《QCT29082-92汽车传动轴总成技术条件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《QCT29082-92汽车传动轴总成技术条件（9页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、中华人民共和国汽车行业标准Q(y T 29082 92汽车传动轴总成技术条件1主题内容与适用范围本标准规定了十字轴式万向节传动轴总成（以下简称传动轴）的技术条件。本标准适用于轻、中型各类汽车及其改装车用传动轴，微型及重型各类汽车 及其改装车用传动轴亦可参照使用。2引用标准GB 9239刚性转子平衡品质一一许用不平衡量的确定JB 524 汽车万向节十字轴技术条件JB 3741汽车传动轴总成台架试验方法JB 3677汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范ZB J 11014 万向节滚针轴承技术条件JB/ Z汽车油漆涂层3技术要求和试验方法3. 1传动轴应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件
2、制 造。3. 2 万向节轴承应符合ZB J11014的规定。3. 3万向节十字轴应参照JB 524的有关规定。3. 4装配用的零部件必须经过检验合格。3. 5装配用的零部件在装配前必须清洗干净。3. 6传动轴外观及零件加工表面不得有毛刺、碰伤、锈蚀、折痕、扭曲变形及裂纹等缺陷3. 7传动轴装配前零部件应符合以下要求：3. 7. 1十字轴的油道应清洁畅通，轴承碗中的滚针排列无横倒或少装3. 7. 2万向节总成装配后轴承转动灵活、油封完好、装配尺寸应符合图样要 求。3. 7. 3传动轴管焊接合件焊接前后必须进行校直，滑动轴、非滑动轴轴颈的 径向跳动不超过0.1mni轴管全长上的径向跳动应符合表 1
3、规定：表1Dun传动物管煤合件长度1000他管校向跳动皿7CD3当轴管长度小于轴管直径的1.5倍时，滑动轴、非滑动轴轴颈的径向跳动量不大于0.3mm轴管全长径向跳动量不大于 1mm3. 7. 4传动轴管焊接合件的焊接质量应可靠，焊缝尺寸应符合图样要求，焊 缝外观应平整光滑无间断，不得有虚焊、夹渣等缺陷。用1.5倍最大工作扭矩静 扭转时，焊缝不得开裂。3. 8装配时不得漏装、错装，连接紧固件应牢固可靠，具拧紧力矩应符合JB3677的规定。3. 9传动轴装配后，用手在正、反两个方向上沿万向节夹角形成的圆锥面运动 轨迹转动时，万向节工作平稳，不得有卡阻现象或明显的间隙， 万向节夹角应符 合设计要求。
4、3. 10传动轴装配时，十字轴上的滑脂嘴及滑动叉上的滑脂嘴应在同一侧。3. 11盖板式结构的万向节，其盖板凸出部分必须嵌入轴承碗外端面的槽内，并 将固定锁片锁住盖板上的紧固螺栓，卡环式结构的万向节，卡环必须全部嵌入耳孔槽内或轴承碗外圆槽内。3. 12传动轴两端的万向节，应在规定的相位面上，其偏差不大于 5。3. 13滑动轴与滑动叉装配后，应能在设计要求的工作长度范围内轴向滑动， 不得有卡阻现象。3. 14传动轴装配后必须做动平衡试验，传动轴两端焊平衡片，校正不平衡量，平衡片焊接应牢靠，每端不得多于 3片，其剩余不平衡量不应低于 GB9239中规 止的G40平衡品质等级（见附录）。3. 15传动
5、轴的非装配表面应按JB/Z 111标准中TQ 6涂层的规范涂漆。3. 16传动轴应有清晰明显的正确装配位置标记。3. 17传动轴出厂前，各润滑部位都应加注润滑脂。3. 18传动轴的临界转速应满足下式：1 口5乂几口*工”一 j式中，Mr临界转速, r/min,发动机最高转逸,工/mtn.A-变速器直接档速比FiP-一分动器最高楷速比口3. 19万向节、滑动轴与滑动叉装配间隙数值不大于最大设计间隙。3. 20传动轴的静扭转强度应满足下式：式中工安全系数，nf1.6j传动轴的僚扭转屈服扭矩.N+m）-传动轴的额定负荷扭矩，Nm03.21传动轴的冲击强度，按JB3741规定进行试验时，当重锤在1.2
6、5m的高度 自由下落后，传动轴应无断裂损坏现象3 22 传动轴扭转疲劳试验的中值寿命不低于15 万循环次。 试验方法按JB3741进行。3 23 万向节磨损的中值寿命不低于 50 小时，试验方法按JB 3741 进行。3 24 滑动花键磨损的中值寿命不低于 15 万次循环次。试验方法按JB 3741进行。4 检查规则4 1 传动轴须经制造厂质检部门检验合格后方准出厂。 出厂的传动轴必须带有检验合格证。4 2 主要零件的材质，热处理硬度和金相组织按批次进行化验检测。4 3 传动轴的动平衡品质100进行检验。5 4传动轴的外观检查，允许使用34倍的放大镜。4 5 传动轴的出厂检验，每批抽取5，但不
7、少于5件，按 3.6 、 3.17 和 3.19要求进行检验， 如发现有可修正的缺陷， 允许修正后再检验， 如果再检验有一件不合格时，则应加倍复查，若复查结果仍有不合格时，该批传动轴不能出厂。5 6进行型式检验时，除按4.5进行检验外，还应检验3.203.24规定的项 目。4 7 新设计的传动轴，必须按JB3741 规定的全部项目进行试验考核，并符合本标准的技术要求。4 8 订货单位有权按4.5 规定的程序对所购传动轴进行验收检查， 如不符合本标准的要求，可以拒绝验收。4 9 传动轴装车出厂之日起一年内， 或行驶里程25000公里以内， 确因制造质量问题而损坏，则由传动轴制造厂负责无偿修理或更
8、换。5 标志、包装、运输及贮存51标志511每件传动轴应在轴管上标明：a 制造厂名或注册商标;b 产品名称及型号。52包装521包装前，应将传动轴清理干净并在非涂漆的外表面上涂以防锈油。522装箱时应同时放人装箱单及产品合格证。523包装箱外应标明：a 制造厂的厂名或厂标；b 产品名称及型号；c 收货单位及其地址;d 装箱数量；e. “小心轻放”、“谨防潮湿”字样；f 出厂年、月。53运输传动轴在运输过程中应避免强烈的冲击振动和雨水淋浇。54贮存传动轴应贮存在通风、干燥、无腐蚀性气体的仓库内，在正常保管情况下， 自出厂之日起，半年内如发生锈蚀时应由制造厂负责附录A对应于各平衡品质等皴的最大许用
9、不平衡量曲线（补充件）WE s , J&yz、*n 中锭汰电/ 卧能大工作转速mm附录a 校正传动轴许用不平密的计算实例 （参考件）例；某传动轴质量为2减心最高使用转速3QOOr/min,平衡精度为G40,求许用不平2Up. sG0F平衡 精度（mm/。Af许用不平衡度（83/3）式中1 UP.r许用不平衡量fg*mm） jM传动轴质量g角速度（rad/s 式中t M = 20kg, = 3000r/mini G =60-rad/g1 .用计算法求许用不平衡量:5 一 1000一 1000MTT 1000* G，M17per Gx20xL0Qp60= 2x X300b二 2547.777 g
10、mun= 254.78 g*cm8* cm每端许用不平衡量:254.78X(1/2) = 127.392 .用查曲线法求许用不平衡量：在=3000t/min与G40的交点上查得对应的外、130困11 . 0.13mmpr = U p9T/MUp”= e”XM= 0.13X20 x 1000= 2600 g nun= 260 g *cw每端的许用不平衡量i 260X (1/2) = 130 gcm附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由长春汽车研究所负责起草，第二汽车制造厂、上海纳铁福传动轴有 限公司参加起草。本标准主要起草人：孙志斌、林革、金品高、张宏宝、张弘彬、林端、金家 鼎、蔡志根。
QCT29082-92汽车传动轴总成技术条件
