挖掘机、装载机专项安全施工方案与挡土墙专项安全施工方案汇编

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1、挖掘机、装载机专项安全施工方案与挡土墙专项安全施工方案汇编挖掘机、装载机专项安全施工方案一、编制依据1、济南铁路局电报（济建电2009460 号）关于加强营业线施工安全的紧急通知、京沪高铁建指（济高速站建指发2009145 号）关于对租用大型机械设备、施工车辆强化安全管理的通知、（济高速站建指发 2009146 号）关于加强施工安全的紧急通知。2、铁道部印发的铁路工务安全细则、济铁总发2008226 号文，关于印发济南铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知；3、施工人员历年来积累的施工安全经验，施工安全管理、质量管理水平；4、济南站改建施工相关设计图纸。二、编制范围京沪高铁济沪南联络线跨纬十二

2、路特大桥钻孔桩施工、k354+400-k355+800 段新建京沪上行线轨道工程、k355+300-k355+520 段京沪下行线路基绑宽施工、地区车场范围内泄洪沟河道清淤。三、工程简介我工段承担的 k354+400-k356+160 段路基、轨道及特大桥钻孔桩施工均在既有线范围内，距既有京沪下行线不足30 米。京沪下行线为繁忙干线，行车密度大，现场施工场地狭窄，大型设备安全防护困难。第1页共27页四、安全施工管理4.1 组织机构1、针对跨纬十二路特大桥桩基施工成立安全领导小组，项目经理金增禄任组长，副经理兼安全总监彭国启任副组长，组员由相关科室负责人、工段第二作业队成员组成，办公室设在安全科

3、。（1）特大桥施工使用使用挖掘机、装载机时施工负责人李之培为现场安全指挥，现场设兼职安全员程令刚。工段设专职安全员郝兆银，挖掘机、装载机施工设置专职防护员孙书业、驻站联络员张少同、专职设备管理员张灿文、专职电工刘东华。（2）京沪上行线轨道、河道清淤、京沪下行线路基绑宽施工使用挖掘机、装载机时施工负责人孙青升为现场安全指挥，现场设兼职安全员李新领。工段设专职安全员岳宝来，挖掘机、装载机施工设置专职防护员叶继顺、驻站联络员张少同、专职设备管理员张灿文、专职电工刘东华。施工生产，坚持“谁主管谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。各级领导分层负责，层层包保，确保安全目标的实现。坚持安全生产“五到位”，

4、即：“健全机构到位，传达安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。2、根据建设指挥部和施工指挥部要求，结合工地实际情况，施工安全生产、文明施工制度的奖罚办法。明确岗位责任，奖罚兑现。3、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患或管理人员盲目指挥，安全无保证时，安全员有权令其停工。4.2 施工安全管理目标无伤亡事故。第2页共27页无重伤事故，全年轻伤率不超过3。杜绝一般及以上事故。特殊工种全部持证上岗。安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。4.3 施工安全生产基本要求1、贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全

5、，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。2、加强安全生产的宣传教育，施工人员进场后首先由安质科组织培训，经考核合格后上岗。3、每个分部分项工程，按工种由技术科，向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查，形成检查记录，并以书面形式下发。日常做不定期安全检查。5、每天安全员和现场施工负责人进行施工前安全交底，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。6、挖掘机、装载机司机必须持证上岗，无证人员不准进行操作。7、经常

6、对挖掘机、装载机设备进行检查维护保养，每天上班试运行运转后才能进入施工操作，严禁机械设备带病作业。8、进入施工现场必须佩带安全帽，并设置醒目标示。4.4 施工安全管理基础资料第3页共27页安全档案资料是安全基础工作之一，也是检查考核落实安全生产责任制的治疗和反映工作情况的重要依据，同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态，以便改进工作，达到预测、预报、预防事故的目的，必须及时作好作全，真实反映情况。要作好的资料主要有：1、工地的安全组织机构及岗位责任制；2、安全生产的各项制度；3、挖掘机、装载机安全生产宣传教育、培训情况；4、挖掘机、装载机施工安全技术资料（计划、措施）、交底、检查验收

7、；5、挖掘机、装载机操作人员上岗证复印件（编汇成册，注明上、离岗时间和原因）；6、安全文件、会议记录；7、日常、月旬安全检查记录；五、挖掘机、装载机施工过程中危险源分析及应对措施1、跨纬十二路特大桥特大桥钻孔桩施工根据现场情况，特大桥钻孔桩施工，挖掘机、装载机主要以整平场地、拖运钢筋笼、挖设泥浆池等配合施工项目。现场勘查该处施工便道狭窄，钻孔桩钻机施工对便道干扰较大，泥浆车、混凝土运输车辆频繁。该处施工便道距离下行线为15m，距离接触网距离为 11m，针对该处挖掘机、装载机配合施工采取以下措施保证安全：第4页共27页（1）加强现场施工便道及场地管理，设置会车处、指定机动车调头处，在施工便道设置

8、警示标示。机械设备必须在调头区调头，并设专人看护，调头区靠近既有侧设置钢轨桩或混凝土枕加强防护。（2）挖掘机、装载机行驶速度要慢，行驶过程中设置专职防护员。在施工便道损坏时，立即派人平整，每天安排专人巡视。（3）在挖设泥浆池前必须人工开挖探沟，并通知设备管理单位派人监控，确定地下无线缆后，方可进行开挖。（4）临近接触网作业时必须提前通知维管段、供电段，并派人监控防止损伤立柱、回流线。（5）钻孔桩施工最不利位置确定：挖掘机挖设泥浆池时挖掘机距路线路中心距离为 15m，施工时距离危险系数最大，最有可能影响行车安全。针对该处挖设泥浆池施工我工段采取以下措施：挖掘机施工时钻孔桩施工负责人李之培做现场指

9、挥盯控，设置专职防护员孙树叶防护。在挖设泥浆池前必须人工开挖探沟，并通知设备管理单位派人监控，确定地下无线缆后，方可进行开挖。挖掘机施工场地必须平整、坚硬。挖掘机施工必须顺线路方向施工，严禁垂直线路施工，严禁挖掘机挖斗向既有行车线方向转动。与济南站信号楼联系，尽量使用天窗点挖设泥浆池。2、k355+300-k355+500 段京沪下行线路基绑宽施工该处京沪下行线路基绑宽5m，填筑厚度为 0.9m，施工时挖掘机距离线路中心距离10m，距离高压线接触网为7m。该处挖掘机施工安全防护压力较大，针对该处施工我工段采取以下措施：第5页共27页（1）按规定提前通知工务、供电及维管段等设备管理单位，发送配合

10、作业通知单，相关单位现场给予监控配合。（2）该处路基绑宽施工必须有具有多年安全管理经验的工段安全总监彭国启亲自现场指挥，现场负责人孙青升对可能发生的应急事故做应急准备工作。应急队伍及应急设备在施工现场随时待命。（3）针对该处距离下行接触网距离较近，为防止挖掘机距离接触网高压线太近，施工前现场技术负责人纪祥胜现场测量在接触网高压线 3m处竖立 2 根 3m长竹竿，竹竿间距 20m，竹竿上方设置黄色警戒绳，竹竿埋设牢固，并用拉线固定。在施工过程中现场指挥孙青升要随时注意钢筋笼距离黄色警戒绳的距离，确保吊装安全。（4）该处路基绑宽施工挖掘机施工位置必须平整、坚实，严禁在坡道上施工，施工时挖掘机顺线路

11、方向施工。（5）针对最不利位置安排防护员：叶继顺、指挥人员：孙青升。3、k354+400-k355+800 段新建京沪上行线轨道施工该段轨道工程，挖掘机装载机主要倒运道砟、砼枕、拖运钢轨。北侧为既有泄洪沟，南侧为京沪下行线。针对该处施工采取以下安全措施：（1）挖掘机、铲车在施工必须在靠水沟侧，距离下行线 20m以外，距离水沟挡土墙 2m以外。（2）施工时，挖掘机、装载机不得在坡道上行走及施工。若场地不平整需整平后再进行施工。（3）挖掘机倒运砼枕时，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。（4）铲车倒运砼枕及道砟时，速度不宜过快、不能超量。第6页共27页七、

12、挖掘机、装载机操作规程（一）挖掘机操作规程1、挖掘机操作人员必须持证上岗，服从现场施工负责人、带工人员、防护人员以及工段安全管理人员的管理，严禁无证操作。2、营业线内作业施工必须一机一人防护，没有防护人员防护，司机可停止操作，及时向施工负责人汇报。3、挖掘机严禁侵入营业线铁路建筑限界。操作人员要听从防护员提前预报来车，在邻线来车前，必须停止作业。4、挖掘机司机要在操作前认真检查挖掘机设备的机械状况，确保挖掘机设备运转良好，操作室内严禁无关人员进入。5、挖掘机设备距接触网的距离小于2 米的时应停电后在作业。6、挖掘机在开挖作业前，应在现场领工员确认无地下光电缆，现场领工员的同意后方可开挖。7、挖

13、掘司机要认真按照挖掘机操作规程进行规范操作，随时提醒挖掘机臂下操作范围内严禁站人。8、挖掘机在距电缆线较近施工操作时，必有人现场指挥，司机要特别注意小心操作，防止损伤、损坏电缆的事情发生。9、在地质不好的地段施工作业，挖掘机司机要仔细确认并支撑稳固好挖掘机，防止挖掘机陷入泥土中及挖掘机倾斜造成侵限。10、检查液压系统有无渗漏，轮胎式挖掘机应检查轮胎是否完好，气压是否符合规定。11、挖掘机行走时，遇电线、电缆、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与接触网高压电线的距离不得少于2m；应尽可能避免倒退行走。第7页共27页12、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。（二）装载

14、机操作规程1、装载机操作人员必须持证上岗，服从现场施工负责人、指挥人员、防护人员以及工段安全管理人员的管理，严禁无证操作。2、营业线内作业施工必须一机一人防护，没有防护人员防护，司机可停止操作，及时向施工负责人汇报。3、装载机严禁侵入营业线铁路建筑限界。操作人员要听从防护员提前预报来车，在邻线来车前，要停止作业。4、装载机司机要在操作前认真检查装载机设备的机械状况，确保设备运转良好，操作室内严禁无关人员进入，除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。5、机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。6、作业前，装载机应先无负荷运转35min，检查

15、各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。7、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。8、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。9、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。10、装载机一般应采用中速行驶。下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。第8页共27页11、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。12、确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。13、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。14、停机前，发动

16、机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。八、施工安全卡控措施1、严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定，健全，完善各项措施，确保施工区域内人员和设施的安全。2、挖掘机、装载机操作人员必须经过专业培训后持证上岗。开展安全教育，上岗前认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高安全生产意识。每一次机械施工前现场指挥员负责对挖掘机、装载机司机及防护人员进行施工内容交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。3、挖掘机、装载机司机必须佩带对讲机且佩带备用电池，只要有挖掘机、装载机作业必须设置专职防护人员，防护人员要佩带对讲机等必要的防护用具，施工作业时防护人员要

17、随时和驻站联络员保持联系。防护人员站位要选择视野开阔的位置，防护人员在接到下行发车的通知时，必须立即通知现场指挥员，指挥员命令挖掘机、装载机司机立即停止施工。 4、只要有挖掘机、装载机作业必须设置专职指挥人员，专职指挥人员必须是工段正式施工管理人员，专职指挥员要随身携带对讲机，专职指挥人员站位要选择视野开阔的位置，尽量在挖掘第9页共27页机操作人员前方。指挥员要加强和挖掘机、装载机操作人员沟通，指挥手势要让挖掘机操作人员明白。5、施工前根据施工项目对现场施工负责人、指挥人员、防护人员、挖掘机、装载机司机进行安全技术交底，并现场勘查施工条件和任务。主要内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及临近京沪

18、下行线接触网高压线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。6、防接触网触电措施（1）挖掘机、装载机与接触网带电部分的距离必须保持在 2M以上，与回流线保持 lm 以上的距离，并应有专人监护。（2）当接触网断电时，无论已断导线是否落在地上，严禁挖掘机、装载机靠近。当施工人员发现接触网断电时应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并按规定设置停车防护信号，加以防护，并在断电导线的 10m半径范围以内禁止人员接近。（3）距接触网带电部分 5m以内的电缆金属结构均应接地。对全悬浮的光、电缆在距接触网带电部分 5m内施工时，金属部分应临时接地，施工作业结束后，应及时拆除临时接地。（

19、4）在带电区域附近作业时，作业人员与带电体的安全距离应满足下表的规定，当小于规定值时应停电作业在带电区域附近作业时的安全距离电压等级 (kV) 安全距离 (m)电压等级 (kV) 安全距离 (m)2060第10页共27页（5）浓雾、阴雨、雷电天气时不得在高压线交越的电杆附近作业。7、防挖掘机、装载机侵限措施（1）临近营业线使用挖掘机必须设专人防护，并且设置醒目的限界标志，防止侵入限界。（2）挖掘机、装载机施工方向必须顺线路方向，严禁挖掘机大臂垂直线路施工。（3）挖掘机在作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落大臂。（4）挖掘机转体时应缓慢，并随时观察挖掘机大臂离线路距离。8、防挖断电缆措施（1）在既有线

20、附近进行施工前，不论地面有无电缆埋设标志桩，均要先与铁路电务、铁路通信等部门联系，共同确认地下隐蔽电缆位置。（2）严格电缆探测制度。凡营业线施工必须进行电缆、地下管线探测，探沟深度1.5 米，长度长于开挖面两端各1 米；电缆、管线探测必须由安全员和领工员级以上职务人员到场监控指挥；必须全部探清电缆、地下管线，划定电缆、管线区域，在管线路经上撒上灰线，插小红旗。并制定和落实严密的安全防护措施，认真进行安全技术交底。（3）监视与抢修制度：施工时，施工单位应按设计要求及有关安全规则规定对既有设施进行防护，并经常监视既有设备，发现异状必须停工加固处理，确认对营业线设备无影响后，方能继续施工。一旦发生损

21、坏，应及时组织抢修，尽快恢复。若项目部不具备抢修能力，由作业队与设备管理单位事先共同协商修复事宜。第11页共27页（4）严格营业线动用施工机械设备管理制度。健全挖掘机、装载机设备在既有线使用派工制度，在没有接到施工负责人通知的情况下不准作业，在没有电缆、管线等地下设备管理单位和作业队领工员以上职务的监控指挥人员的情况下不准作业。（5）驻站联络员制度。既有线上只要有施工作业，就要求安排驻站人员，加强与车站的沟通。（6）班前预想制度。施工单位安排工作时必须有班组安全预想，每天应根据当天作业内容、具体事项进行技术交底、安全注意事项交底，强调安全施工注意事项。（7）通知配合单位制度：要 24 小时前书

22、面通知到配合单位，配合单位监护人员不到位严禁施工。9、施工机械应有专人负责保养，轮班作业应执行交接班制度，对机械设备进行定期检查，不定期抽查，确保设备安全运营，并在机械使用过程中做好设备运转记录。10、挖掘机、装载机操作人员要有正常的休息时间，避免操劳过度，造成人员、车辆损伤。11、作业完成后，挖掘机的悬索应全部缩回。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁；12、挖掘机装卸车时，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。13、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，

23、挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。第12页共27页14、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。15、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在 20之内。16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发

24、动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。17、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。18、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。19、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。20、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于 5 公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。21、挖

25、掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。九、挖掘机、装载机安全应急预案第13页共27页1、针对挖掘机、装载机施工工段成立安全应急领导小组：组长：金增禄副组长：彭国启井永军成员：高政亮岳宝来郝兆银王庆元李之培纪祥胜孙青升应急队员：二工区一工段全体员工施工作业人员 50 人应急领导小组日常办公室设在安全质量科，安全质量科科长兼任办公室主任。挖掘机、装载机施工值班表日期值班人员电话备注星期一金增禄星期二彭国启星期三岳宝来星期四井永军星期五王庆元星期六高政亮星期日李之培2、挖掘机、装载机施工可能发生的安全事故：（1）挖掘机、装载机侵限。（2）挖

26、掘机、装载机距离接触网线过近导致停电。（3）挖掘机、装载机施工位置不稳定，挖掘机、装载机倾覆至下行线线路上。3、应急准备第14页共27页(1) 施工前现场勘查挖掘机、装载机施工场地确定施工方案，安质科科长岳宝来对现场指挥员、防护员、挖掘机、装载机司机进行安全交底，对挖掘机、装载机设备状况进行检，并形成检查记录。(2) 根据每一次挖掘机、装载机施工特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。应急设备不得动用，并经常检查使设备处于良好的状态。编号应急物资单位数量1吊车台 12汽车台 23 金属切割机台 24担架台 15 小夹板、担架、止血袋、氧气袋套16 备用

27、25m长 P60钢轨根 107 发电机台 1(3) 应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。(4) 向全体施工人员公布本应急指挥机构成员、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。(5) 每次挖掘机、装载机施工前制定相应的施工，将挖掘机、装载机施工的每一步分解责任到人，明确每个人的职责，以及操作步骤、要领。做到以最短的时间完成各自的工作不拖延保证进度。4、事故报告(1) 应急通讯应急领导小组办公室电话： 0531-88310993传真： 0531-88310993（综合科）第15页共27页(2) 施工发生后导致下行线停车、接触网停电、

28、侵限及造成人生伤害事故的，不论事故大小、何种原因，都必须执行事故报告制度。(3) 施工事故应急领导小组主要成员在要点时应在现场指挥。事故单位必须在事故发生当时将情况掌握并紧急做出应对方案。在最短的时间内解决问题减少对铁路行车的影响及人员的伤害。5、应急事故处理措施（1）所有施工人员必须严格按照既有线施工的安全管理规定进行操作施工，并严格遵守既有线的各项安全管理规定。（2）如料具发生侵限，应立即予以清除，不易处理解决的应立即向安全负责人报告，并通知驻站联络员及远端防护员。（3）挖掘机、装载机在装卸过程中，如发生意外造成人身伤害事故，现场应及时作好急救、自救，现场急救由李之培负责组织，应急车辆随时

29、待命。（4）发生人身伤害事故后由宋志凌负责组织应急车辆对伤员进行运送和转移。（5）如发生挖掘机、装载机距离接触网过近造成接触网停电事故，现场施工负责人必须立即通知项目部调度，项目部调度负责通知施工指挥部、监理项目部、建设指挥部，并通知供电段、维管段等设备管理单位组织抢修。现场施工负责人通过对讲机和驻站联络员张少同联系通报现场情况，驻站联络员必须立即向车站信号楼汇报现场情况。（6）如发生挖掘机、装载机施工场地不稳定或斜坡处施工，造成挖掘机、装载机倾覆至下行线路时，现场施工负责人必须立即通知项目部调度，项目部调度负责通知施工指挥部、监理项目部、建设指挥第16页共27页部，并通知工务段、济南站等设备

30、管理单位。现场施工负责人通过对讲机通知应急队伍到达现场并组织备用救援设备吊车、汽车等设备到达施工现场，救援队人员配合吊车把挖掘机、装载机拖离线路。如发生线路损耗立即组织人员恢复线路，最快的时间达到线路开通条件，最后组织人员恢复防护栅栏。在应急过程中。在抢救过程中如下行来车远端防护员应展示红旗令列车停车，并立即和驻站联络员联系和车站说明原因、汇报情况。6、应急保障6.1 宣传教育我工段有计划、有目的、有针对性地开展事故预防知识和应急措施的宣传，增强事故的防范意识，提高防范和应急反应能力。6.2 通信与信息保障我工段应急组织依托现有的有线、无线通信系统和互联网系统，形成应急通讯保障系统，确保应急期

31、间相关信息及时、准确、可靠地传输和有效实施指挥。6.3 应急抢险队伍保障以事故作业队全体参建人员为主，工区（局）管理人员为辅，必要时，现场指挥部调动其他单位抢险队伍协助抢险救援。担负事故现场的工程设施抢险和安全保障工作。6.4 应急管理力量由各级应急指挥部有关工作人员组成。担负接收当地人民政府和上级主管部门的应急指令，组织各有关单位进行应急处置，并与有关部门进行协调及信息沟通。6.5 物资设备保障第17页共27页根据挖掘机、装载机施工可能发生的突发事故，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单。如大型机械设备、物料配备困难，不能满足可能的应急救援需要的，应当就近联系地方或其他单位，建立起资源

32、信息库，确保应急时可以快速调用。7、应急结束(1) 项目部应急领导小组根据事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向上级报告。(2) 应急状态结束后，项目部应急领导小组组织各有关部门、单位，及时作出书面报告。书面报告的基本内容是：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训等。8、事故调查处理(1) 按照铁道部铁路交通事故调查处理规定规定，接受铁道部、铁路局两级事故调查组调查，并如实向调查组提供资料和物证。(2) 调查取证组进行初步调查取证，并参加政府或上级组织的事故联合调查组，在调查取证工作结束后，要尽快写出事故调查报告

33、，如实、完整、及时送交事故调查领导小组。(3) 事故调查领导小组根据事故调查报告，本着“四不放过”的原则，查清事故原因，落实事故责任，监督制定和落实纠正预防措施，对责任单位、责任人进行处分、处罚，编写事故调查分析报告，并按规定上报上级单位和地方政府第18页共27页挡土墙专项安全施工方案本工程主线道路全5200m，道路两侧防护、附近河道接顺河坎主要采用砌体挡土墙和钢筋混凝土挡土墙结构；挡土墙按断面形式分为A、B、B、 C、D、D、 L、E 八种形式。砌体挡土墙主要为浆砌块石挡土墙，钢筋混凝土挡土墙采用C25钢筋混凝土挡土墙。挡土墙危险部位分析危险因素地基基槽基槽临边，机械、人工配合挖土砌筑挡墙高

34、处施工、砂浆机作业回填夯实机械作业钢筋制作、安装钢筋制作机械使用、钢筋搬运、安装混凝土混凝土浇筑（ 1）本工程挡土墙基槽开挖深度均在 1m以内，沟槽开挖采用人机配合无支护放坡开挖。（2）基槽范围土质大部分属于粘土层、放坡开挖边坡率应不小于1：1 要求；临河河坎挡墙待围堰施工完毕后再行开挖基槽。（3）开挖时弄清开挖位置的地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。（4）开挖用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方用自卸汽车外运弃土。在挖土过程中管理人员在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心符合设计要求。（5）为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机

35、械挖土时为防止超挖，挖至设计坑底标高以上 2030cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段分层开挖，每段长约 1020m，以减少塌方或破坏土基，减少意外事故。（6）施工临时排水地表排水：管槽外两侧筑小土埂截水，以防地表水倒灌入施工基槽内。基槽内排水：基槽内两侧设3030cm排水沟第19页共27页及集水井，并用水泵在集水井抽水，保证管槽不受浸泡，防止塌陷（ 7）挖土必须按施工要求自上而下整幅进行，开挖的土方不得沿开挖边线堆放，应按不同的土质条件和开挖深度设置适合的安全距离，以防止堆放土方对沟槽增加侧压力发生塌方事故，堆高不应超过1.5米。（8）、雨天不得进行基槽开挖施工

36、，雨季施工不得空槽过夜。（9）基槽防护： A、基槽两侧离开基槽上口边线0.5-1m 位置应设置安全防护栏，防护栏采用扣件式钢管脚手材料，钢管打入地基不少于 50cm，外露高度不小于 1m要求；打入钢管沿基槽长度方向 2m要求设置，水平钢管每 0.5m 用扣件固定一道，底部一道距离地面控制在0.3m。 B、基槽两侧安全防护应加设安全防护网，安全防护网应和竖立钢管、水平钢管绑扎牢靠并拉紧。 C、基槽每隔 50m应在靠近路基一侧醒目位置设置安全警示标志、并在夜间配备安全警示灯。（10）挖土机械使用安全规程1）挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。轮胎式挖掘机应把支腿顶好。 2）挖掘机工作时应当处

37、于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。 3）铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。 4）配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。 5）挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转第20页共27页时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料

38、时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。6）挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。 7）铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。 8）拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。 9）反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。 10）履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过 1 米。并将回转机构刹住。 11）挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；

39、挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过 20。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。 12）在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。 13）挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。附表一线路电压等级垂直安全距离（米）水平安全距离（米）1KV以下

40、 1-20KV35-）在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。15）挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过第21页共27页大，应分次转弯，每次在20之内。 16）轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比，当发动机转速较低时，转弯速度相应减慢，行驶中转弯时应特别注意。特别是下坡并急转弯时，应提前换挂低速挡，避免因使用紧急制动，造成发动机转速急剧降低，使转向速度跟不上造成事故。 17）电动挖掘机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。

41、 18）挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。19）臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。20）夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。（1）严禁在墙顶上站立划线，刮缝、清扫墙顶面和检查大角垂直等工作。（2）修整块石时应面向内打，以免碎石落下伤人。（3）超过胸部以上的墙面不得继续砌筑，必须及时搭设好架设工具，不准用不稳定的工具或物体在脚手板面垫高工作。（4）块石运输车辆，两车前后距离在平道上不应小于2m，坡道上下应不少于 10m。（5）砌筑石块运至工地卸料后，工人使用翻斗车运送砌块至砌筑位置，严禁自

42、卸汽车到砌筑位置直接卸料。（6）砂浆搅拌机安全使用要求 1）作业前检查搅拌机的转动情况是否良好，安全装置，防护装置等均应牢固可靠，操作灵活。2）启动后先经空机运转，检查搅拌叶旋转方向是否正确，先加水后加料进行搅拌操作。第22页共27页3）机械运转中不得用手或木棒等伸进搅拌机筒内或在筒口清理灰浆。4）操作中如发生故障不能运转时，应先切断电源，将筒内灰浆倒出，进行检修，排除故障。5）作业完毕，做好搅拌机内外的清洗和搅拌机周围清理工作，切断电源，锁好箱门（ 7）砌筑挡墙施工平台（高处作业） 1）挡墙高处施工平台采用扣件式钢管脚手材料搭设，施工平台由钢管支架、脚手板、扣件系统组成。 2）施工平台应搭设

43、与靠近路基一侧，平台竖杆打入地基深度不小于 50cm要求；搭设平台垂直挡墙方向排距为 1.0m，竖杆沿挡墙长度方向 3m一列，第一排水平杆根据地面实际情况设置，原则第一排水平按离地不超过 30cm要求；平台距离地面设置高度不宜超过 1m，并在脚手板平台位置应设置四排水平大横杆，大横杆和垂直挡墙小横杆采用扣件紧固牢靠；脚手板采用厚度不小于 3cm木板拼装制作，拼装采用 8*8cm 短方木横向连接呈一整体，短方木沿挡墙长度 2m一道，脚手板设置 1*2cm 防滑条，脚手板应通过短方木和水平大横杆做有效连接。（ 1）基槽回填应在基础结构物满足设计要求强度后方可回填；基础位置路基内、外侧回填料采用人工

44、翻斗车布料，人工整平夯实；原地面以上挡墙墙身部分靠近路基侧挡墙回填同路基填筑同时施工。（2）基槽回填基础位置应分层、水平对称回填，两侧回填高度不宜大于 30cm，以防止回填料侧向力使基础失稳或滑移。（3）基槽回填采用采用小型夯实设备夯实，应严格按照机械操作规程进行操作（ 4）小型夯实机械安全操作要求： 1）使用前对机械各部进行检查，连接螺栓必须牢固，电器设备应符合要求，所有电源必第23页共27页须有漏电保护器，电动机，电缆各种电器及接地线均不能有漏电和联接不良的现象。转动部分的防护罩应齐全牢靠，并调整好三角皮带的松紧度，然后启动电机进行试运转。2）在运转中要捡听和观察机械的声响，三角皮带是否跳

45、动，转动轴。夯头架动臂和偏心块转动时是否摇摆，如有声响不正常，转动轴松旷，夯头架和偏心块摇摆等情况，须停止运转并重新调整和紧固，使其运转正常。 3）夯实机应由一人操作，一人拉持电缆辅助。操作及辅助人员均须带绝缘手套，穿胶鞋以防触电，辅助人员跟随在操作人员后边或侧面随时调整电线，调线时要避免夯机砸线，并不得强拖，作业时如发现电缆破裂或漏电应立即停机检修。 4）辅助人员必须与操作人员密切配合，严禁在打夯机前方隔机扔线，转向或倒线困难时应停机调整，电线保持平顺不得扭结或缠绕。 5）操作时需集中精神注意行夯路线，双手握正手柄，两时微弯曲，跟随夯矾直线行走，不能推拉或用力按压手柄，转弯时不能用力过猛，力

46、求缓慢，注意转弯要领，转弯或夯打偏斜时应握紧夯柄用臂力转向，严禁做急转动作，若托盘绝缘良好时，也可用脚蹬托盘的方法转向。 6）转弯时如果一次转不到所需角度，可在夯头架再次抬起时继续扭手柄；如因工作条件所限不能机动转弯时，则须停机将夯头架扳起，靠牢在操作手柄一侧，进行人工转弯。 7）操作中，夯机的前进方向不得站人，几台夯机同时工作时，各机必须保持一定的距离，如平行夯实，两机之间距离不得小于 5 米，前后同行夯实相互之间距离，不得少干 10 米。 8）夯机在使用中发现拖盘啃土现象时，可轻按手柄使托盘前端翘起，即可正常工作；亦可在运行中将拖盘底部粘土拖掉。夯盘底部粘土不能拖掉时，必须停机铲除。 9）

47、夯实时应注意地下设施，防止触击托盘而损坏机械 1）夯实较高的上方时，应从边缘以第24页共27页内 10-15 厘米开始夯实 2-3 遍后，再夯实边缘处以防塌方。 10）夯机在正常运行时板每次夯击的面积应压盖前次夯击后的 1/2-1/3 ，不能跃进式夯击，以免造成空夯，影响工程质量。 11）应经常保持机体清洁，拖盘内落下石块或积土较多时必须停夯清理，以免电动机负荷过大。 12）在工作中应防止夯板或偏心块打在坑壁上，以免破坏坑壁或损坏机械。 13）按扭开关应安装在绝缘手柄上，以便在紧急情况下停机。 14）暂停工作时必须切断电源，电气系统及电动机发主故障时应由专职电工处理。 15）搬运时必须切断电源

48、，将电线有顺序盘好，由二人抬运或用车辆运送，往沟槽运送时应用绳索吊送，不得推扔。16）作完毕后，必须将机械擦干净，并做好保养工作，电线有顺序盘好，并做好防雨措施。（ 1）钢筋砼中用的热轧钢筋，应符合国标钢筋混凝土用钢筋的规定。（2）展开盘圆钢筋时，两端要卡牢，以防回弹伤人。拉直钢筋时，地锚要牢固，卡头要卡紧，并在 2m区域内严禁行人。（3）人工断料时，工具必须牢固，卡头要卡紧，切断小于 300mm 长的短钢筋时，应用钳子夹牢，严禁手扶。（4）多人运送钢筋时，转停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，在建筑物内的钢筋要分散堆放。（5）挡土墙绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架平台。钢筋混凝土

49、挡墙位置脚手架平台采用钢管扣件脚手架形式，为双面搭设，搭设要求同上述要求搭设。（6）拉钢筋时，卷扬机前应设置防护挡板，或将卷扬机与冷拉方向成 90 度且应用封闭式的导向滑轮，拉直钢筋地区禁止人员通行或停留。第25页共27页（7）拉钢筋应缓慢均匀，发现锚卡具有异常，要先停车，放松钢筋后，才能重新进行操作。（8）钢筋加工、焊接机械设备安全操作要求：1）钢筋切割机操作规程 A、机械运转正常，方准断料。断料时，手与刀口距离不得少于15cm；活动刀片前进时禁止送料。 B、切断钢筋禁止超过机械的负载能力。切断低合金钢等特种钢筋，应用高硬度刀片。 C、切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致，不得任意拖拉；切

50、短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料。 D、切断机旁应设放料台；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物；在钢筋摆动范围和刀口附近，非操作人员不得停留。 E、不能在运转未定妥时清揩机械。 2）钢筋弯曲机操作规程 A、钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得错开。 B、弯曲长钢筋，应有专人扶住，并站在钢筋弯曲方向的外面，互相配合，不得拖拉。 C、调头弯曲时，应防止碰撞人和物；更换插头，加油和清理，必须停机后进行。 D、不能带手套操作。 3）钢筋冷拉机操作规程 A、冷拉卷扬机前应设置防护档板，没有挡板时应将卷扬机与冷拉方向成 90，并且应用封闭式导向滑轮；操作时要站在防护挡板

51、后，冷拉场地不准站人和通行。 B、冷拉钢筋要上好夹具，人离开后再发开车信号。发现滑动或其它问题时，要先行停车，才能重新进入操作。 C、冷拉钢筋要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。 4）钢筋对焊机操作规程 A、焊机应安装在室内，并有可靠的接地；如多台对焊机并列安装时，两台焊机间距至少要有 3m，并应分别接在不同相应的电源上；每台焊机均有各自的闸刀开关；闸刀开关与焊机之间的导线应用套管加以保护。 B、操作前应检查对焊机的压力机构是否灵活，夹具是否牢固；用气压或液压传动的夹具，应检查第26页共27页其系统是否正常，经过试验没有问题后，方可进行焊接。C、焊接车间内不许堆放易燃物品，并应备有消

52、防设备，操作人员必须戴防护眼镜、手套、脚下垫木板或绝缘材料方可操作。D、焊接前应根据所焊钢筋截面，调整二次电压，禁止焊接超过对焊机规定直径的钢筋，放冷却水后方可实施。 E、冬季下班，放尽冷却水。F、断路器的接触点每隔 23 天应用砂纸擦净，电极触头应定期用锉刀锉光，二次电路全部连接螺栓应定期紧固，避免发生过热现象，冷却水温度不得超过40。 G、焊接较长钢筋时，应设置活动支架，配合搬运钢筋的操作人员；焊接时应防止火花烫伤；已焊接好的钢筋应按其规格，长度堆放整齐，不得靠近易燃物品。H、冬季施工时室内温度不得低于8。 I 、工作完毕后，必须切断电源，收拾好夹具和工具，清扫车间或工场，并对设备进行清洁和保养。1、使用平板震动器或振动棒的作业人员应穿胶鞋和戴绝缘手套，震捣设备应设有开关箱，并装有漏电保护器。2、水平运输混凝土采用手推车，向料斗倒混凝土时，应有挡车措施，不得用力过猛或撒把。3、浇筑混凝土按惯例用的溜槽必须固定牢固，若使用串筒时，串筒节间应连接牢靠，在操作部位应设护身栏杆，严禁直接站在溜槽边上操作。4、浇筑挡墙墙身混凝土应设操作台，严禁直接站在模板支撑上操作，以避免踩滑或踏断坠落，操作平台按照上述平台要求双面搭设。5、夜间浇筑混凝土，应有足够的照明设备，但应采取措施保证其灯光不影响附近居民休息。第27页共27页