[广东]公路钻孔灌注桩溶洞回填混凝土处理施工技术

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1、 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段目目 录：录： 一、一、 二、二、 三、溶洞处理方案三、溶洞处理方案 四、经验总结四、经验总结 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段溶洞情况：通过对桩基地质勘察资料统计，绝大部分桩均溶洞情况：通过对桩基地质勘察资料统计，绝大部分桩均存在溶洞，且溶洞数量都在存在溶洞，且溶洞数量都在2 2个以上，溶洞高度个以上，溶洞高度0.10.126.9m26.9m不等，其中不等，其中8m8m以上溶洞共有以上溶洞共有7676个，有全充填、半充个，有全充填、半充填、无充填三种。溶洞充填物有粉质粘土、灰岩碎块、卵填、无充填三种。溶洞充填物有粉质粘土、灰岩碎块、卵石土

2、。石土。已勘察总桩数已勘察总桩数684684根，溶洞桩数根，溶洞桩数411411根，所占比例根，所占比例65%65%；其；其中，中，0 03m3m高溶洞高溶洞852852个，个，3 38m8m高溶洞高溶洞278278个，个，8m8m以上高溶以上高溶洞洞7676个。个。 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段 采取正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投采取正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投入粘土和片石，利用钻头冲击将粘土和片石挤入溶洞和入粘土和片石，利用钻头冲击将粘土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中，还可掺入水泥、锯末，以增大孔壁的自稳岩溶裂隙中，还可掺入水泥、锯末，以增大孔壁的自稳能

3、力。能力。 1 1、掺加比例、掺加比例 为有效利用片石，片石与粘土的比例为为有效利用片石，片石与粘土的比例为3 3：1 1，掺加水泥为每米掺加水泥为每米2 2包，掺加锯末时，掺加比例为粘土的包，掺加锯末时，掺加比例为粘土的10%10%。 2 2、掺加方法、掺加方法 片石采用强度片石采用强度30Mpa30Mpa的灰岩，石块粒径以的灰岩，石块粒径以151550cm50cm为宜。为宜。掺加粘土时采用水泥袋包装后投放效果更佳。掺加粘土时采用水泥袋包装后投放效果更佳。水泥投放方法以整袋投放为佳。水泥投放方法以整袋投放为佳。 掺加方法为：片石、粘土袋和水泥或锯末（如果掺加方法为：片石、粘土袋和水泥或锯末（

4、如果掺加）分层间隔掺加，回填高度为溶洞顶板以上掺加）分层间隔掺加，回填高度为溶洞顶板以上1m1m处。处。 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段1 1、钻头钻至溶顶时，为防止由于溶洞顶板岩层、钻头钻至溶顶时，为防止由于溶洞顶板岩层厚度、硬度不均而出现斜孔，除采用抛填片石平衡厚度、硬度不均而出现斜孔，除采用抛填片石平衡钻头外，也可采用质量较大的钻头处理。钻头外，也可采用质量较大的钻头处理。 2 2、溶洞处理时，速度稍微放慢一些或稍停一段、溶洞处理时，速度稍微放慢一些或稍停一段时间，可促使片石和粘土的固结利

5、于固壁。时间，可促使片石和粘土的固结利于固壁。 3 3、充填物的溶洞采用抛填物的方法处理是可行、充填物的溶洞采用抛填物的方法处理是可行的，但为了避免发生缩孔，可采用大块片石。的，但为了避免发生缩孔，可采用大块片石。 4 4、如孔内泥浆不是大量流失，粘土可不装袋投、如孔内泥浆不是大量流失，粘土可不装袋投入。溶洞内泥浆浓度要大，比重不小于入。溶洞内泥浆浓度要大，比重不小于1.61.6。 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段 5 5、为加大泥浆浓度，增加固壁的牢固性，也要按片石、为加大泥浆浓度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土粘土3:13:1的比例加入。的比例加入。 6 6、当处理注漏浆时或到

6、达溶洞位置但不漏浆，要向孔、当处理注漏浆时或到达溶洞位置但不漏浆，要向孔内抛填片石及粘土进行固壁，小冲程反复冲砸，使抛填片内抛填片石及粘土进行固壁，小冲程反复冲砸，使抛填片石充分挤入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超石充分挤入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超灌量过大，保证成桩质量。灌量过大，保证成桩质量。 7 7、当灌注到溶洞位置时保持较大的埋管深度，防止混、当灌注到溶洞位置时保持较大的埋管深度，防止混凝土由于挤破护壁后突然下沉，造成断桩。施工过程中保凝土由于挤破护壁后突然下沉，造成断桩。施工过程中保持埋管深度不小于持埋管深度不小于5m5m。 xx至xx高速公路xx至xx段T10合同段