混匀配料槽施工方案(共27页)

《混匀配料槽施工方案(共27页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《混匀配料槽施工方案(共27页)（31页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上1#、2#烧结混匀配料槽矿粉仓、灰仓钢结构制安施工方案编制单位：唐山市仝泰建筑安装工程有限公司编制人：审核人：审批人：专心-专注-专业目录1222178891.0 工程概述1.1 工程概述河北纵横集团丰南钢铁有限公司原料场工程1#、2#烧结混匀配料槽矿粉仓、灰仓等制作及安装工程，共有仓体38台，主材质为Q235B。其中矿粉仓30台，灰仓8台，仓体全部厂外构件厂制作，现场组对安装。本工程设计是中冶京诚工程技术有限公司，施工由唐山市仝泰建筑安装工程有限公司承建。1.2 料仓安装一览表序号料仓名称数量内径(mm)高度（mm）安装高度（mm）单重(kg)材质1矿粉仓一26台7

2、500144502150055000.0Q235B2矿粉仓二4台5000144502150032100.0Q235B3灰仓一4台7500135001800044700.0Q235B4灰仓二4台5000135001800025300.0Q235B注：安装高度为料仓裙座或耳座的安装标高。2.0 编制依据及施工验收规范 （1）、建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001（2）、建筑工程抗震设防分类标准 GB50223-2008（3）、建筑结构荷载规范 GB5009-2012（4）、建筑抗震设计规范 GB50011-2010(2016版）（5）、钢结构设计规范 GB50017-2003（6）

3、、钢结构焊接规范 GB50661-2011（7）、建筑结构制图标准 GB/T50105-2010（8）、唐山市仝泰建筑安装工程有限公司施工经验，图纸规定及验收规范等。3.0 料仓施工方案3.1 主要施工难点料仓的容积、直径大，重量重，预制、组装时占用的施工场地大。料仓安装在框架上，安装高度高，直径大（7500mm），重量重，吊装场地为回填土、正逢雨季施工，吊车站位场地需二次铺垫，从而吊装难度加大，吊装时必须采用大型吊车配合安装。料仓施工地点地处海边，风大，焊接技术和焊接质量控制难度大。现场可用于预制、拼装的施工场地紧张。料仓的外表面较大，根据操作工艺需要，料仓外壁要求进行喷砂作业处理，施工技术

4、难度大。该项目地处沿海周边，建筑辅材和外租机械费用高，施工地点远离公司，施工成本控制难度大。本仓体工程数量较多，吨位大，施工人员多，技术水平要求高。3.2 料仓的施工原则方案(1) 料仓施工原则采用场外预制、现场分段组装和成段吊装。(2) 根据材料到货和材料尺寸规格情况，编制下料排版图。(3) 根据排版图在预制场进行划线、下料、坡口加工、卷制（压制）。(4) 先在现场组对成各环形筒节（锥段制作成同心大小头），按分段情况组成大段。(5) 根据场地情况、分段重量、吊装位置和吊装高度，选用合适吊车吊装，空中组对环形焊缝。根据料仓的外形尺寸及重量，将矿粉仓一分两段吊装，分别为段锥体+部分直段筒体，高度

5、H=9500mm、重量为17600.0kg；段段为直段筒体，高度为4950mm、重量为37400.0kg。将矿粉仓二分两段吊装，分别为段锥体+部分直段筒体，高度H=9500mm、重量为13700.0kg；段段为直段筒体，高度为4950mm、重量为18400.0kg。 将灰仓一分两段吊装，分别为段锥体+部分直段筒体，高度H=11250mm、重量为19300.0kg；段段为直段筒体，高度为2400mm、重量为25400.0kg。将灰仓二分两段吊装，分别为段锥体+部分直段筒体，高度H=11150mm、重量为13400.0kg；段段为直段筒体，高度为2500mm、重量为11900.0kg。料仓分段吊装

6、示意图如下:因料仓第一段与第二段连接位置受砼梁遮挡，需将坡口焊接方式改为内坡口焊接。同时矿粉仓、灰仓安装。矿粉仓1砼斜梁间距7.8米，钢漏斗环梁间距8米,环梁段直径大于砼梁段，同时安装条件狭窄，锥段漏斗从侧面只能单段进入，增加施工难度及作业量，因此需采用3米段环梁待整体漏斗就为后由侧面进行安装，安装时此部位分段采取加固措施，灰仓漏斗同种方式安装。（矿粉仓1漏斗环梁布置图，矿粉仓1漏斗立面图） 矿粉仓1 漏斗环梁布置图矿粉仓1漏斗立面图（6） 所有料仓在组装过程中采用内衬分段十字撑加固，保证其成型后圆度符合有关规范要求。（7） 料仓在分段组装过程中采用专用工卡具进行组对。本体焊接采用二氧化碳气体

7、保护焊焊接，接管对接缝采用二氧化碳气体保护焊焊接，所有焊接严格按焊接工艺评定编制的焊接工艺规程进行，焊工应持有相应项目的合格证方可进行施焊。组对完后应及时拆除工卡具并对相应焊疤打磨、抛光。（8） 料仓大段组焊时必须按安全规定搭设脚手架，脚手架立杆和下锥体接触处必须在管头打上木销子，防止脚手架杆接触筒体内表面。3.3 施工程序3.3.1 分段组焊流程图 打磨补漆 防腐 防腐刷漆 防腐刷漆 段补充防腐未刷漆处焊缝防腐安装焊缝检测 3.4 料仓施工方案3.4.1 材料检验1、料仓的材料必须符合图纸的要求，下料前应按材料证明书核对并逐张进行外观检查。2、料仓主体材料（通体、锥底、仓顶）材料表面不得有裂

8、纹、拉裂、刻痕、划伤折叠、麻点、压坑、修饰和压入氧化皮及分层等缺陷。发现缺陷应予清除，清除或修磨后的表面不得有肉眼看出的起伏变化。3、经检验合格的钢板应妥善存放，采取妥善措施保护鉴定的表面，并按不同类别和规格尺寸放置在垫木上。3.4.2料仓的预制料仓预制应设专用作业区，并有防风、防雨设施，在抛光施工中还需要可靠的防尘与其它防护措施。1、排版根据设计图纸及材料规格绘制排版图，且符合下列要求：a. 相邻筒节的纵向焊缝之间的距离及仓壳顶、仓壳圆筒、仓壳锥体的拼接焊缝与相邻筒节的纵向焊缝之间的距离不应小于筒节名义厚度n 的3 倍，且不得小于100mm。；。b. 筒节的拼板展开长度不得小于500mm，宽

9、度不得小于500mm。c. 接管或补强圈与筒体焊接的角焊缝边缘距筒体焊缝边缘的距离不应小于30mm。c. 排版时要结构合理，并应考虑材料焊缝收缩量，尺寸准确。2、 下料及坡口加工a. 下料时根据排版图，认真划线号料，确保尺寸的准确性。b. 板面上不得用划针划线、样冲打眼，采用记号笔或颜料作标记。c. 直线切割宜采用剪板机或半自动切割机切割，弧线则采用等离子机切割，切割后用砂轮机打磨平滑。d. 采用磨光机加工坡口，坡口型式和尺寸应严格按焊接工艺指导书的规定加工。3、锥体预制a. 下锥体可分为若干个单元锥体预制，单节利用卷板机滚弧，组对方法同筒节预制。b. 单节锥体间组对时，下锥倒置（小头朝上）并

10、注意用道木垫起500mm左右，方便人员进出。整个下锥底倒置在地面组装。4、筒节预制a. 滚弧、滚圆前板端应在滚板机上进行预弯。滚圆前板端应进行预弯（压头）处理。b. 滚完圆的板材应置于弧形胎具上，搬运至组装现场。3.4.3 料仓的分段组装在料仓现场组装前，根据吊装的位置及施工平面布置，在现场铺设临时施工平台。（一）下锥体组装1、 整体下锥采用倒装法预制。2、 锥体的组装在现场铺设的平台上分段组装。（二）筒体直段组焊a. 筒体由若干圈筒节组成，可采用依次倒装法组焊筒节。b. 环焊缝焊接前，距离焊缝100mm处加设胀圈，以防焊接变形。c. 将滚弧板按排版的顺序排放在组装平台上，立焊点焊组对。为防止

11、焊缝的棱角变形，在每道立缝内侧可加设23块圆弧板。d. 筒节组焊后，在筒节上做0、90、180、270中心标记。e. 筒节预制时，端面应在同一平面上，控制好纵缝错边量：当板厚小于10mm时，不应大于1mm；当板厚大于10mm时，不应大于板厚的1/10且不应大于1.5mm。f. 环逢对口错边量：当上圈板厚大于8mm时，不应大于1.5mm，当上圈板厚大于8mm时，不应大于板厚的1/10且不大于3mm。3.4.4 焊接1、 料仓焊接工艺特点为焊接工作量较大，焊接过程中容易出现变形，因此在焊接施工中应采取有效的防变形措施，比如加设胀圈、弧板等。2、 焊前应将坡口表面及坡口边缘内外侧不小于10mm范围内

12、的油漆、污垢、毛刺等清理干净。坡口表面不得有裂纹、夹层等缺陷。坡口两侧各100mm范围内应涂上白垩粉或其它防溅物沾污焊件表面。3、 定位焊及固定卡具的焊接，选用的焊接材料应与正式焊件要求相同。定位焊时不得在焊接坡口外引弧，因定位焊引起的缺陷应清除，并按焊接工艺重新焊接。定位焊间距宜隔200mm焊接60mm。4、为减少焊接变形，焊接程序应先焊立缝后焊环缝。立缝焊接采用由上而下分段退步焊接，环缝焊接宜由焊工对称分布，同时同向进行焊接。多层焊接时，层间温度应小于100。5、料仓焊接后外表面要求打磨光滑和机械除锈。6、焊缝返工：不合格的焊缝返工应由操作技能优秀的焊工承担。焊缝返工工艺与正式焊接工艺相同

13、。同一部位的返工次数不得超过两次，超过两次者，应制定返工措施并经技术负责人批准，记入交工资料。焊接接头射线检测发现缺陷超标准时，应在缺陷的延伸方向或可疑部位加倍做补充检测，如补充检测仍不合格，则该焊接接头或其他可疑部位的焊接接头应全部进行检测。合格后转入下一道工序。7、 当施工环境出现风速大于10m/s、相对湿度大于90%、焊接环境温度低于-5。和湿雨天气情况时，必须采取有效措施，否则不得施焊。8、当地气候环境属于多风且风力影响较大，地面预制作业应采用防风罩进行防风；料仓上焊接作业时应采用木板或者彩钢板进行挡风处理。9、焊材控制：焊材现场必须做好焊材管理，焊条房专人管理，焊条头必须按要求回收备

14、检。3.4.5 焊缝检验1、 焊缝进行外观检查，表面质量标准应符合有关标准及设计要求。对接接头焊缝表面质量标准，见下表。表2 序号项 目质量要求1表面裂纹表面气孔表面夹渣熔合性飞溅不允许2咬边咬边深度e0.5mm长度小于等于焊缝全长的10%且连续长度小于100mm3表面余高坡口一侧015% s 且 3；无坡口一侧 1.54表面凹陷不允许5错边量b 20%n，且不大于32、 料仓焊缝按要求进行无损探伤（射线探伤和着色），无损探伤比例应符合施工图的要求和施工验收规范的要求。详见料仓无损检测计划。A外观检验，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹，未熔合夹渣、未填满弧坑等缺陷。B对接接头焊缝的检测按施

15、工图的要求及钢结构工程施工及验收规范的规定执行。3.4.6 料仓零部件几何尺寸允许偏差检 验 项 目允 许 偏 差仓壳顶、仓壳圆筒、仓壳锥体、裙座筒体圆度1.0% Di ，且不大于 30表面局部凹凸量bi仓壳顶5仓壳锥体3高度允差H仓壳顶、仓壳圆筒、仓壳锥体0.3%设计长度，且不大于 30料仓总高度0.3%设计长度，且不大于 50仓壳筒节、裙座筒节对口错边量bb 20%n，且不大于3仓壳筒体直线度 0.15 %名义总高度，且不大于 30裙座基础环与裙座圆筒的垂直度 0.1%基础环外径，且不大于 5带整体加强环耳式支座的底座环与筒体的垂直度 0.1%底座环外径，且不大于 5裙座基础环上地脚螺栓中

16、心圆直径允差、相邻两孔弦长允差和任意两孔弦长允差23.4.7 基础验收在料仓吊装组焊安装前，必须会同监理方和土建施工队伍共同对基础质量、施工资料进行检查，办理移交手续。3.4.8 吊装与安装（1）根据料仓的重量、体积、安装高度以及现场的实际情况，将矿粉仓、灰仓分两段吊装。利用200吨汽车吊，料仓内外搭设脚手架至组对环口下方1/3米处，在空中组对环口。料仓主体直径大，刚度小，易吊装变形，预制安装要采取特殊加固措施。第段吊装就位后，应及时找正，同时检查安装方位是否正确。吊装工作按图1分段情况从下往上吊装组对。在对口处搭设脚手架，组对时要注意安装方位和测量料仓整体的垂直度，待外口焊接完一遍后再摘钩。

17、将第段吊起与第1段进行组对焊接，应使两段的0、90、180、270中心线对齐，同时用经纬仪测量其垂直度是否符合规范要求。3.5 料仓的施工防变形措施料仓的板壁在施工中应采取以下必要防变形措施：(1) 制作弧形胎具，将滚完圆的板材应必须放置于弧形胎具上，方可搬运至组装现场。(2) 筒节预制时必须加设十字支承，环缝和立逢焊接时应加设圆弧板和胀圈，筒节和大段吊装时必须使用平衡梁。(3) 采用合理的焊接工艺，减少焊接变形，如焊接顺序应焊立缝后焊环缝，立缝焊接采用由上而下分段退步焊接，环缝焊接宜由焊工对称分布，同时同向进行焊接，控制焊接时的层间温度等。4.0质量控制点安排1焊工资格审查A必查2材料质量证

18、明文件检查及复验A3基础验收A4壳体预制B5组对B6无损检验B7安装找正B8垫铁隐蔽A必查9附件安装B10最终检查验收A必查11工序过程控制（施工承包商自行设置）C巡检5.0施工总体安排进度计划附施工进度计划横道图1） 料仓预制料仓预制场地在现场业主指定的场内进行，按照四个规格的料仓同时进行预制成片，然后运输到安装现场进行分段组对。2） 料仓分段组对按照每台料仓的分段情况在料仓安装位置周围的预留空地上进行组对，在组对前应铺设施工平台。按料仓的吊装顺序进行组对。3） 料仓安装分段组对完成经检查合格后，方可进行吊装。6.0安全措施6.1、施工现场管理进入施工现场必须正确佩戴安全帽（规范系带）及胸卡

19、，否则不得进入施工现场。所有从事作业人员必须按规定统一劳保着装，脚穿护趾劳保皮鞋，严禁穿短袖衣服，更不允许穿凉（拖）鞋、背心或光膀子进入施工现场。工作时应思想集中，严禁打闹、开玩笑，班前、班中严禁饮酒，酒后不得进入施工现场，更不准从事施工作业。两米以上（含2米）的作业即为高处作业，高处作业必须系好安全带，不得以绳或其他物品作为代替安全带，作业时要检查安全带位置有无妨碍操作，而且要做到高挂低用。高处作业严禁走单梁、管道；高处作业不准穿硬底、铁掌或易滑的鞋；严禁高空抛物，所有工具、材料严禁上下投掷，必须由绳索吊运。高处作业施工现场必须设置安全护体或安全网等防护设施。高空作业人员须经身体检查合格。多

20、层作业、交叉作业和高处作业时，应特别加强现场安全监督工作，制定切实可行的安全卫生防护措施，防止发生高空坠落、机械伤害、触电和中毒等事故。多人工作时，必须相互注意安全，严禁在施工现场及未就位设备附近休息和睡觉。施工作业现场应注意现场文明施工，做到工完料尽场地清。6.2、 吊装作业吊装施工，必须根据施工条件和作业环境，制定包含安全措施的合理吊装施工方案，并按其实施。各吊车在吊装前应试吊，吊车的各类检查必须在试吊前进行，安全检查有针对性，并留下存档。吊装前，应事先与当地气象部门取得联系，当风力在六级或六级以上时，不得进行吊装作业。吊装作业区应设置警戒绳，并设专人看护，严禁无关人员进入或通过，起吊物下

21、严禁行走、站人。施工现场所有电焊把线，不得与吊装钢索绳相交在一起。吊装作业前要对作业人员进行技术交底，作业人员要熟知施工方案、起重设备性能、操作规程、指挥信号和安全要求。起重吊装的绳索不得影响交通及高压电器设备的安全。被吊物件下严禁站人或人员行走。起重吊装工作人员必须持证上岗。起重机械不得超负荷使用，禁止起吊埋在地下或与其它设备连接的物件。大型吊车应有防雷电措施。6.3、施工用电施工用电必须按规定办理手续（临时用电票），临时电源的安装必须符合有关规定，现场所有施工用电必须符合“三相五线制”和“一闸一机一保护”。电气设备跳闸时，应找专业电工仔细查明原因，经检修排除故障后再合闸送电，严禁擅自合闸。

22、手持电动工具，必须装有符合规定的漏电保护器，电气设备、电动机械的金属外壳及有可能带电的用电设施必须做接零保护和重复接地，接地电阻应4；电焊机及其他用电设备的外壳应可靠接地（接零），不得多台串联接地（接零），且接地线不允许有接头。在罐内作业，行灯电压不得超过12V，行灯必须有金属保护罩，防爆场所必须用防爆型灯。手持电动工具应设置1：1的隔离变压器。现场严禁使用简易碘钨灯照明。用电设备的保护地线或保护零线应并联接地，并严禁串联接地或接零。保护地线或保护零线应采用焊接、压接、螺栓连接其他可靠方法连接。严禁缠绕或钩挂。移动式电动工具、手持式电动工具通电前应做好保护接地或保护接零。移动式电动工具、手持式

23、电动工具应加装单独的电源开关和保护，严禁一台开关接2台及2台以上电动设备。照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离。照明线路应布线整齐，相对固定。室内安装的固定式照明灯具悬挂高度不得低于2.5米，室外安装的照明灯具不得低于3米。6.4、 密闭空间作业 料仓内部作业属于受限密闭空间，人员进入料仓内部作业必须登记，并在入口处挂牌。内部有施工作业时，采用鼓风机进行料仓内通风，员工应根据自身情况，定时离开受限空间。6.5、动火作业严格遵守有关施工现场的用火规定，认真按要求办理动火手续。根据用火区域级别办理用火手续，防火监护人员必须严格落实安全防火措施，备足可靠的消防器材，做好监护工作，要掌握动火情况

24、，发现异常应停止动火。严禁监护人脱离动火现场，严格执行“三不动火”的安全规定。用火区域内动火，风力超过四级，必须采取防护措施。动火预防措施有下列：（1） 动火区域内不得存放（留）易燃、易爆物品；（2） 易燃易爆场所，挂“严禁烟火”警示牌。（3） 高处动火要有防止下方起火的措施，如清理、隔离易燃物。（4） 氧气瓶和乙炔瓶的安全距离不得小于5米，且与动火点的安全距离不得小于10米。氧气瓶、乙炔瓶不能曝晒（有遮阳罩），乙炔瓶不能倒放且必须有防回火装置。易燃易爆场所，设置对应的消防器材，并且所有人会使用禁止烟火的场所，严禁吸烟和用火。6.6、脚手架整个施工现场全部采用钢制脚手杆、板和铸铁扣件，禁止使用

25、各种木、竹制脚手架。大型脚手架搭、拆必须有施工方案和安全措施。脚手架的搭设和使用必须符合安全规定（符合公司施工现场脚手架搭设和使用安全管理规定）。严格执行脚手架联合验收挂牌制度：（1） 脚手架的搭设必须符合脚手架的搭设规定要求，经搭设施工单位自检后交付使用单位检查验收。（2） 使用单位由安全人员负责组织有关人员进行检查验收；（3） 脚手架经验收合格后，需挂上醒目的标志牌“脚手架合格可以使用”方可使用。（4） 现场施工需拆除部分脚手架时，必须报告专职安全监督元同意后方可进行并有专人监护。7.0、劳动力安排序号工种作业面人数备注1铆工矿粉仓、灰仓102电焊工矿粉仓、灰仓83起重工矿粉仓、灰仓14等

26、离子切割工矿粉仓、灰仓45普工46防腐工27电工1合计308.0、施工机具序号设备名称规格单位数量备注1逆变焊机a.台202滚板机*3.2 m/30mmset23刨边机14平板车15tset15半自动切割机pg86空压机10m3/minset1防腐7喷砂罐set1防腐8X-射线探伤机250set39烘干箱450pg210恒温箱300pg211继电保护综测仪GCJB-28set112无齿锯400set313钻孔机10-55set114压力表pc315经纬仪J2pc116水平仪DS3pg117等离子切割机set618汽车吊25119汽车吊200120倒链10Tset1021千斤顶30tset622

27、千斤顶15tset1023磨光机100set2024磨光机150set1025CO2气保焊机台109.0技措用料序号设备名称单位数量备注1钢板=1220mmm21500平台2脚手架钢管m20000栏杆3角钢L90*6m300支撑4槽钢12m270胎具5钢跳板块1200脚手架6钢丝绳35对27平衡梁根2吊装8钢管2198m90边柱9钢管1085m1200加固10圆钢20m10支撑10.0 构件运输及存放6.1、运输方式本工程构件运输方式采用公路运输的方式为13米板车运输。6.2、运输路线（1）唐山加工厂至丰南纵横钢铁工地约60公里 运输路线6.3、运输保证措施(1)、构件运输原则是减少变形、降低

28、运输成本、保证现场成套组装、方便安装、保证现场安装顺序及安装进度的要求。 (2)、工厂预拼装后，在拆开前部件上注明构件号及拼装接口标志，以便于现场组装。(3)、堆置构件时，应避免构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤性的情况出现。(4)、运输前应先进行验路，确定可行后方可进行运输。（5）、为方便安装，应使构件按照安装顺序进行分类堆放及运输。（6）、构件装运时，应编制清单（包括构件名称、数量、重量等）。（7）、构件装运时，应妥善包扎，考虑车辆的颠簸，应作临时性绑扎和加固，以防构件变形、散失和扭曲。（8）、连接板应用临时螺栓拧紧在构件上。（9）、装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业。（10）、构

29、件需在夜间进行时，应在构件尾部安装警示灯。（11）、运输时应在车上铺好垫木，用倒链封好车，并将倒链与构件接触部位实施保护措施。（13）、根据工地安装顺序进行运输，同一施工段的构件应根据制作和安装进度集中统一运输。构件装车检查无误后，封车牢固，钢构件与钢丝绳接触部位加以保护。6.4、运输防护及现场存放（1）、在各构件之间应用隔板或垫木隔开，构件上下支承垫木应在同一直线上，并加垫楞木或草袋等物使其紧密接触，用钢丝绳和花篮螺栓连成一体并拴牢于车箱上，以免构件在运输时滑动变形或互碰损伤。装卸车起吊构件应轻起轻放，严禁甩掷，运输中严防碰撞或冲击。根据路面情况好坏掌握构件运输的行驶速度，行车必须平稳。（2）、构件运输应配套，应按吊装顺序，按平面布置卸车就位、堆放，先吊的先运，避免混乱和二次倒运。由于本工程构件规格较大，需采用加工厂分段卷圆、弧，运到现场后采取现场就近组对成型，现场需根据安装位置及吊装功效搭设施工用钢平台，漏斗组装原则为分两段在地面组装焊接完毕，安装中接一道焊口。