建筑工程起重机械事故分析以及预防措施培训讲义214页案例丰富

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1、塔机、升降机塔机、升降机建筑工地最主要的施工设备塔机、升降机如果出事，后果十分严重，根据安监部塔机、升降机如果出事，后果十分严重，根据安监部门统计，建筑机械事故造成人员伤亡事故占建筑工地门统计，建筑机械事故造成人员伤亡事故占建筑工地人员伤亡事故的人员伤亡事故的60% 起重机械包括塔机和升降机，塔机最大的事故就是意外倒塌，升降机最大的事故除了意外倒塌外还有吊笼坠落，造成这些事故不外乎六个原因： 1）装拆程序错误； 2）无证违规使用； 3）安全装置失灵； 4）地基基础不牢； 5）产品质量问题； 6）管理监督不力。第一节 倒塔事故及原因分析一、基础不稳固或突遇大风袭击引发倒塔事故1、地基设在沉陷不均

2、的地方，或者地沟没有夯实就浇混凝土。用久了以后，发生局部下沉，而又没有采取补救措施。 2、地基太靠近边坡，尤其是在有地下室的建筑物，基础离开挖坑边太近，在受载或大的暴风雨后，容易滑坡倒塔。凡是离边坡很近的塔机，在浇灌基础前一定要打桩或加固。3、虽然基础打下了桩，但桩下又挖得太空，实际有些桩没多少承载能力，局部塌陷而倒塔。这种事已发生过多起，工地有关负责人员要严格把握。4、混凝土基础浇灌不合要求，配比不对，达不到抗拉强度，提早破裂。地脚螺栓松脱，发挥不了作用。5、基础浇灌后，没注意对混凝土的养护，没及时浇水降温，造成基础内部被烧坏，达不到强度要求。 基础问题导致塔机倒塔Page 7地脚螺栓式基础

3、地脚螺栓式基础6、基础浇灌后，时间太短就使用，混凝土达不到强度要求，满足不了负载的要求。7、地脚螺栓钩内没穿插横杆，引起钩头局部混凝土破坏或者拔出来。8、有的塔机用埋入半个钢架作基础，重复使用时不是用螺栓连接，而是将地上地下部分用汽焊切割又对焊，容易发生焊缝开裂，或产生脆性疲劳断裂而倒塔。9、行走式塔机压重平衡稳定储备量不足，在超载情况下易于发生倾翻倒塔。10、行走式塔机，下班后忘记锁夹轨器，晚上突道风暴袭击而倒塔。(见图8-2)11、行走式塔机，轨道铺设不可靠，或地面承载能力不够，引起局部下沉，导致倾斜过分而引发倒塔。二、安装、顶升、附着、拆卸引发的倒塔事故 1、违背安装顺序、没掌握好平衡规

4、律。标准是先装平衡臂，再装12块平衡重，使塔机适当后倾然后装起重臂。最后再装余下的平衡重。有的人一装平衡重就一直装下去，也会引发后倾倒塔。反之在拆塔时，一定要先拆平衡重，最多留1一2块，然后才能拆吊臂，最后再拆留下的平衡重和平衡臂。但是有的人在拆卸吊重臂前，不先拆平衡重，后倾力矩太大，结果一拆了起重臂，塔机就向后倒。2、顶升时扁担梁没搭好，或者严重变形，当顶升到一定高度后发生脱落，造成整个上部掉下，导致倒塔。3、没有顶升防脱销或者没有用，当扁担梁端部从爬爪的槽内脱出时，不能保护，造成倒塔事故。4、顶升时回转机构没有制动，在偶然的风力作用下臂架发生回转，致使套架引入门的主弦杆单边受力太大而失去稳

5、定，导致上部倾斜而倒塔。5、顶升时没有注意把小车开到足够远处，或者没有吊一个标准节来调节上部的重心位置，使上部重心偏离油缸轴线太远，导致滚轮的局部轮压太大，使主弦局部弯曲而倾斜。6、套架已顶起一定高度后，液压顶升系统突然发生故障，造成上不能上，下不能下。而作业人员缺乏经验，无法及时排除，停留过久，遇到过大的风力，容易引发倒塔。 7、塔机打附着时，没有设置结实可靠的附着支点，当附着架受力时，把支点毁坏，导致上部变形过大而发生重大事故。 8、受条件限制，附着距离远远超过说明书上的附着距离，不经咨询计算，随意增加附着杆的长度，结果导致附着杆局部失稳，上部变形过大而发生倒塔。9、塔机超高使用，不经咨询

6、计算，随意增加附着高度，在高空恶劣的风力条件下，因附加风力太大，而发生附着失效，51发倒塔事故。10、在已拆除回转下支座与标准节之间的连接螺栓情况下，进行起吊，结果导致不平衡力矩失控而发生顶部倾斜。11、前面所述顶升时容易倒塔的各种因素，在拆塔时同样存在。因为拆塔时，为了把标准节从套架内拉出来，先要顶升一小段距离，所以操作中的粗心大意，同样存在事故危险。 12、在安装中，销轴没有可靠的防窜位措施。有的用铁丝、钢筋代替开口销，日久因锈蚀而发生脱落。销轴失去定位而窜动脱落。会导致重大的倒塔事故。所以加强检查很有必要。13、多次安装和拆卸中丢失高强螺栓，不按原规格购买补充，W是随意就近购买普通螺栓代

7、用，结果因强度不够而发生断裂，导至倒塔。这种事故也较多。 三、使用维护管理不当引起的倒塔事故1、把小塔当大塔用，故意使力矩限制器不起作用，或者加大力矩限制值，从而导致超力矩倒塔，这种事故实例很多。2、日常保养不善，力矩限制器失灵而没发现，早已超力矩还在往外变幅，造成折臂而失去平衡，引发倒塔。3、斜拉、侧拉起吊重物。不知道斜拉、侧拉会使吊臂产生很大的横向弯矩，引起倒塔。4、在有障碍物的场合下操作回转，快接近障碍物才停车，因惯性太大停不下来，横向冲击砸坏吊臂，失去平衡引发倒塔。5、在塔机安装吊臂各节连接过程中，因销轴敲击过重而冲坏卡板的焊缝，而检查维护管理中又没发现，使用中销轴慢慢内滑而脱出，造成

8、吊臂突然折断而引起倒塔。有的销轴卡板用螺钉固定，使用中螺钉松脱而没有发现，或者忘了装开口销，同样引发上面的严重后果。 6、塔机年久失修，臂架下弦导轨磨损锈蚀严重，检查保养又不注意，造成簿弱处折臂而倒塔。故塔机应当有报废年限的限制。四、制作质量问题或设计缺点1、塔顶或回转塔身等钢结构焊缝过小，在反复起吊作业下，应力过大，提前产生疲劳破坏，使顶部突然发生断裂而掉下来，或者单根主弦杆连接焊缝撕裂，而使吊重臂先下坠，接着平衡臂下坠，砸坏塔身而倒塔。2、超静定双吊点拉杆制作精度不好，造成受力不均，一紧一松，在起吊中单根拉杆受力过大而破断，导致折臂倒塔。3、为减小回转支承规格，未经计算随意改动回转上支座。

9、因刚度不够，导致产生附加的交变应力，使回转塔身主弦杆产生疲劳破坏，腹杆产生剪切变形，引发严重的事故危险。4、连接螺栓热处理不过关，过硬过脆，达不到应有的性能指标。提早产生疲劳破坏，引起塔身折断倒塔。5、塔身截面尺寸偏小，连接套的焊缝应力偏大，又有应力集中，用久了易产生疲劳开裂，引起倒塔。6、臂架截面高度偏小，刚度不够，起吊时挠度过大，容易造成往外溜车，又未设置防断绳溜车保护装置，结果在小车牵引绳断裂时失控，小车外溜，加大起重力矩而导致倒塔。7、为降低成本，使用劣质钢材，尺寸没保证，机械性能指标没有保证。结果造成主弦杆脆断，臂架折断或塔身折断而导致倒塔。8、刚性平衡臂式塔机，平衡臂刚度不够，或者

10、衍架式平衡臂的主弦杆局部稳定储备不足，没有考虑到在安装过程中，平衡臂在无拉杆时承受平衡重块的能力，导致在安装中预加平衡重块时，平衡臂根部折弯，平衡重下砸而倒塔。也有塔机在使用中，平衡臂的上弦杆局部失稳，导致平街臂尾部上翘，吊重臂下坠而倒塔的实例。9、在吊臂拉杆设计时，只作了宏观应力分析，没考虑到拉杆耳板和圆钢焊接处的应力集中，耳板边宽留得不够宽，结果该点容易产生疲劳断裂，导致拉杆断裂而倒塔。10、使用说明书不够细致，有些过程没说清楚。尤其是拆塔过程过于简单。易引起拆塔步骤的失误。 第二节 起吊重物下坠事故及原因分析 起吊重物突然下坠，虽然不及倒塔事故严重，但照样威胁人们的生命和财产，同样要引起

11、高度重视。 一、使用维护管理不善方面的原因1、不重视安全保护装置的维护保养，不调节好安全保护装置就使用设备，有的甚至故意不用，或加大限制值，起不到应有的限制保护作用。或者只限制最大重量，塔式起重机的起升机构，住往是多速运行，重载低速，轻载高速，在低速下吊起来的物件，吊到一定的高度后，如切入到高速，就有可能吊不起来，而产生向下溜车。当装有起重量限制器时，这时它就会自动切换回低速，而没有起重量限制器就没有这个功能。溜车时司机若处理得当，打回低速，还不致造成事故，但不熟练的操作者，凭感性意气用事，反而往高速打，就会造成重物快速下坠事故。2、起升机构制动器没调好，太松。在超重情况高速下放时，因惯性作用

12、而制不住，产生溜车下坠。尤其是盘式制动起升机构，更容易发生这种事故。电磁铁抱闸制动器也容易损坏，造成突然溜车下坠。所以塔机的起升机构，要经常检查调整制动器。3、自动换倍率机构，由2倍率换4倍率时切换不到位，也没注意检查，或者没有加保险销，在起吊中，活动滑轮会突然下落，引起重大事故。所以自动换倍率装置虽然好，但最好能加保险销。4、钢丝绳打扭乱绳严重，没及时排除，强行使用。或钢丝绳沾上砂粒，又没有扶润滑油，磨损严重。有断股现象，又没有及时更换引起断绳下坠。5、因吊钩落地，钢丝绳松动反弹，钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外，严重挤伤或断股，又没有及时更换，在满载或超载起吊时，弓l发断绳下坠。小而长的起升卷筒

13、最易发生这类事故。6、钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧，使绳头从中滑出。 第三节烧坏起升电机故障故障原因分析、使用变极电机减速器，低速档使用太多，使用时间过长；、没有调整好起重重量限制器；、连续使用高速提升载荷；、电气线路设计上有缺点。第四节塔式起重机其他事故实例及经验教训、小车行走轮脱轨，从吊臂上掉下来，或半边挂在空中；、吊重撞人；、人员从高空掉下来；、小件物品坠落伤人。综上所述，此类事故的避免主要应注意如下几个方面: (1)塔机司机必须是专职人员，培训合格者持证上岗，严格执行日常保养及检查制度，防止事故发生。如北京市机械施工公司的塔机司机们，每个交接班均沿塔机主结构进行仔细检查，有效地防止了各种

14、恶性事故的发生。 (2)塔机安装队必须是专业的，并应配备懂塔机的技术员，对一些隐患做出正确处理。目前北京市劳动局要求所有立塔队要有特种作业证方可作业，而作业证的发放是十分严格的。这些措施可有效地防止事故的发生。第五节第五节 建筑机械事故举例建筑机械事故举例一、塔式起重机上部结构脱落事故1事故简介 江苏省某市某大楼工地的一台QTZ25A塔式起重机(上回转)发生重大机械事故，砸坏房屋一间，整机除部分塔身结构件外其他全部报废，司机重伤。2事故发生过程及现场情况 该机在工地上进行运砖、运灰浆、运混凝土和预制构件等工作。事故发生时该机处于空载回转工作状态，司机准备停机下班。当时无大风，无碰撞等意外。 塔

15、机回转支承装置以及其上部结构突然脱离塔身而翻落下来，砸坏邻房，司机随司机舱一起跌落，受重伤。回转支承装置随同上部结构一起坠落。现场可见与塔身结构相连的回转支承装置的内圈上的螺栓(24个)全部脱落。在现场收集到17根螺栓(88级)、19只螺母、13个垫片(普通垫片);其中有一根断裂螺栓，一只带有一段螺栓的螺母，16只螺母的丝扣全部脱扣，垫片上均有明显的塑性压痕。图事故后现场的塔身顶部 图8-8翻落在屋顶上的塔机上部结构 在进一步调查中，得到该塔机安装时，回转支承装置的固定螺栓均未拧紧，而是随意拧一下。施工人员还承认:部分螺栓处在不易用搬手拧紧处，故不能保证是否拧紧。因此，可以认为，回转支承上的螺

16、栓群是松紧不均的无预紧力的螺栓群，上海市紧固件质量监督检验站对螺栓、螺母的检查报告的分析(检测结果合格)后，认定事故的直接原因是: 回转支承装置的外圈与塔机结构相连的固定螺栓组未在预紧扭矩为370Nm(预紧力约为100kN)条件下工作(见回转支承安装使用说明书），致使各个螺栓组依次受到超过其承载能力的载荷，最后导致塔机上部结构脱开塔身而翻落。3、事故的预防对策 这起责任事故是有关单位缺乏必要的技术知识引起的，对高强螺栓安全使用没有认识。为防止类似事故的继续发生，必需对使用单位的有关人员进行技术培训和安全教育。同时对安装塔机的单位也要实行许可证制度，以防止类似事故的再次重复发生。二、塔机变幅失控

17、事故1、事故简介及过程 哈尔滨市某建筑工程公司第三工区某工地，使用QT一45型动臂塔机吊装混凝土过梁，由于过梁就位离塔机较远，司机操纵塔机使用吊臂变幅时，突然失去控制，吊臂坠落在四楼地面上，砸断两块空心楼板，正在四楼作业的工人甲随同楼板一起掉到三楼，摔成颅脑损伤和头骨骨折，经医院抢救无效死亡。2、事故原因分析 事故分析时，发现变幅机构的减速机与电动机轴连接法兰盘上8个M12的连接螺栓全部剪断。从断口上看，色泽不一，可知螺栓显然不是在同一时期剪断的。由于这组螺栓是粗制螺栓，且螺孔直径误差过大，螺栓组无法群体共同工作，故在起重机使用过程中被逐个剪断。起重机使用过程中，司机在操纵变幅机构时常打正反转

18、，使吊臂突然上仰或下俯，产生很大的冲击力矩使法兰盘上的承载螺栓剪断。当8个螺栓全部剪断时，变幅卷筒与电动机轴脱开 呈自由状态，吊臂藉自重而下坠，事故就发生了。因此可以认为:事故的原因首先是螺栓组设计错误，其次是司机野蛮操作，使该塔机的变幅机构卷筒法兰盘上的螺栓组失效而导致吊臂坠落。3、事故的教训 变幅机构卷筒法兰盘螺栓组失效是由于设计者或制造者在此连接上错误地采用粗制螺栓，使螺栓组无法共同工作，螺孔直径的偏差过大更加剧了这现象。在此重要受力的构件上，应采用精制螺栓或有预紧力的高强度螺栓连接。因此，在设计、制造中必须严格执行国家有关技术标准，以避免事故的发生。同时要加强对司机的安全技术培训。三、

19、塔机拆卸事故1、事故简介 哈尔滨市某住宅公司工地，在拆卸施工用的QT80塔机时，发生塔机上部结构突然坠落的重大故事，造成2人重伤。2、事故现场情况 塔机的顶升油缸活塞杆断裂、顶升机构的扁担梁坠落地面;顶升部分(上部结构)约225顿自由沿塔身下落25m左右，平衡臂拉杆拉断;平衡重块坠落地面。3、原因分析：没有顶升防脱销或者没有使用，当扁担梁端部从爬爪的槽内脱出时，不能保护，造成上部快速落下产生巨大冲击，引起倒塔事故。四、拆卸塔式起重机时人员伤亡事故1、事故简介 某建筑工程施工队在工程结束后，拆除塔机时，未经主管部门同意擅自将塔机拆除工作承包给无资质的个人进行拆除。承包人带着拆卸工人一行多人到施工

20、现场，施工队将有关塔机情况介绍后，施工塔机司机及其他人员撤离现场。承包拆除人员在没配安全带和未采取任何安全保护措施的情况下，6名工人就攀上塔机进行作业。其中1人在起重臂最前端，2人在塔身上，2人在起重臂中部，1人在平衡臂，进行分项作业。平衡臂上的人员打开配重砂箱，并一次将配重砂全部卸掉，导致起重机重心前移失去平衡，塔机起重臂随即倾斜，致使起重臂最前端1人坠地，抢救无效死亡。 2、事故原因分析 (1)施工作业人员无证作业，严重违规操作，是造成事故的直接原因。（2）施工作业人员没有经过安全技术培训，不懂安全操作规程，高空作业不配安全带和采取必要的安全措保护施，是造成事故的主要原因。 (3) 建筑工

21、程施工队未经主管部门同意擅自将塔机拆除工作承包给无资质的个人进行拆除，是发生事故的重要原因。 五、下降塔身高度时塔机倒塌事故1、事故简介 某市东风大街第一期改建某宿舍楼工地，一台QTZ25型自升式塔式起重机突然倒塌。造成2人死亡、2人重伤和1人轻伤的事故。2、事故发生过程 该工地上，市建筑公司与县建筑公司前后相邻，双方塔机的高度在同一个平面上，相互干扰，很不安全。经协商，由市建筑公司将自己塔机拆除一个标准节。在拆卸过程中塔机倒塌，塔机上5名工人随之坠落，其中一人甩落在塔身上抓住横杆，沿爬梯回到地面只受轻伤，一位送进医院后死亡;一位经一天抢救无效死亡;一位肋骨骨折重伤;另一位头部颅骨重伤。3、事

22、故原因分析 参加降低塔身高度的工作人员在拆除标准节过程中，错误操作。而制造厂提供塔机使用说明书中只说明如何加高塔身，没有进一步说明怎样拆除标准节，怎样下降。这是一起误操作而引起的事故。4、事故教训 制造厂应很好地搞好技术服务，如说明书等技术文件应详尽说明装拆过程等;使用单位在购置新设备之前应周密布署。有关管理部门协同有关人员，作出切实可行的详细方案，制定有关安全操作规程。 六、塔式起重机与缆车相撞事故1、事故简介 重庆江北某建筑工程公司江北工地嘉凌江岸边施工的一塔式起重机吊臂与正在行驶的过江索道缆车车厢相撞。造成塔机司机死亡，缆车中乘客有十余名轻伤。塔机报废，索道缆车停运一周。2、事故发生过程

23、，建筑物该失事塔机是 QT3608塔机，架设安装在嘉陵江北岸一商住综合楼工地。安装时吊臂全长36m。塔机回转中心线至嘉陵江过江索道的主缆索投影线距离为23m 失事时，塔机转臂向临江一面准备吊钢模板，模板堆放在江边。按当时臂架所处方位，应逆时针回转，而塔机司机顺时针回转，使吊臂转出规定的安全区范围。此时，过江索道上的缆车正由江北向塔机运行，臂架中部与运行的缆车相接触，臂架碰坏缆车车厢上部吊架的护栏，并卡在吊架与行走滑轮之间，缆车车厢剧烈晃动，没有停止，仍按正常速度拖曳，拉动臂架向前运动，塔机底架的地脚螺栓被拉断，整个塔机倾倒。3、事故原因的分析及教训： 塔机安装位置不当。从投影来看，塔机回转中心

24、到索道主缆的垂直炬离只有23m，而塔机的回转半径最大达36m，有13m的重叠。严重违背距障碍物不得小于05米的规定。七、塔机超载倒塔事故1、事故简介 某建筑安装工程公司在新建居民楼工地施工，使用QT一16型塔式起重机吊运土，由于严重超载致使塔式起重机倾倒，造成塔式起重机报废，人员1死2伤的严重后果。2、事故发生过程 某建筑安装工程公司施工时，利用QT-16型塔式起重机吊运散土进行回填，用铁板焊制的吊箱装土，吊箱尺寸为14mXl4mXllm， 由于取土的距离较远，塔式起重机的工作福度己经达到了16m，现场的民工往吊箱内装土，土的堆积高度已经达到07米高，地面指挥人员甲说，“够了”，就指挥塔吊起吊

25、，稍停顿一下即开始回转运动，塔式起重机从东南角起吊吊箱，回转至正北方向咯偏酉，突然发现塔身倾斜，指挥人员甲喊了一声，“不好，塔吊要倒，快躲开”，话音未落，塔式起重机已经向北侧倾倒，装土的吊箱和吊臂砸向地面，地面上有一堆散木料，被砸后弹起，碰到指挥人员甲和一个民工的身上，受到了程度不同的砸伤，送医院抢救脱险。司机乙从高处坠落摔下，送到医院抢救无效死亡。3、事故原因分析(1)严重超载是造成这起倒塔事故的主要直接原因。倒塔时，起吊的重物包括两部分，一部分是吊箱本身，经计算，吊箱自重为173kg;另一部分是土的重量，土的体积=长x宽x高=14X14X07=1372立方米；土的重量=土的体积x土的比重=

26、 1372立方米x 1655公斤/立方米= 2270公斤；因此起吊重物总重量为:173+2270=2443公斤 倒塔时，塔吊的福度为16m，这是本塔吊工作幅度的最大值，按照起重特性曲线，在这个工作福度下，最大起重量只能起吊lt，实际起吊2443t，已超载1443t，属于严重超载。 该塔式起重机额定起重力矩为16tm，事实上在倒塔时起重力矩已达到39tm，超载达144%。(2)在塔式起重机上，应设有起重力矩限制器，当出现超载情况时，力矩限制器自动报警，并自动切断电源，使塔吊不能工作以保护其安全，但本塔机上的力矩限制器已被拆除;不知去向，所以在出现不安全工作状态时，没有这条安全防线，失去了超载保护

27、功能。八、升降机轿厢挤碰事故 1、事故简介 某装饰公司为某厂维修升降机的电气部分，由于升降机已运行失灵，所以轿厢用2个锁销固定在二楼。由于事故责任人甲违章操作，擅自用锤子砸开锁销，造成轿厢坠落，将甲的头部挤撞到升降机二楼井道边沿，造成甲死亡。2、事故发生过程 1988年3月2日上午，某装饰公司为某厂维修升降机的电气部份。由于升降机电气线路存在故漳，升降机的上下运行已经失灵，轿厢停止不动，因此轿厢被迫用2个销子锁在车间的二层。 负责维修电气线路的乙来到车间，发现升降机轿厢停在二楼，层门锁着，便去找钥匙，听说钥匙在二楼层站门口处，乙就让包装工甲去开层门，在拿到钥匙并打开层门后，送上电源，按动上下行

28、按钮，只有电动机在旋转，轿厢不动，这时才发现，升降机的轿厢被两个销子锁住。电气维修人员乙用手试试固定情况:发现升降机轿厢右侧的销子可以打开，而左边的销子用手弄不动，于是乙和包装工甲一起下楼，乙去取工具，而甲则向维修工丙借来一把锤子。当乙走到车间二楼时，忽然听到轰的一声响，原来此时甲在借到工具后自己擅自用锤子砸固定销子，在销子离位后，轿厢因失去支撑，突然坠落，将甲的头部挤撞到升降机二楼井道的边沿，当即被挤碰致死。3、事故原因分析(1)包装工甲，未经领导指派，又根本不懂升降机的安全操作规程，私自参加升降机维修作业，未经允许擅自作主用锤子砸升降机轿厢的固定锁销，致使销子离位，轿厢坠落，这是产生这起事

29、故的根本原因。(2)设备管理混乱，升降机无专人负贡，没有岗位责任制，待升降机因故障停止运行后，只用2个销子锁住，轿厢未采取任何悬吊措施，存在很大的事故隐患，安全防范不够。(3)规章制度不健全，层门钥匙管理混乱，谁想要就可以拿到，谁拿到钥匙就可以打开层门，这种混乱局面，迟早都会出现事故。(4)车间领导对安全生产认识很差，漠不关心，麻木不仁，防范措施检查督促不力。4，事故结论及教训这是一起严重的违章操作，野蛮作业造成的严重事故。这起事故给我们留下了深刻的教训:(1)升降机在维修作业前应制定一个详细的维修方案，除有电气维修人员以外，还应有钳工等工种人员参加。方案制定后要经主管领导、主管的技术部门批准

30、，维修人员应作好组织分工，各司其职，互相配合，不允许与维修工作毫不相干的人自以为是野蛮作业。(2)本升降机的维修工作由一个装饰公司来承包，装饰公司没有安装和维修电梯的许可证，违背了我国制定的有关国家标准和法规九、升降机齿轮轴脱键造成吊笼坠落事故1事故简介及其过程 某建筑工程公司某地高层建筑施工，使用一台客货两用升降机。双筒卷扬机安装在回填土地面上，运行20多天之后，开始发生电磁式制动器的摩擦片与制动轮严重摩损问题，甚至一天要换一次。几天之后，又发现减速器齿轮轴与制动轮的联接键脱出的情况，经过简单处理继续使用。三天后在运行中的吊笼升至3楼，卷扬机突然失去控制，吊笼坠落地面，幸而此时吊笼里和地面上

31、均没有人而未造成伤亡，升降机严重损坏。2事故原因分析 吊笼坠落的主要原因是卷扬机安装在没有基础的回填土地面上，由于下雨，回填土下沉，地面不平，在运行中卷扬机移动，致使电动机与制动轮和齿轮轴不同心，联接键脱落使吊笼坠落。 3，教训和改进意见 施工单位应按照产品说明书的要求和有关规定执行，安装卷扬机必须有坚固的混凝土基础和地锚。图为出事楼盘 十、深圳工地塔吊驾驶室坠落3死5伤 深圳宝安区民治街道内一楼盘工地上，一台塔吊突发事故，驾驶室坠落造成3人遇难5人轻伤十一、上海市闵行区塔吊倒塌事故： 1、事故简介： 上海市闵行区江园路浦锦路附近一工地发生塔吊相撞坠落事故，坠落的塔吊将工地工棚砸塌，事故导致工

32、地内工人1死7伤。当天早上北面塔吊的吊臂就已倾斜，工地没有采取积极措施，傍晚北面塔吊的吊臂砸向在同一直径上的南面的塔吊吊臂，北面塔吊倒地。事故中位于两塔吊西侧的两栋工人宿舍被砸中，其中一栋宿舍楼的整座房体被“切割”开来。当时正在房内晚餐的一名郑姓男性头部受创死亡，另有7名伤者为骨折或挫伤。2、事故原因： 工地方虽早已察觉塔吊倾斜，但未采取措施，此外，塔吊与工人宿舍紧邻，但宿舍附近无任何保护措施，这是导致惨剧发生的2个重要原因。 通常情况下，在塔臂可及处的宿舍区上方，应有两层的钢管安全架，但此次事故工地并没有钢管安全架，宿舍区域没有任何安全防护措施保护。3、施工单位一周内2起事故致2死9伤据悉，

33、此次事故已是该公司一星期内的第二起人员伤亡事故。早几天，该公司承建的一栋在建商场大楼在拆卸货梯过程中，发生单笼坠落事故，事故造成工人一死两伤。两起事故，共造成2死9伤。 坠落的塔吊将工地工棚砸塌，事故导致工地内工人1死7伤 十二、长沙市“上海城” 升降机坠落特大事故. 1、事故简介： 2008年12月27日，长沙市“上海城”住宅小区工地发生一起施工升降机吊笼坠落重大事故，造成18人死亡，1人受伤。经调查，这是一起违法安装、违规租赁、以包代管，没有及时发现、检查、制止和纠正施工升降机使用中存在的违法违规行为而导致的责任事故。 2、事故原因 经省特种设备检测中心鉴定，电梯标准节的两颗螺栓没有按要求

34、安装是导致事故的直接原因，未按要求安装附着及未按规定验收合格就投入使用是导致事故的次要原因。 3、处理情况： 检察院指控：湖南泰升工程机械制造有限公司法人代表即被告人周志成、出租电梯责任人杨烈未经查核相关执业证书，私自聘请无执业资格的被告人高海清对“上海城”二期工程19栋的施工电梯进行安装、维修、加节；施工单位负责人被告人唐起兴、谭应芝未对被告人高海清等安装人员的执业证书进行审查，未安排安全员进行现场安全管理，未向施工电梯的安装人员说明有关安全施工的要求，监理单位责任人被告人董铁勋、汤国政未履行监督职责，作为“上海城”二期工程19栋的监理员，对该栋的施工电梯及其使用、运行未履行检查职责。湖南省

35、政府同意将泰升公司董事长周志成等7名主要责任人移送司法机关追究刑事责任。 以下内容录自一位朋友的口述，特志于此，以为警示以下内容录自一位朋友的口述，特志于此，以为警示 到上海城这个工地一年多了，工程进度还可以，很快就到了第30层了，昨天施工电梯刚刚加了一个标准节，照这样下去，年前干到33层封顶还是很有希望的，等封了顶，拿到今年的工钱，回家一定要好好慰劳慰劳老婆和孩子，长年在外劳作，是该陪陪她们了，我这个做丈夫和父亲的，是亏欠了她们太多。 一大早起来，天气好象又冷了许多，不过没关系，等会和大伙忙活起来，就不觉得冷了，我们今天的任务是把29楼的模板拆下来，转到30楼，上面有些柱子钢筋已经扎好了，得

36、赶快封上，加快进度，老板说了，今年的任务就是封顶，早一天封顶，早一天回去过年，哦，电梯里的人真多，都快挤不下了，原来核载12人的，坐进了大约有20个人，也难怪，现在正是上班的高峰期，上面还有很多工作要做呢，电梯很快就到了第29楼，沿途下去了其它班组的几个兄弟，到29楼的时候，除了我们5个木工外，其他的大多是来自新化的钢筋工，我和另外3个兄弟下了电梯，我们要把29楼的模板拆下来，留一个兄弟到30楼接应。我们没有停留，下了电梯直接向工作区走去，突然听到有人大叫“啊耶，咯俄得了啰”，我回头一看，不由得目瞪口呆，腿脚不由得哆嗦起来，只见施工电梯竟然最上面一节断了，坐满人的电梯向下面直坠下去，由于钢丝绳

37、脱落，另一边刚升到16楼左右的电梯也坠了下去，我的脑子里一片空白，完了，完了，这下全完了，30楼，近百米的高度，这还有人吗？我呆了好久，等回过神来，身边已空无一人，我也急忙跟了下去，来到下面一看，我的妈呀，一片血肉模糊，都分不清谁是谁了，有两个兄弟紧紧抱在一起，脑袋已不知去向，有的身体断成了好几截，血流得遍地都是，有的身体成了扁平状，五脏六腑，四肢百骸散乱地堆在地上，腾腾地冒着热气，听说居然还有一个人没死，只是失去了一只眼睛，已经送医院去了。警察已经封锁了现场，既不准进也不许出，我茫然地坐在沙堆里，一身湿漉漉的，都是汗，良久，不由得号淘大哭起来。 这次事故，死亡18人，其中民工兄弟16个，施工

38、电梯司机2人，无一生还（伤的那位送医院后也死亡）。十三、深圳市凤凰花苑工地塔吊倒塌事故 2009年12月29日下午3时40分，可怕的巨响声在深圳宝安白石厦社区凤凰花苑工地响起，一座20余米高的塔吊突然坍塌。六人从塔吊上坠下，其中五人当场死亡，一人伤势严重，被送往医院急救。图中的塔吊主体两边，吊臂和平衡杆均已折断垂下。 高20余米的塔吊吊臂、平衡臂从根部断裂，断裂处的钢架扭曲成麻花状，地上散落着塔机零部件。折断的臂架砸破了旁边在建楼盘。 塔吊的平衡臂部分已经从大约楼的位置弯折，外端连着用作平衡的数吨重水泥块，“头”朝下与塔吊主体部分形成一个“倒”字。受平衡杆弯折倒塌波及，该楼至少有层外墙脚手架被

39、毁，靠近第层的一个平台被砸毁。除了平衡臂，前面的吊臂也耷拉下来，变形部分就像面条一样被扭曲，前端距离地面大概只剩下米多的距离。 事故造成多层脚手架和一个施工平台被毁坏。 1、 工程基本情况 福建某工程有限公司与深圳市某建筑机械有限公司签订塔吊租赁合同，并由后者负责现场塔吊的管理；前者将现场塔吊安装工程分包给深圳市某机电工程有限公司，签署了分包合同，并由深圳市某机电工程有限公司办理了相关手续。2、事故发生原因分析 事故调查组和专家组经过调查分析，认定本事故直接原因是：塔吊在顶升过程中，由于现场工作人员操作不当，塔吊上部结构严重失衡，导致顶升运动卡阻，后因处置卡阻失误，造成上部结构坠落，发生事故。

40、 深深圳圳市住建局通市住建局通报报了事故原因：了事故原因： 由于由于顶顶升作升作业业不不当当，上部，上部结构坠结构坠落，落，形成冲形成冲击击，导导致平衡臂拉杆致平衡臂拉杆连连接接处处拉拉断断，配重，配重块块撞撞击击塔身造成塔身塔身造成塔身弯弯折翻折翻倒，上部倒，上部结构结构平衡臂及配重平衡臂及配重块坠块坠落地落地面，面，顶顶升作升作业业人人员坠员坠落，最落，最终终6 6人死人死亡、亡、1 1人受人受伤伤。 排在事故原因第一位是“无证、违章操作”。据相关部门此前调查，七名死伤工人的档案中均未查到上岗证，但他们多次上塔吊施工。此外，事发工地的管理相当混乱，工程的项目经理甚至不知道出事时顶升塔吊的人

41、是谁。 塔吊生产厂家人员表示，工地塔吊确系该厂产品，但并非质量问题引起事故，而是塔吊租赁公司作业人员操作不当引起。据其介绍，该塔吊是一家租赁公司租给工地进行作业的，作业工人是该工地人员，“工地上本来有一个老师傅在操作塔吊，事发当天他不在，由一名新手替代。估计塔吊在顶升前没有调整好平衡，导致爬升阻力增大，造成液压油缸活塞杆断裂，酿成惨剧。” 现场会上市安委办通报，该项目共租用了3台塔吊。其中两台来自某国企，一台来自深圳市凯博机电工程有限公司。而该公司不仅是在伤亡事故发生后才知道塔吊已经被安装使用，而且登记备案的操作人员名单和事故中死伤人员名单存在不符。起重这样如此高危的工种，竟然出现操作人员偷梁

42、换柱，甚至有一名遇难工人是被临时叫来顶工的。 市住建局指出，“1228”事故暴露出该工程安全管理混乱，企业各方责任主体对安全生产工作认识不到位、管理不到位、责任不到位、检查不到位。相关官员则指出，企业安全生产第一责任人对项目管理严重缺位，项目经理、项目总监严重失职，起重设备安装管理混乱，未有效审查专业分包队伍和作业人员资格。 出事工地上还悬挂着“安全在于时时警惕、危险来自瞬间大意”的条幅，形成了莫大的讽刺。 施工单位对安全生产不重视，虽然挂了“安全第一”横幅，实际上没做到。工地雇用的工人有一部分没有经过培训，生产技能差、安全意识薄弱。此外，建筑行业内的转包分包、对设备管理不重视等现象，都是造成

43、施工安全事故高发的原因。1、事故概况 安徽省黄山市歙县徽杭高速公路16标段制梁场在施工过程中，一台塔式起重机突然发生倒塌，造成死亡8人、重伤4人的重大事故。十四、安徽省黄山市歙县塔机倒塌重大事故 事故设备是一台26t塔式起重机（移动式），塔吊臂长约21m，主塔高约28m。设备轨道建立在土石方临时堆起的平地上，基础未经碾压，轨道呈东西向。北侧轨道外约1m处即为约40度的陡坡，轨道至沟底垂直高度约18m。塔吊北侧钢轨、枕木及基础较南侧水平下降较多。塔吊自南向北倒塌，塔身与轨道成垂直状，塔身已完全损毁，被砸工具房完全倒塌。塔吊北侧钢轨下枕木多有空隙，最大为50mm左右，且多根向南向北呈倾斜状。 该塔

44、吊在起吊70根共约3t重的槽钢时，一边提升，一边转动，一边向西移动，突然发生倾覆。塔吊转动臂及配重部分将现场一工具房砸毁，正在房内躲避风雨的7人被当场砸死，另外5人重伤，其中1人在送医院途中死亡。 2、事故原因分析 1）地基松软下沉是造成塔机倒塌倾覆事故的主要原因。由于塔吊基础建立在从山坡向外人为堆起的平地上，填充物为开山后的散碎渣土，未经碾压质地疏松，且连日多雨，现场轨道基础呈现不均匀下降。 2）安全装置失灵、违章操作是造成事故的主要原因之一。该塔机端部额定提升重量为2t，而当时的起吊重量约3t，超过起重臂端点最大提升能力50。由于被吊起重物周围空间狭小，且重物较长（6m以上），不排除起吊时

45、被吊物剐蹭受力增加额外负荷的可能。 3）管理不到位是酿成事故的根本原因。事故设备已出厂34年，使用单位无任何检验记录，未经有关部门检验，未办理安装手续，施工单位并无安装塔机的有效资质，其安全状况处于严重失控状态，致使基础疏松的重大隐患未能发现和处置，发生事故也是必然结果。 1、事故概况 山东济南市天桥区济南蓝翔职业技能培训学校西区教学楼工地在塔机安装过程中，发生坠落重大事故，3名工人死亡。十五、山东济南蓝翔职业技能培训学校工地塔机坠落重大事故 事故设备为QTG20型塔式起重机。安装时，当平衡臂根部与塔身绞接完毕后，利用自身卷扬机起升平衡臂。当平衡臂拉到水平位置时，回转台连接螺栓有1个螺母脱落，

46、4个断裂，导致塔帽、上回转台，平衡臂及3名工人自25m高度同时坠落，致3名工人死亡。 2、事故原因分析1）本塔机为拼装式塔机，没有生产许可证。2）塔机上回转台连接螺栓数量应为22个，实际上只安装了5个，螺栓数量严重不足，连接强度不够是造成事故的直接原因。3）起重机械安装单位不具备相应资质，没有任何安装方案，擅自组织无资质人员安装塔机，违规施工作业，是造成事故的主要原因。 4）工程甲方与不具备建筑施工资质和安全生产条件的自然人达成口头协议，未建立任何安全制度，未对有关人员进行任何安全教育和培训，擅自开工建设项目，是造成事故的重要原因。 5）有关建设管理、监理单位未尽职责，未审查塔机安装单位、人员

47、的相应资质及方案是造成事故的原因之一。十六、张家界永定：50余米高塔吊折断 张家界市永定区金都大酒店旁一在建工地塔吊折断，有多人被困，生死不明，情况万分危急。险情就命令！接到报警后，永定区消防大队迅速出动12名消防官兵和1台抢险救援车、1台指挥车火速赶往现场。 救援人员到达现场时，只见一高达50余米的塔吊起重臂从基座处折断，整个塔吊摇摇欲坠，塔吊上有4名人员被困。 救援人员迅速通过喊话进一步了解情况，得知困在塔吊操作室内的两名人员除受到惊吓外并没有受伤。 另外两人困在塔吊顶上，其中1人重伤，1人手被卡住。通过耐心的工作和不断的鼓励，两名困在操作室内的人员通过自救首先平安到达楼顶。 现场得知塔吊

48、折臂是因为起重臂上的液压泵突然爆裂造成的，两名救援经验丰富的战士携带破拆工具上到塔吊上救下两人，都受了重傷，一人抢救无效死亡。十七、永州市金色年华建筑工地塔机倒塌事故1、事故发生经过 长沙市“1227”施工升降机坠落事故发生后，金色年华世纪家园项目现场施工指挥员李昌和，于2008年12月29日上午安排陈小燕、王轼两名塔吊司机对建筑工地的塔吊进行维修（陈小燕已取得起重司机操作证书，王轼为学徒，未取得特种作业操作资格证）。 陈小燕和王轼爬上塔吊，将靠平衡臂这侧标准节连接螺栓紧固，然后，将塔吊平衡臂回转180度至另外一侧,开始紧固另外一侧的螺栓，他们先将这一侧螺栓松开取出来,用钢丝球擦洗,然后上黄油

49、,再将螺栓装进去旋紧,他俩紧固时，是从上往下一路紧下来的，紧到标准节第8、9节的螺栓时，已到下午五点多钟了。 下午五点多钟有一辆拉钢筋的汽车到了工地，老板电话通知塔吊司机张育瑶要他用塔吊卸钢筋。张育瑶来到工地 ，陈小燕说还没有紧好，不能吊东西。张育瑶没有当回事，仍然爬上塔机，没有经过很好的沟通，便转动塔臂，几秒钟后塔身倾倒，司机张育瑶随同司机室倒下，未使用安全带的王轼也随同塔吊摔下。 陈小燕被安全带套在第8标准节上，没有摔下，起重臂发生倾翻，与平衡臂叠加在一起，横跨潇水中路，起重臂砸向红太阳大酒店，造成塔吊检修人员王轼和2名过路行人杨木生、鲁民当场死亡，1人重伤，4人轻伤，同时，砸坏5台小车，

50、红太阳酒店附楼一侧外墙装饰和20台小车受损。 2、事故现场勘验情况 残存塔身标准节8节，塔基周围未设围档，未悬挂安全标志牌及操作规程和警示牌，周围散落着损毁的平衡配重水泥块和起升机构。塔吊倒塌，塔身折断处为第8、9节连接处。经过认真仔细勘察测量，残留的第8节标准节顶部，焊接在该标准节的四个螺栓连接套完好，每个连接套端面平整，无变形撕裂现象； 2）倒塌的塔机存放地：塔身部分有6节标准节均严重变形，其连接折断处标准节（即第9节），一侧四只连接螺栓连接套完好，端面平整，而另一侧角钢向内严重变形、撕裂，连接套破坏；其余起重臂、平衡壁及塔帽扭曲变形，且起重臂与平衡臂翻转叠加在一起。3、事故发生原因 1）

51、直接原因 维修工违规检修。操作工违反塔机维修规范，将塔身同一侧连接螺栓同时全部取出、清洗，4组连接套未采取任何连接措施，在平衡臂下面时因为塔身主弦受压问题不大，当塔机转动后塔身主弦受拉，由于没有螺栓而倒塔。 塔吊司机违章操作。塔吊司机张育摇明知正在进行检修塔身、清洗连接螺栓，仍擅自开动塔机，转动起重臂，致使塔机倒塌。 2）间接原因建设单位非法建设。该建设工程未取得规划许可证、施工许可证，建设施工未依法进行招投标，擅自组织项目建设，建设项目安全管理混乱。施工单位违规施工。在建设项目没有取得规划许可证和施工许可证的情况下，承包该工程项目违法施工；擅自将塔吊安装承包给不具备安装资质的个人进行安装;施

52、工时没有申报安全监管手续；塔吊没有进行定期检验、检测，指使无塔吊维修资格的人员对塔吊进行维修。 项目部安全管理缺位。项目部没有设置安全管理机构，没有建立健全和严格落实安全生产各项规章制度；日常安全管理不到位，无安全检查记录，无现场安全管理人员，对塔吊维修和使用没有进行指挥协调。 项目部安全教育培训不到位。没有建立安全生产教育培训制度，没有对从业人员进行日常安全教育培训，从业人员安全意识淡薄，自我保护能力不强。 监理公司未履行好监理职责。在建设项目没有取得规划许可证和施工许可证的情况下，由无资质的公司非法签订监理合同，违法承揽工程监理业务，没有对监理活动进行检查指导和监督。现场监理人员缺位，没有

53、及时发现工地存在的安全隐患，没有及时制止建设工地上的违规操作行为。 安全监管不到位。零陵区城管执法局对城区非法建设项目没能及时发现，对建设项目非法施工行为发现问题不及时，制止不力。该项目从非法建设以来，执法人员及分管领导没有认真执法。 检修的操作工违反塔机维修规范，将同一侧的连接螺栓同时全部取出、清洗，导致连接失效。开塔吊的操作人员违规操作，在明知检修塔机、清洗连接螺栓时段，擅自开动塔机，转动塔臂，致使塔身8、9节连接处失稳倾翻。 4 4、事故调查处理、事故调查处理 2009年6月2日，永州市人民政府对零陵区金色年华世纪家园建筑工地“1229”塔吊倒塌较大事故调查报告进行了批复。 1）追究刑事

54、责任的人员3人 张育瑶，塔吊司机，对该起事故的发生负有直接责任，其行为涉嫌构成犯罪，同意移送司法机关依法追究其刑事责任。 陈小燕，塔吊维修员，对该起事故的发生负有直接责任，其行为涉嫌构成犯罪，同意移送司法机关依法追究其刑事责任。 李昌和，金色年华世纪家园股东之一、施工现场负责人，对该起事故的发生负有主要责任，其行为涉嫌构成犯罪，同意移送司法机关依法追究其刑事责任。 2010年1月24日18时20分左右，位于石家庄市丰收路以北的某有限公司承建的北城国际施工工地， 发生塔机倾覆事故,造成3人死亡，1人重伤，直接经济损失约143万元。十八、违章操作，机毁人亡1 1、基本情况、基本情况 事故工程由石家

55、庄某公司开发，江苏某公司承包施工，河北某公司监理。 事故塔机产权单位、安装单位及使用单位均为江苏某公司，塔机型号为QTZ80A，由某机械厂制造，2000年8月17日出厂。 事发时，工程主体在建13层，高度37.7 m，塔机安装高度57.5 m，附墙装置两套。2 2、事故过程、事故过程 事发前安拆人员已完成第一步顶升作业（按照施工技术方案，每一标准节的加节顶升分两步完成），套架及以上结构顶起约1250mm之后，顶升横梁放入下一步塔身踏步内，继续操作手柄准备第二步顶升时，安拆人员发现液压泵的压力不足，不能顶起塔机套架及以上部分的结构重量（约42t），顶升工作被迫中断。 经安拆人员维修后液压系统仍不

56、能正常工作，确定更换液压泵。塔机司机马某操作塔机已经顶空的塔机，使起重臂由正东方向向西北方向回转，将相邻16号楼工地塔机拆下的液压泵自地面吊起，变幅小车向内行走，准备将液压泵放在操作平台上。运行中塔机平衡臂带动塔帽、回转总成、套架、起重臂等结构突然发生整体空中翻转，倾覆坠地。操作平台作业的黄某、李某、马某某及塔机司机马某随同坠地，造成黄某、李某、马某某死亡；塔机司机马某受重伤。3 3、事故原因、性质、事故原因、性质 1、安拆人员严重违反国家标准规定（即在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住、严禁回转及其他作业），违章回转塔机，导致塔机整体失稳上部结构倾覆坠地。 2、教育、培训和安全技术交底流于形式

57、，施工过程中违章指挥、违章作业，导致事故的发生。 3、监督检查不到位，隐患排查不力。 4、安全生产监管不到位、协调指导不力。 这是一起因违章指挥、违章作业而引发的较大生产安全责任事故。4、事故处理决定：根据石家庄市人民政府批复意见，对事故的相关责任单位及责任人作出12项处理决定。如将江苏集团有限公司清出石家庄市建筑市场；建议发证机关对沈（男，江苏集团有限公司事故工程项目负责人）的执业资格证书予以吊销，5年内不予注册；建议发证机关吊销马（男，江苏集团有限公司事故工程塔机司机）塔式起重机司机证，不得继续从事特种设备作业等。十九、顶升故障塔吊倒塌 上海一工地，近80米高的塔吊突然倒塌，将运煤传送桥砸

58、开一个大口子，一人轻伤。 据当时正在厂区做油漆的目击者李先生介绍，塔吊倒下的一刹那，当时在附近休息的20多位民工，都往外跑。有一名女工，被落下的木板砸伤。 1、设备及事故发生时情况 事故发生塔机型号为FZQ1800，系某厂推出的新型换代起重机械，2005年年底前安装于现场，本计划于8月底前拆除完成。此次拆卸委托制造厂家承包现场拆卸作业，拆卸队在8月9日第一次顶升作业拆下第一节后，在8月10日上午进行第二次顶升拆卸第二节过程中，顶升液压系统发生故障，一液压零部件需更换，但因该部件系非标件，只能由厂家供货（需8月11日晚到货），故8月10日下午至11日停工待料，但在8月11日下午4：30左右突然发

59、生倒塌事故。 2、事故原因初步推测分析： 事故发生后，有关人员立即对现场进行了勘察分析，初步推测分析：这是一起违章责任事故，在8月10日上午进行第二次顶升拆卸第二节过程中，顶升液压系统工作中发生故障，造成顶升作业上下两难，但顶升液压系统仍处于工作状态（带压），而此时塔机上部已经与塔身分离，未能可靠连接，靠液压油缸一点支撑。 拆卸队对此未能考虑天气（风力）对高空塔吊（距地面60余米高）影响，未能对此异常状态采取有效安全措施，加之现场安全监督管理存在漏洞，致使塔吊长时间在高空悬浮，在8月11日下午天气变化的情况下，塔吊主臂受风力影响晃动，使塔机上部失去平衡，导致塔机上部倾覆，从60余米高空坠落。

60、整改措施： 1、审查塔机装拆队伍资质，审核报给质量技术监督局人员与现场人员是否一致。 2、审查作业方案，审核安全措施是否到位。 3、要求监理配备起重专业监理工程师，做到有效监理。 4、总承包施工单位要对作业方案认真审核，不能以包代管。 5、在顶升机械有故障时，应拉适当的缆风绳，防风、防意外情况发生。 6、应在地面作适当警戒，禁止无关人员进入危险区域。 7、液压顶升机构应采取泄压措施，争取塔顶重力落在塔身上。 8、留意天气预报，及时采取应急措施。二十、天津芥园西道塔吊吊臂断裂2死2伤 天津市南开区一工地内，塔吊在顶升过程中突然发生断裂，顶部的驾驶室、吊臂、配重块等部件，从40余米高空坠落，造成正

61、在作业的工人两死两伤，还将旁边小区内4辆汽车砸坏。 4楼吊臂卡住的位置上，困着两名工人，消防人员用专业工具将人救出，送往医院抢救。还有两名工人直接坠地，当场死亡。送往人民医院抢救的两名工人躺在病床上，浑身都是泥土。据外科医生介绍，两人均为男性，24岁，其中一人胸骨骨折，腰部也有损伤，较为严重，另一人伤势略轻，怀疑是腿部骨折，但均无生命危险。 在塔吊断裂时，连接配重块的锁链也挣断，配重块飞到了大园新居小区14号楼前面，连伤四辆汽车。其中，被砸最严重的是一辆夏利车，车尾部几乎被切断。“幸亏当时没人在车里，不然可够呛了！”车主马女士说。停在这辆夏利车旁边的另外一辆夏利车也损伤严重，被粗大的铁链抽打得

62、车体变形，车主黄先生说自己的车才买了7个月。二十一、惊险！施工塔吊拦腰折断 济南市棋盘小区二区附近工地的一座塔吊由于超载工作、安全装置失灵突然倒塌，巨大的钢结构塔吊基座和吊臂硬生生地砸在了正在施工的建筑物顶部，断成数截。 所幸钢筋和塔吊只是落在了工地内，并没有伤到工地外面的市民。在楼南侧，基座倒塌，控制室破碎不堪。 折断的吊臂落在了楼北侧，上面还吊着钢管(圆圈内)。 二十二、广东东莞塔吊倒塌砸死人重大安全事故 广东东莞地标台商大厦发生塔吊倒塌砸死人重大安全事故。30余吨重的平衡重从近50层高的楼顶直接坠落，击穿3层地下室，至少造成3人死亡，5人重伤。 事故原因已判断为塔吊质量问题导致。 东莞地

63、区紧急通知所有工地塔吊设备停工检查。东莞台商大厦 塔吊从50层楼顶近200米高空直接坠落1 1、工地介绍、工地介绍 东莞台商大厦位于东莞市新城市中心区，即东莞大道旁、东莞国际会展中心的东南角，占地约45亩，共68层，高289米，是一所由台商集资兴建的东莞地标性建筑。东莞台商大厦工程建筑面积28万平方米，总造价十亿元人民币，大楼地下4层，地上68层，将成为东莞第一高楼。 东莞地标台商大厦2 2、事故回放、事故回放 台商大厦已建52层（高度为203米），发生事故的塔吊位于212米高处。30余吨重的平衡重，从近50层高的楼顶直接坠落，击穿3层地下室。 据介绍，事发后，救援工作艰难进行，至当日18时5

64、5分救援工作结束。3名工人当场死亡，5名工人送往医院，据了解，伤者全部为重伤，个别伤者有生命危险。 在台商大厦旁另一个工地的不少工友，目睹了塔吊坠落的全过程。“当时看着，真的是心怦怦地猛跳，太恐怖了。”一工友说。 这名姓李的工友介绍，当时他们几个正在对面10楼上工作，突然就听到“咔咔”的声音，一抬头就看到台商大厦顶上的一台塔吊在摇晃，没几秒，塔吊就开始往下掉。而就在这一眨眼的工夫，在50层近200米高的高空塔吊驾驶舱操作的驾驶员，随着驾驶舱一同往下砸。前后不到30秒，30余吨重，近百米长的塔吊就全砸到地面。 事发时罗先生刚从台商大厦走出来。听到身后的巨响，吓得他以为是楼倒了。清醒过来了解到是怎

65、么回事后，他直喊“命大命大”。下午4时45分，开着带有特种设备的消防车也赶来支援，但一直停在工地外没有进去。 下午5时05分，十余名消防队员拿着生命探测仪等设备冲进现场进行检测。晚上6时40分许，消防队员搬来液压剪等工具对倒下的钢架进行强剪、挖掘。 晚上6时55分许，消防队员挖出了一具遗体并放在担架上，经过检查之后没有拉上救护车。 晚上6时58分，救护车和消防车以及消防队员撤离现场，而门外则是一群不愿离去的工人。现场的工人告诉记者，刚刚挖出的遗体应该就是塔吊的操作员。 知情人告诉记者，坠落的塔吊为内爬式塔吊，随着楼层的升高，可以一层层爬升。 今天施工又完成了一层，塔吊往上顶升，在操作的过程中，

66、可能是司机操作不当，结果导致塔吊被连根拔起，整体往下坠落。 不过，中建八局一负责人告诉记者，“事故的原因经初步调查，应该属于塔吊本身的质量问题，出问题的关键部位为吊塔的标准节”。 曾跟随120急救车赶去救援现场的医生告诉记者，他们到了现场后清楚地看到，地下3层被塔吊砸穿，其中两人就在地下3层死亡，另一塔吊司机卡在驾驶舱内也已经死亡。而在医院住院部病房，记者看到，其中一名伤者左小腿骨折、肝破裂，医生正在准备给他做手术；另一名朱姓伤者，伤在脸部，已是面目全非。医生告诉记者，送来医院的5名伤者，全部是重伤，都必须当晚做手术，个别伤者还有生命危险。 3 3、事故原因、事故原因 从东莞市安全监管局获悉，“东莞第一高楼”塔吊坠落事故原因已基本查明，事故系因动臂式塔吊标准节断裂，导致平衡臂配重从212米高空坠落至核心筒外首层钢结构堆场处，砸穿地面、负一层及负二层楼板，将正在负一层施工的张茂文(38岁，河南人)、范富强(22岁，甘肃人)砸倒，塔机司机李先波(29岁，四川人)也从高空坠落，3人当场死亡。 为吸取“124”台商大厦塔吊倒塌事故教训，防止类似事故发生，东莞市建设局发布紧急通知，要求全市所有在