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1、满城尽是电子眼在欧洲，由于驾驶员自己不注意路况，过于依赖卫星 导航系统，导致汽车开入河流、撞到建筑的事故屡屡发生。 可真是：当驾驶员大脑休息的时候，导航系统也会失去灵性 的。元旦、春节假日临近，身边报告遭窃、丢东西的同事、 朋友人数明显多于平时，想想也是到了有些人要“捞一笔回 家”的时候了。为保证节前节后百姓财产、人身安全，维持 良好社会治安，公安部门煞费心思筹谋应对。这不，深圳市公交车电子监控系统即将上阵， 2006 年 12 月 28 日开标后，将立刻在巴士集团首批 2500-3000 辆公 交车上安装电子眼， 争取 2007 年安装 1.2万只公交车摄像头， 如此大规模安装公交车摄像头，
2、在全国尚属首次。广州、深圳的治安情况是大家有目共睹的。公交车大规 模安装电子眼， 最重要的作用就是震慑、 显形“第三只手” 。 公交车是个流动的载体，公安干警在破案时往往会遇到无法 取证、无法确定犯罪地点等困难， 不能将犯罪分子绳之以法。 而安装电子眼之后， 警方可掌握第一手资料， 及时发现犯罪、 调度警力快速打击、维护公交车辆治安秩序。据了解，本次深圳市安装的电子眼在每辆大巴车上有中 心处理器一个，摄像头三个，分别装在车厢内的前部分、后 部分以及正对车门处。摄像头拍摄图像并实时传输至公安公 交分局指挥中心，方便指挥中心根据“现场直播”的情形， 即时指挥公交车反扒行动。这样严密的监视下，第三只
3、手无处遁形，将很大程度上 降低公交车上偷窃事件的发案率。其实，在这次大规模安装 之前， 2005 年,深圳市就曾为两条线路的 10辆公交车试装过 流动实时监控指挥管理系统，目的是为了监控扒手行踪。试 装后到目前为止，没有发生过一起治安和刑事案件。看来， 电子眼的威慑力真的很强大。当然，除了反扒、取证作用，公交车电子监控系统还可 以作为城市综合信息平台的一部分，帮助公交运营集团提高 管理效率，精简调度和备车，节省人力、物力资源。另外，电子眼作为公交大巴司机的“第三只眼” ，遇到 车内乘客多挡住后视镜时，可以帮助司机避免关门时凭感觉 操作，不留神把刚走到门前的乘客夹到、碰伤，酿成事故。在公交车电子监控系统带来众多益处的同时，也要看到 其背后存在的一些潜在的问题和隐患。 比如 ,公共场合摄像头 安装位置要适当，否则会引起侵犯公众隐私的问题；电子眼 拍摄下来的乘客图片资料，如何恰当保存不被泄漏和非法利 用，以及资料过期之后电子垃圾的处理，这些都是系统有待 进一步成熟的问题。相对成熟之后，可想而知其可推广性是相当强的，从公 交车到地铁、 磁悬浮、 火车、飞机，从深圳到北京， 到上海， 到全国各级城市，到那时真的就是“满城尽是电子眼，火眼 金睛保平安”了。但是，有了电子眼并不是就万事 OK 了，还是得自己提 高警惕性、多加注意防范，才能免于遭窃，大伙平平安安、 高高兴兴地过新年。
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