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1、目录第一章： 发动机不解体检测 2课程目标 2训练一：气缸泄漏测试2任务与目标 2训练实施条件4训练任务 5训练二：气门间隙测量与调整错误！未定义书签任务与目标 错误！未定义书签训练任务错误！未定义书签训练三：机油压力测试7任务与目标 7训练任务 9训练四：冷却系统压力测试 11任务与目标11训练实施条件12训练任务 13第一章：发动机不解体检测课程目标学员通过本章节的学习，将能够：目标一：进行规范的汽缸压力测试作业；目标二：进行规范的气缸泄漏测试作业； 目标三：对进气系统进行规范的泄漏诊断测试作业; 目标四：对气门间隙进行规范的测量与调整作业； 目标五：对机油压力进行规范的测试作业；目标六：
2、对冷却系统进行规范的压力测试作业。训练一：气缸泄漏测试+任务与目标训练情景一台N351汽油机车辆，发动机动力性差，有时难启动。经 技师做缸压测试后，发现第 2缸压力偏低，但不知道什么原因导 致的缸压偏低。如果这个维修任务交给你，你将如何检测故障 点？111训练任务N351发动机气缸泄露测试。训练目标能够通过气缸泄露测试，判断 障。N351车辆发动机的机械故训练时间28min检测工具泄露测试仪图2:泄露测试工具被测气缸缸活塞处于上止点位 置时，V348发动机的正常气缸压 缩压力值为1.3MPa 。压缩空气经过校正孔板上的量 孔及快换管接头、充气嘴进入气 缸，经测试仪的调压阀，把测试仪 的压力表调
3、至某一确定压力，由于 车间空气源压力的限制，可以把气 缸的充气压力限制在 500KPa左 右。当气缸密封不严时，压缩空气 就会从不密封处泄露出去。资料运用维修手册wt阮girt更T3D MWiZSOr.Wl骼p-nnS3iLS nm册価mniBflP&AK-lIHI95*ecxffleWM r.-rrafiTUH 也 TFT1IR左图为汽油发动机标准的气缸 压力数值及要求，如果气缸泄露测 试过程中，气缸压力下降的幅度超 过表中规定的比例时，表明气缸存 在泄露。按照国家标准，气缸泄漏量不 能超过汽车厂家设计标准值的 30%。但一般来讲，厂家的要求会 比国家标准严格。+训练实施条件工具与设备1.
4、汽缸泄漏测试仪2套;信息资料1. V348维修手册、N351维修手册各2套;2. 汽缸泄露检测仪说明书2套。技师组织与安排分两组进行，分别使用V348汽油机车辆和N351汽油机车辆进行训练，完 成后进行换组。时间组别任务操作对象0-18 minA任务一：气缸泄露测试V348车辆B任务二：气缸泄露测试N351车辆18-23 minA、B讨论23-28 minA、B讲师点评+训练任务任务一：气缸泄露测试步骤一：汽缸泄漏测试流程1. 着车，预热发动机至正常工作温度，卸下2. 将受测的汽缸活塞置于压缩冲程的。这样可以保证进排气门都处于位置。3. 使用工具使飞轮处于固定状态，保证在对气缸充气的时候曲轴不
5、运转。4. 打开，以防损坏冷却系统。由于加到汽缸的气压较大，水套泄漏有可能损坏冷却系统。另外，如果水套泄漏还可以在补水口观察到气泡。5. 按照测试仪的使用说明，向各汽缸施加压力，实施测试程序。6. 提示，打压之前，确保汽车拉好手刹并将前后轮进行固定，以免汽车或曲轴动作。步骤二：观察测量结果并找出泄露故障点1. 观察表针，如果压力泄露超过 ，则表明气缸出现严重泄露。2. 继续加压，仔细观察发动机的排气管 有咝咝声、 进气口 有无咝咝声、机油加注口有无咝咝声，补水口有无气泡。3. 将漏气的部位做好记录，之后按照操作流程取下测试仪并将拆卸的部件 进行装复。总结:讲师点评:1. 充气压力不要太高，也不
6、要太低（是正常缸压的1/2即可）;2. 要保证泄露检测仪的调压阀不能漏气；3. 测试过程中要保持周围环境安静，以便听出发动机的异常声音讨论1. 在对气缸加压的同时，如果能感受到来自进气软管的气流，对此最有可 能的原因有那些？进气门烧蚀、弯曲或气门间隙不正确。2. 在对气缸加压的同时，如果在散热器补水口有气泡，说明什么问题?缸体内的水道与汽缸相通训练三：机油压力测试山任务与目标训练情景一台V348车辆，行驶过程中发现发动机机油指示灯点亮，经 电气检查无故障。如果这个维修任务交给你，你将如何检测故障 点？训练任务机油压力测试。训练目标能够对机油压力进行测试。22min检测工具机油压力表机油压力检查
7、所需要的工具是 压力表组件、压力表及连接软管和 各种接头组成。使用时，选择与机油压力开关 一样规格的接头，按照规定力矩拧 紧在机油压力开关的螺纹孔中。再 连接好管路、压力表，就能对发动 机进行机油压力测试了。工具与设备1. 机油压力测试仪2套;信息资料1.V348维修手册、N351维修手册各2套;2. 机油压力测试仪说明书2套。技师组织与安排分两组进行，分别使用 V348车辆和N351车辆进行训练，完成后进行换 组。时间组别任务操作对象0-12 minA任务一：机油压力测试V348车辆B任务一：机油压力测试N351车辆12-17 minA、B讨论17-22 minA、B讲师点评任务一：机油压力
8、检测步骤一：测试前检查1. 进行机油压力测试前，需要排除润滑系统的相关问题。2. 通过机油尺检查机油液位位于实车测量，检查机油品质实车测量 C3. 拆解机油滤清器，检查机油滤清器是否堵塞？【是否4. 启动发动机，检查发动机转速是否过低？【是否】步骤二：就车测试1. 将点火开关关闭并取下钥匙，必要时断开蓄电池 电缆。2. 在发动机下方放置接油盘，使用合适的扳手拆卸机油压力 开关。安装机油压力测试工具到机油压力开关安装螺纹孔上。注意，安装开关时的拧紧力矩应为Nm。3. 启动发动机并预热至 C以上，在怠速和转速为2000rpm及更高转速时时观察机油表的机油压力显示，并将相应的测量值记录到下表。发动机
9、转速V348N351怠速压力实际值2000rpm实际值其它转速标准值4. 关闭发动机并等待其冷却，拆下机油压力表，用螺纹锁固剂涂抹油压开关螺纹，安装油压开关，并将其紧固的扭矩为 Nm o讲师点评：1. 机油压力测试之前的必要检查工作，如机油液面等；2. 机油压力测试过程中，注意连接的密封性，以免机油泄漏;3. 注意机油压力的测试条件和读数；4. 测试完成后，装复机油压力开关，注意力矩和密封。讨论1. 在测试时如果机油压力偏低，最有可能的原因有哪些？机油集滤器的滤网堵塞、机油泵故障、曲轴轴瓦间隙过大等。2. 在冷车时机油压力偏高，热车时正常，最有可能的原因有哪些?机油粘度符合要求。训练四：冷却系
10、统压力测试土b任务与目标训练情景一台V348车辆，发动机冷却系统水管异常，有被吸瘪的现 象。同时冷却系统防冻液亏损，如果这个维修任务交给你，你将 如何检测？训练任务冷却系统测试。训练目标能够对冷却系统进行测试。训练时间30min检测工具冷却系统测试仪-1it 厂1 Po oali图2:冷却系统测试工具冷却系统测试仪可以对水箱盖和冷却系统 行测试。对水箱盖测试时选择相应的接头，其背面与手 持气泵的接头连接，正面旋入水箱盖使用手持气泵 对冷却系统加压大气，进行水箱盖的测试。对冷却系统进行测试：选择和水箱盖相适应的 接头，其背面与手持气泵的接头连接，正面旋入水 箱或膨胀壶上。使用手持气泵对冷却系统加
11、压大气, 进行冷却系统的测试。+训练实施条件工具与设备1. 冷却系统测试仪2套;2. 普通手动工具2套。信息资料1.V348维修手册N351维修手册各2套;2. 测试仪说明书2套技师组织与安排分两组进行，分别使用 V348车辆和N351车辆进行训练，完成后进行换 组。时间组别任务操作对象0-10 minA任务一：冷却系统压力测试V348B任务一：冷却系统压力测试N35110-14 minA任务二：水箱补水壶盖测试V348B任务二：水箱补水壶盖测试N35114-20 minA任务三：燃烧室泄露测试V348B任务三：燃烧室泄露测试N35120-25 minA、B讨论25-30 minA、B讲师点评
12、+训练任务任务一：冷却系统静态泄露测试步骤一：测试准备1. 将发动机熄火，关闭所有用电设备。2. 使发动机在冷机状态下，旋转水箱盖到少许，待系统彻底 泄压后松开水箱盖。3. 检杳冷却液面位于实车测量，必要时将冷却液补充道额定值。4. 检查发动机机油液位位于 位置并作好记录。步骤二：开始测试1. 将冷却系统检漏工具安装到膨胀罐，同时要注意安装的密封性。2. 并利用冷却系统检漏工具给冷却系统施加约 1.4 bar 的压力，再加 的过程中注意观察冷却系统的状态。3. 保持在加压的状态，等待数分钟后，观察压力表指针的状态。4. 如果压力下降，则表明冷却系统，同时观察冷却系统的各个部件。5. 拔出机油尺
13、，检查机油尺的液位为实车测量6. 操作压力测试仪，使系统泄压任务二：水箱盖测试步骤一：外观检查1. 待发动机冷却后，在发动机静态的状况下将水箱补水壶盖拆下。2. 检查副水箱盖的真空压力阀门是否损坏或变形，如果发现 更换水箱盖。3. 检查并清洗副水箱盖和阀门座的真空压力阀门的淤渣。步骤二：开始测试1. 按照下图的方法将水箱压力盖安装到冷却系统压力测试器。在讲测试仪和补水壶盖连接时需注意连接的密封性。2. 加压，所加压力超过水箱盖的标称压力值时，看是否有泄露？【是 否】再次加压90120kpa，所加压力不超过水箱盖的标称压力值，检查是否 有泄露？【是否】等待10秒以后，检查压力表指针是否有变化？【
14、是否】3. 操作压力测试仪，使系统泄压任务三：燃烧室泄露测试步骤一：测试准备1. 启动发动机并将其预热，使水温达到 C。2. 将发动机熄火，如果在热态下打开水箱盖，一定要下拧出少许，待系统 后在彻底拧出。并一定要注意不要烫伤。3. 检查防冻液液位，必要时进行补充。步骤二：开始测试1. 将冷却系统测试仪装在防冻液加注口上。2. 运转发动机，观察测试仪指针，是否压力很快上升？【是否 】3. 如果压力没有很快增长，则通过测试仪向冷却系统加压，直到指示压力达至卩kpa。注意，所加压力不能过大。4. 检查测试仪指针在加压后指针是否有快速摆动？【是否】总结:讲师点评：1. 如果水箱盖有明显的故障，不用测量
15、直接更换；2. 连接测试工具时，一定要保证连接的密封性；3. 在对水箱盖进行加压测试时，所加压力不同，测试的目的也不 同。讨论1.在对冷却系统进行静态测试后如果机油液位偏高，最有可能的原因有哪些？气缸盖衬垫故障、气缸盖翘曲、气缸盖开裂、发动机气缸体开裂、 气缸盖、气缸体或歧管有孔隙、发动机机油冷却器泄露等。2.在对燃烧室进行测试时如果压力很快上升说明什么问题?说明冷却系统有气体进入。第二章：发动机解体装配课程目标学员通过本章节的学习，将能够：目标二：对JMC汽油发动机进行规范的装配作业训练一：汽油发动机的分解+任务与目标训练情景一台V348车辆，因发动机进水来到维修店，作为一名维修技 师，你该
16、如何正确的对该车的发动机进行分解与装配呢？训练任务曲轴瓦的选配气门的装配训练目标能够对曲轴组件进行规范的装配训练时间15min+训练实施条件场所说明1.需要1大修间2.2个工作台车辆零件辅料1.2.3.2.3汽油发动机1台 手套若干； 油液收集器。工具与设备1. 发动机台架、支架；2. V348、N351维修手册；3. V348、N351发动机各一台；4. 普通工具2套、扭力扳手2个;5. 气门压缩器信息资料1. V348维修手册、N351修手册各2套;训练一：轴瓦的选配步骤一：主轴瓦选配1. 使用外径千分尺测量曲轴主轴颈的外径为 mm，圆度误差为 mm。2. 按照下图中的方法找到曲轴轴柄上相
17、应的标识，并完成下面的内容。从曲轴的曲柄上查看各主 轴颈识别颜色，第一主轴承颜 色为色，第二主轴经的颜色为色，第三主轴径 的颜色为色，第四主轴颈颜色为色，第五主轴颜色为色。3. 完成上述任务后，按照下图中的方法找到缸体上相应的标识，并完成下 面的内容。4.按照下图的方法测量主轴承的间隙。在左图中1到5表示的是 主轴承孔径识别标记，在该发动机中，第一个标识 为，第二个标识为，第三个标识为，第四个标识为，第五个标识为。在左图中放置塑料条是需 注意远离主 油道孔 ，同 时要置于主轴径的顶部。5. 按照操作规范扭矩紧固主轴承盖螺栓后并拆卸主轴承盖，检查其塑料间隙规为mm。步骤二：连杆轴瓦选配6. 使用
18、外径千分尺测量连杆轴颈的外径为mm，圆度误差为mm。7. 按照下图中的方法找到曲柄销上相应的标识，并完成下面的内容从曲轴的曲柄销上查看各连杆 轴颈识别颜色，第一个连杆轴承颜 色为色，第二个连杆轴承的颜色为色,第三个连杆轴承的颜色为 色，第四个连杆 轴承颜色为色。8. 将选配好的轴承装配到连杆上，并将塑料间隙规装配到连杆上，检查其塑料规的间隙为mm训练二：气门及其油封装配1. 将汽缸盖彻底清洗干净，并用压缩空气进行吹通。2. 将汽缸盖放于工作台上，将油封涂抹润滑油 后用专用工具进行装复3. 将气门接触面涂抹插入到汽缸盖中，并依次装入气门弹簧、气门弹簧座4. 按照下图中的方法将气门装配到标记好的气门座中。B使用专用工具压缩气门弹 簧，在完全露出气门锁片 导槽 后停止压缩弹簧，装 入 气门锁片并确保锁片到位。讲师点评:
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