限位装置动作正确、可靠4保护装置动作正确、可靠5连锁装置动作正确、可靠6轴承温度润滑良好,机箱无渗油,轴承温度657制动器松闸间隙全部离开制动轮,无任何摩擦8钢丝绳运行钢丝绳不碰刮,定、动滑轮运转灵活,无卡阻9起升、行走机构运行性能制止住1.00倍额定负荷升降,且动作平稳、可靠10换档减速器运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏11构件联接运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏125%额定负荷1电动机三相定子电流不平衡度运行平稳、三相电流平

20、衡2电器设备异常发热、控制触头烧损现象无异常发热现象3限位装置动作正确、可靠4保护装置动作正确、可靠5连锁装置动作正确、可靠6轴承温度润滑良好,机箱无渗油,轴承温度657制动器松闸间隙全部离开制动轮,无任何摩擦8钢丝绳运行钢丝绳不碰刮,定、动滑轮运转灵活,无卡阻9起升、行走机构运行性能制止住1.25倍额定负荷升降,且动作平稳、可靠10换档减速器运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏11构件联接运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏,卸载后门架未产生永久变形安装自检业主单位复检人员监理工程师检验结果检验日期2x250KN双向门式启闭机动载试验检测记录单位工程名

21、称溢流坝工程单元工程量分部工程名称金属结构及启闭机安装施工单位中国水利水电第六工程局有限公司单元工程名称坝顶双向门机安装检验日期 年 月 日110%额定负荷项次检测项目检测标准检测结果结论1电动机三相定子电流不平衡度运行平稳、三相电流平衡2电器设备异常发热、控制触头烧损现象无异常发热现象3限位装置动作正确、可靠 4保护装置动作正确、可靠5连锁装置动作正确、可靠6轴承温度润滑良好,机箱无渗油,轴承温度657制动器松闸间隙全部离开制动轮,无任何摩擦8钢丝绳运行钢丝绳不碰刮,定、动滑轮运转灵活,无卡阻9起升、行走机构运行性能制止住1.1倍额定负荷升降,且动作平稳、可靠10换档减速器运转时,无冲击声及

22、异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏11构件联接运转时,无冲击声及异常声响,构件连接处无松动、裂纹和损坏12起升机构1.1倍额定负荷升降,且动作平稳、可靠13行走机构大车及小车车轮不打滑,不引起振动及冲击14联合动作运行平稳,无卡阻、跳动及严重冒火花现象15整体平稳,无卡阻,动作正确、可靠安装自检业主单位复检人员监理工程师检验结果检验日期年 月 日 2x250KN双向门式启闭机静负荷试验主梁下挠度、上拱值测量记录表单位工程名称溢流坝工程单元工程量分部工程名称金属结构及启闭机安装施工单位中国水利水电第六工程局有限公司单元工程名称坝顶双向门机安装检验日期主梁试验测量高程(相对值)下挠度(mm)上拱值(mm)结论主梁第一次1.25倍额定荷载前第一次1.25倍额定荷载后第二次1.25倍额定荷载前第二次1.25倍额定荷载后第三次1.25倍额定荷载前第三次1.25倍额定荷载后悬臂端第一次1.25倍额定荷载前第一次1.25倍额定荷载后第二次1.25倍额定荷载前第二次1.25倍额定荷载后第三次1.25倍额定荷载前第三次1.25倍额定荷载后安装自检业主单位复检人员监理工程师检验结果检验日期15

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!