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1、JB/TP1变速 箱公司 产品开 发部技 术标准JB/TP1.04. 024-2009 版本：014AT整车换挡品质试验标准2010年03月10日实施2010年03月05日发布变速箱公司产品开发部发布JB/TP1.04. 024-2009修订页编制/修订原因说明： 完善标准。原章节号现章节号修订内容说明备注编制/修订部门/人变速箱公司产品开发部/徐菁华参加评审部门/人无修订记录：版本号提出部门/人修订人审核人批准人实施日期备注2009/00产品开发部/徐菁 华徐菁华马威赤井节一2009-10-102010/01产品开发部/徐菁 华徐菁华马威藤田宪次 郎2010-03-104AT整车换挡品质试验
2、标准1、使用范围该标准规定了 4AT整车换挡品质试验标准的使用范网2、规范引用性文件无3、术语定义术语缩写符号意义自动变速器A / T自动变速器油A T FPOWER ON UPSHIFTU P踩油门同时，自动变速到高速档。KICKDOWNSHIFTK D猛踩油门，自动降到低速档，增加加速力。LIFT FOOT UPSHIFTL F踏板回位时，自动变速到高速档。停车前降档D N停止制动之前，自动降到低速档。手动换挡M S适用选档杆进行变速4、试验项目试验项目内容1.综合评价试验在各种道路上行驶，综合评价AT功能、驾驶性能、噪音、 振动等。2.变速品质试验评价变速时的冲击、灵敏度3.滑行试验评价
3、滑行速度时候合适4.变速模式试验评价油门开度和变速车速的关系5、试验准备5.1 试验车的准备检查车辆如下：轮胎规格：正规轮胎轮胎压力：规定值制动器：无异常阻力车重：包括试验人员和仪器在内，调整到总车重。发动机怠速转速油位：正规位置5.2 测量项目测量项目试验项目换挡冲击滑行速度换挡模式油温OOO车速OO发动机转速OOO油门开度OOAT输入轴转速OO变速信号OO直接离合器信号O坐席的加速度O5m到达时间。：6、试验方法6.1 综合评价试验（1）行驶道路的选择一般行驶：国道等非高速道路高速行驶：沥青铺装路面的高速公路上坡行驶：汽车能开上去的铺装登山观光道路城市行驶：信号灯多的市内道路（2）试验季节
4、尽可能在炎夏和隆冬做两次试验。（3）评价项目在表1的实验结果记录表里按照满分10分的标准评价。6.2 变速品质试验（1）预备试验在变速品质试验前，先按照表2中的项目做变速感觉的评价。根据评价结果选出需要试验的项目。（2）试验要领综合变速质量评价方法参照表3o表2变速模式试验要领U P1 . D档停车2.以规定的油门开度起步规定油门开度：15、30、50、100这四种3.测量变速点的坐席加速度。K D1 . D档匀速行驶2.为测量降档而踩油门踏板测量4- 3 K D时，操作踏板控制着不能变为4 - 3一23.测量降档时的坐席加速度L F1 .以指定的油门开度起步（4种）2.达到规定速度时松开油门
5、踏板。规定速度：2 0 , 40, 60, 8 0 , 1 0 0, 1 2 0 km/h3 .操作踏板，使车速保持在规定车速上。表3变速模式试验要领D N1 . D档上加速到最高速档2.松油门减速滑行，或制动减速。变速时轻踩油门也要试验。3.测量变速点的坐席加速度入车库1 . N档停车2 .踩制动3 .按N - D、D - N、N-R、R-N、D-R、R D 的顺序操作4 .测量空调开和关的状态下的坐席加速度。（3）变速反应时间的解析变速模式解析要领快踩油门变化到发生最大峰值的时间i卜八一前后加速度Ll变速信号1油门开度K D慢踩变速信号发生到最大峰值出现的时间117 厂；i一前后加速度 变
6、速信号/油门开度松油门到峰值发生的时间; L Fi,变速信号油门开度操作换挡杆到发生峰值的时间N Df i41-入车库前后加速度变速信号变速信号发生到出现峰值的时间：/前彳爰加速度P1;变速信号6.3 滑行速度1）试验项目5m区间滑行时间 坡道后退角度2）试验要领试验项目试验要领滑行速度1 .在平坦路面上画5m区间线。2 .在0m点停车，确认转速为怠速转速。3 .踩制动器，换D档。4 .松制动器、测量行驶5m所需时间。5 .开关空调进行试验。倒档也按同样的方法试验。坡道试验1 .整车放于倾斜台上。2 . D位置上踩制动停车。3 .倾斜台子，测量送制动器后开始下滑的角度。4 .开关空调进行试验。
7、6.4 变速模式试验变速模式试验需要使用底盘测功机。住整车上试验的情况下，根据本法试验。（1）试验车辆磨合行驶过的车。轮胎为正规品，无磨损、气压正规。燃料、水、油为正规量。试验车重为半载重量。半载重量=空车重量+（ 5 5kg*定员+最大载重量）/ 2（2）测量方法油门开度固定在目标值。目标值为 0、20、40、60、80、100%。以固定的油门开度变速，使底盘测功机缓缓变化，测量车速。（3）制作变速模式图横轴是车速，纵轴是油门开度，用线连接各变速点。（例）1412002713车速.(km/h)6.5直接离合器运作范围确认试验D3档行驶，测量直接离合器运作车速。用整车行驶测量，或者用底盘测功机
8、都可以。1）试验车辆磨合行驶过的车。轮胎为正规品，无磨损、气压正规。燃料、水、油为正规量。试验车重为半载重量。半载重量=空车重量+（ 5 5 kg*定员+最大载重量）/ 22）测量方法油门开度固定在目标值。目标值为 0、20、40、60、80、100%。以固定的油门开度行驶，测量直接离合器运作使发动机转速微小变化的车速。3）制作直接离合器运作范围图横轴为车速、纵轴为油门开度。（例）尊开度?)10C80加200406080车速(km/h)140160LOO 1207、判断基准1.1 综合评价试验评价分数大于6o以下为6分水平的车辆坐席前后加速度和模式的关系6分,水M；我坐塔1前后加印C单位：g变
9、速模式车辆坐席前后加速度U P0.070K D快操作0.380慢操作0.113L F0 . 0 2 8D N0.002停车N-D0.003N- R0.0031.2 变速品质试验1）变速冲击：整车坐席前后方向加速后的加速度在6分水平的加速度以下.2）反应灵敏性按照下列标准判断。单位：秒变速模式反应时间U P 07L F 1 .5K D 1 .0停车N-D 08N-RD、N-R、R -D、D R冲击、反应、异响、车身 姿态有无变化一档怠速运作数维持1 2 0 0 rpm的转速，做上述换挡换挡后马上起步中、高度5 0 %上自已廿八一操作直彳炎仁儿踏办迟办异常冲击，反应迟缓10.变矩锁止器结合、解除普通行驶时的基本控 制中、低开度2 0 5 0 %直接结合模式下确认各档位的运作感觉冲击、发动机转速变动程 度、发动机转速突然上升、 噪音、振动1 1 .其他上坡过程中升挡中高度4 0 7 0 %坡道缓加速同时升挡冲击感，变速延迟，发动 机转速突然上升上坡过程中降挡中-高度4 0 7 0 %坡道上，踩油门加速过程中降挡上述模式不可再普通环形路上做，要再缓坡道环 路上评价编制:校对:审核:批准:
AT整车换挡品质试验标准解读
