数控车工试题大全

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1、1380零件加工 属轴向分线法DA用卡盘卡爪分线B 分度盘分线C 交换齿轮分线D 小滑板刻度分线1381零件加工不等距螺杆是由一段不等距螺纹和 不等距螺纹光滑连接起来的AA一段B二段C三段D四段1382零件加工利用挂轮改变齿厚法, 车削变齿厚蜗杆时, 操作与普通蜗杆的方法 BA完全一样B 基本相同C 相同D 绝对相同1383零件加工不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽 发生干涉 BA相对侧面B 对应侧面C 齿根圆D 齿尾部1384零件加工车削变齿厚蜗杆, 不论粗车或精车, 都要根据其左右侧螺纹导程分别 分别调整机床 DA刃磨车刀B 调整车刀C 调整转速D计算挂轮13

2、85零件加工采用凸轮升距 解决等距 , 不等距两种运动的合成AA可以B不能C难以D无法1386零件加工影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素, 下列那种不属此范围CA 螺纹车刀刀刃的形状B 机床 , 刀具 , 工件组成的工艺系统尺寸链C 操作者的综合技术水平D 机床 , 刀具 , 工件组成的工艺系统运动链1387零件加工产生牙形不平直属形状误差, 这种误差尤其对 直径丝杆影响较大AA小B中C大D特大1388零件加工螺纹车刀与工件轴线不垂直, 将直接影响 误差 BA牙型角B 牙型半角C 两侧后角D 螺纹升角1389零件加工在车削螺纹时 , 纵向半角过大时, 除易产生扎刀现象外, 还会使 较大 DA

3、粗糙度的影响B 加工影响C 测量误差D 牙型变形1390零件加工在车多螺纹螺旋槽时, 车刀切入深度 AA应该相等B 可以深C 可以浅D 只能深不能浅1391零件加工螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性, 刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生误差BA牙形B半角C积累D中径1392零件加工要保证套件零件内外表面的同轴度, 以及孔轴与端面的垂直度, 通常采用的方法那种是错误的DA 在一次装夹中完成内外圆表面车削B 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面C 先加工孔和端面 , 再以孔定位加工外圆表面D 先加工孔和端面 , 调头装夹校正孔口车外圆表面13

4、93零件加工图样上所采用的基准称 基准 AA设计B 工艺C 测量D 装配1394零件加工 定位基准 , 测量基准 , 装配基准统属 基准 BA设计B 工艺C 配合D 使用1395零件加工 在车削套件零件时 , 必须先把图样看清楚, 分析其装配关系和 要求 CA工艺B 设计C 装配D 配合1396零件加工 套件零件加工前应先进行图样分析和分析 DA测量B 定位C 装配D工艺1397零件加工 套件生产一般是 生产 DA小批B 中批C 成批D 单件1398零件加工 选择基准时 , 必须满足以下两个基本条件和要求, 保证所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间有一定的CA间隙B 加工余

5、量C 位置精度D 尺寸精度1399零件加工用四爪卡盘夹持工件的部位较长, 此时其限制工件四个自由度, 属 定位 BA完全B不完全C重复D欠1400零件加工采用一夹一顶的方法车制工件夹持部分较长 这种方法实际上是几个支撑点限制 自由度 , 属重复定位 CA三B四C五D六1401零件加工薄壁扩口式接头一般用于 系统 CA高压B中压C低压D中高压1402零件加工在控制电路和信号电路中, 耗能元件必须接在电路的 DA 左边B 右边C 靠近电源干线的一边D靠近接地线一边1403零件加工轴类零件加工时, 常用两个中心孔作为 基准 CA粗基准精基准B 精基准C 定位基准测量基准D 测量基准1404零件加工对

6、所有表面都需要加工的零件, 在定位时应根据 表面校正 AA加工余量小B 光滑平整C 粗糙平平D 加工余量大1405零件加工 通常夹具的制造误差, 应是工件在工序允许误差的 AA1/3 1/5B 1-3C 1/10-1/100D 1/100-1/10001406零件加工 平头支承钉适用于已加工面平面定位. 球面支承钉造用于未加工面平面定位, 网纹支承钉常用于 定位 CA已加工面B 未加工面C侧平面D 毛呸面1407零件加工欠定位不能满足和保证加工要求, 往往会产生废品. 因此是绝对不允许,只要不影响加工精度是允许 BA完全定位B 不完全定位C 垂直定位D 欠定位1408零件加工金属材料热系数小,

7、 则切削加工性能 BA好B差C没有变化D提高1409零件加工 H54 表示 后的要求 , 硬度 HRC52-57 BA高频淬火B 火焰淬火C 渗后碳淬火D 低频淬火1410零件加工车细长轴时 , 跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到. 这时车出的工件会出现CA 竹节形B 多校形C 频率振动D 弯曲弯形1411零件加工设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是 夹紧 BA径向B 轴向C 径向和轴向同时D 切向1412零件加工用中心架支承工件车内孔时, 如出现内孔倒锥现象, 则是由于中心架偏向 所造成 AA操作者一方B 操作者对方C 尾座D 前座1413零件加工 利用三爪卡盘装夹偏心工件时,

8、 其垫块的厚度大约是偏心距的 DA1B 21414零件加工 电子轮廓仪是属于 量仪的一种测量仪器DA机械B 光学C 气动D 电动1415零件加工 杠杆式卡规式属于 量仪的一种测量仪CA光学B 气动C 机械D 电动1416零件加工 莫氏工具圆锥在 通用 CA国内B 机电部内C 国际D 行业用1417零件加工 多工件装夹在外圆, 内圆切削中 采用 BA可以B 无法C 设法D视情况1418零件加工 莫氏锥度号数不同, 尺寸大小 锥度不相同 BA相同B 不相同C 不完全相同D 没有关系1419零件加工米制锥号数不同, 尺寸大小 , 锥度相同 , 其锥度为 1 ：20 AA不同B 相同C 锥单号相同D

9、锥单号相同1420零件加工车锥度时 , 车刀安装不对工件中心, 则工件表面会产生 误差 DA圆度B 尺寸精度C 表面粗糙度D 双曲线1421零件加工对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采用 方法进行检验AA 圆锥量规涂色B 万能游标量角器C 角度样板D 其它仪器1422零件加工 CA6140型车床前端轴的承型号是D3182121,其内孔是 C= 锥度孔 AA1:12B1:16C 1:20D7:241423零件加工采用高速磨削时, 单位时间内参加磨削的磨粒数 CA不变B减少C增加D快速减少1424零件加工加工脆性材料时应选用 的前角 CA负值B较大C较小D零度1425零件加工钻孔时为了减少

10、加工热量和轴向力, 提高定心精度的主要措施是 C修磨后角和修磨横刃修磨横刃修磨顶角和修磨横刃修磨后角1426零件加工偏差是 允许的变量CA基本尺寸B 极限尺寸C 实际尺寸D 目标加工尺寸1427零件加工刀具磨钝标准通常都按 的磨损量 值计算 BA前刀刃B 后刀刃C 前后刀刃D 侧刀刃1428零件加工采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间, 主要减少了 时间 AA装刀时间B 测量检验C 回转刀架D 开车停车1429零件加工机动时间分别与切削用量及加工余量成 CA正比,反比B 正比,正比C 反比,正比D 反比,反比1430零件加工车床前后顶尖的等度误差, 当用两顶尖支承工件车削外圆时, 影向工件

11、 AA素线的直线度B 圆度C 表面粗糙度D同轴度1431零件加工通过与现有同类产品的典型零件或工序的定额标准进行对比而制订定额方法属 CA经验值方法B 统计分析法C 比较类推进D 技术测定法1432零件加工工艺文件制订 , 工艺装备设计制造属于 阶段 CA 调查研究B 产品开发C 投入装备D 投产销售1433零件加工数控机床最大的特点是 所以特别适合多品种 , 中小和复杂成型面加工 BA 高柔性B 高精度C 高效率D 低强度1434零件加工基本偏差代号为 n,p的轴与基本偏差代号H 的孔可以构成 DA 间隙配合B 过渡配合C 过渡配合或过盈配合D 过盈配合1435零件加工 对基本偏差为 n 是

12、 zc 的轴 , 若组成基孔制的配合, 当轴的基本偏差的绝对值大于或等于孔的标准公差时 . 若配合性质必定为 BA 间隙配合B 过渡配合C 过盈配合D 无法确定1436零件加工 在基孔制配合中 , 基准孔的公差带确定后, 配合的最小间隙或最小过盈有由轴的 确定 DA 基本偏差B 公差等级C公差数值D 实际偏差1437零件加工确定尺寸精确程度的标准公差等级共有 级 DA 12B 16C 18D 201438零件加工装几个不同零件车削后装配在一起, 既符合零件图的要求 , 又符合装配要求属 BA部件B套件C组合件D配合件1439零件加工用转动小滑板配车内锥时, 用塞规或锥轴 , 用显示剂作测量时,

13、 发现中间显示剂擦去, 两端没有擦去 , 是什么原因 CA小滑板转动角度计算错误B小滑板移动时松紧不均C装刀不正确D 切削刃不直1440零件加工车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是 D小滑板转动角度计算错误B 小滑板移动时松紧不均车刀角度刃磨不合理车刀刀尖对工件轴线不准1441零件加工采用涂色检验法, 检查锥度零件配合的大小 CA角度精度B 锥度C 接触面D 尺寸精度1442数控车床维护与精度检验最大回转半径 1000mm的卧式车床圆度允差在国内一般为；A、0.010mmB 、0.005mmC、 0.015mmD 、 0.020mm B1443数控车床维护与精度检验最大回转半径 1000mm的卧

14、式车床端面平面， 在时允差在国内一般小于 15m ；A 、 200mmB 、 300mmC、 400mmD 、 500mmB1444数控车床维护与精度检验在测量床身导轨大于500mm的时，将检验工具沿着导轨全长在等距离各位置上检验，水平仪可以放在溜板上；A、导轨平行度B 、纵向直线度C 、纵向跳动D、轴向直线度B1445数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在主平面内每300mm测量长度上允差为； A 、 0.010mm B、 0.020mmC、 0.025mmD、0.015mm D1446 数控车床维护与精度检验最大车削直径200 5

15、00mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在内每 300mm测量长度上允差为 0.020mm； A 、主平面B 、次平面C、导轨面D 、主轴端面B1447数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为；A 、0.005mm B、0.010mmC 、0.015mmD 、 0.020mm C1448数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为；A 、0.005mm B、0.010mmC 、0.015mmD 、 0.020mm C1449数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床主轴的周期性轴向窜

16、动允差为；A 、 0.010mmB 、 0.015mm C、 0.020mmD、 025mm A1450数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为；A、 0.005mm B、 0.010mmC、 0.015mm D、0.020mm C1451数控车床维护与精度检验在检验车床主轴的周期性轴向窜动和卡盘定位端面的跳动时应；A 、旋转主轴B 、转动电机C 、转动丝杠D 、移动刀驾A1452数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动允差为；A、 0.010mm B、 0.015mm C、0.020mmD 、0.

17、025mm A1453数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床主轴定位孔的径向跳动允差为；A 、0.010mm B、0.015mm C、0.020mm D、 0.025mm B1454数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床，安装在主轴内的推紧套的内支撑锥面在主轴轴端处的径向跳动允差为0.040mm；A、 100mm B、200mmC、300mm D、400mm A1455数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床的主轴顶尖的跳动允差为；A、 0.005mm B、 0.010mmC、 0.015mm D、0.020mm C1456数控车床

18、维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主平面内每处测量长度上的平行度允差为0.015mm；A、 100mm B、200mmC 、300mm D、 400mm C1457数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平面内每处测量长度上的平行度允差为0.025mm；A 、 100mm B、200mm C、250mm D、 300mm D1458数控车床维护与精度检验在检验车床回转刀架移动对主轴轴线的平行度时应注意检验检验棒的；A、径向跳动B 、轴向跳动C、接触点D 、触头 A1459数控车床维护与精度检验最大车削直径20

19、0 500mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为；A、0.030mm B、 0.035mmC、0.040mmD 、 0.050mm A1460数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动每测量长上的平行度允差为0.030mm；A 、 50mmB 、100mmC、150mmD 、 200mm B1461数控车床维护与精度检验车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面处的测量值允差为0.005mm；A、50mmB 、100mmC、 150mmD 、200mm B1462 数控车床维护与精度检验最大车削直径 500 1000mm的车床

20、，在主平面内尾座移动对主刀架溜板移动的平行度允差为mm ；A 、 0.020B、0.030C 、0.040D 、 0.050 C1463数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作间歇分度定位的工件主轴为 5；A 、重复定位精度B 、位置精度C、定位精度D 、形状精度C1464数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作驱动进给的工件主轴为 36 ；A、定位精度B、位置精度C、形状精度D 、重复定位精度D1465数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作驱动进给的工件主轴为 72 ；A 、位置精度B 、重复精度C、形状精度D 、定位精度D1466数控车床维护与精度检验检验数控车床钻铰等分孔孔距精度

21、要用到；A 、千分尺B 、游标卡尺C、钢板尺D 、检验棒 A1467数控车床维护与精度检验数控车床钻铰等分孔孔距精度允差为倍的孔心圆直径；A 、 0.0005B 、0.00075C 、0.00095D 、0.0010 B1468数控车床维护与精度检验用平尺和检验精车端面的平面度；A、游标卡尺B、千分尺C 、量块D、检验棒C1469数控车床维护与精度检验精车 300mm直径上的端面的允差是在平面凹的情况下检验的；A 、端面跳动B 、轴向跳动C、直线度D 、平面度 D1470数控车床维护与精度检验用可以检验螺距精度；A 、游标卡尺B 、千分尺C 、三针D 、丝杆螺距测量仪D1471数控车床维护与精

22、度检验在检验螺距精度时，螺纹表面或波纹；A 、光滑无凹B 、凹槽C 、可以有跳动D 、突起 A1472数控车床维护与精度检验丝杠的，会导致车削螺纹时螺纹的精度超差；A、径向跳动B 、轴向窜动C、定位误差D 、重复定位误差B1473数控车床维护与精度检验在夏天，为了使控制系统超负荷长期使用，不应打开控制柜的散热；A、风扇B 、柜门C、电源D、通风系统B1474数控车床维护与精度检验在更换数控车床时一定要在系统供电的状态下进行；A 、卡盘B 、尾座C、电池D 、刀具C1475数控车床维护与精度检验润滑质量提高，可以提高数控车床机械故障的；A、发生概率B、最小无故障时间C、最大无故障时间D、平均无故

23、障时间D1476数控车床维护与精度检验对直流电动机电刷进行定期检查时，要在电动机的情况下进行；A 、完全冷却B 、刚停转C 、拆下D 、运转 A1477数控车床维护与精度检验在用螺钉旋具刀尖清理上的电刷粉末时，注意不要碰到换向器表面；A、电刷孔壁B、电机轴C、电机轴轴端部D 、电机外壳A1478数控车床维护与精度检验为提高数控车床的利用率和减少数控车床的故障，数控系统应使用；A 、停止B 、满负荷C、欠负荷D 、间隔一段时间B1479数控车床维护与精度检验数控车床长期不使用，导轨、滑块等运动部件应在停用前，应，防止运动部件生锈或腐蚀；A、清洗B 、涂上油脂C、拆卸下来D 、用油布覆盖B1480

24、数控车床维护与精度检验备用印刷电路板长期不用存放在库房，使用时容易出现故障，因此对购置的印刷电路板备件应装在系统运行一段时间，以防止损坏；A 、长期B、短期C、定期D 、从不 C1481数控车床维护与精度检验在使用冷却润滑液，要把导轨上的冷却润滑液擦干，并加机械油润滑保养；A、中B、后C、前D 、整个过程C1482数控车床维护与精度检验当机床运转小时后，应清洗外表面，保持内外清洁，无锈蚀，漆见本色；A 、200B、300C、400D、 500 D1483数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应清洗滤油器，无杂物；A 、车头箱B 、丝杠C 、刀架D 、主轴A1484数控车床维护与精度检验当

25、机床车头葙进行一级保养时，应调整及制动器；A 、齿轮B 、摩擦片间隙C 、离合器D 、变速器B1485数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应拆洗刀架；A 、 主轴B、溜板C、刀架D、导轨 C1486数控车床维护与精度检验当机床挂轮箱进行一级保养时，应调整，轴套应无松动现象；A 、挂轮尺寸B、轴径C、挂轮间隙D 、轴承 C1487数控车床维护与精度检验当机床尾座进行一级保养时，应拆洗尾座内的丝杆、螺母、轴套，保持内外；A、整齐B 、光洁C 、润滑充分 D 、清洁 D1488 数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应清洗油绳、油管、油孔、油毡，保证，油标齐全醒目；A、油量充足B 、尺

26、寸C 、油的清洁 D 、油路畅通 D1489数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应清扫和电器箱灰尘；A、电动机B 、导轨C、刀架 D 、尾座 A1490数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应消除轨道面；A 、毛刺B 、灰尘C、铁屑D、油污 A1491 数控车床维护与精度检验当机床进行保养时，应检查修光导轨面；A 、一级B 、二级C、定期D、日常 B1492数控车床维护与精度检验当机床进行保养时，应检查拖板丝杆、螺母；A、日常B 、一级C、二级D 、定期C1493数控车床维护与精度检验当机床进行二级保养时，应检查修复尾座；A 、螺栓B、套筒外径C、套筒锥度D 、尾座孔 C1494

27、数控车床维护与精度检验当机床进行保养时，应检查电器箱、修整线路、清洗电动机，根据情况修复或调整零件；A 、日常B 、一级C、定期D 、二级 D1495数控车床维护与精度检验当机床进行二级保养时，和电器性能按国家设备管理完好标准执行；A 、精度要求B、零部件C、卫生D、润滑 A1496数控车床维护与精度检验检查各轴导轨上镶条、压紧滚轮，按要求调整松紧程度；A 、每天B、每半年C、 每年 D、一级保养 B1497数控车床维护与精度检验检查液压油路，清洗溢流阀、减压发、滤油器、油箱，过滤或更换液压油；A、每天B 、每半年C、每年D 、一级保养 C1498数控车床维护与精度检验检查润滑油泵和过滤器，清

28、洗润滑油池，更换过滤器；A 、一级保养B、每天C 、每半年D 、每年 D1499数控车床维护与精度检验在用车床加工工件的端面时，刀架 Z 方向移动对主轴回转轴线不垂直时，将产生；A 、加工表面对定位基准的圆跳动C、加工表面的平行度误差1500数控车床维护与精度检验A 、较小B 、无影响B、加工表面对定位基准的垂直度误差D、不会产生任何误差C液压油的粘度受温度的影响；C、较大D 、一般 C1501数控车床维护与精度检验液压系统中的油缸属于；A、动力部分B、执行部分C、控制部分D 、辅助部分B1502数控车床维护与精度检验在液压系统中，滤油器的作用是；A、散热B 、连接液压管路C 、保护液压元件D

29、 、节油 C1503数控车床维护与精度检验当液压油中混入空气，将引起执行元件在低速下；A、产生 “爬行 ”B 、产生振动C 、无承载能力D 、产生噪声A1504数控车床维护与精度检验车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生误差；A、内螺纹B 、单个螺纹C 、螺距累计D、螺纹长 B1505数控车床维护与精度检验机床的丝杠有轴向窜动，则将使被加工丝杠螺纹产生螺距误差；A 、渐进性B 、周期性C 、非周期性D 、固定 C1506数控车床维护与精度检验精车后，工件端面圆跳动超差的原因是；A 、主轴轴向窜动超差B、主轴轴颈的圆度超差C、刀具不正D 、进给传动误差A1507数控车床维护与精度检验考核

30、数控车床主传动系统能否输出设计允许的最大扭转力矩和功率的试验是；A 、精车外圆试验B、精车端面实验C、全负荷强度实验D 、空运转实验C1508数控车床维护与精度检验在液压系统中，节流阀的作用是控制油液在管道内的；A 、流动方向B、流量大小C 、流量速度D 、压力 B1509数控车床维护与精度检验造成主轴回转中心线位移的重要因素是；A 、主轴形状精度B 、主轴尺寸精度C、主轴尺寸、形状精度D 、轴承的间隙D1510数控车床维护与精度检验工件加工完毕后，应将各坐标轴停在位置；A 、中间B 、上端C、下端D 、前端或下端A1511数控车床维护与精度检验主轴在转动时，若有一定的径向圆跳动，则工件加工后

31、产生误差；A 、弯度B 、平行度C、同轴度D 、表面粗糙度C1512数控车床维护与精度检验机床主轴的精度是由主轴前后两个双列向心短圆柱滚子轴承来保证；A 、间隙B、轴向窜动C 、径向跳动D 、轴向位置C1513数控车床维护与精度检验每年检查主轴驱动皮带，按要求调整皮带的松紧程度；（） 1514数控车床维护与精度检验每年检查或更换直流伺服电动机碳刷，检查换向器表面，去除毛刺、吹净碳粉，及时更换磨损过短的碳刷；（） 1515数控车床维护与精度检验每年检查润滑恒温油箱， 清洗过滤器、 油箱，更换润滑油；（） 1516数控车床维护与精度检验每月检查滚珠丝杆，清洗丝杆上旧的润滑脂，涂上新油脂；（） 15

32、17数控车床维护与精度检验每年检查液压平衡系统，平衡压力指示正常，快速移动时平衡阀工作正常；（）1518数控车床维护与精度检验可以用坐标测量仪检验基准半径的轮廓变化和圆度；（） 1519 数控车床维护与精度检验可以用工具显微镜可以检验螺距精度；（） 1520数控车床维护与精度检验任意 50mm 测量螺距长度上精度检验允差为0.03mm；（） 1521数控车床维护与精度检验精车端面的平面度300mm 直径上允差为 0.015mm；（）1522数控车床维护与精度检验检验数控车床钻铰等分孔孔距精度时应消除孔的直径误差；（） 1523数控车床维护与精度检验可以用检验棒检验数控车床钻铰等分孔孔距精度；（

33、） 1524数控车床维护与精度检验可以用普通正面多棱体来检验数控卧式车床驱动进给工件主轴的定位精度；（） 1525数控车床维护与精度检验数控卧式车床， 能够作驱动进给的工件主轴反向差值为18 ；（） 1526数控车床维护与精度检验数控卧式车床定位精度，可以用指示器、精密分度盘或其他精密仪器来检验能够作间歇分度定位的工件主轴定位精度；（） 1527数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作间歇分度定位的工件主轴重复定位精度为5；（） 1528 数控车床维护与精度检验车床回转刀架转动在次平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面100mm处的测量允差值允差为 0.010mm ；（） 1529数控车床维护

34、与精度检验最大车削直径 500 1000mm的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动每 200mm测量长度上的平行度允差为 0.040mm；（）1530数控车床维护与精度检验最大车削直径 500 1000mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为 0.030mm ；（） 1531数控车床维护与精度检验车床回转刀架横向移动对主轴轴线的垂直度时，指示器安装在溜板上；（） 1532数控车床维护与精度检验最大车削直径 200500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平面内每 300mm处测量长度上的平行度允差为0.040mm；（）1533数控车床维护与精度检验最大车削直径 500 1000mm的车床

35、回转刀架移动对主轴轴线在主平面内每 300mm处测量长度上的平行度允差为0.025mm；（） 1534数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床的主轴顶尖的跳动允差为0.020mm；（） 1535数控车床维护与精度检验用普通检验棒可以测量测量安装在车床主轴内的推紧套的内支撑锥面的径向跳动；（） 1536数控车床维护与精度检验最大车削直径 200 500mm 的车床，安装在主轴内的推紧套的内支撑锥面在主轴轴端处的径向跳动允差为0.010mm ； （） 1537数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm 的车床主轴定位孔的径向跳动允差为0.010mm；（） 1538数控

36、车床维护与精度检验在夏天，为了使控制系统超负荷长期使用，常用的散热方法是降低控制系统的外部环境温度；（）1539数控车床维护与精度检验数控车床电器柜里采用制冷装置或通风装置冷却；（） 1540数控车床维护与精度检验在防止南方梅雨季节开机通电时烧毁数控系统的电气元件，数控车床尽量不要开机；（） 1541数控车床维护与精度检验数控车床使用的电源电压应在规定范围的10 内波动；（） 1542数控车床维护与精度检验测量直流电动机电刷长度时，如磨损到原来厚度的一半左右时，必须更换同型号的电刷；（） 1543数控车床维护与精度检验电刷弹簧表面上有打火痕迹时，不必更换电刷；（） 1544数控车床维护与精度检

37、验数控车床长期不用时，为保证电子元件性能稳定可靠，不应经常给数控通电；（ ） 1545数控车床维护与精度检验数控车床长期不使用，无需在停用前将直流电动机的电刷取下；（） 1546数控车床维护与精度检验在砂光工件时，要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住；（） 1547数控车床维护与精度检验在加入冷却润滑液前，必须清除车床导轨及冷却润滑盛盘中的垃圾；（） 1548数控车床维护与精度检验车头葙中所有零部件都可以用齿轮溅油法和往复式油泵进行润滑；（） 1549数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应清洗丝杆，光杆；清洗机床附件，清洁无锈蚀，放置整齐；（） 1550数控车床维护与精度检验当机床进行

38、一级保养时，应检查工具箱内工具、帐物相符，工具箱内外整洁，堆放整齐；（） 1551数控车床维护与精度检验当机床车头葙进行一级保养时，应检查主轴并紧螺母，拨叉上螺母有无松动，定位螺钉调整适当；（）1552数控车床维护与精度检验当机床拖板进行一级保养时，应拆洗中、小拖板，调整中、小拖板斜塞铁间隙，调整横向丝杆螺母间隙；（） 1553数控车床维护与精度检验当机床挂轮葙进行一级保养时，应拆洗挂轮和轴套，并注入新油脂；（） 1554数控车床维护与精度检验当机床尾座进行一级保养时，应检查锥孔，使锥孔无毛刺，锥度负荷要求；（） 1555数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应清洗冷却泵过滤器，冷却槽和

39、水管，水阀无泄漏；（ ） 1556数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，所添加的冷却润滑油的油质和油量应符合要求；（ ） 1557数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应保证电器装置固定齐全；（） 1558数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应保证工作场地周围整洁；（） 1559数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应检查车头箱，挂轮箱、走刀箱、溜板箱内各齿轮、轴、轴承及套；（）1560数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应根据磨损情况， 修复或更换各部件； （） 1561数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应检查尾座各部， 根据情况更换或修复； （）

40、 1562数控车床维护与精度检验当机床进行一级保养时，应检查调整修复精度， 校正机床水平； （） 1563数控车床维护与精度检验最大车削直径 500 1000mm的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动允差为0.010；（） 1564数控车床维护与精度检验在检验车床主轴的周期性轴向窜动和卡盘定位端面的跳动时指示器可以安装在机床任意部位上；（） 1565数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床主轴的卡盘定位端面的跳动允差为 0.025mm ；（ ） 1566数控车床维护与精度检验最大车削直径200 500mm的车床主轴的卡盘定位端面的跳动允差为0.015mm；（） 1567数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为0.020mm；（）1568数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在次平面内每500mm测量长度上允差为0.040mm ；（ ） 1569数控车床维护与精度检验最大车削直径500 1000mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在主平面内每500mm测量长度上允差为0.040mm ；（ ） 1570数控车床维护与精度检验在测量床身导轨 500mm ，纵向直线度时， 沿着导轨一段长度上水平仪的读数可以超过允差值；（）