NGZQ-7标现浇梁膺架施工专项方案

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1、专项方案报审表方案名称：现浇梁膺架法施工方案方案类型：实施性工程项目名称：中铁二十三局集团有限公司南广铁路NGZQ-7项目部项目部评审意见：签字： 日期：工程部评审意见：签字：日期：安质部评审意见：签字：日期：科技发展部评审意见：签字： 日期：总工程师（副总师）审核意见：签字： 日期：新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-7标段现浇梁膺架施工专项方案编制：复核：审核：中铁二十三局集团有限公司南广铁路 NGZQ-7项目部二零一零年四月目录1 编制依据及编制原则 错误 ! 未定义书签1.1.编制依据 错 误 !未定义书签1.2.编制原则 错 误 !未定义书签2 工程概况 错误 ! 未定义书签3 施工

2、工艺 错误 ! 未定义书签3.1 总体施工技术方案 错 误 !未定义书签3.2 施工工艺流程 错 误 !未定义书签3.3 基础处理 错 误 !未定义书签3.4 搭设支架 错 误 !未定义书签3.5 支架预压试验 错 误 !未定义书签4、 安全保证措施 错误 !未定义书签4.1 、高空作业安全保证措施 错 误 !未定义书签4.2 、用电安全保障措施 错 误 !未定义书签4.3 、消防安全保障措施 错 误 !未定义书签4.4 、夜间施工安全保障措施 错 误 !未定义书签5 附件：膺架施工专项方案检算书 错误 ! 未定义书签现浇梁膺架施工专项方案1 编制依据及编制原则1.1. 编制依据(1) 新建南

3、宁至广州铁路站前工程施工总价承包投标文件。(2) 新建南宁至广州铁路站前工程 NGZQ-标段桥梁施工图。(3) 时速 250 公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁跨度31.1m(直曲线、现浇)(通桥(2008) 2221A V)参考图。( 4)中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行验收标准 、施 工规范、试验规程，同时也是合同履行过程中、 工程施工过程中需必须执行的规范、 标准、规程。( 5)我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。(6)我单位执行的GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001 职业健康安全体

4、系。1.2. 编制原则(1) 严格按新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包招标文件 要求的工期、 质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案设计，使发包人的各项要求均得到有 效保证。(2) 在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图， 掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和功能要求。( 3)通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、 资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。( 4)满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。( 5)通过建设单位管理标准化，以建设目标和合同约定为纽带，全面推动勘察设 计

5、、施工、监理等单位的标准化管理，实现建设项目标准化管理。合理安排施工顺序， 组织均衡、连续生产。(6)结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系 统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、 工期、投资效益、 环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标， 以标准化管理 为基础，全面实现“六位一体”管理要求。( 7)积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。(8)科学组织，精细施工，安全第一，预防为主。2工程概况我标段共计290孔现浇箱梁，结合现场实际情况与

6、施工技术能力，对下面几座桥采用膺架施工方法，共计45孔梁。具体见下表:序号桥名现浇梁孔数膺架法施工孔数备注1埇路大桥22 孔22孔全部2石头步大桥14孔14孔全部3宏发跨省道279中桥3孔3孔全部4宝珠跨省道279大桥6 孔6孔全部3 施工工艺3.1总体施工技术方案本段膺架法施工的后张法预应力混凝土简支箱梁，采用钢管桩加贝雷梁作箱梁底板 支撑系统，原位现浇法施工工艺，底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。一个工作面计划 投入一整套侧模、一套内模、2套底模，3孔支架。其中，钢管桩加贝雷梁法主要方案 为：每孔箱梁设4排钢管立柱，两端设在承台面上，中间两排固定在支架基础上，最大 跨度12m钢管柱直径为40

7、0mm每排布置7根，翼缘至腹板段间距为2400mm腹板下间 距1250mm底板下间距1850mm每排钢管立柱之间采用10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上 布设两根40号横向工字钢，工字钢上布设8片单层两片贝雷梁，贝雷梁宽450mm腹板下 布置4片，底板下布置2片，两端翼缘各布置1片，贝雷梁上再布设16号的横向工字钢， 间距为600mm横向工字钢上再摆放150*120mr的纵向方木，腹板下间距为300mm底板 下间距为600mm翼缘下采用75*75的角钢小桁架。由于这几座桥桥墩高度均小于 18m 膺架支架计算均按18m高度计算，膺架法施工支架受力计算书见附件一。3.2施工工艺流程见现浇箱梁施工工艺流程

8、图图3.3基础处理根据现场的地质情况，先将表层淤泥及软塑粘土清除干净，再做地基承载力试验， 当地基承载力大于150kpa的硬塑土层 时，换填3.0米宽深1.5米的碎石，钢管支架下 用12.0 X 米混凝土条形基础；当地基承载力达不到 150kpa要求时，对地基进行 CFGS基础，CFGK深度应根据地质情况而定，满足计算附件中地基承载力要求。3.4搭设支架(1)支架布置梁柱式支架布置示意图见32米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图图 3.4。图3.4 32米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图每孔箱梁设4排钢管立柱，两端设在承台面上，中间两排固定在支架基础上，最大 跨度12m钢管柱直径为400m(请将

9、图中标示也修改为400mr)每排布置7根，翼缘至 腹板段间距为2400mm腹板下间距1250mm底板下间距1850mm每排钢管立柱之间采用 10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上布设两根 40号横向工字钢，工字钢上布设8片单层两片 贝雷梁，贝雷梁宽450mm腹板下布置4片，底板下布置2片，两端翼缘各布置1片，贝雷梁上再布设16号的横向工字钢，间距为600mm横向工字钢上再摆放150*120m的纵向方 木，腹板下间距为300mm底板下间距为600mm翼缘下采用75*75的角钢小桁架。 （2）支架搭设要点钢管桩支架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。横向杆件要扣紧，不移动。为加强支架整体稳定性，要将

10、钢管桩进行横向连接，在钢管桩高度超过8m时，要对钢管桩8m位置进行处理，靠近桥墩的钢管桩与预埋在桥墩内的连接件要可靠焊接， 跨中位置的钢管桩在8m位置用槽钢进行横向连接成排。钢管桩顶铺设工字钢， 工字钢上铺贝雷梁， 贝雷梁顶再铺设工字钢横向分配梁， 支 架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各1.5m作为施工工作平台。3.5 支架预压试验考虑梁体自重、 地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响， 需对支架进行预 压。为减少对箱梁底模板的损伤， 准备在支架搭设完成并铺设完方木， 底模及侧模安装 完毕后对支架进行预压，预压采用现浇梁预压加载材料用袋装砂的方式，每袋 40公斤， 最终砂袋重量须达到箱梁支

11、架验算荷载的 1.2倍，荷载分布与箱梁施工荷载分布相同。测点布设：每跨纵桥向设5个断面（约间隔5m设1个），每个断面设10个测点，上下各 5个，上部5个测点分别为：两侧翼缘板各 1个、两腹板处各 1个，梁中心线底板处 1个； 下5个测点分别为：对应上5个的水平投影位置左右， 并且在枕木上或引垂线到地基位置。 对各测量点进行编号，以便预压时进行对比观测，控制模板立模标高。按加载前、加载 20%、加载50荷载、加载100荷载、加载 120荷载，加载完毕 后规定每天观测两次， 早晚各一次， 并做好沉降观测记录， 以备支架预设预拱度时计算 所用。沉降观测应选择每天气温较低时，大致时间为早上 8： 00

12、，下午5： 00左右。支架 的预压时间无严格要求，一般在全部加载完毕后连续两天的沉降不大于 2mm时，即可说 明支架沉降已稳定。卸载按照荷载的 100%、荷载的 50%、卸载后进行观测。预压结束后算出支架的非弹性变形、 基础沉降变形及弹性变形值， 用以计算模板标 高调整时的预留值。 预应力混凝土简支箱梁根据跨度、 混凝土收缩徐变以及预计二期荷 载等因素，确定需预设反拱的数值，必须严格按计算好的数据控制好各部支架的标高， 不得用于商业用途确保预拱度符合要求。4、安全保证措施4.1 、高空作业安全保证措施按照施工方案中制定的各项技术措施， 组织工程施工， 不得简化施工工序、 减弱 防护措施，对支撑

13、、脚手架等按要求架立，不得违章作业。设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场 24小时进行安全值班，及时纠正 和消除施工中出现的不安全苗头。高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、 安全带、 设置安全网， 大 风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。高空吊装作业施工严格按安全规则进行施工， 吊装作业时， 吊车附近严禁人员机 械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统、要派专人经常检查保养。严禁机电设备带病运转或超负荷作业， 夜间作业时有足够的照明设施， 工作视线 不清时不作业。从事高空作业的人员， 开工前和施工中定期进行体检， 凡患有恐高症等不适应高 空作业的人员，严

14、禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑靴，施工人 员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。 悬空高处作业包括： 在开放型结构 上施工， 如高处搭设脚手架等； 在无防护的边缘上作业； 在受限制的高处或不稳定的高 处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高， 同一架梯子不得二人同时上下， 在通道处 （或平台）使用梯子应设置围栏。（11）高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。）运送人员和物件的各 种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。4.2、

15、用电安全保障措施加强场地内外的电力设施管理和规划， 在临时工程施工中， 与当地电力、 电讯部门 取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置、走向，积极做好电缆和光缆的保护 工作，确保电力、电讯设施的安全。按施工现场临时用电的施工组织设计， 按施工现场临时用电安全技术规范 的要 求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落 不得用于商业用途实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。4.3 、消防安全保障措施成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。 建立各级责任制和消防检查 制度，定期进行检查和培训。 组建职工消防队， 定期对施工人员进行消

16、防保卫知识教育， 提高消防保卫意识。严格执行建设工程施工现场消防安全管理办法 的规定， 尤其要做好节日的安全 保卫工作。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明 确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。施工现场材料的堆放、 保管必须符合防火要求， 工地要明确重点防火部位， 有严格 防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。施工现场消防器材要有专人负责保养， 定期检查， 并记录检查日期和责任人。 油库 及危险物品库要重点配置。4.4 、夜间施工安全保障措施 各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。保证夜间施工照

17、明设施的完备， 各作业面配备足够的照明， 并确保照明电路的良好 运行。对夜间施工人员经常进行教育， 提高夜间施工的安全意识， 避免产生麻痹大意的 思想。机械作业时至少有 1 名人员配合司机进行现场指挥， 防止出现车辆翻车及机械伤人 等安全事故的发生。5 附件：膺架施工专项方案检算书附件：1-32m铁路双线简支箱梁膺架施工专项方案检算书、立面图二、荷载砼：22.6t/m施工：0.25t/m 2折合：3.05t/m振捣：0.2t/ m 2折合：2.44t/m钢模板（内、外、底）：5.3t/ m （模板厂提供的数据，每套模总重170t）q =1.2 X 22.6+1.4 x（ 3.05+2.44+5

18、.3 ） =42.226t/mq=0.85 q =35.9t/m四、贝雷梁计算R=215.4t（贝雷梁跨度12m）M=646.2tmM=157.64tm（单层两片桁梁）t =49.05t （单层两片桁梁）N=42.52t （单层两片桁梁竖杆允许力）n= M/M=4.15片单层两片贝雷梁强度满足要求，但考虑荷载横向分布的不均匀性，考虑底模拼 缝的位置，实际按8片贝雷梁布置（梁底6片，两翼缘下各1片）。挠度按经验公式计算：f=0.3556n 2/8=0.7112cm v L/400=3cm刚度满足要求五、支墩立柱计算考虑贝雷梁自重，最大支反力在右中支点上总 Rmax=347.4t A总=Rmax他

19、c 压杆c =140Mpa 500 x 9 402 X 9 377 X 9 351 X 8 325 X 8备注i (mm173.62138.98130.15112.11步高8m入46.0857.5661.4771.360.900.850.830.78A总（m27571.529193.329896.731813.2钢管根数2334c c235235235234.5c w126119116.2109.2单根受力（t）173.7115.8115.886.85A (mrr)13882.611111.810405.07967.1c125.1104.2111.3109.0nc1.872.22.12.2nw

20、1.01.141.041.0以上四种钢管规格和布置根数强度满足要求，但稳定性不满足要求。（规范要求稳定性安全系数不小于1.5 ）钢管根数5555单根受力（t）69.4869.4869.4869.48c50.062.566.887.2nc4.73.73.52.6nw2.51.91.71.25 402 x 9按梁底5根，翼缘下各1根布置，满足要求。六、钢管立柱顶工字钢分配梁验算P = 59M=1/4PL=27.4tm抗弯c =145MpaW=M/c =1885.1 x 103mrm40a 工字钢 W=1090X 103mmn=1.73=2 根3f=PL /48EI=1.7mmv L/400=4.6

21、25mm钢管立柱顶，用2根40a工字钢作分配梁，强度和刚度均满足要求七、CFG桩检算、查建筑桩基技术规范地基承载力(kpa)极限摩阻力(kpa)端承力(kpa)1205050018080800250909004001501500CFGtt桩顶受力为：69.48+1.4=70.88t (钢管长度按16m计)。二、地基承载力计算1单桩竖向承载力特征值计算由建筑地基处理技术规范(JGJ 79-2002 J220 2002)式Ra= up qsili+qpAp式中：up-桩的周长(m),up=3.14 x 0.5=1.57mqsi、qp-桩周第i层土的侧阻力、桩端端阻力特征值(kPa)li-第i层土的

22、厚度(m)22Ap-桩的截面积(m2, Ap=3.14x 0.5 /4=0.196m以地基承载力120kpa的软塑地基为例，50cm直径的CFGtt，以桩长5m计，则桩 周摩阻力为(50x 1.57 x 5/10=39.2t )，端承力为(500x 0.196/10=9.8t )，则单桩承载 力为(39.2+9.8=49t )。小于70.88t，不满足要求。如果按CFG桩全长6m,其中有4m在120kpa的软塑层中，有2m在180kpa的硬塑 土层中，则桩周摩阻力为(50X 1.57 x 4+80X 1.57 x 2) /10=56.5t )，端承力为(800 X 0.196/10=15.68

23、t )，则单桩承载力为(39.2+9.8=49t )则单桩承载力为 72.18t 70.88t，满足单桩承载力要求。仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l e tude et la recherche uniquementa des fins personnelles; pasa des fins commerciales.TObgjD aJirogefi , KOTOpbie ucnoE3yroTCHg贝刃 o6yqeHUE , ucc 贝 egoBaHKOMMepqeckuxqe 贝 ax.以下无正文