2021年二级建造师考试市政实务高频考点总结资料(共15页)

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1、精选优质文档-倾情为你奉上2021年二级建造师考试市政实务高频考点总结资料1. 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能，分为快速路、 主干路、次干路和支路。（P1）2. 城镇道路的沥青路面是由面层、基层、垫层组成。（P2）3. 沥青面层的使用要求指标：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量4. 沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成（P4）5. 按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：（1） 悬浮-密实结构：这种由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混 合料，具有很大的密度，但由于各级集料被次级集料和

2、沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架。（2） 骨架-空隙结构：此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁 形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。（3） 骨架-密实结构：较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配。（P4）6. 热拌沥青混合料主要类型：（1） 普通沥青混合料：即 AB 型沥青混合料，适用于城镇次干路、辅路或人行道等场所。（2） 改性沥青混合料：改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。改性沥青 混合料与人型沥青混合料相比具有较高的

3、高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的 耐磨耗能力和较长的使用寿命。改性沥青混合料面层适用城镇快速路、主干路。（3） 沥青玛缔脂碎石混合料（简称 SMA）：混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛缔脂结合料，填充于间断骨架中所形成的混合料。是当前国内外使用较多的一种抗变 形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料，适用于城镇快速路、主干路。（4） 改性沥青玛琦脂碎石混合料采用改性沥青，材料配合比采用 SMA 结构形式。具有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性 能及耐久性等路面性能都有较大提高。适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重

4、 不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇快速路、主干路。（P6）7. 水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。垫层：在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 基层：基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。 面层：水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。(P7） 8.常用挡土墙结构：在城镇道路的填土工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。重力式挡土墙：依靠墙体的自重抵抗墙厚土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝

5、土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。衡重式挡土墙：墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙 体的稳定性。悬臂式挡土墙：由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持 挡土构筑物的稳定。扶壁式挡土墙：由底板及固定在底板上的直墙和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持 挡土构筑物的稳定。（P8）9. 路基施工附属构筑物：（1）地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。专心-专注-专业涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。（2

6、）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。（3）修 筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。（P10）10. 路基压实：（1）压实方法（式）重力压实静压）和振动压实两种。（2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。” 压路机最快速度不宜超过处 4Km/h。（3）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠 1/41/3。（P12） 11.路基边缘压实度不足的原因及防治：原因分析：（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。（2）压实机具碾压不到边。（3）

7、路基边缘漏压或压实遍数不够。（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压频率低于行车带。预防措施：（1）路基施工应按设计要求进行超宽填筑。（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边：认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。（3）提高路基边缘带压实 遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。治理措施：校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求（注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡），控制碾压顺序和碾压遍数。（P13）12. 工程用土的分类：（1）一类土，松软土：主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥（泥炭）等，坚实系数为 0.50.6。（2）二类土，普通土：主要包

8、括粉质黏土， 潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石；种植土、填土等，坚实系数为 0.60.8。（4）四类土，砂烁坚土：主要包括坚实密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等，坚实系数为 1.01.5。（5） 五类土八类土。(P14)13. 无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能 和使用寿命的最关键因素。（P15）14. 土工合成材料-以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是城镇道路岩土工程中应用的合成材料的总称。它可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、 防护、过滤、排水、隔

9、离等功能。应用时按照其在结构中发挥的主要功能进行选型和设计。(P18)15. 土工合材料的种类：土工合成材料种类有：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫等。用途：（1）路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。（2）台背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。（3）过滤与排水：土 工合成材料单独或与其他材料配合，作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道 路工程结构中。（4）路基防护：采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。（P18） 16.改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点：

10、（1） 改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。（2） 改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的 装置。（3）沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹集料为度。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于 45s(其中干拌时间不少于 510s)。（4）间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于 10。（5）添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。（6）使用改性沥青时应随时检査沥 青栗、管道、计量器是否受

11、堵，堵塞时应及时清洗、疏通。（P23）17. 混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量、混凝土最 大水胶比和最小单位水泥用量应符合规范要求，严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于 F200。混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于 3h，低温施工时，终凝时间不得大于 10h；外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定；当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮 凝现象。（P25）18. 稀浆罩面分稀浆封层和微表处两种。浆封层

12、：采用机械设备将乳化沥青或改性乳化沥青、 粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料及时均匀地摊铺在原路面上经养护后形成的薄层。微表处：采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。（P28）19. 桥梁的定义：桥梁是在道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行， 也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。（P32）20. 桥梁的基本组成：（1） 上部结构：桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。（

13、2） 下部结构：桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物；桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土， 桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。（3） 支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。（4） 附属设施：桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严；排水防水系统： 应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度

14、。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象；栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件；伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙， 以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造； 灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统， 构成了城市夜景的重要组成部分。（P32）21. 钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无要求时应符合下列规定：（1） 普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的

15、 1/2 。（2） 当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于 50mm 时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于 100mm 的钢筋网。（3） 钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于 200mm。（4） 应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。（P39）22. 混凝土原材料：（1） 混凝土原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。对预拌混凝土的生产、运输等环节应执行现行国家标准预拌混凝土GB/T 149022012。配制混凝土用的水泥等各种原材料，其质量应分别符合相应标准。（2） 配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉

16、、硅粉和磨细天然沸石粉。（3） 常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。（P40）23. 混凝土浇筑：（1） 浇筑前的检查：浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新 混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。（2） 混凝土浇筑： 混凝土一次饶筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时 间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝

17、土应连续饶筑，并应在底层混凝土初凝之 前将上一层混凝土浇筑完毕。采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混 凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。（P41）24. 混凝土养护（1）一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩 ，待收浆后再予以覆盖和养护。洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸 盐水泥的混凝土，不得少于 7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于 14d。使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。采用涂刷薄膜

18、养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺。采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。当气温低于 5时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。（P42）25. 桥梁支座的作用桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于梁体和垫石之间，它能将桥 梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传 力装置。桥梁支座的功能要求：首先支座必须具有足够的承载能力，以保证可靠地传递支座反力（竖向力和水平力）；其次支座对梁体变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要；支座还应便于安装、养护和维修，并在必要时可以

19、进行更换。（P51）26. 桥梁支座的分类(1) 按支座变形可能性分类：固定支座、单向活动支座、多向活动支座。(2）按支座所用材料分类：钢支座、聚四氟乙烯支座（滑动支座）、橡胶支座（板式、盆式) 等。(3）按支座的结构形式分类：弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移 量来选定，城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。（P51）27. 桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板 式 ）、模数支承式以及弹性装置。（P53）28. 围堰施工的一般规定：（1）围堰高度应高

20、出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。（2）围堰应减少对现状河道通航、导流的影响。对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷 ，应有防护措施（包括河岸与堰外边坡）。（3）堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。（4）围堰应防水严密，不得渗漏。（5）围堰应便于 施工、 维护及拆除。围堰材质不得对现况河道水质产生污染。（P54）29. 城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又 可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。（P56）30. 重力式砌体墩台：（1） 墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆。（2） 墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错

21、开，不得贯通。（3） 砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始。（4） 桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求。（5） 砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润。（P53）31. 涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分，涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。小型断面涵洞通常用作排水，一般采用管涵形式，统称为管涵。大断面涵洞分为拱形涵、盖板 涵、箱涵，用作人行通道或车行道。（P67）32. 当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。 箱涵顶进准备工作（1） 作业条件：现场做到“三通一平”，满足施工方案设计要求。完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。完成工作坑作业范围

22、内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或 采取保护措施。工程降水（如需要）达到设计要求。（2） 机械设备、材料按计划进场，并完成验收。（3） 技术准备施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。全体施工人员进行培训、技术安全交底。完成施工测量放线。（P69）33. 地铁工程通常是在城镇中修建的，其施工方法选择会受到地面建筑物、道路、管线、城市交通、环境保护、施工机械以及资金条件等因素影响。因此，施工方法的确定，不仅要从 技术、经济、修建地区具体条件考虑，而且还要考虑施工方法对城市生活的影响。（一）明挖法施工：（1） 明挖法是指在地铁施工时挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底

23、由下向上进行结构施工，当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。（2） 在地面建筑物少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法。（3） 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。（4） 围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。（5） 明挖法施工工序如下：围护结构施工降水（或基坑底土体加固）第一层开挖设置第一层支撑第n 层开挖设置第n 层支撑最底层开挖底板混凝土浇筑自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板 顶板混凝土浇筑。（二）盖挖法施工:盖挖法施工也是明挖施工

24、的一种形式，其施工基本流程：在现有道路上按所需宽度，以定型标准的预制棚盖结构（包括纵、横梁和路面板或现浇混凝土顶（盖） 板结构置于桩（或墙)柱结构上维持地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、 防水结构，然后回填土并恢复管线或埋设新的管线，最后恢复道路结构。（三）喷铺暗挖法：新奥法、浅埋暗挖法（P72）34. 喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构：喷锚暗挖（矿山法施工的地铁车站，视地层条件、 施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。（1） 单拱车站隧道：这种结构型式由于可以获得宽敞的空间和宏伟的建筑效果，在岩石地层中采用较多；近年来

25、国外在第四纪地层中也有采用的实例，但施工难度大、技术措施复杂， 造价也高。（2） 双拱车站隧道：双拱车站有两种基本型式，即双拱塔柱式和双拱立柱式。（3） 三拱车站：三拱车站亦有塔柱式和立柱式两种基本型式，但三拱塔柱式车站现已很少采用，土层中大多采用三拱立柱式车站。（P76）35. 浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。因为地铁工程基本是在城镇施工，对地表沉降的控制要求比较严格。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小，有利于减少底层的扰动及保护周边环境。 （P78）36.（1）地层预加固和预支护：在城市地铁隧道施工中，经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土 或强风化基

26、岩等不稳定地层。（2） 隧道土方开挖与支护:采用浅埋暗挖法开挖作业时，所选用的掘进方式及工艺流程， 应保证最大限度地减少对地层的扰动，提高周围地层自承作用和减少地表沉降。（3） 初期支护形式:在软弱破碎及松散、不稳定的地层中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外，隧道初期支护施做的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖 后隧道的稳定性 、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。（4） 二次衬砌：在浅埋暗挖法中，初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后，可以进行二次衬砌施工。（5） 监控量测：利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。（P79）3

27、7.盾构法施工隧道的优点（1） 除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响。（2） 盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少。（3） 在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆土量影响，适宜于建造覆土较深的隧道。（4） 施工不受风雨等气候条件的影响。（5） 当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行、建（构）筑物正常使用。（6） 土方及衬砌施工安全、掘进速度快。（7） 在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。（P80） 38.明挖法施工隧道:在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优

28、先采用施工速 度快、造价较低的明挖法施工。（1） 体式衬砌结构：明挖法施工隧道可采用整体式衬砌结构和预制装配式衬砌。（2） 制装配式衬砌：预制装配式衬砌的结构形式应根据工业化生产水平、施工方法、起重运输条件、场地条件等因地制宜选择，目前以单跨和双跨较为通用。喷铺暗挖（矿山）法施工隧道：在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，隧道施工采用喷锚暗挖法是一种较好的选择；隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式为 单拱、双拱和多跨连拱。（1） 衬砌的基本结构类型-复合式衬砌：这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬 砌所组成。（2） 砌结构的变化方案：在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道衬砲

29、亦可采用单层的喷描支护，不做防水隔离层和二次衬砌，但这种衬砌对喷混凝土的施工工艺和抗风化性能都应有较 高的要求，衬砌表面要平整，不允许出现大量的裂缝。（P81）39. 为保证地下工程、基础工程正常施工，控制和减少对工程环境影响所采取的排水、降 水、隔水或回灌等工程措施，统称为地下水控制。（P84）40. 真空井点的成孔应符合下列规定：（1） 垂直井点：对易产生塌孔、缩孔的松软地层，成孔施工宜采用泥浆钻进、髙压水套管冲击钻进；对于不易产生塌孔、缩孔的地层，可采用长螺旋钻进、清水或稀泥浆钻进。（2） 水平井点：钻探成孔后，将滤水管水平顶人，通过射流喷砂器将滤砂送至滤管周围； 对容易塌孔地层可采用套

30、管钻进。（3） 倾斜井点：宜按水平井点施工要求进行，并应根据设计条件调整角度，穿过多层含水层时，井管应倾向基坑外侧。（4） 成孔直径应满足填充滤料的要求，且不宜大于 300mm。（5） 成孔深度不应小于降水井设计深度。（P88） 41.降水工程验收资料应包括下列内容：（1） 设计依据、技术要求，经审批的施工组织设计、施工方案以及执行中的变更单。（2） 测量放线成果和复核签证单。（3） 原材料质量合格和质量鉴定书，半成品产品的质量合格证书。（4） 施工记录和隐蔽工程的验收文件，检测试验及见证取样文件。（5） 监测、巡视检查记录。（6） 降水工程的运行维护记录。（7） 对周边环境的影响记录，包括基

31、坑支护结构、周边地面、邻近工程和地下设施的 变形记录。（8） 其他需提供的文件和记录。（P89） 42.隔水帷幕方法分类：（1） 按布置方式：悬挂式竖向隔水帷幕、落底式竖向隔水帷幕、水平向隔水帷幕（2） 按结构形式：独立式隔水帷幕，嵌人式隔水帷幕、支护结构自抗渗式隔水帷幕（3） 按施工方法：高压喷射注浆(旋喷、摆喷、定喷)隔水帷幕、压力注浆隔水帷幕、水泥土搅拌桩隔水帷幕、冻结法隔水帷幕、地下连续墙或咬合式排桩隔水帷幕、钢板桩隔水帷幕、 沉箱（P90）43. 基坑地基加固的目的：基坑地基按加固部位不同，分为基坑内加固和基坑外两种，其目的分别为：（1） 基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构

32、承受的主动土压力。（2） 基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移， 保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围 护墙体插人深度不足等。（P92）44. 不同注浆法的适用范围：（1） 渗透注浆：只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石（2） 劈裂注浆：适用于低渗透性的土层（3） 压密注浆：常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难而可能在土体中引起高孔隙水压力时，就必须采用很低的注浆速率。压密注浆可用于非饱 和的土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固（4） 电动化学注浆：只靠一般

33、静压力难以使浆液注人土的孔隙的地层（P94） 45.水泥土搅拌法加固软土技术具有其独特优点：（1） 最大限度地利用了原土。（2） 搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小。（3） 根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式。（4） 与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。（P94） 46.高压喷射注浆法（1） 高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、黏性土(流塑、软塑和可塑）、粉土、砂土、黄土、 素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。（2） 高压喷射有旋喷(固结体为圆柱状)、定喷(固结体为壁状)和摆喷(固结体为扇状)三种基

34、本形状，它们均可用下列方法实现:单管法：喷射高压水泥浆液一种介质；双管法：喷射高压水泥浆液和压缩空气两种介质；三管法：喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液等三种介 质。（3） 高压旋喷桩加固体的有效直径或范围应根据现场试验或工程经验确定。（4） 高压喷射注浆的施工参数应根据土质条件、加固要求通过试验或根据工程经验确定， 并在施工中严格加以控制。（5） 高压喷射注浆的全过程为钻机就位、钻孔、置人注浆管、高压喷射注浆和拔出注浆管等基本工序。（6） 高压喷射注浆加固的检验，应根据工程要求有所区别。（P95）47. 在我国基坑施工应用较多的围护结构有排桩、地下连续墙和重力式挡墙，以及这些结构的组合形式等。

35、（P97）48. 地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用：（1） 地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头等柔性接头。（2） 当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头 ；刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等；在采取地下连续墙顶设置 通长的冠梁、墙壁内侧槽段接缝位置设置结构壁柱、基础底板与地下连续墙刚性连接等措施 时，也可采用柔性接头。（P100）49. 内支撑结构选型应符合原则：（1） 宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式。（2） 宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式。（3） 应与主体地下结构的

36、结构形式、施工顺序协调，应便于主体结构施工。（4） 应利于基坑土方开挖和运输。（5） 有时，应利用内支撑结构施做施工平台。（P102） 50.基坑变形特征：（1） 土体变形：基坑开挖时，由于坑内开挖卸荷造成围护结构在围护墙内外压力差作用下产生水平向位移，进而引起围护结构外侧土体的变形，造成基坑外土体及邻近建（构）筑物 等沉降；同时，开挖卸荷也会引起坑底土体隆起。（2） 护结构水平变形：当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等，均表现为墙顶位移最大， 向基坑方向水平位移，呈三角形分布。（3） 围护结构竖向变位：墙体的竖向变位给

37、基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。（4） 坑底部的隆起:随着基坑的开挖卸载，基坑底出现隆起是必然的，但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。（5） 地表沉降：围护结构的水平变形墙顶沉降及坑底土体隆起会造成地表沉降，引起基坑周边建(构)筑物变形。（P102）51. 控制基坑变形的主要方法有：（1） 增加围护结构和支撑的刚度。（2） 增加围护结构的人土深度。（3） 加固基坑内被动土压区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式。（4） 减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间，这一点在软土地区施工时尤其有效。（5） 通过调整围护结构或隔水帷幕深度

38、和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。增加隔水帷幕深度甚至隔断透水层、提高管井滤头底高度、降水井布置在基坑内均可减少降水对 环境的影响。（P104）52. 基坑（槽）的土方开挖方法：(一）根据不同的开挖深度采用不同的施工方法，主要开挖方法包括以下两种：（1） 浅层土方开挖：第一层土方一般采用短臂挖掘机及长臂挖掘机直接开挖、出土，自卸运输车运输。（2） 深层土方开挖：当长臂挖机不能开挖时，应采用小型挖掘机，将开挖后的土方转运至围护墙边，用抓斗吊提升出土，自卸车辆运输的方法；坑底以上 0.3m 的土方采用人工开挖。(二）基坑分块开挖顺序;地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“ 分段分层、由上而下、先支

39、撑后开挖”的原则（P104）53. 基坑边坡稳定控制措施:（1） 根据土层的物理力学性质及边坡高度确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折 线形边坡或留置台阶。（2） 施工时严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。（3） 在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，禁止雨水等地面水浸人土体，保持基底和边坡的干燥。（4） 严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机械。（5） 对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。（6） 在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析监测

40、数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。（P106）54. 市政公用地下工程，因地下障碍物和周围环境限制通常采用喷锚暗挖法施工。（P108）55. 浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为众多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、 中洞法、侧洞法、柱洞法等。(P108)56. 喷锚加固支护技术措施：（1） 暗挖隧道内常用的技术措施：超前描杆或超前小导管支护；小导管周边注浆或围岩深孔注浆；设置临时仰拱；管棚超前支护。（2） 暗挖隧道外常用的技术措施：地表锚杆或地表注浆加固；冻结法固结地层；降

41、低地下 水位法。（P113）57. 喷锚暗挖（矿山)法施工隧道通常要求工程完工后做到不渗水、不漏水，以便保证隧道结 构使用功能和运行安全。（P116）58. 防水结构施工原则:（1） 地下工程防水技术规范GB 501082008 规定：地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。（2） 地铁设计规范08 501572013 规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，并应遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理” 的原则，采取与其相适应的防水措施。（P116）59.

42、管棚超前支护是浅埋暗挖施工隧道超前加固的辅助施工方法（简称管棚法)。（P119）60. 锚喷暗挖（矿山法工作井是为隧道施工而设置的竖向通道，一般采用倒挂井壁法施 工。（P120）61. 常用的给水处理方法：自然沉淀：用以去除水中粗大颗粒杂质混凝沉淀：使用混凝药剂沉淀或澄清去除水中胶体和悬浮杂质等过滤：使水通过细孔性滤料层，截流去除经沉淀或澄清后剩余的细微杂质；或不经过沉淀， 原水直接加药、混凝、过滤去除水中胶体和悬浮杂质消毒：去除水中病毒和细菌，保证饮水卫生和生产用水安全 软化：降低水中钙、镁离子含量，使硬水软化除铁除锰：去除地下水中所含过量的铁和锰，使水质符合饮用水要求（P122） 62.再

43、生水回用（1） 再生水，又称为中水，是指污水经适当处理后，达到一定的水质指标、满足某种使用要求的水。（2） 再生回用处理系统是将经过二级处理后的污水再进行深度处理，以去除二级处理剩余的污染物，如难以生物降解的有机物、氨、磷、致病微生物、细小的固体颗粒以及无机盐等， 使净化后的污水达到各种回用水的水质要求。（3） 污水再生回用分为以下五类：农、林、渔业用水：含农田灌溉、造林育苗、畜牧养殖、水产养殖。城市杂用水：含城市绿化、冲厕、道路清扫、车辆冲洗、建筑施工、消防。 工业用水：含冷却、洗涤、锅炉、工艺、产品用水。环境用水：含娱乐性景观环境用水、观赏性景观环境用水。 补充水源水：含补充地下水和地表水

44、。（P125）63. 场站构筑物组成：（1） 水处理(含调蓄)构筑物，指按水处理工艺设计的构筑物。（2） 工艺辅助构筑物，指主体构筑物的走道平台、梯道 、设备基础、导流墙(槽）、支架、盖板、栏杆等的细部结构工程，各类工艺井（如吸水井、泄空井、浮淹井）、管廊桥架、闸槽、水槽（廊 、堰口、穿孔、孔口等。（3） 辅助建筑物，分为生产辅助性建筑物和生活辅助性建筑物。（4） 配套工程，指为水处理厂生产及管理服务的配套工程，包括厂内道路、厂区给给排水、 照明、绿化等工程。（5） 工艺管线，指水处理构筑物之间、水处理构筑物与机房之间的各种连接管线，包括进水管、出水管、污水管、给水管、回用水管、污泥管、出水压

45、力管、空气管、热力管、沼气 管、投药管线等。（P125）64. 现浇板混凝土控制其施工质量，具体操作要点如下：（1） 壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过 1.5m。（2） 浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应 符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级。（3） 浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过 250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固。（4） 用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，在饶筑过程中应振捣密实并采取必要

46、的养护措施。（P131）65. 预制、沉井施工技术是市政公用工程常用的施工方法，适用于含水、软土地层条件下半地下或地下栗房等构筑物施工。（P131）66. 水池满水试验流程：试验准备-水池注水-水池内水位观测-蒸发量测定-整理试验结论。（P135）67. 不开槽管道施工方法是相对于开槽管道施工方法而言，不开槽管道施工方法通常也称为暗挖施工方法。（P139）68. 给水排水工程中砲体结构的构筑物主要是沟道（管渠 、 工艺井、闸井和检查井等。（P141）69. 砌筑沟道施工要点:变形缝施工；砖砌拱圈；反拱砌筑；圆井砌筑；砂浆抹面；石砌体勾 缝（P143）70. 给水排水管道功能性试验分为压力管道的

47、水压试验和无压管道的严密性试验。（P143）71. 水压试验（1）预试验阶段一将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压 30min，期间如有压力下降可注水补压，补压不得高于试验压力；检査管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象； 有漏水、损坏现象时应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。(2) 主试验阶段一停止注水补压，稳定 15min，15min 后压力下降不超过所允许压力下降数值时,将试验压力降至工作压力并保持恒压 30min，进行外观检查若无漏水现象,则水压试验合格。闭水试验(1)试验水头的确定方法：试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加 20m 计

48、。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加 2m 计；计算出的试验水头小于 10m,但已超过上游检査井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。(2）从试验水头达到规定水头开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于 30min,渗水量不超过允许值试验合格。闭气检验(1)将进行闭气检验的排水管道两端用管堵密封，然后向管道内填充空气至一定的压力，在规定闭气时间测定管道内气体的压降值。(2）管道内气体压力达到 2000Pa 时开始计时，满足该管径的标准闭气时间规定时，计时结束，记录此时管内实测气体压力 P

49、 ，如 P1500Pa 则管道闭气试验合格，反之为不合格。（P145） 72.给排水管道修复：（1） 局部修补：局部修补是在基本完好的管道上纠正缺陷和降低管道渗漏量的作业过程。（2） 全断面修复：内衬法；缠绕法；喷涂法（3） 管道更新：破管外挤；破管顶进（P147） 73.供热管道的分类（1） 按热媒种类分类蒸汽热网：可分为高压、中压、低压蒸汽热网。热水热网：高温热水热网：t100低温热水热网：t95（2） 按所处地位分类一级管网（一次热网）：在设置一级换热站的供热系统中，从热源至换热站的供热管网。 二级管网（二次热网）：在设置一级换热站的供热系统中，从换热站至热用户的供热管网。（3） 按敷设

50、方式分类地上（架空)敷设：管道敷设在地面上的独立支架或带纵梁的桁架、悬吊支架上，也可以敷设在墙体的墙架上。地下敷设管道敷设在地面以下，由于不影响交通和市容，因而是城镇集 中供热管道广泛采用的敷设方式。可分为管沟敷设和直埋敷设：管沟敷设：可分为通行管沟、半通行管沟、不通行管沟。 直埋敷设：管道直接埋设于土壤中，无管沟。（4） 按系统形式分类开式系统：直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次热媒补充量大。闭式系统：一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多， 实际使用较广泛。（6）按供回分类供水管（汽网时：供汽管):从热源至热用户（或换热站）的管道。回水管（汽网时：凝水管)

51、：从热用户（或换热站）返回热源的管道（P149）73. 供热管网常用的补偿器形式：自然补偿；波纹管补偿器；球形补偿器；套筒补偿器；方形补偿器（P158）74. 燃气是以可燃气体为主要组分的混合气体燃料。城镇燃气是指由气源点，通过城镇或居住区的燃气输配和供应系统，供给城镇或居住区内，用于生产、生活等用途的，且符合国家 规范要求的公用性质的气体燃料。（P165）75. 燃气输配系统的主要组成部分是燃气管道：管道可按用途、敷设方式和燃气压力分类。（1） 用途分类：长距离输气管道；城镇燃气输配管道； 工业企业燃气管道（2） 敷设方式分类：地下燃气管道；架空燃气管道（3） 输气压力分类：高压燃气管道；次

52、高压燃气管道；中压燃气管道；低压燃气管道（P165） 76.燃气管道埋设：沟槽开挖；沟槽回填；警示带敷设（P171）77.聚乙烯管材、管件连接要点：（1） 热熔对接连接：通过专用连接热板加热到一定温度后，使热熔管线两端通过加热板加热熔化，同时迅速将两端贴合，通过机具保持一定压力，冷却后达到连接的目的。（2） 电熔连接：指管子或管件的连接部位插人内埋电阻丝的专用电熔管件内，通电加热， 使连接部位溶融后形成接头的方式。（3） 法兰连接（4） 钢塑转换接头连接（P174）77. 为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要 的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、

53、放散管等。（P175）78. 管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。事前应编制施工方案， 制定安全措施，做好交底工作，确保施工人员及附近民众与设施的安全。（P177）79. 生活垃圾卫生填埋场是指用于处理、处置城市生活垃圾的，带有阻止垃圾渗沥液泄漏的人工防渗膜和渗沥液处理或预处理设施设备，且在运行、管理及维护直至最终封场关闭过程 中符合卫生要求的垃圾处理场地。（P179）80. 填埋场总体设计中包含填埋区、场区道路、垃圾项、渗沥液导流系统、渗沥液处理系统、 填埋气体导排及处理系统、封场工程及监测设施等综合项目。（P179）81. 垃圾卫生填埋场填埋区工程的结构层次从上至下主要

54、为：渗沥液收集导排系统、防渗系统和基础层。（P179）82. HOPE 渗沥液收集花管连接一般采用热熔焊接。热熔焊接连接一般分为五个阶段：预热阶段、吸热阶段、加热板取出阶段、对接阶段、冷却阶段（P189）83. 导线布设原则：（1） 根据构筑物本身的重要性和工程施工系统性适当的选择导线的线路，各条导线应均匀分布于整个场区，每个环形控制面积应尽可能均匀。（2） 各条导线尽可能布成直伸导线，导线网应构成互相联系的环形，构成严密平差图形。（3） 各级导线的总长和边长应符合表 2K-2 的有关规定。（P197）84. 施工测量步骤：选点与标桩埋设；角度观测；边长测量；导线的起算数据；导线网的平差（P1

55、97）85. 监控量测在市政公用工程施工中有着重要的作用，其主要目的如下：（1）保证城市基础设施安全（2）预测施工引起的环境变化（3）控制各项监测指标（P203） 86.监控量测是一项系统工程，监控量测工作的成效与监测方法的选取及测点的布置直接相关。（P204）87. 招标投标原则：工程施工招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则； 依法必须招标的工程施工项目，其招标投标活动依法由招标人负责；任何单位和个人不得以任何方式非法干涉工程施工招标投标活动；施工招标投标活动不受地区或者部门的限制。（P209）88. 工程施工招标分为公开招标和邀请招标。（P209）89. 公开招标是指招标人

56、通过发布招标公告，向不特定的法人或者其他组织发出投标邀请。邀请招标是指招标人向三家以上具备承担施工招标项目能力的，资信良好的特定法人或者其 他组织发出投标邀请。（P209）90. 自招标文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于 5 个工作日。（P210）91. 招标文件的内容：投标邀请书；投标人须知；合同主要条款；投标文件格式；工程量清单；技术条款；施工图纸；评标标准和方法；要求投标的其他辅助材料 （P210）92. 投标人应当具备相应的施工企业资质，并在工程业绩、技术能力、项目负责人的资格条件、企业财务状况等方面满足招标文件的要求。（P212）93. 施工图预算编制的方法：单价法；实物法

57、（P216）94. 一般施工合同均分为通用条款、专用条款和协议书三部分，招标文件应对专用条款中的主要内容做出实质性规定，使投标方能够做出正确的响应。（P218）95. 合同变更（1） 施工过程中遇到的合同变更，如工程量增减，质量及特性变更，高程、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等，项目负责人必须掌 握变更情况，遵照有关规定及时办理变更手续。（2） 承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。监理工程师向承包方提出变更令。（3） 承包方必须掌握索赔知识，在有正当理由和充分证据条件下按规定进行索赔；按施工合同文件有

58、关规定办理索赔手续；准确、合理地计算索赔工期和费用。（P218）96. 工程索赔的处理原则：有正当索赔理由和充分证据；索赔必须以合同为依据，按施工合同文件有关规定办理；准确、合理地记录索赔事件和计算工期、费用。（P218）97. 合同风险管理主要内容：在合同签订前对风险作全面分析和预测；对风险采取有效的对策和计划；在合同实施中对可能发生或已经发生的风险进行有效的控制（P220）98. 工程常见的风险种类：工程项目的技术、经济、法律等方面的风险；建设单位资信风险； 外界环境的风险；合同风险（P220）99. 施工成本管理方法遵循原则：（1） 实用性原则-施工成本管理方法具有时效性、针对性，首先应

59、对成本管理环境进行调查分析，以判断成本管理方法应用的可行性以及可能产生的干扰和效果。（2） 坚定性原则-施工成本管理通常会遇到各种干扰，人们的习惯性、传统心理会对新方法产生抵触，认为老方法用起来顺手。（3） 灵活性原则-影响成本管理的因素多且不确定，必须灵活运用各种有效的成本管理方法。（4） 开拓性原则-施工成本管理方法的创新，既要创造新方法，又要对成熟方法的应用方式进行创新。（P222）100. 施工成本管理措施：加强成本管理观念；加强定额和预算管理； 完善原始记录和统计工作；建立健全责任制度；建立考核和激励机制（P223）101. 施工成本控制目标的原则：成本最低原则；全员成本原则；目标分

60、解原则；动态控制原 则；责、权、利相结合的原则（P223）102. 施工项目成本核算和成本分析是企业、项目部成本管理控制的基础。（P226）103. 成本分析的方法：比较法、因素分析法、差额分析法、比率法（P228）104. 市政公用工程施工组织设计，是市政公用工程项目在投标、施工阶段必须提交的技术 文件。（P229）105. 施工保证措施：进度保证措施；质量保证措施；安全管理措施；环境保护及文明施工管理措施；成本控制措施；季节性施工保证措施；交通组织措施；构（建）筑物及文物保护措 施；应急措施（P232）106. 施工技术方案是施工组织设计的核心。（P235）107. 制定施工技术方案原则：

61、（1）制定切实可行的施工技术方案，首先必须从实际出发，一切要切合实际情况，有实现的可能性。（2）施工期限满足规定要求，保证工程特别是重点工 程按期或提前完成，迅速发挥投资效益。（3）确保工程“质量第一，安全生产”。（4）施工费用最低。（P236）108. 工程环境保护和文明施工管理是施工组织设计的重要组成部分。（P246）109. 环境管理目标：满足国家和当地政府主管部门有关规定；满足工程合同和施工组织设计 要求；兑现投标文件承诺。（P246）110. 管理主要内容：防治大气污染；防治水污染；防治施工噪声污染；防治施工固体废弃物 污染；防治施工照明污染。（P248）111. 施工进度计划是项目

62、施工组织设计的重要组成部分，对工程履约起着主导作用。编制 施工总进度计划的基本要求是：保证工程施工在合同规定的期限内完成，迅速发挥投资效 益；保证施工的连续性和均衡性；节约费用、实现成本目标。（P251）112. 施工进度控制：计划控制；保证措施（P254）113. 市政公用工程施工项目的质量计划即为施工组织设计中的质量保证计划。（P256）114. 质量计划编制原则：质量保证计划应由施工项目负责人主持编制，项目技术负责人、质 量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制；质量保证计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投人到完成工程施工质量最终 检验

63、试验的全过程控制；质量保证计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。（P256） 115.城镇道路施工应制定冬、雨 、高温期等季节性施工技术措施和施工质量控制措施。（P266）116. 孔口高程的误差主要有两方面：一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程 时疏忽而引起的误差；二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高 程发生变化造成的误差。（P271）117. 孔径误差主要是由于作业人员疏忽错用其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏 小所致。对于直径 8001200mm 的桩，钻头直径比设计桩径小 3050mm 是合理的。每根桩开孔时，应验证钻头规格，实行签证手续。（P271）118. 塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、 成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。（P272）119. 大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。（P274）120. 裂缝发生原因：水泥水化热影响；内外约束条件的影响；外界气温变化的影响；混凝土 的收缩变形； 混凝土的沉陷裂缝（P276）121.