汽车顶岗实习报告

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1、汽车顶岗实习报告实习 ,是一种期待,是对自己能够接触未知事物的期待,是对自己角色开始转换的期待 ,更是对自己职业生涯梦想的期待。实习 ,也有一些惶恐,有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐,有对自己无法适应新环境的担忧,更有担心自己会无所适从的焦虑。4S 店隶属于汽车,该 4S 店有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境、宽敞的维修车间设谿 6个标准工位，充分满足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证、 以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。我就这半年在 4S 店售后的机修岗位实习作一个简单的总结, 以期能够小结半年的收获,也对今后

2、的工作提供借鉴。我一直在汽车机电维修工岗位上,但收获却非常多。作为一个工作者,时刻得为汽车的安全负责,因此每天上班都会比较紧张,而下班后却是少许的放松,拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂, 因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重,任何疏忽都会造成严峻的质量后果, 因此我们必须必须有一颗负责人的心,更需要有非常强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受情绪阻碍,否则将会严峻阻碍工作质量,从而发生质量事故。半年来的实习 ,自己所接触的是真正的工作坏境,与在学校上课在电视里所见到的截然不同 , 那个地点有的更为丰富,因此这也是人际关系的学堂,人际关系的复杂远不是往常所能比

3、拟的。 当然,关于人际交往始终是要接触学习的,只有接触了才能真正的成长,善于交际也是我们每个马上毕业的学生所要奋斗的目标之一。再长的路 ,一步步也能走完 ,再短的路 ,不迈开双足也无法到达。 相信自己以后一定能走好 每步。一、 实习目的1、通过在 4S 店的实习,让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具,为今后任务打下根底。3、通过现场维修实习和职员的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际咨询题的能力,为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3、 维修实

4、习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观看、实践,使自己的动手能力得到提高。4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观看、理论 ,使本人的动手能力得到进步。二、实习内容4S 店不但拥有一批高素养、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的维修服务流程,流程如下：（一 ）汽车常规保养汽车保养是十分重要的,该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。1、汽车换机油的五个步骤： 正确选用润滑油的质量级不

5、和粘度级不,福特所用的机油是四季机油, 该机油级不为5W/30 。 选用原厂生产的机油滤芯,防止滤芯质量咨询题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而阻碍润滑效果。 换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油 ,然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时非常难拧下。 ） 装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。 机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为 30N.m 。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的

6、新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油,带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成,机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全 ,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa 。检查车辆有无漏水、漏油现象。2、各个零部件的更换时刻 汽车机油的更换里程一般在5000 公里左右 （新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了 3

7、000 公里左右更换）。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用 ,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能非常好的运转。 转向液和刹车液的更换为 2 年。因为制动具有吸湿性, 使用过程中不断汲取周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著落低,严峻阻碍制动效果的安全性。 因此制动液必须每两年更换一次。 更换制动液使用的专业设备叫 充排机,用如此的仪器更换制动液更完全,不残留杂质,幸免出现气阻。排放顺序为：右后轮→ 左前轮 → 左后轮 → 右前轮。 防冻液更换周期为 2 年。 皮带更换

8、的里程一般在6 万公里左右。 火花塞的更换里程：每4 万公里换一次火花塞。 变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每 6 万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有专门大的阻碍。汽车自动变速器的保养要紧就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有不于其它油液,要紧有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下落,而粘度又随温度而变化。要求 ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。3、自动变速器具有以下特性： 较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300 摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种

9、胶质粘附在阀体及各运动零件上,阻碍系统的正常工作。 防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 良好的抗泡沫性：油液的泡沫阻碍传动油的正常循环, 并有可能使离合器在各档一直处于不能完全分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接 合。 剪切稳定性：液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅落低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。 用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用： 通过液力变矩

10、器将发动机动力传递给变速器, 通过电控,液控系统传递压力和运动, 完成对各换档元件的操纵; 冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质; 润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑; 清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时,一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少,因为油面的高低对变速器性能阻碍非常大。若油面过高,旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会落低回路的油压，阻碍操纵阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气, 同样导致产生前述类似的咨询题。另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF 的氧

11、化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。（二 ）汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。 车轮正确的定位可能保证转向灵活、 乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。阻碍四轮定位的要紧因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、 上人行道台阶等;经常在原地打死方向 ;轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它要紧由两大部分组成,一部分是计算机软硬件,计算机

12、是我们常的PC机,这部分的关键是车规数据库另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤： 让汽车行驶到四轮定位机上。 开启定位机。 挂上机头,插上传感器插头。 校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。 福特的车只能调前束和后束,其中嘉年华只能调前束。 汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时,尽可能缓慢、绕行 ;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,如此可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。在车辆运行时发觉行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有咨询题车辆进行测量,就会发觉车辆主销内倾角、前轮

13、前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法推断。事实上这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性 ,幸免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎 ,确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度能够让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。假如没有那个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能落低, 当车辆转弯时,会觉得方向沉重同时灵敏性落低。因

14、此 ,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。四轮定位是专门必要的,换句话讲会开车,能开好你的车也是个技术,那么明白得修理你的汽车就算得上是一门学咨询了。三、实习总结在实习的这段时刻里,我学习了非常多有用的汽车专业知识,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用 ,而且还学会了许多专用工具的使用方法几个月来的实习 ,使得自己对汽车这行业具有了本质的认识,差不多能熟练地汽车保养维修,对汽车的维修过程也有的较高的认识,至少开阔了视野。 我们在任何时候,都应该持一颗平常心去对待,在遇到质量咨询题是应当据理力争,不能畏难而退 , 因此一个

15、负责任的态度在心底诞生 ,不论学习、生活、依旧工作,一颗负责任的心伴随着自己,使得许许多多的咨询题迎刃而解,责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败,作为一个操作新手,短时刻内顶岗需要极大地细心,幸免出现重大事故,而细心在于对细节的关注,在面对大咨询题时,要平复处理,将事件阻碍落到最低。 在工作负责的同时,应当提高工作效率,合理的安排加工工序,规避因时刻而造成的质量咨询题, 因此,一个良好的工作学习的态度,又使得自己做事效率得到了提升,一个良好的生活态度是一笔非常贵重的财宝,办事的能力源于点点滴滴的积存。非常快 ,实习期差不多过去了 ,我也正是的走上了岗位,走上了社会,然而这并不意味着学习

16、的终结,为了能在今后能更好的生活工作,学习是必定的选择,不论今后工作还会有何变动 ,学习都会是自己变得更加有资本,而这学习差不多不在是学校,老师系统性的灌输了,而是工作生活中 ,方方面面的积存,和自己主动地积极汲取。 总的来讲这次实习 ,自己最大的收获便是自己更加成熟了。总之 ,对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难 ,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持战斗,只要希望还在,胜利一定属于我们。实习期间,尽管非常辛苦,然而,在这困难的工作中 ,我却学到了非常多东西 ,也受到了非常大的启发。我明白 ,今后的工作还会遇到许多新的东西 ,这些东西会给我带来新的体验和新的体

17、会。因此,我坚信：只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的知识差不多上最差不多的知识,不管现实情况如何样变化 ,抓住了最差不多的就能够以不变应万变。现在有非常多同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感 ,通过这次实践,尽管时刻非常短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就讲如何与同事们相处 ,相信人际关系是现今非常多大学生刚踏出社会遇到的一大难题 , 因此在实习时我便有意观看前辈们是如何和同事以及上级相处的 ,而自己也虚心求教,使得这期间的实习更加有意义。回忆过去的点点滴滴,实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习,在实习中取得了一些成绩 ,也得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征迈出的第一步,我还要不断的努力,勇于拼搏,争取更大的进步!