桥梁工程施工组织设计

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1、第一章 编制说明1.1编制依据及范围新建铁路郑州至西安客运专线汜水河特大桥设计图纸及相关文件资料；国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范；国家、地方颁布的相关法律、法规等；本施工组织设计编制范围只针对大桥基础钻孔桩施工。1.2编制原则体现“建设世界一流客运专线，实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则。严格按合同要求的原则；确保工期的原则；坚持国际一流标准，建造优质工程的原则；“安全第一、预防为主”的原则；文明施工、环境保护的原则。第二章 工程概况2.1概述本桥中心里程为DK42+289.69，全桥长2826.14m,孔跨布置为86-32m简支整孔箱梁。该桥跨越汜水河流外，还跨国道310新线、

2、310老线及货物专用铁路线，墩台所在位置地形大多比较平坦开阔，多辟为旱地，且视通条件较好，交通便利，地下水质较好，水位较低，蕴藏丰富，可做施工用水和生活用水，施工沿线有既有10万伏高压线路，电力接驳较方便。2.2工程特点工程技术标准高，地质较为复杂，墩台结构形式多样。工期紧，任务重。全桥共87个墩台，成桩26366m，包括墩台身总共要完成的现浇砼方量为9.55万m3。依据总体计划安排，本桥于2007年8月26日开始架梁，那么，本桥主体工程完工的时间在扣除28天的养生期后，必须在2007年7月20日全部完成，任务相当繁重。2.3设计主要技术标准铁路等级：客运专线 正线数目：双线 最小曲线半径：

3、7000m正线线间距：5.0m；最大坡度：不大于20第三章 施工组织规划3.1 机构设置原则以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，确保各项工作正常运转。3.2 施工组织机构 “拟为本工程设立的组织机构图”见后附图1。3.3职能划分（1）项目经理制定项目管理目标和创优规划，建立项目管理体系，保证项目管理目标的实现。组织精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。（2）项目副经理配合项目经理工作

4、，具体组织工程项目的施工，对项目经理负责。协调与业主及监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。科学组织施工，及时组织编制进度计划安排及资源调配方案，参与提出合理化建议与设计变更等重要决策。（3）项目总工程师对本项目的科技攻关、施工技术、质量负全责。负责制定技术培训计划，组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。负责制定科技研发计划并组织科技攻关，配合项目经理督促监察生产计划的执行。（4）工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部综合办公室等部门在分管领导的带领下开展自身业务范围的管理工作。3.4施工队

5、伍设置及任务划分根据本项目的工程特点，施工队任务划分如下表序号施工队伍承担的主要施工任务1桥梁工程一队汜水河大桥0号台-22号墩，77号墩-86号台2桥梁工程二队汜水河大桥23号墩-50号墩3桥梁工程三队汜水河大桥51号墩-76号墩3.5总体施工布置及规划（1）总体施工布置原则严格遵守国家和地方政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从建设单位和监理工程师的指导。本着尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则进行总体施工布置的规划及设置。（2）总体施工布置及规划大型临时工程有：汽车运输便道、电力干线、给水干管路、混凝土拌合站等，根据施工要求提前完成，以保

6、证施工顺利进行。第四章 施 工 方 案4.1总体目标（1）工期目标根据总体工期的要求，对本桥基础钻孔桩计划的工期安排如下：钻孔桩开（竣）工日期：2006年6月2日2006年12月20日。4.2总体施工方案钻孔桩基础拟安排3台BG旋挖钻机,再辅一定数量的CZ-30型冲击钻机成孔。砼集中拌合，泵送入孔。第五章 主要工程施工方法和主要施工工艺5.1 总体施工安排水中墩安排在枯水期施工。类型相同的墩台身尽量安排顺序施工，最大限度地加强材料、机械设备的周转利用。5.2主要工序施工方法及施工工艺 5.2.1 陆地上及浅水中钻孔桩钻孔桩主要采用大孔径旋挖钻机施工，该钻机施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑

7、控制）、履带式行走移位方便。施工准备:施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。护筒就位:护筒采用钢护筒，由单节长度25m的护筒组成，护筒间由平头螺栓连接。护筒与BG钻机的动力头驱动连接器连接在一起,钻机操作手利用导墙将第一节钢护筒准确定位，之后通过大扭矩BG钻机动力头将钢护筒旋转压入设计标高。护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。泥浆制备:用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥

8、浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。钻孔施工:开孔时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。钻杆采用伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻渣通过进渣口进入钻筒，待确定钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口。提升钻杆带动钻筒，同时向孔内注泥浆，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，提钻时开始要缓慢，最后利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣。将钻

9、渣用车清运至适当地点进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。严格控制孔的垂直度，确保成孔质量。施工过程中可以通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成清孔:成孔后，更换清底钻头，进行清底，并测定孔深。水下砼浇筑前，应复查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔。水下砼浇筑前，采用泥浆泵射水冲射孔底翻动沉淀物，测量孔底沉渣厚度50mm时，立即浇筑砼。钢筋笼制作及安装:钢筋笼在加工场集中分节预制，自制平车运至工地；每节钢筋笼接头钢筋应错开，在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积小于总面积的50%；在笼中加设十字钢筋撑，绑扎方木加固，防止钢筋笼变形，吊车进行安装，接长钢筋笼采用套管挤压连接成型。钢筋笼入孔

10、到设计标高后，用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。灌注水下砼:砼采用250300mm钢导管灌注，采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接；灌注前，对导管进行水密、承压和接头抗拉试验。安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。水下砼由拌合站进行拌制，6m3砼搅拌运输车运输，输送泵将混凝土压送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。灌注中，严格控制导管埋深（埋置深度控制在26m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m，以保证桩头质量。桩基

11、检测:施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验。成桩后按设计要求对桩基进行成桩质量检测和评价，具体检测方法及检测数量按设计及规范要求进行。钻孔桩施工工艺框图场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护说明：所有桥梁的基础均采用钻孔摩擦灌注桩，桩底沉渣允许厚度为20cm；实际桩长为设计桩顶高程以下钻杆长加钻头高度，沉渣厚为实际桩长减用测绳测得孔深。成孔后在设计

12、和规范允许的空孔时间内安装钢筋笼（钢筋笼由钢管架悬吊），安装导管，灌注水下桩身砼；灌注前用高压风吹孔底沉渣并再次检查沉渣厚度。灌注桩身砼过程中勤测勤量，以保证导管埋入深度不小于2m，并做好灌注记录。5.2.2 承台施工工艺陆地（含浅水）承台施工步骤为：基坑形成或开挖凿除桩头桩基检测基底处理绑钢筋立模砼浇注回填。承台施工工艺框图附后。承台施工工艺框图否是测量定位、基坑开挖桩头处理、桩基检测模板支立钢筋绑扎砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验模型制作钢筋制作施工平台搭设砼配合比设计砼试件制作砼强度试验钢筋、模板检查模板整修基坑回填说明：砼拌合站集中生产，砼搅拌运输车运到现场，直接用砼输送泵、砼泵车泵送

13、浇筑；5.2.3 墩身施工工艺5.2.3.1施工方案本标段特大桥墩身主要为圆端形空心墩、矩形实体墩、矩形空心墩三种结构形式，桥台为矩形空心桥台。高度在25m以下的实体墩和空心墩采用搭设钢管脚手架与大块组合钢模法施工。人工配合汽车吊安装模板，混凝土集中拌制，拌和车运输，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。为了混凝土表面美观，墩身外模在大型厂家订做大块拼装式钢模板，由工厂分节、分块精加工制作。空心墩内模和桥台外模采用定型钢模。5.2.3.2 施工工艺及方法实体墩、25m以下高度空心墩的墩身及墩帽施工（1）模板设计及加工墩柱外模采用大块拼装式定型钢模板施工。如后附图所示。节高3m，圆端形墩曲面部分及矩形

14、墩圆抹角部分采用特制的曲面钢模，矩形空心墩内部采用组合钢模板拼装。模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装， 检验合格后，涂油防锈。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。（2）模板支立模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。墩身四周搭设钢管脚手架，沿墩高每5m与已浇筑的墩身锁定以保证脚手架稳定。采用人工配合汽车吊拼装模板。在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保

15、证钢模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。桥梁空心墩内部搭钢管支架，人工组拼钢模板。模板安装好后，由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。（3）钢筋制备钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证砼表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意预埋件的埋设。除了做好技术交底工作以外，项

16、目部技术主管部门要编写施工作业指导书。（4）砼浇筑砼浇筑前，将基础与墩、台身接头处砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的拌合站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位，通过串筒入模。正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证砼密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别要注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高

17、调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按验标控制。说明：根据墩台高度起重设备采用汽车吊或塔吊；砼由拌合站集中生产，砼搅拌运输车运到现场，汽车吊、塔吊吊装浇筑或直接用砼输送泵、砼泵车泵送浇筑；接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否是钢筋、模板检查施工脚手架搭设否是是否达到设计标高墩台身施工工艺框图砼浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台砼达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼的棱角或在砼表面造成伤痕。（5）砼养护砼终凝

18、后开始洒水养护，墩身表面盖无纺布以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹，内外加塑料薄膜。第六章 质量目标，质量保证体系及措施6.1质量目标确保全部工程达到国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。6.2创优目标本标段的创优目标：部级优质工程。6.3 创优措施我方把本项目列为重点工程，实施全面质量管理，以质量目标责任制为核心，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进可靠的施工机械设备，制定实现创优规划目标的切实可行的保证措施。强化质量教育工作。通过多种多样的质量教育工作，使全体

19、职工牢固树立“质量第一，预防为主”的质量意识，增强职工实现创优目标的自觉性和积极性。落实质量岗位责任制。创优目标层层分解，人人有责。各级领导按相应职责、权限签订创优责任状，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩。每月定期由项目经理组织设计、技术、安检、计财、机物等部门参加的考核组，进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。建立和健全质量管理QC小组。按照GB/T190012000 idtISO9001：2000 “质量管理体系要求”标准，实施全面质量管理工作。不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到

20、优质标准，实现创优目标。6.4质量管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。同时成立施工质量科研管理小组，不断提高施工技术水平，攻克铁路客运专线施工中的技术难关，吸取国外修建高速铁路中质量管理的经验和教训，从而提高和保证的工程质量。质量管理领导小组组织机构图6.5 质量保证体系框图质量保证体系框图6.6 工程质量保证措施6.6.1 组织保证建立健全各级组织，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限、互相协调和促进的有机整体。（1）建立和健全各级质量管理（QC）小

21、组由管理部门的专业人员或施工班组生产人员分别组成各种QC小组，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。（2）健全各种规章制度主要是技术管理制度、施工质量管理细则、创优规划、QC小组活动条例。以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，强化落实。（3）明确职责确定各职能部门主管人员和施工人员，在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。（4）主动接受各种监督主动接受质监站的监督、甲方检查及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。（5）建立质量管理信息系统配备完善的计算机的硬件和软件，全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工

22、程管理工作，形成一个高效、灵敏的信息传递及反馈系统，确定各种质量信息传递的程序，及时掌握外部和内部的质量动态，以便有关人员及时作出相应的决策。6.6.2 制度保证（1）设各级专职工程质量检查人员的制度按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准，保证施工有标准，检查有依据，使整个施工过程处于均衡、稳定、连续的受控状态，实现以工艺质量保工序质量，以工序质量保工程质量。项目经理部及施工队设置专职质检工程师，工班设专职质检员，负责施工过程中的质量管理和检查，要根据项目的规模、特点制定相应的创优规划和详细的创优措施并成立相应的创优攻关小组。（2）加强技术学习和质量培训工作项目经理部要有计划、有系统的组

23、织参建全体员工学习施工有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，严格按照技术要求组织施工，确保工程质量。（3）质量自检制度各专职质检员在工序完工或隐蔽工程开工时，在项目经理部质检工程师报请监理工程师检查前，先进行自检。对工程从外部的尺寸和外观，以及内部的强度等各级指标，进行详细的检查评定，并认真做好记录，作为监理工程师检查的参考。（4）质量事故报告制度建立完善的质量报告制度。一旦出现质量事故，立即由现场负责人做出现场应急措施后，同时向各作业队队长报告，迅速做出初步分析与现场控制后，再向项目经理部报告，同时作出详细的情况

24、事故分析汇报，处理措施上报，并有预防同类质量事故再次发生的措施。6.6.3 施工准备阶段的质量保证措施除按正常进行施工准备外，还要重点做好以下各项的技术准备：（1）健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度任务承接与开工前调查：若中标，将由项目经理组织各部门赴现场进行广泛详细调查，进一步了解项目所处的情况，必要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。在项目内逐级进行各管理层次的技术交底，使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数，施工有据。（2）进场准备全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和部有关文

25、件、法规；确定工程总体部署，制定项目实施方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，做好“四通一平”。（3）加强技术培训结合施工需要，组织各种专业技术培训、业余技术培训和技术讲座等。参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。（4）材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检试验的资料，并在监理工程师的监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。（5）按照国家技术监督局认证标准建立工地中心试验室和检测站。根据工程对象，补充、制定、完善各种内控标准，保证操作中达到使用的要求。（6）对新工艺、新材料、新技术，事先进行模

26、拟试验，掌握基本操作要领。（7）质量体系和全面质量管理系统的运行，采用现代工具和手段，各项信息采用计算机控制并做到及时反馈。6.6.4 施工阶段的质量保证措施施工过程是建筑产品形成的过程，是质量控制的关键阶段，做好以下工作：（1）图纸审核施工过程中设计文件、图纸的审核要结合施工图优化、现场核对完善进行，要特别注意上级各部门前后所发文件、几次图纸变更和有关通知的要求，认真做好核对记录，及时做好施工过程中对基层具体管理和作业人员的技术交底工作。所有图纸、技术交底、测量放样资料做到及时、准确、无误，并由技术主管审核签字后交付使用，避免技术差错造成工程质量事故。坚持“先批准，后变更，再施工”的原则，做

27、到变更有通知，施工有依据。（2）编制施工工艺细则、强化施工工艺设计制度实施工序质量控制，进行工序质量控制设计。对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程，提出相应的质量工作的作业内容、要求、标准、检验方法和质量负责人，工作与人一一对应，杜绝施工无序化。对主要工序和易发生质量事故的薄弱环节，明确设立主要质量控制点，进行重点管理，始终使工程质量处于预控状态，把质量问题消灭在产品形成的过程中。（3）严格质量检查制度明确提出质量控制点和要求，保证主要控制点达到质量标准和工程监理有关规定。根据部位的重要程度将控制点进行分级检查，使质量控制制度化和程序化。（4）建立内控标准在工序管理中，开展群众性QC活动。进行

28、PDCA循环，加强工序控制，不断克服质量的薄弱环节为了达到一些高精度要求，通过试验、总结和实测建立一套内控标准，主要包括操作标准和精度标准。6.6.5 为达到桥上无碴轨道道床施工标准所采取的工程技术与工艺措施6.6.5.1 桥梁下部结构质量控制1）钻孔灌注桩施工质量控制灌注过程中，派专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。提升导管时避免碰挂钢筋笼。灌注工作组织要严密，紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备，并做好记录。砼灌注最后高度应高出设计标高80100cm，确保桩头砼质量。2）承台施工质量保证措施基坑开挖过程中，注意不得碰损桩头，及时抽排基坑中

29、积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，按设计及规范要求进行基底处理。钢筋、模板的制作安装按设计、规范进行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连接良好。3）墩身施工质量保证措施墩身砼水平分层进行灌捣，厚度为3040cm（即插入振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止砼离析。砼适当振捣，既要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。浇注混凝土坚持动态质量控制和“三方值班制”（分项工程施工负责人、技术和试验人员），人、机、料、工、环有一不具备，

30、质检工程师不得签开盘令。墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。6.6.5.2 高性能性混凝土的质量保证措施1）箱梁混凝土采用高性能性混凝土，按使用年限100年进行耐久性检验。对抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应等多项技术指标提出了高标准要求。开工建场同时开展合格料源的选定工作,并结合已有的成熟经验及时组织试验人员成立技术攻关组，进行高性能混凝土配合比选择试验,在试生产前确定出满足施工要求的高性能混凝土配合比。2）为满足性能和配制上的基本要求，重点进行以下工作：进行砂、石、水泥的选材试验；粉煤灰的掺合量试验;高效混凝土减水剂

31、的选定及掺量试验；胶凝材料性能品质及技术标准试验；配合比设计：配合比试验包含室内试验和中间生产试验两阶段。3）配合比室内试验：通过正交设计，对不同龄期混凝土力学指标、性能进行测试，根据试验结果，选定配合比；4）中间生产试验：实体采样进行混凝土质量分析和氯离子扩散系数试验，确认结构混凝土的耐久性。把创优目标同参建职工的利益挂钩。每月定期由项目经理组织技术、安质、计财、物设等部门参加的考核组，进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。建立和健全质量管理QC小组。按照GB/T190012000 、ISO9001：2000 “质量管理体系要求”标准，实施全面质量管理工作

32、第七章 安全保证措施7.1安全保证措施7.1.1安全生产组织机构坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目副经理、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部有关部门培训且考试合格的人员。本项目安全生产实行项目经理部施工队工班三级管理，一级管理由项目经理负责，二级管理由安全质量环保部专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，设专职安全员。整个项目部专职安全员按施工人员的2%配备。对本工程的施工安全工作行使监督检查职权。做好安全管理和监督检查工作。按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要

33、求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。7.1.2安全教育培训制度施工负责人应具备必需的施工安全素质。指挥部指挥长、副指挥长、项目部经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人经铁道部有关部门培训、考试合格后担任。安全员、防护员、带班人员和工班长经过铁路局有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。项目部安全工程师和队安全员对职工进行遵章守纪安全教育。职工未经培训或考试不合格，不准上岗作业；规定持证上岗的人员，未取得合格证书不准上岗。7.1.3特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊

34、工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（GB530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。7.1.4安全施工方案审批制度项目开工前，由项目部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计。安全施工方案经项目总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。7.1.5安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实

35、施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。7.1.6临时设施安全设计制度临时工程、临时设施及每一项工程在进行设计或施工前，技术部门提出施工中的安全防护方案及措施，保证施工、人员及设备的安全。7.1.7临时设施检查验收制度为施工需要搭设的临时生活用房、生产用房等临时设施在施工完工后对其结构、用电、防火等安全方面进行检查验收，定期对临时设施进行安全检查，将安全隐患消除在萌芽状态。7.1.8安全标志管理制度现场按施工组织设计合理布局，避免各方面的互相干扰。作业场所、道路、设备、设施设

36、置明显标志，状态良好，施工及危险地段设置警示标志。定期检查各种标志，如有损坏及时更换。7.1.9安全技术交底制度分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。7.1.10安全检查制度定期或不定期的组织安全生产检查，及时发现安全隐患，督促项目部及时整改。指挥部每月一次、项目部每旬一次安全检查，对检查的时间、主持人和参加的业务部门、人员及发现的问题、处理改正情况，做好纪录。安全检查内容详见“安全检查内容体系图”。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除

37、前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。7.1.11安全生产奖惩制度在生产作业中，对在施工中防止事故发生，为安全工作作出了贡献的单位和个人进行奖励，对发生安全事故的单位及个人视事故情节给予不同程度的处罚。施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。7.1.12班前安全讲话制度各施工班组进行施工作业前，工班长对工班全体人员进行安全生产操作注意事项讲话，防止施工中各种安全事故的发生。7.1.13周一安全活动制度每周星期一项目经理部、作业队对上一周的安全生产进行小结，对本周安

38、全生产提出要求，落实到人，保证本周内安全生产达到稳定可控状态。7.1.14安全生产会议制度为保证施工生产、人员、设备的安全，指挥部每月一次、项目部每旬一次召开安全生产分析会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。7.1.15安全事故报告制度严格执行国家、铁道部、地方政府及郑州铁路局有关安全事故处理的规定，发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故原因不清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，对事故进行联合调查、认真分析、查明原因，对事故责任者及责任单位追究其经济、行政直至法律责任。7.1.16交接班制度施工班组进行交接班时，不仅对施工任

39、务完成进度进行交接，而且对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等，进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下继续进行施工。7.1.17安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。7.1.18其他安全管理制度用电须知及电力架设、养护作业制度。风、水、管路安设及养护制度。有关乘坐车辆的安全专项规定。工区防洪、防火、防雷击的安全专项规定。7.2专项安全管理措施7.2.1确保人身安全的管理措施（1）加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。（2）严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条

40、例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。（3）所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。（4）特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作。复杂工序的作业做好组织工作，密切配合，统一指挥、协调。（5）对各施工队签定安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全管理时时警惕，安全责任人人承担。（6）施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。（7）所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。（8）

41、加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，并定期进行全员体检。7.2.2确保用电安全的管理措施（1）临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。（2）低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。（4）电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。（5）移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。（6）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。（7）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地

42、要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。（8）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。（9）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。（10）各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。（11）维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。（12）现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严

43、格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。（13）室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。（14）变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。（15）施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。7.2.3消防安全管理措施（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。（2）现场的生产、生活区均设足够的

44、消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，组成1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（3）消防工作必须遵循“预防为主、防消结合”的方针，项目经理部及施工队的各级领导实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。施工现场建立健全消防组织，落实施工现场的消防设备。组织防火检查，督促火险隐患的整改。组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。保证各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。做好

45、施工现场的生活生产设施布置，合理安排场内临时设施，做好场地排水，并符合三防要求，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防火落到实处。7.2.4机械设备和车辆的安全管理措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点

46、，并明确规定指挥联络信号。（5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（6）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（7）加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。（8）驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。（9）汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎

47、驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。（10）在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。（11）汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。（12）起重作业严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程的有关规定。定期对起重机械进行检查，确认良好后方可作业。其安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，

48、及时更新。7.2.5防洪防汛安全管理措施（1）设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。（2）合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。（3）对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。（4）成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。（5）保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。（6）在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备

49、、设施进行全面检查，对水泥仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。7.2.6各分项工程施工安全技术措施（1）钻孔桩基施工安全措施探桩:要求对桩位进行100%探桩,办法是:人工挖坑,在桩位挖下比桩径大40cm的坑洞,探明地下有无管线等。如果有,则必须报有关部门协商解决办法，尽快处理。防止发生意外。现场施工用电必须接触电保护器,以防发生触电意外事故.任何进入现场的人员必须佩戴安全帽,防止高空坠物。（2）拌合场等施工安全措施现场布置A、设置安全标志，在各操作工位、设备周围配备、架立安全标志牌；B、施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、

50、材料堆放场、停车场、生产车间、等应按批准的总平面布置图进行布置。现场道路应平整、坚实、保持畅通；设置足够的消防设施。用电安全A、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上；B、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌；C、室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫，并在安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护；配电箱要能防水、防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理；D、移动的电气设备的供电线，应使

51、用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。水下电缆应安装漏电保护装置；E、检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作操作人与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。避免机械、设备沉陷。防止雨季时地基沉陷，汽车吊使用时要充分设置动垫。严格按施工机具的操作规程办事，禁止超载工

52、作。常检修、勤保养。7.2.7防火、防风安全措施防火安全措施火灾防护的原则是“以防为主，消防结合”，加强防火管理，加强对易燃易爆品、电源、出入工地的车辆和施工机械的管理和监控，加强消防措施和火险应急措施。建立组织，建全规章制度，设专职检查员，组建救援队及维修组，明确分工，建立管理和工作制度。制定工程防火应急方案，针对不同电源，火情及不同位置，制定相应防火应急预案，以便对症实施。配备物资、设备和防护设施。根据工程情况配备灭火器、水车、救援车及电话、对讲机等通讯设备。配备消防箱、移动灭火器、水龙带、砂桶。合理架设动力线路，保持线路完好，电工值班人员做好电线检查、维修，防止漏电。对有关人员进行培训，

53、演习，考核，做到持证上岗。防风安全措施指定专人随时多途径了解天气预报和观测天气情况，遇大风天气及时发布警报。施工部门及时采取必要措施，防止安全事故的发生。7.2.8季节性施工安全措施冬期施工安全措施对所有参加施工的员工进行冬期期间施工安全知识教育,提高每个员工的安全防范意识和自我保护能力.施工前做好场地清理及道路防滑措施。机械起吊设备及机具零件及时清理，防冻防滑。冬期施工做好模板等材料设备的防风加固措施，保证具有一定的安全系数，确保安全。经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。雨季施工安全措施雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面

54、详细检查，对不安全隐患，立即进行处理。雨后立即对临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下雨、漏雨、漏电等，及时修复。经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。夜间施工安全措施夜间施工准备充足的照明器材，尤其是桥梁高空作业；施工负责人及技术人员跟班作业，确保施工安全。夜间施工时，在事故易发地段和具危险性的施工现场加强安全保护措施，杜绝安全事故的发生，保证施工安全。7.2.7保证周边环境安全措施临时工程按照设计规定、业主要求和当地施工环保要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄设施，不在临时工程附近形成新的积水洼地。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。便道挖

55、填施工，采用挖掘机按先内侧后外侧的顺序开挖，严禁土块顺坡滚落临近沟谷或河道。便道填方段均砌筑坡角挡墙。生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时混凝土拌和站、料场、料库采用混凝土进行场地硬化，减少水土流失。生活区场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，其余空旷地段保持原有地貌，减少对原有植被的损坏。7.2.8安全应急预案根据桥梁预制施工机械设备操作安全、施工生产安全、雨季施工防洪涝水害、用电安全特点，成立项目经理为第一责任人的紧急救援小组，并有针对性地制定各项安全应急预案。对造成安全事故的责任者及单位进行处罚。对隐瞒事故、故意拖延调查报告期限的加重处罚。附应急工作程序框图

56、。安全事故后，事故单位必须在24小时内，将事故的情况逐级上报，并通报建设单位、设计单位、监理单位；发生重大安全事故，还必须向事故发生地的建设行政主管部门及检察、劳动（如有人身伤亡）等部门报告。事故发生后，事故单位应当严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。凡影响下一工序的主要施工过程的事故，未经处理前应做出隔离标识，不继续施工。第八章 环境保护措施8.1 环境保护体系8.1.1环境保护组织机构建立以项目经理 ，项目总工任副组长的环境保护小组。设立环保监督员，并明确职责。建立、完善环境保护管理体系，完善管理制度，实 行施工环保管理责任制，与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩，并

57、制定施工环保管理细则，认真落实，项目指挥部、分部每月一次施工环保、水土保持工作检查，针对检查中发现的问题限期整改。施工过程中将按照建设单位和监理工程师的指导意见，严格按照环境保护法及地方环保政策的规定，并同时接受政府环保部门的监督检查工作。按照国家及河南政府的有关规定，采用正确的施工方法，避免施工对生态区造成破坏。8.1.2环保体系框图8.2施工环保管理措施 为切实做好郑西客运专线建设期间的环境保护、水土保持工作，特制定以下管理措施。8.2.1施工环保管理检查制度项目部每月对各工点的环境保护、水土保持工作进行检查评比，对出现的问题派专人负责及时整改。每季度邀请地方环保部门到施工现场进行检查指导

58、，征求环保部门的意见及建议。定期对周边居民进行回访，征求意见及建议。8.2.2大临工程环境保护、水土保持措施临时工程按照设计规定、业主要求和当地施工环保要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。便道挖填施工，采用挖掘机按先内侧后外侧的顺序开挖，严禁土块顺坡滚落临近沟谷或河道。便道填方段均砌筑坡角挡墙。边坡采用绿化措施，以防水土流失。生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时混凝土拌和站、料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。生活区场地平整、环境整洁，设有规则的人

59、行、车辆通道，其余空旷地段保持原有地貌，减少对原有植被的损坏。建生活房屋前，小心地取走地表植被并集中加以养护，待完工清场后，将植被移回原处。生活房屋设在避风、向阳的安全地带；生活区集中建造，周围设置安全围护墙。定期对生活房屋内进行消毒，采用喷剂或紫外线消毒；对屋外采用喷剂消毒，防止蚊蝇滋生及病毒传播。生活垃圾用密闭容器集中收集，对可降解废弃物集中淹埋在指定地点，在距食堂、宿舍较远处淹埋；对不可将解决的废弃物如塑料袋等须集中收集，运往指定垃圾统一妥善处理。每个房间有小型封闭垃圾桶，室外设有可封闭的垃圾箱，确保垃圾无人为随地抛洒的现象发生。工程完工后，根据环保设计要求进行现场清整，必要时选用合适的

60、土料覆盖，将地表恢复至原来的天然状态。8.2.3施工过程中的环境保护，水土保持措施遵守环境保护法以及相关法律、法规的规定，实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。项目经理部是本标段工程项目环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与环保领导组签定环保责任书。加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的粉尘、有害气体的污染、噪声和其它原因造成对居民生活环境的伤害或妨碍，以及造成人身伤害或财产损失。注意保养机械和正常操作，尽量使机

61、械噪声维持其最低声级水平。采取措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时油品泄漏。采取措施，合理安排，减少扬尘。工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。由于施工生产活动产生的气体排放、地面排污、水土流失及污染等不超过发包人的数值及法律规定数值。在布置施工驻地、临时道路、水电管线、施工场地等临时工程时，采取管理措施，保证原有交通的正常进行和维持沿线村民饮水、灌溉、生产、生活用电及通讯管线的正常使用。施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，或按甲方要求办理。保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按规定处理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工

62、废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。8.2.4植被及水土保持措施本工程中的取、弃土场边坡按设计防护方案随施工随防护，对弃土场裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，并做好排水设施，确保排水畅通，为复耕或其它用途创造条件。施工中，积极主动与当地规划、甲方、环保等有关部门联系，商订弃土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、