自动变速器的优缺点及变速器的组成

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1、自动变速器的优缺点及变速器的组成概 述: 机械变速器传动效率高、 工作可靠、 结构简单，但因其动 载荷大，易使零件过早地磨损。 特别是在外界条件比较复杂的情况下， 频繁地操纵离合器、变速杆和油门，增加了司机的负担，不利于安全 行车，而且在上坡或停车起步时，稍有不慎发动机就会熄火。近几十 年来自动变速器得到空前的发展， 装用的车辆已越来越多， 特别是高 级轿车几乎全部装用电控自动变速器。 从发展趋势上来看， 自动变 速器大多采用液力传动与机械变速器组合， 控制方式上， 由手动一半 自动一全自动一电子操纵控制系统，并向智能化方向发展。 一、自动变速器的优点自动变速器与机械变速器相比，具有以下几个明

2、显的优点：(1) 使驾驶操作简便省力，提高了行车的安全性。(2) 提高了发动机和传动系的寿命，因采用液力传动，发动机和 传动系是弹性连接，能缓和冲击，有利于延长相关零件的寿命。(3) 能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现自动换挡， 提高了汽车的动力性和经济性。(4) 提高了乘车的舒适性。(5) 可避免因外界负荷突增而造成过载和发动机熄火现象并且可 以降低排放污染。二、自动变速器的组成自动变速器主要由液力变矩器，齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统等几部分组成，如图 3-6 所示(1) 液力变矩器：液力变矩器位于自动变速器的最前端，它通过 螺栓与发动机的飞轮相连， 其作用与采用手动变速器

3、的汽车中的离合 器相似。 它利用液力传动的原理， 将发动机的动力传给自动变速器的 输入轴，是一种软连接。(2) 齿轮变速器：齿轮变速器是自动变速器的主要组成部分，可以使变速器实现不同的传动比，使之处于不同的档位，一般有3 4个前进挡和 1 个倒挡。与液力变矩器配合， 司获得由起步至最高车速 的整个范围内的自动变速。(3) 液压控制系统：液压控制系统包括由许多控制阀组成的阀板 总成和液压管路，阀板总成通常安装在齿轮变速器下方的油底壳内。 接受节气门开度和车速信号， 利用液压自动控制原理， 实现自动换挡。(4) 电子控制系统：随着自动变速器的发展， 目前采用电液式 自动变速器越来越多， 电液式控制系统除了阀板及液压管路之外， 还 包括电脑、传感器、执行器及控制电路等。传感器将发动机和汽车的 行驶参数转变为电信号， 然后送给自动变速器的电脑， 电脑接受到这 些信号后就根据既定的换档规律实现自动换挡。图3-6自动变速器的组成1.变矩器；2液压泵；3输入轴；4齿轮变速器；5.液压控制系统；6输出轴；7油底壳