O型圈及其槽设计

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1、O型圈及其槽设计O型密封圈及其槽的设计O 形圈密封是典型的挤压型密封。 O 形圈截面直径的压缩率和拉伸是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命有重要意义。O形圈一般安装在密封沟梢内起密封作用。形密封圈良好的密封效果很大程 度上取决于o形圈尺寸与沟梢尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压 缩量与拉伸量。密封装置设计加工时，若使 。形圈压缩量过小，就会 引起泄漏；压缩量过大则会导致 O 形密封圈橡胶应力松弛而引起泄漏。同样，。形圈工作中拉伸过度，也会加速老化而引起泄漏。世界 各国的标准对此都有较严格的规定。1、o形圈密封的设计原则1）压缩率压缩率W通常用下式表示:W= （do-h）/do%式中doO

2、形圈在自由状态下的截面直径（mmh O形圈梢底与被密封表面的距离，即 O形圈压缩后的截面高度 （ mm） 。在选取。形圈的压缩率时，应从如下三个方面考虑：a. 要有足够的密封接触面积b. 摩擦力尽量小c. 尽量避免永久变形。从以上这些因素不难发现， 它们相互之间存在着矛盾。 压缩率大就可获得大的接触压力， 但是过大的压缩率无疑会增大滑动摩擦力和永久变形。而压缩率过小则可能由于密封沟梢的同轴度误差和。形圈误差 不符合要求，消失部分压缩量而引起泄漏。因此，在选择 O形圈的压 缩率时，要权衡个方面的因素。一般静密封压缩率大于动密封，但其极值应小于30%（和橡胶材料有关），否则压缩应力明显松弛，将产生

3、过大的永久变形，在高温工况中尤为严重。O形圈密封压缩率 W勺选择应考虑使用条件，静密封或动密封；静密 封又可分为径向密封与轴向密封；径向密封（或称圆柱静密封）的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封（或称平面静密封）的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低。形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封，密封介质对 O形圈的作用力方向是不同的，所以预压力设计也不同。 对于动密封则要区分是往复运动还是旋转运动密封。 1. 静密封：圆柱静密封装置和往复运动式密封装置一样，一般取 W=10%15呼面密封装置取 W=15%30脸.对于动密封而言

4、，可以分为三种情况： a. 往复运动密封一般取W=10%15。% b. 旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应， 一般来说， 旋转运动用。形圈的内径要比轴径大 3%5%外径的压缩率 W=3%8%c.低摩擦运动用O形圈，为了减小摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%8。%此外， 还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。 通常在给定的压缩变形之外，允许的最大膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。压缩变形的具体数值，一般情况下，各国都根据自己的使用经验制订出标准或给出推荐值。2）拉伸量O形圈在装入密封沟梢后，一般都有一定的

5、拉伸量。与压缩率不一样, 拉伸量的大小对。形圈的密封性能和使用寿命也有很大的影响。拉伸 量大不但会导致。形圈安装困难，同时也会因截面直径 do发生变化 而使压缩率降低，以致引起泄漏。拉伸量口可用下式表示：% =(d+do)/ (d1+do)式中d轴径(mg;di。形圈的内径(mrm;do。形圈的截面直径(mrmo3)接触宽度O形圈装入密封沟梢后，其横截面产生压缩变形。变形后的宽度及其 与轴的接触宽度都和O形圈的密封性能和使用寿命有关，具值过小会 使密封性受到影响；过大则增加摩擦，产生摩擦热，影响。形圈的寿命。O形圈变形后的宽度BO(mm与O形圈的压缩率 W和截面直径dO有 关，可用下式计算BO

6、=1/(1-W)dO(WflX 10%40%。形圈与轴的接触面宽度b (mrm也取决于储口 dQ b=( 4W2+dO ( W 取 10%40%)对摩擦力限制较高的O形圈密封，如气动密封、液压伺服控制元件密封，可据此估算摩擦力。2、。形圈的设计绝大多数的O形圈是用合成橡胶材料制成的。合成橡胶O形圈的尺寸 由国际标准（ISO3601/1）国家标准和组织标准等确定。如有些国家 将O形圈的尺寸系列分为P系列（运动用）、G系列（固定用）、V系 列（真空用）和 ISO 系列（一般工业用）四个系列组成。 我国的 O 形圈内径、截面直径尺寸及公差由GB/ 1992 规定。 密封装置的密封可靠性主要取决于。形

7、圈的压缩量。在一般的情况下，这种压缩量 都是很小的，只有十几微米到几十微米，这就要求。形圈的尺寸公差 具有很高的精度。因此，O形圈需要采用高精度的模具进行加工，同 时必须准确地掌握作为设计依据的 。形圈材质的收缩率。一般只能通 过实测，来获得O形圈的收缩率。值得注意的是：1）。形圈截面收缩率很小，一般不予考虑。只有在其截面直径大于8mm勺情况下，才予以考虑2）在配方和工艺条件一定的情况下，O 形圈的收缩率会随着材质硬度的提高而减小， 也会随着其内径的减小而提高。 具有中等硬度（ HS755),以及中等大小(内径d=4070mm的O形圈，其内径的收缩率大约为%。一般，在静密封场合，可选择截面较小

8、的密封圈；在动密封场合，应选择截面较大的密封圈。通常，压力较高和间隙较大时，应选择较高硬度的材料；也可以选择一般硬度的材料，再安装一个聚四氟乙烯挡圈。3、。形密封圈密封沟梢设计O 形密封圈的压缩量与拉伸量是由密封沟槽的尺寸来保证的， O 形密封圈选定后，其压缩量、拉伸量及其工作状态由沟槽决定，所以，沟槽设计与选择对密封装置的密封性和使用寿命的影响很大， 沟槽设计是O形圈密封设计的主要内容。密封沟梢设计包括确定沟梢的形状、尺寸、精度和表面粗糙等，对动密封，还有确定相对运动间隙。沟槽设计原则是：加工容易，尺寸合理，精度容易保证，O形圈装拆较为方便。常见的槽形为矩形槽。1）沟槽形状矩形沟梢是液压气动

9、用。形密封圈使用最多的沟梢形状。这种沟梢的 优点是加工容易，便于保证O形密封圈具有必要的压缩量。除矩形沟 槽外，还有V 形、半圆形、燕尾形和三角形等型式的沟槽。 三角形沟梢截面形状是以M为直角边的等边直角三角形。截面积大约为O形 圈截面面积的倍。三角形沟槽式密封装置在英国、美国、日本等国家均有应用。设计的原则是O形密封圈内径的公称尺寸相等。密封沟槽即可开在轴上， 也可开在孔上； 轴向密封则沟槽开在平面上。2）槽宽的设计密封沟槽的尺寸参数取决于 O 形密封圈的尺寸参数。 沟槽尺寸可按体积计算，通常要求矩形沟梢的尺寸比O形圈的体积大15溢右。这是因为：形圈装入沟槽后，承受3%30%的压缩，而橡胶材

10、料本身是不可压缩的，所以应有容纳O形圈变形部分的空间。b. 处于油液中的 O 形圈， 除了存在由于油液的浸泡而可能引起的橡胶材料的膨胀外， 还有可能存在随着液体工作温度的增高， 而引起橡胶材料的膨胀现象。所以沟槽必须留有一定的余量。c. 在运动状态下， 能适应 O 形圈可能产生的轻微的滚动现象。 一般认为，装配后的O形密封圈与梢壁之间留有适当的间隙是必要的。但是这个间隙不能过大，否则在交变压力的作用下就会变成有害的“游隙”，而增加O形圈的磨损。梢不宜太窄，如果O形圈截面填满了梢的截面，那么运动时的摩擦阻 力将会特别大，O形圈无法滚动，同时引起严重的磨损。梢也不宜过 宽，因为梢过宽时O形圈的游动

11、范围很大，也容易磨损。特别是静密 封时，如果工作压力是脉动的，那么静密封就不会静，它将在不适宜的宽槽内以同样的脉动频率游动， 出现异常磨损，使 O 形圈很快失效。O 形圈的截面面积至少应占矩形槽截面面积的85%，槽宽必须大于O形圈压缩变形后的最大直径。在许多场合下保证取梢宽为 O形圈截面直径的倍。当内压很高时，就必须使用挡圈，这时槽宽也应相应加大。 工作方式不同，径向密封或轴向密封，动密封或静密封，液压密封或气动密封，密封沟梢尺寸不同。我国 O形圈密封圈与密封沟槽尺寸系列根据国家标准GB/ 1988) ，也可根据对根据对密封圈压缩量与拉伸量的要求计算设计沟槽尺寸。3)槽深的设计沟槽的深度主要取

12、决于 O 形密封圈所要求的压缩率， 沟槽的深度加上间隙，至少必须小于自由状态下的 。形圈截面直径，以保证密封所需的O形圈压缩的变形量。O形圈压缩变形量由O形圈内径处的压缩变形量5 和外径处的压缩变形量S组成，即 S=S +S。当S =S时，。形圈 的截面中心与梢的截面中心重合，两中心圆的圆周相等，说明。形圈 安装时未受到拉伸。如果5 >； S ,则O形圈截面中心圆的周长 小于梢中心圆的周长，说明O形圈以拉伸状态装在梢内；若S <S,则。形圈截面中心圆的周长大于梢的截面中心圆周长，此时，O形圈受周向压缩，拆卸时，O形圈会出现弹跳现象。设计梢深时，应首先确定O形圈的使用方式，然后再去选定

13、合理的压缩变形率。4)梢口及梢底圆角的设计沟梢的外边口处的圆角是为了防止 O形圈 装配时刮伤而设计的。它一般采用较小的圆角半径，即 r= 。这样可 以避免该处形成锋利的刃口，。形圈也不敢发生间隙挤出，并能使挡 圈安放稳定。 沟槽槽底的圆角主要是为了避免该处产生应力集中设计的。圆角半径的取值，动密封沟梢可取R=1mm静密封沟梢可取其。形圈截面直径的一半，即 R=d/2。5) 间隙 往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙， 其大小与介质工作压力和O形圈材料的硬度有关。间隙太小，制造、加工困难；间隙太大，O形圈会被挤入间隙而损坏。一般内压越大，间隙越小；O形圈材形硬度越大，间隙可放大。当间隙值在曲线的左

14、下方时，将不发生间隙咬伤即“挤出”现象。 间隙的给定数值与零件的制造精度有很大关系。6）梢壁粗糙度 密封沟梢的表面粗糙度，直接影响着O形圈的密封性 和沟梢的工艺性。静密封用。形圈工作过程中不运动，所以梢壁的粗 糙度用Ra=%i 对于往复运动用O形圈，因常在梢内滚动，梢壁与 梢底的粗糙程度应到低一些，要求在 Ra题m以下。旋转运动用的O形圈一般在沟梢内是静止的，要求轴的粗糙度Ra题m或者抛光。4、挡圈挡圈的作用在于防止O形圈发生“间隙咬伤”现象，提高其使用压力。 安有挡圈的O形圈在高压作用下，首先向挡圈靠拢。随着压力的增加, O形圈与挡圈互相挤压。由于它们是弹性体，两者同时发生变形，此 变形首先

15、向它们的上下两角扩展， 直到压力超过。 这种变形一直在两者之间进行，而不致使挡圈发生“挤出”现象。根据挡圈材料和结构形式的不同，其承压能力提高的程度也不同。当压力足够大时，挡圈也会产生“挤出”现象。 O 形圈使用挡圈后，工作压力可以大大提高。静密封压力能提高到200700Mpa动密封压力也能提高到40MPa挡圈还有助于。形圈保持良好的润滑。如果 单向受压，则在承受侧用一个挡圈；如果双向受压则用两个挡圈。对于静密封，内压在32MP以下不用挡圈，超过此值用挡圈。使用挡圈后虽可防止。形圈发生“间隙咬伤”现象，但会增加密封装置的摩擦阻力。 挡圈的材料有皮革、硬橡胶和聚四氟乙烯等，也有尼龙 6 和尼龙 1010 的。而以聚四氟乙烯挡圈最为常用。聚四氟乙烯作为挡圈材料有下列有点。1）工作精度高。2）耐化学品性能优异，可用于几乎所有的介质。3）无硬化破损现象。4）使用温度范围宽。5）摩擦力小。6）无吸水性。7）在177温度下不发生老化等。