轮胎专业术语

《轮胎专业术语》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮胎专业术语（84页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、utsc昊华南方轮胎术语轮胎术语昊华南方资料翻译社编2006-12-10iutsc昊华南方轮胎术语编后记本书按照词条首字汉语拼音排序，对轮胎工业中常见的专业术语给以简要 释义。由于时间紧迫，遗漏与错误在所难免，希望多多谅解，同时热忱欢迎 大家批评指正，以俟有机会使之更臻完善。本书由昊华南方资料翻译社收集、 录入、整理和编排，参加工作的人员有: 邓海燕、高波、周清嵩、李玉娜、潘丽梅、陈勇、洪素丽、吕炬、吴明雄、 周顶、焦飞。昊华南方资料翻译社2006-12-10#utsc昊华南方轮胎术语A安全性能 safety performance轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破损，不影响驾驶操纵的性能。

2、安全轮胎 run-flat tyre又称跑气安全行驶轮胎，是指因机械损伤而跑气，但仍然能以较高速度 安全行驶一段较长距离的轮胎的统称。属于这一类轮胎的品种很多，可以说 各主要公司所研制的产品都各有特色，但共同点都是无内胎和低断面的，且 胎内多半采用密封剂，需配备特殊轮辆的也不少，有的还带泄气报警装置。 大致有以下几种：跑气后能均衡塌于轮桐支撑物上的轮胎，如悬臂（ LXX） 轮胎，全动（Denovo）轮胎及折叠轮胎：跑气后靠胎侧刚性支持的轮胎，如 增强胎侧轮胎、双重轮胎及三角断面轮胎等；带海棉层充气轮胎。多腔轮胎 实际上也属于这种。暗沟 peaking一般由于缓冲胶局部缺胶后由于相邻部位流失胶过

3、多引起的一种轮胎缺 陷。凹沟 channeling轮胎肩部之打磨面为胎面胶所不能覆盖的部分。B摆振（发飘）shimmy轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。白圈轮胎 tyre with white stripe line又称白线轮胎，指在胎侧部有一道白色窄带的轮胎。白圈仅是一种装饰图案，白色胶料增加成型难度，成本高，仅用于轿车轮胎。白色胎侧保护性涂料 white sidewall protective paint一种特殊的可洗涤的彩色漆。在新胎入库前涂于胎侧，用于保护白胎侧在 库存时不受污染，并防止其变色。包边胶 tie-in stripe包覆在钢丝帘布层和带束层两端的胶片。包封套envelop

4、在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制环形密封胶套。薄膜理论 membrane theory将充气轮胎胎体看作为弯曲而无刚性的薄膜来进行轮胎计算分析的理论。其特点是计算简单、容易掌握，并且计算结果较接近充气轮胎的实际情况，并常用于计算轮胎充气平衡形状。保留生产轮胎 reserved old series of tyre准备淘汰而暂时允许生产的轮胎。爆破 blow out轮胎局部胀裂损坏的现象。爆破压力 burst pressure在水压作用下，引起轮胎爆破时的压力。崩花 chunking轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部缺损的现象。标准轮例 standard rim又称推荐轮

5、桐。在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮桐。在国际上一般指为美国或欧洲轮胎轮桐协会所承认的轮桐。标准深度胎面花纹轮胎 regular tread tyre根据美国“轮胎和轮例协会”规定，按胎面花纹深度，工程机械轮胎氛围 标准花纹、深花纹和超深花纹三种，若标准花纹深度为100%则后两者为150% 和250%。三者使用寿命只比为100%、160%和270%,这是由于三者胎面厚 度，使用要求、场合不同。标准负荷和气压 standard loads and inflations轮胎工业部门根据最佳使用效果，对于不同类型论和不同使用条件所推荐 的负荷和气压并标志在轮胎胎侧上。标志

6、不清 unclear marking外胎、内胎和垫带上的轮胎标志和字迹模糊不清的现象。表面缺陷 apprearance defect指橡胶制品的表面出现的不符合设计要求的缺陷。通常是因为橡胶表面 与硫化模型间残存有空气、填料不足或橡胶流动性欠佳所致。表面损伤 surface damage外胎、内胎、垫带、气门嘴表面的机械或其他损伤。表面不平 surface roughness外胎、内胎和垫带表面局部粗糙和出现不应有的凹凸痕迹。补强材料 reinforcing matererial加入橡胶胶料中能使橡胶制品的力学性能显著提高的材料，如炭黑、二 氧化硅、纤维、织物和钢丝等统称为补强材料。补胎胶tr

7、ead gum一种橡胶胶料。补胎时用以填补胎面部分所缺的橡胶。5utsc昊华南方轮胎术语半鼓式成型机头 semiflat drum成型机头（或成型鼓）的一种。是相应于胎圈部分不向内缩的机头。只适用于成型单钢丝圈的外胎，如轻型轿车胎。半光胎面 semi-smooth tread外侧无花纹，内侧有宽而深的横向花纹的胎面。因外侧无花纹，耐切割， 耐刺扎性能好；外侧花纹沟梢深，牵引性能良好。适用于多岩石的场地。半深式轮桐 semi-drop centre rim底面稍低于胎圈座的轮辆。主要适用于着合直径比较小（一般为15-16in） 的轻型载重轮胎。爆破试验blow text是承压制品使用性能方面重要

8、的考核方式，如轮胎，胶管等制品都有水 压爆破试验。憋气损坏 deflation damage轮胎在无气压下行驶造成的损坏，从而导致胎体帘线松散或完全断裂。这种损坏的轮胎不能修补。C裁断 cutting按规定的尺寸和角度裁切成部件的工艺过程。层数 number of plies外胎胎体帘布层的实际数。层级 ply rating （PR）轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记。它不一定代表帘布层的实际数。层状结构钢丝帘线 layer constructions steel cord钢丝呈层状排列的帘线，具有耐屈挠、耐压缩疲劳、拉伸强度高、与橡 胶着合力高、粘合保持性好及节约成本等优

9、点。成型 building按施工标准表将具一定尺寸和形状的各部件，组合成胎胚的工艺过程。成型鼓build drum制造充气轮胎时，用于装配各种轮胎部件的鼓状装置。超压 over inflation轮胎内压超过额定值。尺寸超标准 oversizing轮胎外缘尺寸超出标准规定的范围。尺寸偏差试验 run-out test轮胎装在标准轮辆上，充以规定气压在固定旋转轴上转动一周，测定尺寸偏差的实验。（偏心试验，跑偏试验）。尺寸增长系数dimensional growth factor轮胎使用胀大后的最大充气尺寸与新轮胎最大充气尺寸的比值。尺寸系数 size factor在试验轮桐上测得的轮胎充气断面宽

10、和外直径之和。冲击内裂bruise break轮胎在行驶中，由于冲撞异物，而造成胎里裂口。充气轮胎 pneumatic tyre7utsc昊华南方轮胎术语内腔需要充入压缩气体或液体，并能保持内压的轮胎。分为有内胎轮胎和 无内胎轮胎。充气内压 inflation pressure轮胎在使用环境温度下，按标准充入气(液 )体的压力，不包括轮胎在使 用中所增大的内压。充分硫化tight cure为使胶料获得良好的拉伸强度和高弹性而进行的充分适宜的硫化。刺穿 puncture轮胎在行驶中，被尖锐物扎穿。刺穿报警装置 puncture alarm轮胎被扎穿后，由于急速泄气，用以警告车辆驾驶员的电子显示与

11、蜂鸣装 置。侧抗尖叫声 cornering sqteal具有侧向偏离角的轮胎，滚动时，轮胎与路面间发生的噪声。侧向尺寸偏差 lateral run-out轮胎胎侧与垂直于固定轴线的中心平面之间最大与最小尺寸之间的差值。侧向力偏移lateral force deviation (LFD)侧向力变量的积分平均值。(角度效应；转向层效应)。侧向力 lateral force承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生的与车轮旋转轴子行方向的 力。侧向力变量1ateral force variation (LFV)承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生侧向力的波峰与波谷之差。（侧向力变动）。侧向稳定性l

12、ateral stability轮胎具有受到侧向力干扰，保持稳定的性能。侧滑角 side slip angle又称偏离角。系指车辆行驶过程中，轮胎中心平面或轮胎行驶的实际轨 迹与车辆行驶方向之间的夹角。穿洞尺寸 brealthrough size打磨好后洞口底部的尺寸。出沟 channelling外胎、内胎和垫带表面出现不应有的局部沟痕。重皮 repeat shin外胎、内胎、垫带表面的胶层局部重叠分层的现象。超低断面轮胎 super low section tyre super low profile tyre轮胎断面高宽比低于0.82的充气轮胎超低压轮胎 super low pressur

13、e tyre指充气压力在147.1kPa以下的充气轮胎。这种轮胎适宜在沼泽，疏松的 雪地等软地面使用。超宽基轮胎 super-wide base tyre在不改变对应窄基轮胎充气外直径和断面高度的情况下将断面大大加宽 的轮胎。其断面高宽比约为0.650.75。主要应用于一些要求承载、牵引、稳定和越野性能更高的工程机械和自卸承重车上。常压轮胎 atmospheric pressure tyre轮胎内压与大气压力相等的轮胎。传统胎面翻新法 traditional retreading process指多年来沿用的翻胎法。程序包括：入厂检验、大磨、第二次检验、损 伤部位的切割和修理、喷刷胶浆与干燥、

14、贴胶、硫化、成品修饰与检验，平 衡试验等。擦胶 frictioning压延作业的一种，是布和胶料同时通过压延机上以不同线速度回转的两 辐筒之间，以把胶料擦入织物空隙的作业。优点是：胶料能渗入织物组织内 部，附着力高。长胎趾long toe新轮胎在加工过程中出现的一种缺陷。硫化初期胎圈包布及隔离胶在模 型与硫化胶囊（水胎）之间移动，而在胎圈部位形成的“长胎”。如果不是特 别长，用刀修整可以恢复。垂直负荷vertical load由轮胎作用到地面上法向反作用力，等于负荷法向力。捶击噪音 beat noise汽车在平滑路面行驶，速度达到 100km/h时所听到的一种轮胎跳动的噪 音。D大规格轮胎gi

15、ant tyre断面宽在14in以上且着合直径为18in的充气轮胎。常用于重型车辆和工 程机械中。大磨 buffing9utsc昊华南方轮胎术语又称打磨，轮胎翻新时大面积的打磨，将轮胎损伤面磨掉使其露出新的 粗糙面，以便新胎面和旧胎体能更好的结合在一起的工序。打磨胶粉 buffing dust打磨时从待翻修轮胎和其他橡胶制品上磨下的细碎胶末。打磨面积 buffed surface对翻胎来说，指旧胎体上已打磨的面积。、打折硫化胶囊（或水胎）creased bag（tube）一种已经使用至老化、胀大和起折的胶囊或水胎。单胎负荷single load在规定气压下，单胎使用时的对应负荷。定型 shap

16、ping使胎胚形状接近外胎或内胎成品形状的工艺过程。断面 section又称为剖面。是指将物体按一定方向剖开时而形成的表面。对轮胎来说,则是指将轮胎沿径向切开而形成的切面。有时也指为便于观察轮胎内部结构 情况，沿轮胎径向切割出具有一定厚度的断面样品。断面宽度（S） section width轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志装饰线 和防擦线所增加的宽度（见图3）。断面高度（H） section height轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮例名义直径之差的一半（见图3）。断面高增长系数 section height growth factor轮胎使用胀后的最大充气断面高与

17、新轮胎最大充气断面高的比值。断面宽增长系数 section width growth factor轮胎使用胀大后的最大充气断面宽与新轮胎最大充气断面宽的比值。掉块 chipping在轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割而掉下胶块的现象。这是充气轮胎 的一种损坏形式，轮胎胎面呈小块断裂碎落的现象。轮胎在粗路面、超载、 高速、紧急刹车情况下会出现掉块。带束层belt在子午线轮胎的胎面基部下，沿胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层（见图2）。带束斜交轮胎 bias belted tyre或 belted bias tyre又称半子午线轮胎。以带束层紧束斜交胎体的轮胎。带束层帘线排列角 度与子午线轮胎情况接

18、近。性能介于子午线轮胎和斜交轮胎之间。低断面轮胎 low section tyre轮胎断面高宽比为0.700.88、轮辆与轮胎断面宽度之比为0.690.76的 充气轮胎。低压轮胎 low pressure tyre按以往的标准气压分类的话，充气压力在0.14710.490Mpa的充气轮胎一般称为低压轮胎。但轮胎材料的发展。负荷的提高，充气压力增大，但把 缓冲性能大致与原来相同的轮胎仍归于低压轮胎。导电实心轮胎 conductive solid tyre用橡胶制成的电阻不大于25万欧姆，能够导电的无内腔轮胎。定向花纹 directional tread pattern有行驶方向要求的胎面花纹。导

19、水胶棱chine航空轮胎在胎肩部位周向设置用来导水的环形凸起物。垫带flap又称衬带、压条。位于胎圈、内胎和轮辆之间的压型环状胶带。中间厚, 两边薄。作用是保护内胎着合面不受轮例磨损，应具有良好的耐老化性能。垫环 spacer ring俗称垫圈，用以调节两半翻胎模或花纹板断面的金属环。缺点是难以精 确控制轮胎胎面的宽度。垫圈 spacer ring为加宽翻胎硫化模具胎面宽度用的一种环圈。垫胶 cushion gum粘性橡胶胶料，用做粘贴胶或胎面胶基部及肩部之填补胶及加胶。垫带最小展平宽度 minimum width of flatting flap垫带展平后的最小宽度。垫带中部厚度 centr

20、e thickness of flap垫带断面中心部位的厚度。垫带边缘厚度 edge thickness of flap垫带两边缘的厚度。垫带豁边torn flap垫带边部被撕裂（掉）的现象。垫带带身不正 irregular flap从中心线量起两侧宽度不等的现象。垫带窄 narrow flap垫带宽度小于标准规定的尺寸。动负荷半径 dynamic loaded radius轮胎在负荷行驶中，当倾角为零度时，从轮轴中心到支撑平面的垂直距 离。倒角磨损 heel an toe wear又称跟趾磨耗，因花纹（尤其是横向花纹和块状花纹）的后部比前部磨 耗更快而产生的明显的倒角现象。一般产生在轮胎内侧

21、。定向胎面花纹 directional tread pattern轮胎花纹的排列为有行驶方向性的越野花纹。花纹为“人”字形或横条 形。适用于工程机械轮胎和农用拖拉机轮胎，以提供良好的牵引性能和自洁 性。冬季胎面花纹 winter tread pattern花纹凸起部分具有锐边的胎面花纹。这种花纹具有良好的防滑性能，可 保证轮胎在冰雪路面上安全行驶。东洋橡胶工业公司 The Toyo Rubber Industry CO., Ltd.建于1943年。总部设在大阪市西区。曾经与美国通用轮胎和橡胶公司进 行有关轮胎等方面的技术合作。是日本第四大橡胶公司。杜邦公司Du Pont Co.1802年建于特

22、拉华洲威尔顿。是氯丁橡胶、尼龙、和凯夫拉纤维的发明 者和最早的生产厂家。是规模最大、经营范围最广的世界性化学公司之一。短纤维 staple fiber又称为切断纤维，是纤维工业与长纤维对应的一个术语。对称式胎面花纹 symmetric tread pattern13utsc昊华南方轮胎术语指与胎面中心呈对称状分布的胎面花纹。这种花纹两侧性能相同。对开式轮例divided rim轮桐和轮辐分别在两侧呈整体结构的轮桐。这种轮桐是从两侧将轮胎夹 注，并用螺母、螺栓予以紧固。主要用于轻型汽车、工业车辆及农用机械等。吨公里 ton-kilometer运输作业的计量单位。运送物料的吨数与行驶公里数的乘积。

23、多腔轮胎 multi-chambered tyre是一种被一个或两个内隔膜分割成双腔或三腔的无内胎轮胎。各腔互不 相通，具有单独的气门嘴，分别充气。行驶安全性能高于一般无内胎轮胎。 但这种轮胎制造价高、重量大，一般只用于特殊要求的车辆。E额定负荷 load rating标准规定的不同气压的对应负荷，包括最大负荷。对轮胎来说，又称为推 荐负荷、经济负荷，指在规定气压下允许轮胎承受的最大载荷。是轮胎厂推 荐使用的一种负荷，使用时一般应低于或等于轮胎所标注的额定符合，否则 轮胎会因过度承载而提前损坏。动态模拟试验 dynamic simulation test通过调整动态试验条件，模拟航空轮胎的实际

24、使用状态，以此考核轮胎整 体性能的试验。等品巨磨耗 equal distance wear对比轮胎在同一使用条件下，相等行驶里程的磨耗。单位磨耗里程unit wear胎面花纹深度每磨去1 mm所行驶韵里程数（km）。动不平衡 dynamic unbalance轮胎主惯性轴线与原轴线既不平行，也不在重心相交的一种不平衡现象。动平衡试验dynamic balance test在平衡试验机上，采用离心力和力偶双重方法测定轮胎不平衡度的试验。洞 口 总长度 hole total length修补的洞口的长度总和。钉眼 fall hole轮胎被尖锐物刺穿的直径小于 6mm的孔洞。打磨 buffing把欲

25、粘接面处理为粗糙表面的工艺。顶翻新 top-capping仅更换胎面胶的翻新方法。F防滑 non skid车辆在行驶时，轮胎具有的防止打滑的性能。防擦线 kerbing rib又称防护线。模压在胎侧上，用以保护胎侧不被擦伤的环形凸起胶棱（见图2）。防护齐J protective agent该术语包括所有用于防护硫化胶老化的材料、表面涂层以及在混炼阶段 加入橡胶的防护配合剂。防滑钉stud镶于胎面用于提高轮胎对冰雪路面抓着力的硬钉。防滑胎 non-skid tire指带有防滑措施的轮胎。防滑纹non-skid指轮胎胎面上防止轮胎打滑的花纹沟。防老齐J antioxdant或 antidegrad

26、ant或 anti-ager将少量加于橡胶中，能够防止或抑制诸如痒、热、臭氧、机械力、重金 属离子等老化因素对橡胶的破坏作用，从而延长橡胶或制品的储存和使用寿 命的物质。非定向轮胎花纹 non-directional tread pattern轮胎行驶时不受行驶方向限制的越野花纹。花纹通常为斜条形，牵引性 与自洁性良好，使用于一般用途越野轮胎。非对称性花纹 asymmetrical tread pattern与胎冠中心线成非对称状排列的胎面花纹。通常一侧的花纹抓着性好， 另一侧花纹的耐磨性较好。封口胶 sealing rubber加贴在胎圈补强带或胎体帘布两端的胶片或胶条。复合挤出 multi

27、ple extrusion用复合挤出机，将多种胶料进行挤出，形成一个整体部件的工艺过程。负荷指数load index轮胎在标准规定的使用条件下，按速度符号标明的速度行驶时，所能承受 最大负荷的数字代号。负荷轮胎断面宽 loaded tyre section width负荷轮胎停在不变形的水平路面上测得的轮胎断面的最大宽度。负荷轮胎径向偏心loaded radial tyre run-out对装在旋转时不偏摆车轮上的充以规定的气压、承受规定负荷、并以规定速度旋转的轮胎所测得的最大和最小轮胎半径之差。负荷能力load capacity在规定的使用条件下允许轮胎承受的最大负荷。负荷下断面宽度load

28、ed section width轮胎按规定充气后，在法向负荷作用下的断面宽度。浮渡性能 floatation轮胎行驶在软地面上防止沉陷的性能。覆胶 coating使橡胶层贴覆在织物上的工艺操作的通称。包括压延作业中的贴胶、擦胶和涂胶作业中的刮胶、浸胶和喷涂等。翻新胎面胶camel back用于外胎翻新的胎面胶。又称挂背胶。以压出机压出的、用于轮胎翻新的未硫化胎面胶。翻新胎面脱空 retread separation翻新胎面与胎体磨表面脱开的现象。翻新损失 processing failure在使用中产生的与翻新过程有关的损失。翻新轮胎 retreaded tyre 或 retread经翻新后重

29、新使用的轮胎，亦即已磨损至不允许继续使用的旧轮胎经翻 新后能重新使用的轮胎。翻新胎面亥II花 retreaded grooving在更换后的无花纹胎面上刻制花纹的工艺。翻新胎面脱空retread separation由于粘合不牢、操作不慎等原因所造成的翻新胎面与轮胎打磨表面脱开。非粘结式实心轮胎pressed-on solid tyre硫化后压装在轮辆上的无内腔橡胶轮胎。反弧形胎面轮胎 tyre moulded with concave胎面断面设计为凹弧形的轮胎。这种轮胎充气后胎面很平坦，因而稳定 性、牵引性、转向性、耐磨性都很好。返炼 remilling加工过程中经过一次或一次以上使用的多余

30、胶料重新返回炼胶机与新料 一起掺合进行热炼出形的操作。返原 reversion指硫化橡胶在高温下，放置过久后出现的软化现象。工程机械轮胎 earth-mover tyre 或 off-the-road (OTR)主要用于轮式工程车辆与工程机械上的充气轮胎。分为装载机轮胎、铲运 机轮胎、平地机轮胎和压路机轮胎等。工程机械轮胎分类标记 off-the-road tyre classification工程机械轮胎的分类标记方法有多种。目前主要是采用美国“轮胎和轮 桐协会”按用途的分类标记。此法是按轮胎用途分成五大类标记，每一类分 别用大写英文字母表示：E土石方、木材运输机械用轮胎；G平路机用轮胎；L

31、 装卸、推土等机械轮胎；C压路机用轮胎；ML 矿是、木材运输机械用轮胎。每一类里又以数字17分别表示不同胎面花纹型式和性能特征等。工业轮胎 industrial tyer主要指用于工厂内部运输车辆和一些工业机械上的轮胎。这类轮胎分为实 心、半实心和充气三种类型。工业车辆轮胎industrial tyre主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分为叉车轮胎、 电瓶车轮胎和平板车轮胎等。工作层 working layers又称主带束层。子午线轮胎带束层中起承受负荷作用的主要受力层，即用帘线强度较高，通常由两层排列方向相反的宽帘线层构成。如在四层带束层 中，一般由第二和第三层构成；在三层

32、带束层中，一般由第一和第二层（由 内向外数）构成。公称断面宽 nominal section width装于理论轮例上（其宽度为轮胎断面宽度的62.5%）,并标于充气轮胎规格标志中的轮胎断面宽。公称轮桐直径 nominal rim diameter轮胎规格标志中的名义轮桐直径。拱形轮胎 arch-type tire, arched tire指断面高宽比为0.390.50、轮辆与轮胎断面宽度之比为 0.91.0、同时断 面呈拱形的轮胎。内压通常采用 0.050.20Mpa。承受负荷时，与地面接触的 中间部分向内弯曲，使软土密集在接触中心，从而增大了接地面积，使之对 地面的单位压力小。一般用于联合

33、收割机及越野行驶的汽车和其它行走机构。锌丝圈 bead ring由钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环。多冈丝圈缠绕 wire wounding钢丝经过覆胶和缠绕排列成具有一定断面形状的钢丝圈的工艺过程。钢丝圈上抽 draw up bead ring钢丝圈内胎侧部位上移的现象。钢丝圈断裂 bead ring fracture钢丝圈或者钢丝断裂现象。锌丝包胶 wire covering包覆在钢丝或钢丝圈表面的胶层。多冈丝圈包布 bead matrix 或 bead insulation又称为钢圈内包布、内包布、内护圈包布。覆胶的缠包于钢丝圈及其隔 离胶之外的帆布作用是使钢丝紧束一起，以防止在成型、

34、定型和硫化时发生 形变。改性 modification将某种物质与橡胶结合赋予橡胶以特殊性质，称作改性。隔离胶 insulation rubber加贴在胎体帘布层之间的薄胶层。隔离齐|J dusting agent隔离剂是橡胶加工中的异类操作助剂。主要作用是防止胶片或半成品表 面的相互粘合，常用于生胶和胶料的塑炼、混炼、压片及成型操作中。骨架材料 framework material用于构成外胎骨架的纤维织物和金属材料。骨架层 carcass或 casing一般是指由固定在胎圈钢丝圈上，由一层或数层覆胶帘布层组成的轮胎外 胎受力构件。其作用是承受气压，支撑负荷。冠带层cap ply贴在带束层上

35、面或活胎面基部的胶帘布层。亦即置于钢丝带束层之上、帘线呈圆周向排列的尼龙帘线层（轿车或轻型载重车子午胎）或钢丝帘线层（载 重子午胎）。作用是：（1）阻止钢丝带束层产生相对位移，以提高带束层和胎 面的侧向刚性，改善行驶舒适性，降低生热；（2）抑制高速行驶时产生的离心力，阻止胎面区域变形；（3）保护带束层，有利于提高翻新性。光胎面 smooth tread没有胎面花纹，仅有两条用以测量胎面磨耗深度的窄沟的胎面。高宽比（H/S） aspect ratio轮胎断面高度与断面宽度的比率。高速性能试验high speed performance test在高速转鼓试验机上，按标准规定的试验条件，考核轮胎的

36、高速性能试验。高负荷实心轮胎 high load capacity solid tyre负荷能力高于同规格橡胶实心轮胎的其他弹性材料实心轮胎。高负荷实心轮胎 high load capacity solid tyre21utsc昊华南方轮胎术语负荷能力比同规格的一般橡胶实心轮胎高的实心轮胎。高压轮胎 high pressure tyre以前系指充气压力为57kgf/cm2。的轮胎。后来由于轮胎用原来材料和 轮胎结构设计的不断发展，轮胎负荷逐渐加大，相应气压也随之提高。因此 以充气压来划分高压轮胎的含义，现在看来不够确切。高滞后胎面 high hysteresis tread由于高滞后橡胶制造的

37、胎面。这种胎面轮胎的抓着性特别是湿路面的抓 着性较好。但生热较高。滚动阻力 rolling resistance轮胎行驶单位距离的能量损失。亦即轮胎转动时，阻碍轮胎滚动的力。滚动阻力实验 rolling resistance test用于测试轮胎滚动单位距离能量损失的实验。钩边自行车轮胎 booked bead of bicycle tyre (HB)胎圈外形成钩状，适用于钩边型自行车轮辆上的充气轮胎。滚动周长 ro11ing circumference在规定的条件下，轮胎在刚性表面上每滚动一周所行驶的最长距离。滚动半径 rolling radius轮胎滚动周长除以2兀所得的数值。滚动损失ro

38、lling loss一般是指轮胎在负荷下，按一定速度滚动时所需要的功率或能量。钩直型 自 行车轮胎croctchet type of hooked bead or straight sidebicyclet yre (CT)既能安装到钩边轮辆上，又能安装在相应直径的直边轮桐上的充气轮胎。钩边胎 hooked edge tyre又称镖边胎。适用于钩边轮辆的硬边胎类。具有易装卸和着合紧固等特点， 特别适用于宽断面、低内压、小轮径的轻便自行车。沟梢裂 口 groove cracking指胎面花纹基部裂口。管状轮胎tubular tyre又称圆形轮胎。该轮胎的外胎胎体呈圆管状，套在内胎上，在内胎与轮桐

39、 接合处垫上保护布带，再装外胎的两胎趾部，贴上保护布层，然后缝合为一 整体并用胶粘剂将其粘在轮桐上。管式自行车轮胎tubular tyre for bicycle轮胎的内外胎包缝为一个整体，胎体成管状形，适用运动型自行车轮辆上 的充气轮胎。拱形轮胎 arch tyre是一种断面极宽，断面高宽比0.450.5,胎肩呈圆弧形的充气轮胎。公路花纹 highway tread pattern主要适宜于铺装路面上行驶的胎面花纹。古塔波胶Gutta-percha是一种野生的天然橡胶，又称硬性天然橡胶。该胶的化学成分与三叶橡胶 相同，但结构相反，是三叶橡胶的同分异构体，即为反式聚异戊二烯橡胶， 室温下是一种

40、硬树脂状热塑性物质。鼓泡 blister 或 blistering(1)指在由天然胶乳制成干胶的过程中，由于材料分解成夹杂空气而形 成胶片表面，凹陷或内部起泡的现象。(2)指胶料在硫化的过程中，因其内部所含的水分、夹杂空气或某些组分分解而逸出气体等原因，而在硫化胶中生成气泡的现象。龟裂crack指橡胶制品在大气、光、热作用下，或在反复弯曲、拉伸的情况下，表面 出现裂纹或破裂的现象。光老化 light aging由光照射所产生的橡胶降解现象，与氧、热老化一样，一定强度的光（自 然光或人工光）有促进橡胶老化的作用，特别是短波长的紫外光更有加速老 化的作用。光老化的结果是使硫化胶表面丧失弹性，产生龟

41、裂并导致表面变 色（一般是泛黄），橡胶分子不饱和程度愈高，抗耐这种光老化的能力就愈差。光氧化 light oxidation指橡胶因日光而促成的氧化现象。 表现为开始表面硬化，最终表面呈现浅 的网状龟裂。光胎面 smooth tread没有花纹或仅有两条用于测量轮胎磨耗程度的窄沟梢胎面。过渡层 transition layer载重子午线轮胎带束层中最下面的一层。作用是降低硬胎面与软胎体界面间的剪切力，以改进抗脱层性。它可以是一整体层，也可以由分别置于胎体 冠部两边的两窄条层构成。过炼 dead milled在开放式炼胶机炼天然橡胶或合成橡胶时，随着轧炼时间的增加，材料的橡胶弹性不断损失，最终会

42、完全失掉弹性，这种超过适度轧炼的现象称为过H合成橡胶 synthetic rubber又称人造橡胶，即用人工合成的方法经由单体聚合而制成的弹性高分子化 合物。生产合成橡胶的原料主要是石油、天然气和煤，其次是木材和农副产 品。目前合成橡胶的种类很多，但按其性能和用途可分为通用合成橡胶和特种 合成橡胶。用以代替天然橡胶来制造轮胎及其大量橡胶制品者，称为通用合 成橡胶；具有耐寒、耐热、耐油、耐臭氧等特殊性能，用来制造在特定条件 下使用的少量橡胶制品者，称为特种合成橡胶。后充气 post inflation在硫化结束后，将外胎立即充入一定压力的空气，并保持一段时间的工艺 过程。亦即在使用收缩大的帘线（

43、如尼龙帘线）制造轮胎时，为防止轮胎在 硫化后因存放冷却而变形，故在硫化后立刻将成品轮胎置于特定轮辆上，并 向轮胎内充入与硫化时相同的气压，使之放置在规定温度下的作业。后硫化 post cure或 after vulcanization或 after cure硫化达到预定的程度之后或去除硫化热源后继续进行的硫化。毫米制轮胎 millimeter tyre断面宽和轮例直径分别mm和in为单位的斜交或子午线轿车轮胎，如165-13 或 165SR13花纹细缝 pattern sip胎面花纹块上的细缝，其宽度通常不大于1.5mm。花纹块 pattern block胎面花纹相互之间有一定距离，而又各自独

44、立或部分连接的凸起部分花纹块垂直间品巨 perpendicular recutting从垂直方向测得轮胎的一花纹块前侧面到前一花纹后侧面之间的距离。花纹块节距lug pitch于胎面中心线测得的同一侧相邻两花纹块前端之间的间距。花纹块圆角lug fillet花纹块的两侧面与胎面的曲面部分圆滑相接处。花纹块圆周间隔 circumferential lug space平行于胎面圆周中心线测得的从一花纹块的前侧面到前一花纹块后侧面 之间的长度。花纹缺陷non-fill是轮胎的一种外观缺陷。硫化后部分花纹尖部，因橡胶未能到达而形成的 圆角或不完全的花纹。花纹掉块chunking俗称崩花。胎面花纹在外力

45、作用下所出现的一种局部突然崩脱的损坏形 式。此现象通常发生在新轮胎以高速行驶时。这时，由于离心力的作用，有 可能使橡胶从胎面撕裂下来。胎面胶质量不佳，与花纹掉块也很有关系，在 轮胎启模过程中，因胶料过硫或启模方式不当，也会产生此现象。花纹条 pattern rib胎面花纹连续的条状凸起部分。花纹沟 groove胎面花纹块或花纹条之间的凹下部分（见图2）。花纹深度 skid-depth一般指轮胎胎冠部花纹的深度。即自胎面表面至花纹沟底部的距离。花纹沟裂口 groove cracking27utsc昊华南方轮胎术语轮胎花纹沟底部胶裂开，亦即在轮胎胎面花纹基部胶上产生的裂口。花纹沟梢护胶filler

46、 bars工程机械轮胎花纹翻新用的沟梢保护胶。此胶件可以是橡胶的，也可以是短钢丝增强橡胶的。所翻新的轮胎，通常是用于易受机械损伤的场地。花纹基部护胶undertread翻新工程机械轮胎花纹用的基部保护胶。花纹沟加强胶tie-bar又称补强桥。在胎面花纹沟梢底部设置的连结沟梢两边的小型桥状橡胶加 强物。它围绕胎面按一定间距分布，以使每一单元花纹具有稳定性，防止花 纹沟梢裂口。花纹加强筋rib胎面花纹沟底部突起的增强胶（见图2）。花纹角度 pattern angle胎面花纹与胎冠中心线或径向线的夹角。花纹深度 pattern depth距胎冠中心线最近的花纹沟底到胎面行驶面外表面的垂直距离。花纹展

47、开图 pattern plan胎面花纹展开后的平面图。花纹磨平轮胎 worn-out tire胎面花纹凸起部分磨损到胎面磨耗标志的轮胎。花纹磨光轮胎 bald tire胎面花纹凸起部分磨损到花纹沟底部的轮胎。花纹碎落 chipping轮胎在使用中胎面花纹以小块形式脱落。花纹噪音 pattern noise指轮胎接地后，胎面花纹沟中的空气受挤后发出的声音。这是由于花纹沟梢中空气被压缩，释放时所形成的声压造成的。花纹块翻新 relugging 或 band lugging更换局部胎面花纹块的方法，亦即先打磨除去已损坏的花纹块，并用手工粘贴上未硫化或预硫化花纹块，然后将粘好的轮胎置于硫化罐内硫化的翻

48、 胎方法。花纹板matrix翻新胎硫化时所使用的一种使胎面形成花纹的铝制或钢制模板。花纹板挡边matrix skirt花纹板边板。主要用于肩翻新轮胎的硫化。花纹错位 pattern dislocation胎面花纹周向位移，偏离设计位置的现象。花纹棱角呈圆形rounded pattern胎面花纹块（条）的棱角不饱满，呈圆角的现象。缓冲胶片 breaker strip加贴在缓冲层或带束层上、下的胶片。缓冲层 breaker 或 breaker ply该术语指（1）是普通结构（斜交结构）轮胎中的一个部件，介于胎面和 胎体间的覆胶帘布层或橡胶层。它的主要作用是缓和外来冲击，防止外层胶 的龟裂直接抵达胎

49、体帘布层，并承受轮胎在行驶时或突然停止时，由于惯性 作用而产生的剪切应力。斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层（见图2）。（2）在运输带结构中，覆盖胶与芯层之间的胶层或夹胶布层也叫缓冲层。缓冲层隔离胶 breaker cushion是一种位于轮胎胎体与缓冲层（带束层）之间的胶片。具作用与缓冲层相 似，有助于吸收轮胎在负重载或高速行驶时所受到的冲击。缓冲胶料 cushion gum是一种位于轮胎胎面与胎体之间的胶片。它通常是压延出来的胶片。在提高体帘布层与新胎面或修补胶料之间的粘合力方面是粘合的过渡层。滑出 takeoff taxi起飞实验之前的滑行过程。滑入 landing taxi着陆实验

50、之后的滑行过程。偏航实验 yawing test航空轮胎中心平面与飞轮表面中心线，在切点处形成一定角度时的起飞，着陆或滑行实验。滑行实验taxi test航空轮胎在一定负荷下， 在飞轮上以规定的低速度匀速运动和一定距离的次数的实验。滑行距离 taxi distance航空轮胎每一次滑行实验在飞轮上匀速滚动的距离。滑行速度 taxi speed滑行实验中，航空轮胎在飞轮上的滚动线速度。海绵状 spongy外胎、内胎、垫带的内部产生的微小气孔群。径向间隙（航空轮胎） radial clearance （aircraft tyre）使用后胀大的轮胎，其断面最宽处与飞机相邻部件之间的距离。航空轮胎 a

51、ircraft tyre用于航空飞行器上的充气轮胎。活胎面 removable tread又称胎条。由一个或数个胎面环组成的可更换的外胎胎面。活胎面轮胎 replaceable tread tyre 或 tyre with removable tread ring 或 removable tread tyre又称子午线活胎面轮胎，是用具有带束层的活动胎条箍紧子午线轮胎胎体 的充气轮胎。亦即由可更换的胎的胎面和子午线胎体组成的轮胎。胎面基部 的增强帘线（作用与子午线轮胎带束层帘线相同）与胎面圆周平行排列。为 了使胎面适于装在胎体上并防止轮胎在使用过程中胎面因移动而滑脱，胎体 冠部设计有若干凹梢。

52、由于轮胎胎面帘线排列角度大致与子午线轮胎相同，所以它基本上也具有子午线轮胎的优点，只是因所用原料比子午线轮胎多，重量大，以致滚动阻 力大一些。海绵轮胎 foam filled tyre外胎内腔中以弹性海绵代替压缩气体的轮胎。横向花纹 transverse pattern按轮胎轴向排列的胎面花纹。横向间隙（航空轮胎） lateral clearance （aircraft tyre）使用后胀大的轮胎，其断面最宽处与飞机相邻部件之间的距离。横向胎面花纹 lug tread pattern呈横向排列的、由粗大花纹块或花纹条组成的胎面花纹。带有这种花纹的轮胎，适用于需要最大牵引性与良好耐磨性的场合。混

53、合花纹 dual purpose tread pattern胎面行驶面中部为公路花纹，两侧为越野花纹的胎面花纹。红外线检测infrared testing系指轮胎测试上的一种非接触性温度检验方法。它是通过红外线敏感元 件，对轮胎表面进行扫描，以获取轮胎表面的温度分布图，从而判定由内部 损伤点造成的表面过热或过冷点。护圈胶 humpstrip胎圈表面贴合的橡胶。是由较硬的耐磨橡胶制成的，用以保护胎圈免受磨 损并提高胎圈刚性。极低断面轮胎 ultra low profile tyre断面高宽比为0.77以下的轿车轮胎，断面尺寸以英寸（in）为单位，且小 数后仅有一位数,如：5.3、5.9、6.2、

54、6.5、6.9、7.3 和 7.7。计算机酉己方技术 computer compounding指利用电子计算机选择和设计适用配方的技术。技术分级橡胶 technically specified rubber不根据目测进行分级，而根据技术规格进行分级的天然橡胶。径向裂口 radial cracking轮胎经使用后，胎侧胶、胎肩胶或帘布局部出现的径向方向的裂口，是一 种胎侧或胎肩胶裂口损坏形式。它也许穿进、甚至穿透胎体帘布层。裂口方 向与轮胎径向平行，并且可能扩展至胎肩加强部沟梢，或沿胎侧上的标志字母边端发展，但更常见于胎侧表面。这种损坏基本上由于胎侧胶屈挠断裂造 成的，在某些情况下可能是由于轮胎

55、使用过久或严重欠压和高速行驶所致。径向尺寸偏差 radial run-out以轮胎的固定轴线为基准，最大半径与最小半径之间的差值。径向力 radial force承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生径向方向的力。径向力变量（径向力变动）radial force variation （RFV）承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生的径向力的波峰与波谷之差。径向分开模 radial parting mould即活络模。为硫化新（或翻新）子午胎而设计的一种分段（通常为六段）的硫 化模，在作业中，各段向外移相互离开脱膜和互相向内靠拢合膜。经向分开 模容易紧固和收缩，固新胎和翻胎成品质量高。径向力

56、变量（径向力变动）radial force variation （RFV）承受载荷的轮胎，在恒定半径下转动，所产生的径向力的波峰与波谷之差。均匀性实验uniformity test按规定实验条件，在恒定半径下转动，测出力和力的变量。均匀磨耗 even wear轮胎经使用，胎面各部位的磨损程度均匀一致。均匀磨耗 even wear轮胎经使用，胎面各部位的磨损程度均匀一致。均衡硫化 balance cure在厚制品的硫化中，由于从表面加热而进行硫化，故其表面和中心的硫 化程度会不相同，若按中央部分的正硫化时间硫化，则将使硫化时间加长，33utsc昊华南方轮胎术语造成经济负担，同时表面也会过硫而影响

57、使用性能，为此，硫化时间要取得比中央部分的正硫化时间短，即中央部分达正硫化之前就停止硫化（或停止于 欠硫状态）。这种硫化称作均衡硫化。接地面积 contact area轮胎在规定内压及相对应的静负荷下，胎面花纹块在硬质平面上压印的面积。接地系数 coefficient of contact印痕面积长轴与短轴的比值，即接地系数=印痕长轴/印痕短轴。接头裂开 open splice外胎各部接头处已经内胎、垫带接头处裂开的现象。接头起棱splice ridge外胎各部位接头处以及内胎、垫带接头处凸起的现象。结合胶tie gum为使两物体表面良好粘着而使用的粘着性中间胶层。静平衡 static bal

58、ance当车轮以旋转轴为中心各对称部位的尺寸和重量完全相等时，则自由旋转的轮胎和车轮组合体可在任一位置静止的状态。静平衡试验机 static balancer是考察轮胎质量不均衡性的试验机。实验胎是静止的，并且是平放在测 试台上。测试台的倾斜量通过电测机构或光学系统检出，并被显示和记录下 来。静负荷试验 static loaded test在轮胎试验机上，按规定的内压和相应负荷，测定轮胎静半径、断面宽度 等的试验。静不平衡 static unbalance轮胎主惯性轴线与原轴线平行位移的一种不平衡现象。静平衡试验 static balance test在平衡试验机上，采用离心力测定轮胎质量不平

59、衡度的试验。净循环时间dry cycle down在轮胎硫化周期中，硫化机完成起模、卸胎、装胎、合模等动作所占用 的时间，系指硫化结束后的硫化机开始起模动作至下次硫化之前的硫化机合 模完成时间。净负荷半径 static loaded radius轮胎在静止状态下受法向负荷作用后，从轮轴中心到支撑平面的垂直距 离。亦即将轮胎装在标准轮辆上，充以相当于最大负荷的额定气压，在静止 状态下，测定轮胎的半径，然后再测定轮胎受最大额定负荷时的变形，二者 之差称之。肩翻新 recapping或 recapping或 full treads又称半全翻，俗称换帽。一种从胎肩到胎肩翻新，亦即更换胎面胶和胎 肩胶的

60、翻新方法。肩半径 shoulder radius指胎面胶基准半径至肩部外缘之距离。间隔环 spacer ring置于两半花纹模之间的一种圆环。用以加大轮胎宽度或断面，使同一胎 模可翻修同一型号而尺寸不同的轮胎，也即可使花纹模的使用范围扩大。胶边（毛边）flashing胎面花纹和模缝处的流失胶边。胶条切刀 strip knives装备在开炼、热炼机上的一组刀，可以把出型胶片切割到所需宽度的带 条，然后为压出机或压延机供料，也可以配备在出型开炼机上制取胶条。接头裂开 open splice外胎各部接头处已经内胎、垫带接头处裂开的现象。接头起棱splice ridge外胎各部位接头处以及内胎、垫带接

61、头处凸起的现象。轿车轮胎 passenger car tyre主要用于轿车上的充气轮胎。浇注轮胎 cast tyre又称无帘线轮胎或整体部件轮胎。用浇注方法制造的、用液体弹性体注入 模型而制得的无帘线或无胎体帘线轮胎。力口工损坏 processing failure轮胎因翻新加工不当造成的损坏。包括：胎面欠硫、胎面脱层、胎面不正、不平衡、修补不当和胎体欠处理造成的损坏。加工助剂 processing oil用于改进橡胶加工性能的配合剂。分化学和物理两种。力口厚布atsuori经线、纬线均采用由数根10支或20支的纠维加捻而成的捻线经织造制 成的加厚平织布。加厚条 filler strip加于胎面胶下面，以增加其厚度的胶条。加捻twist几根纤维状材料一端凝定，另一端加偶力矩作用，进行搓捻而产生的转 动。轮胎帘线就是经捻制而成具有一定粗度和强度的纤绳或股线。驾驶反应 steering response亦称驾驶灵敏性。从方向盘方向变化到车辆方向变化之间的间隔时间。进料斗feed hoper压出机和注压机等加工机械等上用来对主机喂加物料的装置，多数是喇 叭口型的，既可以贮存物料，又可以按照自由下落的方式实现对主机的供料。 有时按照特殊需要，还可在料斗部分设置加热、保温或抽真空等辅助设施， 以便于压出作业，防止夹杂空气等。局部打磨机 flexib