沥青路施工组织设计

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1、目 录第一篇 编制说明和依据第二篇 工程概况第三篇 施工进度计划第四篇 施工平面图布置第五篇 施工部署第六篇 施工方案与技术措施第七篇 资源配备计划第八篇 雨季施工措施第九篇 工程进度计划与措施第十篇 文明施工措施第十一篇 质量管理体系与措施第十二篇 安全管理体系与措施第十三篇 成本管理措施第十四篇 环境保护管理体系与措施第一篇 编制说明和依据 （一）绵阳高新区新区B1号道路东向延长段工程BT融资建设招商文件。 （二）绵阳高新区新区B1号道路东向延长段工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇 工程概况 绵阳高新区新区B1号道路东向延长段工程

2、位于绵阳市高新区。本工程道路长约1250米，宽20/24/30米。工程质量要求符合国家现行工程施工质量验收标准，一次性验收合格。本次修建路段由原泥碎路面、未开发荒地改建为沥青混凝土路面；包含配套市政管网。本工程包含：道路、管网等工程；道路工程：沥青混凝土车行道，块料人行道。管网工程：钢筋混凝土管道、砌筑明渠、砌筑检查井、混凝土检查井。第三篇 施工进度计划 按招商文件要求，本工程工期为300日历天。 施工进度计划详见附表：计划开、竣工日期和施工进度横道图。 第四篇 施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施

3、、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工搭设临时施设于甲方指定的空置位置上。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3.生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目负责人负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规

4、划表、管理机构图等图表。 3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5)、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 5、现场准备 1. 临时供水、供电 工程中标之后，要组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。 2. 临时设施 根据本标段的

5、工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室吊顶。工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。 厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。 其他见施工总平面布置图(详见附表)。 第五篇 施工部署 一、 施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设

6、计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，

7、安全要求等进行详细的交底。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。 二、 项目管理机构 根据工程规模和特点，公司组建本工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。项目管理组织机构图三、 施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 1、土方施工队

8、：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。 2、路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程的施工。 3、管道施工队：主要负责排水管道工程的施工。 四、 施工作业班次 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为723时。 五、 建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。 第六篇 施工方案与

9、技术措施 第一节 道路工程路基开挖、路床整形碾压，砂砾石垫层，水泥稳定碎石基层压实，5cm细粒式AC-13改性沥青、7cm中粒式AC-20I沥青混凝土面层。1、本工程的施工程序如下： 施工准备测量放线路基土方工程排水管道道路基层施工路面工程施工。 2、 道路施工测量 为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪，经纬仪，红外线全站仪，长距离刚卷尺/皮卷尺若干。 b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标

10、控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 3、施工要求 应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。 填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾

11、压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。 水泥稳定碎石层应按有关规范规定要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。 沥青混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。 施工时应注意与现有的道路顺接。 4、施工方法 （一） 路基土方工程 (1) 施工准备 1、对设计资料和比选文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量、地下管线等同路基施工有关的资料。 2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度计划表等并报批。 3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线

12、和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。 5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。 6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 (2) 土方路堑开挖 1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。 2、具体的施工方法

13、是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。 4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 5、路基土方工程施工安全按有关规范实施。 (3) 填方路基施工 a) 检测标准 路基设计压实度及强度： 路槽下080cm范围内不低于93%

14、，80cm以下不低于90%。 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 b) 填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

15、碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c) 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 1、沙砾石垫层施工1）在铺筑碎石底基层（垫层）前，应从填筑好的路基上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实使其符合设计图纸要求。2）路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以

16、及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，使其达到本标段技术规范的相关技术要求。3）施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。4）恢复中线测量：直线段每1015m设一桩，平曲线每510m设一桩。5）碾压：采用12T以上压路机碾压，碾压方向均应与中心平行，其碾压顺序一般是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适当的路拱。压实机碾压速度的控制，头两遍以采用1.51.7Km/h为宜，以后用2.02.5Km

17、/h。压路机压不到的地方，用机夯实直到达到规定的密实度为止。6）碾压后垫层表面应平整、坚实、无粗细料局部集中现象，碾压轮迹深度不得大于5mm。否则已施工的碎石垫层需再次碾压到设计要求为止。混合料运送碾 压整 修养 生压实度检测混合料摊铺人工辅助找平混合料拌和配合比设计原材料试验备 料施工放样准备下承层碎石基层施工工艺流程图 （二）水泥稳定碎石施工水泥稳定碎石料采用稳定土拌和设备在拌和场拌和，自卸汽车运到现场，摊铺机摊铺，自行式振动压路机碾压。分两层进行施工。A、施工准备：a、向监理工程师提交开工报告。b、对路床进行中间验收，检验路床高程、平整度、宽度等主要指标符合质量评定标准的要求后，才能进行

18、水稳层的施工。c、材料准备，稳定土拌和站准备足量的材料，并经过检验合格。d、配合比实验，根据施工设计图，水泥稳定碎石水泥含量5%，在施工前对照此配合比进行试配，测试强度及其他各种指标，有必要的情况下，在监理工程师的批准和指导下进行调整。e、施工机械设备准备，稳定土拌和机安装好以后，进行试拌，对配料系统进行调整、保养，对其它机械设备进行保养、维修，计划好各种设备配合协调。f、人员准备，对施工人员进行专业培训，使其熟悉操作程序及配合作业的注意事项。B、水泥稳定碎石的拌和：厂拌设备由专人操作，人员必须经过专业培训，严格操作规程，以免发生机械故障和人员安全事故。在生产过程中，成品料要及时进行取样分析，

19、检查砂砾石料级配及含水率的均匀性。通过取样分析后，再精确调整配料量和供水量。尽量保证设备能在连续工作情况下进行作业，特别注意生产能力的控制，其生产能力不小于额定生产率的50%，否则不能保证拌和质量。C、水泥稳定碎石的运输：水泥稳定碎石用自卸汽车进行运输，运输过程中在车顶加盖塑料篷布，保证混合料的含水率，避免污染环境。在运输过程中，应保证快速连续，因意外因素而导致混合料间隔时间过长影响其质量，将其弃在指定地点。D、平整碾压：根据计算出的松铺厚度、压实系数在路床上两边定线，调整线的高度适合松铺厚度，然后摊铺机摊铺，在测量仪器（水准仪）的配合下，控制摊铺厚度，自行式振动压路机进行碾压，碾压完毕后，检

20、测压实度、强度等按规范规定的检测项目。对不合格处进行换料，重新碾压。合格后进行第二层施工。水泥稳定碎石基层施工工艺流程图机械设备、检测仪器准备砂石选料、储备做配合比试验路床结构外形、压实度、弯沉检测混合料拌制铺设碾压试验段段运 输验收试验段、确定各种施工工艺参数摊 铺整 平碾 压封闭交通、养生（三） 沥青混凝土路面 一、沥青混凝土路面面层施工工艺框图矿料选择拌和设备安装进场沥青材质鉴定矿料物理性能检测拌和设备检修与调试混合料配合比设计与报批导热油加热拌和机冷热料调试试验段混合料拌和摊铺机组装基层检验验收试验段摊铺与碾压摊铺机调试测量放样试验段总结报告全面质量检测安装缘石拌和机正式生产沥青混合料

21、运输沥青混合料摊铺混合料碾压成型检测验收开放交通 沥青路面面层施工工艺框图说明（1）.进场的沥青材料的各项指标经实验合格后方可用于施工、粗、细集料与填料的质量经检验符合要求后进行混合料配比实验。同时可进行拌和与摊铺设备的组装、调试工作，基层验收工作，安装路缘石、路边石等工作。在铺设之前准确放样。（2）.根据试验段确定的各组参数，指导以后的生产工作。（3）.正式投入生产后，按照试验段确定的施工工艺，进行混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等工序施工。（4）.施工完成后，按规定程序检查验收。二、施工前准备（1）技术准备1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求

22、，理解设计图纸。2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面）4、沥青混合料的试验报告；5、分项工程开工报告；（2）人员准备1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作；2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构，3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。（3）设备准备1、 要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。2、 要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂（4）材料准备（一）、料源的选择与定购（二）、原材料的技术要求及常规试验（三）、原材料的质量控制（四）、原材料的储存与保管（5）施工现场准备1、下承

23、层的准备2、测量放样，安装路边石（培路肩）3、施工机械准备三、拌和场建设、混合料组成设计一、拌和场建设1、根据拌和设备的生产能力、本年度的工程量、材料用量、选择用量、选择方形的平坦场地。2、根据场地的情况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，并绘制场地平面布置图。3、根据平面布置图，提前做好场地排水、平整、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置截水沟和排水沟，保证排水通畅。4、根据设计图纸做好热拌机组、沥青池、地衡的基础，待基础养生期满后，便可进行热拌机安装、沥青池砌筑及地衡的安装。5、其他辅助设备安装二、混合料组成设计及配合比

24、控制：质检员、化验员配合QC小组成员进行此项工作。（一）、目标配合比设计1、首先根据设计图纸要求，确定混合料的种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线，一般取中值。2、化验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，（用方孔筛）绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。3、确定沥青的最佳用量，在混合料中沥青用量波动0.5%的范围，可使混合料的热稳定性等技术指标变化很大，在确定矿料间配合比后，通过马歇尔试验数据选择最佳沥青用量。（二）、生产配合比设计1、调整出料口的大

25、小，以电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。2、将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。3、然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量3%三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。4、应注意的问题、振动筛最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求级配范围内。、振动筛的分档应使各热拌仓材料均衡以提高生产效率。、应注意振动筛与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。（三

26、）、生产配合比验证1、拌和机根据生产配合比进行混合料试验，铺筑试验段，化验、质检及QC小组成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验。2、根据马歇尔试验，确定生产用的标准配合比，用它作为生产上控制的依据和质量检验的标准，标准配合比的级配至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。圆孔径为0.074mm、2.5mm、5mm，最大集料粒径为中料粒等5个筛孔，中间料粒宜为（中粒式：9.5 mm，粗粒式：13.2 mm）五档的筛分通过率接近要求级配的中值。三、配合比的控制1、经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符

27、合要求时，及时进行调整配合比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重新进行配合比设计。2、配合比QC小组，尤其是质检员、化验员，必须严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料（不含沥青）分别打一次，并及时进行筛分，然后再打一次沥青混合料进行油石比马歇尔实验，如发现配合比、油石比不符合要求，应马上调整。3、在生产的过程中，QC小组对每生产200T便要取一次沥青混合料（或在路段上每200m钻取样芯），进行油石比，筛分，马歇尔实验，若发现不符合设计要求时，应及时的进行调整，必要时重新设计。四、施工程序、工艺及规定一、技术交底及业务培训1、组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的

28、人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。2、技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。3、制定各岗位责任制，明确责任，学习操作规程，并进行考核，合格者方可上岗。4、对工长、测工、化验工、机械操作手、技术工人，进行岗位培训，做到持证上岗。5、对民工要定岗、定人，进行岗位培训。6、施工前要对关键的工序进行现场交底。二、混合料的生产1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随

29、时调整各材料的进料速度。3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160。4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170，同时调整好拌和时间，一般为30-50s，其中干拌时间不得少于5s。5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。6、混合料生产工艺流程图混合料组成设计 输入生产程序上冷料加热矿料沥青加热、筛分矿料、上石粉拌和储存放料。7、混合料的运输（1

30、）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料过秤运输卸料空回（2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。（3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。（4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4

31、-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。三、混合料摊铺、整平采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出

32、现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。5、为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。6、连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续

33、摊铺的几种解决方法如下：（1）、摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合26mmin的规定。V=（100QC）/60DWTV摊铺机摊铺速度，m/min；D压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；Q摊铺机产量，t/h；T摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C效率系数。根据材料供应、运输能力等配

34、套情况确定，宜为0.60.8。（2）、采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。估算的公式为：N=a（I/V1+I/V2）+t1+t2/ta中通行阻滞的安全系数，1.21.3I拌和场与路段之间的距离，kmV1自卸汽车重车行驶速度，km/hV2自卸汽车空车行驶速度，km/ht1调头和卸料时间，mint2在拌和机下估计待装时间，mint自卸汽车装满混合料需用时间，min。（3）、机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。5、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测

35、工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。6、摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。7、碾压 运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。程序碾压：先轻后重、先慢后快。适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压

36、为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机

37、行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5m，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。如下图： 打斜摸平 起点前进方向 （1）、沥青路面压实程序初压（810T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压

38、路机或双光轮、胶轮）（2）、沥青路面压实方法a、初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。（a）、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。（b）、采用轻型钢筒式压路机（810T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。2、复压（1）、采用重

39、型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于46遍，温度为90110，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。（2）、采用振动压力路机时，振动频率宜为4550HZ，振幅0.30.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。3、终压终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。4、需注意的几个问题（1）、沥青面层不得在雨天

40、施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。（2）、当施工气温低于5时，不宜摊铺热拌沥青混合料。（3）、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.（4）、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。（5）、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。（6）、压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。（7）、碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。（8）、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或

41、加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。（9）、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。（10）、压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。（11）、驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。（12）、停车应在硬路肩或温度低于50的已成型的路段上。（四） 热熔标线热熔型路面标线的施工根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备划线机 1 台，专业施工人员 10 人，测量试验仪器 1 台套。在

42、标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供 监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符合路面标线涂料 （JT/T280-2004）的技术标准。施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设 计，供监理工程师审查批准。 划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油 污或其它有害物质，然后进行打水线点。涂料在容器内加热时，温度不得超过最 高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过改种材料的规定时间；涂料喷涂于 路面时的温度应满足改种材料的使用要求。热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于

43、 10时应暂 停施工。标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊的图案、标记如箭头及字等 的尺寸应满足图纸的规范要求。有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的 标线均应清除，并予以更正。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标 志，阻止车辆及行人在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线 充分干燥。五、质量控制点及措施一、工作缝处理1、横向接缝（1）、在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四米直尺找平，将低的部分（12米），用粉笔划一条垂直于路中线的横线。（2）、接缝时用切割机沿划好的横线，将低的部分（12米）切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却

44、水吸走，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。（3）、摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝510cm 并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态。加热熨平板1530分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度一定要慢，要渐渐加速到规定速度。（4）、由工段长亲自带领技术工人（耙工）和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从

45、边缘纵向向前每1米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用4m直尺反复找平，缝隙要控制在2mm以内。（5）、找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用68T光轮压路机从低处向高处错20cm，先碾压横缝10m长，再向前碾压。（6）、初压后再用4米直尺检查是否有不一致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以15-20cm的宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止。2、纵缝处理（1）、若采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。可将

46、先铺好的部分靠纵缝处留10-20cm宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。（2）、若半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的5-10cm，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层一般为5-8mm，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方及时利用。压路机将轮大部分放在已成型段上，深入新铺面15-20cm碾压一遍。，然后再将轮大部分放在新铺段上，深入已成型面15-20cm碾压一遍，接着正常碾压。纵缝的碾压必须跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压

47、工作。二、中途停机处理因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差，尤其是熨平板下20-30cm范围被压成板体的硬块。1、当混合料的温度降低不大仍在120以上可以继续摊铺时，最后摊铺的混合料的温度、周围环境的温度允许不提机时，但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走，待料来时选择温度较高的混合料起机。开始摊铺时应降低振捣力（频率降低30-50HZ），同时减慢摊铺速度，因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压4-6遍，若摊铺机熨平板下的部分比别出低时，可用耙子耙松1.5-2cm

48、然后填补新料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。2、当混合料温度降低很大，不能继续摊铺时，此时必须提起摊铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。三、施工中的过程控制为掌握沥青混凝土路面施工的第一手资料、全面监控施工质量、积累实际生产数据，工长必须如实、认真填写五日志，并由工程办存档保存，这样便于及时发现问题、解决问题、总结经验，使施工质量逐步提高。五日志即：横缝施工日志、温度施工日志、平整度日志、边部碾压控制日志、厚度日志。（五）人行道路面仿花岗石方块砖安砌工程施工一、材料1、材料进场后，必须按设计图纸、委托加工单位的要求及施工规范规定进行验收。其品种、几何尺寸、色泽等必须符合设计要求。2、

49、要选用质地细密、坚实、无腐蚀斑点、色泽鲜明、棱角齐全、表面平整、底面整齐、可磨光的石材。3、为保证面层的花纹、图案、色泽一致，同一地面，要采用同一厂家、同一批量的产品。4、验收合格的产品，应按颜色、花纹堆放。二、施工操作程序：基层表面处理规划放线试拼铺设板块灌浆擦缝。1、基层表面处理要将基层表面清扫干净，有凸出物应剔出，低洼处分层填平，基层表面达到平整、粗糙，洁净和湿润。2、规划放线根据设计要求的标高，结合路沿石顶边线和基层标高，在路沿石四周弹出控制厚度的水平线，然后弹出垂直的十字线并将线一直引至另一端，用以控制花岗石板块的位置。3、试拼对整个人行道地面按设计要求的图案、颜色及纹路等要求，就地

50、按线进行试拼，试拼过程中要对现的板块的颜色、花纹充分加以协调，使之和谐、美观。同时，还要进行试排，以调整板块间的缝隙和确定需要二次加工的部位和尺寸。然后，根据试拼、试排情况进行逐块就位与编号并经核对后，再按顺序妥善堆放（附铺装工程试拼方案图）。4、铺设板块铺设前，要用刷子将板块粘贴面的浮浆和附着物彻底清除，并用水将板块浸湿、阴干；铺设时板块的粘贴面不得有明水。铺设花岗石人行道时，宜用干硬性水泥砂浆做结合层。配制常用比例为1：2（体积比）。在现场检查稠度：以手握成团，在手中轻颠即散为宜。正式铺设板块，还要进行试铺；其目的主要是调整好纵横缝隙。如果设计无要求时，板块间隙宽度，限值均为1。铺设宜从十

51、字线处开始按螺旋式进行的顺序铺贴。调整好缝隙后，用橡皮外向锤轻轻地敲击板块，以使砂浆振实。当锤击的板块达到标高时，先将花岗石板块移开，抹一度水灰比为0.5左右的水泥素浆，再将板块安放回原位（安放时一定要水平下落），然后用橡皮锤轻轻锤击，随即用水平尺找平。对面层上溢出的水泥浆，要在凝结前擦净。铺贴后的板块保持平整、缝路顺直、镶嵌正确。铺花岗石人行道地板时，要特别注意控制门口、墙角、管道以及镶边等处铺贴的板块，不得在靠路沿石等处用水泥砂浆填补代替板块，应当按实际位置、尺寸、对板材等进行切割或套割后，进行铺设。使该处的板块亦完全。符合几何图形和尺寸的要求，并达到形体规矩、方整、边角整齐。5、灌浆擦缝

52、板块铺完12d后，将板缝灰土清除，根据板块的颜色，配制相应的水泥色，浆进行擦缝。然后用干锯末等将板块擦亮，并在潮湿条件覆盖养护，3d内严禁上人，待强度达到设计的70%后，揭去覆盖清除其他污物、灰尘等，即进行打蜡抛光。第二节 排水管道工程（一）、设计概况 本工程为钢筋砼管道铺设（含基础、管腔垫层回填及闭水）。 （二）、主要施工方法工艺流程 2.1施工测量 根据相关单位提供材料及现场提供位置情况对控制点及基坑中线进行复测，对管沟中心线及管道标高控制线进行测量放样，并将结果报送监理工程师核查，作为施工放样的依据。2.2原材料验收及堆放 2.2.1材料验收 每批次进场材料要附带合格证及质量检验证明书，

53、经自检合格后报请监理检验，按照相关频率进行见证抽样送甲方指定试验室检验。 (1)验收： 管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求。见证取样，送试验室检验并出具合格检验报告。 (2)接口胶圈 A. 承插式排水管道接口所采用的密封胶圈，应采用耐腐蚀的专用橡胶材料制成。密封胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力、几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告，制造及

54、出厂日期、自检记录，厂质检部门签章。产品到达现场后，应见证取样，送试验室检验并出具合格检验报告，密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力，其值不应小于出厂合格标准。 B.弹性密封胶圈由厂家供应并符合以下要求： 弹性密封胶圈，外观光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷；橡胶圈的邵氏硬度宜采用505；伸长率不大于400%；拉断强度应不小于16MPa。 2.2.2材料吊装与存储 （1）吊装 吊装采用尼龙吊装带，禁止扔、拉管道。卸装管道时，管道放在方木上，方木应距管端600mm。如果管太低则应在管道的中间增加2-3排方木防止管道弯曲。 吊装过程中要轻拿轻放，防止损伤管壁。 （2）存储管道要放在稳固

55、的地上并设置木垫块，管道和地面间距为200mm左右。Pvc塑料管放在室外时要覆盖塑料薄膜避免阳光直射，其他配套部件要存放于室内。管道存放区域要远离施工活动区域。 2.3管道施工 承插式钢筋混凝土管 2.3.1砂垫层基础：在槽底铺设设计规定厚度的砂垫层，采用水密法，用平板振动夯夯实1-2遍。夯实平整后，测中心线，并应预留沉降量。垫层宽度和深度必须严格控制，管道安装及闭水完成后，施工砂垫层基础，施工中要保证管道包角的角度。并在管道两侧每隔1米，管两侧设置木楔防止回填过程中管产生移动，中粗砂垫层与管座应密实，管底面必须与中粗砂垫层与管座紧密接触。 2.3.2铺管 （1）管道基础验收合格后方可进行铺管

56、作业，吊装采用8T汽车吊，站位距离坑边3m以外，吊具采用尼龙吊装带，吊装位置距离管道边口500mm左右，吊装角度详见下图。吊装时要避免碰撞。施工时按照图纸要求，先确定沉泥井位置，遵循此原则将管道按照长度预先排设管道位置并放出每节管道的位置线，调整检查井位置。 （2）工作坑挖设：在接口处挖设工作坑，承口前大于等于600mm，承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于200mm，保证操作阶段管子承口悬空。 2.3.3安装(1)稳管：安管不得扰动管道基础，管道安装从下游至上游进行。管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形木垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面

57、高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在10mm内，中心偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。 (2) 对口 A. 清理管膛、管口：将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。 B. 清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。 C. 插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10mm，把胶圈弯成心形或花形(大口径)装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就

58、位后应位于承插口工作面上。 D.顶装接口 1.顶装接口时，采用龙门架，对口时应在已安装稳固的管子上拴住吊装带，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用吊装带和倒链连好绷紧对正，两侧同步拉倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置和状况。 2.安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承插口的预定位置。 3.管道安装应特别注意密封胶圈倒链拉入法。 E. 检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。 F. 用探尺检查胶圈位置

59、：检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。 G. 锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用尼龙绳和倒链锁在后面的管子上。 2.3.4管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值： 胸腔填土重型90% 管顶以上0.5米范围内重型85%（要求用木夯夯实） 管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。 （三）、施工方法 施工主要工艺流程为：沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工

60、艺和方法如下： 管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间， 开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑(详见沟槽开挖及支撑方案图)。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。 地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。 钢筋混凝土管基础采用135和180砼带状基