驾驶学习心得

《驾驶学习心得》由会员分享，可在线阅读，更多相关《驾驶学习心得（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、第1页共8页 驾驶学习心得 驾驶学习心得篇 1 5 月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾 驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作 为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。 通过会议学习，我了如下几点： 一、 加强交通法规学习，提髙安全行车意识 交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需 加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自 觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。 二、 端正工作作风，保持良好心态 驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开 车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬 业。 三、 强化岗位责任

2、心，杜绝麻痹思想 无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防 意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动 中，保障工作及时高效的完成。 通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验， 遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公 司贡献自己的一份力量！ 第2页共8页 驾驶学习心得篇 2 一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、 保护自己。1999 年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定 五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全 国引起了 “撞了白撞？ ”问题很的大争论。这违背了人文主义 精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及

3、合法 权益。人的生命髙于一切，如果说行人错在违规，就要失去健 康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥 夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但 是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强， 理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车 驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有 证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法 规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方 的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成 的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法， 这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。

4、里，对行人的违规行 为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到 了一定的约束作用。所以新的道路交通安全法要向全国人 民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以 外，更重要的是为保护他人更为保护自己。 二、新的道路交通安全法更注重提髙国民交通规范意 识，第3页共8页 发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之 后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事 地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不 能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震 动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚 昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，

5、交通意外发生之后， 得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃 伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治 等等。本来可以挽救的生命， 就这样被耽误拖延而造成了不可 弥补的后果。 而在现行的 道路交通安全法里，人道主义精 神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事 故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的， 车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警 -察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场 的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当 予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人 员应当及时抢救，不得因

6、抢救费用未及时支付而拖延救治。肇 事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任 限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加 机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事 故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事 故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。 第4页共8页 至 3 月报名以来， 一直没有去学习， 上个月刚刚把理论考 过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女 士相比男士来说确实要慢一些。 上节课老师教了右飞， 练了半天都找不到最佳的状态。 后 来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白 了，虽然练的很机械，

7、但至少不再犯一些低级的错误。而我们 同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢？他练了两节课的 右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指 导。 这儿的老师也不错， 不要学生请客吃饭， 他们有自己的食 堂。每天从早上 7： 00 钟开始接学员，要晩上 10： 00 钟才能 结束，每天重复同样的工作、坚持 10 几个小时的上班时间， 还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的 师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大 mBA 的学 习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围， 还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心 底产生几分敬佩。 我希望自己能

8、尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有 点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够 有心思和精力投入其它新的学习中去。 1、 提速并线。 正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致 事故，至少，会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全 的空第5页共8页 档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车 快 lOKm左右，以免后车处理不及。 2、 刹车时观察后视镜。 现在路上车距都较近，刹车时，顺带注意一下后车距离， 如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一 点刹车，避免追尾。 3、 过弯技巧。 弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹 车，很容易甩

9、尾或侧倾。 4、 减档超车。 需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵 引力仅适用手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车， 减少超车距离。 5、 在双向混行车道行驶时尽量靠左。 很多新手害怕与对面来车刷蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒 意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发 生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当 然，提高技术更重要。 6. 学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难 受的；熟悉离合、方向盘、油门和刹车有条件可以稍微加速一 下，然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬. 第6页共8页 7, 懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子

10、的 人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受， 别浪费了. 驾驶学习心得篇 3 我个人觉得应对理论考试，只要做好模拟题，通过考试是 不难的。 关键是心态问题， 还有对考场的了解程度以及考试的 流程。有了思想准备就不至于紧张，也就可以轻松发挥自社会 实践报告己的真实水平。这里写下了自己在哈尔滨市驾驶员考 试科目一理论考试的考试规程，希望对我的朋友有所帮助。其 省市地区可能会有差别，不过肯定也是大同小异了。 到了公安交警考验处后，驾校会先把档案发给个人保存， 然后到侯考大厅后考。过了一会儿，一部分人又被安排进入考 场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班，一个班的一起 考，而是只要考完一

11、个，就可以补充进去一个。 然后，轮到我可以考了，先交档案和身份证，一个警察在 一个窗口给安排机位，比如我是 34 号，然后，领着到了 34 号 机位，机器显然是开着的，但不是用鼠标，而是用键盘，特制 的键盘，上面只有几个键，包括 1, 2, 3, 4 键，分别代表 A, B, c, D 键，然后，1 和 2 同时又可以作为对和错的键，还 有一个开始和结束键，还有上一题和下一题键。我们黑龙江是 这样的情况，别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像 头。 第7页共8页 首先核对自己的身份证号码和姓名等，考官说，认为没有 问题了，点开始键，然后计时开始，并答题也开始。原来进门 时那个考官拿着身份证和

12、档案就是在给我安排 34 号座位，到 了机器那，显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方 便。 每答一题，自动显示下一题，先是判断错，然后是单选， 与模拟考试中的试题的一样，唯一不一样的是用特制键盘，而 非鼠标。100 道题，45 分钟，题目内容和驾校一点通的完全一 样，但感觉交警指挥的题多些，我遇到了约 5 个，别的没有什 么特殊。 最后，答完题，点结束，出现一个确认界面，再点结束的 键，出现成绩，然后，结束考试。结束后，初校长让我到最开 始的侯考大厅等待，成绩单马上就出来了，送到侯考大厅，我 在成绩单上签了自己的名字-邢巍。 以上是过程，说下经验： 1、 答题时别紧张，因为，题目都是驾校一点通的，应该 胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不 熟，但答起来非常方便，速度也快，比鼠标要好，使一会就熟 悉了。 2、 由于不了解环境和上机的设备，因此，开始可能有点 不习惯，屋子有点热。其实这也没什么，过一会儿以后，熟悉 了就好了.