汽车构造习题：678章

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1、排气系统一、选择题1废气再循环的作用是抑制（ ）的产生。AHC； BCO； CNOX； D有害气体2进入进气歧管的废气量一般控制在（ ）范围内。A12； B25； C510； D6153在（ ）时废气再循环控制系统不工作。A行驶； B怠速； C高转速； D热车4采用三元催化转换器必须安装（ ）。A前氧传感器；B后氧传感器；C前后氧传感器；D氧传感器和爆震传感器一、选择题参考答案1.C2.C3.B、D4.A二、判断改错题1活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。（ ）2废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。（ ）3空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（ ）4空燃比反馈控制的前提

2、是氧传感器产生正常信号。（ ）5废气排放控制仅在采用OBD系统中使用。（ ）二、判断改错题参考答案1.2.3.4.5. 三、名词解释题1曲轴箱的自然通风2曲轴箱的强制通风三、名词解释题参考答案1曲轴箱的自然通风：曲轴箱窜气通过通风口排入大气2曲轴箱的强制通风：曲轴箱窜气通过PCV阀的控制，在进气管真空的作用下，进入燃烧室四、问答题1.为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理？2废气再循环阀的控制方式有哪些?3为何要采用EGR阀位置传感器?4简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。5为何要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素

3、有哪些?6简述空燃比反馈控制的工作原理。四、问答题参考答案1. 安装消声器用来消减排气噪声。原理：通过逐渐降低排气压力和衰减排气的脉动，使排气能量消耗殆尽。2电磁阀控制、水温控制、全电脑控制3通过EGR阀位置传感器（电位计形式）精确检测阀的开启高度，更精确反馈控制再循环量的大小。4开环控制EGR系统：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量，EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR

4、电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。 闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号，其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器，可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中，ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。5同时净化废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。影响因素有：汽油中铅、硫含量、排气温度的高低、机械受力6氧传感器反馈，电脑控制混和气空燃比接近理论空燃比14.7:1，此时燃烧比较完全，三元催化转换器的转换效率为最佳，可有效控制发动机排放。冷却系一

5、、填空题1按冷却介质不同，发动机冷却方式有（ ）和（ ）两种。2强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（ ）。3水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（ ）、（ ）和（ ）等。4发动机冷却系的风扇通常是由（ ）来驱动的。5闭式水冷系广泛采用具有（ ）的散热器盖。6百叶窗是通过改变（ ）来调节发动机的冷却强度一、填空题参考答案1风冷、水冷2水泵3百叶窗、节温器、散热器4曲轴5空气蒸气阀6流经散热器的空气的流量二、选择题1发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。A3040 B6070 C8090 D低于1002当发动机机体的温度超过90时，冷却水（ ）。A全部进行小循环 B全部进行大循环 C大、小循

6、环同时进行 D不一定3硅油式风扇离合器的感温元件是（ ）。A硅油 B电子开关 C离合器壳体 D盘状双金属片4节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。A冷却水的流量 B冷却水的流速 C冷却水的流向 D冷却水的温度5下列（ ）是软水。A自来水 B河水 C江水 D海水二、选择题参考答案1.C2.B3.D4.A5.D 三、判断改错题1硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ X ）改正：2发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ X ）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：硅油风扇离合器中的硅油主要用来传递动力。2.改正：发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过皮带来驱动

7、的四、名词解释题1风冷系2水冷系3强制循环式水冷系四、名词解释题参考答案1风冷系：以空气为冷却介质的冷却系。2水冷系：以冷却液冷却介质的冷却系。3强制循环式水冷系：以水泵对冷却夜加压使其在水冷系中循环的冷却系。五、问答题1发动机冷却系的作用是什么？ 2什么是大循环？小循环？分别说明其冷却水的流动路线。3什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？4风冷系由哪些装置组成？5为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？6水冷系中为什么要设有分水管？7为什么有些发动机的冷却系中有膨胀水箱？其作用原理如何？使用时应注意什么事项？8水冷系的节温器是否可以随意摘除？为什么？9若蜡式节温器中的石蜡漏

8、失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？10强制循环式水冷系和风冷系各有何优缺点？五、问答题参考答案1使发动机在所有工况下都保持在适当的范围内。既要防止发动机过热，也防止冬天发动机过冷，在冷发动机启动后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。2大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门打开，侧阀门关闭)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。 小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水

9、套一节温器(上阀门关闭，侧阀门打开)一旁通管一水泵。3定义：在冷却水中加入适量的L-醇或酒精所配制成的冰点较低，沸点较高的溶液。注意事项：使用乙二醇的防冻液时，应注意：乙二醇有毒，切勿用口吸；乙二醇对橡胶有腐蚀作用；且乙二醇表面张力小，易渗漏，要求冷却系密封性好；使用中切勿混入石油产品，否则在防冻液中会产生大量泡沫。4由强力风扇、导流罩、气缸体及气缸盖上的散热片、分流板等组成。5发动机的工况经常变化，它的工作温度也不同，不同工况下需要的冷却强度要求也不同。因此需要调节发动机的冷却强度。调节装置有：风扇、百叶窗、节温器等。6分水管可以使多缸发动机各气缸的冷却强度均匀一致。7作用：受热膨胀时，用来

10、收集膨胀溢出的冷却液；温度降低时，向散热器补充冷却液。8不可以随意摘除。因为节温器是通过改变流经散热器的水的流量来调节发动机的冷却强度的。当发动机机体温度低于70C时，节温器将上阀门关闭，使冷却水只进行小循环，以避免发动机过冷；当发动机机体温度高于80C时，节温器将上阀门完全打开，使冷却水完全进行大循环，以避免发动机过热。如将节温器摘除，则冷却水始终进行大循环，从而出现机体过冷的现象，使发动机功率下降，油耗增大，起动困难等。9若蜡式节温器中的石蜡漏失，则节温器中的主阀门始终处于关闭状态，副阀门处于开启状态，使发动机中的冷却水只能进行小循环。将导致发动机过热，从而使发动机充气效率减小，功率下降，

11、润滑不良，磨损加剧。10强制循环水冷系：优点：冷却均匀；可保持最适宜的温度状态；冬季起动容易，用于大中型发动机。缺点：结构复杂，成本高。 风冷系：优点：使发动机结构简单；成本低；故障少，维修方便；不存在冻水箱和“开锅”现象。缺点：对大功率发动机需强力风扇，功率浪费大；噪声大；冷却不够可靠；使用寿命降低一、填空题1在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（ ）。2国产机油是根据在温度（ ）情况下机油的粘度值进行分类的。3机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用（ ）来表示。4汽车发动机润滑系所用的润滑剂有（ ）和（ ）两种。5发动机的曲柄连杆机构采用（ ）和（ ）相结合的润滑方式。6机油细滤器有（ ）

12、和（ ）两种类型。一、填空题参考答案1压力润滑21003运动粘度4机油、润滑脂5压力润滑、飞溅润滑6过滤式、离心式二、选择题1活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。A压力润滑 B飞溅润滑C润滑脂润滑 D压力润滑和飞溅润滑同时进行2发动机润滑系中润滑油的正常油温为（ ）。A4050 B5070 C7090 D大于100二、选择题参考答案1.B2.D三、判断改错题1机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ ）改正：2润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ ）改正：3由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大

13、大下降，甚至降为零。（ ）改正：三、判断改错题参考答案1.改正：但由于其阻力过大，所以经细滤器过滤后的机油不进入主油道，而流回机油盘”。2.改正：润滑油路中用限压阀来限制油压。3.改正：机油直接经旁通阀进入主油道，保证发动机的正常润滑。”四、名词解释题1压力润滑2飞溅润滑3脂润滑4全流式滤清器5分流式滤清器四、名词解释题参考答案1压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。2飞溅润滑：利用发动机工作时，运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑零件表面的润滑方法。3脂润滑：在摩擦零件表面定期加注润滑脂的润滑方式。4全流式滤清器：与主油道串联的滤清器。5分流式滤清器：与油道并

14、联的滤清器五、问答题1润滑系的作用是什么？2在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？3发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？4一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？5润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？6试分析发动机机油压力过低的原因。7润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？8什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？9为什么曲轴箱要通风？五、问答题参考答案1把机油不断供给各个零件的摩擦表面，减小摩擦和磨损，清除摩擦表面上的磨屑和杂质，冷却摩擦表面。油膜还可提高气缸的密封性，同时防止零件生锈。2有三种润滑方式，即压力润滑

15、、飞溅润滑和脂润滑。压力润滑部位有：主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴的颈口(凸轮轴止推凸缘)、空气压缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部位有：气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂润滑部位有：水泵轴、发电机和起动机轴承、风扇轴承等。3组成：有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管，有些汽车还有机油散热器。作用略。4集滤器、粗滤器、细滤器；集滤器与主油道并联，粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联；对机油的流动阻力较小所以采用与主油道串联，由于这种滤清器对机油的流动阻力较大故做成分流式所以与主油道并联。5润滑油路中的油压不能过高，在压力过高

16、的情况下，容易损坏零部件，导致零部件变形甚至破裂，使发动机不能正常工作。6机油压力表或指示灯、报警装置电路本身故障压力传感器或开关失效等。机油本身的级别不够粘度太大机油杂质太多导致粘度增大。机油限压阀卡滞或调整不当。部分机油道堵塞或各轴承的间隙太小轴承安装不当。7润滑系中的旁通阀安装在粗滤器并联的地方。作用：防止粗滤器被堵塞的情况下，润滑油道中没有润滑油。8浮式集滤器：集滤器的高度随着油底壳液面的高度升降而变化。特点：始终保持干净机油进入油底壳。固定集滤器：集滤器的安装位置在油底壳内固定。9漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将机油变稀，性能变坏。废气含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结在机油中形成泡沫破坏机油的供给这种现象冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸这些酸性物质出现在润滑系中即使是少量的也会使零件受到腐蚀。此外由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出。减少摩擦零件的磨损和腐蚀防止发动机漏油所以曲轴箱通风。