海五路至车辆段施工方案

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1、海五路主所至车辆段环网、变电所施工方案编制：复核：批准：中铁十一局集团电务工程有限公司广佛线供电系统安装工程项目经理部2010年4月5日一、编制依据1 、广州市轨道交通 2010 年度工程计划（初稿）；2 、千灯湖变电所一次线图、 金融高新区变电所一次线图、 所间电缆敷设图；3、施工现场调查所获得的有关资料;4、铁道部颁布新的质量验收标准和技术规范;二、编制范围：海五路主所至夏南车辆段三、主要工程数量变电所：千灯湖牵引降压混合所和金融高新降压所。环网电缆：海五路主变电站 - 千灯湖站金融高新站夏南车辆段牵引所左线 1 回电缆受电。四、施工方案1、总体施工组织方案建立以项目总工为首的技术保障体系

2、， 成立技术攻关小组，以保证工艺统一、质量满足设计和验标要求 , 根据车站和区间施工进度， 对海五路主所至车辆段环网、变电所施工施工 , 计划工期为 80 个工作日。2、具体的施工步骤及进度安排环网部分 ：4 月份开始进行环网电缆支架打孔安装， 5 月份开始进行环网电缆敷设，环网电缆敷设采用人工放缆。 海五路至千灯湖环网电缆利用放线架从直通电缆竖井先往千灯湖站36KV开关柜展放电缆在电缆夹层中预留5-7 米 ( 盘成圈 ), 在过钢管时用橡胶皮套在钢管内壁防止刮伤电缆, 然后在往海五路主所展放电缆. 在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用 .图一为海五路至千灯湖电缆路径:图一：千灯湖站站台板夹

3、层 千灯湖站至金融高新区环网电缆利用放线架从地面预留孔往区间导放然后往车站导放 ( 在放电缆前测量出千灯湖站东端人防门预留钢管到 36KV 开关柜的电缆长度 ) 在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用 . ( 夹层预留 5-7 米盘成圈 )金融高新区至夏南车辆段环网电缆 ( 甲供配两盘 ) 利用放线架从金融高新区地面预留孔往出入段线导放然后往车站导放 ( 在放电缆前根据甲供电缆盘长度测量出电缆从金融高新区站 36KV开关柜到出入段线的位置 ), 另一盘电缆利用放线架从出入段线洞口先往出入段线导放然后往夏南车辆段导放 , 在放缆过程中利用地滑轮起支撑和滑动作用。 ( 夹层预留 5-7 米盘成圈

4、)金融高新区站台板下环网电缆过渡方案劳动力组织序号人 员单位数量备注1技术人员人2技术指导2工长人3施工组织3安装工人20工机具配置序号名 称规 格单 位数 量备注1钢卷尺30m、 5m把22水平尺1m只13自制测量支架套14冲击电钻TE-40台35手锤4 磅把26套管只27墨斗只18配电箱三相五线台1带漏电保护装置9活动扳手450mm把210呆扳手14-19把311电工工具套112扫帚把1材料数序号名称规格单位备注量1膨胀螺栓M12*80套720一次和二次电缆要分层布置2几字型爬架套360一次和二次电缆要分层布置3电缆绑杂带10*650根400具体步骤利用几字型爬架临时把电缆固定在站台板下

5、, 并用电缆绑杂带绑杂牢固，待轨道长轨焊通后拆除几字型爬架及电缆扎带 , 换装复合支架 , 在平移电缆时要使环网电缆不带电。轨排井环网电缆过渡方案劳动力组织序号人 员单位数量备注1技术人员人2技术指导2工长人3施工组织3安装工人25工机具配置序号名 称规 格单 位数 量备注1钢卷尺30m、 5m把22水平尺1m只13自制测量支架套14冲击电钻TE-40台35手锤4 磅把26套管只27墨斗只18配电箱三相五线台1带漏电保护装置9活动扳手450mm把210呆扳手14-19把311电工工具套112扫帚把1材料数序号名称规格单位备注量1膨胀螺栓M12*80套480一次和二次电缆要分层布置2几字型爬架套

6、240一次和二次电缆要分层布置3电缆绑杂带10*650根4004金属线槽200*600米120具体步骤利用几字型爬架临时把电缆固定在隧道侧墙, 并用电缆绑杂带绑杂牢固,再加装金属线槽遮蔽保护电缆不受天气和施工外界影响 , 待轨排井封堵完毕后通后拆除几字型爬架及电缆扎带 , 换装复合支架 , 在平移电缆时要使环网电缆不带电。变电所部分 （变电所设备运输采用地面和轨道运输）：（1）千灯湖牵引降夺混合所：在土建移交后立即进行设备基础预埋件安装和电缆支架安装， 4 月 9 日利用 A 端风亭口把剩余的两台动力变和 14 面开关柜运输到设备安装位置 ,4 月 15 日开始设备安装， 6 月 20 日完成

7、设备调试。（2）金融高新降压所：在土建移交后立即进行设备基础预埋件安装和电缆支架安装， 4 月 20 日利用轨道车运输设备在轨道不满足条件的情况下利用风亭口作设备二次导运 ,5 月 1 日开始设备安装， 6 月 20 日完成设备调试。分部验收： 6 月 25 日完成。3、存在问题（1）夏南车辆段从出入洞口至电缆沟环网支架和遮阳罩未安装，车辆段施工单位应在 4 月 20 完成。（2）金融高新区站车站站台板下电缆支架横向长度为400mm安装完成后影响轨道铺轨机铺设， 需要采用过渡方案， 将电缆用电缆固定卡临时固定在站台板下。（3）环网电缆受电后，沿线施工单位非常多，成品保护难度大，安全压力大，尤其

8、是千灯湖金融高新区间钢浮板道床施工段应加设防护罩，以确保安全。（4）环网电缆采用人工展放人工、机械投入大，工费增加较大。五、质量要求：1、电缆要蛇形敷设，敷设过程中保证电缆不刮伤、不扭伤。2、电缆沟、电缆隧道内的电缆竖井以及进出建构筑物等的电缆通道均应按设计要求进行防火封堵。3、柜体与基础或构件间的连接应固定牢固，所有紧固件为镀锌制品且防松零件齐全。盘、柜内清洁、无杂物。4、柜体水平度安装满足设计要求。5、区间环网支架每10 米安装 1 个钢支架。6、电缆敷设满足设计要求。7、电缆中间接头和终端头满足设计要求。8、设备调试实验满足设计要求。六、安全注意事项(1) 运输前应安全检查特种车辆司机有

9、效证件、运输吊装工具、提前勘查运输道路的情况，包括行车径路上路面、桥涵的高度、宽度和承载能力，沿途的交通信号设施状况，并与相关交通管理部门进行联系，取得交通管理部门的支持。（ 2）统一指挥、口令、鸣哨、标志。(3) 提前安排人员进行场地的整理、平整，吊车、汽车的进场运输路径应填平夯实，吊车支点处的浮土必须清理干净，并垫好道木，设置警戒线，安排专人监护。(4) 位于市区的变电所运输，采用汽车运输设备时应安排在夜间进行。设备进场时应提前安装照明设施并保证现场的照度满足要求。(5) 设备装车按设计分别装，按次序分别卸，做好组织，避免拥堵由专人负责。装车前应再次检查运输、吊装车辆的车况、油料等是否满足要求。确认天气情况，在天气恶劣的情况下，不得进行。(6) 设备运输按照事先调查好的行车路线行进，运输速度不得超过要求。大型设备运输时，在设备上必须安装有冲击记录仪， 现场卸车前必须检查冲击记录。（ 7）食品、饮水新鲜充足，照明设备齐全，备用急救药箱（ 8）落实参加人数包括业主、监理、吊运人员、甲供方及厂家、作业人员(9) 电缆敷设时在拐弯处加地滑轮保证电缆不被刮伤。(10) 在人防门处加电缆护套防止电缆被刮伤。(11) 通道内应有充足的光照，保证施工安全。