平塘县鸿辉汽车商贸中心建设项目可行性研究报告

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1、第一章 总论1.1项目名称平塘县鸿辉汽车商贸中心建设项目1.2拟建地点平塘县平湖镇后山大道1.3建设内容与规模汽车城计划总占地45亩（29970 m2），建筑面积14500m2 其中露天汽车展场8000平方米，棚盖汽车展场5500平方米、新车会展区2500平方米、综合服务区4000、汽车文化区1500平方米、配件仓库500及道路硬化、绿化等。预计机动车年交易超过1460辆，年交易额1.75亿元以上。项目规划设立专卖区、新车会展区、二手车交易区、购车综合服务区、汽车服务区、汽车配件市场、汽车文化区、修理区、生活区等多个区域。鸿辉汽贸中心效果图1.4建设年限项目建设期周期预计为1.5年，项目在20

2、12年11月预计可以全部启动。1.5投资估算投资总额：人民币2811万元，其中固定资产投资2249万元。1.6效益分析1.6.1经济效益静态投资回收期N=4.13年，动态投资回收期N=11.45年。项目从2013年开始进入回收期，2013年预计实现收入223.60万元，项目到2023年后产生稳定的收益，年净利润达1103.9万元，投资利润率达43.11%。如果税后利润和折旧摊销全部用于偿还债务，到2017年底，债务全部偿还，偿还债务的年限从2013年开始计为6年。1.6.2社会影响本项目建成后，能够为当地劳动力提供150个就业岗位，提供工资收入约3500万元，从而提高居民收入、促进当地经济社会

3、发展。1.7建议书编制依据中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议汽车行业调整振兴规划贵州省国民经济和社会发展“十二五”规划纲要建设项目经济评价方法与参数（第三版）工程咨询协议书以及业主提供的其它资料第二章 项目建设的可行性和必要性2.1项目建设背景 产业市场规模在我国，由于人口规模巨大，2011年总户数达3.51亿户，即使有5%的家庭（高收入阶层）购买轿车，其总消费量便达1750万辆，按城镇人口的5%计算，消费量也可达660万辆，而实际上目前城镇10%以上的家庭拥有消费经济型轿车的能力，按10%算，轿车消费量可达1300万辆，这可以认为是当前拥有实际购买力的轿车需求量。据国家

4、统计局资料，2011年私人轿车仅为669.85万辆，到目前为止，估计全国轿车保有量当前仍不足1100万辆，即短期消费潜能还有500600万辆未得到释放。这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高关税所造成高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策（降低汽车消费税、银行不断增加消费信贷规模、采取灵活多样的付款方式）作用下，以及入世后国家大幅度降低关税的刺激下，从2002年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。商务部最近的一份报告认为，今年我国汽车产量将超过700万辆，其中约一半是轿车。这将使中国汽车产量连续4

5、年每年上一个百万级台阶。这一增长速度在世界各国前所未有。最近一家媒体对中国汽车市场做出了这样的评价：“能与美国这个全球第一大汽车王国相匹敌的汽车市场，除了中国以外，今后不可能再出现第二个！” 2汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。正如前面粗略估计的，我国长期累积的短期性轿车消费需求至少有500600万辆，这相当于目前全社会轿车

6、的保有量。这些需求都是有购买力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购买力。按最保守的估计，我国当前已有购买力支持的即期汽车总消费量为1377.39万辆，说明短期内有500多万辆的私人小汽车消费需求等待释放，那么，估计要34年才能将历史上累积的汽车消费潜能释放完，因此，仅凭这一项因素就能使汽车消费保持2030%的增长率。3汽车需求结构与轿车需求量预测当前汽车需求和供给的长期转折点正在形成，即汽车产业正在进入中期稳定高增长阶段。汽车需求高增长态势的确立及结构上出现的新变化，标志着我国汽车消费进入到一个新的阶段。2011年国产汽车总销量达到504万辆，比上年433

7、万辆增长16%，其中轿车227万辆，比上年192万辆增长18%；快速增长的汽车销量使得汽车需求结构和汽车拥有量的结构都在发生新的变化。这为汽车行业的进一步高增长奠定了重要基础。2005年，国产汽车总销量将达到564万辆，比上年增长12%，其中轿车264万辆，比上年增长16%。 4、区域市场状况与需求预测 主要城市的市场需求状况据国家统计局公布的数据显示，2011年国内大城市的私车拥有量继续保持大幅增长的趋势。2011年北京拥有私人轿车接近129.8万辆，摇摇领先于全国其他地区。广东、浙江、上海等发达地区轿车进入家庭的步伐也大大加快，如2005年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场的汽车销售额达到

8、了60.67亿元，比上年同期增长43.7%，而城镇居民每百户家庭拥有汽车的数量也达到了2.94台，同比增长了47.7%；尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉的城市，但这种格局正在悄悄变化，截至2009年底，上海私家车的数量也已经超过了33.52万辆，比2008年增加了3.75万多辆，且参加私家车牌照拍卖的人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。中国汽车流通月报表明，2005年全国轿车的私人购车比例已经达到59%，16月的平均值为59.25%，私人购买轿车比例最高的月份达到68%。这些数据均表明，我国轿车消费的主体开始发生了转折性变化，即以私人消费为主，且比重在不断提高。从消费种类来看，私人消费主要

9、集中在普通级轿车、微型轿车和中高级轿车，中级轿车私人消费比例最低，但也接近50%。2、贵州省汽车市场状况贵州省地处中国西南内陆，近三年来，贵州汽车市场进入了快速发展轨道，年度市场需求量超过10万辆。2008年度全省新车挂牌数达到101675辆，全省民用汽车保有量达到52.08万辆，全省机动车保有量达到330万辆。而贵州2009年度民用汽车保有量达到62.1万辆，年度净增加汽车超过10万辆。2005年贵州汽车市场增长率在18%左右，年需求量会在11万辆以上。2009年度全省民用汽车保有量达到52.08万辆，较2005年年末4年来净增加车辆42.1万辆。贵州汽车市场具有四大特点:第一，贵州私人汽车

10、发展快。2009年度新注册汽车28.78万辆，同比增长26.26%，较2008年全省净增加私车5.95万辆。私车发展速度高于汽车市场发展速度5个百分点。第二，2009年贵州汽车市场运行前高后低。根据测算，上半年占总量的52%，下半年占48%，使汽车市场走向理性发展阶段。每年平均增长速度18%左右。第三，2009年度贵州汽车市场客货车比重继续扩大。根据测算客车占总保有量的58%，货车占总保有量的42%。客车(含轿车)高于货车16个百分点，客车(含轿车)是汽车市场的主力军。相比一线城市高昂的用车成本，二三线城市的消费者要轻松得多。比如在深圳，一辆车一年的基本使用成本（包括停车费、保险等）大概2.8

11、万元。在贵州各地州市，这笔费用就降到5300元，取消养路费对于一线城市的消费者来讲，可能只降低了很少的养车成本，但对二三线城市消费者而言，可能节省很大一部分费用。从长远看，二三线城市是汽车市场保持较高增速的主要力量，增速将远远高于一线城市市场。从发达国家情况看，也是较小城市的汽车人均保有量高于大城市。因此，中国汽车二三级市场无疑是一个能诞生商业奇迹和梦想的地方，逐步走向成熟是一种必然的趋势。目前各方面对二三级市场的关注度正在不断提升，二三线汽车市场的崛起，对于国内汽车厂家来说，既是一个机遇，更是一个挑战，谁的应变能力强，尽快了解市场的需求趋向，开发生产出适应消费需求的产品，谁就能在这场“从城市

12、走向农村”的汽车营销新攻略中抢占先机，执未来二三级市场之牛耳。平塘县为汽车消费三级市场的重要一员，理所当然要成为汽车生产厂商角逐的战场。 2.2建设单位概况项目建设单位为平塘鸿辉汽车贸易有限公司。公司现拥有上汽通用五菱品牌在平塘的代理权，销售品牌包括：长城、现代、本田、别克、中华、江铃等。公司拥有一批高素质专业优秀团队，坚持以提高员工整体综合素质为根本，不断培育出“创新、务实、守信、高效”的企业作风和优秀的高素质人才，并组建了一批年青化、知识化、专业化、高素质的员工队伍，在激烈的汽车销售市场中时时处于领先地位。公司领导班子民主、团结、勇于开拓、善于思考，密切加强了与全国各汽车生产厂家、汽车商家

13、的友好合作，以“诚实守信”的经营作风，赢得了汽车厂家和汽车商家的一致赞同和认可，并计划在5年内在克度、通州、者密、牙舟4个乡镇建立二级销售网点。产品覆盖整个平塘县地区，销量占平塘地区汽车上牌入户量的二分之一以上。2.3投资的必要性及经济意义近年来，随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，催生了像房地产业、汽车业等这样一些经济支柱产业。平塘的情况也是如此，继房地产业成为带动平塘经济发展的第一拨强大的冲击波之后，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步已不再是梦想，近几年来在县委县政府的坚强领导下，平塘的经济得到了飞速的发展，随着世界

14、最大射电望远镜工程在平塘正式动工修建、国内最大省内首家投资的方解石超微细粉和造纸项目落户平塘、平塘被评为国家4A级景区和国家级风景名胜区、平独高速公路的即将开工等等这一个个的大动作，可想而知我县对汽车的需求一定是巨大的。因而，平塘乃至周边县、市的汽车消费和售后维修潜力十分巨大，成为今后一个时期又一个推动平塘经济快速发展的新的增长点。但是，也要看到汽车市场的发展存在着诸多问题，其中主要表现在以下几个方面：一是由于现在平塘汽车市场规模较小，因而难以提供多样化的服务，市场功能单一，物流配送等业务发展缓慢；二是平塘汽车销售的商业业态落后，目前仍以片面销售的形式经营，汽车销售目前主要的模式是出租门面给商

15、家销售汽车，这种模式已被发展城市淘汰，由于场地太小，受场地限制难以保证售后维修及服务环节，品牌形象、及许多增值服务远不及4S店。三是整个平塘县汽车销售都是沿街摆放，白天开到街上展，晚上开回屋里停，还停留在“地摊”式展、粗放型销的状态。四是平塘汽车维修的服务观念落后、档次较低，路边摊经营，就是目前我县最大的维修企业，环境也都不尽如人意，设施设备简陋，环境欠佳。随着汽车消费市场的扩大，汽车市场不能适应现实需要的态势已越发明显。无论是从汽车展示来说，还是从汽车销售售前、售中、售后服务来说，都需要有一定规模、具有多种功能、提供高服务质量、强化人才培训、提供人性化服务、具有4S功能的汽车商贸中心，在地区

16、的行业竞争中及早占据有利位置。本项目起点高、定位准、经营发展方式符合国际潮流，有着很好的发展前景。把不同品牌汽车连成一片，这是当前国内最流行的汽车市场发展模式，而这一模式，目前在经济发展较好的县级汽车市场中都很难做到，因而本项目具有很强的形象示范作用和市场竞争力。 在信誉度方面，4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象；在专业方面，由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都非常的专业，做到了“专而精”；在售后服务保障方面，随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车厂家，所以在售后服

17、务方面可以得到很好的保障；在人性化方面，4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊了可以看电视、杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就能完成整个业务。为此，通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车销量。平塘县位于贵州省省南部，为黔南布依族苗族自治州12县市之一。东与独山，西与罗甸、惠水，南与广西南丹，北与贵定、都匀等县市接壤。域内四季分明，水资源丰富，气候温和，雨量适中，年均日照时数1361小时，年均气温17，年均降水量1259毫米，年均无霜期311天，适宜多种农作物生长。项目拟建于

18、平塘县苗二河乡，该项目点位于县城，所在地的规划交通路网发达完善，离贵新高速公路仅有35公里、即将动工兴建的平塘至独山高速公路将会缩短通往外界距离，这些交通条件为产品的快捷集散提供了交通条件。第三章 市场分析3.1市场前景分析（1）相关产业简要分析汽车工业是产业关联度很高的产业。据测算，汽车工业产值与相关产业的直接关联度是：，间接关联度则达到：，这就意味着发展汽车工业能够极大推动其他相关产业的发展，当前我国汽车产业链的产值已占规模以上工业产值的20左右，相当于五分之一。汽车工业以汽车制造业为核心，通过提高汽车产量，不仅直接促进汽车零部件、汽车修理业的发展，而且带动橡胶、塑料、玻璃、通讯等相关行业

19、的发展，推动销售、物流、金融、租赁等外围行业的发展，从而达到以汽车产业为核心，若干相关产业的联动发展。按照产业的先后顺序，根据本项目的特点，以汽车销售为产业中心，前端产业从钢铁、化工等基础材料生产与销售，到汽车配件生产与销售、到汽车整装生产、后端从售后服务及相关服务业（汽车消费信贷、担保、抵押贷款等）、到汽车保养与维修（约消耗汽配比例的30%）、到二手车交易、汽车租赁等产业。同时，汽车物流业贯穿于整个汽车产业，汽车文化产业也是一个新兴的产业，针对汽车消费者的服务业如汽车俱乐部等也将得到大力发展。（2）国家政策调控刺激商用车市场。近年来，国家相继开展汽车下乡及汽车换购补贴等政策，有利于商用汽车的

20、销售。2009年，国家将汽车下乡政策进行了调整，直接将轻卡纳入了补贴范围。补贴标准为轻卡售价的10%，价格在5万元以上的轻卡补贴额为5000元。而2009年底，国家提高了汽车以旧换新补贴额度，其中轻卡报废补贴的标准从原来的5000元增加到9000元。同时调整老旧汽车报废更新补贴政策，加大补贴支持力度，提高补贴标准，仅2009年的老旧汽车报废品更新补贴资金总额就由2008年的6亿元提高到10亿元。（3）商用车市场自身繁荣、品种齐全。目前汽车市场繁荣兴旺，不仅产品较多、种类齐全，而且不同档次、不同价位的新车型不断涌现。2012年4月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风公司、江淮、金杯

21、股份、江铃、一汽、重汽、南汽、长城和上汽通用五菱，分别销售5.79万辆、5.01万辆、2.85万辆、2.17万辆、1.96万辆、1.90万辆、1.27万辆、1.22万辆、1.16万辆和1.11万辆。（4）居民收入增长使市民购车有保障。近年来，随着居民收入的不断增长，对市民购车起到了强大的支撑作用。2010年末，全州城镇居民家庭人均可支配收入11192元，全州农民人均纯收入3760元。第四章 项目选址及市政配套条件4.1项目建设选址该项目选址平塘县苗二河乡公路沿线。4.2市政配套条件（1）供电：本项目由平塘县供电公司平湖供电营业所供电，有380/220V三相四线低压线路接至场址附近，可满足项目建

22、设及营运的用电需求。（2）供水：本项目由平塘县自来水厂供水，水源充足，可满足项目建设及营运的用水需要。（3）排水：本项目实行雨污分流制，雨水直接排放；生活污水经国标三级化粪池处理达标后排放。（4）交通：本项目平塘县县城后山大道，距平塘县城区1公里。场地开阔，建设期间不需占用其它场地，不会造成交通拥挤，建设期间对周边影响较小。第五章 建设规模及内容5.1项目建设内容及规模汽车城计划总占地45亩（29970m2），建筑面积14500m2 其中露天汽车展场8000平方米，棚盖汽车展场5500平方米、新车会展区2500平方米、综合服务区4000、汽车文化区1500平方米、配件仓库500及道路硬化、绿化

23、等。预计机动车年交易超过1460辆，年交易额1.75亿元以上。项目规划设立专卖区、新车会展区、二手车交易区、购车综合服务区、汽车服务区、汽车配件市场、汽车文化区、修理区、生活区等多个区域。5.2工程方案（1）拟建建筑物1-3层，展场办公室层高3米，职工食堂层高3.6米，配件仓库层高5米，维修车间层高8米。（2）展场办公室设办公室、办证大厅、卫生间。（3）本建筑采用钢结构、混凝土结构。5.2.2主要建材用量分析根据建筑特征、结构，将主要建材用量按以下标准估算：框架结构：钢筋一般用量45 Kg/m2；砼0.35m3/m2，一般1m3的混凝土的混合比率为280Kg水泥、0.9m3石子、砂子0.3m3

24、；一立方米标砖525块左右，一般墙面积是建筑面积的2.2倍，墙厚取240mm计算，折合成实际建筑面积：2.20.240.528 m3/m2。主要建筑材料用量估算表序号主要材料名称单位用量备注1钢筋t221.0 2水泥t422.4 3标准砖千块1592 4砂石m32096 5.3项目实施初步计划（1）功能分区及建筑面积本项目初步规划按约45亩计算，共约29970m2，规划将按用途进行功能分区，初步构想如下表所示。项目功能分区功能区主要业务种类主要建筑面积估算建筑类型专卖区销售各类新轿车专卖店、品牌销售商销售大厅占地3000m2。采用钢架结构，以大厅和少量办公室构成新车会展区各类新车集中式展览、销

25、售及信息发布、会所展览中心占地1250m2，二层，建筑面积2500m2，一层作展示用，二层做休闲会所、中型会议厅、写字楼等一层采用钢架结构，二层采用混凝土结构二手车交易区二手车交易二手车交易中心占地1500 m2，建筑面积3000平米，一楼为二手车展示场所、二楼为交易大厅和相关办公场所、二手车拍卖场整体采用混凝土结构购车综合服务区汽车一条龙服务、包括办证、保险、汽车金融业务等综合服务大厦占地面积1000 m2，建筑面积2000m2，二层，按照写字楼标准建设混凝土结构汽车服务区汽车测试、仓储、汽车维修、汽车养护等按功能分区的建筑群占地1000 m2，建筑面积2000m2，一层为主，局部二层混凝土

26、结构汽车配件仓库汽车配件批发、销售、配送等汽车配件综合市场占地500m2，建筑面500m2。 混凝土结构汽车文化区休闲场所、园林、汽车文化展览馆占地1500m2，建筑面积1500m2相关建设标准合计占地面积29970m2、建筑面积14500 m2 建筑面积其中：钢结构面积为5750m2，混凝土结构为8750m2上述功能分区是根据本项目的业务范围的设想而进行的，如果业务范围变化，则整个功能分区和建筑初步设想都将发生变化。第六章 投资估算及资金筹措6.1投资估算项目建设总投资2811万元，其中工程费用2484万元、其它费用177万元、基本预备费150万元。建设投资情况详见建设项目投资估算表建设项目

27、投资估算表建筑工程设备及安装工程其他费用合计设备原价安装小计1第一部分工程费用21新增汽车维修设备120.00120.00120.0032.建筑工程145006809869864专卖区m230008002402405新车会展区m225008002002006二手车交易区m230008002402407购车综合服务区m220008001601608汽车服务区m220005001001009汽车配件区m2500600303010汽车文化区m21500800120120113公用工程0.00114114123.1供电工程0.00133.1.1变、配电设施0.0010.0010.00143.1.2供电

28、线路及照明m21600030484848153.2给、排水工程m21600030484848163.3弱电系统m2160005888174、总图运输0.00149149184.1三通一平m25336023121.6699194.2道路场地m2350012042.0042.00204.3围墙及护栏m25000250125.0050215.环保m20.00101010226.消防m20.0015151523第一部分小计248488.4%24第二部分 其他费用0.00251.土地购置费亩4520000909090262.建设前期相关费用0.001515272.1建设前期管理费0.001010282.

29、2工程勘察费0.0088292.3城市基础设施配套m21450025363636302.4建筑工程设计费0.001515312.5环境影响咨询费0.0011322.6可行性研究费0.002.0033第二部分 小计0.001771776.3%34第三部分基本预备费0.00150.005.3%6.2资金筹措项目总投资2811万元，其中，建设单位自筹1883万元，银行贷款928万元。第七章 效益分析7.1经济效益7.1.1依据1.国家计委和建设部联合颁布的建设项目经济评价方法与参数；2.财政部颁布的企业财务通则和企业会计准则；3.税金测算以中华人民共和国增值税暂行条例及其他税收规定为依据。7.1.2

30、原则1.遵循动态分析为主，静态分析为辅；定量分析与定性分析相结合的原则；2.遵循效益与费用计算口径一致的原则。7.1.3基础数据该项目建设期为1.5年，建设期2012年12月至2014年5月底共18月。基准收益率按该项目按10%计算。静态投资回收期N=4.13年，动态投资回收期N=11.45年（1）项目经营收入的确定营业收入包括4S店收入；物流配送收入、汽车销售及维修服务三部分。（五）总成本费用测算1.门面店销售成本门面店单位成本包括征地及拆迁安置补偿费、土石方及溢流涵洞工程摊销、土建工程费、道路及绿化费用摊销、水电工程摊销、勘察设计费、管理费、监理费、前期工作费及利息摊销等，门面每平方米成本

31、525元，4S店每平方米630元。2.营业成本第一年营业成本807万元销售成本505万元60%=303万元；售后服务成本630万元80%=504万元第二年-第十年营业成本2009万元销售成本505万元60%=303万元；售后服务成本820万元80%=656万元3.水电费根据水电消耗量，并按现行市场价格测算其费用。4.工资及附加费根据所需人员和人均工资及附加费、养老保险金等进行测算。5.管理费用包括办公费、培训费、开办费摊销、差旅费、车辆使用费等。6.营业费用市场拓展过程中发生的差旅费、广告宣传费、招待费等费用。7.折旧费及摊销采用直线法计提折旧，房屋建筑物折旧年限20年，残值按原值的5%计算；

32、设备折旧年限5年，残值按原值的5%计算；无形资产-土地使用权根据征用年限50年减去建设期一年按49年摊销。1-5年每年折旧和摊销总额210万元，6-10年每年折旧和摊销总额132万元。（六）总收入：1274.4万元1、汽车销售收入：880万元按每年销售1460辆，每辆毛利润为0.8万元计算，1100辆0.8万元=1168万元。2、售后维修服务：106.4万元（1）上汽通用五菱4S专业保养维修：按全县上汽通用五菱面包车保有量为：19乡镇50辆=950辆，需要进行保养维护量按80%计算，收入为：950辆80%0.08元/年=60.8万元；（2）其他品牌汽车保养维修：全县共有乘用车保有量约为19乡镇

33、100辆=1900辆，按市场30%需要到本中心保养维护计算，收入为：1900辆30%0.08元/年=45.6万元（七）总支出：170.5万元项目计算期：依据项目使用期较长的特点，项目计算期按21年计算，其中建设期按1年算，运营20年。能源消耗费：电费按全年用电量1.5万度，单价按0.46元/度计算；水费按全年用水量为1920 m3，单价按2.4元/m3计算，共需支出11.5万元。工资及幅利费：全厂定员65人，21000元/人年。工资及福利费为136.5万元。修理维护费：折旧费5%=1万元。固定资产折旧：取残值率为5%，建筑物按50年计算，设备按20年计算。折旧费为21.5万元。所得税：按利润总

34、额的2%计算。年总支出=170.5万元（八）营业税及附加测算营业税按5%，附加税费为15%，所得税按33%测算。（九）损益分析及利润分配盈余公积金（含公益金）按税后利润的15%计提。各年的利润总额、所得税、盈余公积金和未分配利润等的计算和金额。（十）经济综合评价从财务评价指标看出，税后财务收益率28.24%，税后投资利润率43.13%，静态投资回收期N=4.13年（含建设期），动态投资回收期N=11.45.年（含建设期），各项指标财务指标理想，经济效果较好。7.1.4、财务效益分析评价结论通过上述财务分析及不确定性分析表明：该项目投资效果明显，经济效益较好，收益率高，贷款偿还能力强，并且有较强

35、的抗风险能力，在财务上是可行的。7.2社会效益本项目建成后，能够为当地劳动力提供150个就业岗位，提供工资收入约3000万元，从而提高居民收入、促进当地经济社会发展。第八章 环保、消防、节能及安全8.1、环境保护（一）设计依据1.中华人民共和国国务院令第253号文建设项目环境保护管理条例;2.污水综合排放标准(GB8978-1996);3.大气污染物综合排放标准(GB16297-96);4.公用专业提供的有关资料。（二）设计范围该项目主要针对鸿辉汽车商贸中心排放的污染物进行治理。（三）主要污染物及治理措施主要的污染物为生活污水及生活垃圾，生活污水、油污等经管道收集后排入高效无能耗生活污水处理设

36、施，处理达标后排入市政污水管内。生活垃圾及包装物等采用袋装化处理，然后集中到区域内垃圾站，定期运往垃圾场进行处理。该项目交易城区域内的绿化采用点、线、面相结合的方式布置，道路两侧的带状绿化地，建筑物周围形成点状绿化，交易城前区的绿化及花坛，为汽车城创造了较好的环境。8.2、消防（一） 消防设计依据1. 建筑设计防火规范(GBj16-87);2. 汽车库、修车库、停车场设计消防规范(GB50067-98);（二）总体布局汽车销售道路成环状，并可端部回车，消防车均能顺利通过，便于发生火灾时，可由市政消防支队施救。（三）建筑结构区域内各建筑物的结构造型、墙、柱、梁、板等均按照“建筑防火规范”的要求进

37、行。各建筑物的疏散距离用出口数量也符合防火规范要求。各主要建筑的耐火等级为二级。（四）消防给水1.室内消防（1）根据GBJ16-87建筑设计防火规范规定，交易市场的建筑物的室内消防水用量为40L/S。（2）消防给水以市政给水为供水源，供水压力能满足本设计要求。（3）室内消防管道竖向成环状。2.根据GBJ140-90建筑灭火器配置设计规范规定，配置一定数量的灭火器。3.室外消防（1）该区域室外消防用水量30L/S。（2）室外消防给水采用低压制，区域给水管网呈环状布置，布置，管径为DN150mm,在室外管网上每隔80-120米设置地上式消火栓一支。8.3、节能（一）设计依据1.中华人民共和国节约能

38、源法;2.国务院节约能源管理暂行条例;3.公用等专业提供的有关规定及标准等；4.节能专业有关规定及标准等。（二）设计范围主要是交易城内各建筑物及办公楼的土建和公用系统的节能设计。（三）主要节能措施1.各建筑物尽可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通风，以有利于减少能源的消耗。2.变电站的设置较接近用电的负荷中心区域,以减少输电损耗,采用干式变压器,既可提高供电质量,也可减少其损耗。设置功率因素自动补偿装置，使其功率因素从0.72提高到0.93,以减少变压器的损耗和无功损耗。3.各建筑物的照明采用高效节能光源，以节约电能。8.4、安全卫生（一）设计依据1.国发(1993)50号文国务院关于

39、加强安全卫生的通知；2.各相关专业提供的资料。（二）安全卫生方面采取的措施1.在总平面布置时,设置相应的防火间距和消防通道,保证了足够的消防扑救面。2.各建筑物按三级防雷建筑物考虑防雷设施，在屋顶与受雷击部位敷设避雷带。3.低压配电系统采用TN-C-S制接地方式。进出建筑的所有金属管道均与接地装置作等电位连接。采用综合接地装置，接地装置以利用建筑钢筋为主，辅以人工接地板，接地工频电阻不大于4欧。4.在防暑降温方面，建筑室内采用窗式或壁挂式空调器，以达通风降温目的。第九章 结论经本可建议书初步分析、报告论证，该项目的建设，是一个充分利用地理优势以及企业整体经营能力、符合社会经济发展的项目。项目建成后，不仅大大推动了汽车流通业现代化进程，促进汽车制造业的发展，同时也是一个惠及地方税收、众多企业、广大消费者和增加就业机会的多方有利举措。目前，已具备了启动该项目的市场时机、条件与基础，如果该项目得到实施，相信能创造持续稳定的经济效益和良好的社会效益。28