适合开展第三方物流的高速路服务区分析

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1、适合开展第三方物流的高速路服务区分析适合深入开展第三方物流的高速路服务区分析本文关键词：服务 区，高速路，第三方物流，适合，分析适合开展第三方航运物流的高速路服务区分析本文简介：摘要 目前，我国高速公路投运全线通车里程不断增长。服务区功能扩展和 效益提升必将形成新的利润源，中国的第三方物流进入了上升时期。 对适合发展第三方电子商务的高速公路服务区进行合理选址，有利于 发挥服务区的公益性质，实现交通运输战略转型，促进物流行业的发 展。以河南省高速公路服务区为研究对象，采用基于最大燧适合第三方物流的高速路服务区分析本文内容：结论以河南省高速公路服务区为学术研究对象，通过研究市南服 务区物流功能的发

2、展现况，分析其物流功能健康发展的影响因素。比 对常见的选址和评价方法后，选择基于最大嫡值法的复合权重选址方 法，对适合快速路发展物流的高速公路服务区进行选址，得出41个 服务区选址结果；选择利皮扬卡成分分析评价方法，使用SPSS软件 得出41个服务区的评价结果；把选址综合得分和评价综合得分分别 排序，取两个序列前20个中重合的16个服务区作为首要目标服务 区；由所在城市统一规划目标的物流发展等级。主要结论如下：（1）根据制定的调查表，确定选址指标为5个一级指标和 12个二级指标。5个一级选址指数分别为：吸引区经济状况、吸引区 物流的消费需求、服务区物流性能规模、服务区交通条件、辐射区域 物流产

3、品服务能力。12个二级指标分别为：吸引区人口、吸引区GDP、 吸引区社会消费品零售总额、附近收费站货车网络流量、吸引区业务 量以上工业增加值、吸引区二三产业占GDP的比值、20km以内覆盖的城市、吸引区载货汽车数量、服务区总用地规模、吸引区全年公路 布吉站、5公里范围有无国省干线、转运站可发展物流用地面积。（2）采用yaahp软件确定选址的主观权重；推算出采用最 大嫡得出选址的客观权重，基于此，确定复合权重选址技术手段，根 据综合得分确定出41个备选旅游观光的排列顺序。（3）采用SPSS软件，按照方差贡献率，求得3个主成分: 第一主成分FAC1称为经济发展因子，第二主成分FAC2称为物流业 务规模因子，第三主成分FAC3称为提供服务能力因子；由各服务区 三个主成分得分和可求得其综合得分。（4）把选址综合得分和评价综合得分迁建分别排序，取两个 序列前20个中重合的16个服务区作为首要目标服务区；并确定其为 第三批第一批发展第三方物流的服务区；由所在城市统一规划目标服 务区的物流发展等级。（5） 2021年在郑州东服务区设立了物流中心，表明本文采 用基于最大烯值法权重的复合建立选址方法和主成分评价方法得出的 长远目标服务区，在实践中具有一定的合理性和可行性。参考文献