汽车驾驶模拟器市场

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1、汽车驾驶模拟器汽车驾驶模拟器 宏观环境宏观环境 社会环境社会环境 机动车保有量保持高增长态势，山东、广东、河南、江苏、河北机动机动车保有量保持高增长态势，山东、广东、河南、江苏、河北机动车保有量位居全国前五位车保有量位居全国前五位2007年，全国机动车保有量为159777589辆，与2006年相比，增加14548595辆，增长10.02%，增幅下降1.36个百分点。自2004年以来，全国机动车保有量保持在10%以上的增长速度。2007年，山东、广东、河南、江苏、河北机动车保有量超过1000万辆，居全国前五位，分别为17531871辆、16143448辆、14412685辆、12974067辆、

2、11457998辆，占全国机动车总量的45.39%。第2页资料来源：国家统计局、公安部 宏观环境宏观环境 社会环境社会环境 机动车驾驶人保持高增长态势，广东、山东、河南、江苏、河北的驾机动车驾驶人保持高增长态势，广东、山东、河南、江苏、河北的驾驶人数量居全国前五位，全国每年培训约驶人数量居全国前五位，全国每年培训约800万新学员。万新学员。2007年，全国机动车驾驶人数量达到163887372人，与2006年相比，增加13765300人，增长9.17%，增幅下降2.79个百分点。汽车驾驶人数量为107087137人，占65.34%。与2006年相比，增加12238770人，增长12.9%，增幅

3、上升0.6个百分点。广东、山东、河南、江苏、河北的驾驶人数量居全国前五位，与其机动车保有量基本相符。第3页资料来源：国家统计局、公安部 宏观环境政策法律环境（宏观环境政策法律环境（1） 交通部公路司道路运输管理处交通部公路司道路运输管理处2005年底发布了年底发布了道路运输业道路运输业“十一五十一五”发展规划纲要发展规划纲要第4页资料来源：交通部发展目标发展目标 驾驶员培训实现规范化、标准化、专业化，教学设备得到明显改善，管理制度得到有效完善，培训机构和教练人员诚信考核制度基本建立，教练人员素质得到有效提升，培训质量得到有效保证。 90%90%驾驶培训机构配备驾驶模拟教学设备驾驶培训机构配备驾

4、驶模拟教学设备， 全部驾驶员培训机构实行学时制和全部驾驶员培训机构实行学时制和ICIC卡数据交换卡数据交换， 驾驶培训机构使用年限在5年以下的教练车占教练车总数比例超过60%， 教练员持证上岗比例超过95%。 三年以下驾龄的驾驶员交通事故率降到10%。 宏观环境政策法律环境（宏观环境政策法律环境（2） 道路运输业道路运输业“十一五十一五”发展规划纲要发展规划纲要(征求意见稿征求意见稿)、资格条件资格条件、 培训教学大纲培训教学大纲第5页政策措施政策措施 鼓励机动车驾驶员培训专业化、规模化经营。 推行计时制培训和驾驶模拟教学，提高培训水平推行计时制培训和驾驶模拟教学，提高培训水平。 规范驾驶员培

5、训收费，打击乱收费行为。 倡导驾驶员素质教育理念，注重学员安全行车知识的掌握和安全意识、规范操作、文明行车理念的培养。 推进驾驶员培训学校以及教练员的诚信体系建设，推行教练员职业资格管理制度，完善驾驶员培训质量监督检查手段，完善教练员诚信考评制度，提高教练员队伍整体素质，提高培训质量。 2004年机动车驾驶培训机构资格条件中，汽车驾驶模拟器的配置为可选。部分地方省市根据情况规定为必选。 培训教学大纲规定四阶段教学大纲，其中，第一阶段和第四阶段可采用汽车驾驶模拟器进行教学。宏观环境政策法律环境（宏观环境政策法律环境（3） 普遍肯定了驾驶模拟训练的地位与作用，部分省市运管部门大力推广普遍肯定了驾驶

6、模拟训练的地位与作用，部分省市运管部门大力推广和指导驾驶模拟器训练和指导驾驶模拟器训练第6页1. 资金补助。资金补助。部分省市出台了驾驶模拟器资金补助管理办法。如浙江省运管局通过技改资金进行补助。2. 驾驶模拟器折算实车。驾驶模拟器折算实车。部分省市为鼓励驾校购买模拟器，出台了驾驶模拟器折算实车的政策。如河北省运管局规定是4台模拟器抵一台实车；内蒙古规定3台模拟器抵一台实车。3. 模拟培训学时折算。模拟培训学时折算。部分省市为鼓励驾校进行模拟培训，出台了模拟培训学时折算实车学时的政策。如浙江省出台政策规定模拟培训10小时折算实车3小时。4. 贯彻开业条件，地方规定驾驶模拟器为必选。贯彻开业条件

7、，地方规定驾驶模拟器为必选。部分省市贯彻开业条件时，规定新开或是升级的驾校都必须配置相应的驾驶模拟器。目前，河北、山西、陕西等地区基本100%的配置，有些省市如浙江、江西虽然起步晚，但最近一两年加大了配置力度。5. 驾驶模拟器市场准入制度。驾驶模拟器市场准入制度。为规范驾驶模拟器市场，保障驾校利益，保障驾驶模拟训练的质量，部分省市出台了地方性的汽车驾驶培训模拟器检验细则。 驾培市场机会需求分析驾培市场机会需求分析 驾驶培训应用汽车驾驶模拟器是大势所趋！但目前汽车驾驶模拟器训驾驶培训应用汽车驾驶模拟器是大势所趋！但目前汽车驾驶模拟器训练功能薄弱，不能满足驾校的实际需求练功能薄弱，不能满足驾校的实

8、际需求1.1. 驾驶模拟器的应试训练模拟功能比较薄弱驾驶模拟器的应试训练模拟功能比较薄弱，缺乏实际教学功能缺乏实际教学功能，形式单一，内容不够生动，操练有些困难，有些驾驶模拟器没有91号令规定的路考、桩考应试训练项目。2.2. 大多数驾驶模拟器仿真度不高。大多数驾驶模拟器仿真度不高。转向盘、速度变化、油离刹配合等相关汽车动力学不完善，与实车驾驶还存在较大区别，难以达到实车的效果，影响了用户使用驾驶模拟器的积极性。3.3. 中高端驾驶模拟器的价格较高中高端驾驶模拟器的价格较高4.4. 驾驶模拟器硬件设备选材、制作工艺等方面也存在一定的问题驾驶模拟器硬件设备选材、制作工艺等方面也存在一定的问题，有

9、些模拟器不结实；另外，现行驾驶模拟器行业标准对驾模生产标准定位较低，导致市场产品良莠不齐，使得驾校对购买驾驶模拟器的积极性不高。第7页目前汽车驾驶模拟器不能满足驾校的实际需求 驾培市场机会市场规模（驾培市场机会市场规模（2）全国各地区驾校的分布，山东、广东、河南、江苏、浙江、福建驾校居多全国各地区驾校的分布，山东、广东、河南、江苏、浙江、福建驾校居多第8页全国现有驾校共有7275所教育市场机会市场规模（教育市场机会市场规模（2） 全国普通高中数量全国普通高中数量16000多所，多所，10%选用汽车驾驶模拟器作为选修课选用汽车驾驶模拟器作为选修课程，市场需求将达程，市场需求将达32000台。台。

10、 按照课程安排，按照课程安排，每所学校基本配每所学校基本配置置2020台台。全国普通高中数量1600016000多所多所，汽车驾驶模拟器作为选修课程，。第9页新产品规划初步方案新产品规划初步方案产品要求产品要求第10页具有良好的仿真性满足互动驾模标准能够进行新版教学大纲所有考试课目的训练及测试能够进行危险驾驶场景的训练，提高安全素质 产品要求产品要求具有良好的仿真性具有良好的仿真性1. 操作部件的高仿真性：操作部件的布局及操作方式要与实际车辆高度仿真；2. 汽车动学的仿真性：汽车动力学要高度仿真，油门、离合、刹车、档位、方向、手刹、及路面状况要能得到较好的体现；3. 场景的高仿真性：要符合相关

11、标准（道路、标志和标线、考试课目、行人、车辆等等），场景逼真，使操作者有相对真实的感受；4. 整体结构的小型化、模块化，方便安装、运输及维护。第11页 产品要求产品要求能够进行新版教学大纲所有考试课目的训练及测试能够进行新版教学大纲所有考试课目的训练及测试教练可以进行课程安排、人员分配管理，并组织学习，采用个性化进阶式的训练方法（前一个通过才能进行后续的训练）。整体结构要有讲解、训练、及测试； 要被动教学方式与主动驾驶方式有机结合，对每个项目要有完整、准确的讲解，并有相关的驾驶演示； 在讲解及演示过程对每个操作部件的操作都要有明确口令式的说明，并可以进行互动； 在主动驾驶过程中，要提供丰富的信

12、息给操作者，并实时告知正确驾驶方式，对不正确的驾驶行为进行纠正及记录， 并可以进行强化训练； 可以进行测试，并严格按照考试标准进行分数计算。包含大纲的科目一、科目二、科目三。第12页 产品要求产品要求能够进行危险驾驶场景的训练，提高安全素质能够进行危险驾驶场景的训练，提高安全素质高速公路山区道路隧道雨天驾驶雾天驾驶冰雪路驾驶泥泞与翻浆路驾驶涉水驾驶第13页酷暑天气驾驶大风天气驾驶施工路段爆胎情况下紧急驾驶车辆侧滑时的紧急驾驶转向突然不灵、失控时的紧急驾驶制动突然失灵或失效时的紧急驾驶 场景要求短小场景要求短小，每个危险驾驶场景要突出重点，进行特定情况的处理； 采用被动教学及主动练习相结合的方式采用被动教学及主动练习相结合的方式，被动教学将危险情景下会出现的问题进行讲解并给出最好的解决方法，并进行演示； 在主动驾驶过程中要提供在主动驾驶过程中，要提供丰富的信息提供丰富的信息给操作者，并实时告知正确驾驶方式，对不正确的驾驶行为进行纠正纠正及记录及记录，并可以进行强化训练； 可以进行测试可以进行测试，并进行分数计算。