798深航货运有限公司安全绩效考核方案

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1、深航货运有限公司安全绩效考核方案（2012版）一、总则第一条 定义安全绩效考核是指基于安全方针与目标，安全管理部门收集、分析、评价各安全生产部门控制、消除安全风险的行为、表现与结果等相关信息的过程。第二条 目的1、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，完成2012年货运安全生产目标，2、，确保安全工作在各部门的有效落实，控制、消除生产运行中的各类风险。3、激励公司整体安全管控水平的提升与全员安全意识的提高。4、为评价各部门安全管理工作提供客观依据第三条 适用范围 本方案适用于行政人事部、运行部、市场销售部、财务部、物流事业部、质量管理部、航线管理部的安全绩效考核。第四条 档案管理部门安全

2、绩效管理与绩效考核档案，是公司重要的安全管理材料，是人力资源基础性资料，必须按照货运安全管理手册、深航货运有限公司绩效管理实施暂行办法中相关档案管理具体要求，妥善保管。二、专业术语1、加权差错万时率：深航航班每飞行一万小时，责任部门所发生的偏差事件的加权次数。2、加权差错万时率计算公式：加权差错万时率=差错加权次数/万飞行小时注：地面事故征候视为1次严重差错1起一般差错=1起加权差错，1起严重差错=2起加权差错 1起外委单位一般、严重差错按照1起计算3、安全质量通告：是一个向发生安全偏差责任部门发放改进问题的通告。由质量管理部通过风险评估与预警系统发布，责任部门分析原因并实施纠正措施，质量管理

3、部审核与验证，体现对发现问题以及隐患的闭环控制。4、偏差/偏差事件：是指日常工作中发生的与预期结果不符或与手册规定（含法规、通知、文件等）不一致的事件或信息。是不正常事件，且偏离标准达到一定程度，最少需要进行公司或部门内部调查、分析并采取预防措施。5、非等级偏差事件：符合航空安全管理手册对偏差/偏差事件的定义，但未达到一般/严重偏差标准的偏差事件。6、航空地面事故：在机场活动地区和机库内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币20万元（含）以上或致人重伤、死亡。7、航空器事故征候：在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运

4、输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。航空器事故征候标准参照航空安全管理手册附录13.8. 全部责任：完全由于本人责任造成的职责范围内的差错。9. 主要责任：本人直接责任造成的职责范围内的差错，同时其他人有相关责任或外部因素；10. 相关责任：对于所发生的差错，负有计划、指挥、检查、提示、 配合等间接责任。11. 监管责任：深航安全质量监察部、各运行部门、分子公司的安全与质量职能线未按规定与要求落实监督、检查、组织落实整改等职责。12. 一般火灾：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。13. 较大火灾：造成3人以

5、上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾；14. 重大火灾：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾；15. 特大火灾：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾；16. 轻微交通事故：一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；17. 一般交通事故：造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；18. 重大交通事故：造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或

6、者财产损失3万元以上不足6万元的事故；19. 特大交通事故：造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。20. 一般安全生产事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。21. 较大安全生产事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。22. 重大安全生产事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。23. 特别重

7、大安全生产事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。三、安全考核时间要求第一条 安全考核按照考核周期分为季度考核与年度考核。第二条 安全管理考核小组每月对各部门绩效完成情况进行跟踪，并予以公布。第三条 安全管理考核小组按照安全绩效管理办公室的时间要求，对各部门实施季度、年度考核。四、安全绩效考核方法概述第一条安全绩效考核按照考核方式分为权重考核和附加考核两部分。第二条权重考核依据本考核细则中的考核评价标准确定权重考核结果，并依照权重计入综合考核；第三条附加考核分为附加结果考核与附加过程考核，均依据本考核细则中的附加考核标准直

8、接在部门综合考核中加减分。第四条 安全绩效考核由货运公司安全管理考核小组负责实施，由货运公司绩效管理办公室审核、备案。第五条 在进行安全绩效考核时，必须依据客观事实进行评价，同时做好评价记录。第六条 应本着公平、公正、符合客观事实的原则，应用本考核方案。第七条 当出现以下情况时，货运公司安全管理考核小组实施最终裁定：（1） 被考核部门未完成部门权重指标的目标值，且未满足T1最低标准。（2） 相关部门对考核结果存在异议。第八条 安全绩效考核结果经安全管理考核小组组长审阅，上报货运公司绩效管理办公室审核后备案；绩效管理办公室将审核后的最终考核结果通告安全管理考核小组。五、安全绩效考核的应用1、 权

9、重指标季度、年度超标，未达T1下限，部门权重考核分数为0。2、 货运公司根据部门安全绩效考核情况，制定年度安全奖金分配方案。六、安全绩效考核细则(一)、权重指标考核细则第一条 本细则根据2012年货运公司安全绩效考核权重指标分解及评价标准，对权重指标考核部门进行季度/年度考核。第二条 货运公司安全考核权重指标指标名称季度权重年度权重目标值评分标准T1T2T3严重差错万时率（次/万小时）-10%T1T2T3（0.15，0.2】（0.09，0.15】【0，0.09】0.20.150.09第三条 权重指标季度考核1、 部门季度权重考核指标部门指标性质指标名称指标权重目标值（次/万小时）T1T2T3质

10、量管理部权重指标一般差错万时率40%0.780.560.34运行部权重指标加权差错万时率50%0.450.280.12物流事业部权重指标加权差错万时率10%0.2230.1120.00市场销售部权重指标加权差错万时率10%0.2230.1120.002、季度权重指标考核标准部门T1合格T2正常T3优秀质量管理部（0.56，0.78】（0.34，0.56】【0,0.34】运行部（0.28，0.45】（0.12，0.28】【0,0.12】物流事业部（0.112,0.223】（0.00,0.112】0.00市场销售部（0.112,0.223】（0.00,0.112】0.003、 部门权重指标季度考核

11、细则（1）部门权重指标季度考核以季度为周期，依据被考核部门目标值、权重考核评价标准与本季度深航飞行小时数（万小时），计算得出季度差错万时率。（2）质量管理部季度权重指标考核名称为一般差错万时率，计算公式为：季度一般差错万时率=货运公司季度一般差错次数/季度飞行小时数（万小时）。（3）运行部季度权重指标考核名称为加权差错万时率，计算公式为：季度加权差错万时率=运行部季度加权差错次数/季度飞行小时数（万小时）（4）物流事业部季度权重指标考核名称为加权差错万时率，计算公式为：季度加权差错万时率=物流事业部季度加权差错次数/季度飞行小时数（万小时）。（5）市场销售部季度权重指标考核名称为加权差错万时率

12、，计算公式为：季度加权差错万时率=市场销售部季度加权差错次数/季度飞行小时数（万小时）。（6）绩效考核办公室根据被考核部门季度目标值完成情况，参照权重指标考核标准，确定被考核部门考核等级。（7）一般差错、严重差错的判断以有效版本的航空安全管理手册中的“偏差标准”为依据.第四条 权重指标年度考核1、 部门年度权重考核指标部门指标性质指标名称指标权重目标值T1T2T3质量管理部权重指标一般差错万时率10%0.340.230.08权重指标严重差错次数30%0.200.150.09运行部权重指标一般差错万时率20%0.1390.1120.028权重指标严重差错次数30%0.0700.0440.020物

13、流事业部权重指标加权差错万时率10%0.0560.0280市场销售部权重指标加权差错万时率10%0.0840.0560.0282、 一般差错万时率年度考核标准部门T1合格T2正常T3优秀质量管理部（0.23，0.34】（0.08，0.23】【0,0.08】运行部（0.112，0.139】（0.028，0.112】【0，0.028】3、 加权差错万时率年度考核标准部门T1合格T2正常T3优秀物流事业部（0.028，0.056】（0，0.028】0市场销售部（0.056，0.084】（0.028，0.056】【0，0.028】4、 严重差错年度考核标准部门T1合格T2正常T3优秀质量管理部（0.1

14、5，0.2】（0.09,0.15】【0，0.09】运行部（0.044，0.070】（0.020，0.044】【0,0.020】5、 部门权重指标年度考核细则（1）部门权重指标年度考核以年度为周期，对一般差错万时率、严重差错万时率、加权差错万时率进行考核。（2）质量管理部年度一般差错万时率计算公式为：年度一般差错万时率=货运公司全年一般差错次数/年度飞行小时数（万小时）。（3）运行部年度一般差错万时率计算公式为：年度一般差错万时率=运行部全年一般差错次数/年度飞行小时数（万小时）（4）物流事业部年度加权差错万时率计算公式为：年度加权差错万时率=物流事业部全年加权差错次数/年度飞行小时数（万小时）

15、。（5）被考核部门严重差错测算单位为“次/万小时”。业务代理单位责任原因导致的一般、严重差错=1次一般/严重差错。（6）绩效考核办公室根据被考核部门年度一般差错万时率、严重差错万时率、加权差错万时率，参照权重指标考核标准，确定被考核部门考核等级。（7）一般差错、严重差错的判断以有效版本的航空安全管理手册中的“偏差标准”为依据.注：以上“深航飞行小时数”数据以货运公司财务部提供数据为准。（二）安全附加指标过程考核细则第一条安全附加指标过程考核根据安全附加指标过程考核标准表，在各部门综合考核分数总直接加减分。第二条安全附加指标过程考核标准表，参见附录1-3.（三）、安全附加指标结果考核细则第一条

16、安全附加指标结果考核办法1、 安全管理考核小组依据附加指标结果考核标准对被考核部门进行结果考核。2、 考核指标设定为季度指标与年度指标的考核要素，分别按照季度、年度指标值进行季度、年度考核。考核指标的设定未区分季度、年度指标的考核要素，年度考核以季度考核扣减分数进行累加。3、 货运公司安全管理办公室对责任部门进行判定。安全管理考核小组按照责任判定，对全部或主要责任部门按照考核标准进行分数扣减；相关责任部门按照考核标准的50%进行扣减；监管责任部门按照考核标准的10%进行分数扣减。第二条 各部门安全按附加指标结果考核标准1、运行部安全附加指标结果考核标准考核要素考核指标评价标准劫机炸机事件待添加

17、的隐藏文字内容1劫机炸机事件杜绝发生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面事故扣减200分；重大航空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分车辆事故轻微交通事故杜绝发生一起轻微交通事故扣10分一般交通事故杜绝发生一起一般交通事故扣减50分重大交通事故杜绝发生一起重大交通事故扣减100分特别重大交通事故杜绝发生一起特大交通事故扣减200分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾

18、事故扣减100分较大火灾事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣减200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣减400分非等级偏差事件非等级偏差事件季度年度超过一起扣3分3102、物流事业部安全附加考核指标结果考核标准考核要素考核指标评价标准劫机炸机事

19、件劫机炸机事件杜绝发生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面事故扣减200分；重大航空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分车辆事故轻微交通事故季度年度超过一起扣5分1起3起一般交通事故杜绝发生一起一般交通事故扣减50分重大交通事故杜绝发生一起重大交通事故扣减100分特别重大交通事故杜绝发生一起特大交通事故扣减200分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾事故扣减100分

20、较大火灾事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣减200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣减400分非等级偏差事件非等级偏差事件季度年度超过一起扣3分3103、市场销售部安全附加指标结果考核标准考核要素考核指标评价标准劫机炸机事件劫机炸机事件杜绝发

21、生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面扣减200分；重大航空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分车辆事故轻微交通事故季度年度超过一起轻微交通事故扣减10分1起1起一般交通事故杜绝发生一起一般交通事故扣减50分重大交通事故杜绝发生一起重大交通事故扣减100分特别重大交通事故杜绝发生一起特大交通事故扣减200分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾事故扣减100分较大火灾

22、事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣减200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣减400分非等级偏差事件非等级偏差事件季度年度超过1起扣3分（销售代理人引起的1起非等级偏差事件=1起）3起10起4、行政人事部安全附加指标结果考核标准考核要素考核指

23、标评价标准劫机炸机事件劫机炸机事件杜绝发生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面事故扣减200分；重大航空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分车辆事故轻微交通事故季度年度超过一起扣5分11一般交通事故杜绝发生一起一般交通事故扣减50分重大交通事故杜绝发生一起重大交通事故扣减100分特别重大交通事故杜绝发生一起特大交通事故扣减200分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾

24、事故扣减100分较大火灾事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣减200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣减400分等级偏差事件一般偏差事件杜绝发生一起一般偏差事件扣减50分严重偏差事件杜绝发生一起严重偏差事件扣减100分5、财务部安全附加指标结果

25、考核标准考核要素考核指标评价标准劫机炸机事件劫机炸机事件杜绝发生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面事故扣减200分；重大航空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾事故扣减100分较大火灾事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安

26、全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣400分等级偏差事件一般偏差事件杜绝发生一起一般偏差事件扣减50分严重偏差事件杜绝发生一起严重偏差事件扣减100分6、质量管理部安全附加指标结果考核标准考核要素考核指标评价标准劫机炸机事件劫机炸机事件杜绝发生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面事故扣减200分 重大航

27、空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分 事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾事故扣减100分较大火灾事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事

28、故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣减200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣减400分7、航线管理部安全附加指标结果考核标准考核要素考核指标评价标准劫机炸机事件劫机炸机事件杜绝发生一起劫机、炸机事件扣减400分航空地面事故一般航空地面事故杜绝发生一起一般航空地面事故扣减200分；重大航空地面事故杜绝发生一起重大航空地面事故扣减400分;特别重大航空地面事故杜绝发生一起特别重大航空地面事故扣减800分事故征候一般事故征候杜绝发生一起一般事故征候扣减200分严重事故征候杜绝发生一起严重事故征候扣减300分火灾事故一般火灾事故杜绝发生一起一般火灾事故扣减1

29、00分较大火灾事故杜绝发生一起较大火灾事故扣减150分重大火灾事故杜绝发生一起重大火灾事故扣减200分特别重大火灾事故杜绝发生一起特大火灾事故扣减400分空防安全人为责任原因导致的严重违反空防规定的事件杜绝发生一起扣300分信息安全重大信息安全事件杜绝发生一起扣200分其他安全生产事故一般安全生产事故杜绝发生一起一般安全生产事故扣减100分重大安全生产事故杜绝发生一起重大安全生产事故扣200分特别重大安全生产事故杜绝发生一起特大安全生产事故扣400分等级偏差事件一般偏差事件杜绝发生一起一般偏差事件扣减50分严重偏差事件杜绝发生一起严重偏差事件扣减100分第三条 补充说明1、以上考核内容涉及的火

30、灾、交通事故、安全生产事故的定义以及判定标准参照本方案“二、专业术语”相关条款执行。2、“个人责任原因导致的严重违反空防安全规定的事件”、“重大信息安全事件”以深航最终判定结果为考核依据。3、机坪内车辆事故按照航空安全管理手册附录14偏差标准定性，不纳入车辆事故考核范围。4、各部门按照货运安全管理手册“安全信息管理程序”的时限内主动上报的非等级偏差事件，不计入附加结果考核。七、考核依据（一）、本考核方案依据以下手册及相关规章制度制定而成，如以下内容发生变动，以最新有效的版本为准：1、 深圳航空有限责任公司问责制手册2、 深圳航空有限责任公司航空安全管理手册3、 深航货运有限公司货运安全管理手册

31、4、 其他与安全生产有关的行业规章、公司制度（二）、质量管理部负责本考核方案的修订更新，由安全管理考核小组审核确定。（三）在考核周期内，各部门可以对考核方案提出修订意见，报安全管理考核小组审定通过后实施修订、发布，修订后的方案自发布之日起生效。（五）本方案有效期自2012年1月1日起至2012年12月31日止。附录1：安全附加指标过程考核标准表（第I级）安全附加指标过程考核标准注：1.“考核级别”根据该考核项目影响安全管理影响程度来划分，从第级至第级，影响程度递增。即：第级为轻微加减分等级、第级为一般加减分等级、第级为严重加减分等级；2.“季度加减分值”根据事件影响程度以及安全考核在综合考核中

32、所占比重设定具体分值；“年度加减分值”以季度加减分值的25%为加减标准。特殊情况下，安全管理考核小组可适当提高年度加减分值 。；3. 各项安全考核细则依据“分数调整及豁免情况说明”所列的同类情况为判断依据，进行豁免或分数调整；4.本考核细则只应用于安全附加指标过程绩效考核。考核级别序号类别考核细则季度加减分值年度加减分值分数调整及豁免情况说明第级-1安全工作完成情况对于日常安全工作、公司年度安全工作计划中交办的安全工作、安委会决议以及通过督办管理系统、风险预警与评估系统、邮件等各种途径交办的其他专项工作，各部门应制定工作计划，通过后按计划执行。计划变更未在监督管理部门备案，导致实施内容与计划不

33、符，导致整体工作延迟1天以上，3天以下（含）。-2-0.5豁免： 由于客观因素导致计划变更，虽未报监督部门备案，但未影响整体工作进度。分数调整：1.导致实施内容与计划不符，影响整体工作延迟3天以上，7天（含）以下，参见第级；2.导致实施内容与计划不符，导致整体工作延迟7天以上参见第级。-2经安全管理考核小组判定，各部门安全工作质量效果未达既定工作要求，未对工作开展产生实际影响。-2-0.5分数调整：1.工作质量未达既定要求，对整体工作落实产生一般影响，导致部分工作重新开展，参见第级；2.工作质量未达既定要求，对整体工作落实产生严重影响，导致部分工作重新开展，且受到领导或监督部门差评，参见第级。

34、-3安全工作督办部门应在各项工作开始前对各责任单位进行提醒，确认各责任单位清楚工作要求。未对责任部门进行提醒，直接导致责任部门未按要求完成工作，未造成不良后果。-2-0.5豁免： 安全工作落实部门内部的沟通协调工作不在提醒范围之内。分数调整：1.导致工作不能按期按要求完成，受到监督部门差评，未影响考核，参见第级；2.导致工作不能按期按要求完成，受到监督部门差评，影响货运公司考核，参见第级。-4各部门在确保工作质量满足既定要求的前提下，提前1-3（含）天完成交办的日常安全工作。20.5分数调整：1. 在确保工作质量满足既定要求的前提下提前4-7（含）天完成交办的日常安全工作，参见第级；2. 在确

35、保工作质量满足既定要求的前提下提前8天（含）以上完成交办的日常安全工作，参见第级。 -5各部门在确保工作质量的前提下提前1-7（含）天完成货运公司或深航发文要求的安全管理项目性工作、安全活动。41分数调整：1. 在确保工作质量的前提下提前8-14（含）天完成货运公司或深航发文要求的安全管理项目性工作、安全活动。参见第级；2. 在确保工作质量的前提下提前15（含）天以上完成货运公司或深航发文要求的安全管理项目性工作、安全活动，参见第级。 -6安全工作完成质量超出预期，受到货运公司通报表扬。20.5说明：1、安全工作完成质量由货运公司安全管理考核小组确定。可对此项分数进行调整。分数调整：1、受到深

36、航安委会通报表扬，参考第II级。2、受到市级及以上政府机构通报表扬，参看第III级。-7非等级不安全事件各部门按照货运公司安全信息管理程序上报不安全事件，但同类事件发生3-5次（含），未造成不良后果。-5-3分数调整：1.各部门按照货运公司安全信息管理程序上报不安全事件，但同类事件发生6-10次（含），未造成不良后果。参见第级；2.各部门按照货运公司安全信息管理程序上报不安全事件，但同类事件发生10次以上，未造成不良后果，参见第级。-8通过其他部门举报、监察、审核发现责任部门同类非等级违章事件，在12个日历月内重复2次发生，但未造成后果。-3-1分数调整：1.12个日历月内重复3次发生非等级违

37、章事件，判定为组织管理因素问题，参见第级；2.12个日历月内重复发生4次（含）以上非等级违章事件，参见第级。I-9举报其他部门违章事件，经监督管理部门判定为非等级事件。21分数调整：1. 经监督管理部门判定为一般偏差事件，参考第II级。2. 经监督管理部门判定为严重偏差事件，参考第III级。-10责任部门违章事件造成深圳航空有限责任公司列出扣货运公司考核分数的项目。所扣减货运公司分值N2N×（-5）（1N2)N×（-1.25）（1N2）豁免： 深航扣减货运公司考核分数经查实后属误判，责任部门可豁免。分数调整：1.深航扣货运公司考核分数大于等于3分小于等于5分，参见第级；2.

38、深航扣货运公司考核分数大于等于3分小于等于5分，参见第级。-11部门安全自查各部门未建立安全自查制度。-5-1.25豁免： 若在年度中该部门补充建立安全自查制度则年度考核不扣减分。分数调整：1. 各部门经监督部门进行提醒之日起，三个月内未补充建立安全自查制度，参见第级；2. 各部门经监督部门进行提醒之日起，六个月内未补充建立安全自查制度，参见第级。-12各部门安全自查制度不完备，未能囊括部门所有业务流程环节。-3-1豁免： 若在年度中该部门补充建立囊括所有业务流程环节的安全自查制度，则年度考核不扣减分。分数调整：1. 各部门在监督部门进行提醒之日起，三个月内未补充缺失流程的安全自查要求，参见第

39、级；2. 各部门在监督部门进行提醒之日起，六个月内未补充缺失流程的安全自查要求，参见第级。-13各部门在公司整体安全工作要求或自身涉及安全的业务内容发生变化时，未在10个工作日内更新部门安全自查制度。-3-1豁免： 若在年度中该部门补充更新安全自查制度，则年度考核不扣减分。分数调整：1. 各部门未建立安全自查制度，在监督部门进行提醒之日起，三个月内未补充更新安全自查制度，参见第级；2. 各部门未建立安全自查制度，在监督部门进行提醒之日起，六个月内未更新，参见第级。-14各部门未按照制定的安全自查制度开展定期自查工作或安全自查记录缺失。-2-0.5分数调整：1. 年度内出现2次（含），参见第级；

40、2. 年度内出现3次及3次以上，参见第级。-15各部门自查流于形式，未能有效发现安全问题。当月安全监察、审核发现已自查环节的安全问题1-2次（含）。-2-0.5豁免： 责任部门能够举证说明自查制度得到充分落实，经货运公司风险管理小组认可，可豁免。分数调整：1. 年度内出现3-6次（含），参见第级；2. 年度内出现6次以上，参见第级。-16各部门自查中发现的危险源未上报质量管理部。-2-0.5豁免： 责任部门对新发现的危险源主动实施闭合管理流程，可豁免。分数调整：1. 累计发生2次，参见第II级。2. 累计发生3次及3次以上，参见第III级。-17各部门在安全自查中对新发现的危险源主动按照风险管

41、理流程实施风险源 识别与评估，并将过程资料上报质量管理部。31说明：风险管理工作完成质量由货运公司风险管理小组确定。可对此项分数进行调整。-18日常监察及专项审核监察审核主导部门未按照相关要求制定检查单。-2-0.5豁免： 责任部门能够举证说明无制定检查单必要或其他原因，经货运公司风险管理小组认可，可豁免。分数调整：1. 年度内出现2次（含），参见第级；2. 年度内出现3次及3此以上，参见第级。-19监察审核主导部门下发的整改要求缺乏标准依据，不符合客观事实，受到整改责任部门投诉，经安全管理考核小组判定属实。-3-1分数调整：1. 年度内出现2次（含），参见第级；2. 年度内出现3次及3次以上

42、，参见第级。-20各部门未按照监察审核主导部门要求的时限内反馈整改措施及时间计划，延迟时间达到3天以上（含）或反馈内容未能涵盖整改问题。-2-0.5分数调整：1. 年度内出现2次（含）或延迟时间达到7日以上15日以下，参见第级；2. 年度内出现3次及3次以上或延迟时间达到15日以上，参见第级。说明：发生次数及延迟时间均达到II、III级标准的，安全管理考核小组可根据情况进行双倍扣减。-21整改责任部门未在反馈的时限内完成整改措施，延迟1-3日（含），且后续未引起不安全事件。-5-1.25豁免： 经货运公司风险管理小组审核认可延长整改时间；在整改过程中经授权改变整改方式方法。分数调整：1. 超过

43、反馈完成时限3日以上，15日以下（含）且后续未引起不安全事件，参见第级；2. 超过反馈完成时限超过15日（含）上，或后续由于整改未落实，引起不安全事件，第级；-22经验证，整改责任部门实施的整改措施未落实或落实后未能持续执行，未引起不安全事件。-3-1豁免： 被考核部门能够举证说明实施的整改措施能够有效解决暴露问题，经风险管理小组认可。分数调整：1.累计发生2次，未起不安全事件，参见第II级；2、累计发生3次以上（含）或由于整改未及时解决问题，引发不安全事件，参见第III级。-23各部门在接受各类监督检查、审核时，未积极配合监督检查部门的工作，影响监督检查、审核工作进度。-10-2.5分数调整

44、：1. 拒不提供相关资料信息或提供虚假信息，隐瞒真实情况，参见第级；-24深圳航空有限责任公司通过安全质量通告或其他方式发布的非等级以下（含）的安全问题，判定货运为相关责任的，经安全管理考核小组判定，货运公司相关部门应承担全部责任、主要责任、相关责任。全部责任：-10主要责任：-8相关责任：-5全部责任：-2.5主要责任：-1相关责任：-0.5豁免： 责任部门能够举证说明已实施有效的风险管理，由于组织资源分配问题或其他不可抗力造成问题偶发的情况，该项豁免。I-25各部门在流转安全质量通告时连续两次或以上错误操作，导致信息流转延迟。-4-1豁免： 由于监督管理部门未正确指导 责任部门使用风险评估

45、与预警系统，导致责任部门操作失误的，该项豁免。-26事件调查事件调查部门未按照事件调查程序执行调查任务，导致调查任务未能按时完成，延迟1-3日（含），但未造成其他影响。-5-1.25豁免： 经货运公司风险管理小组审核认可延长调查时间；在整改过程中经授权改变整改方式方法。分数调整：1. 超过预计完成时限3日以上，7日以下（含）以内且后续未造成其他影响，参见第级；2. 超过预计完成时限超过15日（含）上，或由于未及时提交调查结果，遭到监督部门差评，第级；-27事件调查部门未按照相关制度程序执行调查任务，导致责任判定错误，受到其他部门投诉，经安全管理考核小组评估判定属事件调查部门职责。-10-2.5

46、N/A-28被调查部门在与事件调查部门约定时间后，未在约定的时间赴约或提供相关资料。-3-1分数调整：1. 调查人员第2次要约，被调查部门指定人员未按要求提供资料或赴约，参见第级；2.调查人员3次或3次以上要约，被调查部门或被调查部门指定人员未按要求提供资料或赴约，参见第级；-29被调查部门隐瞒事实真相，误导调查人员，阻碍事件调查，影响调查进度，但未造成其他影响。-5-1.25分数调整：1. 隐瞒事实真相，误导调查人员，阻碍事件调查，导致调查责任判定错误，参见第II级。2.隐瞒事实真相，误导调查人员，阻碍事件调查，导致调查结果延迟或结论错误，受到监督部门差评，参见第III级。-30安全教育各部

47、门未按时开展每月日常安全教育、安全教育内容缺失或日常安全教育培训记录未按规定留存、上交。-3-1分数调整：1. 年度内出现2次（含），参见第级；2. 年度内出现3次及3次以上，参见第级。-31培训责任部门未在要求时限内完成专项安全培训或专项安全培训记录未按规定留存。-3-1分数调整：1. 年度内出现2次（含），参见第级；2. 年度内出现3次及3次以上，参见第级。-32安全档案管理部门未按规定保存安全培训记录，造成记录不全、损毁、缺失、管理混乱，但尚可弥补，影响轻微。-3-1分数调整：1. 由于记录保存不当，造成货运公司在监督部门或上级机构检查中产生负面影响，但未影响货运公司考核，参见第级；2.

48、 由于记录保存不当，造成货运公司在监督部门或上级机构检查中产生负面影响，影响货运公司考核，或未对安全培训记录进行有效备份，造成损毁后无法复原追述的，参考第级；-33安全培训责任部门组织的安全培训质量达不到要求（包括课时数不足、讲师不具备资质、课件编制技术性错误等）或监督检查部门抽查通过率在80%以下，但经判定不需重新进行培训的。-5-1.25豁免： 由于资源不足的情况造成课时不足的情况，经风险管理小组判定，可视具体情况豁免。分数调整：1. 经监察人员判定属于违规进行安全培训，需重新培训，造成公司资源浪费的，参考第级。I-34部门安全培训占用员工休息时间。-4-1N/A-35安全管理技能与社会评

49、价发生违章或不安全事件在深航安委会、深航内网被曝光，但未被安委会副主任及以上领导批评或尚未被列出典型的偏差事件。-5-1.25分数调整：1.发生违章或不安全事件在深航安委会被曝光，且安委会副主任及以上领导批评或被列出典型的偏差事件参见第级。I-36被民航局、地方管理局、监管局等上级机构检查发现的违章行为,但未被通报.-8-2N/AI-37被民航局、地方管理局、监管局等上级机构检查发现的违章行为,在90个月内，再次出现违反同类条款的行为。-123N/A-38发生违章或不安全事件受到市、监管局、或各专业媒体通报并造成不良影响。-10-5分数调整：1. 发生违章或不安全事件受到厅、地方管理局或大众媒

50、体通报/报道并造成不良影响，参考第级；2. 发生违章或不安全事件受到国家、省、部委、民航局或行业通报并造成不良影响，参考第级。-37牵头组织安全活动、开展安全管理项目在深航受到表彰。31分数调整：1. 举办安全活动、开展安全管理项目在市、监管局受到表彰，参考第级；2. 举办安全活动、开展安全管理项目在省、地方管理局、国家、行业内受到表彰，参考第级。-38落实各项安全活动、开展安全管理项目在深航受到表彰。52分数调整：1. 举办安全活动、开展安全管理项目在市、监管局受到表彰，参考第级；2. 举办安全活动、开展安全管理项目在省、地方管理局、国家、行业内受到表彰，参考第级。-39编写安全管理论文、学

51、术著作，在深航内部获奖。31分数调整：1. 编写安全管理论文、学术著作，在行业内报刊、杂志、新闻媒体等发表、获奖，参考第II级。2、 编写安全管理论文、学术著作，在国际报刊、杂志、新闻媒体等发表、获奖，参考第III级。-40在货运公司安全管理体系建立、风险管理或其他安全管理过程中提出建议、创新方案被采纳实施。31分数调整：1. 在深航安全管理体系建立、风险管理或其他安全管理过程中提出建议、方案被采纳实施第级；2. 在局方、行业提出安全管理体系建立、控制方法等提出可行方法被行业采用，参考第级。-41业务代理单位健全管控责任部门在管理制度中未对业务代理单位的安全控制做出要求，但未造成后果。-5-1

52、.25豁免： 若在年度中该部门补充建立第三方安全管理制度则年度考核不扣减分。分数调整：1. 被考核部门经监督部门提醒后，三个月内未补充建立管理制度，参见第级；2. 被考核部门经监督部门提醒后，六个月内未补充建立管理制度，参见第级。-42责任部门未根据安全管理制度履行对业务代理单位的监督管理职责或未按规定保留监督管理记录，未造成影响。-5-1.25豁免： 经风险管理小组判定，由于公司客观原因导致监督管理未执行，责任部门豁免； 若在年度中责任部门补充建立第三方监督管理记录、数据则年度考核不扣减分。分数调整：1. 由于疏于监督管理，导致在监督部门或上级机构检查中给货运公司带来负面影响，未影响货运公司

53、考核，参见第级；2. 由于疏于监督管理，影响货运公司考核或导致第三方、外包流程发生不安全事件，参见第级。-43责任部门对业务代理单位安全管理失效，但未造成后果。-3-1说明：第三方、外包流程安全管理失效判定根据统计第三方、外包环节安全管理数据、监察走访了解的情况由货运公司安全管理考核小组确定。分数调整：1. 对第三方、外包流程安全管理失效，致使排除飞行小时数波动影响外，季度非等级不安全事件高于上一考核周期数据10%（含）小于20%（含），参见第级；2. 对第三方、外包流程安全管理失效，致使排除飞行小时数波动影响外，季度非等级不安全事件高于上一考核周期数据10%（含）小于20%（含），参见第级。

54、-44安全生产关键过程管理经公司梳理确定有“关键环节”的部门未建立安全生产关键过程绩效考核制度。51.25豁免： 若在年度中该部门补充建立安全生产关键过程绩效考核制度则年度考核不扣减分。分数调整：1. 各部门经监督部门进行提醒之日起，三个月内未补充建立该制度，参见第级；2. 各部门经监督部门进行提醒之日起，六个月内未补充建立该制度，参见第级。-45经公司梳理确定有“关键环节”的部门安全生产关键过程绩效考核制度不完备，未能囊括部门所有“关键环节”。-3-1豁免： 若在年度中该部门补充建立囊括所有“关键环节”的过程绩效考核制度，则年度考核不扣减分。分数调整：1. 各部门在监督部门进行提醒之日起，三

55、个月内未补充缺失“关键环节”的考核内容，参见第级；2. 各部门在监督部门进行提醒之日起，六个月内未补充缺失“关键环节”的考核内容，参见第级。-46安全生产关键过程管理责任部门未按照制定的安全生产关键过程绩效考核制度开展考核工作。31分数调整：1. 年度内出现2次（含），参见第级；2. 年度内出现3次及3次以上，参见第级。附录2：安全附加指标过程考核标准表（第II级）安全附加指标过程考核标准注：1.“考核级别”根据该考核项目影响安全管理影响程度来划分，从第级至第级，影响程度递增。即：第级为轻微加减分等级、第级为一般加减分等级、第级为严重加减分等级；2.“季度加减分值”根据事件影响程度以及安全考核

56、在综合考核中所占比重设定具体分值；“年度加减分值”以季度加减分值的25%为加减标准。特殊情况下，安全管理考核小组可适当提高年度加减分值 。3. 各项安全考核细则依据“分数调整及豁免情况说明”所列的同类情况为判断依据，进行豁免或分数调整；4.本考核细则只应用于安全附加指标过程绩效考核。考核级别序号类别考核细则季度加减分值年度加减分值分数调整及豁免情况说明第级-1安全工作完成情况对于日常安全工作、公司年度安全工作计划中交办的安全工作、安委会决议以及通过督办管理系统、风险预警与评估系统、邮件等各种途径交办的其他专项工作，各部门应制定工作计划，通过后按计划执行。计划变更未在监督管理部门备案，导致实施内

57、容与计划不符，导致整体工作延迟3天以上，7天以下（含）。-8-2豁免： 由于客观因素导致计划变更，虽未报监督部门备案，但未影响整体工作进度或未影响工作效果。分数调整：1.导致实施内容与计划不符，导致整体工作延迟7天以上，参见第级。-2经安全绩效管理考核小组判定，各部门安全工作质量效果未达既定工作要求，对整体工作落实产生一般影响，导致部分工作重新开展。-8-2分数调整：1.工作质量未达既定要求，对整体工作落实产生严重影响，导致部分工作重新开展，且受到领导或监督部门差评，参见第级。-3安全工作督办部门应在各项工作开始前对各责任单位进行提醒，确认各责任单位清楚工作要求。未对责任部门进行提醒，直接导致责任部门未按要求完成工作，受到监督部门差评，但未影响货运公司考核。-8-2豁免： 安全工作落实部门内部的沟通协调工作不在提醒范围之内。分数调整：1.导致工作不能按期按要求完成，受到监督部门差评，影响货运公司考核，参见第级。-4各部门在确保工作质量满足既定要求的前提下，提前4-7（含）天完成交办的日常安全工作。41分数调整：1.在确保工作质量满足既定要求的前提下提前8天（含）以上完成交办的日常安全工作，参见第级。 -5安全管理项目、活动，在确保工作质量的前提下提前8-14（含）天完成。61.5分数调整：1. 安全管理项目、活动，在确保工作质量的前提下提前15（含）天以上完成，参见第级。 -6