钢结构涂装车间方案

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1、江西昌河汽车有限责任公司年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构工程施工组织方案编制单位： 编制日期： 2015年04月18日 编 制 人； 审 核 人： 审 批 人： 目 录1、编制依据41.1编制范围41.3编制原则52、工程概况52.1工程概况52.2钢结构概况52.3安装施工重点及难点63、施工目标63.1 质量目标63.2环境和职业健康安全目标74、施工部署74.1 组织机构74.2 施工进度计划84.3 施工前准备84.4 现场安装设备的选择及性能104.5施工设备工机具计划表104.6劳动力计划115、测量施工125.1钢结构测控总体思路125.2 测量前的

2、准备工作126、钢结构安装施工136.1 主体钢结构安装施工思路136.2 钢结构安装146.3钢结构安装允许偏差177、高强螺栓施工207.1 高强螺栓的保管及要求207.2 高强螺栓性能检测217.3安装注意事项218、包装及运输2281包装228.2 运输229、工期保证措施239.1 技术保证措施239.2 资源保证措施249.3 合同保证措施249.4质量控制保证措施259.5夜间施工保证措施259.6文明施工管理制度2610、安全施工保证措施2710.1 安全风险分析2710.2 使用电气设备的安全风险2910.3 动火作业的安全风险3010.4 高处坠物的安全风险3010.5安全

3、生产保证措施的建立3010.6危害分析及预防控制措施3110.7 现场安全施工技术措施的建立3210.8安全保障设施的建立3311、应急预案3411.1编制目的3411.2应急救援组织机构3511.3高空作业、吊装作业应急预案3511.4高空作业坠落事故应急预案3712、质量保证体系与质量保证措施3912.1组织措施3912.2 技术措施4513、竣工验收检查46131竣工验收检查46132竣工验收后的服务措施461、编制依据1.1编制范围 本安装施工组织方案针对江西昌河汽车年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构项目工程钢结构部分。1.2编制依据1.2.1江西昌河汽车年

4、产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构项目工程钢结构施工图纸。 1.2.2进场后进行实地考察获取的资料。1.2.3有关规范、规程、标准。（1）国家规范标准名称及编号。（2）部委、行业规范标准名称及编号。（3）地方规范标准名称及编号。1.2.4我单位有关安全、消防、文明施工等管理规定。1.2.5我单位的ISO9001-2000质量管理体系文件。1.2.6我单位对钢结构安装施工的工法及施工管理经验。1.2.7规范标准名称及编号：（1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）（2）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）（J218-2002）（3）钢结构高强

5、螺栓连接的设计、验收规程（JGJ82-1991）（4）工程测量规范(GB50026-2007)（5）建筑工程施工质量验收规范（GB50300-2001）（6）门式钢架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102：2002）(7)钢结构工程质量验收规范（GB50205-2002）(8)涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）(9)对接焊缝超声波探伤（GB11345-89）(10)建筑防腐蚀工程施工及验收规范（GB50212-91）(12)施工现场临时用电安全技术规程（JG46-88）1.3编制原则以设计图纸和现场深入勘察为基础，针对本工程特点、难点和重点，结合我单位的制作安装技术特长及经

6、验和设备保障能力，本着“安全第一，质量为本”的原则。2、工程概况2.1工程概况工程名称昌河汽车涂装车间工程地址江西景德镇建设单位江西昌河汽车有限责任公司设计单位中国汽车工业工程有限公司施工单位江西金海建设有限公司结构型式钢结构屋盖建筑面积26136平方米工期要求安装主结构120日天质量要求各分部分项按钢结构工程施工质量验收规范100%合格2.2钢结构概况2.2.1结构形式全钢框架结构江西昌河汽车年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构项目工程钢结构主要包括钢梁、托梁、支撑及辅助钢构件系统。建筑面积26136 ()，檐口高度为15.7米，跨度72米（15米、18米、15米、

7、12米、12米五跨组成）单屋脊双坡，长度363米，其中7.5米、4.5米、9米三间，其余6米开间57间。2.2.2材料（1）钢材钢梁、钢辅粱为焊接H型钢，屋檩Z型檩条、墙檩C型檩条均为镀锌钢带压成，主钢梁、檩条材质都为Q345B.（2）焊接材料电弧焊所采用的焊条，其性能应符合现行国家标准碳钢焊条GB5117或低合金钢焊条GB5118的规定，其型号埋弧焊丝JQ.H08MNA、CO2气保护焊丝JQ.MG50-6。（3）螺栓本工程高强度螺栓采用摩擦型高强度螺栓连接。高强度螺栓应符合GB1228、1229、1230、1231-1995的规定。（4）油漆构件焊接除锈处理后立即涂环氧富锌底漆两道，再用环氧

8、云铁中间漆，然后现场再做防火涂料，保证焊接部位与主材颜色一致2.3安装施工重点及难点 （1）为确保钢梁、钢辅粱在整体吊装时平稳不变形，对吊点设置要合理是本工程重点。（2）工期紧，施工质量要求高。3、施工目标本工程施工的指导思想：以质量为中心，以工期为目标，精心组织，精细管理，科学施工，优质、高速、安全地完成钢结构工程全部施工任务。主要各项施工目标如下：3.1 质量目标 本工程严格按照有关现行国家技术规范和施工规范标准进行施工。1、质量控制计划A.质量方针：管理科学、技术进步、产品优良、顾客满意。B.质量目标：分项工程合格率100。主体项目、关键部位均合格标准；保证工程资料真实、完整、规范、及时

9、。C.质量管理体制质量管理实行二级管理，坚持“三检”制的质量管理制度。二级管理是指工程项目经理级和公司本部质量职能级；三检制是指自检、专检、互检。3.2环境和职业健康安全目标 施工管理过程中将充分以“守法诚信，高效运筹，预防为主，以人为本，持续提高钢结构施工安全防护水平和全员安全意识，降低污染，营造文明施工环境。杜绝重大伤亡及火灾，机械事故。4、施工部署项目经理总工程师技 术 员安 全 员测 量 员安全总监生产经理质 检 员资 料 员 4.1 组织机构（1）管理组织机构框图组长组 员 副组长组 员组员（2）安全管理组织机构框图4.2 施工进度计划4.2.1施工时间本工程经曱方认真研究合理计划安

10、排总的施工安装钢结构周期从2015年4月10日至2015年7月30日主结构完成。附工程施工计划进度表。4.2.2保证措施：1根据要求科学安排进度计划，按逻辑系统，编制施工进度计划。2实施分项工程分阶段控制计划，整体项目工种平行流水，垂直插入，立体交叉，多工序穿插作业。3总计划由阶段计划保证，阶段计划分解成项目作业计划、工种作业计划，节拍流水、以大计划指导小计划，小计划保证大计划。4根据进度计划，编排劳力，物资计划，以形象进度为线，有效保证计划的落实。4.3 施工前准备4.3.1钢结构安装施工应重点做好以下几项工作：（1）设计图纸的审核；（2）测量定位依据点的交接与校测；（3）测量器具的校定与检

11、校；（4）测量方案的编制与数据准备；（5）建筑物测量验线；（6）钢结构安装阶段的测量放线工作。4.3.2施工前准备为了保证施工的正常运行，不致在施工过程中因某些未定因素影响工期和工程质量，因此施工前应认真检查并做好现场记录：(1)作业场地作业现场是否具备钢结构施工的现场条件，作业场地需硬化平整、干净、并无障碍物等。而且具备原材料及钢结构配件的存储空间。 (2)作业道路现场入口及作业区域内道路需方便吊车及载货车的通行。（3）水路及电路作业现场的供水及供电系统是否已落实，该系统不仅包括作业现场的用水用电系统，也包括了临时生活区域的供水及供电。（4）影响作业的障碍物地上的、地下的、空中的影响作业的障

12、碍物，如土建脚手架、地面钢筋、模板、空中电缆架桥等所有可能影响作业的因素是否已排除。（5）基础预埋件这是作业之前必须检查的一项最为重要的项目，检查的主要内容是基础预埋件的坐标尺寸，标高定位轴线及预埋件的保护情况。4.3.3现场的材料管理 为了保证作业现场的材料的安全，钢结构及板材的所有产品均要经过认真检查，装卸须轻拿轻放，以便吊车的吊装。操作时应小心仔细以避免对材料的任何损伤。（1）材料堆放现场材料的堆放以不使材料受到损伤和尽量避免二次搬运为原则，具体堆放视现实场地的大小和作业现场条件而定。为方便搬运和减少损伤，材料与地面之间要用木方垫起来，且每批材料之间加木方的原则是通用的。材料堆放要保证有

13、良好的通风条件，在阴雨天要用彩条布覆盖以避免遭雨淋。（2）金属构件 在存放金属构件时，操作应细心，成捆的构件等应放在干净的地方，且用木方垫成一定的坡度以利于排水。若这部分材料在短期内不使用，应用彩条布覆盖起来，以免被上面的积水造成微型的腐蚀，失去其应有的结构强度及外型效果。总之，材料的存放应安全可靠且紧固良好，如果具备条件，最好围成专用的材料堆放场以免发生材料的丢失或损坏4.4 现场安装设备的选择及性能（1）根据构件的重量、工期要求及现场提供的作业面等因素，综合考虑，选用50T汽车吊1台，80T汽车吊1台，25T汽车吊1台。50T、80T汽车吊用于钢梁的吊装； 25T汽车吊用于钢钢构件卸车、倒

14、运及吊装。具体吊车进场顺序根据施工进度而定。4.5施工设备工机具计划表本工程投入的主要施工机械具一览表序 号名 称型 号数 量备 注1汽 车 吊XCT801台2汽 车 吊QZ50K1台3汽 车 吊QZ25K1台4手 拉 葫 芦5T4台5揽 风 绳25300米6电 焊 机BX4006台7扭 矩 扳 手TG型4把8梅 花 扳 手10把9活 口 扳 手10把10气 割 工 具2套11磁 性 铅 坠4个12墨 线 盒2个13经 纬 仪TDSJ6E1台14水 准 仪AL332-11台15钢 卷 尺50米2个16钢 卷 尺710米6个17电 缆 线200米18活 络 环10套19安 全 帽40个20安 全

15、 带30个4.6劳动力计划施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。我们选择劳动力的原则为：具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。劳动力人员安排计划预览表：序 号工种名称数 量1测量工2人2校正工2人3起重工3人4信号工3人5力 工10人6焊 工6人7油漆工2人8铆 工3人9司 机1人10电 工1人11 合 计：33人5、测量施工5.1钢结构测控总体思路5.1.1、测量控制的主要内容本工程中钢结构测量的主要工作内容为：1验收土建平面控制基线或红线界桩点及标高基准点，并作好书面交接记录。2基础埋件的放线就位及标高

16、。 3.主轴线网的建立。4.平面控制网的测放。5.标高的引测。6.箱型钢柱校正。7.钢结构沉降观测。钢结构测量分平面、高程控制两部分，总体思路：平面控制点使用水准仪及钢卷尺，高程控制点使用钢卷尺分段向上量距。5.2 测量前的准备工作（1）据本工程测量工作量的大小，初步拟定选派多名有经验的测量专业工程师全面负责现场所有测量协调工作，配合安装施工。（2）测量仪器、工具必须准备齐全，其中经纬仪、水准仪及钢卷尺等计量仪器必须送甲方指定的计量所检定，使用的仪器、工具必须保证在计量检测的有效期内，严格按规定统一定期送检，保留相应的检验合格证备查。经监理单位查验合格后才能准予工地使用。（3）熟悉和核对设计图

17、中各部尺寸关系，发现问题在图纸会审中及时提出并解决。（4）了解施工顺序安排，从施工流水的划分、钢结构安装次序、施工进度计划和临建设施的平面布置等方面考虑，确定测量放线的先后次序、时间要求，制定详细的各细部放线方案。（5）根据现场施工总平面布置和施工放线需要，选择合适的点位座标，做到既便于大面积控制，周围视线通畅，又不易被机械碾压破坏，有利于长期保留应用，防止中途视线受阻和点位破坏受损，以保证满足场地平面控制网与标高控制网测量精度要求和长期使用要求。（6）整理内业资料，土建测设的施工轴线控制网、水准基点、测量记录办理现场移交，对标志点作好明显标记。6、钢结构安装施工6.1 主体钢结构安装施工思路

18、6.1.1整体安装顺序：钢柱安装水平支撑安装檩条及其它安装、焊接钢梁安装 由于钢结构施工周期较短，各工种需衔接、交叉作业，要求施工管理必须严密、科学；各部门密切配合，充分发挥管理体系的整体作用，确保工程各项施工指标的完成。6.1.2钢构件预拼装1、由于受运输、起吊等条件限制，构件为了检验其制作的整体性，由设计规定和合同要求在出厂前进行工厂预拼装。预拼装在工厂（支撑蹬）及平台进行，因此对所有的支撑凳或平台应进行测量找平，且预拼装时不应使用大锤锤击，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。2、分段构件预拼装或构件与构件的总体预拼装，如为螺栓连接，在预拼装时，所有节点连接板均应装上，除检查各部尺寸外，还

19、应采用试孔器检查板叠孔的通过率。本条规定了预拼装的偏差值和检验方法。预拼装后的钢梁允许偏差符合下表1的规定，表1 钢构件预拼装的允许偏差（MM）梁跨度最外两端安装孔或两端支撑面最外侧距离+5.0 -10.0用钢尺检查接口截面错位2.0用焊缝量规检查拱度设计要求起拱L/5000用拉线或钢尺检查设计未要求起拱L/2000 0节点处杆件轴线错位4.0用钢尺检查6.2 钢结构安装6.2.1吊装前准备工作1、安装前对砼柱定位轴线引到各砼柱柱顶，B、C、D、E轴柱顶标高及其轴线画好，A、F轴柱顶标高及连接板和轴线是否吻合，并标注清晰，并办理交接手续，其基础应符合如下要求：A 基础混凝土强度达到设计要求。B

20、 埋件的轴线标志和标高基准点准确、齐全。2、超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除。3、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，4、钢结构安装前，现场道路需能满足构件运输的要求。构件堆放在待安装区域。5、吊装时设立一名吊装指挥长，统一指挥与协调。各吊车必须服从指挥长的指挥，做到一令一动作。以确保各吊车的同步性。6、在吊装前，对施工人员进行技术及安全交底，确保每一个施工人员掌握施工流程及技术要领。安全人员布置好警戒区域，拉好警戒线。无关人员撤离出警戒区。7、在吊装前，相关技术人员对吊点进行确认，起重工按照事先确认的吊点挂钢丝绳和系缆风绳。吊装设备进场并按照布置图就位完毕。6.2.2钢柱、

21、钢梁施工顺序： 1、用1台50吨汽车吊从1/A-B/E-F轴线开始向61/A-B/E-F轴线吊装钢梁；用一台80吨汽车吊从1/B-C列开始吊装钢梁直至61/B-C列，由于本工程是在混凝土框架梁柱顶架钢梁，跨度较大，C-E跨钢梁汽车吊无法吊装，要采用现场塔吊进行吊装，个别构件要用人工吊装，基本顺序按上述要求，考虑本工程作业面较宽，为了提高施工进度，可以采用交叉作业方式。即钢梁吊装完成后用人工安装檩条次结构件。6.2.3安装要求A、钢结构的安装施工要求要符合规范的要求。在安装施工前，要对基础总体尺寸进行复合，满足规范和标准的要求后，方能进行吊装施工。B、钢结构在地面拼装过程中严格控制钢结构的直线度

22、，确保符合设计要求。C、本次工程的难点在工期紧，施工质量要求高；起吊容易产生变形，所以我们必须对称设置吊点，用汽车吊吊装并在起吊前做吊点试吊，确保无误后方可起吊。D、钢结构之间的支撑系统在与其连接的钢结构主体安装完成后立即进行安装，以保证整体结构的稳定性。6.2.4钢梁吊装1、 用50T汽车吊A-B跨钢梁，50T汽车吊作业半径26米主吊臂长42米吊装重量2吨。该跨钢梁都在2吨以内 ，50吨汽车吊可以满足吊装要求2、 用80T汽车吊B-C、E-F跨钢梁，80T汽车吊作业半径36米主吊臂长47.5米吊装重量2吨 。该跨钢梁都在2吨以内 ，80吨汽车吊可以满足吊装要求3、 C-D跨钢梁由于距离较远

23、，汽车吊够不到，必须由塔吊配合吊装，有个别构件超出塔吊吊装范围，在采用人工吊装 ，人工吊装采用两个电动葫芦，做两个一米左右把杆，用钢板做个抱箍固定在安装好的钢梁上，电动葫芦采用两个3吨的同时提升，防止葫芦小了单边葫芦吊不起来。A、首先用吊具、吊索、钢丝绳将钢梁绑扎好。钢丝绳选用计算： 选用6*19，直径为26MM，公称抗拉强度极限为1850N/MM2的钢丝绳，经计算其容许拉力为：FG=67.7KN；根据单机吊装 最重构件 3.5吨，因此满足吊装要求。B、汽车吊吊装在起吊前做吊点试吊，确保无误后方可起吊。钢梁吊点布置的计算： 将门式钢架梁简化为等截面钢梁，且不考虑钢丝绳吊装时水平力对弯矩的作用，

24、则钢梁跨中的正弯矩和吊点处的负弯矩的绝对值相等时最为合理，即：MA=MB=M中，而MA=MB=QX2/2，则M中=Q(L-2X)2/2- QX2/2，X=0.207L,为减少水平力对弯矩的影响，取X=0.22L（计算简图如下）, 钢丝绳与钢梁的夹角取4560之间； 2、钢梁和钢梁、钢梁和钢柱的连接采用高强螺栓连接，高强螺栓的施工要求要符合钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）和钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范（JGJ8291）的要求。在高强螺栓紧固前，要对柱子和总体尺寸进行复合，满足规范和标准的要求后，方能进行初拧和终拧。3、安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。

25、大六角头、高强螺栓的垫圈应安装在螺栓头一侧和螺母一侧，垫圈孔有倒角一侧应和螺栓头接触，不得装反。6.2.5检查验收：（1）钢柱、钢梁安装后首先检查现场连接部位的质量。（2）钢梁安装质量主要检查钢梁跨中对两钢柱中心竖向面的垂直度；钢梁受压对钢梁竖向面的侧面弯曲，必须保证上述偏差不超过允许偏差应符合表A4的规定,保证钢结构符合设计受力状态及整体稳定要求。（3）钢柱和钢梁的标高、轴线位移、跨中挠度，经测量做出记录。6.3钢结构安装允许偏差6.3.1 质量标准：基础和支承面1、主控项目（A)、建筑物的定位轴线基础轴线和标高地脚螺栓的规格及其紧固应符合设计。 （B)、基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面

26、预埋钢板或支座作为柱的支承面时其支承面地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差应符合表A1的规定工质收表A1支承面地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差(MM)项 目允许偏差支承面标 高3.0水平度/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏差5.0预留孔中心偏移10.0（C)、采用座浆垫板时座浆垫板的允许偏差应符合表A2的规定表A2 座浆垫板的允许偏差(MM)项 目允许偏差顶面标高0.0-3.0水 平 度/1000位 置20.02、一般项目：（A）、地脚螺栓(锚栓)尺寸的偏差应符合表A4的规定表A4地脚螺拴(锚栓)尺寸的允许偏差(MM)项 目允许偏差螺栓（锚栓）露出长度+30.00.0螺纹长度+30.00.0安装和校

27、正1、主控项目（A).钢构件应符合设计要求和本规范的规定运输堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落应进行矫正和修补（B). 设计要求顶紧的节点接触面不应少于70%紧贴且边缘最大间隙不应大于0.8MM（C). 钢屋(托)架桁架梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合表A5的规定表A5 钢屋架桁架梁及受压杆件垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差项 目允 许 偏 差(MM)跨中的垂直度H250,且不应大于15.0侧向弯曲矢高F30M1000,且不应大于10.030M60M1000,且不应大于30.060M1000,且不应大于50.0（D).单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应

28、符合表A6的规定表A6 整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差(MM)项 目允 许 偏 差主体结构的整体垂直度H2500,且不应大于25.0主体结构的整体平面弯曲L1500,且不应大于25.0H代表柱高，L代表跨宽2、一般项目：（A).钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全（B).当钢桁架(或梁)安装在混凝土柱上时其支座中心对定位轴线的偏差不应大于10MM （C). 钢柱安装的允许偏差见表A-7的规定表A-7钢结构中柱子安装的允许偏差(MM)项 目允许偏差检验方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标高有吊车梁+3.0用水准仪检查-5.0无吊车梁+5.0-3.0弯曲

29、矢高H1000,且不应大于15.0用经纬仪或拉线检查 柱轴线垂直度单层柱H10MH1000用经纬仪或吊线和钢尺检查H10MH1000,且不应大于25.0多节柱多节柱H1000,且不应大于10.0柱全高35.07、高强螺栓施工7.1 高强螺栓的保管及要求高强螺栓性能及施工应遵照本工程钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副应符合GBT3632-95及GBT3633-95的要求。（1）高强度螺栓连接副由制造厂按批号、规格配套后装箱，从出厂到安装前严禁随意开包。 （2）工地储存高强度螺栓时，存放在干燥、通风、防雨、防潮的仓库内，并不得损伤丝扣和沾染脏物。 （3）使用前应进行外观检查，表面正常、无污物方可使用。

30、（4）使用过程不得雨淋，不得接触泥土、油污等脏物。（5）开包时应核对螺栓的直径、长度。7.2 高强螺栓性能检测（1）高强度螺栓连接副应进行扭矩系数复验，复验用螺栓连接副应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批应抽取8套连接副进行复验。在进行连接副扭矩系数试验时，螺栓的预拉力应控制在一定的范围内，螺栓预拉力的试验控制范围如下表所示10.9S高强螺栓预拉力值P（KN）螺栓规格M16M20M22M27M30预拉力值P100155190290355（2）高强螺栓和连接副的额定荷载，应在工厂进行；连接副预拉力的平均值和变异系数由监理、业主到厂方取样，由有资质单位检测确定。7.3安装注意事项7.3.1、

31、高强螺栓紧固必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%70%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的50%。第二次紧固为终拧，为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。既按十字交叉顺序进行施拧。高强螺栓终拧扭矩值为：M20=440(NM);M22=600(NM);M27=1100(NM)。7.3.2安装注意事项（1）螺栓穿入方向以便利施工为准，每个节点整齐一致；（2）螺母、垫圈均有方向要求，螺栓、螺母均标有级别与生产厂家；（3）已安装高强度螺栓严禁用火焰或电焊切割；（4）因空间狭窄，高强度螺栓扳手不易操作部位，可采用加高套管或用手动扳手安装；（5）

32、高强度螺栓超拧应更换并废除，换下来的螺栓不得重复使用；（6）安装中的错孔、漏孔不允许用气割开孔，错孔应严格按钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）和钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范（JGJ8291）的要求进行处理；（7）施工前必须对扭矩扳手进行标定；终拧时，大六角螺栓应按施工扭矩施拧。（8）要求初拧、终拧在24小时内完成；（9）高强度螺栓在终拧以后，螺栓丝扣应外露2至3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。（10）扭剪型高强度螺栓把梅花扳头拧掉。8、包装及运输81包装钢构件的包装是保护构件性能的重要手段，使构件在储存、运输等一系列流通过程能更加完整无损地运到目的

33、地。钢构件的包装是根据钢结构的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠；钢结构包装方式有：箱装、裸装、捆装等形式：箱装：适用于外形尺寸较小、重量较轻、易散失的构件，如连接件、螺栓或标准件等。包装箱材质有金属型材焊制或木制包装箱两种；裸装：适用于重量、体积均较大且又不适合于装箱的产品如：H型钢梁、柱等；本工程适用于裸装。8.2 运输根据工程的情况以及要求,我司结合自身的实际情况,制定本运输计划,确保顺利、安全地运输构件。在运输过程中，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给项目部，以便做出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位；钢结构装

34、载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证钢结构在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况； 构件运输过程中，为防止构件变形，通常使用支架、垫木、三角木(包括钢材制作的)、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等材料进行加固。加固车时，用铁线(或钢丝绳)拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。9、工期保证措施9.1 技术保证措施(1) 施工前做好结构变形预控是保证在结构形成以后，满足设计要求的前提。因此，在短的时间内完成各个施工阶段对结构变形的模拟验算，计算其变形值，便于及时编制结构变形预控方案。(2) 编制针对性强的施工组织和

35、设计方案。本工程将按照计划，制定详细的、针对性和可操作性强的施工组织设计，采用技术先进合理可行的施工方法，并实行三级技术交底，从而实现项目管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期保质完成。(3) 加强深化设计。充分发挥本企业的技术优势的同时，加强与业主、设计、监理等单位各方面的联系，事前对本工程的实施难点、关键点加以分析、研究，充分理解设计意图。(4) 广泛采用新技术、新材料、新工艺。在施工期间，对工程技术难点组织攻关，包括结构变形控制技术、钢结构测量技术、钢结构焊接技术等，为加快施工进度提供技术保证。9.2 资源保证措施(1) 投入精良高效的施工设备根据本工程钢结

36、构施工实际情况，拟投入先进的施工设备，以提高工作效率和缩短工作时间，确保工期，同时，加强机械设备管理，切实做好机械设备的检修和保养工作，配齐维修人员，确保机械正常运转。(2) 周密计划，确保物资供应钢结构项目施工部按照业主单位现场管理要求制定物资管理办法，做到有组织、有计划地进行采购与供应，重点做好物资运输和储备工作，确保工程用料。(3) 资金保证A根据钢结构施工进度计划，编制资金使用流动计划，由资金财务部依据流动计划监督和管理资金的使用确保本工程资金专款专用，以此来充分保证劳动力、施工机械的充足配备、材料及时采购进场。B及时发放施工人员的工资和奖金，兑现材料供应商、设备租赁商的费用，充分调动

37、施工人员、材料供应商、设备租赁商的积极性，保证现场施工人员和机械设备的稳定。9.3 合同保证措施(1) 严格履行合同，兑现工期承诺。(2) 项目部与各施工工段实行内部经济承包责任制，明确奖罚标准，使责任和效益挂钩。(3) 实行劳动定额管理，使个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，充分发挥调动施工人员的积极性和创造性，从而提高劳动生产率。9.4质量控制保证措施（1）本工程施工质量严格执行钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001。（2）建立本工程项目经理部质量保证体系，设质量经理、专职质量检查员。每道工序开工前必须进行技术交底，施工人员必须安装作业指导书施工，每道工序完工后必须经过质量

38、检验员验收后方可进入下一道工序的施工；（3）开工前对全体施工人员进行质量教育，使得人人重视施工质量，让全体施工人员懂得只有保证质量，才能提高效率；重要工种岗位，要坚持持证上岗；（4）强化基层管理，推行标准化作业，严格执行操作规程和施工方法；强化自检、互检和专检，做到标准化和制度化；（5）建立、健全质量管理的各种规章制度，质量管理职责和权限执行本公司已经制定的有关规定。9.5夜间施工保证措施(1) 建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。(2) 严格复核、检查制度，确保各项技术指标准确无误。(3) 严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应

39、提前通知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。(4) 做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。(5) 夜间施工要有足够的照明设施，保证施工现场的亮度；施工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁。9.6文明施工管理制度9.6.1文明施工管理制度1、成立现场文明施工管理小组，负责现场安全文明施工监督管理，保证措施中杜绝重大机械人员伤亡事故，轻伤事故控制在最小范围内。2、定期开展安全活动，经常对施工人员进行现场安全教育，所有人员必须明确本岗位安全规程，了解操作环境，知道现场特点，特殊工

40、种必须有本岗位的安全操作合格证。贯彻“预防为主”的方针及“五查”（查领导、查思想、查纪律、查制度、查隐患）。3、坚持班前检查制，开好班安全快会。4、施工人员进入现场必须戴好安全帽。可燃材料易燃品设专人看护，并远离明火10米以外。5、高空作业，使用合格的脚手架、跳板和安全带，2米以上高空作业所有工具、材料禁止上下投摔。6、工作期间严禁借故饮酒，酒后禁止操作，否则后果自负。7、钢构件摆放整齐，构件下垫枕木，两侧用木条支撑牢固，以免倾倒伤人，施工人员不得在钢构件旁休息。8、吊装前对各种构件须认真检查，如有不符合设计强度规格要求的，不得吊装。9、吊装前必须进行试吊，构件离地20-30厘米时可用人经设备

41、冲击进行试验，检查一切索具无变形、无异常，确认安全后，方可吊装。吊装操作人员要明确分工，设专人负责指挥，四周须设禁区，派专人警戒，严禁任何人在吊装的构件下穿行和停留。10、施工现场必须有平面布置图，并挂在现场入口处的明显位置。要严格按平面布置图上的指定地点搭设临时设施，安装机具，堆放材料和构件。11、施工现场要执行严格的区域管理。即：材料堆放区、施工作业区、生活办公区。材料堆放区由材料部门负责：生活办公区由施工队长指定专人负责，按其责任有奖有罚。12、施工现场场地必须平整，道路畅通，并有排水设施，施工中的残渣必须及时清理运走。要做到始终保持施工现场清洁、整齐，达到“三清五好”（即区域管理责任清

42、，料具使用去向清，工程竣工回收清；场地平面布置好，规章制度执行好，群众结合管理好，定额用料核算好，材料护具管理好）。13、暂设工程必须按平面布置搭设。做到简易、整齐、坚固、适用，工程完工后，暂设工程必须及时拆除运走。构件等物品要放置整齐，底部要垫好垫块，要采取防护措施，防止损坏变形，做到合理保管，使用方便。14、现场要设专门的料具仓库，各类材料妥善保管，并有专有精心负责。保管的物质材料要分类堆放整齐，帐物相符，要严格出入库手续，余料要及时回收。15、施工现场必须按施工组织设计要求，按施工工序施工。10、安全施工保证措施10.1 安全风险分析(1) 钢结构施工中的主要安全伤害形式高空坠落物体打击

43、电气伤害机械伤害(2) 起重作业的安全风险A 工人违章操作人不能站、坐在任何起吊物上B吊装危险区域的安全风险吊装危险区域，必须有专人监护，非施工人员不得进入危险区。吊装危险区域应划为警示区域，用警示绳围护。起吊物下方不得站人。C 违章操作吊机的安全风险起吊重物，吊钩应与地面呈90，严禁斜拉斜吊。严禁横向起吊。D 使用吊装设备的安全风险10.2 使用电气设备的安全风险(1) 工人违章用电(2) 违章使用电焊机电焊机使用时，要求焊把线与地线双线到位，焊把线不超过30米。电箱与电焊机之间的一次侧接线长度不大于5米。焊把线如有破皮，须用绝缘胶布包裹三道。10.3 动火作业的安全风险(1) 焊、割作业不

44、准在油漆、稀释剂等易燃易爆物上方作业。(2) 高处焊接作业，下方应设专人监护，中间应有防护隔板。(3) 进入施工现场作业区特别是在易燃易爆物周围，严禁吸烟。10.4 高处坠物的安全风险(1) 高处作业时，工具应装入工具袋中，随用随取。(2) 高处作业时，拆下的小件材料应及时清理到地面，不得随意往下抛掷。10.5安全生产保证措施的建立(1) 个人安全防护A 必须系好安全带安全带高挂低用，且必须系在固定物上。临边作业、2米以上高空作业必须使用安全带。B 必须佩戴安全帽C 必须穿安全劳保鞋；带电操作必须戴绝缘手套。D 进行可能引致眼睛受到伤害的工作，必须佩戴护目镜。E 严禁酒后作业。10.6危害分析

45、及预防控制措施工序流程危险分析预防控制措施责任人全 过 程电气危害接头绝缘、加漏电保护器，设专职人员值班高空作业未挂安全带或安全带未挂在上方牢固处高空作业必须扎好安全带，并把安全带挂在上方牢固处，加强现场监督高空作业高空交叉作业合理安排工序尽可能避免交叉作业，不能避免的要采用隔离层高空作业高空抛掷工具高处作业时，工具要栓绳或用工具包方式传递，禁止在空中抛掷物品胜施工用电电动工机具无接地保护，未安漏电保护器所有电动工机具都接地保护并安装漏电保护器施工用电电缆绝缘较差，工具插头、开关不全施工用电缆必须绝缘良好，电动工具插头、开关要齐全施工用电非专业人员从事该工作电气作业由专职电工负责，电盘要挂牌使

46、用吊 装吊索具吊装前要认真对索具进行检查吊 装高空落物和高空坠落防高空落物，高空作业人员应扎好安全带吊 装现场安全管理设置安全警戒区，并设专人进行监护电焊气割劳保用品穿戴不当进行电焊气割工作时，操作人员应穿戴工作服、皮手套等符合要求的劳动防护用品，衣着不得敞领卷袖电焊气割割炬时操作顺序错误割炬点火时应先开乙炔阀，后开氧气阀，嘴孔不得对人电焊气割气瓶等易燃易爆品附近使用明火气瓶严禁靠近热源，气瓶与明火的距离不得小于10米，用草栅子盖住气瓶，防止太阳暴晒电焊气割工作时易燃物品未及时清除或未做有效隔离进行电焊气割工作开始前应清除下方的易燃物或采取可靠的隔离防护，并设专人监护全 过 程生产环境危险改善

47、施工环境达到职业安全健康、环保认证的要求以上主要危险点及预防措施，施工时要严格执行，其中防高空落物及防触电是贯穿整个施工过程的要点，一定要严格按照有关安全操作规定执行。10.7 现场安全施工技术措施的建立10.7.1本工程正处在冬季施工过程中，气温低，作业现场施工较困难，措施要放在重中之重。 (1) 要在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前检查，班后总结，严格执行安全生产三级教育。(2) 进入现场必须戴好安全帽，2米以上高空作业必须佩带安全带。(3) 吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗

48、。(4) 高空操作人员应符合高层施工体质要求，开工前检查身体。(5) 高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方，所有手动工具（如手锤、扳手、撬棍），应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。(6) 钢结构是良好导电体，四周应接地良好，施工用的电源线必须是胶皮电缆线，所有电动设备应安装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。(7) 高空作业人员严禁带病作业，施工现场禁止酒后作业，高温天气做好防暑降温工作。(8) 吊装时应架设风速仪，风力超过6级或雷雨浓雾天气时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。(9) 氧气、乙炔、油漆等易爆、易燃物品，应

49、妥善保管，分类堆放，严禁在明火附近作业，严禁吸烟。10.7.2在安装屋面支撑及系杆时，一定要做好安全保障工作，从A轴梁到D轴梁拉根钢丝绳，并将安全带系到钢丝绳上方可在梁上施工。施工人员走到哪里，安全带就系到哪里。钢丝绳计算书见下：条件：考虑2个人同时施工100/人A钢丝绳受力（单位：千克.力）100*10*2=2000B安全系数1.0C钢丝绳强度等级150KG/MFR(总合破坏力)=8M（截面面积公称强度）8M=2000150=13.34M查O型钢丝绳选用表选钢丝绳型号8*19 直径15.0强度等级150KG/M其钢丝绳直径0.8， 全部钢丝绳面积76.36 M破坏拉力（公斤）11450（全部

50、钢丝绳的总和）9730（整条钢丝绳）10.8安全保障设施的建立10.8.1 现场安全用电措施（1）现场施工用电执行一机、一闸、一漏电保护器的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、并编号、注明责任人。（2）临时用电一律采用“三相五线”配线。（3）电箱内所配置的电闸、漏电、保护开头、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替电熔丝。10.8.2 防火安全措施（1）建立以保卫负责人为组长的安全防火消防组。（2）施工现场明确划分用火作业区，易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区域。（3）施工现场必须道路畅通，保证有灾情时消防车畅通无阻。（4）焊、割作业点

51、与氧气瓶等危险品的距离不得少于10M，与易燃易爆物品不得少于30M；乙炔发生器和氧气瓶的存放之间距离不得少于2M，使用时两者的距离不得少于5M。氧气瓶、乙炔瓶等焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。（5）焊工、电工等工种，必须持证上岗方能施工。（6）严格执行动火审批制度，并要采取有效的安全监护和隔离措施。10.8.3贯彻执行北京市关于施工安全管理文明施工管理标准，实现安全防护标准化，创文明施工工地。11、应急预案11.1编制目的（1）预防事故发生对工程范围内可能出现的高空作业坠落、火灾、触电等事故意外伤害的突发事故采取预防和控制措施。（2） 突发事件快速反应一旦发生安全事故，做出应急快

52、速反应，充分发挥在场人员进行基础急救的作用，为专业急救争取宝贵时间，抢救生命，降低死亡率；尽力将损失降低到最低限度，对人员造成的伤害和对财产造成的损失最大限度地控制局面，减少国家和企业的经济损失保证人员和物品的安全。 （3）学习急救技能通过演练和实战，学习基本的急救知识与技能，为专业急救争取宝贵时间。11.2应急救援组织机构11.2.1应急救援组织机构框图总指挥应急灭火副总指挥应急救援应急抢救人员11.2.2应急联络电话如下表所示应急联络电话一览表序号联络部门联络人职务联络人姓名联络电话备注1火警1192医疗急救1203警匪报警110 4应急总指挥5应急副指挥6应急救援队7应急灭火队11.3高

53、空作业、吊装作业应急预案1、在吊装过程中如发现吊车倾翻等现象时，应立即停止作业，如发现有人员受到伤害立即组织营救工作现场配备应急吊装车辆一台，当多台起重机同时起吊时如遇到有起重设备突然发生故障该起重机应立即投入使用。 2、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的使用与佩带应符合国家现行标准安全带（GB6095）的有关规定。 3、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。 4、高空作业的人员应按规定定期进行体检。 5、工作边沿无维护设施或维护高度低于800的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2M，防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设置高度不

54、低于180的挡脚板。 6、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。 7、作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。 8、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。 9、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。 10、参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体

55、验确认可进行高处作业的人员。 11、汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。 12、起重吊装索具吊具使用前按要求进行逐件检查验收。 13、起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。 14、超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人。 15、升降

56、机起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。 16、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。 17、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 18、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在自然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备。11.4高空作业坠落事故应急预案11.4.1高空作业坠落事故应急预案 1、产生高空坠落其主要原因是思想麻痹大意，作业之前没有按高空安全工作规程执行。 2、准备工作做

57、得仓促，有的工作可以在地面上先做，导致在高处工作时间加长消耗体力，引发坠落事故。 3、高空作业的安全工作在作业前未作认真检查。 4、高空作业时站在不牢固的结构上工作，而引起坠落。 5、梯子不牢固或爬竹梯时底下没人扶梯，梯子向后滑或向两侧倒而坠落。 6、遇到下雨刮大风在高空工作，无特殊防护装置，引起坠落事故。11.4.2预防高空坠落措施 1、凡在离开地而3米以上的地点进行高空作业时强调作业人员应集中精力，严格按高空安全工作规程执行，防止发生事故。 2、凡能在地面上预先做好的工作都必须在地面上工作尽是减少高空作业。 3、在没有脚手架上工作，必须绑好安全带，挂牢安全绳或采取其他安全保护措施。 4、高

58、空作业应使用工具袋。较大的工具、材料应用绳拴在牢固的构件上，以防坠落伤人。 5、进行高空作业时，除有关人员，其他人不能在工作地点的下面通行或逗留。工作地点下面应有围栏或保护，防止落物伤人。 6、工具及材料不能上下投掷，要用安全绳子系牢后上下吊送。防止打伤下方工作人员，工作人员必须戴安全帽。 7、使用人字梯必须设有坚固的绞链和限制开度的拉链。更不准用人拉单梯当作人字梯使用。在梯子上工作时，梯与地面的夹角应为60度左右，操作人员必须登在距梯顶1米的梯蹬上工作。人在梯子上不问候语移动梯子。11.4.3高空坠落处理程序 1、紧急救护的基本原则是在现场采取积极措施保护。并根据受伤程度进行救护。 2、施工现场离医院远的，应配备急救